盾構(gòu)換刀施工方案

/珠江三角洲城際軌道交通網(wǎng)莞惠城際松山湖北～大朗區(qū)間右線盾構(gòu)換刀施工方案中鐵十六局集團(tuán)有限公司莞惠城際大朗工區(qū)二○一二年十一月五日珠江三角洲城際軌道交通網(wǎng)莞惠城際松山湖北～大朗區(qū)間右線盾構(gòu)施工換刀方案編制:審核:審批:中鐵十六局集團(tuán)有限公司莞惠城際大朗工區(qū)二○一二年十月五日目錄TOC\o"1-3"\u1、編制目的及依據(jù) 12、工程概況 13、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)狀況 23.1工程地質(zhì)概況 23.2水文地質(zhì)特征 34、檢查及更換刀具的作業(yè)籌劃 34.1換刀內(nèi)業(yè)打算 34.2作業(yè)內(nèi)容 44.3換刀作業(yè)培訓(xùn)、換刀演練的支配 45、換刀操作規(guī)程 45.1常壓條件下的換刀操作規(guī)程 45.1.1檢查及更換刀具前的打算工作 55.1.2換刀作業(yè) 65.2帶壓條件下的換刀作業(yè) 75.2.1加壓前的施工打算 85.2.2加壓作業(yè) 105.2.3主要技術(shù)問題 175.2.4加壓開艙作業(yè)留意事項(xiàng) 186、換刀作業(yè)的人員支配 207、地表監(jiān)測 208、應(yīng)急預(yù)案 208.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 208.2應(yīng)急打算和響應(yīng) 218.3應(yīng)急物資 228.4應(yīng)急措施 238.4.1在加壓過程中的應(yīng)急措施 238.4.2在減壓過程中的應(yīng)急措施 238.4.3在檢查過程中的應(yīng)急措施 238.4.4環(huán)境應(yīng)急措施 238.4.5突發(fā)事務(wù)急救措施 241、編制目的及依據(jù)為使刀盤刀具的布置形式滿意盾構(gòu)機(jī)所處各類地層的掘進(jìn)要求，防止因刀具的過度磨損、未剛好更換而破壞刀盤結(jié)構(gòu)，確保盾構(gòu)施工生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行，制定本方案。⑴《巖土工程勘察報(bào)告》；⑵《巖土工程補(bǔ)充勘察報(bào)告》；⑶松山湖北站至大朗區(qū)間平縱斷面、聯(lián)絡(luò)通道、端頭加固及隧道防水圖；⑷盾構(gòu)機(jī)組裝圖紙；2、工程概況松山湖北站至大朗區(qū)間右線隧道起止里程是GDK38+359.00-GDK35+432.00,全長2931m，本段盾構(gòu)隧道線路單一，設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)的單線單洞斷面，線路平面最小曲線半徑為2000m，左右線間距約6m～20m。隧道最大線路坡度為24.4‰，最小坡度為2.0‰，豎曲線半徑為10000m，隧道拱頂埋深為10.5～37m。本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)為海瑞克土壓平衡盾構(gòu)，刀盤直徑8830mm，其刀具包括：單刃滾刀45把，雙刃滾刀4把，齒刀58個(gè)，鏟刀16組，刀具磨損愛護(hù)3個(gè)。圖1S591刀盤正面圖3、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)狀況3.1工程地質(zhì)概況依據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及既有勘察成果資料，擬建莞惠城際軌道交通線松山湖北至大朗區(qū)間隧道工程場地巖土層可劃分如下：(1)第四系人工積累層（Q4ml）人工填筑土：褐黃色為主，松散~稍密。潮濕~飽和，主要成分為黏性土及全風(fēng)化片麻巖，厚0.5~12m，層底高程-9.79~32.22m。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）①淤泥質(zhì)粘土：灰黑色，灰色，飽和，流塑，含有機(jī)質(zhì)，壓縮性高，并具流變性及觸變性，場地內(nèi)個(gè)別鉆孔有揭露，呈透鏡狀體：②粉質(zhì)黏土：褐黃色，紅褐色，灰色，可塑，主要成份為黏粒，粉粒，場地內(nèi)局部地段分布，呈層狀；③粉質(zhì)黏土：黃褐色，紅褐色，淺黃色，灰色，硬塑，稍濕，主要成份為黏粒，粉粒，場地內(nèi)局部地段分布，呈層狀及透鏡體狀；④粉砂：淺灰白色，淺黃色，褐黃色，飽和，松散，成分以石英為主，分選性較好，場地內(nèi)有個(gè)別鉆頭有揭露，成透鏡體狀；⑤粉砂：灰白色，淺黃色，飽和，稍密，成份以石英為主，分選性較好，成透鏡體狀分布；⑥粉砂：灰白色，褐黃色，飽和，中密，成份以石英為主，含少量黏粒，呈透鏡體狀；⑦中砂：灰白色，飽和，松散～稍密，成份以石英為主，含少量黏粒，場地內(nèi)僅有個(gè)別鉆孔有揭露，呈透鏡體狀；⑧中砂：灰白色，黃褐色，飽和，中密，成份以石英為主，含少量黏粒，，呈透鏡體狀⑨粗砂、礫砂：黃褐色，灰白色，稍密，砂質(zhì)勻稱，級配差，呈透鏡體狀；(3)第四系坡殘積層（Q4el）①粉質(zhì)黏土：褐紅色，棕紅色，褐黃色，可塑，局部硬塑，以粉，黏粒為主，切面粗糙，且中壓縮性。(4)震旦系(Pzl)混合片麻巖按風(fēng)化程度可分位⑨1全風(fēng)化混合片麻巖，⑨2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖和⑨3弱風(fēng)化混合片麻巖三個(gè)亞層，分輸如下：⑨1全風(fēng)化混合片麻巖：褐黃色、褐紅色，巖體成土狀，土夾砂狀，各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化為粘土或砂土，最大揭露厚度31.1m，層頂高程+3.47~29.71m，層頂埋深3.8~25m。