鐵路客運專線本溪樞紐新嶺隧道施工組織設(shè)計

鐵路客運專線本溪樞紐新嶺隧道施工組織設(shè)計目錄一、編制依據(jù)及編制范圍 1（一）編制依據(jù) 1（二）編制范圍 1（三）設(shè)計概況 1二、工程概況 2（一）線路概況 2（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2（三）主要工程內(nèi)容和數(shù)量 3（五）工程特點 3（六）控制工程及重點工程 4三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征 4（一）自然特征 4（二）交通運輸情況 6（三）沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 6（四）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r 6（五）其他與施工有關(guān)的情況（衛(wèi)生防疫、地區(qū)性疾病及民俗等） 6四、施工組織安排 6（一）施工總體目標(biāo)（安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等） 6（二）施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分 71、組織管理機構(gòu) 72、職責(zé)分工 8（三）總體施工安排和主要階段工期 11（四）施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 11（五）分項工程施工進度計劃 15（六）工程接口及配合 15（七）施工總平面布置示意圖、總體形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖 16五、臨時工程與過渡工程 16（一）臨時工程 16六、控制工程和重點工程（包含高風(fēng)險工程）施工方案 17（一）施工計劃安排 17（二）隧道施工方法 18（三）主要部位的施工工藝 21（四）主要施工技術(shù)措施 291、施工測量 292、超前支護 342.1、超前地質(zhì)預(yù)報 352.2、超前地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容 352.3、預(yù)報的方法 362.4、超前地質(zhì)預(yù)報的組織 362.5、超前地質(zhì)預(yù)報信息的處理 363.監(jiān)控量測作業(yè) 414.監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)及位移管理等級 454、鉆爆施工措施 49（1）鉆爆設(shè)計，采用線型微震爆破技術(shù) 49（2）鉆爆作業(yè) 51（3）裝碴運輸 535、初期支護施工措施 536、防排水施工措施 577、二次襯砌防水混凝土的質(zhì)量控制措施： 618、泵送混凝土常見問題及處理措施 629、襯砌防侵限措施 6310、二次襯砌防水混凝土質(zhì)量要求： 6311、回填壓漿施工措施 63七、施工方案 65（一）施工準(zhǔn)備 65（二）新嶺隧道工程的施工方法 67（三）結(jié)構(gòu)襯砌施工方法及工藝 76（四）附屬工程施工方法及工藝 78（五）防排水施工方法及工藝 79（六）洞內(nèi)施工排水方法及工藝 82（七）施工通風(fēng)與降塵 83（八）洞內(nèi)管線布置 85（九）隧道安全設(shè)施施工 86（十）電纜槽及人行道及其他附屬工程的施工 87(十一)不良地質(zhì)地段施工和地質(zhì)預(yù)報 87八、資源配備方案 90（一）主要工程材料、設(shè)備采購供應(yīng)方案 90（二）分年度主要材料設(shè)備計劃 90（三）關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃 91（四）勞動力計劃 92（五）施工投資計劃 93（六）臨時用地及施工用電計劃 94九、管理措施 94（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理 94（二）質(zhì)量管理措施 95（三）安全管理措施 103（四）工期管理措施 111（五）施工階段投資控制措施 114（六）環(huán)境保護措施 116（六）水土保持措施 119（七）文物保護措施 119（八）文明施工措施 120（九）節(jié)約用地措施 121（十）雨季施工措施 121（十一）應(yīng)急預(yù)案 122十、引用設(shè)計文件及施工規(guī)范 127（一）設(shè)計文件 127（二）施工規(guī)范 127十一、施工組織圖表 128（一）附表 128（二）附圖 128（三）附件 128一、編制依據(jù)及編制范圍（一）編制依據(jù)國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)的文件、法規(guī)和設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、暫規(guī)；鐵道第三勘察設(shè)計院關(guān)于沈陽至丹東客運專線施工圖等設(shè)計文件。工程承包合同、投標(biāo)書及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。沈陽鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)安全、質(zhì)量等方面的管理文件。我方對本標(biāo)段現(xiàn)場周圍環(huán)境和既有設(shè)備的調(diào)查資料及獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)。工程設(shè)計文件、建設(shè)單位、監(jiān)理單位下達的施工組織安排、監(jiān)理規(guī)劃、投資計劃、施工計劃及有關(guān)要求等。同類工程施工資料及相關(guān)工法。本企業(yè)可投入本工程的施工隊伍、機械裝備等資源情況。（二）編制范圍本實施性施工組織設(shè)計編制范圍為新建沈陽至丹東鐵路客運專線TJ-Ⅳ標(biāo)段新嶺隧道。本隧道位于遼寧省本溪市境內(nèi)，中心里程為DK45+024.96，起訖里程為DK44+255～DK45+794.91，全長15（三）設(shè)計概況根據(jù)“關(guān)于印發(fā)《2007年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃》的通知”(鐵建設(shè)函(2006)1112號)，對《時速250公里客運專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌》通用參考圖(通隧(2005)0201)進行修訂。本線路為鐵路客運專線，電力牽引、設(shè)計行車速度250km/h；襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限級別為一級，設(shè)計使用年限為一百年。本隧道襯砌按T2環(huán)境條件設(shè)計。襯砌結(jié)構(gòu)混凝土原材料品質(zhì)、配合比參數(shù)限值一級耐久性指標(biāo)要求，按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及局部修訂條文的通知執(zhí)行；襯砌施工控制、監(jiān)測、養(yǎng)護、維修，要求按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)條款辦理。二、工程概況（一）線路概況新嶺隧道位于遼寧省本溪市境內(nèi)，起訖里程為DK44+255～DK45+794.91，全長1539.91m。隧道位于直線上，隧道進口至出口段坡度為17.38‰的上坡，隧道最大埋深約為地理位置在本溪市石橋子鎮(zhèn)高程村內(nèi)，于G304國道引入施工便道，交通便利，施工環(huán)境復(fù)雜。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計行車速度設(shè)計行車速度:250km/h4最小曲線半徑一般7000m，特別困難條件下5500m5正線線間距4.6m6限制坡度最大20‰7到發(fā)線有效長度650m8牽引種類電力9機車類型動車組10列車運行控制方式自動控制11行車指揮方式綜合調(diào)度集中（三）主要工程內(nèi)容和數(shù)量新嶺子隧道是雙線隧道，全長為1539.91m，線間距為主要工程數(shù)量序號名稱單位數(shù)量備注1開挖土方萬m320.442噴混凝土m33鋼筋t4錨桿m/根5防水板m26無紡布m27∮100PVC排水管m（五）工程特點本區(qū)段工程特點是：氣候四季分明，施工季節(jié)性強；排碴工作量大，棄碴運距遠；環(huán)保要求高；施工理念新，強調(diào)信息化管理。施工便道貫通整個村莊，在維持正常通車的情況下，采取相應(yīng)的措施，制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工生產(chǎn)的順利進行。本區(qū)氣候?qū)倥瘻貛А袦貛В瑵駶櫋耄▉啠駶櫞箨懶詺夂?，冬長寒冷，夏季短促溫暖，雨量主要集中在7～8月，春秋多風(fēng)。最冷月平均氣溫－7.4℃～－11.4℃（六）控制工程及重點工程本工程的施工控制及重點工程，經(jīng)過我方現(xiàn)場的充分調(diào)查和對招標(biāo)文件的認(rèn)真研究，為隧道的開挖支護、襯砌、防水及爆破的施工。