土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

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一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)是高校生活的其次課堂，是學(xué)問(wèn)常新和進(jìn)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是高校生熬煉成長(zhǎng)的有效途徑。

一個(gè)人的學(xué)問(wèn)和力量只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和進(jìn)展。

高校生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中連續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由學(xué)問(wèn)、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量，為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)本科教學(xué)打算中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。

通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順當(dāng)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)到達(dá)以下目的：

1、了解道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程；

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的互相關(guān)系；

5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和進(jìn)展方向。

二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

根據(jù)道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)打算和日程支配，我們進(jìn)行了為期七天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于廣東省四會(huì)市、東莞市、福建省廈門(mén)市，其詳細(xì)實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)列表如下：

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察二廣高速大路北江特大橋，大崛嶺隧道施工，二廣高速大路的路基處理。

上午，我們來(lái)到北江特大橋長(zhǎng)2613米，總投資3。1億元，其中十二合同段主橋?yàn)椤?5+136+75〕米連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨北江水道，被列為全線頭號(hào)重難點(diǎn)工程。

工程于20xx年x月開(kāi)工，承當(dāng)大橋施工的中鐵十四局集團(tuán)調(diào)遣國(guó)內(nèi)最先進(jìn)鉆機(jī)設(shè)備，組織人員進(jìn)行科技攻關(guān)，廣泛采納新技術(shù)，確保了水上、高空作業(yè)的施工平安及對(duì)北江環(huán)境的愛(ài)護(hù)。

下午我們來(lái)到二廣高速大路的路基處理現(xiàn)場(chǎng)，二廣高速大路懷集至三水段是廣東省重要出省大道之一，全線118公里，投資總額78.9億，由肇慶大路進(jìn)展總公司、廣東省路橋建設(shè)進(jìn)展有限公司和廣東華銳投資有限公司共同投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)。

在8月底，軟基試驗(yàn)路段的軟基處理及路基填筑工作已完成，正在進(jìn)行沉降觀測(cè)；重點(diǎn)掌握工程——北江特大橋，已完成278根樁基礎(chǔ)，系梁完成65條，立柱120根，蓋梁21道，主墩承臺(tái)1座，主橋墩1座。

二廣高速大路項(xiàng)目對(duì)肇慶加快進(jìn)展、跨更加展、協(xié)調(diào)進(jìn)展具有

深遠(yuǎn)的歷史的意義，一方面，對(duì)提高大路網(wǎng)密度、改善投資環(huán)境，都具有極大的促進(jìn)作用；另一方面，該項(xiàng)目的建成將更為進(jìn)一步奠定肇慶市作為泛珠三角橋頭堡的地位，使肇慶成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)一個(gè)舉足輕重的物流交換地和集散地。

大崛嶺隧道施工我們見(jiàn)識(shí)了一些關(guān)于隧道施工的技術(shù)，如隧道的開(kāi)挖方法、技術(shù)、難點(diǎn)，工程師為我們解說(shuō)了一些專業(yè)問(wèn)題。

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察獵德大橋施工現(xiàn)場(chǎng)、東莞莞深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)、參觀了四周的一所瀝青拌合場(chǎng)。

上午我們來(lái)到了獵德大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接，南岸與新港東路立交相接。

大橋主體將于20xx年x月建成，屆時(shí)，從天河去海珠、番禺，將通過(guò)獵德大橋與新光大橋一路直達(dá)。

獵德大橋?yàn)楠?dú)塔自錨式懸索式，是同類橋梁中的國(guó)內(nèi)第一、全球其次大橋，大橋索塔的高度將到達(dá)130米，塔身外觀為兩個(gè)貝殼狀弧形殼體相扣，塔身上有圓孔，塔的兩側(cè)各有一條鐵索，連起橋面的多條鋼線，并設(shè)有人行道。

下午我們來(lái)到東莞廣深高速重修段熱鋪瀝青現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)使用的是熱拌法瀝青路面施工。

熱拌法瀝青路面施工適用于各種等級(jí)道路路面，路面應(yīng)滿意耐久性，抗車轍性，抗裂性，和抗水性等要求。

施工過(guò)程主要有：

1、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸。

2、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑：

〔1〕、基層預(yù)備和放樣；

〔2〕、攤鋪：自動(dòng)傾卸汽車→攤鋪機(jī)螺旋推鋪機(jī)→勻稱攤鋪混合料→振搗板搗實(shí)→推平板整實(shí)?！擦粢猓旱偷燃?jí)大路可用手?jǐn)備?，但高等?jí)大路肯定要用機(jī)械攤鋪?！常?/p>

