某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案1篇

1/1某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案1為認真貫徹執(zhí)行“安全安

一、預(yù)防為主”的方針,有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故,切實保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,根據(jù)本公司產(chǎn)品運輸特點,特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏,可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的,適用于本預(yù)案。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

公司成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:由總經(jīng)理擔(dān)任,副組長:由分管副總經(jīng)理擔(dān)任,成員:由公司車隊、辦公室及安全主管負責(zé)人擔(dān)任。

公司安全主管負責(zé)危險貨物運輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。

其職責(zé):及時聽取事故情況報告,立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策,并負責(zé)事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作。

三、事故報告制度

(一)道路危險貨物運輸事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位及當事人除了撥打1

10、1

19、120電話外,必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。

安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故,6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告;

在接到危險貨物運輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容,將所發(fā)生的事故情況,分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。

(二)事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管,事故書面報告的主要內(nèi)容有:

1、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況;3、事故發(fā)生的初步原因;

4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

5、事故報告單位及聯(lián)系電話。

(三)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化,傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時,事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。

四、現(xiàn)場處置程序

(一)事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后,應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,并保護好現(xiàn)場,協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

(二)事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員,積極采取措施,及時控制危險源,防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加,努力把事故損失降到最低限度。

(三)安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后,應(yīng)及時組織力量,趕赴事故現(xiàn)場救援,事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

五、事故處理制度

(一)危險貨物運輸事故發(fā)生后,公司應(yīng)成立由車隊、安全負責(zé)人、辦公室組成的事故調(diào)查小組,負責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見,報總經(jīng)理室。

(二)危險貨物運輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后,除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外,企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任,按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

(三)危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的,按照事故行政責(zé)任追究規(guī)定,對有關(guān)單位負責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分,構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜,按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。

本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

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某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展1）

——道路貨物運輸事故的應(yīng)急預(yù)案(菁選3篇)

道路貨物運輸事故的應(yīng)急預(yù)案1xx年春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。為認真做好xx年我局春運、春節(jié)期間公路安全保暢工作，結(jié)合南岳實際，特制定本局xx年春節(jié)及春運期間公路保暢工作應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

以構(gòu)建“*安、和諧、有序”的春運目標，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，周密安排，落實措施，強化責(zé)任，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障全區(qū)公路暢通和運輸安全，圓滿完成xx年春運工作任務(wù)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立以局長何文利為組長，黨組*李凌岳為副組長，江天勝、黃曉宏、劉文科、何春蘭、鐘明輝、文蘭、曠鐵良、林國輝、曠偉其、周建*、曠月華為成員的局春運安全應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。具體工作安排由江天勝同志負責(zé)。值班電話：白天—xxxxxx（辦公室），夜間及春節(jié)和節(jié)假日—xxxxxx（機關(guān)傳達室）。實行24小時值班，值班安排詳見附表。

三、應(yīng)急工作職責(zé)

辦公室：負責(zé)與區(qū)*、市局和其他有關(guān)單位、部門保持聯(lián)系，負責(zé)對外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現(xiàn)場媒體活動管理工作。

工程股：負責(zé)組織啟動應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急隊伍或協(xié)助專門的救災(zāi)隊伍開展應(yīng)急工作。根據(jù)上級的有關(guān)指令，督促、指導(dǎo)各養(yǎng)護隊啟動相應(yīng)處置預(yù)案，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計人員，提供技術(shù)指導(dǎo)，對搶險工程提出技術(shù)方案。

路政大隊：采取現(xiàn)場交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調(diào)查和善后處理工作。

安全機務(wù)股：承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實；負責(zé)應(yīng)急工作有關(guān)通知和會議、會務(wù)安排，協(xié)調(diào)各股室的應(yīng)急工作，及時編寫、編報、反饋應(yīng)急工作情況和損失統(tǒng)計工作，

計財股：負責(zé)為應(yīng)急日常工作和搶險行動提供資金保障，監(jiān)督資金的使用情況，統(tǒng)計上報損失和救災(zāi)資金的申請工作。

公路養(yǎng)護隊：成立公路橋梁重大事故應(yīng)急援助預(yù)備隊，隨時準備應(yīng)對可能出現(xiàn)的緊急情況，開展現(xiàn)場救援。

四、應(yīng)急措施

建立預(yù)警預(yù)防機制，二是加大公路巡查與監(jiān)管力度。重點加強對主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，對重點路段和橋梁實行24小時值班制度。三是開展辦公、生活區(qū)安全檢查。四是加強應(yīng)急管理。儲備充足的排險清障抗災(zāi)物資和設(shè)備，做好路面的防凍清障工作準備。

公路養(yǎng)護

1、突出重點，加強養(yǎng)護。2月4日至2月10日，各養(yǎng)護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害路段及旅游道路進行一次全面檢查和養(yǎng)護，及時排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設(shè)施，確保暢通無阻。2月11日至17日各養(yǎng)護隊組織養(yǎng)護人員對全局路面進行全面清掃。2月18日至3月15日，重點加強G107、X061、X037、X038、X039線的清掃。除夕前，各養(yǎng)護隊要保證每天不少于3人上路巡查和保潔工作。

