某特大橋m薄壁空心高墩的施工與管理

PAGEPAGE8xx水庫(kù)特大橋100m薄壁空心高墩的施工與管理1工程概況xx水庫(kù)特大橋位于xx市北郊，橫跨xx河谷，是xx市中心環(huán)北線上的一座特大橋，全橋長(zhǎng)1040.3m，共16個(gè)墩臺(tái)。主橋?yàn)槲蹇纾?9m+125m+2×160m+122m）三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，箱梁寬21.5m(圖1)。主橋3#墩墩高100m，為全橋最高墩，也是全國(guó)同類型橋梁最高墩。墩身截面設(shè)計(jì)為12.5mx2.5m雙肢薄壁矩型墩，兩墩柱凈距為6.5m。墩身下部71m為實(shí)心墩，上部29m為空心墩，單箱雙室等截面。順橋向壁厚0.75m，橫橋向壁厚2m，中間隔板厚1.0m。墩身設(shè)有上、下2道橫撐，單箱雙室等截面。橫撐高3m，頂、底板厚均為0.5m，橋橫向壁厚2m，中隔板壁厚1m。（圖2）。2墩身施工2.13#墩施工場(chǎng)地布置（圖3）xx水庫(kù)特大橋3#墩位于xx河谷谷底、xx水庫(kù)旁。為了方便全橋及3#墩的施工，沿峽谷在3#墩旁開(kāi)山修建了一條施工便道并延伸至16#臺(tái)。墩身旁邊根據(jù)地形通過(guò)預(yù)埋圓管、回填土、平整、碾壓、硬化施工場(chǎng)地，作為鋼筋堆料場(chǎng)、機(jī)械修理房和混凝土施工場(chǎng)地。2.2墩身模板的設(shè)計(jì)與施工在xx水庫(kù)特大橋投標(biāo)時(shí)，我公司就承諾創(chuàng)建xx市優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。為了保證墩身棱角分明、線性美觀、不能有明顯的模板施工縫，模板設(shè)計(jì)采用大塊鋼板，同時(shí)要求模板的整體剛度大。設(shè)計(jì)時(shí)采用成熟的且已施工過(guò)的翻模施工工藝。墩身側(cè)面2.5m采用一塊整體模板，面板厚δ=5mm，[20槽鋼作為橫肋，豎邊肋采用∠20角鋼。橫向12.5m設(shè)計(jì)為2塊大模板，面板δ=5mm，橫肋及豎肋均采用[10槽鋼。結(jié)合鋼筋通常長(zhǎng)度為9m，每節(jié)模板高3m。外模施工操作平臺(tái)通過(guò)型鋼焊接于模板側(cè)面，隨模板同時(shí)升降。模板與模板接縫通過(guò)螺栓密貼，拆模時(shí)注意倒角的維護(hù)。內(nèi)模由于空間小，操作平臺(tái)是活動(dòng)的，隨模板的升降而安拆。倒角部分不設(shè)拉筋，采用拱型自然承壓，面板采用δ=3mm，豎肋、橫肋采用[10槽鋼。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，設(shè)計(jì)的墩身模板為墩身的施工質(zhì)量提供了保證，同時(shí)提高了施工進(jìn)度。模板的安拆均采用100t.m塔吊，每次安拆2層共6.0m，拆模后先清理模板表面脫皮的脫模劑和接縫處膠帶紙。安裝時(shí)，在模板接縫處用膠帶紙粘貼防止漏漿。模板拉桿外用PAC管作導(dǎo)管，一方面便于拉桿的重復(fù)作用，另一方面免除拉桿在割除后對(duì)混凝土表面的修補(bǔ)。拆模后用砂輪機(jī)割沿混凝土的表面將PVC管切割掉，拉筋孔不再修補(bǔ)，讓拉桿位置平滑美觀。2.3墩身主筋的施工墩身主筋設(shè)計(jì)為φ28、φ20鋼筋。鋼筋的運(yùn)輸全部采用塔吊吊運(yùn)。主筋的接長(zhǎng)采用冷擠壓接頭，按照規(guī)范規(guī)定，主筋接長(zhǎng)時(shí)以接頭為中心，長(zhǎng)度為鋼筋直徑的35倍區(qū)段內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，不得超過(guò)50%。為了方便施工和滿足規(guī)范要求，在第一節(jié)施工時(shí)按照接頭相互錯(cuò)開(kāi)和鋼筋的長(zhǎng)度配制各種長(zhǎng)度鋼筋。在第二節(jié)以上墩身施工時(shí)，每次按9m長(zhǎng)的定尺鋼筋先在地面將接頭擠壓好一端，安裝時(shí)再擠壓另一端，減少了高空作業(yè)量，加快了施工進(jìn)度。2.4商品混凝土的選用、施工及施工縫處理2.4.1商品混凝土的選用xx水庫(kù)特大橋處于xx市郊區(qū)。經(jīng)調(diào)查，xx地區(qū)只有山砂且砂場(chǎng)均屬自產(chǎn)自銷(xiāo)，大量購(gòu)砂無(wú)合適砂場(chǎng)。若用河砂須從四川或廣西購(gòu)運(yùn)，成本高。故決定采用商品混凝土，通過(guò)招標(biāo)形式確定供應(yīng)商。在混凝土施工前，參與商品混凝土公司的試配工作，控制混凝土的原材料質(zhì)量和數(shù)量。