關(guān)于工廠實習(xí)總結(jié)模板集合5篇

關(guān)于工廠實習(xí)總結(jié)模板集合5篇在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時間，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也最終發(fā)覺原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，絕望，盼望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然承受，最終，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實習(xí)時，我們那時始終在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反響不過來，師傅好像也看出了這一點，他很急躁的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開頭我的心情還是布滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少學(xué)問，有些東西能讓我終身受益。這是多么珍貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機床的進(jìn)展和普及，雖然逐步使大局部鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的根本技術(shù)，其緣由是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替;某些最周密的樣板、模具、量具和協(xié)作外表(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作周密加工;在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的狀況下，采納鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟有用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上打算于操的技藝和嫻熟程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等

從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實際。從開頭的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡潔，要用實際去證明它。眼見的不肯定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)覺它的缺乏);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的珍貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們熟悉到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)覺不了自己的動手力量，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的協(xié)作。

從平面打磨到劃線、打點;從修整外形到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)整閥常常消失的問題是卡堵，常消失在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)整閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

故障處理：可快速開、關(guān)副線或調(diào)整閥，讓臟物從副線或調(diào)整閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力狀況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為閥內(nèi)漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。

解決方法：應(yīng)縮短(或延長)調(diào)整閥閥桿使調(diào)整閥長度適宜，使其不再內(nèi)漏。

填料泄漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿嚴(yán)密接觸，但這種接觸是并不是特別勻稱的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)整閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響，調(diào)整閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要緣由是界面泄漏，對于紡織填料還會消失滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄泄漏是由于填料接觸壓力的漸漸衰減，填料自身老化等緣由引起的，這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入便利，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬愛護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸局部的金屬外表要精加工，以提高外表光滑度，削減填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，修理簡單，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地愛護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的牢靠性和長期性。

閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要緣由是由于調(diào)整閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)整閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)整閥時，便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他外形，隨著時間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)峻，可經(jīng)過細(xì)砂紙研磨，消退痕跡，提高密封光滑度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)峻，則應(yīng)重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產(chǎn)生的緣由是調(diào)整閥的彈簧剛度缺乏，調(diào)整閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)整閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣或管道、基座猛烈振動，使調(diào)整閥隨之振動。選型不當(dāng)，調(diào)整閥工作在小開度存在焦急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)峻時產(chǎn)生振蕩。

解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的緣由是多方面的，因此詳細(xì)問題詳細(xì)分析。對振動稍微的振動，可增加剛度來消退。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行構(gòu)造。管道、基座猛烈震驚通過增加支撐消退振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率一樣，則更換不同構(gòu)造的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通力量C值選大，必需重新選型流通力量C值較小的或采納分程掌握或子母閥以克制調(diào)整閥工作在小開度。

起它的還有閥門定位器故障，這又分為

1、一般定位器采納機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

1)因采納機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，簡單受溫度，振動的影響，造成調(diào)整閥的波動;

2)采納噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不潔凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3)采納力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生轉(zhuǎn)變，造成調(diào)整閥非線性導(dǎo)致掌握質(zhì)量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與一般定位器截然不同。給定值和實際值的比擬純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克制常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急迫斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急狀況消失時，才需要牢靠地動作。長時間停留在某一位置簡單使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危急狀況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危急狀況。因此為了確保智能定位器的牢靠性和可利用性，必需對它們進(jìn)展頻繁的測試。

通過對調(diào)整閥故障緣由分析，實行適當(dāng)?shù)奶幚?、改良方法，將大大提高調(diào)整閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)整系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。

經(jīng)過一段時間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作布滿信念，我信任我會干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時間實習(xí)的總業(yè)，望教師予以批判，指正。

工廠實習(xí)總結(jié)篇2

轉(zhuǎn)瞬間一個多月的實習(xí)就這樣輕輕松松的完畢了，在這一個多月里我學(xué)到了很多實際有用的東西，現(xiàn)將我的實習(xí)狀況總結(jié)報告如下：雖然這份工作需要的是認(rèn)真，仔細(xì)，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺好玩味的。

開頭師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù)，這可是做會計的根底任務(wù)，里面還有很多的學(xué)問呢!我點了點頭說：哦!我知道了!剛聽師傅那么一說，我覺得很驚奇，憑證里怎么還有學(xué)問啊?

