某市區(qū)道路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)1.0編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)1.1.1依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件中的招標(biāo)范圍、工程數(shù)量、工期要求、圖紙、補(bǔ)遺、現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況以及我單位調(diào)查的有關(guān)資料等。1.1.2、交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）》JTGB01-2003）2、交通部頒發(fā)《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)程（JTJ062-91）》3、交通部頒發(fā)《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD60-2004）》4、交通部頒發(fā)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）》5、交通部頒發(fā)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG63-2007）》6、交通部頒發(fā)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）》7、交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG041-2000）》?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘及1.2編制范圍招標(biāo)文件所列的**市**區(qū)長(zhǎng)江北岸**路工程（******～***）6標(biāo)段，里程樁號(hào)為K5+684.88～K6+279.23所有工程項(xiàng)目。1.3編制原則1.3.1以科學(xué)的施工管理、先進(jìn)的施工方法和工藝為手段;以優(yōu)良的施工機(jī)械、高素質(zhì)的施工力量為保障。1.3.2以滿足工程質(zhì)量要求、施工工期和施工安全為目標(biāo)。1.3.3本施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)是根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)考查資料等所編制的施工組織方案，對(duì)工程的施工總體布置，勞動(dòng)力、工程材料和施工機(jī)械設(shè)備資源的組織，工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境及文物保護(hù)等諸方面起指導(dǎo)作用。1.3.4若我單位中標(biāo)，開(kāi)工前在此基礎(chǔ)上另行編制監(jiān)理工程師所要求的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并依據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制《工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》和分項(xiàng)工程施工《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。1.3.5大力推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，以確保工程質(zhì)量、減低工程成本、縮短工期、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工效。2.0工程概況2.1工程概述**市**區(qū)位于長(zhǎng)江上游，長(zhǎng)江三峽工程庫(kù)區(qū)腹地，是**第二大城市，**東部政治、經(jīng)濟(jì)、文化、商貿(mào)中心和長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)水陸交通樞紐，長(zhǎng)江三峽風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地，是庫(kù)區(qū)重要工業(yè)、商貿(mào)和移民城市。三峽水庫(kù)蓄水后將對(duì)**區(qū)造成較大的淹沒(méi)影響，沿江路是聯(lián)通現(xiàn)有的城市道路和市政管線，恢復(fù)城市原有功能必不可少的設(shè)施。本標(biāo)段為**市**區(qū)長(zhǎng)江北岸**路工程（******～***）6標(biāo)段，里程樁號(hào)為K5+684.88～K6+279.23。屬于城市主干路III級(jí)，道路紅線寬度分別為24m和19.5m，路線總長(zhǎng)約600m。該段沿江路除磨刀梁處以高架橋下穿**大橋外，其余地段均以填筑路堤方式形成道路。路堤穿越滑坡、沖溝、斜坡、平臺(tái)、山脊等地貌單元。填方路堤采用砂礫石填筑，單級(jí)邊坡1：2，根據(jù)堤身高度的不同，分別在高程175m、165m、155m上設(shè)有馬道或壓腳平臺(tái)，路堤高度最大為30m。挖方路堤，開(kāi)挖邊坡1：0.5～1：1.5，形成的邊坡最大高度35m。本標(biāo)段橫穿路堤的排水設(shè)施主要為14#排水涵等其他排水設(shè)施。排水設(shè)施由消力池、管涵、加糙臺(tái)階式消能工等組成。14#排水涵為圓形斷面，管徑1.25m。主要2.2.1橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度：橋面總寬20m，行車道寬16.5m，臨江側(cè)橋面人行道寬3.0m，背江側(cè)橋面人行道寬0.5m跨徑:25m+25m+21.574m設(shè)計(jì)車速:30Km/h橋面縱橫坡：橋面縱坡為1%，橋面橫坡為2%設(shè)計(jì)荷載:①汽車荷載:城-B級(jí)②人群活載:3.0KN/m2.③制動(dòng)力及沖擊力,按《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.2.2道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.2.1道路等級(jí)：城市主干道Ⅲ級(jí)2.2.2.2設(shè)計(jì)車速:30Km/h2.2.2.2平面線型:本段共設(shè)置三處平曲線,JD12和JD13設(shè)置超高和相同加寬,最大超高橫坡2%,超高方式為繞中心旋轉(zhuǎn)。2.2.2.3縱斷面：沿江道路設(shè)計(jì)標(biāo)高受三峽水庫(kù)水位控制，不低于177m（吳淞高程），本段設(shè)計(jì)最高高程為193m,樁號(hào)為K6+279.17,設(shè)六個(gè)變坡點(diǎn),最大縱坡4.36%,最小縱坡0.302%,在平曲線的范圍內(nèi)設(shè)置豎曲線滿足“平包縱”的要求。2.2.2.4道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：本段道路紅線寬19.5m，車行道寬15m，臨江側(cè)人行道寬3m，內(nèi)側(cè)寬1.5m。2.3磨刀梁高架橋橋址概況本橋位于**大橋引橋正下方，橋位受**大橋引橋橋墩、地形條件和沙河路彎道等因素限制，選擇余地不大。橋位區(qū)北側(cè)呈平臺(tái)狀，平臺(tái)寬約20m，高程為163m左右；南側(cè)呈陡斜坡?tīng)睿瑑啥似陆嵌燃s68°，陡坎最高為12m，基巖出露，中間為**大橋片石護(hù)坡，坡角度為38°。橋位區(qū)地質(zhì)穩(wěn)定，無(wú)籪層、構(gòu)造破碎帶通過(guò)及活動(dòng)斷裂。場(chǎng)地上覆蓋層主要為第四系全新統(tǒng)填土層，崩坡殘積粉質(zhì)粘土層，下伏基巖主要為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組巖層。橋位區(qū)巖石以泥巖為主，夾砂巖層。2.4橋梁結(jié)構(gòu)2.4.1橋型布置及跨徑組成根據(jù)線路布置，結(jié)合現(xiàn)有地形、地質(zhì)條件，同時(shí)為方便施工，采用簡(jiǎn)支梁的布置方案。橋跨全長(zhǎng)71.574m。本橋跨徑組成為25m+25m+21.574m。橋梁控制點(diǎn)坐標(biāo)：C點(diǎn)(XA＝11555.1230,YA=33716.7468),JD13(XC=11600.6750,YC=33651.8610)。2.4.2上部構(gòu)造本橋上部結(jié)構(gòu)采用25m跨預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T形梁，混凝土標(biāo)號(hào)為C50。每跨T形梁共9片，T形梁中心距均為2.2m,斜坡段為2.12m，梁高1.75m，腹板厚18cm,馬蹄寬45cm;頂板橫坡為2%。為了增強(qiáng)支點(diǎn)附近的抗剪能力和滿足橡膠支座對(duì)支座寬度的要求，梁端部腹板予以加寬至45cm。橫隔板厚18cm－19cm，間距5.0m。為了增強(qiáng)橫向整體性，在預(yù)制T梁安裝就位后，現(xiàn)澆橫隔板和橋面鋪裝，濕接縫寬直線段60cm，斜坡段52cm。預(yù)應(yīng)力鋼束采用GB/T5224-95標(biāo)準(zhǔn)，7φ5公稱直徑φ15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線（Rby＝1860Mpa）,夾片式錨固體系，錨下張拉控制應(yīng)力σk=0.70Ryb。預(yù)應(yīng)力孔道采用埋金屬波紋管形成，鋼束張拉后采用C40水泥砂漿壓入孔道，形成整體斷面。預(yù)應(yīng)力梁的強(qiáng)度達(dá)到80％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可張拉鋼束。支座采用板式橡膠支座。2.4.3下部結(jié)構(gòu)本橋下部結(jié)構(gòu)沿線路前進(jìn)方向依次為0#臺(tái)、1＃墩、2＃墩、3＃臺(tái)。橋位處地勢(shì)較陡，為減少開(kāi)挖，便于施工，采用樁柱式橋臺(tái)，樁柱式橋墩。下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)持力層均為弱風(fēng)化泥巖。2.4.4橋面系結(jié)構(gòu)橋面鋪裝采用CF40鋼纖維混凝土,厚80mm,內(nèi)鋪鋼筋網(wǎng)φ8@200×200單層。橋面伸縮縫采用國(guó)產(chǎn)CQ60型伸縮裝置，全橋共3條；伸縮縫間橋面連續(xù)。欄桿采用輕型欄桿，高1.05m。2.5主要工程項(xiàng)目2.5.1路堤原地面清理2.5.2路塹開(kāi)挖2.5.3路堤砂礫石填筑2.5.4混凝土預(yù)制塊護(hù)坡2.5.5邊坡掛網(wǎng)噴錨支護(hù)2.5.6排水涵洞一座2.5.7磨刀梁高架橋3.0施工總平面布置圖及說(shuō)明3.1施工總平面布置圖見(jiàn)“慶市**區(qū)長(zhǎng)江北岸**路工程六標(biāo)段施工總平面布置圖及臨時(shí)用地表”3.2施工總平面布置圖說(shuō)明3.2.1臨時(shí)道路利用沙龍路、沙河路作為進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路,施工現(xiàn)場(chǎng)修建部分施工便道。進(jìn)出T梁預(yù)制場(chǎng)新修300m進(jìn)場(chǎng)施工便道。3.2.2T梁預(yù)制場(chǎng)布置遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將預(yù)制廠布置在0#臺(tái)尾路堤上。結(jié)構(gòu)布置為并列式預(yù)制場(chǎng)，詳見(jiàn)《預(yù)制場(chǎng)布置示意圖》。平整**大橋橋下場(chǎng)地作為下部結(jié)構(gòu)施工鋼筋加工場(chǎng)和料庫(kù)。3.2.3施工用水施工用水由甲方提供，工地建造兩座蓄水池作為施工用水。3.2.4施工用電施工用電由甲方提供，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)臨時(shí)配電房（180KVA變壓器一臺(tái)）。另備用兩臺(tái)30KW臥式發(fā)電機(jī)以備停電時(shí)供電。3.2.5臨時(shí)房屋施工人員采用就近租用民房，材料庫(kù)房根據(jù)施工需要在平整**大橋橋下場(chǎng)地修建200M2。4.0施工準(zhǔn)備4.1施工技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1建立測(cè)量控制系統(tǒng)：根據(jù)技術(shù)文件及所要求的精度，對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)，布設(shè)導(dǎo)線。按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。對(duì)全線尤其是磨刀梁高架橋作出測(cè)量技術(shù)方案，對(duì)重要的控制樁進(jìn)行嚴(yán)格加固保護(hù)。開(kāi)工前在路堤施工干擾、路堤填筑所產(chǎn)生的變形影響區(qū)以外，且不易損壞、通視條件較好的位置設(shè)置若干平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工放樣的依據(jù)。開(kāi)工前應(yīng)施測(cè)路堤位置天然地形下的縱、橫斷面，放定路堤清基、開(kāi)挖及填筑起坡線及路堤坡腳線，當(dāng)?shù)匦巫兓^大時(shí)，應(yīng)以實(shí)際地形為準(zhǔn)，測(cè)算修改路堤腳線。