2、搶險隊伍、車輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍2個共30人；搶險車輛4臺（養(yǎng)護車2臺、指揮車1臺、裝載機1臺）；搶險工業(yè)鹽30噸、河沙200噸、草袋3000個。養(yǎng)護車、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時投入運輸及搶修工作，做到能在最短時間內(nèi)投入搶險，做好應(yīng)急保障工作。

3、加強養(yǎng)護巡查。局春運應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員分兩組上路巡查，分別由江天勝、黃曉宏同志帶隊，發(fā)現(xiàn)有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的要及時補好。

路政管理

路政大隊要加大路政巡查與監(jiān)管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線和主要景區(qū)公路的監(jiān)控，及時清除路障和處理各類路政案件，防止出現(xiàn)攤點占道、亂停亂放、堵塞交通等現(xiàn)象，確保公路暢通安全。

其他工作

1、加強車輛管理。搶險指揮車、養(yǎng)護車及搶修機械一律不得在外過夜，一律停放在機關(guān)院內(nèi)待命，其他未安排值班的車輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準，一律不得動用。

2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財務(wù)股負責(zé)采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時，南岳養(yǎng)護隊職工應(yīng)隨時聽從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保G107安全通行。

五、工作要求

嚴格落實值班制度，除夕、春運期間實行全天候24小時值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時通信暢通，隨時聽從指揮和調(diào)度，做到人在崗、車在位，發(fā)現(xiàn)情況或遇突發(fā)事件及時向值班領(lǐng)導(dǎo)報告，確保信息“準、快、實”。每天下午4點50前將本日值班情況分別向劉文科同志報告。劉文科同志負責(zé)向區(qū)春運辦、市局春運辦報告。

實行統(tǒng)一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，得到搶險指令后，時限在1小時內(nèi)集合。搶險中要做到各司其職，各負其責(zé)，相互配合，共同協(xié)作。

養(yǎng)護工程隊應(yīng)做好除夕、春節(jié)期間的工作安排，春節(jié)值班人員按照安排表進行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個人財產(chǎn)安全。

實行責(zé)任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現(xiàn)突出的單位和個人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。

道路貨物運輸事故的應(yīng)急預(yù)案2運輸易燃易爆危險物品，一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害，即會引起更嚴重的火災(zāi)爆炸事故，給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失，為預(yù)防重大事故發(fā)生，提高緊急處理情況的應(yīng)變能力，沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故（災(zāi)害），以最大限度減少人員傷亡，財產(chǎn)損失，保護環(huán)境為目標，根據(jù)我司目前的安全工作情況，和跨區(qū)域運輸陪送特點，特制定以下事故（災(zāi)害）搶險應(yīng)急預(yù)*案。

一、公司事故（災(zāi)害）應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故（災(zāi)害）搶救應(yīng)急指揮部指揮

組長：周*

小組成員：李送添、陳全振、黃一*

后勤保障組長：黃一*

小組成員：

二、預(yù)警級別

一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產(chǎn)損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的；

三級警別：指一般交通事故（災(zāi)害），或漏氣雖未造*員傷亡，但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的.。

三、預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施：

（1）預(yù)警控制范圍包括：氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場、停車場、行駛途中等。

（2）應(yīng)急防范措施

1、氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前，押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常，排氣管防火帽是否關(guān)閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效，遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài)，一旦事故（災(zāi)害）發(fā)生，應(yīng)立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災(zāi)害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災(zāi)害）對周圍環(huán)境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故（災(zāi)害）報警后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施，立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員，以最快的時間趕到事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。負責(zé)措施到位有效。

四、根據(jù)不同的事故（災(zāi)害）現(xiàn)場，采取不同的應(yīng)急處理措施。

1、道路交通事故（災(zāi)害）應(yīng)急措施：

如發(fā)生道路交通事故，應(yīng)立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現(xiàn)場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線。應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào)，把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理，避免引起意外事故的發(fā)生。

2、運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：

天然氣罐車在運行中發(fā)生交通事故，或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂，閘閥失控，駕駛員應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害，在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū)，停放在較為空空的地帶并立即報警，利用車上自備的消防器材，進行滅火自救。設(shè)置安全警戒線，勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場。要不惜一切代價搶救事故中的受害者，把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理。應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作，避免事故的擴大，把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

3、天然氣充裝中漏氣，燃燒事故處理措施：

①、車輛在充裝天然氣時發(fā)生漏時，駕駛員和押運員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門，通知停止充氣，協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置，服從氣站現(xiàn)場指揮，交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站。

②、車輛電路著火，迅速使用干粉滅火器撲滅。

③、充氣站發(fā)生火情，應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場，通知有關(guān)人員配合施救。

④、氣罐車在作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時無法撲救時，駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話，配合氣站消防人員做好施救工作，同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司領(lǐng)導(dǎo)向運管等相關(guān)部門報告。

