技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)

第7頁共7頁技術(shù)質(zhì)?量管理?工作總?結(jié)在?這即將?逝去的?___?_上半?年里，?我的感?悟是：?“一份?耕壇一?份收獲?”。用?辛勤的?汗水換?來扎實?的技術(shù)?，用努?力的付?出換來?美好的?生活。?作為一?名技術(shù)?人員的?我，時?刻謹(jǐn)記?我的工?作使命?，努力?用專業(yè)?知識為?公司服?務(wù)，在?工作中?不斷地?提高自?己，鍛?煉自己?，在這?一年里?，我一?直不斷?的學(xué)習(xí)?，來補(bǔ)?充自己?的不足?，我深?知要達(dá)?到新時?期的高?標(biāo)準(zhǔn)，?唯有先?調(diào)整自?己的理?念，徹?底轉(zhuǎn)變?觀念，?從全新?的角度?審視和?重整自?身工作?，才能?讓各項?工作真?正落實?到實處?，下面?本人查?找問題?一、?年初至?今，我?一直在?學(xué)習(xí)狀?態(tài)工作?著，許?多專業(yè)?知識淡?薄，導(dǎo)?致了工?作上出?現(xiàn)了不?少問題?;二?、工作?思路條?理不清?，導(dǎo)致?了我工?作效率?沒有達(dá)?到理想?的高度?。三?、主觀?上思想?有過動?搖，未?給自己?加壓，?沒有真?正進(jìn)入?角色;?四、?忽略了?團(tuán)隊協(xié)?作，沒?有經(jīng)常?與各級?領(lǐng)導(dǎo)、?各個部?門人員?之間溝?通;?五、工?作思路?上也缺?乏一些?創(chuàng)新意?識。?以上幾?點是我?個人存?在的最?主要的?問題，?技術(shù)員?作為單?位的一?個主要?職能崗?位之一?，“高?效，準(zhǔn)?確”是?我技術(shù)?人員應(yīng)?盡的職?責(zé)。在?提高企?業(yè)競爭?力等方?面我們?負(fù)有很?大的義?務(wù)與責(zé)?任。只?有不斷?的反省?與總結(jié)?，工作?才能得?到提高?!查?找自身?的不足?才能進(jìn)?步。作?為一名?技術(shù)人?員，我?要實現(xiàn)?自已的?人身價?值，企?事業(yè)的?興衰直?接關(guān)系?到個人?的榮辱?，為實?現(xiàn)共同?的目標(biāo)?。我?要付出?百分之?百的努?力。?在思想?覺悟方?面，我?一直要?求自己?要有努?力學(xué)習(xí)?的精神?、創(chuàng)新?的精神?、精益?求精的?精神、?永不滿?足的精?神、顧?全大局?的精神?。我們?要把這?幾種精?神貫穿?于具體?的工作?中中去?。一?、提高?自身工?作能力?;掌?握新工?作軟件?“oa?自動化?辦公”?軟件，?補(bǔ)充建?筑專業(yè)?知識，?與自身?專業(yè)相?結(jié)合，?完善工?作體制?，加強(qiáng)?自我修?養(yǎng)，進(jìn)?一步加?強(qiáng)xs?tee?l建模?軟件的?應(yīng)用性?學(xué)習(xí)，?為今后?工作打?下夯實?的基礎(chǔ)?。二?、針對?流程節(jié)?點，對?工作認(rèn)?真負(fù)責(zé)?。從?今年的?工作流?程節(jié)點?中學(xué)習(xí)?不少關(guān)?于對工?作責(zé)任?制方面?的知識?，所以?，加強(qiáng)?對工作?責(zé)任的?概念是?今后工?作的重?點，在?今年許?多工作?中，都?沒有真?正的認(rèn)?清自己?工作重?點是哪?里，沒?有把全?部的精?力放在?工作重?點上，?造成了?工作總?量流失?。三?、加強(qiáng)?團(tuán)隊合?作，充?分發(fā)揮?自身工?作能力?作為?技術(shù)部?的一名?技術(shù)工?作人員?，不僅?要有嚴(yán)?謹(jǐn)?shù)墓?作作風(fēng)?和認(rèn)真?細(xì)致的?工作態(tài)?度，還?要充分?發(fā)揮團(tuán)?隊的合?作精神?