某跨鐵路橋鋼混結(jié)合梁施工

某跨鐵路橋鋼混結(jié)合梁施工工程概況：B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結(jié)合梁，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結(jié)合梁，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結(jié)合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。施工總體方案和安排：鋼梁在工廠分段加工制作，現(xiàn)場(chǎng)布置臨時(shí)支架，在臨時(shí)支架上栓接成整體，然后通過栓接橫梁將各片主梁連接成整體。由于是跨同一條鐵路，可先將每一聯(lián)鋼梁從一端拼裝至跨鐵路位置，然后在采取相應(yīng)防護(hù)措施并征得鐵路部門同意后，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部就緒后，將跨鐵路部分統(tǒng)一架設(shè)，盡量減少對(duì)鐵路交通時(shí)間的影響。然后再將剩余部分分別架設(shè)。施工方法和施工工藝：（工藝流程見鋼混結(jié)合施工工藝流程圖）施工準(zhǔn)備工作接到圖紙后，由項(xiàng)目總工組織對(duì)圖紙的審核工作，對(duì)各種問題進(jìn)行匯總，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院進(jìn)行技術(shù)交底。在此基礎(chǔ)上組織編寫施工方案和各項(xiàng)技術(shù)交底。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè)，以確定支架搭設(shè)形式和地基處理方案。工廠預(yù)制加工在原材檢驗(yàn)合格的條件下，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求和技術(shù)交底進(jìn)行鋼梁的分段加工制作，每加工完成一聯(lián)后，進(jìn)行預(yù)拼裝，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，確保現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)確拼裝。3、臨時(shí)支架的搭設(shè)測(cè)量班將拼接點(diǎn)位置放樣，并測(cè)量出支架搭設(shè)的邊界是否滿足鐵路安全限界要求，來確定臨時(shí)支架的搭設(shè)方案。在普通地段采用碗扣式腳手架，按照實(shí)際情況計(jì)算出各項(xiàng)參數(shù)，支架頂托上設(shè)置I16工字鋼，臨時(shí)支座采用兩I40工字鋼焊接，臨時(shí)支座下設(shè)置通長(zhǎng)I36工字鋼。若有跨鐵路部分需要搭設(shè)臨時(shí)支架，跨越鐵路采用貝雷梁，并采取相應(yīng)安全防護(hù)措施，報(bào)請(qǐng)鐵路部門批準(zhǔn)后實(shí)施。4、放線及定位測(cè)量支架搭設(shè)完后，在臨時(shí)支架和蓋梁上進(jìn)行測(cè)量放線，定出鋼梁梁端和接縫處的中心線（在梁端的接縫線處定出箱梁的邊線）。鋼梁吊裝過程中，測(cè)量人員將儀器架設(shè)在相鄰的橋上，隨時(shí)觀測(cè)調(diào)整鋼梁放置位置和標(biāo)高。在測(cè)量放線時(shí)，應(yīng)注意計(jì)算鋼梁中心線和線路中心線的差值以及梁端線和接縫處的夾角。5、鋼梁吊裝根據(jù)落梁位置和臨時(shí)支墩及橋墩位置、高度，選定吊車的停放位置，并確定使用一臺(tái)吊車安裝還是兩臺(tái)。準(zhǔn)備并連接好吊具和繩子。臨時(shí)支架上準(zhǔn)備好墊塊、鋼板、千斤頂和四氟板及撬棍、螺絲、扳手、大錘等工具。橋梁支座安放就位。拼接板在箱梁吊裝前用普通螺栓固定在箱梁的一端。一切準(zhǔn)備工作就緒后運(yùn)梁車就位，拴好牽引繩并安放吊具。專人指揮吊車起吊，專人指揮牽引繩牽引，并注意箱梁的首尾避免掉頭。鋼梁吊起并移到支架上空時(shí)，運(yùn)梁車開出。臨時(shí)支墩上按照計(jì)算好的墊塊高度放置臨時(shí)墊塊和滑板，相鄰兩節(jié)箱梁接縫處的墊塊高度應(yīng)一致。按照橋墩和臨時(shí)支墩上放好的中線位置緩慢將鋼梁就位，就位時(shí)應(yīng)盡量?jī)啥送瑫r(shí)到位。鋼梁放置好后，用普通螺栓上緊，再打入穿釘。當(dāng)箱梁接縫處由于存在錯(cuò)臺(tái)或者其它原因無法穿入螺栓或者穿釘時(shí)，可采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行水平和豎向坐標(biāo)的調(diào)整。6、位置調(diào)整鋼梁調(diào)整時(shí)，先進(jìn)行豎向位置的調(diào)整再進(jìn)行水平的調(diào)整。鋼梁調(diào)整盡量用螺栓、沖釘進(jìn)行。當(dāng)采用倒鏈和千斤頂調(diào)整時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查臨時(shí)支架的牢固程度和拉力作用點(diǎn)的加固，并將鋼梁能穿入的部分螺栓和穿釘緊固。采用千斤頂調(diào)整箱梁高度時(shí)，應(yīng)注意千斤頂?shù)淖饔命c(diǎn)的平衡并精確量測(cè)。不允許箱梁兩端兩千斤頂同時(shí)起頂，必須一端的高度調(diào)整完后進(jìn)行箱梁另一端的調(diào)整。同端千斤頂起頂時(shí)，應(yīng)注意做到速度一致、行程一致。