三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征（一）自然特征1、地形、地貌本線大部位于中低山和丘陵區(qū)，基巖以變質(zhì)巖為主，地質(zhì)條件比較復(fù)雜，本溪車站附近線路經(jīng)過煤礦及采空區(qū)，目前尚未發(fā)現(xiàn)明顯的地表塌陷，沿線局部地區(qū)有石灰?guī)r、大理巖及泥灰?guī)r出露，巖溶較發(fā)育，部分地段的隧道圍巖分級偏低。2、水文特征沿線經(jīng)過河流，主要河流有太子河等。各河流均由北向南與本線交叉，流經(jīng)線路地段均屬河流的中下游，河床開闊，河道較彎曲，水流緩慢，以沉積作用為主。河水流量隨季節(jié)變化明顯，豐水期在七、八月份，枯水期為一、二月份。沿線地下水分為第四系孔隙水。第四系孔隙水以潛水為主，局部具有承壓性，分布于線路沿線大部分地段，含水層主要為粉細砂層，地下水位埋深一般為1.0～4.0m。地下水主要靠大氣降水和地表水補給。水位和水量隨季節(jié)和降水量而變化，變幅為0.0～4.0m。沖海積平原地段地下水具硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級H1。3、氣象特征本區(qū)氣候?qū)倥瘻貛А袦貛?，濕潤～半（亞）濕潤大陸性氣候，冬長寒冷，夏季短促溫暖，雨量主要集中在7～8月，春秋多風(fēng)。最冷月平均氣溫－7.4℃～－11.4℃，按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。沿線城市主要氣象要素項目本溪市歷年平均氣溫(C°)9.2歷年極端最高氣溫(C°)38.3歷年極端最低氣溫(C°)-22.7歷年最冷月平均氣溫(C°)-13.4歷年平均降水量(mm)619.9歷年平均蒸發(fā)量(mm)1902.6歷年最大積雪深度(cm)15.0歷年平均相對濕度(%)57.9累年平均風(fēng)速(m/s)3.3累年最大風(fēng)速(m/s)21.0累年最多風(fēng)向SSW土壤凍結(jié)初終期(日/月)初日30/10終日23/44、地震基本烈度根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），結(jié)合沿線地質(zhì)條件，此區(qū)段地震動蜂值加速度0.05g（Ⅵ度）（地震安全性評價正在進行，地震動峰值加速度分區(qū)待正式報告出來進行調(diào)整）5、季節(jié)性凍土根據(jù)氣象資料顯示，沿線11月至次年3月氣溫處于零下，歷史最低氣溫-33.6℃，發(fā)生在2001年1月；土壤上凍期為10月至次年4月，沿線土壤最大凍結(jié)深度為1.（二）交通運輸情況區(qū)域內(nèi)有沈陽至丹東高速公路，沈本產(chǎn)業(yè)大道、304國道等。沿線支線交通能力也能滿足運輸?shù)取＃ㄈ┭鼐€水源、電源、燃料等可資利用的情況沿線地區(qū)是遼寧工業(yè)較為發(fā)達的地帶，也是全國重要的工業(yè)基地，目前已經(jīng)形成以裝備制造、電子信息、化工醫(yī)藥等為重點，以現(xiàn)代物流業(yè)等服務(wù)業(yè)為保障，區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。自然資源豐富，水源、電源、燃料、鋼材等使用非常方便、便捷。（四）當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r本溪是著名的煤鐵之城，以優(yōu)質(zhì)焦煤、低磷鐵、特種鋼馳名全國，是國家重要的原材料工業(yè)基地，境內(nèi)有大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)本溪鋼鐵公司。工業(yè)部門還有建材、化工、機械、電力等。（五）其他與施工有關(guān)的情況（衛(wèi)生防疫、地區(qū)性疾病及民俗等）本溪位于是遼寧省經(jīng)濟社會發(fā)展的重心地帶，區(qū)域產(chǎn)業(yè)互補度高，聯(lián)系緊密，地區(qū)醫(yī)療條件分布較為廣泛。四、施工組織安排（一）施工總體目標(biāo)（安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等）施工總體目標(biāo)：質(zhì)量：確保分項、分部工程合格率100%，竣工一次交驗合格率100%，合同履約率100%，顧客投訴解決率100%。安全：嚴(yán)格執(zhí)行沈鐵總發(fā)[2006]38號文件要求。確保施工中運營線安全及施工安全并達到“六消滅、四控制、一實現(xiàn)”目標(biāo)。工期：新嶺隧道總工期為2010.6.10至2011.6.30日，共計13個月環(huán)保：符合國家、鐵道部及地方有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過程中嚴(yán)格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。施工場地和運輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護，避免產(chǎn)生揚塵。生活區(qū)及施工場地周圍的植物、植被，嚴(yán)禁隨意踐踏和破壞，并在生活區(qū)設(shè)立植被宣傳保護牌，告示人們對植物的保護人人有責(zé)。（二）施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分根據(jù)區(qū)段工程規(guī)模，成立中鐵九局沈丹客運專線本溪樞紐工程隧道作業(yè)隊。隧道作業(yè)隊承擔(dān)隧道的施工任務(wù)和目標(biāo)實現(xiàn)的全面責(zé)任。1、組織管理機構(gòu)隧道施工作業(yè)隊設(shè)置在新嶺隧道左側(cè)200米處，搭建臨時暫舍作為生活和擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織管理機構(gòu)框圖沈丹客運專線本溪樞紐工程項目經(jīng)理部沈丹客運專線本溪樞紐工程項目經(jīng)理部作業(yè)隊長作業(yè)副隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人綜合辦公室檢測實驗室安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部計劃財務(wù)部工程管理部隧道施工隊2、職責(zé)分工2.1作業(yè)隊長作業(yè)隊長是我方在本工程項目的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)控，負(fù)責(zé)工程項目的各種資源配置，確保管理體系在本工程項目上的持續(xù)有效運行。作業(yè)隊長是本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的方針、政策、法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)建立健全和完善質(zhì)量管理體系、安全保證體系，規(guī)劃并落實標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保本工程項目的質(zhì)量、安全和工期等各項目標(biāo)的實現(xiàn)，滿足業(yè)主要求。2.2作業(yè)隊副隊長：作業(yè)隊副隊長主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，按施工組織設(shè)計要求具體組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工隊人員、材料、機械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題，全力協(xié)助作業(yè)隊隊長做好本隊的管理工作。2.3總工程師：負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計量測試的指導(dǎo)工作，指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織本工程項目施工方案，施工組織設(shè)計、工程項目質(zhì)量計劃編制和實施，解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防和糾正措施，負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進技術(shù)成果在本工程項目上的應(yīng)用。負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理工作，組織竣工文件的編制和移交。技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助總工程師做好技術(shù)管理的各項工作。