⑨2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖：灰褐色、灰色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心成碎塊狀，厚0.40~18.70m，層頂高程-20.04~17.47m，層頂埋深11.0~42.9m。⑨3弱風(fēng)化混合片麻巖：灰褐色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，巖心成柱狀及短柱狀，少量塊狀，錘擊聲脆，最大揭露厚度39.95m，層頂高程-22.65~14.8m，層頂埋深14.9~45.0m。3.2水文地質(zhì)特征(1)地表水本場地內(nèi)無地表水系、湖泊、魚塘及溝渠。(2)地下水場地內(nèi)水文地質(zhì)條件受當(dāng)?shù)貧夂颉⒌孛?、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地表水體及人類活動(dòng)等因素的影響，依據(jù)地下水埋藏條件可分為孔隙潛水、基巖裂隙水。①孔隙潛水分布于場區(qū)內(nèi)上部覆蓋層、主要含水層為第四系人工積累層素填土、第四系全新統(tǒng)沖積淤泥質(zhì)黏土及啥砂層、殘積層、全風(fēng)化混合片麻巖中，其補(bǔ)給方式主要由大氣降水補(bǔ)給及地表水補(bǔ)給，排泄方式為大氣蒸發(fā)及地下徑流；出去砂層中的孔隙水由于上部被人工填土和沖積淤泥質(zhì)黏土所覆蓋，一般具微承壓性。②基巖裂隙水基巖裂隙水主要分布于下部基巖中，主要賦存于混合片麻巖節(jié)理裂隙發(fā)育部位及強(qiáng)風(fēng)化層中，含水層為風(fēng)化、構(gòu)造所形成的裂隙帶，水量較大。由于地層的滲透性差異，基巖中的水略具承壓性，孔隙水及裂隙水局部具連通性。受大氣降水干脆滲入補(bǔ)給，水質(zhì)一般良好。主要補(bǔ)給水源為大氣降水，地下水的排泄途徑主要是徑流。本次勘察期間地下水水位埋深1.00～5.45m，相應(yīng)標(biāo)高18.35～32.71m。③地表水，地下水對混凝土等建筑材料的侵蝕性經(jīng)鉆孔取水樣試驗(yàn)，依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際狀況進(jìn)行判定，推斷結(jié)果如下：（1）GDK33+950~GDK34+300段，地下水具酸性腐蝕性；（2）GDK34+300~GDK34+800段，地下水化學(xué)無腐蝕性；（3）GDK34+800~GDK35+300地下水具侵蝕性CO2腐蝕性，同時(shí)具酸性腐蝕性；（4）GDK35+300~GDK35+900，地下水具酸性腐蝕性；（5）GDK35+900~GDK38+455段，地下水具酸性腐蝕性。4、檢查及更換刀具的作業(yè)籌劃4.1換刀內(nèi)業(yè)打算每次打算檢查、換刀完畢前，由設(shè)備管理部門打算《刀具、刀盤檢查記錄表》，進(jìn)倉人員首先對刀具進(jìn)行檢查，將數(shù)據(jù)精確記錄，然后依據(jù)規(guī)范及盾構(gòu)機(jī)操作手冊要求，確定更換刀具的數(shù)量，換刀人員培訓(xùn)，換刀人員具體記錄換刀過程及依次并寫出分析結(jié)論，得出刀具、刀盤磨損的規(guī)律，以便對以后換刀供應(yīng)更為科學(xué)的依據(jù)。4.2作業(yè)內(nèi)容檢查及更換刀具的作業(yè)內(nèi)容包括：刀具是否損壞及刀具的磨損狀況；攪拌棒耐磨層的完好狀況；刀盤耐磨層的磨損狀況；刀具安裝部件如楔塊、安裝塊、螺栓愛護(hù)帽是否松脫或損壞；更換已經(jīng)磨損的刀具；依據(jù)盾構(gòu)機(jī)將要掘進(jìn)通過的地層更換刀具；檢查刀盤是否粘結(jié)泥餅；疏通刀盤盤面的泡沫口等等。4.3換刀作業(yè)培訓(xùn)、換刀演練的支配從參和本工程施工人員中選擇20人參與換刀演練作業(yè)，分成四組，每組5人。從每組中選擇1人任組長，指揮換刀作業(yè)。為培育換刀作業(yè)人員，要支配刀具拆裝理論培訓(xùn)，并現(xiàn)場講解各種刀具的拆裝工藝，并動(dòng)手操作，做到全部作業(yè)人員都熟識各種刀具的檢查、拆裝作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要點(diǎn)。換刀操作規(guī)程5.1常壓條件下的換刀操作規(guī)程盾構(gòu)機(jī)將要抵達(dá)支配換刀位置前的掘進(jìn)采納慢速推動(dòng)和慢轉(zhuǎn)刀盤的方式掘進(jìn)，以減小盾構(gòu)機(jī)對隧道工作面土體的擾動(dòng)。同時(shí)采納凝固時(shí)間短的漿液進(jìn)行同步注漿，并利用吊裝螺栓孔對連接橋旁邊的成形隧道進(jìn)行二次補(bǔ)注漿，以增加盾尾旁邊成型隧道的穩(wěn)定性。采納轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤和敲擊盾殼的方式防止注漿漿液和盾尾固結(jié)在一起。在盾構(gòu)機(jī)停止推動(dòng)后打開承壓壁上的卸水孔進(jìn)行排水并記錄水流量，報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施刀具的檢查及更換作業(yè)。