鐵塔公司項目建議書

鐵塔公司項目建議書篇一：鐵塔室分項目建議書

中國鐵塔新疆分公司20XX年

克拉瑪依市（區(qū)）克拉瑪依科博館室分工程

項目建議書

項目編碼：

編制單位：陜西通信規(guī)劃設(shè)計研究院編制時間：20XX年2月

一、項目概述

（一）項目背景

克拉瑪依科博館位于世紀(jì)大道與迎賓大道的交匯處，主要以

展廳為主，其余部分為4D影院、兒童科技樂園、歷史風(fēng)貌展廳、文物修復(fù)室、辦公區(qū)域、庫房，總建筑面積約100000平方米。由于

室外信號基站的距離站點較遠(yuǎn),經(jīng)現(xiàn)場測試,三家運營商在該樓宇內(nèi)覆蓋均存在盲區(qū)，室內(nèi)信號不滿足需求，無法保證正常通話質(zhì)量，因此選用建設(shè)室內(nèi)分布系統(tǒng)解決信號問題。

（二）建設(shè)目標(biāo)

根據(jù)鐵塔公司新疆分公司無線網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)綜合覆蓋工程的建設(shè)要求，本次工程對克拉瑪依科博館進行無線網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)覆蓋。工程實施后，三家運營商（移動2G,3G,4G;聯(lián)通3G,4G;電信3G,4G）各系統(tǒng)信號質(zhì)量應(yīng)滿足網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)，可以滿足克拉瑪依科博館內(nèi)三家營運商各系統(tǒng)用戶的業(yè)務(wù)需求。二、資源現(xiàn)狀分析

由于該建筑為新建建筑，原各家公司均未進行前期建設(shè)，無可利舊資源。三、建設(shè)方案

（一）建設(shè)規(guī)模

科博館位于新疆克拉瑪依世紀(jì)大道與迎賓大道的交匯處，經(jīng)度：84.88582緯度：45.57045，根據(jù)實地勘察和測試此站點為數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求的熱點，通過和業(yè)主協(xié)商及中國鐵塔股份有限公司

克拉瑪依分公司的建設(shè)意見，本工程在此站點建設(shè)室內(nèi)分布系統(tǒng)。預(yù)計主要用料如下：

該室內(nèi)覆蓋站點工程建設(shè)規(guī)模如下表：

表1.3-1站點規(guī)模表

室內(nèi)覆蓋工程總投資為1151274.95元，每平米造價為￥11.51元元。

（二）建設(shè)方案

本期將科博館B1F-5F進行室分覆蓋。四、投資估算

?克拉瑪依科博館室內(nèi)覆蓋新建工程共投資1151274.95元，包括：

?主材費：211060元，不包含饋線和頭子的費用；

?勘察設(shè)計費：22303元，包含分布系統(tǒng)的勘察設(shè)計費；?監(jiān)理費：15000元，包含分布系統(tǒng)的監(jiān)理費；

?安裝工程費：421046.61元，包含饋線頭子價格以及輔材費；

?配套機房：114986.92元?配套電源：218462.61元?傳輸接入：130510.11元?市電引入：11590元?安全生產(chǎn)費：6315.70元五、項目進度

六、采購方式

本期工程POI設(shè)備及分布系統(tǒng)材料由鐵塔公司采購，主設(shè)備由運營商各自負(fù)責(zé)。七、經(jīng)濟分析與風(fēng)險分析

（一）經(jīng)濟分析

目前新疆省內(nèi)暫無明確室內(nèi)分布共享收費標(biāo)準(zhǔn)，暫按照投資三年折舊方式計算。

該站點投資為￥1151274.95元，按照三年折舊計算，每年平均成本應(yīng)為383758.32元，共建共享站點代維費暫時估算為3000元/站，考慮公司管理費及利潤按照成本的50%計算，應(yīng)為193379.16元，則綜合成本應(yīng)577137.48元，按照7個制式分?jǐn)?則每制式年租金應(yīng)為82448.21元比較合理，且遠(yuǎn)低于各自運營商。