4、油罐車在卸氣作業(yè)時，駕駛員和押運員在車輛進站熄火后，應(yīng)做好車輪壓護防滑措施。卸油前，應(yīng)連接好車輛靜電接地線，檢查各種防范工作是否到位?，F(xiàn)場滅火器好作臨戰(zhàn)狀態(tài)，駕駛員和押運員有義務(wù)提示站長或安全員做好安全應(yīng)急準備工作。卸氣作業(yè)一旦發(fā)生火情，應(yīng)立即采取處理措施：

迅速關(guān)閉卸氣閥門，卸下卸氣軟管，并立即將氣罐車駛出氣站后進行報警施救。

5、行駛途中，氣罐車駕駛員和押運員應(yīng)檢查車輛自備消防滅火器材是否隨車，車輛行駛性能是否發(fā)生異常，嚴禁駕乘人員在氣罐車行駛途中，吸煙等違章行為，一旦發(fā)生危情，立即采取以下處理措施：

①、交通事故，立即撥打122報警，保護現(xiàn)場并通知分公司應(yīng)急指揮組，攔截過往車輛搶救傷員。

②、途中天然氣外漏，立即將氣罐駛進緊急停車或遠離人群地帶，通知公司應(yīng)急指揮組，保護現(xiàn)場，設(shè)立有效的安全警戒區(qū)防止明火進入防護區(qū)。

③、途中起火，立即將氣罐車駛?cè)刖o急停車帶或遠離人群地帶后，迅速使用隨車滅火器撲救，并迅速撥打119報警，轉(zhuǎn)移隨車重要物品，并向公司應(yīng)急指揮組報告，疏散周圍群眾，封閉現(xiàn)場。

6、氣罐車在停車場停放應(yīng)整齊有序，以備疏散。停車場應(yīng)備有足夠有效的滅火器，嚴禁所有氣罐車輛重載在停車場過夜停放。停車場嚴禁明火作業(yè)。嚴禁重載車進修理廠維護保養(yǎng)。值班室嚴禁使用電爐及存放汽柴油。值班人員應(yīng)加強夜間巡視，以防偷盜及破壞行為的發(fā)生。

7、駕駛員應(yīng)保證運輸車輛安全技術(shù)性能完好。車輛的操縱、傳動、制動和線路各總成性能安全可靠，罐體及附件、靜電接地帶、消防器材等完好有效。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障及隱患及時報修，整改到位。

駕駛員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)及、氣站的安全操作規(guī)程，熟練掌握消防知識和使用滅火器材。

8、防臺風(fēng)、防汛應(yīng)急處理措施

①、公司應(yīng)建立健全各類天氣、地質(zhì)預(yù)報的編寫工作，加強值班，一旦接到臺風(fēng)或汛情預(yù)報，應(yīng)立即通知下屬各車從業(yè)人員，做好預(yù)防工作。

②、要隨時了解和掌握臺風(fēng)、汛情的量能，即時流向和及時通知各部車輛駕駛員采取有效的防范措施。爭取在災(zāi)情到來之前將天然氣送達各卸氣站，來不及配送的，應(yīng)立即通知駕駛員回停車場，防止冒然前往災(zāi)害發(fā)生地。駕駛員應(yīng)保持通訊工具暢通，及時與公司應(yīng)急指揮部聯(lián)系。

③、災(zāi)情到達之前，應(yīng)急小組人員應(yīng)深入現(xiàn)場指揮，對災(zāi)情的發(fā)生要提出有效的防范措施，及時通知所有在途車輛立即在就安全地帶?？?、避險，待災(zāi)情接觸后方可上路行駛。

④、遇到強臺風(fēng)時，所有車輛都不許冒險上路行駛，應(yīng)避其風(fēng)頭選擇有背風(fēng)的地帶行車避險。

⑤、遇到汛情時，應(yīng)選擇地勢較高安全地帶停車，不許在有下水道、河道邊的低洼地停車。如是在傍山路，應(yīng)避開橋梁、懸崖邊有可能滑坡的地帶停車。

五、職責(zé)分工

1、指揮（副指揮），負責(zé)組織對人、財、物搶險過程的指揮協(xié)調(diào)工作。

2、現(xiàn)場指揮組：主要負責(zé)泄漏天然氣的車輛進行應(yīng)急措施。搶救和現(xiàn)場保護工作。

3、后勤保障組：主要負責(zé)搶險期間的現(xiàn)場清點，做好現(xiàn)場記錄，搶救物品調(diào)集等后勤保障工作，搶險后的善后處理工作。

4、預(yù)警防范期間，所有從業(yè)人員對預(yù)警范圍內(nèi)任何重大異常情況，有權(quán)在第一時間向所在單位指揮（副指揮）或工作小組成員及上級機關(guān)報告。

