鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的種施工方法詳細(xì)介紹

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的33種施工方方法設(shè)計(jì)位置上加以以以固定。這這種種施工方方法不不需高大大的拼拼裝支架架，高高空作業(yè)業(yè)少，易易保證焊焊接質(zhì)質(zhì)量，但但需要要的起重重量大大的起重重設(shè)備備，技術(shù)術(shù)較復(fù)復(fù)雜。因因此，此此法對(duì)球球節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的鋼網(wǎng)網(wǎng)架（尤尤其是三三向網(wǎng)網(wǎng)架等桿桿件較較多的網(wǎng)網(wǎng)架）較較適宜。根根據(jù)據(jù)所用設(shè)設(shè)備的的不同，整整體體安裝法法又分分為多機(jī)機(jī)抬吊吊法、拔拔桿提提升法、千千斤斤頂提升升法及及千斤頂頂頂升升法等。1、多機(jī)抬抬吊吊法此法是用用于于高度和和重量量都不大大的中中、小型型網(wǎng)架架結(jié)構(gòu)。1、高空拼裝法法法鋼網(wǎng)架用高空拼拼拼裝法進(jìn)進(jìn)行安安裝，是是先在在設(shè)計(jì)位位置處處搭設(shè)拼拼裝支支架，然然后用用起重機(jī)機(jī)把網(wǎng)網(wǎng)架構(gòu)件件分件件（或分分塊）上上吊至空空中的的設(shè)計(jì)位位置，在在支架上上進(jìn)行行拼裝。此此法法有時(shí)不不需大大型起重重設(shè)備備，但拼拼裝支支架用量量大，高高空作業(yè)業(yè)多。因因此，對(duì)對(duì)高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓栓連接接的、用用型鋼鋼制作的的鋼網(wǎng)網(wǎng)架或螺螺栓球球節(jié)點(diǎn)的的鋼管管網(wǎng)架較較適宜宜，目前前仍有有一些鋼鋼網(wǎng)架架用此法法施工工。2、整體安裝法法法整體安裝法就是是是先將網(wǎng)網(wǎng)架在在地面上上拼裝裝成整體體，然然后用起起重設(shè)設(shè)備將其其整體體提升到到設(shè)計(jì)計(jì)位置上上加以以固定。這這種種施工方方法不不需高大大的拼拼裝支架架，高高空作業(yè)業(yè)少，易易保證焊焊接質(zhì)質(zhì)量，但但需要要的起重重量大大的起重重設(shè)備備，技術(shù)術(shù)較復(fù)復(fù)雜。因因此，此此法對(duì)球球節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的鋼網(wǎng)網(wǎng)架（尤尤其是三三向網(wǎng)網(wǎng)架等桿桿件較較多的網(wǎng)網(wǎng)架）較較適宜。根根據(jù)據(jù)所用設(shè)設(shè)備的的不同，整整體體安裝法法又分分為多機(jī)機(jī)抬吊吊法、拔拔桿提提升法、千千斤斤頂提升升法及及千斤頂頂頂升升法等。1、多機(jī)抬吊法法法此法是用于高度度度和重量量都不不大的中中、小小型網(wǎng)架架結(jié)構(gòu)構(gòu)。安裝裝前先先在地面面上對(duì)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)進(jìn)行錯(cuò)錯(cuò)位拼裝裝作業(yè)業(yè)（即拼拼裝位位置與安安裝軸軸線錯(cuò)開(kāi)開(kāi)一定定距離，以以避避開(kāi)柱子子的位位置）。然然后后用多臺(tái)臺(tái)起重重機(jī)（多多為履履帶式起起重機(jī)機(jī)或汽車(chē)車(chē)式起起重機(jī)）將將拼拼裝好的的網(wǎng)架架整體提提升到到柱頂以以上，在在空中移移位后后落下就就位固固定。