2.4工程管理部負(fù)責(zé)施工全過程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、試驗、測量、生產(chǎn)、調(diào)度等；負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計、施工工藝及操作細則；負(fù)責(zé)試驗、測量工作，對所有試驗項目制定方案并組織實施；負(fù)責(zé)環(huán)境保護方案的制訂；對施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，負(fù)責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進行交底；根據(jù)工程特點，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等四新技術(shù)成果，參與編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)。2.5計劃財務(wù)部包括計劃統(tǒng)計、預(yù)算合同、施工財務(wù)等工作；負(fù)責(zé)編制年、季、月度施工生產(chǎn)計劃，制定下達施工生產(chǎn)計劃并檢查落實、監(jiān)督執(zhí)行；編制統(tǒng)計報表并上報；負(fù)責(zé)工程合同管理；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)所需用資金的組織與籌措，保證施工生產(chǎn)資金落實；負(fù)責(zé)工程計量支付，日常財務(wù)報銷，季度、年度財務(wù)結(jié)算和工程竣工決算，各種資金回收及債權(quán)的清算。2.6物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資的采購、供應(yīng)及管理，按施工進度計劃提出材料采購計劃，按時組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。制定物資管理辦法，檢查物資的采購、驗收和評定，負(fù)責(zé)工程設(shè)備檢驗、標(biāo)識和記錄，檢查各施工隊的材料消耗使用情況。負(fù)責(zé)設(shè)備的采購供應(yīng)及管理，制定設(shè)備管理辦法，負(fù)責(zé)工程設(shè)備維修保養(yǎng)，檢查各施工隊的設(shè)備維修使用情況。2.7安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)本工程項目的安全、質(zhì)量管理工作規(guī)劃，制定安全質(zhì)量管理辦法，負(fù)責(zé)制定安全質(zhì)量工作目標(biāo)、安全質(zhì)量計劃和實施方案，組織制定安全、質(zhì)量保證措施，確保安全、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，制定安全質(zhì)量檢查制度，制定各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護、質(zhì)量進行定期和日常的監(jiān)督檢查；組織安全質(zhì)量的檢查評審，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的環(huán)境保護和水土保持工作，建立健全環(huán)境保護體系。依據(jù)國家、沈陽市及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本標(biāo)段工程環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并監(jiān)督各施工隊貫徹落實，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。2.8綜合辦公室負(fù)責(zé)作業(yè)隊的人力資源、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安消防、黨政、文秘、接待以及協(xié)調(diào)等工作。其主要職責(zé)是當(dāng)好作業(yè)隊長的管理助手，參與經(jīng)理部日常管理工作。負(fù)責(zé)建立和使用項目信息化管理系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)與工程建設(shè)指揮部網(wǎng)絡(luò)相連，做好各子系統(tǒng)管理與系統(tǒng)維護，確保網(wǎng)絡(luò)暢通。建立對人員、設(shè)備、物資、計劃進度、質(zhì)量控制、安全管理、設(shè)計圖紙、合同、成本、驗工、辦公管理等幾個子系統(tǒng)。對每個項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網(wǎng)絡(luò)化管理；對各類技術(shù)資料、往來信息實現(xiàn)檔案化管理。做到實時、實地、實況監(jiān)控，實現(xiàn)遠程辦公，基本信息直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給建設(shè)、監(jiān)理等單位及有關(guān)人員。2.9檢測試驗室負(fù)責(zé)根據(jù)施工組織設(shè)計制訂檢測試驗計劃，對進入施工現(xiàn)場的原材料、半成品的質(zhì)量檢測；參加復(fù)雜技術(shù)性施工的跟蹤檢測與試驗工作；提供各種配比和工藝參數(shù)。（三）總體施工安排和主要階段工期根據(jù)新嶺隧道的主要工程量及現(xiàn)場的實際情況，安排一個隧道施工隊負(fù)責(zé)本區(qū)段的新嶺隧道工程施工。新嶺隧道施工計劃進出口雙側(cè)掘進，施工程序按照隧道開挖→初期支護→防水工程→仰拱澆筑及填充→頂拱澆筑及填充→附屬工程。根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，地質(zhì)圍巖級別情況進行施工作業(yè)。新嶺隧道施工總工期為13個月，2010年6月1日至2011年6月30日。主要階段施工工期見下表：序號工程名稱工期安排1施工準(zhǔn)備2010年5月1日至2010年6月1日2施工便道2010年5月15日至2010年5月30日3隧道工程2010年6月1日至2011年6月4洞身掘進及初期支護2010年7月5洞身二次襯砌2010年6月6安裝等附屬工程2010年8月5日（四）施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案施工前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)滿足施工作業(yè)“三通一平”的要求，機具設(shè)備、人力配備、物資調(diào)運、內(nèi)頁資料管理及各種制度的制定與實施等。1、施工用電與供電部門聯(lián)系，在新嶺隧道進、出口安裝動力電，各設(shè)置一臺變壓器，容量為630KVA，供生活、鋼筋加工場及施工生產(chǎn)使用，施工中備用240kw發(fā)電機1臺。洞內(nèi)照明和工作面照明采用普通照明。2、施工用水在新嶺隧道進口位置處打施工用水井1眼，在生活區(qū)打井一眼，并進行水樣分析，合格后供生活和施工使用，同時施工現(xiàn)場配備高壓水池一座，蓄水量為120m3。3、施工用風(fēng)本隧道開挖主要用鉆爆法，施工用風(fēng)主要是噴射混凝土等。每個工作面設(shè)置75kw通風(fēng)機1臺，配備20m34、臨時通訊設(shè)施工地施工用移動電話或?qū)χv器聯(lián)系。5、施工測試建立檢測試驗機構(gòu)，選拔具有高度責(zé)任感、掌握相應(yīng)專業(yè)知識的人員擔(dān)任檢測與試驗工作，并進行培訓(xùn)考核持證上崗；嚴(yán)格遵守國家、鐵道部頒發(fā)的有關(guān)建筑工程法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗、檢測方法進行檢測與試驗；一切檢測與試驗工作不受任何干擾，一切用數(shù)據(jù)說話，堅持科學(xué)態(tài)度、實事求是、嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍；抽取試驗樣品由施工現(xiàn)場按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨機抽取，及時填寫抽樣報告單，檢驗樣品一經(jīng)抽取不得更換。檢測試驗工作嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進行，所有的試驗記錄、計算單、試驗報告均應(yīng)填寫清楚、整潔，注明試驗日期，試驗者、復(fù)核者要簽名或加蓋名章；檢測試驗報告按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的格式填寫一式三份，下發(fā)兩份，一份與試驗委托書、試驗記錄、計算單一起存檔。儀器設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定的檢定周期進行檢定，并用規(guī)定的標(biāo)志進行標(biāo)識；在檢測與試驗中不允許使用不合格的儀器設(shè)備或不經(jīng)驗定的儀器設(shè)備，精度不能滿足要求的儀器設(shè)備應(yīng)予以報廢。6、內(nèi)業(yè)資料施工準(zhǔn)備過程要嚴(yán)格控制內(nèi)業(yè)資料的收集和整理及對設(shè)計文件的審核。（1）設(shè)計文件審核：作業(yè)隊組織有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人對設(shè)計文件進行審查，形成自審記錄。（2）設(shè)計交樁：作業(yè)隊負(fù)責(zé)組織交樁，并填寫水準(zhǔn)基點及基線控制樁交接記錄，由作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人作好施工定位控制測量，經(jīng)復(fù)測認(rèn)可，形成記錄，并對主要控制樁及基準(zhǔn)點加以圍護，同時繪制控制測量樁位圖。