施工施工打算打開土倉艙門清理刀座拆除舊刀具作業(yè)人員進(jìn)入土倉結(jié)束檢查、確認(rèn)更換刀具接著掘進(jìn)到下一環(huán)確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性運(yùn)輸?shù)毒咧镣羵}從土倉吊出舊刀具將工具、材料等清理出倉安裝新刀具檢查新刀具堅(jiān)固性關(guān)閉艙門否是運(yùn)輸?shù)毒咧寥碎l新刀具打算圖2常壓換刀作業(yè)流程圖檢查及更換刀具前的打算工作①停止盾構(gòu)機(jī)的推動(dòng)，依據(jù)工作面地質(zhì)狀況，排出土倉內(nèi)1/2--2/3的碴土，打開人閘和土倉間的閘門冷卻土倉，釋放土倉異味；②檢查盾構(gòu)機(jī)承力墻上的球閥及閘閥，對堵塞的球閥及閘閥進(jìn)行疏通，保證能夠正常運(yùn)用；④對盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證其功能完好；⑤對進(jìn)行換刀的操作人員進(jìn)行換刀前的技術(shù)交底，對換刀的操作程序、平安事項(xiàng)等進(jìn)行具體的交底；⑥打算好需更換的刀具及其附件如螺栓、鎖塊等；⑦打算好照明燈具、小型通風(fēng)機(jī)、風(fēng)鎬、潛水泵、風(fēng)動(dòng)扳手、葫蘆、木板、平安帶等材料、工具及電焊機(jī)等機(jī)料具；⑧對可能發(fā)生的突發(fā)事務(wù)作好充分的估計(jì)及應(yīng)對措施；換刀作業(yè)(1)換刀確認(rèn)首先依據(jù)刀具，刀盤檢查結(jié)果和刀具更換依據(jù)，確定刀具更換的具體數(shù)量和位置，然后報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后，由盾構(gòu)隊(duì)組織人員進(jìn)行實(shí)施，同時(shí)通知機(jī)械班加工和打算缺損零部件，通知物資部打算刀具、刀盤修復(fù)材料和換刀工具.(2)刀具更換依據(jù)滾刀在刀圈產(chǎn)生偏磨、刀圈脫落、裂紋、松動(dòng)、移位狀況下必需進(jìn)行更換，其它按邊緣滾刀磨損量在5～10mm，正面區(qū)滾刀磨損量在15～25mm，中心區(qū)滾刀磨損量在25～35mm進(jìn)行更換（以上數(shù)據(jù)為參考值，可按實(shí)際狀況進(jìn)行修正）；刮刀合金齒缺損達(dá)到一半以上和耐磨層磨損量達(dá)2/3以上進(jìn)行更換。(3)更換滾刀步驟及要求①固定和穩(wěn)定安裝臺(tái)面；用吊帶捆綁好滾刀，捆綁要牢靠；②運(yùn)用吊鏈掛住滾刀；③松掉自攻愛護(hù)螺帽；④移走球面墊圈，球窩及可調(diào)整壓塊；⑤移去楔形塊，運(yùn)用撬棍滾刀撬出，如有必要，握住楔形塊螺桿；⑥將滾刀拉出刀箱；⑦移走滾刀；⑧將新滾刀運(yùn)至更換點(diǎn)；⑨安裝新滾刀，要求：安裝之前清潔滾刀底座，檢查是否有變形;同時(shí)留意滾刀的方向，防止安裝錯(cuò)誤；⑩裝入楔形塊；⑾上緊可調(diào)整壓塊，球面墊片，球窩及自攻螺母；⑿上緊螺母，要求：依據(jù)扭力要求！

圖3單刃滾刀安裝圖圖4雙刃滾刀安裝圖(4)更換刮刀步驟及要求①拆開螺栓和自鎖螺母；②拔出刮刀；③清潔刮刀座，并在其上噴一層薄油霧；④遵照螺栓的擰緊扭矩要求；(5)更換齒刀步驟及要求①拆開螺栓和自鎖螺母；②拔出齒刀；③清潔刀片座，并在其上噴一層薄油霧；④遵照螺栓的擰緊扭矩要求；5.2帶壓條件下的換刀作業(yè)加壓前的施工打算.1氣壓系統(tǒng)檢修1.在人員進(jìn)艙前,全面檢查壓縮空氣系統(tǒng)的功能。對空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐進(jìn)行檢查視察其工作壓力是否正常。2.檢查并確認(rèn)加壓艙內(nèi)各儀表、照明、時(shí)鐘、通訊、供水系統(tǒng)及加熱系統(tǒng)的正常作業(yè)；3.檢查并確認(rèn)加壓艙的密封性，可預(yù)先應(yīng)用最高允許操作壓力的1.1倍去做氣壓測試；.2相關(guān)配套設(shè)施檢修、保養(yǎng)1.對供電系統(tǒng)凹凸壓配電間,進(jìn)行一次檢查,如發(fā)生外部停電，應(yīng)確保盡快復(fù)原。2.檢查并確認(rèn)泥水循環(huán)系統(tǒng)正常作業(yè)（如進(jìn)排漿泵、泥漿管路、進(jìn)漿漿液、泥水處理設(shè)備等），保證在加壓前進(jìn)行開挖艙的循環(huán)降水及清渣工作時(shí)的正常運(yùn)用。泥水站有專人負(fù)責(zé)保證設(shè)備可隨時(shí)正常工作。3.檢查并確認(rèn)內(nèi)、外循環(huán)水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)的正常作業(yè)；4.檢查并確認(rèn)盾構(gòu)機(jī)其他相關(guān)系統(tǒng)的正常作業(yè)。5.檢查并確認(rèn)進(jìn)艙作業(yè)所需各種工具的完好性。避開工作時(shí)所需工具不能正常運(yùn)用,導(dǎo)致作業(yè)人員工作時(shí)間延長和壓縮空氣的支配外運(yùn)用。.3高壓專業(yè)培訓(xùn)帶壓作業(yè)的人員培訓(xùn)分為三個(gè)部分:理論學(xué)問培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)、心理培訓(xùn)。目前培訓(xùn)合格的人員共計(jì)20人。1.理論學(xué)問培訓(xùn)：學(xué)習(xí)基本的醫(yī)學(xué)常識和急救方法。其培訓(xùn)的效果要達(dá)到：培訓(xùn)人員通過培訓(xùn)要知道整個(gè)加壓和降壓對身體的影響，以及整個(gè)過程中各自應(yīng)當(dāng)遵循的規(guī)定和平衡外部氣壓和人體空腔內(nèi)氣壓所要做出的鼓氣動(dòng)作。熟識在加減壓過程中,什么狀況屬于正常什么狀況屬于異樣。并能在出現(xiàn)異樣狀況下做出正確的第一反應(yīng)：知道基本的減壓病的發(fā)病癥狀,并能依據(jù)自身狀況做出推斷。2.操作技能培訓(xùn)：對從事帶壓檢查人員進(jìn)行具體的帶壓環(huán)境下的技能培訓(xùn)。帶壓環(huán)境下的技能培訓(xùn)顧名思義就是要在真正的帶壓環(huán)境下進(jìn)行培訓(xùn)其相關(guān)技能。要求：在培訓(xùn)過程中被培訓(xùn)人員要嫻熟駕馭各種氣閥的運(yùn)用方法以及理解各種儀表顯示的內(nèi)容代表什么狀況,并可依據(jù)儀表的顯示對各種氣閥進(jìn)行正確操作，在艙內(nèi)人員還要清晰加熱系統(tǒng)的操作方法。