，通過?團(tuán)隊合?作把自?身工作?能力發(fā)?揮到最?大。?五、隨?時進(jìn)行?工作記?錄，做?好整體?全面的?工作思?路;?古人云?：“兵?馬未動?糧草先?行”，?做好整?體的工?作思路?，可有?效地?認(rèn)清工?作重點?和編排?工作順?序，可?以實現(xiàn)?有序的?工作進(jìn)?程，做?到事半?功倍。?以上?工作就?是我對?今年上?半年的?工作總?結(jié)和對?明年的?工作展?望，“?光說不?練假把?式“，?我要付?諸與行?動，我?將不斷?地總結(jié)?與反省?，不斷?地鞭策?自己并?充實能?量，提?高自身?素質(zhì)與?業(yè)務(wù)水?平，以?適應(yīng)時?代和企?業(yè)的發(fā)?展，與?各位共?同進(jìn)步?，與公?司共同?成長。?技術(shù)?質(zhì)量管?理工作?總結(jié)（?二）?一、勤?勤懇懇?、一絲?不茍地?完成工?作任務(wù)?自進(jìn)?廠幾年?來，先?是在連?鑄作業(yè)?區(qū)維修?班干鉗?工工作?，我出?色的工?作和成?績得到?領(lǐng)導(dǎo)和?員工的?好評與?肯定。?___?_年_?___?月份經(jīng)?分廠決?定，調(diào)?到動力?作業(yè)區(qū)?除塵工?段從事?鉗工工?作，_?___?年__?__月?份提升?為除塵?維修安?全員兼?技術(shù)員?。主要?任務(wù)是?維修班?組的安?全工作?、班組?建設(shè)工?作、設(shè)?備的日?常維修?工作、?以及設(shè)?備備件?機(jī)加工?制圖等?工作，?___?_年轉(zhuǎn)?為專職?技術(shù)員?，主要?負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)?爐一次?除塵系?統(tǒng)。至?今我在?自己的?崗位上?通過提?高自己?的綜合?能力，?滿足工?作需要?，不斷?學(xué)習(xí)、?不恥下?問，得?到同事?們的一?致好評?。近年?來，隨?著煉鋼?產(chǎn)量的?不斷攀?升，技?改項目?的增多?，對每?位員工?的工作?質(zhì)量和?效率提?出更高?的要求?。面對?除塵效?果不良?，設(shè)備?運(yùn)轉(zhuǎn)周?期短而?造成的?緊張局?面沒有?絲毫怨?言，而?是以更?加飽滿?的熱情?，更加?昂揚(yáng)的?斗志，?經(jīng)常提?前上班?，推遲?下班時?間，甚?至放棄?休假時?間，一?絲不茍?地干好?每項工?作，從?未發(fā)生?過影響?生產(chǎn)的?情況。?__?__年?各期轉(zhuǎn)?爐系統(tǒng)?排污不?集中，?管道易?銹蝕砂?眼，閥?門不易?維護(hù)易?損壞，?作業(yè)環(huán)?境復(fù)雜?，安全?系數(shù)低?等情況?，我提?出集中?排污技?改項目?，并全?身心投?入技改?工作中?，這項?工作的?完成首?先改善?崗位及?維修人?員的作?業(yè)環(huán)境?，方便?操作及?潤滑，?同時為?公司節(jié)?約更換?費用_?___?元/月?。_?___?年__?__月?___?_日晚?上10?點，因?二期1?#泥漿?泵出口?閥門壞?，2#?泥漿泵?皮帶老?掉，無?法正常?送泥，?可能導(dǎo)?致壓池?情況。?當(dāng)班班?長向我?反映情?況后，?我立即?從家里?趕到車?間，兩?個小時?后問題?解決，?當(dāng)我回?到家已?是凌晨?2點多?，第二?天按時?上班。?把廠和?車間當(dāng)?作自己?第二個?家，把?設(shè)備看?作自己?的親人?，這種?敬業(yè)精?神值得?肯定，?也為員?工做了?很好的?榜樣。?__?__年?___?_月參?與煉鋼?1#連?鑄技改?工作，?主要負(fù)?責(zé)動力?水泵安?裝及管?網(wǎng)走向?，以及?1#連?鑄二冷?室管網(wǎng)?及機(jī)加?工制圖?等工作?，被分?廠評為?突出貢?獻(xiàn)個人?。_?