4.1.2現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充調(diào)查：為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)、氣象氣候、地形地貌、材料供應(yīng)、民俗民風(fēng)、道路交通、水電供應(yīng)、可利用房屋等方面進(jìn)行充分的調(diào)查。4.1.3設(shè)計(jì)技術(shù)交底：參加業(yè)主主持的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步了解和理解設(shè)計(jì)意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，請(qǐng)求答復(fù)和解決。4.1.4建立中心試驗(yàn)室：中心試驗(yàn)室主任由一名試驗(yàn)工程師擔(dān)任，試驗(yàn)員由3人組成。在試驗(yàn)設(shè)備安裝，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督、計(jì)量部門(mén)標(biāo)定后，在監(jiān)理工程師認(rèn)可及監(jiān)督下進(jìn)行原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)及其它試驗(yàn)工作，為施工做好準(zhǔn)備。主要試驗(yàn)測(cè)試儀器配備見(jiàn)“主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。4.1.5編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：項(xiàng)目部組織各施工隊(duì)技術(shù)主管、主要管理人員在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真閱讀技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及分項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。4.1.6編制施工圖預(yù)算：根據(jù)施工圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工定額等資料編制施工圖預(yù)算。4.2現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備按照施工總平面布置圖,進(jìn)行三通一平工作。4.3機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程的進(jìn)度安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先開(kāi)工工程所需要的機(jī)械先期進(jìn)場(chǎng)，后開(kāi)工所需要機(jī)械陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。通過(guò)現(xiàn)有道路利用汽車、平板車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。我單位一旦接到中標(biāo)通知書(shū)、合同簽署，我們將按照業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求在規(guī)定的時(shí)間調(diào)集施工到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，以滿足先期開(kāi)工的需要。其他設(shè)備陸續(xù)組織進(jìn)場(chǎng)。所有的機(jī)具設(shè)備在開(kāi)工前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),合格后才能使用。機(jī)械設(shè)備的配置見(jiàn)“擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。4.4施工物資材料準(zhǔn)備:工程材料的準(zhǔn)備,如鋼材、木材、水泥、砂石料、商品混凝土等，根據(jù)施工進(jìn)度和工期安排要求有計(jì)劃的從現(xiàn)有道路利用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。材料在使用前進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),合格后才能使用。工程開(kāi)工急需材料在7日內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。4.4.1混凝土樁基、承臺(tái)采用C25混凝土；立柱、帽梁、耳墻等采用C30混凝土；T形梁和行車道板濕接縫采用C50混凝土；橋面鋪裝采用鋼纖維混凝土。主體結(jié)構(gòu)的所有混凝土采用商品混凝土,以減少混凝土拌制過(guò)程的噪聲污染。4.4.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼束采用GB/T5224-95標(biāo)準(zhǔn)，7φ5公稱直徑φ15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線（Rby＝1860Mpa）,夾片式錨固體系，錨下張拉控制應(yīng)力σk=0.70Ryb。采用工廠定型產(chǎn)品，具備IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證。4.4.3普通鋼筋Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋、Ⅱ級(jí)熱軋螺紋鋼筋，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)標(biāo)GB1499－1991、GB13013－1991的規(guī)定。4.4.4鋼板、不銹鋼板人行道系用鋼板、不銹鋼板，技術(shù)條件必須符合設(shè)計(jì)和國(guó)標(biāo)的規(guī)定。4.4.5水泥使用甲方提供的42.5級(jí)、32.5、52.5級(jí)水泥。4.4.6其它材料砂、石、水的質(zhì)量要求均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)條文辦理。選用長(zhǎng)江的優(yōu)質(zhì)砂石料。5.0施工布署5.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與工作職責(zé)5.1.1建立組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為確保工程實(shí)施過(guò)程中的有效組織指揮，優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期地完成工程任務(wù)，我單位擬成立“**市**區(qū)長(zhǎng)江北岸**路工程項(xiàng)目部”。項(xiàng)目部將在接到中標(biāo)通知書(shū)3日內(nèi)組建完畢，并開(kāi)始工作。項(xiàng)目部本著高效精干的原則，設(shè)四部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和綜合辦公室。具體見(jiàn)“**市**區(qū)長(zhǎng)江北岸**路工程項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目部的任務(wù)是實(shí)施本工程項(xiàng)目的組織指揮，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及各級(jí)政府的業(yè)務(wù)往來(lái)，協(xié)調(diào)下屬各施工單位之間的設(shè)備、人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過(guò)程中的疑難問(wèn)題，負(fù)責(zé)施工組織方案的制定、工程的控制測(cè)量、試驗(yàn)等技術(shù)工作，對(duì)本工程項(xiàng)目的施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面負(fù)責(zé)，全面代表本單位履行合同義務(wù)和權(quán)利。項(xiàng)目經(jīng)理部由30人組成，項(xiàng)目經(jīng)理由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，常務(wù)副經(jīng)理由一名工程師擔(dān)任，總工程師由一名高級(jí)工程師擔(dān)任，工程技術(shù)部主任由一名結(jié)構(gòu)工程師擔(dān)任，安全質(zhì)量部主任由一名質(zhì)量工程師擔(dān)任，物資設(shè)備部主任由一名材料工程師擔(dān)任，計(jì)劃財(cái)務(wù)部主任由一名會(huì)計(jì)師擔(dān)任，綜合辦公室主任由一名工程師擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)法人授權(quán)，向業(yè)主和我單位法人代表負(fù)責(zé)，全權(quán)代表本單位法人處理本工程的一切事物，實(shí)施本工程的集中統(tǒng)一組織指揮。5.1.2項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)的工作職責(zé)：工程技術(shù)部：內(nèi)設(shè)調(diào)度科、施工技術(shù)科、試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)施工調(diào)度、技術(shù)管理、測(cè)量定位、工程試驗(yàn)、工程控制和推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，竣工驗(yàn)交以及配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，配合監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。并全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)安全管理工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：內(nèi)設(shè)計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科，主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃、工程預(yù)、決算，綜合平衡施工任務(wù)，參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)以及工程統(tǒng)計(jì)等工作；負(fù)責(zé)工程資金的籌措和管理，合理使用資金，進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和定期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。物資設(shè)備部：主主要負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目所需工工程材料的的計(jì)劃編制制，組織采采購(gòu)、進(jìn)貨貨、保管保保養(yǎng)、定額額發(fā)放和管管理，向項(xiàng)項(xiàng)目工程提提供及時(shí)配配套、質(zhì)量量可靠的物物資保障；；負(fù)責(zé)施工工機(jī)械設(shè)備備、運(yùn)輸車車輛、機(jī)具具模板、支支架等的使使用管理、維維修保養(yǎng)工工作，向項(xiàng)項(xiàng)目工程提提供配套完完好的機(jī)械械設(shè)備。綜合辦公室：主主要負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的日常工工作管理，職職工生活管管理，涉外外工作聯(lián)系系以及項(xiàng)目目經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)交辦的的其它工作作。5.2勞動(dòng)力組組織根據(jù)本工程的實(shí)實(shí)際情況及及特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合我單位位的施工能能力，本著著統(tǒng)籌兼顧顧、合理調(diào)調(diào)配、科學(xué)學(xué)組織、精精心安排的的原則，共共安排五個(gè)個(gè)獨(dú)立建制制施工隊(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工。即即機(jī)械施工工隊(duì)、橋梁梁施工隊(duì)、T梁預(yù)制架架設(shè)隊(duì)、砌砌筑施工隊(duì)隊(duì)、噴錨施施工隊(duì)。根根據(jù)本工程程的特點(diǎn)各各施工隊(duì)具具體負(fù)責(zé)各各自管轄范范圍內(nèi)工程程的施工組組織，落實(shí)實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理理部下達(dá)的的施工計(jì)劃劃；負(fù)責(zé)工工程按規(guī)范范化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化組織施施工，確保保工程質(zhì)量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃的落實(shí)，組組織物資供供應(yīng)，機(jī)械械設(shè)備的維維修保養(yǎng)，確確保機(jī)械設(shè)設(shè)備的完好好率和正常常使用。