另外還要清晰緊急逃命系統(tǒng)的各種功能和逃命步驟。3.心理培訓(xùn)：高壓培訓(xùn)勝利和否都是以勝利的心理培訓(xùn)做為基礎(chǔ)。由于大多數(shù)人員在加壓艙內(nèi)作業(yè)的閱歷不足，會(huì)造成心情驚慌。通過心理培訓(xùn)消退進(jìn)艙人員的疑慮,緩解壓力,使得作業(yè)人員在艙內(nèi)能基本保持平穩(wěn)的心理狀態(tài)。.4進(jìn)艙人員甄選首先盡量選定有帶壓作業(yè)閱歷且頭腦敏捷的人員；其次,進(jìn)場人員必需進(jìn)行體檢，只有體檢合格者才能進(jìn)入土艙帶壓作業(yè)口；凡是患有心臟、呼吸系統(tǒng)、耳喉鼻疾病者均不得進(jìn)艙。.5工具物資打算進(jìn)艙檢查所需材料、工具的打算尤為重要，全部材料、工具必需打算就緒后方可進(jìn)行下一步工序。帶入艙的任何工具、材料必須要系有繩子，以免掉落無法拿出。具體見下表：表1加壓檢查所需工具、材料表序號分類工具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1清洗氣管條12水管條13球閥1/2"個(gè)24水嘴1/2"個(gè)25照明低壓照明燈具24V個(gè)2防爆6防爆強(qiáng)光手電筒個(gè)37測量及標(biāo)識刀具磨損檢查工具個(gè)18卷尺5m把19鋼板尺把210記事本本211油性筆個(gè)412平安防護(hù)護(hù)目鏡個(gè)1013平安帶條814麻繩10米條215急救包個(gè)116滅火器個(gè)2人閘內(nèi)專用17供氧裝置個(gè)518絕緣鉗把119人行搭板個(gè)220通訊器材對講機(jī)部421照相機(jī)防爆部122用水含鹽飲用水足夠23其他工具小尖鏟把524手錘把225鏨子把226鐵鍬把5.6地質(zhì)和監(jiān)測打算為了加壓進(jìn)艙的平安，同時(shí)為今后常壓修復(fù)刀盤/刀具做打算，在盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)在刀盤所在的位置，隧道中線東側(cè)7.5米處做地質(zhì)補(bǔ)勘，和地質(zhì)圖比照，確認(rèn)此處地層狀況。在地面刀盤里程處設(shè)置3個(gè)地面限制點(diǎn)，監(jiān)測地面沉降狀況，換刀期間加密監(jiān)測頻率。加壓作業(yè).1作業(yè)流程各項(xiàng)各項(xiàng)打算工作制作掌子面泥膜土艙內(nèi)注入膨潤土漿液土艙內(nèi)加入壓力氣體轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤作業(yè)人員進(jìn)入主艙主艙加壓至工作壓力打開主艙與土艙之間的互通閥打開土艙門進(jìn)入土艙作業(yè)刀具檢查刀具更換換刀結(jié)束、進(jìn)入主艙、減壓人員出艙土艙接著保壓地面監(jiān)測圖2加壓作業(yè)流程示意圖.2進(jìn)出開挖艙1.出入開挖艙程序物設(shè)部依據(jù)前期培訓(xùn)狀況給作業(yè)人員建立檔案。把身體狀況相近的人員盡量安排在一個(gè)工作組，每個(gè)工作組必需安排一名心理素養(yǎng)過硬的作業(yè)人員作為組長。在帶壓作業(yè)前依據(jù)每組人員的實(shí)際狀況和所需建立的土艙壓力設(shè)計(jì)編寫加減壓方案。方案中需列出須要建立的壓力值，降壓的步驟和每個(gè)步驟須要的時(shí)間以及在一個(gè)停留平臺(tái)須要停留的時(shí)間和總的加壓時(shí)間，具體編寫數(shù)據(jù)參見隧道高氣壓作業(yè)減壓表（如下）。表2我國隧道高氣壓作業(yè)減壓表壓力（kgf/cm2）高壓下暴露時(shí)間（h）上升到第一站停留時(shí)間（min）各停留站壓力（kgf/cm2）減壓總時(shí)間（min）高壓暴露總時(shí)間h：min停留時(shí)間（Min）2.42.11.81.51.20.90.60.32.7～3.0175152561212551020304513041034515203040601926123.0～3.3175101525742142551015253550634433.3～3.6185101525852252551015203040501965163.6～4.01810152025301233325510152030405060259619注：各停留站間的移行時(shí)間為3min,已計(jì)入減壓總時(shí)間內(nèi)，如無第1停留站時(shí)的上升速率為每分鐘0.1kgf/cm。2.入閘留意事項(xiàng)⑴入閘人員應(yīng)在進(jìn)閘作業(yè)前1個(gè)小時(shí)必需用餐完畢。應(yīng)避開暴食零吃不易消化和產(chǎn)氣的食物(如豆類、蔥、蒜等)，以避開在消化過程中產(chǎn)生大量氣體，減壓時(shí)發(fā)生脹氣、腹痛等不適感覺。作業(yè)前禁止飲酒，也不要吃得太飽。不能飲用碳酸飲料。⑵作業(yè)人員多飲水，否則缺水可能導(dǎo)致氣壓疾病癥狀加快出現(xiàn)。⑶帶食物進(jìn)入閘內(nèi)，為長期逗留做打算。⑷人員穿戴好干爽干凈的衣服。⑸入閘人員主動(dòng)向氣壓醫(yī)師或兼職衛(wèi)生員照實(shí)報(bào)告身體狀況、主觀感覺。經(jīng)體檢合格后馬上解好大、小便，更換工作服，并隨身攜帶保暖衣物(純棉)。收交火種(火柴、打火機(jī))；提前10分鐘左右集體入閘。⑹未經(jīng)醫(yī)師或兼職衛(wèi)生員許可，不得擅自進(jìn)閘。⑺只能在氣閥操作順當(dāng)?shù)臓顩r下工作，否則通知輪班的工程師或者氣閥管理員。⑻在進(jìn)艙前工人先確定自己所需必備及常用工具是否齊全（見表3），人艙面板、工作艙內(nèi)操作點(diǎn)是否正常，進(jìn)入人員不得帶火機(jī)、手機(jī)等東西進(jìn)入。帶一枝鉛筆和紙，防止在停電狀況下或通訊設(shè)備不行用時(shí)無法和外面進(jìn)行溝通。3.入閘人體改變壓力越高，吸入氣體就越多，尤其是氮?dú)?