六、設(shè)備器材保障

預(yù)備干粉滅火器10個，防凍手套，防毒口罩，防毒面具，消防鐵鍬、消防服裝等。

七、工作程序

各組在指揮人員的指揮下，緊密配合，團結(jié)協(xié)作，并保持臨危不亂的狀態(tài)，迅速投入搶險。

現(xiàn)場指揮組：迅速轉(zhuǎn)移傷亡人員，做好防止事故擴大的搶險救災(zāi)工作。

后勤保障組：做好警戒，事故記錄，迅速投入保障工作。

八、事故（災(zāi)害）報告

發(fā)生一級和二級預(yù)警或重大交通事故及人員傷亡的，公司應(yīng)急指揮部應(yīng)在得到消息的同時，立即報告公司應(yīng)急指揮部，不得延誤。發(fā)生三級預(yù)警或一般交通事故造*員受傷的，應(yīng)在得到信息立即內(nèi)報告公司應(yīng)急指揮部。

九、善后處理

事故（災(zāi)害）搶險結(jié)束后，后勤保障組應(yīng)對現(xiàn)場周圍進行認真清查，消除遺留隱患，做好現(xiàn)場記錄，按規(guī)定向上級報告事故，提出處理意見。

道路貨物運輸事故的應(yīng)急預(yù)案3一、基本原則：

為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應(yīng)急救援機制，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防治結(jié)合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關(guān)文件的規(guī)定，針對公司的實際情況，制定xx年春運安全生產(chǎn)處理應(yīng)急救援預(yù)案：

二、組織機構(gòu)：

1、為加強春運預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時，各項應(yīng)急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：于軍昌

副組長：

成員：

2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“事故應(yīng)急救援處理處”，負責(zé)全面落實領(lǐng)導(dǎo)小組制定的各項應(yīng)急措施和方案，辦公地點設(shè)在公司安?？?。

3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

①負責(zé)事故處理應(yīng)急預(yù)案的具體組織實施。

②協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，制定應(yīng)急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應(yīng)急救援預(yù)案的執(zhí)行情況。

③組織相關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門組織協(xié)調(diào)搶救和應(yīng)急處置工作。

④查明事故原因，評估事故損失。

⑤根據(jù)事故性質(zhì)，對有關(guān)責(zé)任人提出處理意見。

⑥指導(dǎo)安保科制定防范措施。

三、信息報告：

1、各個科室應(yīng)嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，事故現(xiàn)場當事人和相關(guān)人員應(yīng)利用一切條件，迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭?，同時向公司領(lǐng)導(dǎo)小組報告案情。

2、公司在接到報案后，應(yīng)迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時間內(nèi)向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應(yīng)同時向有限公司客運處報告。

四、事故報告的時限規(guī)定及后果預(yù)測：

1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在事故發(fā)生后立即報告公司安保科，安?？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安?？瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。

2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在第一時間內(nèi)報告公司安?？?，安?？平訄蟀负?，應(yīng)立即向有限公司安保處報告，并組織相關(guān)部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作。

3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應(yīng)在最短時間內(nèi)報告公司安保科，安?？平訄蠛髴?yīng)立即向總公司安保處報告，事故報告時間最長不超過1小時，公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調(diào)搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。

4、各科室管理人員應(yīng)保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，在預(yù)案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或?qū)Ｈ藞蟾?/p>

5、安?？圃诓槊靼盖楹螅瑧?yīng)根據(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復(fù)生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內(nèi)容，進行事故的后果預(yù)測，并以書面形式報告有限公司安保處。

五、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)：

當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的啟動命令應(yīng)有日值班領(lǐng)導(dǎo)下達，安?？茷轭A(yù)案的具體組織者和實施部門，啟動與響應(yīng)程序為：

1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：

①當發(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應(yīng)采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現(xiàn)場，并向當?shù)?機關(guān)和所在單位報告。

②安?？平拥綀蟾婧螅瑧?yīng)通過安全網(wǎng)絡(luò)立即與*部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規(guī)定的內(nèi)容向總公司報告。

③公司和安保科人員到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)立即會同*、醫(yī)療機構(gòu)組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助*部門維持現(xiàn)場秩序，并對當事人再次進行詢問。

④事故處理人員必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。

⑤制作圖片和事故現(xiàn)場圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對事故發(fā)生原因進行初步分析。

⑥對人員傷亡情況進行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產(chǎn)損失進行定損，確定車輛維修地點。

⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。

2、其它事故現(xiàn)場處置程序：

①事故處理相關(guān)人員到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)采取措施保護現(xiàn)場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。

②對事故現(xiàn)場進行詳細勘察，編寫證據(jù)，查明事故原因。

③對人員傷亡情況進行調(diào)查研究，調(diào)查的內(nèi)容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。

④對財產(chǎn)損失進行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。

⑤制定善后處理方案，編制事故調(diào)查報告。

六、事故的善后處理：

1、事故處理人員應(yīng)以高度的責(zé)任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內(nèi)進行賠償。對超出的部分，應(yīng)及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報或征得當事人的同意。

2、對案卷資料應(yīng)進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的，應(yīng)根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由*部門依法處理。

3、事故處理結(jié)束后，事故處理人員應(yīng)及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內(nèi)統(tǒng)一保險的車輛由安?？茖徍说怯?，報送保險公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、事故報告