各單位施工任務(wù)務(wù)劃分情況況如下：5.2.1橋梁梁施工隊(duì)架結(jié)橋面面鋪裝的施施工。5.2.2TT梁預(yù)制架架設(shè)隊(duì)負(fù)責(zé)T梁預(yù)制場(chǎng)的平整整,制梁臺(tái)座座的建設(shè),預(yù)制T梁和人行行道板。并并負(fù)責(zé)架橋橋機(jī)的拼裝裝及運(yùn)梁、移移梁、架梁梁作業(yè)。T梁的質(zhì)量量關(guān)系到整整座橋梁的的工程質(zhì)量量,我們將配配備4名具有豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的橋梁梁工程師全全面負(fù)責(zé)T梁的預(yù)制制架設(shè),確保工程程質(zhì)量。5.2.3機(jī)械械施工隊(duì)負(fù)責(zé)路堤開(kāi)挖、填填筑以及全全標(biāo)段需要要機(jī)械開(kāi)挖挖的基礎(chǔ)和和其他回填填施工。5.2.4砌砌筑施工隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)混凝土預(yù)制制塊護(hù)坡的的砌筑、14#排水涵管管其他排水水設(shè)施的施施工。5.2.5噴錨錨施工隊(duì)負(fù)責(zé)路塹邊坡安安設(shè)錨桿、安安裝鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和噴射混混凝土的施施工。6.0主要工程程項(xiàng)目的施施工程序和和施工方法法(包括四新新技術(shù)的采采用)6.1總體施工工方案本標(biāo)段工程量大大、工期緊緊，施工項(xiàng)項(xiàng)目多，包包括路堤、橋橋梁、防護(hù)護(hù)、排水等等工程，是是個(gè)綜合性性市政道路路工程項(xiàng)目目。我們本本著科學(xué)組組織，統(tǒng)籌籌兼顧，合合理調(diào)配，精精心安排的的原則組織織施工。充充分作好施施工前的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，以磨磨刀梁高架架橋?yàn)槿€線重點(diǎn)工程程，以路堤堤填筑施工工為全線的的難點(diǎn)工程程，其它工工程平行流流水作業(yè)，展展開(kāi)全面施施工。條件件成熟時(shí)排排水涵洞提提前開(kāi)工，為為路堤施工工順利進(jìn)行行創(chuàng)造條件件，并減少少臺(tái)背三角角填土，提提高路堤填填筑質(zhì)量。6.2四新技術(shù)術(shù)的采用6.2.1新設(shè)設(shè)備6.2.1.11路堤邊坡坡壓實(shí)采用用振動(dòng)邊坡坡壓實(shí)機(jī)。振振動(dòng)邊坡壓壓實(shí)機(jī)為國(guó)國(guó)內(nèi)最新開(kāi)開(kāi)發(fā)研制的的坡面壓實(shí)實(shí)機(jī)械，采采用振動(dòng)邊邊坡壓實(shí)機(jī)機(jī)既可以減減少路堤填填筑的超寬寬量，減少少人工削坡坡量，又可可以保證邊邊坡的密實(shí)實(shí)度。6.2.1.22路塹邊坡坡噴錨支護(hù)護(hù)采用RPJ噴射混凝凝土機(jī)器人人。采用機(jī)機(jī)器人噴射射混凝土具具有以下優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約約成本，能能保持最佳佳噴射混凝凝土角度和和距離，因因而大幅度度減少回彈彈，省去腳腳手架；作作業(yè)效率高高、速度快快；作業(yè)安安全，改善善環(huán)境；顯顯著提高噴噴射混凝土土質(zhì)量，保保證了工程程質(zhì)量。6.2.1.33路堤填筑筑壓實(shí)采用用裝有自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)密實(shí)實(shí)度、含水水量計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)。計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)檢測(cè)測(cè)密實(shí)度、含含水量指導(dǎo)導(dǎo)試驗(yàn)人員員在合適的的時(shí)候檢測(cè)測(cè)路堤壓實(shí)實(shí)度，既可可以保證路路堤壓實(shí)度度，又可以以避免過(guò)壓壓，節(jié)省機(jī)機(jī)械費(fèi)用。6.2.1.44在施工中中，我單位位還研制開(kāi)開(kāi)發(fā)許多小小型機(jī)具，可可以提高作作業(yè)效率，利利用這些新新設(shè)備、新新機(jī)具可以以很好地控控制、降低低成本。6.2.2新技技術(shù)6.2.2.11全站儀進(jìn)進(jìn)行控制網(wǎng)網(wǎng)施測(cè)，計(jì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行行數(shù)據(jù)分析析。6.2.2.22采用先進(jìn)進(jìn)的夢(mèng)龍項(xiàng)項(xiàng)目管理系系統(tǒng)進(jìn)行工工程項(xiàng)目的的控制，集集中關(guān)鍵工工序的資源源配備，盡盡量縮短關(guān)關(guān)鍵線路的的施工時(shí)間間。6.2.2.33路塹爆破破采用光面面爆破和預(yù)預(yù)裂爆破，不不破壞邊坡坡圍巖的整整體性，保保證邊坡的的穩(wěn)定性。6.2.3新工工藝6.2.3.11T梁的預(yù)制制采用新型型張拉體系系。6.2.4新材材料6.2.4.11采用新型型高效外加加劑，減少少單位體積積混凝土用用水量，減減少水泥用用量，提高高混凝土的的品質(zhì)，加加快施工進(jìn)進(jìn)度。6.3路堤施工工方案6.3.1場(chǎng)地地清理6.3.1.11經(jīng)過(guò)測(cè)量量放線確定定路堤地基基范圍后，應(yīng)應(yīng)查明路堤堤地基范圍圍內(nèi)及鄰近近區(qū)域的地地下構(gòu)筑物物并逐項(xiàng)登登記。6.33.1.22上、下游游路堤坡腳腳線范圍內(nèi)內(nèi)為路堤清清基范圍，清清基按設(shè)計(jì)計(jì)要求到達(dá)達(dá)指定的地地層層位，未未指定地層層層位的清清基深度一一般為0..5m。6.33.1.33路堤清基基之前，應(yīng)應(yīng)將進(jìn)入堤堤基范圍的的地表水源源完全截?cái)鄶啵寤^(guò)過(guò)程中如遇遇降水應(yīng)及及時(shí)采取措措施阻止雨雨水匯入作作業(yè)面并將將作業(yè)面積積水排干，必必要時(shí)對(duì)開(kāi)開(kāi)挖邊坡及及填土表面面進(jìn)行保護(hù)護(hù)。6.3.1.44堤基范圍圍內(nèi)應(yīng)將樹(shù)樹(shù)根、草皮皮、腐殖土土和疏松土土、淤泥質(zhì)質(zhì)土等清理理干凈，清清除物一律律堆至路堤堤以外，不不用于路堤堤填筑。清清理的內(nèi)容容為規(guī)定區(qū)區(qū)域內(nèi)的全全部垃圾、雜雜草、樹(shù)根根、廢碴，表表土及監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)為必須清清除的其它它有礙物。填填方地段場(chǎng)場(chǎng)地清理完完畢后，整整平壓實(shí)達(dá)達(dá)到規(guī)范要要求。6.33.1.55堤基范圍圍內(nèi)的水塘塘、洼地、水水井、洞穴穴、廢棄涵涵管等均應(yīng)應(yīng)清理干凈凈，清理邊邊坡一般為為：巖質(zhì)邊邊坡1∶0.5，土質(zhì)邊邊坡1∶1.5，對(duì)直立立陡坡應(yīng)進(jìn)進(jìn)行削坡處處理，需要要進(jìn)行回填填部位應(yīng)以以路堤填筑筑料回填，并并分層壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與路堤堤填筑標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)相同。6.33.1.66堤基范圍圍內(nèi)清基后后的地面應(yīng)應(yīng)盡量保持持平順，對(duì)對(duì)堡坎應(yīng)予予以清除，使使之與鄰近近地面接坡坡坡度不大大于1：1.5。6.3.1.77巖石堤基基應(yīng)將全風(fēng)風(fēng)化層及破破碎和松動(dòng)動(dòng)的巖石清清理干凈，清清理后的巖巖石坡不陡陡于1:00.5。清理后后的坡面應(yīng)應(yīng)大體平順順，但不應(yīng)應(yīng)形成大面面積光面坡坡，不得有有急劇變坡坡。6.3.1.88路堤清表表后，用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓，直直至相鄰碾碾壓面無(wú)明明顯轍痕，然然后由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)員用環(huán)刀刀法或灌沙沙法測(cè)出其其壓實(shí)度，確確保壓實(shí)度度大于90％。若基基底軟弱時(shí)時(shí)，報(bào)送施施工方案請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，按按批準(zhǔn)的方方案處理，使使基底達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求的承載力力。清基后后須經(jīng)驗(yàn)收收合格方可可進(jìn)行壩體體回填。除除巖石出露露的堤基外外，清基后后的堤基在在填筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)地基土土層進(jìn)行碾碾壓，壓實(shí)實(shí)度大于90%。當(dāng)路堤基基底橫坡或或縱坡陡于于1：5時(shí)，清表表處理后將將原地面挖挖成寬度2mm內(nèi)傾坡度度的臺(tái)階。6.3.1.99路堤地基基和岸坡處處理過(guò)程中中，應(yīng)進(jìn)行行地質(zhì)測(cè)繪繪。6.3.2路堤堤挖方邊坡開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格格遵循自上上而下，分分級(jí)分區(qū)跳跳段開(kāi)挖，邊邊開(kāi)挖邊支支護(hù)的原則則，決不允允許自下而而上開(kāi)挖施施工,對(duì)巖質(zhì)邊邊坡可限制制裝藥量進(jìn)進(jìn)行梯段爆爆破。若開(kāi)開(kāi)挖中遇到到地質(zhì)缺陷陷，如斷層層，夾層，破破碎帶，地地下水露頭頭或涌水等等，我們將將及時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師，商定合合適的處理理方案，并并按監(jiān)理工工程師的指指示施工。開(kāi)開(kāi)挖時(shí)若遇遇到巖石，盡盡量用有人人工或機(jī)械械撬挖，避避免爆破；；若巖體質(zhì)質(zhì)地太堅(jiān)硬硬，則采用用光面和預(yù)預(yù)裂爆破等等控制技術(shù)術(shù)，或采用用化學(xué)膨脹脹劑進(jìn)行無(wú)無(wú)聲爆破，避避免因爆破破對(duì)邊坡保保留巖體造造成不利影影響。必須采用爆破開(kāi)開(kāi)挖的石方方采用分級(jí)級(jí)全寬多級(jí)級(jí)橫挖法施施工。清除除表面覆蓋蓋層及風(fēng)化化巖，分層層剝離。窄窄臺(tái)階開(kāi)挖挖采用傾斜斜鉆孔、延延長(zhǎng)藥包松松動(dòng)控制爆爆破方案，每每層中間挖挖完后，臨臨近邊坡采采用預(yù)裂爆爆破，嚴(yán)格格按照邊坡坡眉線的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置進(jìn)進(jìn)行與設(shè)計(jì)計(jì)邊坡坡率率相同角度度的預(yù)裂孔孔爆破，確確保邊坡面面質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)動(dòng)速度不超超過(guò)24ccm/s，最大一一段起爆藥藥量不超過(guò)過(guò)規(guī)范要求求。預(yù)裂爆爆破半壁孔孔殘留度不不低于80%，坡面不不平整度不不超過(guò)±20cmm。爆破出出來(lái)的石塊塊小于最大大層厚2/3的用于回回填區(qū)填筑筑，對(duì)于大大塊石料集集中在挖方方區(qū)進(jìn)行二二次解爆，使使其滿足填填筑要求。石石方清運(yùn)后后及時(shí)清除除坡面危石石、松石、散散石，做好好局部支護(hù)護(hù)工作，保保證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，坡腳腳嚴(yán)禁超爆爆、超挖。石石方路塹路路床頂面使使用密集小小型排炮施施工，炮眼眼低于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高10-155cm，裝裝藥時(shí)孔底底留5-10ccm空眼，以以松動(dòng)爆破破計(jì)算裝藥藥量。當(dāng)路路床頂標(biāo)高高超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高10-300mm時(shí)，過(guò)過(guò)高的要鑿鑿平，過(guò)低低的要用開(kāi)開(kāi)挖的石屑屑或灰土碎碎石填平并并碾壓密實(shí)實(shí)。裝藥量量、裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)及孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確確定調(diào)整。按范程：調(diào)計(jì)審業(yè)設(shè)樣施蓋風(fēng)查清安器全爆員爆石波內(nèi)破6.3.3路堤堤填筑施工工本標(biāo)段路堤填方方高度較大大,路堤填筑筑砂礫石,采用漿砌砌混凝土塊塊護(hù)坡;由于此回回填量及回回填高度均均較大，路路堤的壓實(shí)實(shí)與否直接接關(guān)系到后后期施工的的路面的質(zhì)質(zhì)量與美觀觀，所以施施工中我們們一定要下下大力度抓抓好關(guān)鍵工工序的施工工質(zhì)量。6.3.3.11試驗(yàn)路段對(duì)將用于路堤填填方的各種種主要材料料先進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)長(zhǎng)度不小小于50mm。