在混凝土施工過(guò)程中，安排試驗(yàn)人員監(jiān)控混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸。2.4.2混凝土施工及施工縫處理完成模板安裝后，將混凝土輸送泵管接入作業(yè)面，在模板頂面四周增設(shè)一臨時(shí)漏斗型布料槽，用以控制混凝土的分層厚度。為了防止?jié)仓炷烈鹉０迤珘簝A斜，每次混凝土分層厚度均控制在30~40cm，從墩柱的中心往四周布料，采用流水式二次振搗作業(yè)。振搗點(diǎn)距模板邊緣小于10cm且間距30cm。每次澆筑混凝土前，用清水充分潤(rùn)濕下一段混凝土表面并平鋪一層同標(biāo)號(hào)砂漿，澆筑第一層混凝土?xí)r加密振動(dòng)點(diǎn)間距及延長(zhǎng)振動(dòng)時(shí)間。澆筑最后一層混凝土?xí)r，讓混凝土頂面高于模板頂面2cm，在鑿毛時(shí)鑿至混凝土外緣與模板頂面平齊。每次在澆筑完一段混凝土后，按照規(guī)范要求埋置接茬筋。2.5橫撐的施工3#墩身設(shè)有上、下2道橫撐，墩身施工縫要求錯(cuò)開(kāi)橫撐至少1m。施工時(shí)，考慮0#段施工托架，第一道橫撐與墩身分開(kāi)施工,在墩身施工時(shí)預(yù)埋橫撐鋼筋、預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼和牛腿,待墩身施工超過(guò)橫撐后再安裝大梁施工橫撐,每個(gè)橫撐混凝土一次性澆注。由于橫撐鋼筋布置較密，預(yù)埋鋼筋時(shí)難以錯(cuò)開(kāi)接頭，鋼筋焊接量大，施工周期長(zhǎng)（45天）。施工第二個(gè)橫撐時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工方案，改為橫撐與墩身6m一起施工。利用第一個(gè)橫撐搭設(shè)滿堂鋼管支架，兩個(gè)墩柱和橫撐一次性澆筑混凝土。實(shí)踐證明，鋼筋焊接量小，施工周期短（18天），方案可行。3施工組織管理3.1組建高效精干的施工組織機(jī)構(gòu)100m薄壁空心高墩設(shè)計(jì)復(fù)雜，施工難度大，要達(dá)到優(yōu)質(zhì)高速的目的，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，成立一個(gè)高效精干的組織機(jī)構(gòu)。經(jīng)理部成立以經(jīng)理為首的指揮管理小組和總工程師為首的技術(shù)攻關(guān)小組，各小組成員靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)選配施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)、有組織能力的領(lǐng)工員和技術(shù)員。作業(yè)層調(diào)配技術(shù)好且有馬鞍石嘉陵江大橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。3.2認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)總工期的要求、現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合馬鞍石嘉陵江大橋的施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，制定詳細(xì)的施工方案，確定施工總原則和重點(diǎn)。施工總原則是各道工序之間交叉作業(yè)，各班組之間流水作業(yè)，機(jī)械設(shè)備集中作業(yè)。比如墩身主筋擠壓設(shè)備有4臺(tái)，在墩身上擠壓時(shí)4臺(tái)擠壓機(jī)從四個(gè)角同時(shí)擠壓，利用設(shè)備空閑時(shí)提前將地面鋼筋擠壓備存，避免一邊在地面擠壓、一邊在墩身上擠壓占用設(shè)備。墩身施工的重點(diǎn)是主筋的擠壓質(zhì)量、垂直度的控制、混凝土的澆筑。墩身翻模施工主要有六道工序：接長(zhǎng)擠壓鋼筋，鋼筋定位，鋼筋綁扎，安裝模板，校核模板，澆筑混凝土。根據(jù)工期要求制定出每道工序施工需要的勞力、機(jī)械設(shè)備、施工周期。通過(guò)精心組織、施工實(shí)踐和總結(jié)，每3m一節(jié)接長(zhǎng)擠壓鋼筋18h，鋼筋定位14h，鋼筋綁扎16h，安裝模板6h，校核模板6h，兩節(jié)共需要5天，監(jiān)理檢查4h，澆筑混凝土12h，混凝土養(yǎng)護(hù)初凝8h，每一循環(huán)需6天。按照施工計(jì)劃，100m高墩只需120天，但由于變更設(shè)計(jì)量大，圖紙到位滯后，業(yè)主資金缺口較大，材料供應(yīng)滿足不了現(xiàn)場(chǎng)施工需要，致使工期沒(méi)能按期完成。