，首先溶解在身體血液里，然后進(jìn)入組織里。其飽和度取決于壓力、持續(xù)時(shí)間以及組織汲取氮?dú)獾膶?shí)力。脂肪組織尤其能汲取。從正常壓力倒高壓的沉淀物轉(zhuǎn)變，會(huì)產(chǎn)生劇烈的癥狀(壓縮空氣疾比如耳痛、頭痛、平衡性減弱和牙痛。假如空腔部分(例如鼻竇、耳膜、腸管、無效填充物)的空氣補(bǔ)償受阻(如感冒和鼻炎、咽炎等)，可能導(dǎo)致紊亂。4.入閘步驟⑴檢查全部顯示設(shè)備和紙帶記錄器，加熱、時(shí)鐘、溫度計(jì)、電話、應(yīng)急電話和閥等。檢查閘門密封件的清潔。⑵入閘人員進(jìn)入主艙。⑶在主艙內(nèi)打開雙層帶狀紙記錄器，并檢查其功能完好以及紙量供應(yīng)。⑷關(guān)閉主艙和前艙之間的閘門，并確保其正確關(guān)閉。⑸確保閘操作員和閘內(nèi)人員之間的電話聯(lián)系。⑹緩慢打開“VENTILATIONMAINCHAMBERON（向主艙通風(fēng)）”球閥。向主艙內(nèi)的增壓值達(dá)到操作壓力。⑺主艙內(nèi)的壓力等于作業(yè)艙內(nèi)的壓力后（比較“PRESSUREMAINCHAMBER[主艙壓力]”和“PRESSUREWORKINGCHAMBER[作業(yè)艙壓力]”的壓力計(jì)顯示?。?，作業(yè)艙和主艙之間的“PRESSUREEQUALISATIONWORKINGCHAMBER[作業(yè)艙壓力均衡]”球閥可以當(dāng)心地打開。完成作業(yè)艙和主艙之間的壓力均衡后，球閥必需關(guān)閉。⑻打開通向作業(yè)艙的閘門。⑼在作業(yè)艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，通向作業(yè)艙的閘門必需保持打開狀態(tài)。入閘過程如下圖：定義：P0=大氣壓，P1=支撐壓，P2=P0和P1之間的壓力差1挖掘艙2作業(yè)艙3主艙4前艙起先狀態(tài)：P1>P0在主艙內(nèi)加壓：P1>P2>P0進(jìn)行壓力補(bǔ)償后進(jìn)入挖掘艙：P1>P0前艙進(jìn)行加壓：P1>P2>P0在前艙進(jìn)行壓力補(bǔ)償：P1>P0①假如另有一個(gè)人要進(jìn)入主艙，便要進(jìn)行后續(xù)入閘.，由前艙來實(shí)現(xiàn)。②后續(xù)入閘的人員要調(diào)整至主艙的壓力。③每次后續(xù)入閘過程完成之后，前艙必需減壓，以允許接著進(jìn)行后續(xù)入閘過程。④挖掘艙、作業(yè)艙內(nèi)只許有總共4個(gè)人。5.出閘人體改變?nèi)芙獾窖汉徒M織里的氣體必需在出閘過程中釋放出來。出閘時(shí)壓力漸漸降低，要釋放的氣體可以通過循環(huán)系統(tǒng)和肺排出體外。降壓太快會(huì)導(dǎo)致體液和組織產(chǎn)生氣泡(汽水瓶效應(yīng))。因此而引起的氣栓病是由于正壓而引發(fā)的最常見的健康損害。此外，細(xì)胞內(nèi)氣體的釋放會(huì)造成臨時(shí)性或永久性的組織損害。6.出閘留意事項(xiàng)出閘過程中，作業(yè)人員必需遵守以下指令：⑴穿上保暖的干衣服，避開受凍或顫抖。當(dāng)感覺熱時(shí)不要輕易減衣。因?yàn)檩^高的溫度有利于氮?dú)獾闹脫Q，減低出現(xiàn)減壓病的幾率。⑵避開淺呼吸或憋氣，此類動(dòng)作可能會(huì)導(dǎo)致身體受損。⑶避開不自然的姿態(tài)。⑷定期起立和活動(dòng)四肢。做到以上幾點(diǎn)可以肯定程度的改善氮?dú)獾闹脫Q減輕身體的不良反應(yīng)。7.出閘步驟打開紙帶記錄器（閘操作員）。進(jìn)入主艙并關(guān)閉球閥。關(guān)閉通向作業(yè)艙的兩個(gè)閘門。確保閘操作員和閘內(nèi)人員的電話聯(lián)系。通過“BLEEDINGMAINCHAMBER（主艙放氣）”球閥緩慢降低主艙內(nèi)的壓力,同時(shí)監(jiān)看“PRESSUREMAINCHAMBER（主艙壓力）”壓力計(jì)。同時(shí)，通過“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”球閥調(diào)整閘室的沖洗。在閘室沖洗過程中，壓力下降必需明顯（參看“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”流量計(jì)顯示屏）。運(yùn)用“BLEEDINGMAINCHAMBER（主艙放氣）”和“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”球閥進(jìn)行調(diào)整，直到在沖洗過程中產(chǎn)生一個(gè)明顯的恒定和緩慢的壓力下降為止。一旦達(dá)到了第一個(gè)壓力水平（參看“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”流量計(jì)），通過重新調(diào)整“BLEEDINGMAINCHAMBER（主艙放氣）”閘門和“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”閘門，主艙內(nèi)的壓力會(huì)在指定時(shí)期內(nèi)維持在一個(gè)恒定水平。閘操作員必需運(yùn)用“VENTILATIONMAINCHAMBER（主艙通風(fēng)）”流量計(jì)，定期檢查閘的通風(fēng)設(shè)備。遵照指定的保壓時(shí)間，必需重復(fù)這個(gè)步驟，直到達(dá)到正常的四周壓力。閘內(nèi)人員必需打開主艙和前艙內(nèi)之間的中心閘門，然后離開閘室。出閘過程如下圖：初始狀態(tài)：P1>P0主艙內(nèi)減壓：P1>P2>P0完成出閘：P1>P0出閘時(shí)壓力下降：P1’正常條件下，出閘是始終通過主艙實(shí)現(xiàn)的，而前艙始終是未加壓的。這樣，在緊急狀況下，急救人員可以在任何狀況下入閘。.3人閘操作留意事項(xiàng)⑴工作人員進(jìn)入工作艙后，關(guān)艙門后，先進(jìn)行緩慢加壓，正常加壓，以防人員不適。