通過(guò)碾壓壓試驗(yàn)，確確定壓實(shí)機(jī)機(jī)具，鋪料料方法，碾碾壓遍數(shù)，加加水量和鋪鋪料厚度等等施工方法法和參數(shù)，試試驗(yàn)中檢測(cè)測(cè)路堤填料料的壓實(shí)沉沉降量、壓壓實(shí)干容重重、孔隙率率、結(jié)構(gòu)狀狀況以及最最大塊徑、滲滲透系數(shù)等等。碾壓試試驗(yàn)完成前前，應(yīng)用優(yōu)優(yōu)選的機(jī)具具和壓實(shí)參參數(shù)，進(jìn)行行較大面積積的復(fù)核試試驗(yàn)。設(shè)計(jì)計(jì)將根據(jù)碾碾壓試驗(yàn)成成果，最終終確定設(shè)計(jì)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)時(shí)記錄壓實(shí)實(shí)設(shè)備的類類型、最佳佳組合方式式，碾壓遍遍數(shù)及碾壓壓速度、工工序、每層層填料的松松鋪厚度、填填料的最佳佳含水量等等，試驗(yàn)結(jié)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后即可可作為該種種填料施工工時(shí)的依據(jù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)結(jié)果如壓實(shí)實(shí)度達(dá)到要要求，試驗(yàn)驗(yàn)段可作為為路堤的一一部分，否否則將其恢恢復(fù)原狀。不不同填料或或機(jī)械設(shè)備備組合變動(dòng)動(dòng)時(shí)，都要要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工。6.3.3.11施工方法法依據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)的填筑路路堤工藝流流程進(jìn)行施施工。路堤堤填筑按“四區(qū)段”“八流程”作業(yè)方法法施工。四四區(qū)段即：：填土區(qū)段段、平整區(qū)區(qū)段、碾壓壓區(qū)段和檢檢測(cè)區(qū)段。八八流程即：：①施工準(zhǔn)備②測(cè)量放線③基底處理④分層填筑⑤攤鋪平整⑥碾壓夯實(shí)⑦邊坡整修⑧檢測(cè)簽證證。各區(qū)段段流程單獨(dú)獨(dú)作業(yè)，不不允許交叉叉作業(yè)。路堤填料用自卸卸汽車按規(guī)規(guī)定要求填填筑夠一個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)后后，先用推推土機(jī)攤鋪鋪，用平地地機(jī)粗平。振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓1-2遍后，再再用平地機(jī)機(jī)精平，用用裝有計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)自自動(dòng)檢測(cè)壓壓實(shí)度、含含水量的振振動(dòng)碾壓至至壓實(shí)要求求。采用推推土機(jī)平料料，碾壓前前要及時(shí)平平料，力求求鋪料均勻勻、平整，防防止欠壓、漏漏壓。填筑筑體應(yīng)分層層回填，分分層碾壓，每每層虛鋪厚厚度不宜大大于40ccm。且臨臨江面路堤堤填料水平平超填寬度度不得小于于30cmm。路堤填填筑設(shè)計(jì)要要求的壓實(shí)實(shí)度≥90%。達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)壓實(shí)度度之后的路路堤滲透系系數(shù)應(yīng)達(dá)到到i×100-2cm/s。為了保證路堤填填筑時(shí)邊坡坡的壓實(shí)度度，邊坡填填料采用目目前國(guó)內(nèi)新新研制成功功并在多項(xiàng)項(xiàng)工程應(yīng)用用中取得很很好效果的的振動(dòng)邊坡坡壓實(shí)機(jī)碾碾壓。壩料碾壓采用振振動(dòng)碾和裝有計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)自自動(dòng)檢測(cè)壓壓實(shí)度、含含水量的振振動(dòng)碾，并按材料料分區(qū)分段段進(jìn)行。碾壓過(guò)程程中應(yīng)保證證振動(dòng)碾的的規(guī)定工作作參數(shù)。碾碾壓時(shí)的加加水量宜為為10%～25%，具具體加水量量按碾壓試試驗(yàn)確定。碾壓時(shí)由兩端向路堤中心縱向碾壓，用振動(dòng)壓路機(jī)回填區(qū)域內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊1／2的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，碾壓時(shí)遵循先輕后重，先靜后動(dòng)的原則，并注意灑水碾壓，讓砂礫石在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，一般要壓6～8遍。每層碾壓均做壓實(shí)度試驗(yàn)，填筑路堤壓實(shí)后，依據(jù)設(shè)計(jì)要求及要求的區(qū)段長(zhǎng)度，取點(diǎn)頻數(shù)、位置，對(duì)壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。如壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求，重新碾壓至符合要求為止。壓實(shí)度采用灌砂法或灌水法（直徑80cm孔深1m的洞）來(lái)檢測(cè)，確保每層壓實(shí)度均滿足設(shè)計(jì)要求。6.3.3.44施工注意意事項(xiàng)（技技術(shù)措施）①填筑體應(yīng)分層回回填，分層層碾壓，每每層虛鋪厚厚度不宜大大于40ccm。且臨臨江面路堤堤填料水平平超填寬度度不得小于于30cmm。②路堤填料時(shí)要防防止大小顆顆粒分離。若若出現(xiàn)這種種現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行混雜雜拌和后，才才能進(jìn)行填填筑、碾壓壓施工。③鋪料與碾壓工序序宜連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，若因因施工或氣氣候原因造造成停歇，復(fù)復(fù)工前要灑灑水濕潤(rùn)，方方可繼續(xù)鋪鋪料、碾壓壓上升。④機(jī)械碾壓作業(yè)宜宜采用進(jìn)退退錯(cuò)距法，碾碾跡搭接寬寬度應(yīng)大于于10cmm。⑤為節(jié)省攤鋪平整整時(shí)間，在在運(yùn)送填料料時(shí)，要控控制松料厚厚度。⑥碾壓時(shí)，行車方方向宜平行行于路堤軸軸線。分段段碾壓時(shí)，相相鄰兩段交交接帶碾跡跡應(yīng)彼此搭搭接，順碾碾壓方向，搭搭接長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)不小于0.30～0.50mm，垂直碾碾壓方向，搭搭接寬度1.0～1.5m。上上下的分段段和碾跡位位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。⑦填筑區(qū)完成一層層卸料后，用用推土機(jī)攤攤鋪，平地地機(jī)平整，做做到攤鋪面面在縱向和和橫向平順順均勻，以以保證壓路路機(jī)壓輪表表面能基本本均勻地接接觸地面進(jìn)進(jìn)行碾壓，達(dá)達(dá)到碾壓效效果。⑧施工過(guò)程中，隨隨時(shí)抽查含含水量，根根據(jù)含水量量的情況確確定翻曬或或者灑水，使使含水量達(dá)達(dá)到最佳含含水量的±2％，進(jìn)行行碾壓。⑨填料壓實(shí)作業(yè)采采用振動(dòng)壓壓路機(jī)后退退法施工，第第一遍靜壓壓，然后先先慢后快，內(nèi)內(nèi)弱振至強(qiáng)強(qiáng)振，做到到壓實(shí)均勻勻，沒(méi)有漏漏壓，死角角。⑩填料應(yīng)盡可能在在大面積內(nèi)內(nèi)進(jìn)行鋪筑筑，以減少少接縫。采采用分塊填填筑時(shí)，要要求接縫與與路堤軸線線斜交，并并優(yōu)先采用用臺(tái)階收坡坡法，接坡坡處未壓實(shí)實(shí)的虛坡料料應(yīng)挖除。高高差大于11m時(shí)應(yīng)挖挖結(jié)合槽，一一般槽深00.25mm，底寬0..5m，兩兩側(cè)邊坡1∶1，每隔5mm挖一處，回填時(shí)時(shí)人工夯實(shí)實(shí)。對(duì)塊間間連接處的的漏壓帶采采取專門(mén)的的處理措施施。⑾與岸坡結(jié)合時(shí)料料物不得分分離架空，并并對(duì)邊角處處加強(qiáng)壓實(shí)實(shí)。⑿排水設(shè)施周邊的的填筑料的的壓實(shí)可采采用小型碾碾壓設(shè)備，防防止對(duì)排水水設(shè)施造成成損壞。⒀墊層料、反濾料料和過(guò)渡料料與相鄰層層次之間，材材料層次應(yīng)應(yīng)分明，不不要混淆。在在向基礎(chǔ)和和巖邊的接接觸處填筑筑墊層料和和反濾料時(shí)時(shí)，不允許許因顆粒分分離而造成成粗料集中中和架空現(xiàn)現(xiàn)象。6.4漿砌混凝凝土塊護(hù)坡坡施工本標(biāo)段塊護(hù)采用用15cmm厚混凝土土預(yù)制塊漿漿砌護(hù)坡，墊墊層料厚度度30cmm。6.4.1施工工工藝見(jiàn)施工工藝框圖圖6.4.2施工工方法6.4.2.11護(hù)坡施工工前，應(yīng)根根據(jù)壩體設(shè)設(shè)計(jì)斷面準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣，確確定削坡線線，且在削削坡過(guò)程中中隨時(shí)放樣樣檢查，削削坡不能一一次削至設(shè)設(shè)計(jì)線，防防止出現(xiàn)虧虧坡。6.4.2.22削坡后須須進(jìn)行整坡坡，使路堤堤外坡達(dá)到到一定的平平整度，整整坡過(guò)程中中應(yīng)經(jīng)常配配合測(cè)量控控制。壩坡坡在削坡后后應(yīng)取樣測(cè)測(cè)定干容重重，削坡后后堤身水平平寬度300cm范圍圍內(nèi)，干容容重不得低低于設(shè)計(jì)干干容重的98%，不合格格者應(yīng)予補(bǔ)補(bǔ)壓，一般般可每1000m取樣樣一次。6.4.2.33堤坡經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后后才能鋪設(shè)設(shè)墊層。6.4.2.44墊層要分分段逐層鋪鋪設(shè)，并要要求人工灑灑水，拍打打擊實(shí)，力力求各層層層面清楚，互互不混淆，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)厚厚度。6.4.2.55漿砌石腳腳槽的開(kāi)挖挖采用人工工開(kāi)挖，若若遇到巖石石應(yīng)人工開(kāi)開(kāi)鑿，避免免放炮，以以防基底擾擾動(dòng)。6.4.2.66砌筑前，應(yīng)應(yīng)將混凝土土預(yù)制塊上上的泥堆沖沖洗干凈，砌砌筑時(shí)應(yīng)保保證砌體表表面濕潤(rùn)。勾縫砂漿為M7.5。6.4.3施工工注意事項(xiàng)項(xiàng)（技術(shù)措措施）6.4.3.11砂漿：按按照設(shè)計(jì)要要求護(hù)坡的的砌筑用水水泥砂漿標(biāo)標(biāo)號(hào)為M7.55,砂為中粗砂,不可含有有泥塊和浮浮草等雜物物,含泥量不不大于3%,水泥用普普通硅酸鹽鹽水泥。砂砂漿配合比比由試驗(yàn)確確定,試配砂漿漿的強(qiáng)度要要按設(shè)計(jì)要要求堤高15%;砂漿的攪攪拌,攪拌時(shí)間間不得低于于1.5分鐘,攪拌的砂砂漿保水性性能應(yīng)良好好,分層度不不得大于22cm。拌拌和均勻顏顏色一致，稠稠度保證在在3－5cm；砂砂漿的使用用應(yīng)盛入不不漏水的客客器內(nèi)并隨隨拌隨用，未未經(jīng)處理的的隔夜砂漿漿不得使用用。6.4.3.22混凝土預(yù)預(yù)制塊：護(hù)護(hù)坡采用的的混凝土預(yù)預(yù)制塊為六六邊形塊體體，邊長(zhǎng)330cm，同同時(shí)應(yīng)制備備部分半塊塊體，便于于邊角鋪設(shè)設(shè)，混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C20，預(yù)制塊塊達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度方可可用于坡面面鋪設(shè)。6.4.3.33材料質(zhì)量量控制:凡進(jìn)場(chǎng)的的材料,必須經(jīng)試試驗(yàn)合格后后方能使用用。水泥要要有生產(chǎn)廠廠家的質(zhì)量量證及其他他有關(guān)材質(zhì)質(zhì)證明。6.4.3.44鋪設(shè)時(shí)自自下而上，要要求有兩條條邊與路堤堤軸線平行行，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求局局部進(jìn)行勾勾縫，勾縫縫砂漿為M7.5。局部邊邊角異形塊塊可用混凝凝土填平并并用木條嵌嵌縫。6.4.3.55預(yù)制塊鋪鋪設(shè)應(yīng)認(rèn)真真掛線、緊緊靠密實(shí)、塞塞墊穩(wěn)固、表表面平整，防防止墊層料料從縫中帶帶出。6.4.3.66在各平臺(tái)臺(tái)漿砌石腳腳槽采用塊塊石料砌筑筑，砌筑時(shí)時(shí)要求認(rèn)真真掛線、自自下而上錯(cuò)錯(cuò)縫堆砌、緊緊靠密實(shí)、塞塞墊穩(wěn)固、大大塊封邊、表表面平整和和美觀。砌砌石砂漿為為M7.5。6.5噴錨支護(hù)護(hù)工程施工工方案6.5.1路堤堤開(kāi)挖邊坡坡經(jīng)過(guò)掛線線整修后，順順坡面搭設(shè)設(shè)作業(yè)平臺(tái)臺(tái)。按設(shè)計(jì)計(jì)要求布測(cè)測(cè)錨桿孔。錨桿材料性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，施工前作好調(diào)直，除銹及清除各種油漆污垢等工作。