風(fēng)化嚴(yán)重的碎石土邊坡及順層巖質(zhì)邊坡滑坡處理意見

風(fēng)化嚴(yán)重的碎石土邊坡及順層巖質(zhì)邊坡滑坡處理意見一、處理措施1.刷方卸載工程一般是在山頂部位滑體卸載量不大時(shí)采用。這種方法在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)優(yōu)先比選，二次卸載會(huì)大大增加工程費(fèi)用。(1)臺(tái)階式邊坡設(shè)計(jì)，坡腳采用擋土墻加固或護(hù)面墻防護(hù)對(duì)可能發(fā)生傾倒破壞或楔體破壞的邊坡,采用臺(tái)階式邊坡設(shè)計(jì),臺(tái)階高8～10m,平臺(tái)寬3～4m,放緩邊坡坡率至1∶1.2～1∶1.5。坡腳采用擋土墻加固或護(hù)面墻防護(hù)。邊坡高于30m地段,邊坡中部采用預(yù)應(yīng)力錨索加固。采用該措施后,由于邊坡坡率較緩,防止邊坡的傾倒和楔體破壞,個(gè)別邊坡錨索加固,增加了邊坡的穩(wěn)定性。(2)預(yù)應(yīng)力錨索分級(jí)加固邊坡對(duì)可能產(chǎn)生平面滑動(dòng)破壞的邊坡,采用預(yù)應(yīng)力錨索分級(jí)加固邊坡,坡腳設(shè)擋土墻或錨固樁加固。（3）邊坡坡比有病害的矮邊坡（即高度小于8M以下的）改成了1∶1.5的坡比；高邊坡則改為1∶1，并采用漿砌片石防護(hù)方案。二期工程在一期工程的經(jīng)驗(yàn)上，將所有的邊坡改成1∶1，其中已習(xí)生病害或可能產(chǎn)生病害的區(qū)段均改成1∶1.5或1∶2的坡比。2.抗滑樁工程（詳見滑坡案例）普通微型抗滑樁普通抗滑樁屬一般抗滑結(jié)構(gòu)設(shè)樁位置靈活，一般設(shè)在滑坡前緣，并和其他防治措施聯(lián)合使用。開挖土石方量小抗滑效果明顯，適用范圍廣，對(duì)淺層和中、厚層非塑流性滑坡均可采用。雖然計(jì)算理論還不盡完善，但從實(shí)例分析其安全系數(shù)過于保守得2倍以上。普通抗滑樁設(shè)計(jì)，主要用于山體不高滑坡體不大之處。但事實(shí)上，因巖石風(fēng)化嚴(yán)重，開挖樁基還不到標(biāo)高時(shí)就出現(xiàn)滑塌，為此一部分改為微型樁加擋土墻加固，另一部分滑塌嚴(yán)重的進(jìn)行徹底卸載?？够瑯兜膽?yīng)用不成功一部分原因與不規(guī)范施工有關(guān)，但也與設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)地質(zhì)了解不透有關(guān)。預(yù)應(yīng)力抗滑樁．預(yù)應(yīng)力抗滑樁是一種新型抗滑結(jié)構(gòu)，它通過在抗滑樁頭部加設(shè)預(yù)應(yīng)力錨索，改變了一般抗滑樁不合理的懸臂式受力狀態(tài)，樁身內(nèi)力小，大幅度地減少了樁長(zhǎng)和樁身的橫截面，節(jié)省鋼材和水泥等原材料，工程造價(jià)低。其特點(diǎn)就是變被動(dòng)式受力結(jié)構(gòu)為主動(dòng)式受力結(jié)構(gòu)。一般情況下工程做起后便可立即穩(wěn)住滑坡，防止有關(guān)建筑物的開裂、變形很有必要。3.坡面裂縫封閉:適用于滑體多處出現(xiàn)張拉或剪切裂縫,老滑坡由此形成沖溝,設(shè)計(jì)要求逐條翻挖夯填,表層采用厚不小于0.5m的粘土,夯填封閉。3.擋墻工程（詳見滑坡案例）有普通重力式擋墻和預(yù)應(yīng)力擋墻，其意義和抗滑樁一樣。一般用在中小型抗滑體，高速公路上大型滑坡體和抗滑樁結(jié)合使用，大部分應(yīng)用在一級(jí)坡面上，起抗滑裝飾作用。