軌道施工方案

軌道施工方案......................錯誤!未定義書簽。....................錯誤!未定義書簽。....................錯誤!未定義書簽。...................錯誤!未定義書簽。..................錯誤!未定義書簽。.....................錯誤!未定義書簽。..............錯誤!未定義書簽。鐵路采用60Kg/m25mPD全長淬火無孔新軌。鋼軌聯(lián)接配件采用60Kg/m鋼軌用接頭夾板3(TB/)。用級高強度接頭螺栓及10級高強度螺母(TB/T2347)高強度平墊圈(GB1230)枕木：采用III型有擋肩軌枕(專線3393)(長)和II型扣件(專線3351)(1667膠墊：應(yīng)符合(鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊技術(shù)條件)(TB/T2626)要求，其剛度為m道碾壓和動力穩(wěn)定及工序進行，碴肩至擋碴墻間以道碴填平，其材質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道頂面平齊，道床厚度：采用單層道床厚30cm。坡方案按照設(shè)計文件﹑南鐵浙贛指《指導性施組》及我公司投標文件，本曲線改造段采用新有線合攏口抬道、撥接、合攏的施工方法。合攏點擬定在DK436+340及K有軌頂標高均分別低于設(shè)計軌頂標高及。在封鎖合攏之前，既有線合攏口區(qū)域封鎖抬道至(1)枕木：火車運至弋陽東站14道采用吊車卸車汽車倒運至工點。(2)鋼軌：由弋陽東站內(nèi)火車送至既有下行線要點左側(cè)單邊卸車。卸車里程：東端K438+150~+250(改建里程為DK436+450~+550)，西端K440+050~+150(改建里程為DK438+270~+370)(3)道碴暫定為汽車運輸直接卸至路基上。方法(1)預鋪段采用人力施工結(jié)合使用小型機具的方法，進行鋪軌，底碴采用壓路機按要求(2)東西兩端、左右兩線4個合攏口的既有軌頂標高均分別低于設(shè)計軌頂標高及。在封鎖合攏之前，既有線合攏口區(qū)域封鎖2~3次抬道至設(shè)計軌頂標高，兩端既有線順坡(詳見附件一)。(3)鋪軌順序：左線K440+430~K436+340→右線K440+430~K左線合攏口抬道→左線合攏撥接→右線合攏口抬道→右線合攏撥接→合攏撥接(4)租用機車要點從正線撥接進入新鋪線路進行壓道。(1)既有左線為無縫線路，封鎖合攏及抬道前應(yīng)與工務(wù)部門簽訂好協(xié)議，并在合攏之前(2)新鋪軌道施工完畢并整道交驗后方可進行封鎖撥接施工。(3)封鎖合攏抬道計劃已批準，與相關(guān)配合單位已聯(lián)系﹑協(xié)商﹑取得一致意見(或已簽(4)施工現(xiàn)場準備工作已完成：對施工撥接所需的各種材料﹑工具已分類進行清點與所(1)從現(xiàn)場情況分析，既有線的撥接從左線(下行)開始，東西合攏口同時進行。(2)右線合攏撥接時，須拆除左線原有部分軌道，并須對該段進行處理。作業(yè)條件作業(yè)內(nèi)容(天)鋪部分口固，進行加強沉落整修(或采用大機(1)加強封鎖撥接的安全管理，施工封鎖前參加由建設(shè)單位組織的施工、監(jiān)理、運(2)施工負責人認真組織施工作業(yè)人員學習施工方案，明確施工的步驟方法﹑安全(4)封鎖撥接施工的防護員，聯(lián)絡(luò)員必須選派責任心強，熟悉業(yè)務(wù)并經(jīng)考試合格的(5)封鎖施工前，施工負責人(或通過駐站聯(lián)絡(luò)員)應(yīng)在要點站的施工登記本上按申請，車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度員提出要點(6)施工負責人在撥接施工完畢后，經(jīng)檢查質(zhì)量合格，并能確保行車安全后，方可通知停車防護，開通線路。駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到施工負責(7)在施工中出現(xiàn)未預計到的特殊情況，不能按時開通，或不能按施工方案中規(guī)定的速通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長施工時間或限速運(8)封鎖撥接施工后，未辦理交驗的線路設(shè)備均由施工單位負責檢查及養(yǎng)護工作。(9)施工單位對負責養(yǎng)護的線路設(shè)備要指定專人負責，派員日夜巡查，并作好檢查記(10)施工單位對未辦理交驗的線路設(shè)備要加強整修，盡快提高行車速度，并爭取在規(guī)定(11)封鎖撥接施工的材料，軌料堆放應(yīng)符合規(guī)定，不得侵入限界。施工前后均應(yīng)檢查材木枕釘固；如鋼軌組較長，中間應(yīng)適當穿入木枕釘固。普通(13)撥接施工地段由于臨時應(yīng)急施工了氧割軌，開通后必須及時鋸軌更換，氧割軌不得(14)撥接施工除按規(guī)定設(shè)置施工防護外，還應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境設(shè)專人進行人身安全防護，(15)施工負責人應(yīng)安排專人做好施工后勤保障工作。如保證茶水供應(yīng)等，有條件的施工救準備，沒有醫(yī)務(wù)人員參加時，應(yīng)指定專人負責準備防暑藥品(夏季)及傷口包扎藥品，如紗布、繃帶、止血貼等。(16)封鎖抬道、撥接按下圖進行防護：(17)施工慢行按下圖進行防護;橫道圖計劃順序數(shù)單位量m根塊個根根個32468)合正線抬道(20cm)內(nèi)：程圖附件1鋪設(shè)右線根據(jù)現(xiàn)場測量資料,曲線合攏口設(shè)在DK436+340(拔移量m)及DK438+430(拔移量m)右線卸碴起道二.合攏口既有軌頂標高與設(shè)計軌頂標高對照表:封鎖左線合攏口抬道設(shè)高(m)實測軌頂標高(高(m)施工準備(m)(m)鎖左線拔接合攏下行上下行封鎖右線合攏口抬道施工準備東合攏口:DK436+26051．25651．252DK438+42049．64449．609二.初擬順坡方案:抬抬道量(cm)043000高(m)高(m)(既有里(K437+850)DK436+100DK436+3403(K438+090)DK 38+290)西合攏口:抬道量(cm)0