該租金中包括設(shè)備折舊費，日常維護費，但不包括電費

該租金中包括設(shè)備折舊費，日常維護費，但不包括電費。（二）風(fēng)險分析

1．技術(shù)實現(xiàn)的風(fēng)險及防范措施。

篇二：關(guān)于20XX年新建鐵塔項目建設(shè)的指導(dǎo)意見正文

建維〔

20XX〕5號

關(guān)于20XX年新建鐵塔項目建設(shè)的指導(dǎo)意見

各省、自治區(qū)、直轄市分公司：

為加強鐵塔新建能力，把握塔型、塔高、塔基、設(shè)計等關(guān)鍵管控點，實現(xiàn)各類場景下低成本、高效率、高質(zhì)量的建設(shè)目標(biāo)，現(xiàn)就20XX年新建鐵塔項目提出如下建設(shè)指導(dǎo)意見。

一、塔型選擇

鐵塔選型應(yīng)綜合考慮客戶需求、建設(shè)場景、塔型特點等因素，重點聚焦當(dāng)期建設(shè)造價和建設(shè)周期，以及長期運維成本，做到實用、經(jīng)濟。

對于有長期網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求、位置重要的站址，優(yōu)先選擇地面塔建設(shè)，形成鐵塔戰(zhàn)略性站址資源。

對于城市、縣城、新建園區(qū)、交通沿線等區(qū)域，鐵塔選型還應(yīng)兼顧土地和塔桅空間的增值業(yè)務(wù)潛力。

對于符合總部《通信鐵塔技術(shù)要求（v1.0）》應(yīng)用條件的場景，應(yīng)優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)化鐵塔，以便通過規(guī)模效應(yīng)降低造價及資源再利用。

采用非標(biāo)準(zhǔn)化塔型的新建項目，應(yīng)在項目建議書中對原因加以說明。

開拓創(chuàng)新，鼓勵各省公司聯(lián)合生產(chǎn)廠家、支撐單位及其他外部合作單位，積極研究試驗鐵塔新材料、新構(gòu)件、新工藝，在塔桅模塊化、塔房一體化、快裝塔等方面開展試點，提升塔桅掛載能力，壓縮建設(shè)造價和建設(shè)周期。請各省分公司將研究試點方案及成果及時上報總部，由總部組織評審及推廣應(yīng)用。

各類典型場景下選型指導(dǎo)建議如下。各省公司應(yīng)結(jié)合省內(nèi)情況，選定控制塔型數(shù)量以實現(xiàn)規(guī)模效益。

二、塔高選擇

塔高直接影響建設(shè)造價，初步測算塔高每增加5米，塔身及基礎(chǔ)建設(shè)造價增加10%以上，是鐵塔造價管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之-2-

一。

塔桅高度主要取決于天線掛高，既要滿足覆蓋需求，又要規(guī)避越區(qū)干擾，同時兼顧經(jīng)濟性。應(yīng)引導(dǎo)客戶在滿足網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求的前提下，合理確定天線類型、掛高，控制塔桅高度，進而降低建設(shè)成本和客戶租賃成本，實現(xiàn)我司與客戶雙贏。

對于地面塔平臺、抱桿間距，應(yīng)結(jié)合客戶無線系統(tǒng)制式和掛載天線規(guī)格，在滿足基本垂直隔離度的前提下合理控制間距。目前平臺間距多為5米，可根據(jù)項目情況酌情調(diào)整。如需保持平臺5米間距不變，可考慮預(yù)留后續(xù)擴容改造所需接口，避免對塔體進行二次改造。

地面塔高度

1．城區(qū)的中低層住宅區(qū)

特點：建筑密集，道路間距小，建筑物高約3-6層,需考慮室內(nèi)穿透損耗。

根據(jù)目前三家運營商抽樣平均站距測算，并考慮后續(xù)站址加密的因素，移動站間距約為200-300米，電信、聯(lián)通站間距約為400-600米，天線最低掛高需求約為25米?？紤]共享因素，塔高原則上控制在30米或35米。