需要注意的是擋墻背后砂礫排水非常關(guān)鍵，設(shè)計(jì)中的砂礫墊層、泄水管量不大，其作用和意義深遠(yuǎn)。一些普通擋墻的坍塌主要就是墻后滲水排不出而引起，對(duì)于因涮坡造成的欠坡可用石渣或干砌片石補(bǔ)齊，無需增加漿砌體積。4.預(yù)應(yīng)力錨索錨固或錨索框架(地梁)工程（詳見滑坡案例）一是要求錨束長(zhǎng)度要足夠長(zhǎng)，且固定端巖體必須穩(wěn)定；二是錨墩應(yīng)鑲?cè)氲乇?0cm，且邊坡與錨束線夾角必須大于40°，防止錨墩上移減少預(yù)應(yīng)力損失；三是錨墩底部土體要有一定的強(qiáng)度，否則因土體變形坍塌造成錨固損失失敗。預(yù)應(yīng)力錨索框架：一般用在二、三級(jí)坡面上，其整體穩(wěn)定效果比錨墩好，整體性強(qiáng)，框架里填充土壤還有利于綠化環(huán)保。5.排水工程地表排水工程：排除和攔截滑坡地表水是治理滑坡的輔助措施之一，而且是先行措施。其目的就是隔斷滑坡體以外的水，排除滑坡體范圍內(nèi)的地表水和泉水，避免地表水滲入，增加滑坡體的穩(wěn)定性。比如在施工期間可采用臨時(shí)性排水工程象臨時(shí)土水溝、截水溝以及裂縫搗實(shí)、水泥漿灌縫等措施，同時(shí)在工程完工后采用了截水溝排水并用土工布黏土覆蓋等。地下排水工程其主要目的就是排除滑坡體范圍內(nèi)的地下水，降低水位增加滑動(dòng)面的穩(wěn)定。如某高速公路K31+250一K31+460段屬主滑區(qū)，山體滲水量較大，滑動(dòng)面層多，地下滲水豐富，抗滑工程來不及做滑體就蠕動(dòng)變形。采取豎井一平孔聯(lián)合排水法也取得了明顯的治理效果。從5個(gè)集水井觀察，地下水位由原來的離地表3—5m降到滑動(dòng)面20m以下，從5個(gè)平孔排水流量分析計(jì)算與山體涌水量基本持平。坡腳滲井、滲溝的采用坡腳滲溝、盲溝的作用就是排除滑坡體前緣的邊坡壤中水或上層滯水，疏干邊坡，提高土體的抗剪強(qiáng)度，防止因含水量過大而造成滑坡頭部坍塌削弱滑坡的穩(wěn)定性。具體措施（1）工點(diǎn)范圍內(nèi)孔隙水和基巖裂隙水發(fā)育時(shí),可在第一至第五級(jí)邊坡上設(shè)排水仰孔,排水孔間距4m×4m,仰角10°,孔深15m;在邊坡平臺(tái)上設(shè)置40cm×40cm漿砌片石排水溝,在塹頂5m外設(shè)山坡截水溝,平臺(tái)排水溝順地形引入邊溝或自然水系。（2）排除地下水沿線路縱向滑坡前緣既有擋墻下部打入一排斜孔,長(zhǎng)度15一30m,穿過新滑面以外不小于3m,斜孔間距6一10m,設(shè)計(jì)仰角5°,埋人φ8mm新型進(jìn)口軟式透水管以排除滑體內(nèi)部地下水,提高滑動(dòng)帶強(qiáng)度。（3）排除地表水。塹頂外設(shè)一道排水天溝和一道截水溝,滑坡周界以外漿砌環(huán)形截水溝將坡面地表水引人側(cè)溝,經(jīng)由涵洞排出,減少地表水下滲。（4）考慮到雨水的影響,在坡頂適當(dāng)位置可設(shè)截水溝,每級(jí)平臺(tái)(平臺(tái)有2%坡度)設(shè)平臺(tái)排水溝,把坡面雨水通過排水溝引入急流槽、邊溝;還有由于本區(qū)有地上水及裂隙水的存在,設(shè)計(jì)中采取了間隔一定距離的深層仰斜排水管,排水管為透水式的,以排除土體內(nèi)的水。6.邊坡防護(hù)（1）在保證整體邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,考慮到邊坡防沖刷及美化環(huán)境的要求,最上一級(jí)邊坡采用方格網(wǎng)骨架植草防護(hù),第4級(jí)采用了拱形骨架植草防護(hù),在1、2、3級(jí)邊坡的框架梁中進(jìn)行植草防護(hù)。