艙外操作要專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁多人操作艙外操作面板。加壓過程中艙內(nèi)人員除異樣狀況外，禁止在內(nèi)部操作。⑵當(dāng)加壓到和作業(yè)艙等壓后停止加壓，艙內(nèi)人員打開內(nèi)艙門起先工作，在打開作業(yè)艙和挖掘艙之間艙門時(shí)應(yīng)留意先松開部分螺紋，打開一點(diǎn)縫隙后再完全松開螺紋打開艙門進(jìn)行檢查工作。先裝工作踏板，在進(jìn)行檢查及后續(xù)工作。工作過程中盡量把工作簡化、節(jié)約時(shí)間。在人艙內(nèi)留一人進(jìn)行和外面通訊。內(nèi)艙門打開，以便外面人員視察內(nèi)部工作狀況。在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)保持主艙、作業(yè)及挖掘艙的暢通，三艙頂部壓力一樣，如有異樣狀況作業(yè)人員應(yīng)快速撤離到人員艙，關(guān)閉主艙和作業(yè)艙艙門，以確保作業(yè)人員的人身平安。⑶在工作時(shí)間快到時(shí)進(jìn)行整理和換班打算。把工具放在艙門上方的工具箱內(nèi)，無法拆除的工具應(yīng)保持其可以在換班時(shí)間后可以進(jìn)行再工作，檢查是否丟漏工具等。待一切完畢后進(jìn)入主艙關(guān)閉作業(yè)和主艙間的雙艙門等待減壓。一個(gè)循環(huán)作業(yè)人員減壓出艙后，應(yīng)剛好補(bǔ)充能量及水份，支配好合理的休息。另一循環(huán)作業(yè)人員進(jìn)艙前，應(yīng)先視察掌子面壓力及相關(guān)參數(shù)并予以推斷，無異樣后再支配下一循環(huán)作業(yè)。⑷減壓過程中艙內(nèi)人員盡量等待，不要焦急和進(jìn)行不必要的工作和操作。減壓時(shí)外面操作人員要正常減壓，在到達(dá)0.3bar時(shí)先保壓幾分鐘在減壓到常壓。不要在內(nèi)部發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)就進(jìn)行快速減壓，切不行操之過急。.4加壓進(jìn)艙工作支配人閘內(nèi)部的打算由于進(jìn)艙次數(shù)不止一次，必需在進(jìn)艙之前將每一次進(jìn)艙工作所需材料工具放入人閘內(nèi)，有專人進(jìn)行清點(diǎn)，并有記錄。人閘的加壓、降壓操作人閘的加壓、降壓操作必須要有專人進(jìn)行操作，操作人員必需提前嫻熟本工程盾構(gòu)機(jī)人閘結(jié)構(gòu)及操作規(guī)程，并且要有專職醫(yī)生在外守候。加壓值和每班次進(jìn)艙工作時(shí)間必需征詢專家、海瑞克及潛水學(xué)校醫(yī)生并同意后方可進(jìn)行。進(jìn)艙人員支配每次進(jìn)艙人員為4人，其中一人為伴艙人員在人閘內(nèi)部負(fù)責(zé)人閘操作及信息溝通，伴艙人員必需有足夠的帶壓進(jìn)艙閱歷；其中一名技術(shù)人員專職觀看掌子面和水位的改變狀況；另外兩名人員必需清晰明白該班次進(jìn)艙的工作內(nèi)容、目的專職進(jìn)行作業(yè)。加壓進(jìn)艙作業(yè)目的檢查刀具磨損狀況，工作內(nèi)容用工具量測刀具實(shí)際尺寸推斷磨損程度，操艙和伴艙人員為外部聘請的專家。全部進(jìn)艙人員必需熟識人閘內(nèi)的設(shè)備及各個(gè)開關(guān)的運(yùn)用，進(jìn)艙人員必需明白此次進(jìn)艙的工作目的，工作方法，如不熟識、不明白則不允許進(jìn)艙。④施工現(xiàn)場的人員布置A、人閘平臺(tái)上面人閘的加壓、降壓操作人員2名。B、人閘外管理人員進(jìn)艙作業(yè)總指揮一名，技術(shù)人員4名。人員名額由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)選定。在施工人員進(jìn)艙檢查時(shí)要支配專人記錄進(jìn)艙人員姓名及人數(shù)，人員出艙和進(jìn)艙的人數(shù)要一樣。C、救援人員支配在加壓、降壓的過程當(dāng)中存在肯定的風(fēng)險(xiǎn)，必需有專職醫(yī)生對施工人員身體進(jìn)行愛護(hù)，在進(jìn)艙工作時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)人員工作時(shí)不當(dāng)心受傷現(xiàn)象，也必需有醫(yī)生進(jìn)行治療。D、協(xié)助人員施工現(xiàn)場必需打算4名協(xié)助人員進(jìn)行打算，以備時(shí)常之需。主要技術(shù)問題.1供氣方式利用盾構(gòu)機(jī)本身的氣壓系統(tǒng)和人閘加壓系統(tǒng)，由配套的三臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行供氣，實(shí)力足夠。并有應(yīng)急供氣系統(tǒng)待命。.2氣壓的確定在進(jìn)行壓氣作業(yè)前先確定須要多大的氣壓才能達(dá)到止水及土體自穩(wěn)，操作步驟為：（1）先把土艙艙的土出空一半（上部土壓為零，出土量約為23m3（2）打開土艙艙壁中部的兩個(gè)土艙加氣大球閥，要求在球閥位置土艙里應(yīng)沒有泥土；（3）做好上述兩項(xiàng)工作后等待1小時(shí)，檢查土艙的上部壓力，即為所需氣壓。（4）精確計(jì)算換刀處的土艙壓力，依據(jù)以往的閱歷換刀氣壓高于土艙壓力約0.02～0.04Mpa。.2人員分工及后勤保障成立加壓作業(yè)值班小組。組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)，下設(shè)白班和夜班兩個(gè)值班班組，四個(gè)作業(yè)班組，每組人員組成4人，由各工種進(jìn)行身體檢查、合格人員臨時(shí)組成。