2．城區(qū)的商業(yè)街、城市廣場、公園

特點：主要覆蓋路面及臨街商鋪，基本都在室外，覆蓋場景比較空曠。

基站覆蓋半徑一般在600米以內(nèi)，天線最低掛高需求約為15米。考慮共享和話務(wù)量大等因素，塔高原則上控制在20米或25

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米。

3．密集城區(qū)、普通城區(qū)的城市快速路

特點：主要覆蓋城市道路、環(huán)路、立交，此場景基本都在室外，城市立交一般高5-10米。

三家運營商站距一般不超過1000米，但考慮到城市快速路一般設(shè)有立交，因此天線最低掛高需求約為15米，考慮共享和后續(xù)改造難度因素，塔高原則上控制在20米或25米。

4．市郊大型住宅區(qū)

特點：城市新區(qū)及新開發(fā)樓盤，多為6層左右的底層建筑或10層左右的中層建筑，分布規(guī)則。一般采用樓面塔解決。

若在大型住宅區(qū)周邊設(shè)置地面塔，則天線高度至少高出周圍住宅樓10米以上。如建筑物高度為6層左右的低層，天線最低掛高需求約為25米，考慮共享因素，塔高原則上控制在30米或35米。如建筑物高度為10層左右的高層，天線最低掛高需求約為35米，考慮共享因素，塔高原則上控制在40米或45米。

5．開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)

特點：開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)建筑多為5層左右的辦公樓或廠房，分布規(guī)則，道路較寬。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)建筑多為5～7層左右的樓房，分布不規(guī)則，道路比較窄。

根據(jù)目前三家運營商抽樣平均站距測算，并考慮后續(xù)繼續(xù)加密的因素，郊區(qū)移動站距約700米，聯(lián)通電信站距約800-1000米，按周圍建筑物平均高度約20米計算，天線最低掛高需求約為35米，考慮共享因素，塔高原則上控制在40米或45米。-4-

6．高鐵

參見總部后續(xù)下發(fā)的高鐵建設(shè)指導(dǎo)意見。

7．國道、省道、客運鐵路

特點：主要覆蓋路面及周邊區(qū)域，沿線地形、地貌相對復(fù)雜。根據(jù)三家運營商覆蓋需求合理設(shè)置天線掛高，天線最低掛高需求約為25-35米之間，可充分結(jié)合周邊地形提高相對高度?？紤]共享因素，塔高原則上控制不超過40米。

8．鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的廣闊平原

特點：地勢平坦，基本無山地丘陵地物，建筑物多為1-3層左右的樓房，無線傳播模型簡單。

通常站距較大，天線掛高設(shè)置以增強覆蓋為主。站間距在20XX米以內(nèi)的，天線最低掛高需求約為25米，考慮共享因素，塔高原則上控制在30米或35米。站間距在20XX米以上的，天線最低掛高需求約為35米，考慮共享因素，塔高原則上控制在40米或45米。

9．鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的丘陵/山區(qū)

特點：地勢起伏，覆蓋難度大，村莊比較分散。

可充分結(jié)合周邊地形提高相對高度，并根據(jù)覆蓋范圍，合理設(shè)置鐵塔高度。

樓面塔高度

1．結(jié)合樓面高度和無線覆蓋需求，合理確定抱桿、增高架及其他塔桅高度。

2．根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)測算，塔桅高度原則上不超過15米。

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篇三：“十三五”規(guī)劃重點-電路鐵塔項目建議書

“十三五”規(guī)劃重點-電路鐵塔項目建

議書（立項報告）

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

定義及作用

定義：項目建議書又稱立項報告，是由項目投資方向其主管部門上報的文件，從宏觀上論述項目設(shè)立的必要性和可能性，建議書內(nèi)容包括項目的戰(zhàn)略、市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應(yīng)、工藝、組織和定員、投資、效益、風(fēng)險等，把項目投資的設(shè)想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。目前廣泛應(yīng)用于項目的國家立項審批工作中。

項目建議書通常是在項目早期使用，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對于大中型項目，有的工藝技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣，協(xié)調(diào)量大的項目，還要編制預(yù)可行性研究報告，作為項目建議書的主要附件之一。

作用：項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段，是國家選擇項目的依據(jù)，也是可行性研究的依據(jù)。