〔3〕、碾壓；

〔4〕、接縫工作：

a、縱縫施工；

b、橫縫施工。

接著我們?nèi)サ搅怂闹艿囊粋€(gè)瀝青拌合場(chǎng)，看到了攪拌用的機(jī)器，還有所用的不同的各種集料，了解了整個(gè)瀝青攪拌的過(guò)程，負(fù)責(zé)人為我們一一解說(shuō)。

12月x日我們來(lái)到了廈

下午我們就去了廈門(mén)高校。

廈門(mén)高校由有名愛(ài)國(guó)華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于19xx年創(chuàng)辦，素有“南方之強(qiáng)”之稱，是國(guó)家跨世紀(jì)重點(diǎn)建設(shè)的高水平高校，也是目前唯一地處經(jīng)濟(jì)特區(qū)的教育部直屬綜合性高校。

校內(nèi)座落于“海上花園城市”——廈門(mén)的東南端，占地面積2188畝，依山傍海，風(fēng)光旖旎，建筑獨(dú)具一格，氣侯宜人，干凈美麗的校內(nèi)堪稱全國(guó)一流。

廈門(mén)高校是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的“211工程”高校之一，是國(guó)家、地方共建的重點(diǎn)高校之一，我們的奮斗目標(biāo)是：把學(xué)校建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外知名的的高水平的討論型高校。

12月x日：現(xiàn)場(chǎng)考察參觀翔安隧道施工現(xiàn)場(chǎng)、海滄大橋橋梁博物館。

上午我們請(qǐng)到翔安隧道總工的曾總為我們作了一個(gè)專題講座，曾總為我們對(duì)翔安隧道作了如下闡述：

1、工程簡(jiǎn)介

廈門(mén)東通道〔翔安隧道〕是廈門(mén)市本島第三條進(jìn)出島大路通道，連接廈門(mén)市本島和大陸架翔安區(qū)，兼具大路和城市道路雙重功能。

依據(jù)廈門(mén)市的城市總體規(guī)劃和建設(shè)國(guó)際性港口風(fēng)景城市以及海峽西岸重要中心城市的需要，本工程是廈門(mén)市交通干線路網(wǎng)規(guī)劃主骨架的重要組成部份，也是廈門(mén)環(huán)東海疆地區(qū)進(jìn)展的重要通道。

本工程的建成將顯著提升廈門(mén)城市功能，拓展城市進(jìn)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)進(jìn)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大大改善廈門(mén)市東部地區(qū)的投資環(huán)境，為加快廈門(mén)海灣型城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的大進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。

本工程采納鉆爆法暗挖方案修建，將是我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步和進(jìn)展，縮小世界先進(jìn)水平的差距，將起到里程碑式的作用。

下午，我們參觀了海滄大橋和橋梁博物館。

廈門(mén)海滄大橋是世界其次、亞洲第一座特大型三跨全漂移鋼箱梁懸索橋，也是廈門(mén)市歷史上投資最大的交通工程項(xiàng)目，工程全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，海滄大橋設(shè)計(jì)通行力量為50000輛/日，行車時(shí)速為80公里/時(shí)，工程概算總投資28.7億人民幣。

海滄大橋工程于19xx年x月x日破土開(kāi)工，主體工程于19xx年x月份正式開(kāi)工建設(shè)，全橋于19xx年x月x日順當(dāng)通車。

海滄大橋不僅是廈門(mén)與外界聯(lián)系的又一重要通道，更是現(xiàn)代化廈門(mén)的重要標(biāo)志，同時(shí)也是廈門(mén)新興的旅游景點(diǎn)，其美麗流暢的橋梁造型，輕松獨(dú)特錨、塔結(jié)構(gòu)、與四周環(huán)境協(xié)調(diào)全都的橋梁顏色，溫柔的夜景效果等，都將與廈門(mén)這座現(xiàn)代化國(guó)際性港口風(fēng)景旅游城市相適應(yīng)。

大橋的建設(shè)也證明我們已到達(dá)世界造橋水平。

橋梁博物館，坐落在海滄大橋東岸錨碇內(nèi)，這是在大橋碩大的錨碇里建起來(lái)的我國(guó)第一座橋梁博物館。

它的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)容豐富、科技手段先進(jìn)，展現(xiàn)了高科技水平，為海滄大橋增加景色。

博物館由海滄大橋，，建設(shè)展現(xiàn)館、中國(guó)橋梁百年回顧展現(xiàn)館和海滄大橋監(jiān)控中心三大部分組成。

它們分三層展出：一層是海滄大橋建設(shè)展現(xiàn)館，從大橋設(shè)計(jì)、施工、科研、投融資、監(jiān)理、景觀等多角度完好地展現(xiàn)了大橋的建設(shè)過(guò)程。