（1）網(wǎng)架拼裝裝為防止網(wǎng)架整體體體提升時(shí)時(shí)與柱柱子相碰碰，錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)的距距離取取決于網(wǎng)網(wǎng)架提提升過(guò)程程中網(wǎng)網(wǎng)架與柱柱子或或柱子牛牛腿之之間的凈凈距，一一般不得得小于于10～l1255ppx，同時(shí)要要考考慮網(wǎng)架架拼裝裝的方便便和空空中移位位時(shí)起起重機(jī)工工作的的方便。需需要要時(shí)可與與設(shè)計(jì)計(jì)單位協(xié)協(xié)商，將將網(wǎng)架的的部分分邊緣桿桿件留留待網(wǎng)架架提升升后再焊焊接，或或變更部部分影影響網(wǎng)架架提升升的柱子子牛腿腿。鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)廠加加工之之后，將將單件件拼成小小單元元的平面面桁架架或立體體桁架架運(yùn)到工工地，工工地拼裝裝即在在拼裝位位置將將小單元元桁架架拼成整整個(gè)網(wǎng)網(wǎng)架。網(wǎng)網(wǎng)架拼拼裝的關(guān)關(guān)鍵，是是控制好好網(wǎng)架架框架軸軸線支支座的尺尺寸（要要預(yù)放焊焊接收收縮量）和和起起拱要求求。網(wǎng)架焊接主要是是是球體與與鋼管管的焊接接。一一般采用用等強(qiáng)強(qiáng)度對(duì)接接焊，為為安全起起見(jiàn)，在在對(duì)焊處處增焊焊6～8mm的貼角焊焊縫縫。管壁壁厚度度大于4mm的焊件，接接接口宜作作成坡坡口。為為使對(duì)對(duì)接焊縫縫均勻勻和鋼管管長(zhǎng)度度稍可調(diào)調(diào)整，可可加用套套管。拼拼裝時(shí)先先裝上上、下弦弦桿，后后裝斜腹腹桿，待待兩榀桁桁架間間的鋼管管全部部放入并并矯正正后，再再逐根根焊接鋼鋼管。2）網(wǎng)架吊裝這類(lèi)中、小型網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)架多用用四臺(tái)臺(tái)履帶式式起垂垂機(jī)（或或汽車(chē)車(chē)式、輪輪胎式式起重機(jī)機(jī)）抬抬吊，亦亦有用用倆臺(tái)履履帶式式起重機(jī)機(jī)或一一根撥桿桿吊裝裝的。如網(wǎng)架重量較小小小，或四四臺(tái)起起重機(jī)的的起重重量都滿滿足要要求時(shí)，宜宜將將四臺(tái)起起重機(jī)機(jī)布置在在網(wǎng)架架倆側(cè)，這這樣樣只要四四臺(tái)起起重機(jī)同同時(shí)回回轉(zhuǎn)即完完成網(wǎng)網(wǎng)架空中中移位位的要求求，多多機(jī)抬吊吊的關(guān)關(guān)鍵是各各臺(tái)起起重機(jī)的的起吊吊速度一一致，否否則有的的起重重機(jī)會(huì)超超負(fù)荷荷，網(wǎng)架架受扭扭，焊縫縫開(kāi)裂裂。為此此，起起吊前要要測(cè)最最各臺(tái)起起重機(jī)機(jī)的起吊吊速度度，以便便起吊吊時(shí)掌握握。當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比比比柱頂標(biāo)標(biāo)高高高出750ppx左右時(shí)，進(jìn)進(jìn)進(jìn)行空中中移位位，將網(wǎng)網(wǎng)架移移至柱頂頂以上上。網(wǎng)架架落位位時(shí)，為為使網(wǎng)網(wǎng)架制作作中線線準(zhǔn)確地地與柱柱頂中線線吻合合，事先先在網(wǎng)網(wǎng)架四角角各拴拴一根鋼鋼絲繩繩，利用用倒鏈鏈進(jìn)行對(duì)對(duì)線就就位。2、拔桿提升法法法球節(jié)點(diǎn)的大型鋼鋼鋼管網(wǎng)架架的安安裝，我我國(guó)目目前多用用拔桿桿提升法法。用用此法施施工時(shí)時(shí)，網(wǎng)架架先在在地面上上錯(cuò)位位拼裝，然然后后用多根根獨(dú)腳腳拔桿將將網(wǎng)架架整體提提升到到柱頂以以上，空空中移位位，落落位安裝裝。（1）空中移位位原原理空中移位是此法法法的關(guān)鍵鍵?？湛罩幸莆晃皇抢妹扛螚U桿兩側(cè)起起重滑滑輪組中中的水水平力不不等而而使網(wǎng)架架水平平移動(dòng)。