（3）合理選擇、安排適宜的生產(chǎn)、工作環(huán)境，搞好施工現(xiàn)場布置規(guī)劃。配置相應(yīng)的機具設(shè)備，適宜的檢驗、測量和試驗設(shè)備，按材料計劃采運、按規(guī)定儲存工程材料。按勞動力使用計劃配備相應(yīng)工種，組織進場。（4）由架子隊技術(shù)人員進行各項技術(shù)交底，形成記錄并簽字。編制季節(jié)性及特殊條件下的專項技術(shù)安全措施，以保證施工的順利進行（5）在施工過程中注意積累和收集各種工程資料，及時整理歸檔，避免丟失。以保證工程順利交驗。7、施工程序根據(jù)施工的總體安排和新嶺隧道的施工特點，首先施工新嶺隧道洞門，然后進入洞身施工作業(yè)。為了使各個工序銜接緊湊，主要采取如下施工程序來控制新嶺隧道施工。新嶺隧道施工，在征地拆遷完成，滿足施工需求的情況下，逐步完善的策略，施工人員在施工容許范圍內(nèi)，進行場地清理，測量復(fù)核、校對，制定合理詳細的開工報告，開工報告審批后進出實施階段，對施工作業(yè)面進行地面平整，并安排施工作業(yè)隊伍進場作業(yè)，在整個施工過程與監(jiān)理共同監(jiān)督工程質(zhì)量，保證新嶺隧道施工的安全、質(zhì)量、工期等要求的順利實現(xiàn)。工程結(jié)束后對工程及時的進行檢測，并對本單位工程作出質(zhì)量評定，進而完成工程的驗收交接。交接完成后并適時的對工程的質(zhì)量加以關(guān)注，保證其結(jié)構(gòu)物的正常使用。(1)征地拆遷：新嶺隧道施工中涉及占用耕地、林地。在拆遷工作開始之前進行必要的公示，召開動員大會，向被拆遷村組和拆遷戶發(fā)放的宣傳資料。隧道的地上電力設(shè)施，在拆遷工作開始之前，必須調(diào)查清楚，和相關(guān)單位取得聯(lián)系，確保拆遷工作順利完成。(2)場地清理：拆除、遷移場內(nèi)現(xiàn)有建筑物、設(shè)施和障礙物；清除場內(nèi)塊石、樹木、根植物和塘?。怀楦蓤鰞?nèi)積水，使場地平順，無雜物，無積水。(3)現(xiàn)場核對：施工圖紙合法性的認(rèn)定，施工圖紙是否經(jīng)設(shè)計單位正式簽署，是否按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)，是否得到建設(shè)單位的同意；圖紙與說明書是否齊全，如分期出圖，圖紙供應(yīng)是否滿足需要；地下構(gòu)筑物、障礙物、管線是否探明并標(biāo)注清楚；圖紙中有無遺漏、差錯或相互矛盾之處，圖紙的表示方法是否清楚和符合標(biāo)準(zhǔn)等等；地址及水文地質(zhì)等基礎(chǔ)資料是否充分、可靠，地形、地貌與現(xiàn)場實際情況是否相符；所提出的施工工藝、方法是否合理，是否切合實際，是否存在不便于施工之處，能否保證質(zhì)量要求。

(4)開工報告：在開工前按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開工報告，主要內(nèi)容包括：施工機構(gòu)的建立、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞力安排，材料、機械及檢測儀器設(shè)備進場情況，水電供應(yīng)，臨時設(shè)施的修建，施工方案的準(zhǔn)備情況等。監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況及時下達開工令。(5)工程實施：以確保工期、質(zhì)量及安全為目標(biāo)，對不同地段和不同結(jié)構(gòu)形式的工程，有針對性地選擇施工順序，確保施工總體目標(biāo)的實現(xiàn)。遵循開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段全優(yōu)的原則。(6)報檢簽證：經(jīng)自檢合格后，檢驗批、檢查證等工程文件請監(jiān)理工程師嚴(yán)格檢查及時批復(fù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，才能進行轉(zhuǎn)序。(7)試驗檢測：進場原材料進行復(fù)試；混凝土、砂漿等配比實驗；鋼筋進行焊接試驗等工程規(guī)定試驗資料齊全。(8)質(zhì)量評定：由監(jiān)理工程師按照相關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進行評定，評定合格后方可進行下一步的工作。(9)工程驗收：工程結(jié)束后，由建設(shè)單位組織與監(jiān)理單位、設(shè)計單位3家一起對本工程進行驗收，竣工資料要完備齊全，驗收合格后交檔保存。(10)土地復(fù)耕：此段工程涉及所占綠地，做好恢復(fù)工作(11)工程保修：在一年保修期內(nèi)對本工程進行保修，出現(xiàn)問題及時解決。（五）分項工程施工進度計劃分步工程進度計劃的安排：根據(jù)設(shè)計說明、圍巖的級別、開挖方法及隧道施工作業(yè)程序（隧道開挖→初期支護→防水工程→仰拱澆筑及填充→頂拱澆筑及填充→附屬工程）。隧道施工計劃表：施工里程圍巖級別長度(m)工期安排DK44+255～DK44+349Ⅴ94雙側(cè)壁導(dǎo)坑法2010.8.1～2010.8.21DK44+349～DK44+469Ⅳ120三臺階法2010.8.21～2010.10.1DK44+469～DK44+914Ⅲ445臺階法2010.10.2～2010.12.17DK44+914～DK45+134Ⅳ220短臺階法，加設(shè)臨時仰拱2010.12.18～2011.3.1DK45+134～DK45+249Ⅲ115臺階法2010.2.15～2010.3.5DK45+249～DK45+484=2\*ROMANII235全斷面法2010.1.09～2011.2.09DK45+484～DK45+569Ⅲ85臺階法2010.12.23～2010.1.08DK45+569～DK45+694Ⅳ125三臺階法，加設(shè)臨時仰拱2010.11.11～2010.12.22DK45+694～DK45+795Ⅳ、Ⅴ85雙側(cè)壁導(dǎo)坑法2010.10.15-2010.11.10附屬工程2010.7.5～2011.4.30（六）工程接口及配合1、室外電纜鋪設(shè)（通信、信號、信息、電力、電力牽引供電）隧道口處電力電纜槽與通信信號電纜槽必須分開2、過軌管線（通信、信號、電力）按設(shè)計要求，在施工時預(yù)埋、留件，經(jīng)站后工程監(jiān)理、和施工單位確認(rèn)。3、綜合接地（通信、信號、信息、電力、電力牽引供電、聲屏障）在施工時預(yù)埋、留件，經(jīng)站后工程監(jiān)理和施工單位確認(rèn)。4、預(yù)留錨栓、滑道、預(yù)留C行滑道，按設(shè)計位置、規(guī)格與隧道襯砌同步施工完成。5、隧道內(nèi)通信用房，隧道內(nèi)通信基站、直放站用房已按設(shè)計要求預(yù)留溝槽、防盜門已安裝、內(nèi)室裝飾完工。6、信號箱盒安裝，同上。7、軌道鋪設(shè)架梁，中線、標(biāo)高、幾何尺寸滿足設(shè)計要求，二襯、水溝、電纜槽、整體道床混凝土強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。8、接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)在站后工程施工進場前，經(jīng)監(jiān)理和施工單位確認(rèn)，全部驗收完畢，確認(rèn)正確后，應(yīng)提供所需施工資料。（七）施工總平面布置示意圖、總體形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖各種施工圖見附圖五、臨時工程與過渡工程（一）臨時工程1、生活用地施工生活、辦公區(qū)占地面積為1900m2，其中彩板房6棟，其中16*7m雙層4棟，38*7m單層1棟，12*5m2、混凝土拌和站隧道所用混凝土采用混凝土攪拌站集中供應(yīng)，采用專業(yè)的混凝土運輸車運輸至工作面。3、施工便道施工便道從304國道引道至新嶺隧道進口，其中包括既有便道的加固及臨時施工便道的修建，既有便道0.54km，施工便道長0.223施工便道的標(biāo)準(zhǔn)：施工便道路基基床寬6m，路面寬5m，道路橫斷面結(jié)構(gòu)為20cm～30cm厚山皮石,便道兩側(cè)設(shè)排水溝，遇有河流、水溝采用埋設(shè)涵管通過，保證原有河道通暢，不阻塞4、施工供風(fēng)在隧道洞口設(shè)置空壓機站，通過高壓風(fēng)管滿足洞內(nèi)施工用風(fēng)，供風(fēng)主管道采用Φ100mm無縫鋼管，掌子面用膠管接分風(fēng)器滿足施工用風(fēng)需要。選用20m35、棄碴場地棄碴場建設(shè)首先進行場地道路及場區(qū)排水設(shè)施建設(shè)，然后進行坡腳擋碴墻砌筑，在棄碴過程中利用推土機對棄碴進行推平整理。隧道施工棄碴結(jié)束后，對棄碴場頂面進行整平壓實，然后在碴頂面均勻鋪設(shè)50cm厚腐植土，種植或采用噴播種植草進行綠化；碴場坡面進行噴混凝土植生。六、控制工程和重點工程（包含高風(fēng)險工程）施工方案新嶺隧道：隧道進口淺埋段，埋深約0～25m，由細角礫土、混合巖、全為強風(fēng)化、砂土狀夾碎塊狀、節(jié)理發(fā)育，屬于Ⅳ、Ⅴ級圍巖。