二層是中國(guó)橋梁百年回顧展，以歷史為經(jīng)緯，以橋梁科技為線索，系統(tǒng)地回顧了我國(guó)古代與當(dāng)代橋梁建設(shè)的輝煌成就，介紹橋梁科技學(xué)問(wèn)和世界各國(guó)不同歷史時(shí)期具有代表性的有名橋梁，以及規(guī)劃中的21世紀(jì)的雄偉橋梁工程。

12月x日：參觀泉州萬(wàn)安橋

橋頭上的是蔡襄雕像，在泉州知府任上，是他見(jiàn)到了這座經(jīng)久建筑不起來(lái)的江海大橋，愛(ài)民如子的他組織鄉(xiāng)民，經(jīng)多年艱苦卓絕努力，才筑起這座大橋。

洛陽(yáng)橋，又名萬(wàn)安橋。

位于泉州城東13公里，是我國(guó)重點(diǎn)文物愛(ài)護(hù)單位。

它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國(guó)古代四大名橋。

早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無(wú)窮的才智，制造了一種直到現(xiàn)代才被人們所熟悉的新型橋基——筏型基礎(chǔ)。

所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建筑方式對(duì)中國(guó)乃至世界造橋科學(xué)都是一個(gè)宏大的奉獻(xiàn)。

為了穩(wěn)固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，奇妙地利用牡額外殼附著力強(qiáng)，繁生速度快的特點(diǎn)，把橋基和橋墩?qǐng)?jiān)固地膠結(jié)成一個(gè)整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個(gè)把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。

當(dāng)時(shí)沒(méi)有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采納“浮運(yùn)架梁法”，利用海潮漲落的凹凸位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。

船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。

洛陽(yáng)橋勝利地建成了我國(guó)第一座海港大石橋，是我國(guó)古代橋梁建筑史上的宏大創(chuàng)舉，我國(guó)有名橋梁專家茅以升教授贊揚(yáng)說(shuō)：“洛陽(yáng)橋是福建橋梁的狀元”。

三、實(shí)習(xí)小結(jié)

本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本到達(dá)了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)學(xué)問(wèn)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)當(dāng)然是增長(zhǎng)學(xué)問(wèn)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。

在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。

盼望人生能由此延綻開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。

土木生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告2

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被支配在三個(gè)比較近的工地〔離我家超遠(yuǎn)〕，擔(dān)當(dāng)土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被支配在三個(gè)比較近的工地〔離我家超遠(yuǎn)〕，擔(dān)當(dāng)土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的.承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心仔細(xì)細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作狀況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

一、工作狀況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，的確遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，主動(dòng)主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟識(shí)施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的狀況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱藏工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量掌握方面，實(shí)行主動(dòng)掌握與被動(dòng)掌握相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件〔復(fù)印件〕，了解技術(shù)力氣簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)受等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)狀況及砼、砂漿的協(xié)作比。

依據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其缺乏之處提出改良看法，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前掌握，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位供應(yīng)冬季施工方案，提前預(yù)防，避開(kāi)凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易消失質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦消失質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)峻，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，實(shí)行旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中掌握，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)覺(jué)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有試驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的看法，準(zhǔn)時(shí)對(duì)該批磚實(shí)行平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿意設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人準(zhǔn)時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并到達(dá)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表準(zhǔn)時(shí)檢查認(rèn)定，依據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不行缺少的環(huán)節(jié)，本人有完好而充分的監(jiān)理日記，具體的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)狀況，為公正的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端供應(yīng)牢靠的根據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，主動(dòng)協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們互相協(xié)作，互相支持，搞好連接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理狀況。

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有缺乏，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)學(xué)問(wèn)了解不多，有些工藝要求不非常熟識(shí)，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的學(xué)問(wèn)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)學(xué)問(wèn)方面，還需連續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)力量和專業(yè)水平。

二、幾點(diǎn)建議

1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避開(kāi)此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必需嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理根據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2、健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，由于市政工程監(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備便利的交通工具，才能保證各施工段的巡察及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不消失紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿足。

3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素養(yǎng)加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工仔細(xì)學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參與市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解把握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在很多缺乏之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

三、實(shí)習(xí)感想

緊急的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問(wèn)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀看了整個(gè)房屋的建筑過(guò)程，學(xué)到了許多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問(wèn)，這些學(xué)問(wèn)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常基礎(chǔ)的學(xué)問(wèn)。

在學(xué)習(xí)實(shí)踐了很多課內(nèi)外的詳細(xì)施工方法的同時(shí)還對(duì)很多詳細(xì)施工詳情以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。

施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施