6.5.2鉆孔孔采用露天天鉆機(jī)鉆孔孔。成孔后后用高壓風(fēng)風(fēng)清孔，切切忌用水沖沖洗。錨桿桿孔距誤差差不應(yīng)超過(guò)過(guò)15cmm，孔深誤誤差不超過(guò)過(guò)5cm，鉆鉆孔軸線與與設(shè)計(jì)偏差差不大于5度。錨桿孔孔軸方向應(yīng)應(yīng)基本垂直直于邊坡開(kāi)開(kāi)挖輪廓線線，當(dāng)開(kāi)挖挖輪廓線為為垂直時(shí)，錨錨桿方向可可保持10°左右向下下傾斜，避避免仰角。6.5.3錨桿桿孔內(nèi)注漿漿應(yīng)按施工工配合比配配制砂漿，攪攪拌后經(jīng)過(guò)過(guò)2.5××2.5mmm的濾網(wǎng)網(wǎng)過(guò)濾倒入入注漿筒。注注漿采用JHB--1.2活塞式注注漿泵，將將注漿管插插入至孔底底，用壓漿漿法將水泥泥砂漿壓入入錨桿孔內(nèi)內(nèi)，隨漿液液的灌進(jìn)，把把注漿管從從孔底朝孔孔口緩慢均均勻拔出，直直至將孔注注滿。6.5.4錨桿桿施工采用用“先注漿后后安錨桿”的程序，孔孔徑大于錨錨桿直徑2倍以上，孔孔深須達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求，偏差值值不大于55cm。錨錨孔鉆好后后，應(yīng)及時(shí)時(shí)進(jìn)行清理理，用風(fēng)槍槍掃除巖屑屑，用壓漿漿泵注入M20砂漿，然然后將錨筋筋插入孔內(nèi)內(nèi)，七天內(nèi)內(nèi)不得碰撞撞錨桿。6.5.5錨桿桿安裝完成成后，用人人工清理坡坡面，將綁綁扎好的鋼鋼筋網(wǎng)鋪在在坡面上并并與錨桿尾尾端連接，鋼鋼筋網(wǎng)與坡坡面之間用用2cm砂漿漿墊塊隔離離。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應(yīng)沿開(kāi)挖挖面鋪設(shè)，與與巖面距離離3～5cm，捆捆扎要牢固固，在有錨錨桿的部位位宜用焊接接法把鋼筋筋網(wǎng)與錨桿桿連接在一一起。6.5.6噴射射混凝土采采用RPJ型噴射混混凝土機(jī)器器人，按濕濕噴工藝施施工?；炷涟韬喜刹捎脧?qiáng)制式式攪拌機(jī)，粗粗骨料最大大粒徑155mm。噴砼的位位置、面積積、厚度應(yīng)應(yīng)符合施工工詳圖規(guī)定定，噴射砼砼之前，應(yīng)應(yīng)做好噴射射作業(yè)區(qū)的的表面處理理，包括清清除所有松松動(dòng)巖塊及及其它影響響噴砼粘著著的污跡、贓贓物；表面面清理可使使用壓力水水（風(fēng)）沖沖洗，并潤(rùn)潤(rùn)濕巖石面面，處理后后的巖面不不應(yīng)有松動(dòng)動(dòng)的巖塊、積積水，當(dāng)有有裂隙水外外滲時(shí)應(yīng)設(shè)設(shè)導(dǎo)水管。噴噴注砼時(shí)，噴噴咀應(yīng)盡可可能保持與與巖石面距距離約700cm，噴噴射方向大大致垂直于于巖面。為為減少噴砼砼下垂或下下落，可分分層噴砼，且且每層噴注注應(yīng)在前一一層噴砼尚尚未完全凝凝結(jié)前進(jìn)行行。一般相相鄰噴注間間隔時(shí)間為為30～60miin?；炷两K終凝后用草草袋覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)。6.5.7噴砼砼表面應(yīng)平平整，不應(yīng)應(yīng)出現(xiàn)干斑斑、疏松、脫脫落、裂縫縫等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)保證噴層層厚度，噴噴砼在充分分凝結(jié)前，不不得受水流流直接沖刷刷，噴砼表表面養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不小于于7天。每隔10～15m設(shè)2cm伸縮縮縫，縫內(nèi)內(nèi)用瀝青麻麻筋填塞，并并按設(shè)計(jì)要要求交錯(cuò)設(shè)設(shè)置泄水孔孔。6.6涵洞及排排水工程6.6.1主要要施工方法法基坑開(kāi)挖采用挖挖掘機(jī)配合合人工清理理進(jìn)行，混混凝土工程程采用組合合鋼模板，普普通腳手架架支撐，混混凝土采用用商品混凝凝土，輸送送車配合人人工運(yùn)輸，機(jī)機(jī)械振搗。漿漿砌工程采采用機(jī)拌砂砂漿，構(gòu)件件預(yù)制由預(yù)預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一一預(yù)制，拖拖車運(yùn)輸，汽汽車吊起吊吊安裝。6.6.2施工工注意事項(xiàng)項(xiàng)6.6.2.11按設(shè)計(jì)圖圖紙要求清清基到指定定地層和設(shè)設(shè)置基礎(chǔ)墊墊層。6.6.2.22排水設(shè)施施的砼澆筑筑模板架立立要穩(wěn)，表表面光潔平平整，接縫縫嚴(yán)密，防防止模板變變形和漏漿漿等，要求求砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到3.5MMpa方可拆模模。6.6.2.33砼澆筑前前應(yīng)認(rèn)真做做好灌注倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)清理、模模板檢查、鋼鋼筋檢查、永永久縫縫面面處止水安安裝及澆筑筑前準(zhǔn)備工工作，并做做好記錄，經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收合格格后方可澆澆筑。6.6.2.44鋼筋的根根數(shù)和間距距應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙綁扎扎牢固，保保護(hù)層厚度度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求值。鋼鋼筋安裝的的允許偏差差在±0.1間距內(nèi)。鋼鋼筋接頭宜宜采用電弧弧焊，焊接接長(zhǎng)度及焊焊縫高度應(yīng)應(yīng)滿足強(qiáng)度度要求，鋼鋼筋接頭位位置應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)或規(guī)規(guī)范要求。6.6.2.55伸縮縫止止水材料的的尺寸及品品種規(guī)格等等均應(yīng)符合合施工詳圖圖規(guī)定，其其材質(zhì)、物物理力學(xué)性性能均應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)規(guī)定，伸縮縮縫填充材材料應(yīng)滿足足材質(zhì)要求求。6.6.2.66砼澆筑施施工中的砼砼攪拌、入入倉(cāng)、振搗搗收漿、沖沖毛應(yīng)按砼砼施技術(shù)規(guī)規(guī)程執(zhí)行。6.6.2.77砼澆筑完完畢后表面面應(yīng)進(jìn)行妥妥善保護(hù)，面面層凝結(jié)后后應(yīng)灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間一一般為10～15天，在炎炎熱或干燥燥氣候情況況下，應(yīng)延延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間，一般般不得小于于28天。低溫溫季節(jié)施工工時(shí)，砼澆澆筑完畢后后，外露表表面應(yīng)及時(shí)時(shí)保溫。6.6.2.88砌筑排水水設(shè)施的條條石，條石石風(fēng)干抗壓壓強(qiáng)度不低低于100MMpa，軟化系系數(shù)大于0.8。條石尺尺寸可根據(jù)據(jù)斷面要求求選擇。砌砌筑條石的的砂漿為M7.5。所用條石石在砌筑前前應(yīng)灑水濕濕透，并保保持表面潔潔凈。6.7橋梁工程程施工方案案6.7.1人工工挖孔灌注注樁基礎(chǔ)6.7.1.11人工挖孔孔灌注樁的的施工工藝藝測(cè)量定位→挖孔孔→護(hù)壁→(挖孔→護(hù)壁……)→清底→鋼筋預(yù)制制作與吊裝裝→灌注砼。6.7.1.22人工挖孔孔灌注樁的的施工方法法6.7.1.22.1人工挖孔孔在挖孔前應(yīng)先平平整好場(chǎng)地地，鏟除松松軟的土層層并夯實(shí)。定定出樁孔中中心后，在在樁位附近近設(shè)置定位位龍門(mén)樁；；孔口四周周挖排水溝溝并搭好孔孔口雨棚，做做好排水系系統(tǒng)及時(shí)排排除地表水水；安裝提提升設(shè)備布布置好出渣渣道路。合合理堆放孔孔口附近的的材料和機(jī)機(jī)具，使其其不增加孔孔壁壓力，不不影響施工工。在孔口口用砼圍圈圈鎖口預(yù)以以圍護(hù)，與與樁身護(hù)壁壁砼首節(jié)一一起澆注，其其高度高出出地面20～30cmm，防止土石石雜物滾入入孔內(nèi)傷人人?？字型潦诰颍鞲黝愅翆雍秃蛶r層均采采用鎬鍬直直接開(kāi)挖。孔壁支護(hù)使用現(xiàn)現(xiàn)澆砼護(hù)壁壁。正常握握進(jìn)時(shí)每挖挖掘0.5～1.0m時(shí)，即即立即模灌灌護(hù)壁厚度度150mmm,強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C20混凝土，使使用普通硅硅酸鹽水泥泥中加早強(qiáng)強(qiáng)劑，護(hù)壁內(nèi)設(shè)設(shè)?8環(huán)形鋼鋼筋間距220cm，靠?jī)?nèi)徑設(shè)置，縱向向采用?8鋼筋，間間距40cm。在進(jìn)入設(shè)設(shè)計(jì)要求弱風(fēng)化巖巖層后，可不設(shè)護(hù)壁，樁孔底部部做適當(dāng)擴(kuò)擴(kuò)孔以增大大單樁承截截力。孔中滲水處理首首先要提高高砼護(hù)壁質(zhì)質(zhì)量和護(hù)壁壁管節(jié)間孔孔隙的處理理，做好防防滲。當(dāng)滲滲水量不大大時(shí)可用鐵鐵皮捅盛水水，人工提提引排走。滲滲水量大時(shí)時(shí)用潛水泵泵排走，當(dāng)當(dāng)孔深大于于水泵吸程程式須將水水泵吊入孔孔內(nèi)抽水。挖挖孔過(guò)程中中，如遇到到涌水量較較大將潛水水層進(jìn)行封封閉處理。挖孔到設(shè)計(jì)深度度后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行孔底處處理。必須須做到孔底底平整，巖巖層傾斜時(shí)時(shí)應(yīng)鑿成水水平或臺(tái)階階，表面無(wú)無(wú)松碴、泥泥、沉淀土土。6.7.1.22.2鋼筋筋骨架制作作鋼筋骨架在孔樁樁附近分節(jié)節(jié)成型，吊吊車吊入孔孔內(nèi)并在孔孔口進(jìn)行焊焊接接長(zhǎng)，焊焊接采用雙雙面電弧搭搭焊縫長(zhǎng)度度須滿足施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范大于鋼鋼筋長(zhǎng)度5d的要求，并并將接頭錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)1000cm以上上。主筋成型采用加加勁筋成型型法。制作作時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸做做好加勁筋筋圈鋼筋，為為保證加勁勁筋尺寸、型型狀進(jìn)而保保證鋼筋骨骨架尺寸，加加筋筋成型型使用簡(jiǎn)易易模具成型型。在加勁勁筋上標(biāo)出出主筋的位位置，把主主筋擺在平平整的工作作場(chǎng)地上，并并標(biāo)出加勁勁筋的位置置。焊接時(shí)時(shí)，使加勁勁筋上任一一的標(biāo)記中中部的加勁勁筋標(biāo)記，扶扶正加勁筋筋，并用木木制直角板板校正加勁勁筋與主筋筋的垂直度度，然后點(diǎn)點(diǎn)焊。在一一根主筋上上焊好全部部加勁筋后后，用機(jī)具具或人轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)骨架，將將其余主筋筋逐根依照照上法焊好好。然后吊吊起骨架擱擱于支架上上，套入盤(pán)盤(pán)筋，按設(shè)設(shè)計(jì)位置步步好螺旋筋筋并綁扎于于主筋上，點(diǎn)點(diǎn)焊牢固。利利用對(duì)稱焊焊接在加勁勁筋處的44個(gè)耳朵形形鋼筋來(lái)控控制鋼筋架架的保護(hù)層層厚度。鋼筋骨架用吊車車起吊第一一段放入孔孔內(nèi)后，用用鋼管或型型鋼臨時(shí)支支在護(hù)筒口口，再起吊吊另一段。對(duì)對(duì)正位置焊焊接后，逐逐段放入孔孔內(nèi)至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。焊焊接時(shí)先焊焊須橋方向向，鋼筋骨骨架在下放放時(shí)，應(yīng)注注意防止碰碰撞孔壁，如如放入困難難應(yīng)查明原原因，不得得強(qiáng)行插入入。經(jīng)核每每節(jié)骨架入入孔時(shí)解下下的標(biāo)志牌牌，防止漏漏掉或接錯(cuò)錯(cuò)骨架事故故的發(fā)生。最最后詳細(xì)檢檢測(cè)鋼筋骨骨架的底面面標(biāo)高是否否與設(shè)計(jì)相相符，偏差差不得大于于±50mm后，在定定位鋼筋骨骨架頂端的的加勁筋下下面插入兩兩根平行的的工字鋼或或鋼管，將將整個(gè)骨架架焊于護(hù)筒筒上。當(dāng)灌注完畢后，混混凝土開(kāi)始始初凝時(shí)，即即要割斷定定位骨架筋筋。使鋼筋筋籠不影響響混凝土的的收縮，避避免鋼筋砼砼的粘結(jié)力力受損失。6.7.1.22.3灌注混凝凝土人工挖孔樁若孔孔中水的滲滲流量較小小,滿足規(guī)范范規(guī)定的要要求,即可用串串筒灌注空空氣混凝土土，否則必必須灌注水水下砼。灌灌注空氣混混凝土為常常規(guī)混凝土土施工方法法。挖孔灌注樁砼檢檢驗(yàn)合格后后方可進(jìn)入入下一道工工序施工，并并應(yīng)按各項(xiàng)項(xiàng)原始記錄錄填寫(xiě)施工工記錄匯總總表，以存存檔備查。6.7.2橋橋梁墩臺(tái)工工程6.7.2.11施工程序序定位放線→系梁梁基坑開(kāi)挖挖（支護(hù)、排排水）→基底檢驗(yàn)驗(yàn)與處理→綁扎鋼筋→立模板→砼澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→回填夯實(shí)→搭設(shè)腳手手架→加工、綁綁扎鋼筋→立柱?！