經(jīng)作業(yè)隊隊長、副隊長、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員研究認(rèn)為隧道開挖、支護、防水是本工程的控制、重點工程。（一）施工計劃安排具體安排如下：序號工程名稱工期安排1施工準(zhǔn)備2010年2施工便道2010年3隧道工程2010年4洞身掘進及初期支護2010年5洞身二次襯砌2010年6安裝等附屬工程2010年（二）隧道施工方法1、施工難點及措施難點一：洞口采用帽檐式洞門措施：隧道進口淺埋段，埋深約0～25m，由細角礫土、混合巖、全∽強風(fēng)化、砂土狀夾碎塊狀、節(jié)理發(fā)育，屬于Ⅳ、Ⅴ級圍巖，雨季有大量基巖裂隙水。而且工期要求緊，帽檐式洞門是現(xiàn)在客運專線施工中工藝性很強的新型設(shè)計。難點二：隧道平行交叉作業(yè)措施：由于隧道圍巖為Ⅳ級、Ⅴ級，且凌空面尺寸較大，容易造成塌方事故，加之工期緊，進尺困難，故必須采取多工序平行作業(yè)。支護緊跟開挖，二次襯砌于40至80米2、隧道洞身開挖施工Ⅴ級圍巖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，開挖采用人工配合挖掘機開挖、裝碴，自卸汽車運輸，必要時采取弱爆破施工。開挖后及時進行“初噴C25混凝土（厚4cm）→注漿錨桿（φ25長3.5m）→φ8鋼筋網(wǎng)→I18鋼拱架（或HK180a型鋼鋼架）→復(fù)噴C25混凝土（厚20cm）”聯(lián)合支護。Ⅳ級淺埋圍巖采用短臺階、加臨時仰拱開挖法施工，人工風(fēng)鉆打眼，光面控制爆破，每循環(huán)開挖進尺2.0～3.0m，臺階長度為10～15m，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。開挖后及時進行“初噴C25混凝土（厚4cm）→注漿錨桿（φ25長3.0m，間距1.0×1.0m）→φ8鋼筋網(wǎng)→格柵鋼架（間距1.0m）→復(fù)噴C25混凝土（厚16cm）”聯(lián)合支護。上、下臺階開挖與初支施工工藝流程圖測量防線及布孔測量防線及布孔出碴鉆孔裝藥爆破鋼筋網(wǎng)鋼拱架支立引爆通風(fēng)、灑水、找頂初碰砼注漿錨桿施工復(fù)噴砼至設(shè)計厚度洞身襯砌（一次）施工工藝框圖爆破結(jié)束爆破結(jié)束初噴砼、掌子面封掛鋼筋網(wǎng)、立鋼支撐超前錨桿與立剛支撐焊接復(fù)碰第二次砼至設(shè)計厚度進行下一循環(huán)3、濕噴混凝土施工采用混凝土濕噴機進行濕噴作業(yè)，混凝土在洞外拌制，運輸車運進洞內(nèi)工作面，配濕噴機4臺，以保證開挖后及時噴射混凝土。4、防排水施工采用自制工作臺車進行防排水施工，初期支護后進行排水管的安裝和鋪設(shè)防水板和土工布，防水板在洞外拼接成大塊，用自動熔焊機施工，進洞鋪設(shè)，鋪設(shè)用點固定法，即用錨固釘把土工布和墊片固定在混凝土面上，再用手動專用熔接器把防水板熱熔在襯墊上。順坡施工（沿開挖前進方向坡度呈上坡走勢），在洞內(nèi)一側(cè)設(shè)排水管，水在管內(nèi)自然順流，注意經(jīng)常清淤，保持水溝暢通。逆坡施工（沿開挖前進方向坡度呈下坡走勢），為加強排水采用機械抽排，洞內(nèi)設(shè)φ200的排水管，并每間隔200～500m設(shè)一處集水井，由水泵把水排到集水井，再統(tǒng)一抽出洞外。5、二次襯砌施工二次襯砌采用襯砌模板臺車施工，混凝土的拌制采用50m3/h自動計量混凝土攪拌站，混凝土攪拌運輸車運送混凝土，輸送泵送混凝土入模，插入式振搗器和附著式振搗器聯(lián)合振搗。防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”，“四度”：平整度、光潔度、密實度、厚度：“一無”：無滲漏。確?；炷粒ㄈ┲饕课坏氖┕すに?、洞口和明洞開挖施工（1）施工安排土方開挖安排在旱季時進行，開挖前作好地表截水溝、排水溝等截排水系統(tǒng)，確保地面水不流入開挖面，不影響邊仰坡穩(wěn)定。（2）土、石方開挖明洞和洞門按設(shè)計要求采用明挖施工方法，主要用挖掘機直接挖裝土方，自卸車運輸，開挖從上向下分層進行。開挖前，先準(zhǔn)確測放出開挖邊線，并做好防、排水設(shè)施，然后再進行開挖工作；開挖時，采用松動爆破施工，要嚴(yán)格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動，施工中注意爆破安全，避免飛石傷人，影響洞口周圍的建筑物及邊仰坡穩(wěn)定。由于洞口段地質(zhì)較差，明洞開挖完成后，及時對兩側(cè)邊坡進行噴錨臨時支護。2、洞門和明洞襯砌施工（1）施工安排洞門和明洞安排在雨季前施工，混凝土襯砌在暗洞開挖一定長度后由進口向洞內(nèi)方向進行施工。（2）襯砌施工明洞采用液壓襯砌臺車施工，臺車長9m。首先施工仰拱及仰拱回填，仰拱及仰拱回填施工過程中注意預(yù)埋管線的安裝，然后做拱墻襯砌，拱部混凝土襯砌頂面進行抹光，以便進行防水施工。（3）明洞回填明洞襯砌后按照設(shè)計要求從兩邊自下而上分層對稱進行C20混凝土、碎石土回填，碎石土采用打夯機夯打密實，表面夯填粘土隔水層，防止地表水下侵，回填前做好防水層的鋪設(shè)和墻腳處縱向排水管的安裝，保證排水暢通，施工時明洞和暗挖段防水層要搭接好，以防滲漏水。（4）洞身開挖和支護3、超前大管棚（一）工藝措施⑴洞口砼套拱施工洞口第一循環(huán)管棚施工前，先施作砼套拱，套拱長度為2m。在洞口處架立三榀I16型鋼拱架，縱間距90cm，拱架內(nèi)凈空超出開挖輪廓線10cm左右，用連接鋼筋焊接成一個整體。在鋼支撐上安裝φ108×6mm,2.2⑵安裝鉆機將預(yù)留核心土體頂面平整后，在上面搭方木平臺，平臺上安裝水平地質(zhì)鉆機，鉆機安裝牢固，以防鉆孔時晃動造成孔位偏斜。⑶鉆孔采用水平地質(zhì)鉆機干式鉆孔，從導(dǎo)向管鉆入。鉆孔時，鉆桿方向和角度經(jīng)方向儀測量滿足設(shè)計要求后開鉆，開鉆時選用低檔，鉆進20cm鉆孔過程中注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機不移位。每鉆進5m鉆孔直徑比管棚直徑大20～30mm，鉆孔深度要求大于管棚長度50cm⑷偏斜修正鉆孔過程中偏斜過大時，采用特殊鉆頭的方法進行修正。如果向下偏斜時，先退出鉆桿，向偏斜部分填充水泥砂漿，等水泥砂漿凝固后再從偏斜開始處繼續(xù)鉆進，若向上偏斜時，采用特殊合金鉆頭沿正確的方向再次鉆進。⑸管節(jié)加工及下管管棚第一節(jié)鋼管前端要焊接上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或臂裂。除尾部1.5m不鉆孔,其余部位四周鉆壓漿孔：孔間距為7.5cm，每斷面兩個φ8注漿孔、梅花型布置。30m的長管棚制作成4m、5m、6m幾種長度的管節(jié)，20m的長管棚制作成2m、3m、4m幾種長度的管節(jié)。鋼管節(jié)段間制作絲扣連接，絲扣長度不得小于長管棚采用大孔引導(dǎo)和管棚鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機的沖擊力和推力（頂進棚管時鑿巖機不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭矩）將按有關(guān)工作管頭的棚管沿引導(dǎo)孔頂進，接長棚管，直徑孔底。頂進時鋼管低速推進，其沖擊壓力控制在18～22Mpa，推進壓力控制在4.0～6.0Mpa。為滿足管棚相鄰管的接頭前后錯開，避免接頭在同一斷面受力，30m的長管棚下管時，節(jié)長4m、5m、6m的管節(jié)交替使用，20m的長管棚下管時，節(jié)長2m、3m、⑹注漿按設(shè)計將管棚打好后，先用鉆頭淘凈管內(nèi)殘碴，然后在管內(nèi)注入水泥漿。為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個孔，立即安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。注漿前鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它堵塞嚴(yán)密，以防注漿冒出，堵塞時設(shè)置進漿孔和排氣孔。注漿過程中當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，達到設(shè)計注漿量或注漿壓力時，穩(wěn)定3～5分鐘后停止注漿。注漿初壓力為0.5～1Mpa，終壓力為2～2.5Mpa。注漿結(jié)束后用水泥砂漿填充補強，形成鋼管砼。（二）工藝流程φ108超前大管棚施工工藝流程見下圖超前大管棚施工工藝框圖測量放線，洞口施作套拱（洞內(nèi)工作室開挖及施作導(dǎo)向架）搭設(shè)平臺、安裝鉆機、鉆孔準(zhǔn)備套拱周圍邊坡或洞內(nèi)掌子面掛網(wǎng)噴砼封閉掏孔檢查是否有坍孔、探頭石漿液制備管節(jié)加工鉆機掃孔進入開挖工序孔口處理無偏斜修正1、Ⅴ級圍巖的開挖及支護（1）開挖隧道出入口地質(zhì)較差，為Ｖ級圍巖，設(shè)有H型鋼（工字鋼）拱架，配置ZL-50C型裝載機3臺，自卸汽車6臺，施工機械根據(jù)施工的具體情況進行調(diào)整，上臺階超前下臺階10-15m。ⅤⅤ級圍巖施工方案圖裝碴運輸采用側(cè)卸式裝載機，大型自卸汽車運輸，減少干擾，加快出碴速度。開挖順序圖如下：（2）支護在Ｖ級出入口圍巖中采用超前注漿管棚、φ42小導(dǎo)管錨噴支護、型鋼鋼架加強措施。噴混凝土采用混凝土濕噴機，摻加外加劑減少回彈，改善混凝土力學(xué)性能。