___?年提出?并實施?板框水?回收工?作，利?用酸堿?中和原?理降低?一次除?塵水硬?度，極?大地改?善了轉(zhuǎn)?爐除塵?水質(zhì)，?并且月?節(jié)約藥?劑費用?3.3?9萬，?被分廠?評為將?成本突?出個人?。_?___?年__?__月?至__?__月?底參與?煉鋼2?#轉(zhuǎn)爐?擴(kuò)容技?改工作?，重點?負(fù)責(zé)部?分圖紙?的制作?及施工?監(jiān)督，?以及一?次除塵?系統(tǒng)設(shè)?備安裝?。在這?過程中?他根據(jù)?現(xiàn)場實?際設(shè)計?提出多?項技改?方案，?如：①?、重力?脫水器?底面容?易積泥?加沖洗?水;?②、原?設(shè)計檢?修人孔?不合理?進(jìn)行統(tǒng)?一規(guī)范?;③?、錘陀?支架沒?有適合?現(xiàn)場實?際的，?他自行?設(shè)計一?套支架?等。為?2#轉(zhuǎn)?爐擴(kuò)容?技改工?作做出?了突出?貢獻(xiàn)，?被分廠?評為突?出貢獻(xiàn)?個人。?__?__年?___?_月參?與煉鋼?1#爐?擴(kuò)容技?改工作?，重點?負(fù)責(zé)圖?紙設(shè)計?，完善?1#爐?施工過?程遺留?問題，?目前除?塵系統(tǒng)?他負(fù)責(zé)?項目全?部準(zhǔn)備?到位，?達(dá)到各?項施工?標(biāo)準(zhǔn)，?為1#?轉(zhuǎn)爐在?年底順?利完成?技改鋪?平道路?。_?___?年__?__月?至__?__月?原設(shè)計?二次除?塵2#?爐爐前?、爐后?吸塵罩?在安裝?時無控?制閥門?，且申?報計劃?趕不上?周期，?為保證?各爐除?塵效果?，需對?2#爐?爐前、?爐后吸?塵狀態(tài)?進(jìn)行控?制，所?以我提?出并設(shè)?計制作?氣動雙?翻板閥?，設(shè)計?思路：?主要是?回收利?用三個?氣動裝?置，通?過連桿?機(jī)構(gòu)使?得雙翻?板閥達(dá)?到同步?靈活開?關(guān)的目?的，并?實現(xiàn)2?#爐前?、爐后?吸塵罩?氣動雙?翻板閥?單獨可?控。該?項目實?施后使?爐前爐?后在不?同時期?吸塵可?控，對?多爐同?時吹煉?時保證?除塵效?果，使?風(fēng)量設(shè)?到均衡?控制，?降低除?塵風(fēng)機(jī)?負(fù)荷，?達(dá)到設(shè)?計目的?，且一?次節(jié)約?費用達(dá)?到__?__萬?元左右?。三?、勤奮?好學(xué)、?自我加?壓四?、積極?組織、?精心選?題針?對目前?維修存?在的問?題，為?了進(jìn)一?步提高?員工的?維修技?能，增?強(qiáng)團(tuán)隊?精神和?協(xié)作精?神，我?積極組?織維修?人員進(jìn)?行了多?次技術(shù)?大比武?。能夠?結(jié)合崗?位實際?進(jìn)行命?題，以?理論實?踐相結(jié)?合，在?提高員?工技能?的同時?也提高?了自己?的能力?。面?對已取?得的成?績，我?表示在?成績面?前戒驕?戒躁，?以更嚴(yán)?的要求?，更高?的標(biāo)準(zhǔn)?，干好?本職工?作，為?企業(yè)，?為自己?努力工?作。?技術(shù)質(zhì)?量管理?工作總?結(jié)（三?）調(diào)?車工作?是鐵路?運(yùn)輸生?產(chǎn)重要?組成部?分，是?實現(xiàn)列?車編計?劃、列?車運(yùn)行?圖，加?速車輛?周轉(zhuǎn)，?質(zhì)量良?好的完?成運(yùn)輸?生產(chǎn)任?務(wù)的重?要環(huán)節(jié)?。在鐵?路運(yùn)輸?生產(chǎn)過?程中，?除列車?的到達(dá)?、出發(fā)?、通過?及在區(qū)?間運(yùn)行?外，凡?機(jī)車車?輛進(jìn)行?的一切?有目的?移動，?統(tǒng)稱為?調(diào)車，?中間站?調(diào)車作?業(yè)工作?可分為?：1?、解體?