嘧⒅旎炷痢钤O(shè)蓋梁梁支撐體系系→安裝蓋梁梁底模板→綁扎蓋梁梁鋼筋→立蓋梁側(cè)側(cè)模板→灌注蓋梁梁混凝土→養(yǎng)生→拆除模板板及支架。施工工藝見(jiàn)柱式式墩臺(tái)施工工工藝框圖圖6.7.2.22施工方法法挖孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工畢經(jīng)合即承梁耳墻為保證橋墩柱混凝土表面的光滑，每個(gè)橋墩柱均采用一次灌注到頂?shù)姆桨甘┕?。墩柱模板采用拼裝式大塊組合鋼模板。在已澆注好的墩墩柱上用高高強(qiáng)螺栓緊緊固摩擦箍箍（由型鋼鋼和鋼板制制作），50號(hào)工字鋼鋼作橫梁，大大塊組合式式鋼模板鋪鋪設(shè)在橫梁梁上。蓋梁梁模板拼裝裝如下圖示示。蓋梁模板蓋梁模板摩擦箍墩柱50號(hào)工字鋼橫梁摩擦箍墩柱50號(hào)工字鋼橫梁蓋梁支撐體系示意圖蓋梁支撐體系示意圖其寸足求具的以凝的求接平密漿模板使用前必須須對(duì)其剛度度、幾何尺尺寸和平整整度、嚴(yán)密密性進(jìn)行檢檢查、校對(duì)對(duì)，修正后后方可使用用。模板安安裝后不得得與腳手架架相連，并并保證其結(jié)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定定性和牢固固性。墩柱鋼筋的加工工必須根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)柱高高進(jìn)行嚴(yán)格格的配筋，各各種鋼筋和和加工尺寸寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和和規(guī)范要求求的誤差。綁綁扎和焊接接必須滿足足技術(shù)規(guī)范范的要求，采采取良好的的定位措施施，保持其其足夠的剛剛度和穩(wěn)定定性，必要要時(shí)可在鋼鋼筋骨架的的某些連接接點(diǎn)處加以以焊接。墩柱及蓋梁混凝凝土灌注采采用吊車、混混凝土泵車車提升混凝凝土。墩高高過(guò)大時(shí)，從從柱頂?shù)街子么餐卜ü嘧??；旎炷恋膿v搗固采用插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振動(dòng)，振振動(dòng)時(shí)間應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求，混混凝土不得得離析，應(yīng)應(yīng)密實(shí)并達(dá)達(dá)到表面光光滑的目標(biāo)標(biāo)。6.7.2.33施工安全全注意事項(xiàng)項(xiàng)模板使用前必須須清除表面面污垢，涂涂刷脫模劑劑。模板安安裝后不得得與腳手架架連接，支支撐加固牢牢靠，灌注注混凝土?xí)r時(shí)應(yīng)有專人人值班檢查查，不得有有松動(dòng)、跑跑模現(xiàn)象?；炷恋墓嘧⒈乇仨殗?yán)格計(jì)計(jì)量，確保?；炷恋牡馁|(zhì)量。采采用插入式式振動(dòng)棒進(jìn)進(jìn)行振搗，必必須保證均均勻和振搗搗時(shí)間，但但不得造成成混凝土離離析，做到到混凝土內(nèi)內(nèi)實(shí)外光。蓋梁混凝土的澆澆注需從低低處開(kāi)始逐逐層擴(kuò)展上上升，保持持水平分層層?；炷镣凉嘧?yīng)連連續(xù)進(jìn)行，如如因故中斷斷，間隔不不得超過(guò)混混凝土的初初凝時(shí)間。若若超過(guò)允許許時(shí)間，須須按施工縫縫處理以保保證混凝土土的表面質(zhì)質(zhì)量。否則則應(yīng)挖掉重重新澆注?；炷凉嘧⑼瓿沙珊髴?yīng)加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)生，待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)或規(guī)范范要求后方方可拆除支支架和支承承模板。拆拆除模板時(shí)時(shí)不得損壞壞結(jié)構(gòu)物的的棱角，保保持其完整整性。6.7.3預(yù)制制預(yù)應(yīng)力混混凝土T形梁6.7.3.11預(yù)制場(chǎng)布布置、安排排：遵循“安全、緊湊、通通暢”的原則，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，將將預(yù)制廠布布置在0#臺(tái)尾路堤堤上。結(jié)構(gòu)構(gòu)布置為并并列式預(yù)制制場(chǎng)，詳見(jiàn)見(jiàn)《預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)布置示意意圖》。并并設(shè)置一臺(tái)臺(tái)跨徑155m，腳高8米的龍門(mén)吊吊，采用萬(wàn)萬(wàn)能桿件組組拼，主要要負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T形梁的預(yù)預(yù)制施工和和移梁存放放等工作。預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)4個(gè)預(yù)制底底座，并配配備2套鋼模板板。每片T形梁的預(yù)預(yù)制周期為為10～15天，計(jì)劃劃每月生產(chǎn)產(chǎn)9片，計(jì)劃3個(gè)月完成T梁的預(yù)制制?？紤]預(yù)制場(chǎng)地狹狹小，制梁梁時(shí)間短，不不設(shè)置存梁梁位置，逐逐片架設(shè)。T梁運(yùn)輸在在場(chǎng)內(nèi)采用用龍門(mén)吊，場(chǎng)場(chǎng)外采用軌軌道運(yùn)輸。6.7.3.22模板的制制作與安排排側(cè)模板采用分片片拼裝式鋼鋼模板，底底模支承在在底座上面面，5mmm厚鋼板底底座，并在在底座兩側(cè)側(cè)加焊角補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)。為方方便移梁起起吊，在梁梁底預(yù)留兜兜底的活動(dòng)動(dòng)段底模。梁梁端部的底底板、底座座均應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)。預(yù)制臺(tái)臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固固，無(wú)沉陷陷，保證底底模的饒度度不大于２２mm，并設(shè)設(shè)置反拱。側(cè)模沿梁長(zhǎng)方向向劃分，每每?jī)蓚€(gè)橫梁梁隔梁間為為一個(gè)單元元模扇。單單元模扇由由緊貼于混混凝土表面面的側(cè)板（使使用5mm厚鋼板），支支承側(cè)板的的水平助、直直撐、斜撐撐、緊固側(cè)側(cè)模扇的拉拉桿及安裝裝于側(cè)板上上的振搗架架組拼成。為為方便拆模模還需拆卸卸模扇的設(shè)設(shè)施。端模用５mm厚厚鋼板，安安裝時(shí)連接接在側(cè)模上上，每套模模板制作２２組端模。底板和側(cè)模總長(zhǎng)，考慮到梁體混凝土在預(yù)應(yīng)力作用下梁長(zhǎng)。模板制作要保證有足夠的精度，制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗(yàn)，合格的方可使用。模板的安裝和拆拆除，均采采用龍門(mén)吊吊，裝拆時(shí)時(shí)應(yīng)注意以以下事項(xiàng)：：①在整個(gè)施工過(guò)程程中要始終終保持模板板的完好狀狀態(tài)，認(rèn)真真進(jìn)行維修修保養(yǎng)工作作。②模板在首次使用用時(shí)，要對(duì)對(duì)模面認(rèn)真真進(jìn)行除銹銹工作。除除銹采用鋼鋼絲刷和砂砂輪清除銹銹垢，然后后涂刷脫模模劑，脫模模劑的涂刷刷要注意均均勻，不遺遺漏。③模板裝拆時(shí)，要要注意檢查查接縫處止止?jié){墊的完完好情況，如如發(fā)現(xiàn)損壞壞應(yīng)及時(shí)更更換，以保保證接縫緊緊密，不漏漏漿。模板安裝的精度要求部位檢查項(xiàng)目誤差范圍底模沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)的高差≤5mm模板安裝的精度要求部位檢查項(xiàng)目誤差范圍底模沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)的高差≤5mm任意截面橫向兩點(diǎn)的高差≤3mm梁跨長(zhǎng)度±5mm側(cè)模梁全長(zhǎng)＋5mm,－10mm梁高±10mm腹板厚度＋5mm,－3mm垂直度±3mm橫隔板對(duì)梁的垂直度±5mm相鄰兩塊鋼模拼接高差±3mm端模垂直度±3mm④安裝過(guò)程中，要要及時(shí)對(duì)各各部分模板板進(jìn)行精度度控制，安安裝完畢后后，進(jìn)行全全面檢查，若若超出容許許偏差，則則應(yīng)及進(jìn)糾糾正。6.7.3.33鋼筋骨架架的制作與與安裝鋼筋的制作在鋼鋼筋加工棚棚中加工，鋼鋼筋連接均均采用雙面面電弧搭接接焊，梁片片鋼筋分成成梁肋部分分、行車道道板部分、模模隔板鋼筋筋部分。骨骨架成型在在制作平臺(tái)臺(tái)上分別制制作。T型梁鋼筋骨架在在現(xiàn)場(chǎng)采用用龍門(mén)吊起起吊安裝。其其裝配程序序是：安裝裝梁底支座座墊板→在底模上上準(zhǔn)確標(biāo)出出各段鋼筋筋網(wǎng)片的定定位線→安裝梁肋肋鋼筋并用用臨時(shí)支架架撐穩(wěn)→安裝各個(gè)個(gè)橫隔板鋼鋼筋→設(shè)置金屬屬波紋管→提前穿入入預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線→安裝側(cè)模模和端?！惭b翼板板鋼筋骨架架。在吊裝裝鋼筋骨架架時(shí)應(yīng)防止止骨架變形形，在適當(dāng)當(dāng)部位焊接接斜撐等臨臨時(shí)桿件并并使用專用用吊架吊裝裝。所有鋼筋在加工工之前，必必須做清圬圬、除銹和和調(diào)直處理理。6.7.3.33混凝土澆澆筑鋼筋和模板安裝裝完畢，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查驗(yàn)收并并簽認(rèn)后進(jìn)進(jìn)行混凝土土的澆筑施施工。混凝土采用拌和和站集中拌拌制的商品品混凝土，水水平運(yùn)輸使使用混凝土土輸送車，垂垂直運(yùn)輸使使用汽車吊吊。商品混混凝土采用用52.5級(jí)普通硅硅酸鹽水泥泥，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定摻加加適量高效效減水劑。振振搗以附著著式振搗為為主，插入入式振搗為為輔。澆注注采用水平平分層，斜斜向分段的的連續(xù)澆筑筑方式，從從梁的一端端順序向另另一端推行行。在將近近另一端為為避免梁端端混凝土產(chǎn)產(chǎn)生蜂窩等等不密實(shí)現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)改改從另一端端向相反方方向投料，而而在距該端端4～5m處合攏。分分段長(zhǎng)度宜宜取4～6m，分段澆注注時(shí)必須在在前一段混混凝土初凝凝前開(kāi)始澆澆筑下段混混凝土，以以保證澆筑筑的連續(xù)。段段與段之間間的接縫為為斜向、上上下層砼接接縫相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)。為避避免腹翼板板交界處，因因腹板砼沉沉落而造成成縱向裂縫縫，可在腹腹板混凝土土澆筑完后后略停一段段時(shí)間，使使腹板混凝凝土能充分分沉落，然然后再澆筑筑翼緣板，但但必須保證證在腹板混混凝土初凝凝前將翼板板砼澆筑完完畢。澆注注到頂后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)整平平、收漿。6.7.3.44混凝土澆澆筑施工要要注意如下下事項(xiàng)：①澆筑前，要對(duì)所所有操作人人員進(jìn)行詳詳細(xì)的技術(shù)術(shù)交底，并并對(duì)模板和和鋼筋的穩(wěn)穩(wěn)固性，以以及砼的拌拌和運(yùn)輸，澆澆筑系統(tǒng)所所需的機(jī)具具設(shè)備是否否齊全完好好，進(jìn)行一一次全面檢檢查，符合合要求后，方方可始施工工。②澆筑時(shí)，下料應(yīng)應(yīng)均勻、連連續(xù)，不要要集中、猛猛投而產(chǎn)生生混凝土的的阻塞。在在鋼筋密集集處，可短短時(shí)開(kāi)動(dòng)附附著式側(cè)振振或插入振振搗震搗器器以輔助下下料。分段段澆注在混混凝土尚未未達(dá)到的區(qū)區(qū)段內(nèi)，禁禁止開(kāi)動(dòng)該該區(qū)的附著著式震搗器器，以免空空模震搗變變形。③注意檢查模板、鋼鋼筋及各種種預(yù)理件的的位置和穩(wěn)穩(wěn)固。④澆筑過(guò)程中要隨隨時(shí)檢查砼砼的坍落度度和干硬性性，嚴(yán)格控控制水灰比比，不得隨隨意增加用用水量，前前后臺(tái)密切切配合以保保證混凝土土的質(zhì)量。⑤每片梁除留足標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)3組試件外外，還應(yīng)制制作隨梁通通條件養(yǎng)護(hù)護(hù)試件2組，作為為拆模張拉拉預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋等工序序的強(qiáng)度控控制依據(jù)。⑥認(rèn)真填寫(xiě)混凝土土澆筑施工工原始紀(jì)錄錄。6.7.3.44混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)全橋T形梁擬全部采用用自然養(yǎng)護(hù)護(hù)。6.7.3.55預(yù)施應(yīng)力力使用金屬波紋管管預(yù)埋成孔孔，在預(yù)埋埋金屬波紋紋管時(shí)，要要控制尺寸寸與位置應(yīng)應(yīng)正確，孔孔道平順，端端部的預(yù)埋埋鋼墊板應(yīng)應(yīng)垂直于孔孔道中心線線，每隔００.5m用定定位鋼筋固固定牢固安安裝于鋼筋筋骨架中。