鐵路安全大反思大檢查大整治個人材料

安全反省資料報告在安全大檢查、大整改活動中，自己認真學習了成車安電【2011】50《對于張開勞動安全專項整改活動的通知》、成車安【2011】67《對于立刻張開“嚴標準、嚴管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項整改活動的緊迫通知》、成車安【2011】70號《對于張開安全大檢查活動的緊迫通知》，特別是看到甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾舉事故，教訓深刻結果沉痛。依照“高標準、講科學、不懶散”，“立說立行、守土有責、說一是一、一抓終究”的要求，與自己平常的安全意識、工作責任、管理思路相權衡，自己感覺特別愧疚離要求相差太遠。因此我信心把自己所存在的問題所有裸露出來，從思想本源上刷新自己。從零開始，安不忘危，勤奮工作，不斷提高自己的技術業(yè)務水平和管理能力?，F(xiàn)在就從以下幾個方面深刻剖析自己的工作、學習及管理中存在的問題。一、目前安全局勢認識不清，貫徹上級精神不堅決1、對目前活動的張開認識不清，甚至產(chǎn)生抗爭情緒。原因剖析：由于目前的各項活動一個接著一個，甚至多個活動同步進行，自己感覺壓力太大，把大多數(shù)精力都集中到了臺帳上，對活動產(chǎn)生抗爭情緒。而沒有從真實意義上認識到，每一個活動都有目的、意義和深刻內涵。也沒有認識到，上級看到的問題是一線，活動是處于全局觀，而自己所看到的可是點，并且看問題特別狹窄，因此在思想上存在這樣或那樣的問題。整改舉措：加強自我學習和自己的涵養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力，牢固成立全局見解和憂患意識，正確認識活動與安全生產(chǎn)的關系。2、事故出在其他單位與己沒關。原因剖析：自己錯誤地認為，出事故的單位應當徹底的進行整改，并對事故責任者應當嚴肅辦理，而沒有正確地認識到，要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延伸，安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應當做在事故發(fā)生前，才有可能保證安全生產(chǎn)的連續(xù)牢固，常言道：“愚者以血的代價去吸取事故教訓，智者以事故教訓去截止血的代價”，產(chǎn)生這樣的思想，都是盲目樂觀，岌岌可危的心態(tài)所致。整改舉措：確實吸取其他單位的事故教訓，聯(lián)合本單位的實質，認真加以剖析和剖析，加強員工的安全教育，提高員工的自我防范能力，把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中，保證車站以致車務段的安全周期的延伸。二、基礎管理方面1、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因剖析：在平常的平常檢查和夜查中，發(fā)現(xiàn)員工一般的違章違紀問題，采用責怪教育為主，依照制度處分為輔。車站絕大多數(shù)員工每個月平均薪資為一、二千元，部分員工家眷沒有工作單位并且還有病、兒女上學，一家三口就靠這一、二千元生活，因此在辦理過程中，老是思前顧后。沒有從真實意義上去理解，“違章就是犯罪”的深刻內涵。關心員工、愛惜員工，在工作上表現(xiàn)一個“嚴”字，在學習和進步上表現(xiàn)一個“幫”字，在生活上表現(xiàn)一個愛字。整改舉措：加強員工法律法例的教育，提高員工的綱紀意識，幫助員工成立遵章守紀的理念，做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。2、管理粗放。原因剖析：在作業(yè)過程中，員工的違章違紀行為，不進行檢查研究，也不進行剖析，第一進行一通嚴格的責怪，甚至言三語四，遇問題時，老是責怪員工這樣或那樣沒有做好，從不在自己身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不能怕，要求嚴格了就不違章了，甚至出了問題能夠應付，而不知道違章的違章可怕”，要求嚴格而員工不知道是違章，出了問題不知怎樣應付，若是員工不知道的作業(yè)標準而違章，莫非與自己沒有責任嗎？整改舉措：加強自我拘束，凡是都要多問自己幾個是什么？為什么，怎么辦，戰(zhàn)勝簡單粗放的管理模式。