我開頭仔細(xì)的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳!里面有好多的資料都是我們教師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢!到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清晰，這時一位同辦公室的出納對我說：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了便利是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的，可是這樣的話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很便利了。哦!原來是這樣啊我說師傅這么賬目看上去那么簡潔啊!看來這招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)。

連續(xù)看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出很多學(xué)問來，比方：財務(wù)費用，以前教師跟我們說過財務(wù)費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是由于這些憑證是在電腦上做的，假如財務(wù)費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負(fù)債表就無法顯示出財務(wù)費用，最終結(jié)果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，固然用手工做沖回就在貸方。

而后的幾十天里師傅開頭教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我翻開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名翻開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正值我預(yù)備做的時候，師傅說：停，你是不是還忘了什么步驟啊?我認(rèn)真的看了一遍：沒少啊!你忘了點含稅金，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。哦，原來是這樣啊!我這才恍然大悟，差點就要范嚴(yán)峻性錯誤了。點擊完后，開頭做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員，全部發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。

這個學(xué)會后，師傅就又教我怎么依據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)覺師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。

實際操作下來我發(fā)覺最重要的是最終兩天，由于最終兩天是做幾張安排表和一張資產(chǎn)負(fù)債表，一張利潤表?？蓜e小看這幾張表，里面的學(xué)問可不小哦!比方計提工資及附加安排表里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去治理費用;安排率是投料數(shù)量除以總計;部門的工資是依據(jù)上月的數(shù)據(jù)其實最難的還是資產(chǎn)負(fù)債表，師傅說：假如我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么資產(chǎn)負(fù)債表就不會平衡的。我發(fā)覺不只是這樣，在資產(chǎn)負(fù)債表中有四個往來賬目，分別是應(yīng)收賬款;其他應(yīng)收款;應(yīng)付賬款;其他應(yīng)付款。而往來賬目的數(shù)據(jù)是可以變動的，由于資產(chǎn)的期末數(shù)是在借方的，負(fù)債的期末數(shù)是在貸方的，所以假如應(yīng)收賬款(其他應(yīng)收款)余額有貸方。

工廠實習(xí)總結(jié)篇3

金工實習(xí)是高等學(xué)校工科學(xué)生開頭承受工程實踐訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，實習(xí)內(nèi)容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓(xùn)和金屬熱處理工藝。并為學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料、機械原理、機械設(shè)計、機械制造技術(shù)根底等有關(guān)后續(xù)課程，建立必要的實踐根底。這也是每一個學(xué)習(xí)機械的學(xué)生必備的根底技能。

金工實習(xí)是高等學(xué)校工科學(xué)校學(xué)生開頭承受工程實踐訓(xùn)練的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。并為學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造工藝根底等有關(guān)后續(xù)課程，建立必要的實踐根底。

在這一學(xué)期的金工實習(xí)中，我學(xué)到了許多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業(yè)技能，還有許多假如的處理是以后實習(xí)工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。一個學(xué)期的金工實習(xí)落下了大幕，總的來說這次實習(xí)活動是一次好玩且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的閱歷。我想在將來的歲月里唯恐不會再有這樣的時機，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也唯恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西究竟是如何制造出來的了。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)根底課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的根本工藝方法和技術(shù)，完成工程根本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根底學(xué)問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐力量,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學(xué)習(xí)，熬煉的好時機！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了許多……

輪番去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了很多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲春唵紊诓僮鞯臋C器還有很多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，很多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就許多?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽教師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的學(xué)問?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全學(xué)問是工業(yè)高層治理人員和開發(fā)人員的必備學(xué)問，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，削減工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是特別重要的學(xué)問，假如不把握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是

到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能觀察教師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的教師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”

我們實習(xí)的來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加急躁了?？雌饋砭瓦@么簡潔的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通氣孔，4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不行能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是由于你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不信任自己的眼睛，那么一堆東西在我們的細(xì)心加工下竟可以變成如此美麗。