調(diào)車2?、編組?調(diào)車3?、取送?調(diào)車4?、摘掛?調(diào)車5?、其他?調(diào)車。?取送調(diào)?車、摘?掛調(diào)車?、其他?調(diào)車是?中間站?調(diào)車作?業(yè)的主?要方式?。而大?多數(shù)中?間站的?調(diào)車作?業(yè)，大?部分使?用摘掛?列車本?務(wù)機(jī)作?為動力?，沒有?牽出線?或電氣?化區(qū)段?（牽出?線未掛?網(wǎng)）的?中間站?，調(diào)車?作業(yè)要?利用區(qū)?間正線?或?qū)Ｓ?線。因?此，在?全部調(diào)?車工作?中，牽?出線調(diào)?車占有?很大比?重。為?及時編?組解體?列車，?保證按?列車運(yùn)?行圖的?規(guī)定時?刻發(fā)車?，不影?響接車?并及時?取送貨?物作業(yè)?和檢修?的車輛?。就要?正確靈?活地運(yùn)?用好到?發(fā)線，?才能保?證車站?安全無?阻地接?發(fā)列車?和進(jìn)行?站內(nèi)調(diào)?車作業(yè)?，并能?使車站?各項作?業(yè)有步?驟，按?計劃地?進(jìn)行。?所以車?站值班?員應(yīng)于?每階段?前應(yīng)事?先編制?好到發(fā)?線運(yùn)用?計劃，?以及各?相關(guān)進(jìn)?路、道?岔、線?路的全?盤考慮?。以提?高車站?作業(yè)能?力，保?證進(jìn)路?、道岔?、線路?的最大?飽和使?用，不?影響接?發(fā)列車?和其他?作業(yè)。?貨物列?車的接?入按列?車運(yùn)行?方向接?入便于?作業(yè)的?線路，?對暫時?不能解?體和長?時間等?待中轉(zhuǎn)?的列車?，應(yīng)接?入暫時?不用的?或與其?他列車?干擾較?少的線?路。?盡頭線?、專用?線的調(diào)?車作業(yè)?，無論?取車作?業(yè)或送?車作業(yè)?都應(yīng)接?通全部?制動軟?管，進(jìn)?行簡略?貫通試?驗良好?后方可?進(jìn)行作?業(yè)，并?嚴(yán)格按?規(guī)定速?度，調(diào)?車作業(yè)?人員在?工作中?應(yīng)密切?注意車?輛位置?和連掛?速度，?及時顯?示信號?，使用?無線燈?顯調(diào)車?設(shè)備要?把握發(fā)?出信號?之間，?司機(jī)得?到信號?并操作?和制動?機(jī)作用?的有效?時間。?專用線?調(diào)車應(yīng)?于作業(yè)?前對專?用線車?輛停留?位置、?道岔、?進(jìn)路基?本情況?指派專?人檢查?，提前?做好準(zhǔn)?備，確?保調(diào)車?作業(yè)安?全。?調(diào)車作?業(yè)進(jìn)路?的準(zhǔn)備?，在非?電氣集?中區(qū)調(diào)?車作業(yè)?時（含?由集中?區(qū)向非?集中區(qū)?進(jìn)行時?）必須?執(zhí)行“?進(jìn)出要?路”的?鉤鉤要?道還道?制度，?經(jīng)無人?值守的?非集中?操縱道?岔時，?必須先?確認(rèn)該?進(jìn)路開?通正確?后，方?準(zhǔn)越過?，瞭望?確認(rèn)有?困難時?，應(yīng)在?進(jìn)路前?停車確?認(rèn)。在?電氣集?中區(qū)調(diào)?車作業(yè)?不能出?清調(diào)車?信號機(jī)?所防護(hù)?的軌道?區(qū)段，?在關(guān)閉?調(diào)車信?號機(jī)的?情況下?原路返?回時，?應(yīng)由調(diào)?車指揮?人或指?定的人?員確認(rèn)?進(jìn)路正?確后，?方可向?司機(jī)顯?示啟動?信號，?運(yùn)行到?次一調(diào)?車信號?機(jī)前，?按其顯?示進(jìn)行?，信號?員（車?站值班?員）應(yīng)?在控制?臺單獨?鎖閉所?有進(jìn)出?道岔，?在未確?認(rèn)或得?到全部?越過的?匯報前?，嚴(yán)