內(nèi)容和事故報告的格式及有關(guān)預(yù)案的啟動程序與響應(yīng)的相關(guān)要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的通知要求執(zhí)行。

八、相關(guān)要求：

1、職能科室要明確職責(zé)，統(tǒng)一思想，嚴格執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指令及預(yù)案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的指令。

2、管理人員應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)暢通，服從領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)動，及時到崗，堅守崗位。

3、輕微、一般事故由安保科負責(zé)處理，重大事故報有限公司安保處協(xié)調(diào)處理。

4、預(yù)案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。

5、在執(zhí)行過程中，應(yīng)做好相關(guān)記錄，預(yù)案解除后應(yīng)及時分析總結(jié)，并形成書面材料備案及上報有限公司。

6、本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展2）

——危險品道路運輸事故搶險應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)

危險品道路運輸事故搶險應(yīng)急預(yù)案1運輸易燃易爆危險物品,一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害,即會引起更嚴重的火災(zāi)爆炸事故,給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失,為預(yù)防重大事故發(fā)生,提高緊急處理情況的應(yīng)變能力,沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故(災(zāi)害),以最大限度減少人員傷亡,財產(chǎn)損失,保護環(huán)境為目標,根據(jù)我司目前的安全工作情況,和跨區(qū)域運輸陪送特點,特制定以下事故(災(zāi)害)搶險應(yīng)急預(yù)*案。

一____公司事故(災(zāi)害)應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故(災(zāi)害)搶救應(yīng)急指揮部指揮

組長:

小組成員:

后勤保障組長:

小組成員:

二預(yù)警級別

一級警別:指重特大交通事故,車輛起火、爆炸,以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,致使財產(chǎn)損失5萬以上,人員傷亡2人以上(含2人);

二級警別:指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故,或因漏油混油造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的;

三級警別:指一般交通事故(災(zāi)害),或漏油、混油雖未造*員傷亡,但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

三預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施:

(1)預(yù)警控制范圍包括:油罐車進出油庫作業(yè)區(qū)、各加油站接卸作業(yè)現(xiàn)場、停車場、行駛途中等。

(2)應(yīng)急防范措施

1、油罐車進出油庫付油作業(yè)區(qū)、加油站時,駕駛?cè)藛T應(yīng)在進庫前,檢查車輛及罐體各個卸油口是否,排氣管防火帽是否完整,罐體靜電線接地是否安全可靠,罐體有無滴漏現(xiàn)象,同時檢查隨滅火器材是否齊全有效,遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。

裝油現(xiàn)場,油車駕駛員應(yīng)對付油作業(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),一旦事故(災(zāi)害)發(fā)生,應(yīng)立即進行自救和報警求救,詳細說明事故(災(zāi)害)地點、人員傷亡和損失情況,以及事故(災(zāi)害)對周圍環(huán)境的危害程度,并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故(災(zāi)害)報警后,應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施,立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,以最快的時間感到事故(災(zāi)害)現(xiàn)場,同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。

各司其責(zé)措施到位有效。

四根據(jù)不同的事故(災(zāi)害)現(xiàn)場,采取不同的應(yīng)急處理措施。

1、道路交通事故(災(zāi)害)應(yīng)急措施:

如發(fā)生道路交通事故,應(yīng)立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門,保護現(xiàn)場搶救傷員。

并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視油罐車各裝、卸油口的密封安全情況,告誡圍觀的群眾嚴禁煙火,用手提消防器材布置好安全警戒線。

如是裝載油品的重車,應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),就近加油站,把裝載油品卸掉后再進行事故處理,避免引起意外事故的發(fā)生。

如果是重載車因交通事故導(dǎo)致車輛下溝或者翻車,應(yīng)在消防部門的配合下,對車輛進行罐體表層冷卻,和四周的空氣進行稀釋,利用我們自備車輛的車載防爆自吸泵對受損車輛進行對口自吸過駁,卸空受損車輛的重載油品后,方可以進行拖吊施救。

對在事故中外溢的油品應(yīng)立即進行稀釋,挖溝填埋,嚴格遵照消防和環(huán)保部門的要求做好事故(災(zāi)害)的善后工作,防止排入附近的水源引起的環(huán)境污染。

運行中油品泄漏,燃燒爆炸處理措施:

油罐車在運行中發(fā)生交通事故,或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂,閘閥失控,運載的油品引發(fā)火災(zāi)和爆炸,駕駛員應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害,在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū),停放在較為空空的地帶并立即報警,利用車上自備的消防器材,進行滅火自救。

同時應(yīng)向當?shù)氐娜罕?廠礦企業(yè)單位進行呼救支援,設(shè)置安全警戒線,勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場。

要不惜一切代價搶救事故中的受害者,把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理。

應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作,避免事故的擴大,把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

油庫裝油臺裝油中漏溢油,燃燒事故處理措施:

①、車輛在裝油時發(fā)生漏、溢事故時,駕駛員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門,通知停止裝油,協(xié)助裝油臺工作人員進行現(xiàn)場處置,稀釋漏、溢油現(xiàn)場,從防溢槽中回收漏、溢油品,并做好漏、溢油的數(shù)量損失計量登記。

嚴禁立即啟動車輛,應(yīng)等現(xiàn)場油氣處理合格,交接手續(xù)完成后才能將油罐車駛離出庫。

②、車輛電路著火,迅速使用干粉滅火器撲滅,同時,通知油庫作業(yè)人員立即中止付油,并用石棉毯封蓋注油口。

③、油庫發(fā)生火情,應(yīng)迅速將罐車駛離現(xiàn)場并出庫,通知有關(guān)人員配合施救,并看護車輛。

④、油車在油庫付油作業(yè)區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)而一時無法撲救時,駕駛?cè)藛T應(yīng)按照一級警報撥打119報警電話,拉響油庫警報系統(tǒng),配合油庫消防人員做好施救工作,同時在第一時間向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。

分公司領(lǐng)導(dǎo)向運管等相關(guān)部門報告。

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展3）

——危險品道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)

危險品道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案1運輸易燃易爆危險物品,一旦發(fā)生交通事故或自然災(zāi)害,即會引起更嚴重的火災(zāi)爆炸事故,給人民生命和國家財產(chǎn)造成重大的損失,為預(yù)防重大事故發(fā)生,提高緊急處理情況的應(yīng)變能力,沉著靈活應(yīng)對各種突如其來的事故(災(zāi)害),以最大限度減少人員傷亡,財產(chǎn)損失,保護環(huán)境為目標,根據(jù)我司目前的安全工作情況,和跨區(qū)域運輸陪送特點,特制定以下事故(災(zāi)害)搶險應(yīng)急預(yù)*案。

一____公司事故(災(zāi)害)應(yīng)急處理指揮機構(gòu)及工作小組事故(災(zāi)害)搶救應(yīng)急指揮部指揮

組長:周*

小組成員:李送添、陳全振、黃一*

后勤保障組長:黃一*

小組成員:劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明

二預(yù)警級別

一級警別:指重特大交通事故,車輛起火、爆炸,以及因不可抗拒因素造成車毀人亡,致使財產(chǎn)損失5萬以上,人員傷亡2人以上(含2人);

二級警別:指重大交通事故導(dǎo)致人員傷亡事故,或因漏氣造成財產(chǎn)損失3萬元以上5萬元以內(nèi)的;

三級警別:指一般交通事故(災(zāi)害),或漏氣雖未造*員傷亡,但致使財產(chǎn)損失2萬元以上3萬元以內(nèi)的。

三預(yù)警控制范圍及應(yīng)急防范措施:

(1)預(yù)警控制范圍包括:氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、各加氣站接卸作業(yè)現(xiàn)場、停車場、行駛途中等。

(2)應(yīng)急防范措施

1、氣罐車進出氣站作業(yè)區(qū)、充氣前,押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常,排氣管防火帽是否完整,罐體靜電線接地是否安全可靠,同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效,遵守并按規(guī)定交出車上和個人攜帶的著火器。

駕駛員和押運員因?qū)ψ鳂I(yè)現(xiàn)場保持警視狀態(tài),一旦事故(災(zāi)害)發(fā)生,應(yīng)立即進行自救和報警求救,詳細說明事故(災(zāi)害)地點、人員傷亡和損失情況,以及事故(災(zāi)害)對周圍環(huán)境的危害程度,并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應(yīng)急機構(gòu)接到事故(災(zāi)害)報警后,應(yīng)在最短的時間內(nèi)按原先制定的應(yīng)預(yù)案和應(yīng)急措施,立即召集現(xiàn)場指揮和后勤保障組成員,以最快的時間趕到事故(災(zāi)害)現(xiàn)場,同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。

負責(zé)措施到位有效。

四根據(jù)不同的事故(災(zāi)害)現(xiàn)場,采取不同的應(yīng)急處理措施。

1、道路交通事故(災(zāi)害)應(yīng)急措施:

如發(fā)生道路交通事故,應(yīng)立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門,保護現(xiàn)場搶救傷員。

并立即切斷車輛電源開關(guān)、監(jiān)視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況,告誡圍觀的群眾嚴禁煙火,用手提消防器材布置好安全警戒線。

應(yīng)在事故現(xiàn)場處理完畢后和交警協(xié)調(diào),把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理,避免引起意外事故的發(fā)生。

運行中天然氣泄漏,燃燒爆炸處理措施:

天然氣罐車在運行中發(fā)生交通事故,或者是意外的災(zāi)害導(dǎo)致罐體破裂,閘閥失控,駕駛員應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯造成更大的災(zāi)害,在時間和環(huán)境允許的條件下車輛應(yīng)駛出人群、建筑物、電網(wǎng)密集區(qū),停放在較為空空的地帶并立即報警,利用車上自備的消防器材,進行滅火自救。