采用量測技術(shù)，了解圍巖支護變形情況，以便及時修正支護參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全。（3）開挖循環(huán)時間一次開挖進尺1.0～1.5米，其開挖和支護作業(yè)循環(huán)時間見下表：Ｖ級出入口圍巖開挖作業(yè)循環(huán)表作業(yè)名稱作業(yè)時間（分鐘）循環(huán)時間（分鐘）6601120118022403300336044204480554066006660測量放線30開挖180打錨桿120立鋼架90掛網(wǎng)60噴混凝土1802、Ⅳ級圍巖的開挖及支護（1）開挖IV級圍巖采用臺階法開挖，兩隊配置ZL-50C型裝載機2臺，自卸汽車6臺。裝碴運輸采用側(cè)卸式裝載機，大型自卸汽車運輸，減少干擾，加快出碴速度。（2）支護Ⅳ級圍巖采用錨噴支護、拱墻格柵鋼架措施。噴混凝土采用混凝土濕噴機，噴混凝土采用摻加外加劑減少回彈，改善混凝土力學(xué)性能。采用量測技術(shù)，了解圍巖支護變形情況，以便及時修正支護參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全。（3）開挖循環(huán)時間一次開挖進尺2.0～3.0米，其開挖和支護作業(yè)循環(huán)時間見下表作業(yè)名稱作業(yè)時間（分鐘）循環(huán)時間（分鐘）6601120118022403300336044204480554066006660測量放線30開挖240打錨桿120立鋼架90掛網(wǎng)60噴混凝土1803、仰拱及回填施工下半斷面初期支護施工后，及時施做仰拱，為了保證不影響前面掘進運輸車輛通行，仰拱施工采用移動平臺，平臺上行車，平臺下施工仰拱，作業(yè)平臺如下圖所示。每次施工長度為6米。仰拱為C25鋼筋混凝土，施工時首先清理干凈開挖面上的松土、雜物等，經(jīng)檢查合格后灌筑混凝土。仰拱混凝土灌筑24h后施作仰拱回填混凝土。4、二次襯砌施工隧道二次襯砌施工在仰拱施工和防排水施工完成后進行。具體施作時間由監(jiān)控量測結(jié)果決定，即水平收斂速度小于0.15mm/d，或拱頂下沉速度小于0.1mm/d，圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。（1）混凝土灌筑采用全斷面鋼模臺車灌筑二次襯砌混凝土，臺車長9m。采用拌、運、灌一條龍機械化作業(yè)。隧道洞口設(shè)1臺HBT60混凝土輸送泵，由10臺混凝土輸送車連續(xù)不間斷供應(yīng)混凝土，混凝土采用攪拌站集中拌合和供應(yīng)。本隧道采用設(shè)計等級C25鋼筋混凝土做二次襯砌，根據(jù)泵送混凝土施工工藝設(shè)計配合比，通過試驗后確定，保證達到強度指標(biāo)。工作縫和沉降縫處按照設(shè)計位置安裝好橡膠止水帶，并固定牢，防止灌注混凝土?xí)r變形移位。嚴(yán)禁模板及堵頭板損壞防水卷材，并設(shè)專人進行檢查和粘補。按設(shè)計預(yù)留、預(yù)埋通風(fēng)、照明、消防等各種孔洞、溝槽和構(gòu)件。此外，混凝土的工作縫和防水卷材洞內(nèi)接縫錯開1.0m以上。（2）養(yǎng)生混凝土拆模后及時進行養(yǎng)生，氣溫高時進行噴水養(yǎng)生，氣溫低時覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。洞身襯砌（二次）施工工藝框圖仰拱、邊墻腳二次襯砌仰拱、邊墻腳二次襯砌襯砌臺車就位灌筑前檢查砼輸送泵砼養(yǎng)護脫模進行下一循環(huán)模板清刷、上油砼灌筑施工縫處理、配筋全洞襯砌是否完成安裝防水板層開始結(jié)束不合格合格合格是否（四）主要施工技術(shù)措施1、施工測量（1）洞外控制隧道洞外控制采用三角測量，在洞口至少設(shè)置三個平面控制點，且這三個點相互通視，穩(wěn)固不動，便于引測進洞。高程控制采用水準(zhǔn)測量，每個洞口應(yīng)布設(shè)兩個高精度水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點布設(shè)在堅固、通視好，施測方便，便于保存且高程適宜之處。（2）洞內(nèi)控制洞內(nèi)控制擬采用以下兩種導(dǎo)線：A、施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進時，用以進行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線，其邊長為5～50m。B、基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進100～150m時，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。C、直線段拱頂安置激光指向儀并時常效驗。隧道監(jiān)控測量施工工藝框圖施施工監(jiān)測與管理基準(zhǔn)對照調(diào)整施工方法加強支護結(jié)構(gòu)否是是否否減少支護結(jié)構(gòu)是改變監(jiān)測計劃是改變管理基準(zhǔn)與管理基準(zhǔn)對照是否安全是否經(jīng)濟監(jiān)測計劃是否改變管理基準(zhǔn)是否改變（3）監(jiān)控量測及信息反饋①監(jiān)控量測，根據(jù)本工程隧道工程特點我單位設(shè)置如下必測項目：A、地質(zhì)和支護狀況觀察；B、周邊位移C、拱頂下沉量測；我單位安排3個有監(jiān)控量測經(jīng)驗的專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)控量測工作。②超前地質(zhì)探測和預(yù)報在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時作出是否需要修改設(shè)計的正確判斷，并研究擬采用的開挖方法、支護類型等，我方按規(guī)定的時間鉆探測孔進行預(yù)測。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進行地質(zhì)預(yù)測、分析，及時提出預(yù)報資料，做好施工應(yīng)急措施，保證施工順利進行。A、地質(zhì)預(yù)報的內(nèi)容本隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報包括以下九項內(nèi)容：a、地勢條件變化對施工影響程度預(yù)報。b、可能出現(xiàn)塌方、滑動影響預(yù)報。c、隧道穿越不穩(wěn)定巖層較大斷層預(yù)報。d、出現(xiàn)涌水地段預(yù)報。e、軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片劈掉塊地段預(yù)報。f、巖體突然開裂或原裂隙逐漸增寬等危害性預(yù)報。g、位移變形加快影響圍巖穩(wěn)定預(yù)報。h、淺埋段下沉裂縫對隧道穩(wěn)定預(yù)報。i、洞口滑坡、墜石及時預(yù)報。③地質(zhì)預(yù)報的方法根據(jù)本隧道工程地質(zhì)條件，結(jié)合我公司以往隧道施工中，在地質(zhì)預(yù)報和探測方面積累的經(jīng)驗，初步確定本隧道采用以下方法進行超前地質(zhì)探測和預(yù)報。A、利用TSP202/203、瞬變電磁儀法、Φ110鉆探孔；B、根據(jù)開挖工作面用前推法預(yù)測；C、根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測；D、用相似比擬法對隧道涌水量預(yù)測；E、根據(jù)超前炮眼鉆孔對涌水量預(yù)測；F、圍巖坍方前兆預(yù)測。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。a、遇特殊和不良地質(zhì)條件，如斷層及其破碎帶、滑動層、溶洞、陷穴、古河槽、堆積體、流沙、淤泥、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖。b、水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。c、開挖面上有可能不穩(wěn)定塊體出露，尤其是小斷（夾）層或其它軟弱結(jié)構(gòu)面和圍巖的節(jié)理裂縫構(gòu)造可能不穩(wěn)定塊體的出露處，往往是局部圍巖坍方的部位。d、拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。e、巖石裂縫旁出現(xiàn)巖粉或洞內(nèi)無故發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚時，也說明可能即將發(fā)生坍方。f、圍巖發(fā)生裂縫，并逐步擴大，很可能要發(fā)生坍方。g、支護受力（敲擊發(fā)聲清脆有力，拱架接頭擠偏或壓劈等）變形甚至發(fā)出聲響時，說明圍巖壓力增大，有坍塌的可能。h、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋，亦說明圍巖壓力增大，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。i、圍巖或隧道支護，拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。