千斤頂每次起頂過程中，隨時(shí)用鋼板調(diào)整保險(xiǎn)支墩的高度，確保保險(xiǎn)墩和箱梁底的距離始終不大于5mm。7、鋼梁拼接鋼梁位置調(diào)整好后，經(jīng)測(cè)量各控制點(diǎn)的拱度、曲線及各部尺寸。合格后，依據(jù)《鋼梁橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》采用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接。施擰前，采用標(biāo)定的扭矩扳手校訂作業(yè)扳手，施擰分初擰和終擰兩部進(jìn)行。按照順序、交錯(cuò)、平衡的原則上緊高強(qiáng)度螺栓。拼裝順序?yàn)橄瓤v向再橫向。橋梁拼裝前，應(yīng)除去栓接面的毛刺，飛邊、贓物等，不應(yīng)在雨中作業(yè)。每節(jié)點(diǎn)應(yīng)穿入25%的普通螺栓，沖釘不少于10%，并不得用高強(qiáng)度螺栓代替普通螺栓。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按生產(chǎn)廠家提供的批號(hào)配套使用，并不得改變出廠狀態(tài)。安裝時(shí)，嚴(yán)禁用錘直接打入螺栓。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按螺栓表中列出的板束厚度所對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度使用。高強(qiáng)螺栓施工質(zhì)量的檢查應(yīng)由專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行。用重約0.3kg小鐵錘敲擊螺母對(duì)面一側(cè)，以防漏擰。每節(jié)點(diǎn)孔群檢查5%，但不少于2套。8、頂板混凝土施工鋼梁拼裝檢驗(yàn)合格后，拆除臨時(shí)支座。在翼板下搭設(shè)支架，在跨鐵路無法搭設(shè)支架處，鋼梁頂部設(shè)置I40工字鋼作橫梁，懸臂出鋼梁設(shè)置吊筋，下部在鋼梁固定作為模板支架。箱內(nèi)在鋼梁箱室內(nèi)搭設(shè)支架，統(tǒng)一鋪設(shè)安裝模板。將加工成型的鋼筋按照?qǐng)D紙要求定位安裝，準(zhǔn)確預(yù)埋預(yù)應(yīng)力筋，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行混凝土的澆注?；炷敛捎肅50鋼纖維砼，施工時(shí)嚴(yán)格控制配合比，施工完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開裂?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉和管道的壓漿工作。跨鐵路施工組織方案：1、設(shè)置防護(hù)設(shè)施，確保施工中不侵入鐵路安全限界。主要在鐵路沿線安全限界外設(shè)置施工圍擋，在高空作業(yè)時(shí)設(shè)置防落網(wǎng)等防落設(shè)施。2、建立沿、跨鐵路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職防護(hù)疏導(dǎo)隊(duì)和安全檢查小組。并制定沿、跨鐵路施工安全防護(hù)規(guī)定。全天候檢查落實(shí)。3、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作不同的詳細(xì)的施工工藝和安全實(shí)施方案。4、加強(qiáng)與鐵路主管部門及運(yùn)營(yíng)部門的聯(lián)系，在沿、跨鐵路施工前將施工方案及采取的各種防護(hù)、安全措施上報(bào)鐵路主管部門，鐵路主管及運(yùn)營(yíng)部門針對(duì)鐵路情況對(duì)方案進(jìn)行審批，并對(duì)跨越鐵路施工時(shí)間提出限制要求。方案批準(zhǔn)后方可施工，施工時(shí)要嚴(yán)格按照鐵路部門的要求進(jìn)行作業(yè)，并加強(qiáng)聯(lián)系和協(xié)作，以應(yīng)付突發(fā)事件的發(fā)生。鋼混結(jié)合梁施工質(zhì)量保證措施：鋼混結(jié)合梁施工質(zhì)量保證除按照主體結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)定外，重點(diǎn)控制以下幾點(diǎn)：1、鋼梁的預(yù)制：因其各部分的尺寸不同，加工時(shí)按圖紙施工并標(biāo)志。工廠的試拼裝尤為重要，出現(xiàn)的誤差可及時(shí)得到調(diào)整，避免現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)誤操作。廠內(nèi)存放在適當(dāng)位置避免變形。2、鋼梁的運(yùn)輸：選用專用的運(yùn)輸工具，避免運(yùn)輸過程中的變形。3、鋼梁的拼裝和栓接：鋼梁拼裝時(shí)，盡量使用螺栓和沖釘，橫梁連接準(zhǔn)確控制好標(biāo)高，避免因拼裝造成的變形。4、鋼纖維混凝土的施工和養(yǎng)護(hù)：嚴(yán)格按配合比施工，加強(qiáng)振搗，作好表面拉毛工作，覆蓋、撒水養(yǎng)護(hù)14天，避免混凝土開裂。跨鐵路鋼混結(jié)合梁施工工藝流程圖勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定施工方案勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定施工方案上報(bào)鐵路部門批準(zhǔn)處理支架地基搭設(shè)支架及跨鐵路通道并做防護(hù)措施安裝臨時(shí)