設(shè)置安全警戒線,勸阻無關(guān)群眾遠離現(xiàn)場。

要不惜一切代價搶救事故中的受害者,把傷者立即移動到安全地帶進行包扎止血處理。

應(yīng)積極協(xié)助120救護人員的搶救工作,避免事故的擴大,把事故中的受傷害人員減少到最低程度。

天然氣充裝中漏氣,燃燒事故處理措施:

①、車輛在充裝天然氣時發(fā)生漏時,駕駛員和押運員應(yīng)立即關(guān)緊車上各口閥門,通知停止充氣,協(xié)助氣站工作人員進行現(xiàn)場處置,服從氣站現(xiàn)場指揮,交接手續(xù)完成后才能將氣罐車駛離出氣站。

②、車輛電路著火,迅速使用干粉滅火器撲滅。

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展4）

——危險貨物運輸合同

危險貨物運輸合同

現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，合同起到的作用越來越大，它可以保護民事法律關(guān)系。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼奈ｋU貨物運輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

危險貨物運輸合同1發(fā)包方：________________，以下簡稱甲方

承包方：________________，以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在___________地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)（以下簡稱分理處）并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、*等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：

一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

1、甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)（包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。

2、甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)（包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。

3、甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。

4、分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。

二、優(yōu)惠條款

1、甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格（在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi)）。

2、乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵

三、甲乙雙方的'權(quán)利和義務(wù)

1、甲方為乙方提供公司宣傳資料。

2、甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

3、乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

4、乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

5、在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

6、分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

7、合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。

8、乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責(zé)人。

9、乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。

10、乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

11、乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

12、乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

13、所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定*保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

14、分理處辦公場地的先期開辦費用、人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。

四、資金結(jié)算方式

1、甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

2、乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

3、結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。

五、違約責(zé)任

1、甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

3、客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

4、如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

5、乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

6、乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

7、乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

8、乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。

10、在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢、各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

11、經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當以書面形式確認。

六、爭議解決

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________（蓋章）乙方：_______（蓋章）

地址：________________地址：________________

電話：________________電話：________________

________年____月____日________年____月____日

危險貨物運輸合同2甲方：合同編號：

乙方：

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公*合理的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：

一、貨物名稱及地點：

1、貨物名稱：。

2、起至地：院內(nèi)。

二、運輸時間：20xx年月日至20xx年月日

三、運費：元/噸（含稅）。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務(wù)后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準。

四、付款方式：甲乙雙方每季度結(jié)算一次運費，乙方開具運輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。

五、內(nèi)容及細則：

1、承運車輛到起運地點后，甲方負責(zé)裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。

2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，若影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。

4、附則及約定事項：

（1）運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責(zé)任事故及風(fēng)險和費用；

（2）若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負責(zé)賠償由此給甲方造成的全部損失；

（3）危險品專用車輛技術(shù)等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（GB536—88）規(guī)定的一級技術(shù)等級。

（4）在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。

甲方（章）：乙方（章）：

代表人（簽字）：代表人（簽字）：

簽訂日期：20xx年2月1日

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展5）

——危險貨物運輸安全協(xié)議

危險貨物運輸安全協(xié)議

在日新月異的現(xiàn)代社會中，很多情況下我們需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議能夠較為有效的約束違約行為。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？下面是我精心整理的危險貨物運輸安全協(xié)議，希望能夠幫助到大家。

為確保貨物運輸安全，維護承運人、托運人利益，按照《青藏鐵路公司危險貨物運輸管理辦法》的'要求，西寧東站(以下簡稱甲方)與青海東勝化工有限公司(以下簡稱乙方)特制定危險貨物安全運輸協(xié)議：

一、產(chǎn)品名稱、特性、危害及施救方法

1)產(chǎn)品名稱：電石(碳化鈣)

2)產(chǎn)品特性：電石屬一級遇水釋放易燃氣體的物資，危規(guī)編號43025

3)產(chǎn)品的危害：

3.1碳化鈣與水接觸能迅速生成乙炔，并放出熱量。乙炔是易燃易爆的氣體。

3.2乙炔易與銀鹽、銅鹽、汞鹽反應(yīng)形成不穩(wěn)定的、有爆炸性的乙炔化合物。

3.3乙炔與空氣的混合物有爆炸危險。

3.4乙炔具有麻醉作用。乙炔中的*(PH3)、硫化氫(H2S)可以引起中毒。3.5碳化鈣的粉塵對皮膚、呼吸道及眼睛有刺激作用。碳化鈣粉塵在空氣中的允許極限濃度為10mg/m3。

4)產(chǎn)品的施救方法：

4.1在工作中要戴風(fēng)鏡、口罩和手套;

4.2搬運時和入庫前都要輕搬輕放，以防引起火花，造成爆炸;

4.3包裝破損時，要重新封口或更換包裝袋;

4.4消防禁止用水和泡沫，可用干砂、干粉或二氧化碳滅火，也可用干燥碳酸鈣(純堿粉)滅火;