每班工作4小時(shí)以內(nèi)，班長為有作業(yè)豐富閱歷且參與過高壓培訓(xùn)的工人。并要打算如下物資：①生理鹽水、葡萄糖、毛巾被、線織手套；②在作業(yè)人員進(jìn)艙前2小時(shí)，出艙后2小時(shí)進(jìn)餐，食堂打算高熱量的食物。進(jìn)艙人員也應(yīng)在規(guī)定時(shí)間到食堂用餐，嚴(yán)禁外出用餐；③人閘內(nèi)外通訊保障，配置對講機(jī)、盾構(gòu)電話暢通；④盾構(gòu)打算急救箱，紗布、消毒液、棉簽、云南白藥、創(chuàng)可貼等皮外傷的應(yīng)急藥物；⑤現(xiàn)場有專車守候，以便意外狀況發(fā)生，剛好將傷員送往醫(yī)院。.3作業(yè)時(shí)間依據(jù)氣壓條件下作業(yè)時(shí)間要求限制，每次進(jìn)入土艙作業(yè)不能超過4個(gè)小時(shí)，我們將入艙作業(yè)分為4個(gè)組，每個(gè)組工作4個(gè)小時(shí)。工作時(shí)間分別為8:00～12:00,12:00～16:00，16:00～20:00，20:00～24:00，第4班組視現(xiàn)場實(shí)際狀況和人員身體等狀況確定是否工作。加壓開艙作業(yè)留意事項(xiàng)5.2.4.1掌子面的穩(wěn)定在對盾構(gòu)進(jìn)行開艙檢查之前，保證掌子面地層的穩(wěn)定性是重中之重，它干脆關(guān)系著整個(gè)開艙檢查作業(yè)的成敗，既要保證艙內(nèi)作業(yè)工人的平安，又要限制地表變形。因此，必須要保證掌子面土體的穩(wěn)定性，防止其坍塌。目前國內(nèi)的盾構(gòu)開艙檢查因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)間較短，一般采納高壓氣體來平衡掌子面的水土壓力，來維持掌子面的穩(wěn)定。本隧道采納的海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)具有比較完善的氣壓系統(tǒng)和人閘設(shè)備，完全可以采納高壓氣體來平衡掌子面的水土壓力，來維持掌子面的穩(wěn)定。結(jié)合本次開艙檢查位置所處的地質(zhì)狀況，不須要特別對地層進(jìn)行加固。.2確保開艙平安實(shí)行的措施⑴盾構(gòu)掘進(jìn)至接近換刀位置的10環(huán)要加大同步注漿量，保證填充密實(shí)，如有必要，可在盾尾第4～10環(huán)范圍內(nèi)通過管片注漿孔二次補(bǔ)漿。⑵離開盾尾的其次環(huán)管片通過管片注漿孔注聚胺脂，注入量以注入壓力4.5bar限制。⑶適當(dāng)增加盾尾油脂的注入量，保證油脂腔的壓力，確保盾尾鋼絲刷不漏氣。⑷檢測開挖艙地下水狀況，將膨潤土在工作艙中的液位降至0m以下，第一次先進(jìn)入一個(gè)人，待確認(rèn)前方土體穩(wěn)定、地下水量穩(wěn)定后，方可接著進(jìn)人作業(yè)。⑸開艙掘進(jìn)前一環(huán)時(shí)采納簇新、優(yōu)質(zhì)膨潤土注入掌子面，轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，以形成有效泥膜。.3留意事項(xiàng)（1）作業(yè)起先時(shí)，在第一個(gè)人進(jìn)入上面土艙空間前，壓氣操作人員應(yīng)持續(xù)充氣10分鐘，以確保上面土艙空間內(nèi)空氣簇新。（2）氣壓作業(yè)的工作壓力應(yīng)依據(jù)隧道的埋深及地質(zhì)狀況確定，且最大工作壓力不應(yīng)超過3bar。（3）應(yīng)嚴(yán)格遵守壓氣作業(yè)工作時(shí)間以24小時(shí)為一個(gè)周期，工作時(shí)間不得超過3小時(shí)/班。（4）工作人員必需是經(jīng)過培訓(xùn)，且通過工作前身體檢查的健康工作人員。（5）進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前不許飲酒,作業(yè)過程中不許飲用含有酒精的飲料。（6）在壓氣作業(yè)過程中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁明火。（7）工作艙內(nèi)應(yīng)備有足夠的飲用水（按每人3L打算）。（8）當(dāng)工作艙溫度超過27℃時(shí)，必需實(shí)行特殊的充氣方法。假如溫度不能維持在27℃以下，壓氣作業(yè)必需停止。高溫下，必需向工人供應(yīng)特殊的供水裝置。依據(jù)溫度狀況，領(lǐng)班確定工作的平安和否，一旦他認(rèn)為溫度過高而不利于平安有效地工作，就必需中斷作業(yè)。減壓時(shí)，人閘內(nèi)的溫度不允許在5分鐘內(nèi)降至10℃（9）在壓力超過14.7psi或1bar的環(huán)境下作業(yè)的人員，減壓后應(yīng)留在人閘旁邊一段時(shí)間。①當(dāng)總減壓時(shí)間小于30分時(shí)，停留1小時(shí)；②當(dāng)總減壓時(shí)間大于30分時(shí)，停留2小時(shí)。（10）作業(yè)后的6小時(shí)內(nèi)，不應(yīng)擔(dān)當(dāng)較大強(qiáng)度的體力運(yùn)動(dòng)。交接班起先時(shí)，對于即將結(jié)束壓氣作業(yè)的工人，可以返回到比較輕松的崗位上。作業(yè)結(jié)束后，運(yùn)用電瓶車將人工作業(yè)工人運(yùn)出來。作業(yè)后的24小時(shí)內(nèi)，不許飛行和潛水，必需留在（現(xiàn)場）旁邊。（11）必需嚴(yán)格依據(jù)施工方案內(nèi)容進(jìn)行施工。.4有害氣體檢測配備M40復(fù)合式氣體檢測儀（2臺(tái)，其中1臺(tái)備用）。此種儀器是一款便攜式的多氣體檢測儀，它能同時(shí)連續(xù)檢測4種氣體：O2、LEL(可燃可爆氣體，主要是甲烷及戊烷)、CO、H2S。