超前地質(zhì)探測和預(yù)報步驟框圖不良地質(zhì)前兆預(yù)測不良地質(zhì)前兆預(yù)測分析地表和隧道內(nèi)地質(zhì)測繪資料進行超前鉆孔探測室內(nèi)分析對不良地質(zhì)體位置進行進一步的判斷進行超前處理繼續(xù)掘進 處理結(jié)束⑤監(jiān)控量測資料整理及信息反饋A、量測資料的整理a、及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制周邊位移，拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線及距開挖面距離關(guān)系圖。b、對初期時態(tài)曲線進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)吻合好的函數(shù)進行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大位移值和位移變化規(guī)律。c、根據(jù)開挖面狀態(tài)，周邊位移值及拱頂下沉量的大小和速率，綜合判斷圍巖及支護的穩(wěn)定性。B、信息反饋量測資料及整理結(jié)果平時可3～7天向監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位匯報一次，允許的周邊相對位移值如下表。當(dāng)相對位移值已接近表中規(guī)定的允許值上限時，對初期支護立即采取補強措施，并在以后的施工中改變施工方法和支護參數(shù)。隧道周邊允許相對位移值（%）允許相對位移值(%)圍巖級別覆蓋層厚度<50m地段覆蓋層厚度50～300m地段覆蓋層厚度>300m地段Ⅳ0.15～0.50.4～1.20.8～2.0Ⅴ0.2～0.80.6～1.61.0～3.0根據(jù)量測結(jié)果及下表指導(dǎo)施工管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0<UN/3可正常施工ⅡUN/3<U0<2UN/3應(yīng)加強支護ⅠU0>2UN/3應(yīng)采取特殊措施注：U0—實測變形值；UN—允許變形值。量測項目與頻率表類型量測項目量測間隔或位置配置位置頻率(次)預(yù)埋量測設(shè)備備注0～15日30日以后A隧道內(nèi)目測觀察全長度各開挖面每次爆破后進行B1隧道拱頂下陷量每10～50米-點FL<15m:每天一次L>15m:每周一次(測量數(shù)據(jù)無變化，2～3周一次)錨桿F判定圍巖及隧道穩(wěn)定性、支護參數(shù)合理性、并為二次襯砌澆筑時間提供依據(jù)B2隧道仰拱頂隆起量每10～50米-點FF錨桿FFC隧道內(nèi)空變位每10～50米測H1，H2，D1～D4收斂情況收斂計用短錨桿K1～K5D鋼支撐內(nèi)力每40米T1～T5鋼筋計判定圍巖及隧道穩(wěn)定性、支護參數(shù)合理性E噴砼內(nèi)力每40米R1～R5徑向壓力盒F地表沉陷每5～50米同B項水準(zhǔn)點(錨桿)判定穩(wěn)定性G錨桿抗拔力試驗每10米每個測定斷面5根檢查砂漿握裹力，錨桿強度2、超前支護隧道正洞設(shè)有Φ42小導(dǎo)管和Φ108*6mm管棚做為超前支護。根據(jù)以往施工經(jīng)驗和機械設(shè)備配備，采用以下施工措施：（1）小導(dǎo)管的施工措施A、噴射混凝土封閉掌子面以防漏漿，采用風(fēng)鉆鉆孔，沿孔打入注漿小導(dǎo)管（鋼花管），拌合機拌制水泥漿，注漿泵進行注漿。B、小導(dǎo)管采用Φ42鋼管制作，打入孔內(nèi)的長度不小于設(shè)計長度的95%，沿開挖輪廓線環(huán)向布置。注漿采用雙液注漿，注漿順序由拱腳向拱頂方向，間隔注漿。注漿時選取最佳注漿壓力和注漿量，注漿選用高壓注漿泵。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。小導(dǎo)管注漿須注意如下事項：a、注漿前檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。b、注漿時密切注意監(jiān)視壓力變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。c、做好注漿壓力、注漿量、注漿時間等各項記錄。2.1、超前地質(zhì)預(yù)報對不良地質(zhì)地段要首先做好超前地質(zhì)預(yù)報和施工地質(zhì)工作。超前地質(zhì)預(yù)報主要利用TSP203型地質(zhì)探測儀物探手段和超前水平鉆孔，結(jié)合常規(guī)地質(zhì)法,預(yù)測巖體的完整性、巖溶發(fā)育情況、涌突水位置、水量、水壓及巖體的綜合滲透系數(shù)，進行必要的巖體物理力學(xué)指標(biāo)和水量、水壓和巖體注漿加固圈的綜合滲透系數(shù)等指標(biāo)測試，開展地表巖溶水排泄點（井泉、暗河）和洞內(nèi)涌突水的實時監(jiān)測，通過水化學(xué)與同位素化學(xué)分析，綜合分析地下水的補、徑、排等特點，預(yù)測隧道修建對生態(tài)環(huán)境的影響程度。隧道穿越段可能存在巖溶和破碎帶等不良地質(zhì)情況。在隧道開挖中，每個開挖工班設(shè)一值班地質(zhì)工程師，負(fù)責(zé)超前地質(zhì)預(yù)報等工作，預(yù)報開挖掌子面前方地質(zhì)條件，以便確定初期支護的參數(shù)、開挖方法和爆破參數(shù)，正確指導(dǎo)施工。2.2、超前地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容⑴探明前方巖溶、破碎帶等情況。探測間距不大于150米。⑵預(yù)報可能出現(xiàn)的突水、突泥地點、涌水量大小、泥沙含量及對施工的影響。⑶軟巖地段，垮幫、坍頂?shù)囟渭捌鋵κ┕さ挠绊懗潭?。⑷預(yù)報圍巖的級別是否有變化。項目預(yù)報主要內(nèi)容主要方法/儀器重點預(yù)報地段常規(guī)預(yù)報圍巖級別巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育特征和巖體結(jié)構(gòu)特征地質(zhì)素描法，TSP202，物探法斷層破碎帶軟弱圍巖地段涌水量涌水量大小、壓力、變化規(guī)律，環(huán)境水文地質(zhì)特征鉆探孔/測流計，TSP203，滲壓計富水地段異常預(yù)報斷層位置，規(guī)模，破碎程度，充填情況，含水情況鉆探孔，TSP202，地質(zhì)素描法，物探法/臺車斷層地段溶洞大小，位置，與水的關(guān)系鉆探孔，地質(zhì)素描法，物探法/臺車巖溶發(fā)育帶突水突泥位置，規(guī)模，泥流成份性質(zhì)鉆探孔，TSP202，地質(zhì)素描法，物探法/臺車，測流計巖溶發(fā)育帶，向斜核部表5-1地質(zhì)預(yù)報主要項目表2.3、預(yù)報的方法⑴掌子面的地質(zhì)素描。地質(zhì)素描是超前地質(zhì)預(yù)報的基本方法。每次放炮后由地質(zhì)工程師對掌子面的巖性、節(jié)理、斷層和出水情況進行素描，然后按經(jīng)驗和地質(zhì)規(guī)律對下一茬炮的地質(zhì)情況進行預(yù)報。根據(jù)地質(zhì)素描進行推斷，推斷地質(zhì)條件有可能變壞，則立即下達地質(zhì)預(yù)報通知書給主管工程師，采取相應(yīng)的措施；推斷地質(zhì)條件變好，經(jīng)5m以上長度驗證后再下達地質(zhì)預(yù)報通知書。⑵在有可能出現(xiàn)巖溶的地段，由地質(zhì)工程師組織施工技術(shù)人員對地表進行詳細的勘查，根據(jù)地表情況，研究巖溶的狀態(tài)，推斷其在隧道內(nèi)的位置，并找出其規(guī)律，用以指導(dǎo)掌子面開挖。⑶超前鉆孔鉆速測試，對于重點地段和掌子面地質(zhì)素描預(yù)報不能確定地段采用鉆速測試，用液壓鑿巖臺車接長鉆桿鉆深孔，通過儀器測量鉆速，根據(jù)鉆速（旋轉(zhuǎn)速度和鉆進速度）記錄推斷前方地質(zhì)條件。⑷超前探水預(yù)報。對可溶巖非可溶巖接觸帶和可能突水、突泥段采用超前鉆孔探水。擬在工作面鉆3～4個探水孔（每次探水孔深15m，開挖12m，保留3m，再開始下一次探水；探水終孔超出開挖輪廓線外150cm）。在鉆孔的同時，記錄鉆孔速度、巖碴巖粉特征、沖洗液顏色、含泥量、出水部位、鉆桿是否突進（及深度）等情況，鉆完之后測定出水量，必要時作壓水試驗；結(jié)合設(shè)計和開挖面的地質(zhì)素描，判定工作面前方的水文地質(zhì)情況，以采取必要的預(yù)防措施。2.4、超前地質(zhì)預(yù)報的組織為保證超前地質(zhì)預(yù)報的準(zhǔn)確性，從而采取正確的決策，特把超前地質(zhì)預(yù)報列為施工工序之一，并成立地質(zhì)預(yù)報組，在科技攻關(guān)小組的指導(dǎo)下進行工作。技術(shù)員跟班作業(yè),現(xiàn)場指導(dǎo)工作。每次開挖前由技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人和操作人員在掌子面交待地質(zhì)情況和施工應(yīng)注意事項，施工人員據(jù)以確定開挖方法、爆破參數(shù)和初期支護參數(shù)。2.5、超前地質(zhì)預(yù)報信息的處理⑴地質(zhì)預(yù)報由專人進行負(fù)責(zé)，其他施工、質(zhì)檢人員予以配合，進行資料收集、統(tǒng)計、分析和編制信息預(yù)報成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核。會同設(shè)計、監(jiān)理人員一起進行變更設(shè)計、修改施工方法并采取預(yù)防措施。