齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型_第1頁
齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型_第2頁
齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型_第3頁
齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型_第4頁
齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

齒輪系統(tǒng)動力學(xué)剛體模型第一頁,共十四頁,2022年,8月28日齒輪動力學(xué)模型建立—葛銀明第二頁,共十四頁,2022年,8月28日1.齒輪模型發(fā)展歷史Fromthe1920sto1930softhelastcentury,aprimarygoalofengineersistoanalyzetheengagingdynamicproblemsinordertoquantifytheentityofteethloadingsbymeansofbothanalyticalandexperimentalmethodologies.Fromthe1950s,verysimpli?edlumpedparameterssystems(asmass-springsystems)havebeensetuptostudydynamiceffectsongears,becomingmoreandmoresophisticated.Duringthe1970sand1980s,lumpedparametersmodelsmayincludecomplexeffectsasthetridimensionalstiffnessofteeth,nonlinearitiesofthesystem,dampingandfrictionparameters.第三頁,共十四頁,2022年,8月28日1.齒輪模型發(fā)展歷史Nowadays,referencemodelsavailabletakethepeculiarityintoaccountglobaldynamicphenomenaastorsion,?exuralandaxialvibrations,allowingtoobtainbothtransitoryandoperatingresponses,alsoifdifferenttypologiesofengagingerrorsareconsidered.Aimofthepresentworkistosetupacombinedmultibody/FEMnumericaltechnique,onthebasisofacommercialcode,inordertosimulatetheengagingphenomenoninaerospacegears,whosepeculiarityisahigh?exibilityofthebodygearwithrespectteethring第四頁,共十四頁,2022年,8月28日Thelastoneisprobablythebestwaytoanalyzethegeardynamics,butthecomputationaleffortrequiredisveryhigh,sointhepresentpaper,theRFLEXapproachsimplemented.Allthe?exibilityfeaturesofbodiesarederivedusingFEapproach.第五頁,共十四頁,2022年,8月28日FullRigidModel(FRM)

(1)theRecurdynToolkitGear

(2)thestiffnessvalueoftheteethiscomputedusingananalyticalapproachbasedontheHertzianformulationorFEA

2.1直齒輪剛體動力學(xué)模型第六頁,共十四頁,2022年,8月28日FlexTeethModel(FTM)(1)aBushingForceelementsetsthestiffnessvaluesofthethreetorsionalspringsthatlinkthetooth.(2)theQFBGeartoolofRecurdyn(3)thetoothcomplianceparameterintheBushingForcesiscomputedimposingatorquetoagearsectorandmeasuringthede?ectionofeachtooth2.1直齒輪剛體動力學(xué)模型第七頁,共十四頁,2022年,8月28日斜齒輪斜齒輪彎一扭一軸禍合分析模型2.2斜齒輪動力學(xué)模型第八頁,共十四頁,2022年,8月28日2.2斜齒輪動力學(xué)模型第九頁,共十四頁,2022年,8月28日(1)模態(tài)分析阻尼C=0及激勵P=0時進(jìn)行模態(tài)分析(2)響應(yīng)求解方法結(jié)構(gòu)復(fù)雜,解析方法求解困難,多用數(shù)值方法求解。常見的數(shù)值求解方法:逐步積分法(Newmark法,Wilson—θ,中央差分法)和精細(xì)積分法2.2斜齒輪動力學(xué)模型第十頁,共十四頁,2022年,8月28日2.3圓錐齒輪動力學(xué)模型第十一頁,共十四頁,2022年,8月28日2.3圓錐齒輪動力學(xué)模型第十二頁,共十四頁,2022年,8月28日3.齒輪柔體動力學(xué)Theconventional?niteelementanalysesrequireaprohibitivelyre?nedmeshtoaddresstheseproblemswhenoneseeksdynamicresponse.Thesemi-analytical?niteelementanalyses

Contactparameterssolvedbyusingtheanalyticalmethod,andsubstitutedintotheFEMFlexibilityofbodiescouldbeconsideredintwodifferentways,usingthemodalsuperposition(RFLEX,reduced?exibilitymodel)orconsideringtheoverallbody?exibilitybymeansofthediscretizedmassandstiffnessmatricesofthebody(FFLEX,full?exibilitymodel).

第十三頁,共十四頁,2022年,8月28日FullFlexibleModel(FFM)The?exibilityofthegearsiscomputedbymeansof

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論