（2）為保證路塹邊坡穩(wěn)定,塹坡下部采用漿砌片石護(hù)坡,下排樁以上設(shè)計(jì)采用拱型骨架內(nèi)植草皮防護(hù),坡率1:1.5左右。（3）最為普遍的一種做法就是鋪草皮。植物覆蓋對(duì)于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。因此，增加植被面積，減少地表徑流，從根本上減少了路塹邊坡的水土沖刷。鋪草皮主要適用于邊坡穩(wěn)定，沖刷輕微，且宜于草類生長(zhǎng)的土質(zhì)路塹邊坡，它可以防止表面水土流失，固結(jié)表土，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。鋪草皮通常以容易生長(zhǎng)、根部發(fā)達(dá)、葉莖低矮的多年生草種為宜。對(duì)于坡面沖刷較重，但不經(jīng)常浸水的邊坡，可采用平鋪草皮的防護(hù)加固類型。由于邊坡均改緩，沒有大量采用護(hù)面墻，而是以磚框架種草為主。磚框架草籽噴漿邊坡綠化防護(hù)是先將草籽噴漿種草，后磚砌框架截水。對(duì)于易風(fēng)化的巖石邊坡、堅(jiān)石邊坡、施工中無法控制到設(shè)計(jì)坡率的邊坡，則采用龍骨砂漿抹面的防護(hù)類型。但是龍骨砂漿抹面在使用1年多后，會(huì)出現(xiàn)剝裂現(xiàn)象。原因是由于廣西暴曬時(shí)間較多，砂漿膨脹較大，暴曬后常有暴雨，抹面的砂漿往往遇冷突然收縮，往復(fù)多次后極易出現(xiàn)開裂。并且廣西沿海受海洋氣候的影響，天氣反復(fù)無常，雨水中含鹽粒多，砂漿鹽蝕較大。因此采用龍骨砂漿抹面的方法效果不好。但是采用一些綠化隔離措施，則能延長(zhǎng)其使用壽命。采用種植爬墻草類的植物，使其暴曬的程度減少，從而增加使用壽命。爬藤類植物應(yīng)以茂盛易活為選，一般邊坡每隔0.5～1m種植一株，埋有充足的肥料和水分。二、施工注意事項(xiàng)1分級(jí)開挖、分級(jí)加固按設(shè)計(jì)斷面開挖至有錨索那一級(jí)邊坡后,停止開挖下級(jí)邊坡,先對(duì)已開挖的邊坡施工預(yù)應(yīng)力錨索,待預(yù)應(yīng)力錨索張拉后,再開挖下級(jí)邊坡,施工下級(jí)邊坡錨索,如此循環(huán)往復(fù),直至施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高。分級(jí)開挖、分級(jí)加固后,減少了邊坡的應(yīng)力松馳而引起的土體強(qiáng)度的降低,確保了路塹高邊坡在施工過程中的安全和邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定。2及時(shí)防護(hù)作好臨時(shí)排水措施開挖過程中要做好臨時(shí)排水系統(tǒng),盡量減少雨水滲入邊坡土體或沖刷邊坡。對(duì)開挖后的邊坡,設(shè)計(jì)上要求應(yīng)及時(shí)作好坡面防護(hù),防止邊坡開挖暴露后在干濕循環(huán)及雨水的作用下,因土體強(qiáng)度降低而產(chǎn)生沖蝕、淺層坍滑。及時(shí)輸干滑坡體上的殘留水,防止地表水繼續(xù)下滲;統(tǒng)一規(guī)劃將滑坡體破碎表面改造成相對(duì)比較緩的幾級(jí)臺(tái)地,結(jié)合水土保持工程坡改梯,恢復(fù)斜坡耕地;采用排水溝,集水井工程輸排地表水和地下水。3.