網(wǎng)架在空中移位位位時(shí)，要要求至至少有兩兩根以以上的拔拔桿吊吊住網(wǎng)架架，且且其同一一側(cè)的的起重滑滑輪組組不動(dòng)，因因此此，在網(wǎng)網(wǎng)架空空中移位位時(shí)只只平移而而不傾傾斜。由由于同同一側(cè)滑滑輪組組不動(dòng)，所所以以網(wǎng)架除除平移移外，還還產(chǎn)生生可以控控制圓圓周運(yùn)動(dòng)動(dòng)，而而使網(wǎng)架架產(chǎn)生生少許的的下降降。網(wǎng)架架空中中移位的的方向向，與拔拔桿的的布置有有關(guān)。（2）起重設(shè)備備的的選擇與布布布置起重設(shè)備的選擇擇擇與布置置是網(wǎng)網(wǎng)架撥桿桿提升升施工中中的一一個(gè)重要要問(wèn)題題。內(nèi)容容包括括：拔桿桿選擇擇與吊點(diǎn)點(diǎn)布置置、纜風(fēng)風(fēng)繩與與地錨布布置、起起重滑輪輪組與與吊點(diǎn)索索具的的穿法、卷卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)布置置等。拔桿的選擇取決決決于其所所承受受的荷載載和吊吊點(diǎn)布置置。網(wǎng)網(wǎng)架安裝裝時(shí)的的計(jì)算荷荷載為為：Q=（K1QQ1++Q22+QQ3）·K（kN）式中Q1———網(wǎng)網(wǎng)架自重（kN）；K1——荷載系系數(shù)1..1（如網(wǎng)架架重重量經(jīng)過(guò)過(guò)精確確計(jì)算可可取為為1.0）；Q2——附加設(shè)設(shè)備（包包括桁桁條、通通風(fēng)管管、腳手手架等等）的自自重（kN）；Q3——吊具自自重（kkN）；K——由提升差差異引引起的受受力不均均勻系系數(shù)，如如網(wǎng)架架重量基基本均均勻，各各點(diǎn)提提升差異異控制制在250ppx以下時(shí)，此此此系數(shù)取取值1.30。網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置置置不僅與與吊裝裝方案有有關(guān)，還還與提升升時(shí)網(wǎng)網(wǎng)架的受受力性性能有關(guān)關(guān)。在在網(wǎng)架提提升過(guò)過(guò)程中，不不但但某些桿桿件的的內(nèi)力可可能會(huì)會(huì)超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)的計(jì)算算內(nèi)力力，而且且對(duì)某某些桿件件還可可能引起起內(nèi)力力符號(hào)改改變而而使桿件件失穩(wěn)穩(wěn)。因此此，應(yīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)網(wǎng)架吊吊裝驗(yàn)算算來(lái)確確定吊點(diǎn)點(diǎn)的數(shù)數(shù)量和位位置。不不過(guò)，在在起重重能力、吊吊裝裝應(yīng)力和和網(wǎng)架架剛度滿滿足的的前提下下，應(yīng)應(yīng)盡最減減少拔拔桿和吊吊點(diǎn)的的數(shù)量。纜風(fēng)繩的布置，應(yīng)應(yīng)使多根拔桿桿相互連成整整體，以增加加整體穩(wěn)定性性。每根拔桿桿至少要有6根纜風(fēng)繩，纜纜風(fēng)繩要根據(jù)據(jù)風(fēng)荷載、吊吊重、拔桿偏偏斜、纜風(fēng)繩繩初應(yīng)力等荷荷載，按最不不利情況組合合后計(jì)算選擇擇。地錨亦需需計(jì)算確定。起重滑輪組的受受受力計(jì)算算可按按照實(shí)際際受力力情況進(jìn)進(jìn)行，根根據(jù)計(jì)算算結(jié)果果選擇滑滑輪的的規(guī)格。卷?yè)P(yáng)機(jī)的規(guī)格，要要根據(jù)起重鋼鋼絲繩的內(nèi)力力大小確定。為為減少捉升差差異，盡最采采用相同規(guī)格格的卷?yè)P(yáng)機(jī)。（3）軸線控制制網(wǎng)架拼裝支柱的的的位置，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)已安安裝好好的柱子子的軸軸線精確確量出出，以消消除柱柱子按裝裝時(shí)軸軸線誤差差的積積累。