⑵為保證超前地質(zhì)預(yù)報工作的準(zhǔn)確性，不斷總結(jié)經(jīng)驗，應(yīng)對已施工地段保證地質(zhì)超前進行地質(zhì)復(fù)查，并與前期地質(zhì)預(yù)報內(nèi)容相比較，評估預(yù)報結(jié)果的準(zhǔn)確性，積累經(jīng)驗，為以后的預(yù)報工作提供借鑒。超前地質(zhì)預(yù)報施工工藝流程見圖5-1。圖5-1超前地質(zhì)預(yù)報流程圖地質(zhì)分析法地質(zhì)分析法地質(zhì)素描TSP203地質(zhì)雷達其他預(yù)測手段紅外線探水HSP聲波反射法超前深孔探測30m超前鉆探工程與水文試驗分析判斷報請變更設(shè)計新的施工方案隧道施工觀察監(jiān)測正常異常異常正常高密度電法3、監(jiān)控量測采用噴錨構(gòu)筑法修建隧道，應(yīng)將現(xiàn)場監(jiān)控量測項目列入設(shè)計文件。作為施工工序中不可缺少內(nèi)容，它不僅檢測各施工階段圍巖和支護動態(tài)，確保施工安全，而且可為調(diào)整初期支護設(shè)計參數(shù)，確定二次襯砌和仰拱的施作時間，了解施工對附近建筑物的影響，提供反饋信息，作為信息化設(shè)計的依據(jù)；同時，積累資料為以后設(shè)計、施工提供參考。監(jiān)控量測計劃與內(nèi)容2.1.監(jiān)控量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、開挖方式等制定。監(jiān)控量測作業(yè)應(yīng)根據(jù)圖1所示的監(jiān)控量測流程進行。環(huán)境及安全是否滿足要求隧道設(shè)計監(jiān)控量測施細則現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研隧道施工環(huán)境及安全是否滿足要求隧道設(shè)計監(jiān)控量測施細則現(xiàn)場調(diào)查與資料調(diào)研隧道施工監(jiān)控量測判定基準(zhǔn)環(huán)境及工程安全性評價理論分析經(jīng)驗類比特殊要求 是特殊要求 否調(diào)整設(shè)計參數(shù)、提出變更設(shè)計建議調(diào)整設(shè)計參數(shù)、提出變更設(shè)計建議報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位報監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位變更設(shè)計變更設(shè)計圖1監(jiān)控量測流程監(jiān)控量測計劃的內(nèi)容包括：量測項目及方法、量測儀器的選擇、測點布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員的組織等。施工中，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生顯著變化時，應(yīng)及時修改量測計劃。2.2.監(jiān)控量測應(yīng)符合下列要求：（1）掌握圍巖和支護動態(tài)，進行日常施工管理；（2）了解支護構(gòu)建的作用及效果；（3）確保隧道工程的安全性，經(jīng)濟性；（4）將監(jiān)控量測結(jié)果反饋于設(shè)計及施工中；（5）了解隧道施工對附近建筑物的影響；（6）積累資料，作為以后設(shè)計、施工參考。2.3.監(jiān)控量測可分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是隧道工程必須進行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目是為滿足隧道設(shè)計與施工的特殊要求、根據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道埋置深度、開挖方式等條件確定進行的監(jiān)控量測項目。（1）必測項目應(yīng)包括下表1所列項目：必測項目表1序號監(jiān)控量測項目常用量測儀器備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、數(shù)碼相機、羅盤儀2拱頂下沉水準(zhǔn)儀、剛掛尺或全站儀3凈空變化收斂記、全站儀4地表沉降水準(zhǔn)儀、剛掛尺或全站儀隧道淺埋段（2）選測項目應(yīng)包括下表2所列項目：選測項目表2序號監(jiān)控量測項目常用量測儀器1圍巖壓力壓力盒2鋼架內(nèi)力鋼筋計、應(yīng)變計3噴混凝土內(nèi)力混凝土應(yīng)變計4二次襯砌內(nèi)力混凝土應(yīng)變計、鋼筋計5初期支護與二次襯砌間接觸壓力壓力盒6錨桿軸力鋼筋計7圍巖內(nèi)部位移多點移位計8隧底隆起水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀9爆破震動振動傳感器、記錄儀10孔隙水壓力水壓計11水量三角堰、流量計12縱向位移多點位移計、全站儀（3）隧道開挖后應(yīng)及時進行地質(zhì)素描及數(shù)碼成像，必要時進行物理力學(xué)實驗。（4）初期支護完成后應(yīng)進行噴層表面裂縫及其發(fā)展、滲水、變形觀察和記錄。（5）對圍巖為土砂質(zhì)時可對圍巖內(nèi)部位移、錨桿軸力、初期支護內(nèi)力、錨桿拉拔試驗等進行量測。（6）對地下水發(fā)育斷層破碎帶等地質(zhì)構(gòu)造帶可進行水量、空隙水壓力等進行量測。（7）對隧道附近存在隧道施工爆破影響的構(gòu)筑物時，可進行爆破振動監(jiān)控量測。（8）對一般硬質(zhì)巖、軟巖認(rèn)為可以優(yōu)化設(shè)計，減少支護結(jié)構(gòu)數(shù)量時，可對錨桿軸力、圍巖壓力、初期支護與二次襯砌間接觸壓力進行量測。2.4當(dāng)淺埋隧道上方有地面建筑物、地下管線等，而且需要采用鉆爆法開挖時，應(yīng)進行爆破振動監(jiān)測。3.監(jiān)控量測作業(yè)3.1、洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分。開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進行一次。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時，可每天進行一次。觀察后應(yīng)繪制開挖工作面略圖（地質(zhì)素描），填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級別判定卡。在觀察中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施。對已施工區(qū)段的觀察也應(yīng)每天至少進行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。3.2、凈空變形量測斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性等確定，宜為10~15m，在I、II級圍巖的隧道中可根據(jù)需要的酌情設(shè)置測點，在洞口段應(yīng)適當(dāng)減少。3.3、凈空變形量測應(yīng)在每次開挖后盡早進行，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀取。3.4、測點應(yīng)牢固可靠，易于識別并妥為保護。拱頂量測后視測點必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，并和洞內(nèi)水準(zhǔn)點建立聯(lián)系。3.5、量測應(yīng)選擇精度適當(dāng)、性能可靠、使用及攜帶方便的儀器。如拱頂下沉量測，每斷面宜布置1~3點，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺和掛鉤鋼尺等，有條件時周邊位移宜采用非接觸監(jiān)測儀進行量測。錨桿或圍巖內(nèi)部變形量測可采用單點或多點式錨頭和傳遞桿，配以機械式或分表式點測位移計。變形量測可選用電阻或電感式儀器，儀器使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)定。3.6、水平相對凈空變化量測線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定。在地質(zhì)條件良好，采用全斷面開挖方式時，可設(shè)一條水平測線。當(dāng)采用臺階開挖方式時，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測線。凈空收斂量測線數(shù)，參照表3和圖2布置。凈空收斂量測測線數(shù)一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線——臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線，兩條斜線分部開挖法每部分一條水平測線CD法或CRD法上部，每分部一條水平測線，兩條斜測線，其余部分一條水平測線3.7、拱頂下沉量測應(yīng)與水平相對凈空量測在同一量測斷面內(nèi)進行，可采用水準(zhǔn)儀等測定下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時，除量測拱頂下沉外，尚應(yīng)量測拱腰下沉及基底隆起量。拱頂下沉測點和凈空收斂測點應(yīng)布置在同一斷面上。監(jiān)控量測斷面按表4要求布置。拱頂下沉測點原則上設(shè)置在拱