及時(shí)反饋,動(dòng)態(tài)變更設(shè)計(jì)由于巖土工程自身的離散性,地勘資料可能與實(shí)際地質(zhì)情況有較大差異,所以在施工過程中,如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有較大變異,應(yīng)及時(shí)反饋,隨時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)變更設(shè)計(jì)。4.具體事項(xiàng)(1)施工工序：滑坡周界裂隙回填夯實(shí)一地表截、排水系統(tǒng)一抗滑樁工程一路基工程--隧道工程。治理工程施工應(yīng)嚴(yán)格按照工序進(jìn)行。(2)整平孔口地面，對(duì)位于挖方平臺(tái)上的抗滑樁，應(yīng)先開挖至平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高再施工，開挖出的土方應(yīng)堆砌在邊坡下側(cè)。同時(shí)做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作，若存在降雨可能時(shí)，應(yīng)在孔口搭設(shè)雨棚，對(duì)孔口地面下0．5m高度襯砌進(jìn)行加強(qiáng)處理，孔口地面上加筑適當(dāng)高度的圍埂，以防地表水進(jìn)入孔內(nèi)。(3)邊坡開挖應(yīng)自上而下逐級(jí)開挖、土石方應(yīng)遠(yuǎn)離坡體，不能堆積在下一級(jí)邊坡天然坡面上，以免坡體因加載而產(chǎn)生失穩(wěn)破壞。(4)邊坡開挖及隧道施工中，嚴(yán)禁放大炮，以免震松坡面巖土體，誘發(fā)坡面及坡體失穩(wěn)。(5)邊坡防護(hù)工程施工前，應(yīng)先對(duì)坡面及邊坡平臺(tái)上的松散堆積物清理干凈，保證坡面凹凸差不超過10cm，對(duì)超挖部分用漿砌片石回填。(6)做好施工中的滑坡工程地質(zhì)編錄工作。(7)施工中應(yīng)在滑坡體上設(shè)置一定數(shù)量的觀測(cè)設(shè)施，對(duì)滑坡進(jìn)行立體的地表和深部位移變形、裂縫系統(tǒng)觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)地表裂縫或滑體出現(xiàn)位移，馬上停止施工，并立即與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，及時(shí)采取處置措施。三、各滑坡處治措施工程造價(jià)滑坡處治所用材料價(jià)格如表1所示。表1中單價(jià)為2003年度各工程單位清單中報(bào)價(jià)，滑坡自治方案比選時(shí)可根據(jù)現(xiàn)行材料價(jià)格最終確定參考標(biāo)準(zhǔn)。特別對(duì)于新型結(jié)構(gòu)需做詳細(xì)的調(diào)查分析，結(jié)合實(shí)際地形、土質(zhì)、市場(chǎng)價(jià)格綜合分析確定。地面排水設(shè)施、滲水盲溝價(jià)格不高和一般的排水設(shè)施相當(dāng)。四、總體意見a)設(shè)計(jì)方面從選方案起就要勘探體質(zhì)是否存在滑坡或可能發(fā)生滑坡，如有首選避開，無法避開時(shí)就得對(duì)治理滑坡進(jìn)行加固方案比選，選最佳方案，第一應(yīng)考慮卸載，卸載對(duì)于工程量不大者是最佳也是最徹底的辦法。第二，對(duì)于地下水較大的滑坡體就應(yīng)考慮截、排滲水措施。第三，根據(jù)地質(zhì)情況，滑動(dòng)面大于15m且滑動(dòng)面下為穩(wěn)定土體(基巖最好)優(yōu)