（4）拔桿拆除除網(wǎng)架吊裝后，拔拔拔桿被圍圍在網(wǎng)網(wǎng)架中，宜宜用用倒拆法法拆除除。此法法即在在網(wǎng)架上上弦節(jié)節(jié)點(diǎn)處掛掛兩副副起重滑滑輪組組吊住拔拔桿，然然后由最最下一一節(jié)開(kāi)始始一節(jié)節(jié)一節(jié)拆拆除撥撥桿。3、電動(dòng)螺桿提提提升法電動(dòng)螺桿提升法法法與升板板法相相似，它它是利利用升板板工程程施工使使用的的電動(dòng)螺螺桿提提升機(jī)，將將在在地面上上拼裝裝好的鋼鋼網(wǎng)架架整體提提升至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。此此法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是是不需大大型吊吊裝設(shè)備備，施施工簡(jiǎn)便便。用用電動(dòng)螺螺桿提提升機(jī)提提升鋼鋼網(wǎng)架，只只能能垂直提提升不不能水平平移動(dòng)動(dòng)。為此此，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)要要考慮慮在兩柱柱之間間設(shè)托梁梁，網(wǎng)網(wǎng)架的支支點(diǎn)落落在托梁梁上。由于網(wǎng)架提升時(shí)時(shí)時(shí)不進(jìn)行行水平平移動(dòng)，所所以以網(wǎng)架拼拼裝不不需錯(cuò)位位，可可在原位位進(jìn)行行拼裝。3、高空滑移法法法網(wǎng)架屋蓋近年來(lái)來(lái)來(lái)采用高高空平平行滑移移法施施工的逐逐漸增增多，它它尤其其適用于于影劇劇院、禮禮堂等等工程。這這種種施工方方法，網(wǎng)網(wǎng)架多在在建筑筑物前廳廳頂板板上設(shè)拼拼裝平平臺(tái)進(jìn)行行拼裝裝（亦可可在觀觀眾廳看看臺(tái)上上搭設(shè)拼拼裝平平臺(tái)進(jìn)行行拼裝裝），待待第一一個(gè)拼裝裝單元元（或第第一段段）拼裝裝完畢畢，即將將其下下落至滑滑移軌軌道上，用用牽牽引設(shè)備備向前前滑移一一定距距離。接接下來(lái)來(lái)在拼裝裝平臺(tái)臺(tái)上拼裝裝第二二個(gè)單元元（或或第二段段），拼拼好后連連同第第一個(gè)拼拼裝單單元（或或第一一段）一一同向向前滑移移，如如此逐段段拼裝裝不斷問(wèn)問(wèn)前滑滑移，直直至整整個(gè)網(wǎng)架架拼裝裝完畢并并滑移移至就位位位置置。拼裝好網(wǎng)架的滑滑滑移，可可在網(wǎng)網(wǎng)架支座座下設(shè)設(shè)滾輪，使使?jié)L滾輪在滑滑動(dòng)軌軌道上滑滑動(dòng)；；亦可在在網(wǎng)架架支座下下設(shè)支支座底板板，使使支座底底板沿沿預(yù)埋在在鋼筋筋混凝土土框架架梁上的的預(yù)埋埋鋼板滑滑動(dòng)。網(wǎng)架滑移可用卷卷卷?yè)P(yáng)機(jī)或或手扳扳葫蘆牽牽引。根根據(jù)牽引引力大大小及網(wǎng)網(wǎng)架支支座之間間的桿桿件承載載力，可可采用一一點(diǎn)或或多點(diǎn)牽牽引。網(wǎng)網(wǎng)架滑移移時(shí)，兩兩端不同同步值值不應(yīng)大大于50mm。采用滑移法施工工工網(wǎng)架時(shí)時(shí)，在在滑移和和拼裝裝過(guò)程中中，應(yīng)應(yīng)對(duì)網(wǎng)架架進(jìn)行行下列驗(yàn)驗(yàn)算：：1）當(dāng)跨度中間間間無(wú)支點(diǎn)時(shí)時(shí)，桿桿件內(nèi)力力和跨跨中撓度度值；；2）當(dāng)跨度中間間間有支座時(shí)時(shí)，桿桿件內(nèi)力力、支支點(diǎn)反力力和撓撓度值。當(dāng)網(wǎng)架滑移單元元元由于增增設(shè)中中間滑軌軌引起起桿件內(nèi)內(nèi)力變變號(hào)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采采取臨時(shí)時(shí)加固固措施以以防失失穩(wěn)。用