金金屬管道連連接頭處的的連接管宜宜采用大一一個(gè)直徑級(jí)級(jí)別的同類類管道，其其長(zhǎng)度宜為為被連接管管道內(nèi)徑的的５至７倍倍，連接時(shí)時(shí)應(yīng)不使接接頭處產(chǎn)生生角度變化化及在混凝凝土澆筑期期間發(fā)生管管道轉(zhuǎn)動(dòng)或或移位，并并應(yīng)用密封封膠帶纏裹裹緊密防止止水泥漿的的滲入。所所有管道均均應(yīng)設(shè)壓漿漿孔，還應(yīng)應(yīng)在最高點(diǎn)點(diǎn)設(shè)排氣孔孔及在最低低點(diǎn)設(shè)排水水孔。壓漿漿管，排氣氣管和排水水管應(yīng)是最最小內(nèi)徑為為20mmm的標(biāo)準(zhǔn)管管或適宜的的塑性管，與與管道之間間的連接應(yīng)應(yīng)采用金屬屬或塑料結(jié)結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)足以以從管道引引出結(jié)構(gòu)物物外。預(yù)應(yīng)力筋在澆注注砼前，穿穿入管道。穿穿束前，要要檢查錨墊墊板和孔道道，錨墊板板應(yīng)位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，孔道道內(nèi)應(yīng)暢通通無(wú)水和其其它雜物。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋安安裝前應(yīng)采采取防止銹銹蝕措施，直直至壓漿。在在力筋安裝裝完成后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行全面面檢查，以以查出可能能被損壞的的管道?；旎炷猎跐矟仓埃乇仨殞⒐艿赖郎弦磺蟹欠怯幸饬舻牡目?、開(kāi)口口或損壞之之處修復(fù)，并并檢查力筋筋能否在管管道內(nèi)自由由滑動(dòng)。拉拉長(zhǎng)預(yù)張?bào)w達(dá)對(duì)觀行錨行張進(jìn)各準(zhǔn)后分梁時(shí)在應(yīng)好張為張力2兩頂度相量原伸插作端行項(xiàng)應(yīng)油充之預(yù)繃預(yù)拉的時(shí)測(cè)隙作為縮失應(yīng)加并對(duì)測(cè)空去的厚大端拉小失緊塞另足再塞張拉注意事項(xiàng)：：①預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)應(yīng)力、應(yīng)變變雙控張拉拉。實(shí)際伸伸長(zhǎng)值要加加上初應(yīng)力力以下的推推算伸長(zhǎng)值值與理論伸伸長(zhǎng)值的差差值，應(yīng)控控制在5％以下，否否則應(yīng)暫停停張拉，待待查明原因因并采取措措施予以調(diào)調(diào)整后，方方可繼續(xù)張張拉。②當(dāng)對(duì)拉的兩端壓壓力表讀數(shù)數(shù)相差大于于0.5MMpa兩端應(yīng)同同時(shí)停機(jī)卸卸荷后，同同時(shí)更換油油表重新張張拉。③必要時(shí)應(yīng)對(duì)錨固固口及孔道道摩阻損失失進(jìn)行測(cè)定定，張拉時(shí)時(shí)予以調(diào)整整。④預(yù)應(yīng)力筋的錨固固，應(yīng)在張張拉控制應(yīng)應(yīng)力處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)下下進(jìn)行錨固固。張拉端端預(yù)應(yīng)力筋筋的內(nèi)縮量量不大于６６mm。要嚴(yán)嚴(yán)格控制鋼鋼絲束與錨錨墊板垂直直，實(shí)施張張拉時(shí)應(yīng)使使千斤頂?shù)牡膹埨ψ髯饔镁€與預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的軸線重合合一致。⑤要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨錨具、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的檢檢查，嚴(yán)格格執(zhí)行張拉拉工藝，以以防止滑絲絲和斷絲，要要求每束鋼鋼絞線滑絲絲或斷絲不不超過(guò)１根根，每個(gè)斷斷面斷絲之之和不超過(guò)過(guò)該斷面鋼鋼絲總數(shù)的的１％。⑥鋼絞線嚴(yán)禁用電電弧焊切割割，強(qiáng)調(diào)用用砂輪機(jī)切切割，因?yàn)闉椴捎靡胰踩病鯕馇懈?，難難以保證預(yù)預(yù)應(yīng)力筋不不受高溫影影響而降低低張拉質(zhì)量量。⑦要嚴(yán)格按安全操操作規(guī)程操操作，避免免發(fā)生安全全事故。6.7.3.66孔道壓漿漿和封端預(yù)應(yīng)力張拉后孔孔道應(yīng)盡早早壓漿，一一般不宜超超過(guò)１４d。壓漿前前要切割錨錨外鋼絲，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋割割切后的余余留長(zhǎng)度不不得超過(guò)２２cm，封錨錨和沖洗孔孔道并檢查查管道是否否通暢和有有串孔現(xiàn)象象。壓漿使用符合規(guī)規(guī)范要求的的合格材料料，為保證證壓漿質(zhì)量量摻入適量量的運(yùn)用膨膨脹劑，水水泥漿主要要技術(shù)條件件要達(dá)到：：①?gòu)?qiáng)度不應(yīng)低于MM40。②泌水率最大不超超過(guò)3%，拌合后后３h泌水率宜宜控制在２２％，244h后泌水水被漿全部部吸收。③自由膨脹率不大大于１０％％。④水泥漿稠度宜控控制在１４４～１８ss之間。⑤水泥漿自拌制至至壓入孔道道的延續(xù)時(shí)時(shí)間，視氣氣溫情況而而定，一般般在３０～～４５分鐘鐘范圍內(nèi)，水水泥漿在使使用前和壓壓注過(guò)程中中應(yīng)連續(xù)攪攪拌。⑥孔道壓漿從最低低點(diǎn)的壓漿漿孔壓入，由由最高點(diǎn)的的排氣孔排排氣和泌水水。壓漿順順序自下而而上，壓漿漿應(yīng)緩慢均均勻地進(jìn)行行不得中斷斷，并應(yīng)將將所有最高高的排氣孔孔依次一一一放開(kāi)和關(guān)關(guān)閉，使孔孔道內(nèi)排氣氣暢通。壓壓漿使用活活塞式壓泵泵最大壓力力宜為1.0MPPa,在保保證水泥漿漿的泌水率率足夠小時(shí)時(shí),采用一次次壓漿，壓壓漿要達(dá)到到孔道另一一端飽滿和和出漿，并并應(yīng)達(dá)到排排氣孔排出出與規(guī)定稠稠度相同的的水泥漿為為止。為保保證管道中中充滿灰漿漿，關(guān)閉出出漿口后，應(yīng)應(yīng)保持不小小于0.55MPa的的一個(gè)穩(wěn)壓壓期，該穩(wěn)穩(wěn)壓期不宜宜小于２分分鐘，壓漿漿過(guò)程中及及壓漿后48h，如結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土溫溫度如低于于5℃應(yīng)加蓋暖暖棚。⑦壓漿后應(yīng)從檢查查孔中抽查查壓漿密實(shí)實(shí)情況，如如有不實(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理理和糾正。在在拌制水泥泥漿同時(shí)，制制作標(biāo)準(zhǔn)試試件與構(gòu)件件同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)水水泥漿強(qiáng)度度達(dá)到30MPaa后，方可可移運(yùn)和吊吊裝。⑧孔道壓漿后應(yīng)立立即將梁端端水泥漿沖沖洗干凈并并對(duì)梁端鑿鑿毛，然后后設(shè)置端部部鋼筋網(wǎng)，妥妥善固定封封端模板，澆澆注封端混混凝土，要要必須嚴(yán)格格控制封端端后梁體長(zhǎng)長(zhǎng)度以免造造成梁體架架設(shè)困難。6.7.5T梁梁的架設(shè)方方案T梁的架設(shè)方案采采用簡(jiǎn)單鋼鋼導(dǎo)梁架設(shè)設(shè)法。預(yù)制制梁從預(yù)制制場(chǎng)利用輕輕型軌道移移到0號(hào)橋臺(tái)后后端。梁的的安裝順序序從第1孔至第3孔逐孔架架設(shè),每跨先安安兩個(gè)邊梁梁,再安中間間各梁。鋼鋼導(dǎo)梁用工工字鋼組成成,用人字扒扒桿縱向移移動(dòng)導(dǎo)梁到到架設(shè)橋孔孔上。6.7.5.11主要設(shè)備備①導(dǎo)梁導(dǎo)梁的構(gòu)成根據(jù)據(jù)跨徑的大大小、荷載載的大小通通過(guò)計(jì)算進(jìn)進(jìn)行組合，采采用4根50號(hào)工字鋼鋼組成。為為了便于運(yùn)運(yùn)輸，導(dǎo)梁梁宜分段組組合。分段段組合的連連接接頭，一一般在工字字鋼上下及及側(cè)面，采采用5mmm厚鋼夾板板和螺栓連連接，使易易于裝拆。采采用4根工字鋼鋼作導(dǎo)梁時(shí)時(shí)，可每2根工字鋼鋼構(gòu)成一組組，兩根工工字鋼相距距60cmm，用＜15×5角鋼作水水平橫撐和和斜撐焊接接在一起，各各橫撐和斜斜撐間距為為150cm～200cm，導(dǎo)導(dǎo)梁每段兩兩端上下各各焊20cm×63ccm×1cmm鋼板作墊墊板。兩組組導(dǎo)梁中心心間距按運(yùn)運(yùn)輸構(gòu)件的的平軌枕固固定其軌距距。②扒桿由扒桿和風(fēng)纜等等構(gòu)成，主主要作用是是架設(shè)導(dǎo)梁梁。6.7.5.22安裝程序序①利用木門(mén)架和扒扒桿將已拼拼裝好的導(dǎo)導(dǎo)梁由3號(hào)絞車牽牽引到5號(hào)臺(tái)和4號(hào)墩上。447831178311105912105912262611簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁縱向移動(dòng)示意圖簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁縱向移動(dòng)示意圖②落位后在導(dǎo)梁上上鋪設(shè)輕軌軌，將混凝凝土預(yù)制梁梁擱置在軌軌道平車上上，縱移至至橋孔上。③滾筒、走板橫移移梁板，為為減少橫移移時(shí)的阻力力，可不用用滾筒，而而在走板底底面加四氟氟板滑移。橫橫移時(shí)的牽牽引工具可可用鏈條滑滑車，鏈條條滑車的千千斤繩緊插插在墩臺(tái)頂頂面的錨栓栓孔內(nèi)或墩墩臺(tái)帽邊緣緣側(cè)面預(yù)埋埋的錨柱上上。移梁的的千斤繩可可掛在梁的的支座或走走板上。④梁的落位根據(jù)線路中心線線和墩臺(tái)里里程，在墩墩臺(tái)上放出出每片梁的的縱向中心心線、支座座縱橫中心心線、梁端端頭橫線及及支座部廓廓線，在梁梁端橫線上上定出各片片梁底部邊邊緣的點(diǎn)。順坡斜置的梁，放放線時(shí)應(yīng)考考慮坡對(duì)平平面跨徑尺尺寸的影響響。在每片梁的兩端端標(biāo)出梁的的豎向中線線，梁兩個(gè)個(gè)端面的堅(jiān)堅(jiān)向中線應(yīng)應(yīng)互相平行行。落位時(shí)，在梁側(cè)側(cè)面的端部部掛線錘，根根據(jù)墩臺(tái)頂頂面標(biāo)出的的梁端橫線線及該線上上標(biāo)出的梁梁側(cè)邊緣點(diǎn)點(diǎn)來(lái)檢查控控制梁的順順橋向及橫橫橋向正位位。在梁的頂部中心心掛線錘，根根據(jù)梁端面面上的堅(jiān)向向中線檢查查梁是否正正直并不向向兩側(cè)傾斜斜。梁的橋向位置，以以固定端為為準(zhǔn)，橫橋橋向位置以以梁的縱向向中心線為為準(zhǔn)。6.7.6橋面面系施工6.7.6.11橫隔板翼翼板連接為了增強(qiáng)橫向整整體性，在在預(yù)制T梁安裝就就位后，現(xiàn)現(xiàn)澆橫隔板板和橋面鋪鋪裝，濕接接縫寬直線線段60ccm，斜坡坡段52ccm。T形梁架設(shè)設(shè)完畢后，安安裝模板，綁綁扎翼板、橫橫隔板、濕濕接縫鋼筋筋，現(xiàn)澆絞絞縫混凝土土。6.7.6.22橋面鋪裝裝橋面鋪裝采用鋼鋼纖維混凝凝土，厚88cm，橋面鋪裝裝采用CF40鋼纖維混混凝土,厚80mmm,內(nèi)鋪鋼筋筋網(wǎng)φ8@2000×2000單層。鋼纖纖維摻量880kg//m3?；炷镣龄佈b先將將梁板混凝凝土面拉毛毛，以增加加橋面鋪裝裝混凝土與與T梁的聯(lián)結(jié)結(jié)，按設(shè)計(jì)計(jì)圖將橋面面鋼筋網(wǎng)綁綁扎成型，固固定位置，并并用高標(biāo)號(hào)號(hào)水泥砂漿漿做橋面頂頂標(biāo)高控制制點(diǎn)。攤鋪鋪混凝土，用用平板振搗搗器振搗密密實(shí)，再用用長(zhǎng)大鐵滾滾人工拉平平。整平完完成后，局局部表面有有缺陷的地地方以新拌拌混凝土填填補(bǔ)，鏝刀刀成形，接接著手工抹抹平，以消消除不規(guī)整整，最后修修整混凝土土橋面，并并對(duì)整個(gè)橋橋面進(jìn)行壓壓紋。澆筑筑混凝土?xí)r時(shí)，每一聯(lián)聯(lián)橋面鋪裝裝盡量一次次澆灌完畢畢，避免工工作縫，并并注意左右右外側(cè)預(yù)留留泄水孔、伸伸縮縫的工工作槽。6.7.6.33伸縮縫施施工為確保伸縮縫面面平整、緊緊密，鋼纖纖維混凝土土先鋪到橋橋上，安裝裝伸縮縫時(shí)時(shí)，從路面面割切出伸伸縮縫應(yīng)占占體積，再再安裝伸縮縮縫。橋面面伸縮縫采采用國(guó)產(chǎn)CQ60型伸縮裝裝置，全橋橋共3條；伸縮縮縫間橋面面連續(xù)。安裝伸縮縫的上上部構(gòu)造端端部間隙、伸伸縮縫的安安裝預(yù)定寬寬度均與安安裝時(shí)的橋橋梁平均溫溫度相適應(yīng)應(yīng)。安裝CQ60型伸縮縮裝置時(shí)，定定位值均應(yīng)應(yīng)通過(guò)計(jì)算算決定，梁梁體溫度一一定要測(cè)量量準(zhǔn)確，伸伸縮體橫向向高度應(yīng)符符合橋面線線型，裝設(shè)設(shè)伸縮裝置置的縫槽應(yīng)應(yīng)清理干凈凈；如有頂頂頭現(xiàn)象或或縫寬不符符合設(shè)計(jì)要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)鑿剔平整整。安裝后的橋面伸伸縮縫，縫縫面必須平平整，并無(wú)無(wú)堵塞、滲滲漏、變形形、開(kāi)裂現(xiàn)現(xiàn)象。6.7.6.33欄桿施工工欄桿采用輕型欄欄桿，高11.05mm。欄桿安安裝時(shí)應(yīng)保保證與其下下縱梁的連連接可靠。