項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項目選擇的盲目性，是國家選擇和審批項目的依據(jù)，也是制作可行性研究報告的依據(jù)。涉及利用外資的項目，只有在項目建議書批準(zhǔn)后，才可以開展對外工作。

項目建議書批準(zhǔn)后，可以著手成立相關(guān)項目法人。民營企業(yè)（私人投資）項目一般不再需要編寫項目建議書，只有在土地一級開發(fā)等少數(shù)領(lǐng)域，由于行政審批機關(guān)習(xí)慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目建議書。外資項目目前主要采用核準(zhǔn)方式，項目方委托智博睿等有資格的機構(gòu)編寫項目建議書即可。

項目建議書和可行性研究報告的區(qū)別

項目建議書和可行性研究是項目前期兩個不同的階段，其內(nèi)容、深度、作用都是不一樣的。

項目建議書往往是在項目早期，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。項目建議書主要論證項目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。

一般地說，項目建議書的批復(fù)是可行性研究的依據(jù)之一。此外，在可行性研究階段，項目至少有方案設(shè)計，市政、交通和環(huán)境等專業(yè)咨詢意見也必不可少了。對于房地產(chǎn)項目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復(fù)。此階段投資估算要求較細(xì)，原則上誤差在±10%；相應(yīng)地，融資方案也要詳細(xì)，每年的建設(shè)投資要落到實處，有銀行貸款的項目，要有銀行出具的資信證明。

很多項目在報立項時，條件已比較成熟，土地、規(guī)劃、環(huán)評、專業(yè)咨詢意見等基本具備，特別是項目資金完全是項目法人自籌，沒有財政資金并且不享受什么特殊政策，這類項目常常是項目建議書（代可行性研究報告），兩個階段合為一階段。

以上基本是在傳統(tǒng)的項目審批制環(huán)境下，項目建議書和可行性研究的大致要求和區(qū)別。

隨著我國投資體制的改革深入，特別是隨著《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》的出臺和落實，除政府投資項目延續(xù)上述審批要求外，非政府投資類項目一律取消審批制，改為核準(zhǔn)制和備案制。像房地產(chǎn)等非政府投資的經(jīng)營類項目基本上都屬于備案制之列，房

地產(chǎn)開發(fā)商只需依法辦理環(huán)境保護、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、城市規(guī)劃等許可手續(xù)和減免稅確認(rèn)手續(xù)，項目建議書和可行性研究報告可以合并，甚至不是必經(jīng)流程。房地產(chǎn)開發(fā)商按照屬地原則向地方政府投資主管部門（一般是當(dāng)?shù)匕l(fā)改委）進行項目備案即可。

項目建議書的審批權(quán)限

目前，項目建議書要按現(xiàn)行的管理體制、隸屬關(guān)系，分級審批。原則上，按隸屬關(guān)系，經(jīng)主管部門提出意見，再由主管部門上報，或與綜合部門聯(lián)合上報，或分別上報。

1、大中型基本建設(shè)項目、限額以上更新改造項目

委托有資格的工程咨詢、設(shè)計單位初評后，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市發(fā)改委及行業(yè)歸口主管部門初審后，報國家發(fā)改委審批，其中特大型項目（總投資4億元以上的交通、能源、原材料項目，2億元以上的其他項目），由國家發(fā)改委審核后報國務(wù)院審批?？偼顿Y在限額以上的外商投資項目，項目建議書分別由省發(fā)改委、行業(yè)主管部門初審后，報國家發(fā)改委會同外經(jīng)貿(mào)部等有關(guān)部門審批；超過1億美元的重大項目，上報國務(wù)院審批。

2、小型基本建設(shè)項目，限額以下更新改造項目由地方或國務(wù)院有關(guān)部門審批

A、小型項目中總投資1000萬元以上的內(nèi)資項目、總投資500萬美元以上的生產(chǎn)性外資項目、300萬美元以上的非生產(chǎn)性利用外資項目，項目建議書由地方或國務(wù)院有關(guān)部門審批。

B、總投資1000萬元以下的內(nèi)資項目、總投資500萬美元以下

的非生產(chǎn)性利用外資項目，本著簡化程