我們實習(xí)的氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發(fā)覺問題準(zhǔn)時報告有關(guān)人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應(yīng)在三米以上，與氣割點的距離應(yīng)在五米以上。四、裝氧氣表前應(yīng)放氣少許，上表后放氣前應(yīng)閃躲在瓶嘴側(cè)面。瓶嘴螺紋失效時必需用卡子卡緊不準(zhǔn)墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準(zhǔn)接觸油類物質(zhì)。五、在封閉的環(huán)境中工作時，必需檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，假如有，排解前方可進(jìn)展工作。六、手持割焊把時，留意不要傷及四周的人。七、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴(yán)禁磕碰已加工外表。八、操作完畢后，關(guān)掉氣瓶，檢查四周有無易燃易爆物，留意防火。焊接時，先找準(zhǔn)切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、穿插接和T型接，不同的接法采納不同的焊法。電焊工作臺必需裝好屏風(fēng)板，在潮濕的地方進(jìn)展電焊工作時，應(yīng)加強防觸電措施，露天焊接時，必需有風(fēng)擋，假如風(fēng)力大于5級一般制止露天焊接作業(yè)。然后師傅給我們進(jìn)展演示，并且一一指導(dǎo)我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就英勇的去試試，我也大膽的去點觸。在教師和師傅的指導(dǎo)下。我從電弧焊上學(xué)到了怎樣是最好的焊工技術(shù)。后來的兩天里我們用廢鐵料練習(xí)我們的技術(shù)，也漸漸的感受到完成一項完善的工程是多么的快樂。那份喜悅只能自己去感受。

工廠實習(xí)總結(jié)篇4

11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著感動的心情，究竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次時機。

也許9點多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡潔介紹了這個廠的一些狀況，然后開頭帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進(jìn)入的是制件車間，或許由于我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚異，和我想象中的有些不同。我看到工人都用心自己的工作，根本上和其他工人沒什么溝通，而且整個工廠給人感覺很潔凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他構(gòu)造，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說——《目標(biāo)》，其中主要談到治理方法好像我們早已在用，幾乎沒什么新奇，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)覺，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是特別沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡方法再提高它的生產(chǎn)效率，由于工人完全可能由于有我們來參觀實習(xí)，所以會比平常表現(xiàn)得更用心一點。

一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個也許，整體上的了解。一輛汽車是由很多小的部件構(gòu)成的，最終要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不行少，好像我們沒有看到特地的檢驗儀器，我想，假如一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)憂這些電焊工人的`身體安康，入口處雖然有必需戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但好像還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特殊惹眼，我現(xiàn)在遺忘了是什么，應(yīng)當(dāng)每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。。。。。。我們只是快速的走完，大致了解了焊接的狀況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)厲、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊！

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平常我們想，刷漆多簡單，但當(dāng)你看到這么簡單的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡潔，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡潔的軌道，在車間之間，為了便利已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必根據(jù)固定的模式而有了更多的敏捷性。霎時覺得自己好傻，立刻感受到人的才智的無窮，信任車間還可以改裝的更好。能合理的規(guī)劃每輛車的加工流程，或許就可以削減已加工的車的等待時間。隨后我們還簡潔的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最終就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和特地安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長許多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)覺原來西博會上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面對公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車非常引人留意。這款車是為了滿意大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機后置非獨立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采納國際選進(jìn)的混合掌握技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比到達(dá)國內(nèi)混動客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機電構(gòu)造簡潔、效率高、牢靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期盼什么時候能坐上這樣的公交車，信任就在不遠(yuǎn)的將來吧！

工廠實習(xí)總結(jié)篇5

實習(xí)地點：紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司

實習(xí)內(nèi)容：參觀工廠，了解生產(chǎn)流程

實習(xí)時間：xx年2月23、24日

編寫日期：xx年2月25日

引言

xx年2月23日xx年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學(xué)的專業(yè)有了進(jìn)一步的了解；使我初步了解印染廠加工的常見紡織品；同時，我們的領(lǐng)隊教師也給我們講解了很多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、根本設(shè)備。通過這次使我不但增加了理論水平，還要提高了我運用理論學(xué)問去解決實際的生產(chǎn)的問題的力量。

實習(xí)完畢后，我又搜尋和查閱了相關(guān)的資料，加深了對專業(yè)學(xué)問的了解，并詳細(xì)了解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的根本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進(jìn)展分析。

織物染色根本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料漸漸上染織物的方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液勻稱軋入織物內(nèi)部，再經(jīng)汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用于大批量織物的染色。染色是在肯定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進(jìn)展的。用于棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，復(fù)原染料、可溶性復(fù)原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團(tuán)主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產(chǎn)車間。

一、根本設(shè)備：

練漂設(shè)備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設(shè)備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設(shè)備：平網(wǎng)印花、圓網(wǎng)印花、滾筒印花、轉(zhuǎn)移印花、數(shù)碼印花。

整裝設(shè)備：定型機、拉幅機、磨毛機、