7.0工程施工工計(jì)劃及其其說(shuō)明7.1工程施工工進(jìn)度計(jì)劃劃7.1.1項(xiàng)目目工程總工工期發(fā)令計(jì)項(xiàng)期1備月2高2樁工礎(chǔ)00礎(chǔ)002臺(tái)耳墻帽帽耳墻2.建板作2.架月2裝道月3程3清基基月3路塹塹土石方開(kāi)開(kāi)挖月3路月4凝坡14護(hù)月5洞16理0程劃程線工期期保證措施施本合同工程工作作量相對(duì)較較大，為保保證如期完完成，在落落實(shí)資金的的同時(shí)必須須利用時(shí)間間和空間，保保證資源供供應(yīng)，加強(qiáng)強(qiáng)管理和各各專業(yè)間配配合，嚴(yán)格格按計(jì)劃完完成當(dāng)天當(dāng)當(dāng)月任務(wù)，以以確保365日歷天完完工。7.1.5.11時(shí)間和和空間的合合理利用7.1.5.11.1各階段均均要合理地地利用時(shí)間間和空間，按按照施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和和施工布置置，形成流流水作業(yè)。7.1.5.11.2充分利用用時(shí)間，對(duì)對(duì)不受技術(shù)術(shù)規(guī)程影響響的分項(xiàng)，組組織兩班作作業(yè)。7.1.5.22保證資資源供應(yīng)措措施7.1.5.22.1根據(jù)施工工進(jìn)度計(jì)劃劃訂出材料料的需用計(jì)計(jì)劃，配置置足夠的原原材料和周周轉(zhuǎn)材料。7.1.5.22.2簽訂材料料供需合同同以保證不不發(fā)生停工工待料現(xiàn)象象。7.1.5.22.3與勞務(wù)公公司組織競(jìng)競(jìng)標(biāo)的優(yōu)選選勞務(wù)隊(duì)伍伍簽訂勞務(wù)務(wù)合同，確確保勞動(dòng)力力按進(jìn)度需需要按時(shí)入入場(chǎng)。7.1.5.22.4配置先進(jìn)進(jìn)高效的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，并充充分利用以以滿足施工工生產(chǎn)的需需求。7.1.5.33加強(qiáng)管理理7.1.5.33.1建立與施施工進(jìn)度掛掛鉤的經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格按施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)工期分階階段考核，不不斷提高工工人施工技技術(shù)水平，改改進(jìn)施工工工藝和操作作技巧，提提高工效。7.1.5.33.2確保一次次達(dá)到質(zhì)量量要求，避避免質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題影響工工期。加強(qiáng)強(qiáng)安全教育育，采取切切實(shí)可行的的安全措施施，防止因因安全事故故影響工期期。7.1.5.33.3積極開(kāi)展展勞動(dòng)競(jìng)賽賽活動(dòng)，調(diào)調(diào)動(dòng)廣大職職工的勞動(dòng)動(dòng)積極性。7.1.5.44加強(qiáng)各各專業(yè)配合合定期召開(kāi)生產(chǎn)聯(lián)聯(lián)系會(huì)，作作好各專業(yè)業(yè)的協(xié)調(diào)工工作，使各各專業(yè)有序序作業(yè)，防防止互相阻阻擋而影響響工期。嚴(yán)格執(zhí)行施工合合同，工程程資金?？羁顚Ｓ茫刹扇「鞣N措措施保證工工程順利進(jìn)進(jìn)行，為加加快工期創(chuàng)創(chuàng)造良好的的工作環(huán)境境。7.1.5.55限期工程程的趕工措措施7.1.5.55.1發(fā)揚(yáng)我單單位連續(xù)作作戰(zhàn)能力強(qiáng)強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)對(duì)不受技術(shù)術(shù)規(guī)程影響響的分項(xiàng)，組組織多班作作業(yè)。7.1.5.55.2配置先進(jìn)進(jìn)高效的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，并充充分利用以以滿足施工工生產(chǎn)的需需求。必要要時(shí)從我單單位調(diào)集施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備集中突突擊。應(yīng)劃分甲泥石混條石業(yè)主主供應(yīng)材料料、設(shè)備單單位工程需需用計(jì)劃業(yè)主供應(yīng)材料、設(shè)設(shè)備單位工工程需用計(jì)計(jì)劃表業(yè)主主供應(yīng)材料料、設(shè)備需需用計(jì)劃匯匯總表業(yè)主供應(yīng)材料、設(shè)設(shè)備需用計(jì)計(jì)劃匯總表表工要備的械需根據(jù)工期及主要要工程進(jìn)度度計(jì)劃和各各工程項(xiàng)目目的需要，平平均配備勞勞動(dòng)人員120人，高峰峰施工期需需用工人180人。為保保證按期完完成本合同同工程，我我們將通過(guò)過(guò)提高機(jī)械械化作業(yè)程程度，優(yōu)化化組合機(jī)械械設(shè)備，合合理配置勞勞動(dòng)力要素素，采用新新設(shè)備、新新技術(shù)、新新工藝等途途徑，加快快施工進(jìn)度度。投標(biāo)文文件送交后后我單位將將在**附近組組織部分施施工力量，如如我單位中中標(biāo)部分施施工人員將將在合同簽簽署1日內(nèi)到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，其他勞勞動(dòng)力根據(jù)據(jù)工程進(jìn)度度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。具體見(jiàn)力7.5擬投入本本工程人員員工種一覽覽表7.5.1橋梁梁施工隊(duì)工工程人員工工種一覽表表工作內(nèi)容技工普工小計(jì)備注指揮11模板架子工8210鋼筋工8210電焊工22電工11砼運(yùn)輸22砼灌注22普工1212合計(jì)11920407.5.2TT梁預(yù)制架架設(shè)隊(duì)工程程人員工種種一覽表工作內(nèi)容技工普工小計(jì)備注總負(fù)責(zé)人11質(zhì)量檢查33龍門(mén)吊司機(jī)44模板架子工8210鋼筋工8210與橋梁施工隊(duì)共共用砼運(yùn)輸22與橋梁施工隊(duì)共共用砼灌注44張拉封端壓漿325梁體養(yǎng)護(hù)22架橋機(jī)司機(jī)44電工11電焊工22修理工11安全防護(hù)11合計(jì)4388507.5.3機(jī)械械施工隊(duì)工工程人員工工種一覽表表工作內(nèi)容技工普工小計(jì)備注指揮11邊坡壓實(shí)機(jī)司機(jī)機(jī)22挖掘機(jī)司機(jī)44推土機(jī)司機(jī)22壓路機(jī)司機(jī)33裝載機(jī)司機(jī)22平地機(jī)司機(jī)11自卸汽車司機(jī)1515露天鉆機(jī)司機(jī)22爆破工88修理工66普工44合計(jì)149507.5.4砌砌筑施工隊(duì)隊(duì)工程人員員工種一覽覽表工作內(nèi)容技工普工小計(jì)備注指揮11砌筑工2525混凝土工55普工1919合計(jì)13019507.5.5噴錨錨施工隊(duì)工工程人員工工種一覽表表工作內(nèi)容技工普工小計(jì)備注指揮11RPJ噴射混凝凝土機(jī)器人人操作手22噴射混凝土工510鋼筋工510鉆機(jī)司機(jī)55普工1212合計(jì)1171230降低工程程成本計(jì)劃劃7.6.1我單單位本著快快速高效的的原則，就就近調(diào)整施施工隊(duì)伍和和設(shè)備，從從而節(jié)約調(diào)調(diào)遣費(fèi)。7.6.2加強(qiáng)強(qiáng)成本控制制。開(kāi)工前前，由預(yù)算算人員按施施工圖編制制預(yù)算，并并進(jìn)行成本本分析，在在施工過(guò)程程中及時(shí)收收集各項(xiàng)資資料，加以以統(tǒng)計(jì)、分分析，與預(yù)預(yù)算的計(jì)劃劃成本對(duì)比比，分析節(jié)節(jié)約或超支支的原因，在在以后的施施工中進(jìn)一一步采取措措施。采用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)提高工效效，降低成成本。針對(duì)對(duì)本合同段段工程項(xiàng)目目繁多的特特點(diǎn)，用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技技術(shù)把整個(gè)個(gè)項(xiàng)目的各各項(xiàng)任務(wù)、各各個(gè)階段和和先后順序序，進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃，分分輕重緩急急進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)，程中，適適時(shí)檢查各各工序的執(zhí)執(zhí)行情況，對(duì)對(duì)照總體施施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，找出出原因，及及時(shí)解決，隨隨客觀條件件改變及時(shí)時(shí)變更網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃，真真正達(dá)到使使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)導(dǎo)工程施工工。7.6.3強(qiáng)化化項(xiàng)目管理理。嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行項(xiàng)目法法施工，實(shí)實(shí)行經(jīng)濟(jì)內(nèi)內(nèi)部承包。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部針對(duì)各單單項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)行人工、材材料、機(jī)械械使用費(fèi)和和其他直接接費(fèi)的測(cè)算算，并對(duì)此此為基礎(chǔ)對(duì)對(duì)五個(gè)施工工隊(duì)進(jìn)行經(jīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承承包，最大大限度的調(diào)調(diào)動(dòng)職工的的勞動(dòng)積極極性。7.6.4推動(dòng)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新新活動(dòng)，積積極應(yīng)用新新技術(shù)、新新工藝、新新材料、新新設(shè)備，開(kāi)開(kāi)展群眾性性技術(shù)創(chuàng)新新活動(dòng)，提提高效率，降降低消耗，把把施工成本本控制到最最小程度。7.6.5科學(xué)學(xué)合理組織織施工。為為了使得成成本不突破破報(bào)價(jià)，我我單位總結(jié)結(jié)以往的施施工管理成成功經(jīng)驗(yàn)，跟跟蹤應(yīng)用先先進(jìn)的施工工管理技術(shù)術(shù)，計(jì)劃應(yīng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃技術(shù)、采采用新設(shè)備備、新工藝藝、新材料料嚴(yán)格管理理、科學(xué)施施工，使成成本降低到到最低限度度。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)嚴(yán)格施工過(guò)過(guò)程控制，嚴(yán)嚴(yán)格施工規(guī)規(guī)范，嚴(yán)格格設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保一一次驗(yàn)收合合格率100％，一次次成優(yōu)，杜杜絕返工和和返修，實(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)價(jià)成成本的有效效控制。7.6.6配備備專業(yè)技術(shù)術(shù)力量。配配備懂管理理、懂技術(shù)術(shù)的復(fù)合型型人才進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行施工工管理，認(rèn)認(rèn)真審核設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范操操作。7.6.7加強(qiáng)強(qiáng)材料消耗耗控制。利利用計(jì)算機(jī)機(jī)管理，按按照實(shí)際需需要確定材材料消耗量量、最優(yōu)庫(kù)庫(kù)存量，減減少材料占占用資金。自自購(gòu)材料貨貨比三家，做做到省、好好、精的選選購(gòu)材料。在在施工中根根據(jù)計(jì)算機(jī)機(jī)計(jì)算的材材料消耗量量發(fā)放材料料，避免工工程材料浪浪費(fèi)，節(jié)省省資金。7.6.8加強(qiáng)強(qiáng)財(cái)務(wù)管理理和資金管管理，開(kāi)源源節(jié)流，增增收節(jié)支，提提高資金利利用率和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。減減少非生產(chǎn)產(chǎn)開(kāi)支?！肮芾沓鲂б妗保覇挝晃粩M派遣精精明能干的的，懂管理理、懂技術(shù)術(shù)的復(fù)合型型人才進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行管理理工作，并并且壓縮管管理人員，使得管理人員一職多能。減少非生產(chǎn)和項(xiàng)目外費(fèi)用開(kāi)支。7.6.9運(yùn)雜雜費(fèi)控制節(jié)節(jié)約，合理理安排公路路運(yùn)輸，以以達(dá)