每種氣體濃度的讀數(shù)都會(huì)顯示在液晶顯示屏幕上，操作簡便，運(yùn)用范圍廣，擁有高清晰的顯示屏，強(qiáng)有力的振動(dòng)和聲光報(bào)警，即使在最惡劣的環(huán)境中也可以剛好檢測到危急氣體。表3有害氣體報(bào)警值有害氣體預(yù)防措施：（1）當(dāng)不明氣體含量不高時(shí)可實(shí)行加強(qiáng)通風(fēng)的措施施工。（2）加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，尤其是通風(fēng)系統(tǒng)管理。（3）加強(qiáng)對職工在有毒有害氣體環(huán)境下施工的平安教化及培訓(xùn)，了解有毒有害氣體的特點(diǎn)，懂得自我愛護(hù)。6、換刀作業(yè)的人員支配支配4組20人參與換刀作業(yè)，每2組進(jìn)行交替換刀。換刀組每組5人，其中2人在土倉內(nèi)完成刀盤具的檢查及拆卸、安裝刀具，監(jiān)查工作面的穩(wěn)定狀況并做好換刀作業(yè)記錄，另外2人在人閘中，負(fù)責(zé)刀具、工具的輸送、刀盤的點(diǎn)動(dòng)操作，剩余1人在人閘外負(fù)責(zé)其他協(xié)助作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安質(zhì)部大朗工區(qū)換刀項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安質(zhì)部大朗工區(qū)換刀一組換刀二組換刀三組換刀四組技術(shù)保障安全監(jiān)控 圖5換刀作業(yè)組織機(jī)構(gòu)圖7、地表監(jiān)測換刀過程中加強(qiáng)地面檢測工作，監(jiān)測頻率為3-4次/天，必要時(shí)監(jiān)測頻率加倍，換刀作業(yè)時(shí)派專人巡檢。在盾構(gòu)復(fù)原推動(dòng)前支配監(jiān)測人員進(jìn)行巡查工作。當(dāng)發(fā)覺異樣狀況時(shí)，監(jiān)測負(fù)責(zé)人馬上通知換刀作業(yè)值班人，吩咐工作人員撤離土倉，關(guān)閉土倉閘門。同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測，打算砂土以防地表坍塌時(shí)可以立刻進(jìn)行回填工作。在開土倉之前應(yīng)聯(lián)系好有關(guān)單位，使出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能剛好通知有關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。8、應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)(1)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,人員組織機(jī)構(gòu)如下：組長：周陽宗常務(wù)副組長：武鐵路副組長：張延存樊江蘇組員：李傳兵王錦濤李強(qiáng)王觀林孫偉王榮俊(2)組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急學(xué)問教化培訓(xùn)組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長付嵩巖，副隊(duì)長劉堂，發(fā)覺險(xiǎn)情時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人時(shí)可由各工班進(jìn)行匯合，對搶險(xiǎn)隊(duì)和人員均進(jìn)行針對性的應(yīng)急學(xué)問培訓(xùn)。(3)進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援實(shí)力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理快速，將針對預(yù)設(shè)險(xiǎn)情支配實(shí)地演練，使全部人員參和其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容，人員分工，方案及處理程序等。(4)緊急狀況發(fā)生和上報(bào)程序施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的須要緊急救援處理的危急時(shí)，快速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、工程部、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由工程部負(fù)責(zé)收集、記錄、整理緊急狀況信息并向小組剛好傳遞，由組長或副組長主持緊急狀況處理睬議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理依據(jù)事故大小狀況來確定，假如事故小，可以依據(jù)上級指示可以由項(xiàng)目部干脆處理，假如事故較大或自身處理不了，由項(xiàng)目部向建設(shè)單位主管部門請示，啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，8.2應(yīng)急打算和響應(yīng)應(yīng)急打算和響應(yīng)工作程序見下圖若發(fā)生事故，剛好進(jìn)行急救處理，按程序向上級逐步報(bào)告，緊急撥打120急救電話、119火警電話，愛護(hù)好現(xiàn)場，對事故緣由進(jìn)行初步分析。當(dāng)人員受到物體碰撞受傷時(shí)，剛好進(jìn)行現(xiàn)場臨時(shí)搶救，再聯(lián)系車輛送往醫(yī)院搶救。通知領(lǐng)導(dǎo)和平安員，快速實(shí)行措施制止事故擴(kuò)散擴(kuò)大。愛護(hù)事故現(xiàn)場，不得破壞和事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，為搶