3.3建立健全多項(xiàng)管理制度3.3.1建立施工計(jì)劃管理制度首先制定出總的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以此為基礎(chǔ)，制定短期計(jì)劃。實(shí)行以日保周，以周保月，以月計(jì)劃?？傆?jì)劃，形象進(jìn)度與產(chǎn)值相集合的原則。每周一上午召開(kāi)生產(chǎn)交班會(huì)，總結(jié)每周的生產(chǎn)情況，確定下周的生產(chǎn)目標(biāo)。每個(gè)月底召開(kāi)生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，向各位員工通報(bào)當(dāng)月的生產(chǎn)情況和布置下個(gè)月的生產(chǎn)任務(wù)。3.3.2建立工程技術(shù)管理制度(1)堅(jiān)持以總工程師為首的技術(shù)管理負(fù)責(zé)制。制定各項(xiàng)管理制度：施工組織設(shè)計(jì)編制制度、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制度、質(zhì)量管理制度、設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審制度、測(cè)量復(fù)核制度、技術(shù)交底制度、試驗(yàn)管理制度、變更設(shè)計(jì)管理制度、物資管理制度、機(jī)械設(shè)備管理制度、責(zé)任成本管理制度等。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及各項(xiàng)管理制度執(zhí)行。(2)認(rèn)真抓好技術(shù)交底制度。施工前做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，制定施工方案。每一個(gè)施工方案都必須通過(guò)多個(gè)方案比選，召集有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，從各個(gè)角度論證施工方案的可行性。方案確定后對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，讓每個(gè)工人都了解設(shè)計(jì)的意圖、施工工藝、施工的重點(diǎn)。(3)健全質(zhì)量保證體系。經(jīng)理部和分公司都設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師，工班設(shè)有質(zhì)檢員。實(shí)行層層把關(guān)，嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)檢查。制定和執(zhí)行統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程，檢查時(shí)必須用數(shù)據(jù)說(shuō)話，積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和xx市質(zhì)檢站對(duì)各道工序的跟蹤檢查。為了保證工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，還成立了“QC”小組，對(duì)100m薄壁空心高墩施工和垂直度的控制進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。3.3.3建立安全管理制度3#墩高100m，施工期間實(shí)行流水作業(yè)，工人三班倒晝夜施工，又屬高空作業(yè)，施工安全很重要。為了保證施工安全，制定了施工安全管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系，經(jīng)理部和分公司均設(shè)置專職的安全員。機(jī)械設(shè)備、用電線路、安全防護(hù)實(shí)行班前、班后檢查并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。經(jīng)理部每月組織有關(guān)部門(mén)對(duì)全橋工地進(jìn)行大檢查，檢查情況和整改結(jié)果均作為考核分公司及現(xiàn)場(chǎng)施工人員的一個(gè)重要指標(biāo)。定期和不定期地對(duì)全體職工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)和安全意識(shí)教育。4結(jié)束語(yǔ)（1）墩身施工垂直度控制很關(guān)鍵，3#墩最大偏差1.5cm，制定的測(cè)量復(fù)核制度和控制方案切實(shí)可行，對(duì)以后同類型橋墩