三、現(xiàn)場卡控方面1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴格。原因剖析：自己總認為，有值班員在操作，也不能能發(fā)惹禍故，而依照個別值班員的說法，“你們到現(xiàn)場卡控，我的內心有些緊張，作業(yè)起來不自然”，因此，造成作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標準等問題。整改措施：嚴格履行上級的有關規(guī)定到崗進行卡控，認真按“施工八嚴禁”進行監(jiān)控。、接發(fā)列車標準化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因剖析：自己也是從車站值班員走過來的，如每一趟列車都嚴格履行標準化作業(yè)，一天下來會感覺口干舌燥，精神疲憊。加之，只需嚴格依照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車，就可以保證安全生產(chǎn)，若是有領導檢查時能夠做得來就行了，因此自己在發(fā)現(xiàn)近似的問題時，總責怪了事沒有指出危害性。整改舉措：正確認識標準化作業(yè)的目地和內涵，標準化作業(yè)既不是好聽，也不是漂亮，而是作業(yè)的準則，是相互提示、相互監(jiān)察，保證接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進而保證安全生產(chǎn)的重要手段。3、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作整體比較平穩(wěn)，沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因剖析：平常對防洪有關地方檢查較少，月度防洪會對問題剖析不深刻、質量不高。整改舉措：加強平常的安全巡視，做到胸中有數(shù)，隨時做好防洪搶險工作。4、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查很多，忽略了平常員工工作、班前間休、單崗上道、上下班職工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整過舉措：除在班中加強安全檢查外，還應利用各樣會對員工進行勞動安全、人生安全的教育，要使每位員工牢切記著勞動安全關乎自己和家庭幸福，才能保持公司的牢固。四、員工教育方面1、每周二的業(yè)務學習誠然依照計劃進行了推進，可是質量不高。原因剖析：怕占用了員工更多的歇息時間，平常員工上班也特別辛苦，因此在業(yè)務學習中，不論員工文化素質、技術業(yè)務技術參差不齊的特點，自己可是把規(guī)章或文電通讀一遍了事，不論員工可否學懂，順序漸進，到點休會，因此失去了業(yè)務學習的意義，自己并沒存心識到，業(yè)務學習的利害、事關行車安全長治久安的重點所在。整改舉措：認真抓好每周二業(yè)務學習的實效性，使全體員工學習一次有一次提高，經(jīng)過業(yè)務學習，真實提高員工的技術業(yè)務素質。2、沒有充分調換員工學習業(yè)務知識的積極性。原因剖析：自己在組織員工學習的過程中，在抽問個別員工時，員工一旦不能夠正確回答，不是做耐心的解說和幫助，而是以責怪為主，傷了員工的學習自尊心，使個別員工怕學，不愿意學。整改舉措：學習中把更多的時間交給員工提問和商議，達到共同學習共同提高的目的，創(chuàng)立優(yōu)異的學習氣氛。五、工作作風方面1、享福主義思想嚴重。原因剖析：自己經(jīng)常與效益好的單位比收入，感覺意氣低沉，老是感覺自己付出的多獲得的少，因此在工作中想到的不是怎樣干好工作，而是想怎樣忙里偷閑。整改舉措：加強黨的知識學習，時刻以黨員的標準來檢查比較自己，以“高標準、講科學、不懶散”的要求來拘束自己，努力轉變自己的工作作風。2、在工作中安排的多，檢查敦促的少。原因剖析：自己把大多數(shù)的臺帳都交給了副站長在干，當在某個微小問題上存在問題時，自己不去沉著的思慮自己存在的問題，反而責怪他的工作不認真，總感覺安排了就了，這是自己工作作風不實的詳細表現(xiàn)。整改舉措：既要發(fā)揮技術骨干及優(yōu)異人才的作用，又要加強自己工作作風的涵養(yǎng)，努力改變自己的世界觀，從零開始，從現(xiàn)在做起，腳扎實地地干好自己的本員工作，做好一名合格的基層管理者。經(jīng)過此次安全大檢查，在工作