4.5發(fā)現(xiàn)頭暈、頭痛或嘔吐時，應(yīng)立即移至空氣新鮮處，重者應(yīng)送醫(yī)院治療。

二、乙方生產(chǎn)的危險貨物電石(碳化鈣)要嚴格按照國標GB1066520__生產(chǎn)。

根據(jù)青藏鐵路公司電石改變包裝試運運輸要求，電石碼放高度≤1.6m，間隙≥0.10m。儲存期不得超過三個月，庫房、站臺儲備干粉(二氧化碳)滅火器，庫內(nèi)保持干燥，通風(fēng)良好，不受水淹、淋。

三、乙方采用青海鐵峰包裝材料有限公司生產(chǎn)，經(jīng)甘肅省運輸包裝質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗合格的電石軟包裝袋。

1、該包裝袋外袋、中袋為復(fù)膜塑料袋，內(nèi)袋為維綸水溶沙復(fù)合包裝袋。儲存期不超過三個月，包裝袋外觀*整、清潔。

2、包裝袋上產(chǎn)品名稱、危險標志、一級遇水易燃易爆標志、生產(chǎn)廠名、廠址清晰，包裝粒度為580mm，包裝溫度≤80℃，包裝袋兩道封口，每袋包裝凈含量為50±0.3kg。

3、試運軟包裝袋為一次性用品，嚴禁重復(fù)使用，實行《準運證》制度，一車一證。

4、乙方要確保內(nèi)裝電石50公斤，發(fā)生超載由乙方負責(zé)。

四、甲方(承運人)、乙方(托運人)雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。

1、甲方必須保證撥配的車輛完好，符合危險貨物運輸要求。

2、乙方托運危險貨物時，應(yīng)當向甲方說明運輸貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，不能謊報、匿報品名裝運危險貨物，企業(yè)運輸員必須經(jīng)鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證。

3、乙方在專用線裝運電石時，遇雨、雪天禁止上站裝車。

五、安全責(zé)任的劃分

乙方對所使用的棚車必須認真進行車輛透光檢查，嚴格按裝載加固定型方案規(guī)定進行裝載加固，裝卸作業(yè)時采取人力作業(yè)，不得拖拉、猛砸硬摔，以防出現(xiàn)破損，包裝破損件不得裝車，遇雨、雪天禁止裝卸、上站、裝車，乙方負責(zé)車門、車窗關(guān)閉、加固，空、重閥調(diào)節(jié)和防溜措施，保證貨物在運輸全過程中的安全;甲方負責(zé)監(jiān)督作業(yè)過程。

1、乙方對貨物真實性負責(zé)，如發(fā)現(xiàn)謊報、匿報品名裝運危險貨物，發(fā)生一切責(zé)任由乙方負責(zé)。

2、乙方不得將包裝破損件及濕損件裝車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)后果自負。

六、其他未盡事宜按鐵路現(xiàn)行有關(guān)規(guī)章(定)辦理。

甲方：_____________

乙方：_____________

日期：_____________

日期：_____________

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展6）

——危險品貨物運輸賠償協(xié)議(菁華1篇)

危險品貨物運輸賠償協(xié)議1托運人(甲方)：_______

承運人(乙方)：_______

甲，乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就有關(guān)甲方化學(xué)危險品運輸事宜達成協(xié)議如下：

一、貨物信息及承運時間

車牌號：______司機電話：______司機姓名;

身份證號：______

二甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方須向乙方提供所運化學(xué)危險品的準確名稱，運輸?shù)漠a(chǎn)品特征的準確信息，并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。

2、甲方要求乙方根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容將貨物安全送達交付地點，如變更交貨地點，甲方需提前通知乙方，并承擔(dān)因此變更而發(fā)生的合理費用。

3、在運輸過程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)追究乙方的法律責(zé)任及經(jīng)濟責(zé)任。

三、雙方違約責(zé)任

1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經(jīng)濟損失的，由雙方協(xié)商解決。

2，乙方在貨物運輸途中應(yīng)確保貨物安全，精心保管，保證貨物無泄漏，無污染。貨物數(shù)量以磅單為準，(裝貨、卸貨均需過磅)運輸途中的合理損耗標準千分之三，超出部分甲方按裝貨當天貨物價格在運費中扣除。

3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達客戶，逾期造成甲方產(chǎn)生經(jīng)濟的損失的，由乙方承擔(dān)賠償損失(不可抗力的因素除外)。乙方在裝卸貨物過程中造成事故，在運輸途中出現(xiàn)交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造*身或財產(chǎn)損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

四、運費結(jié)算

貨物運輸完畢，甲方按實際到貨數(shù)量為乙方結(jié)算運費，乙方應(yīng)及時給甲方提供賬戶信息，缷貨打款。

五、爭議解決

雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，應(yīng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。未盡事宜，雙方協(xié)商補充約定。

六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方;乙方：_______

代理委托人：______代理委托人：_______

電話：______電話：_______

傳真：______傳真：_______

日期：______日期：_______

某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展7）

——危險貨物運輸合同模板(菁華1篇)

危險貨物運輸合同模板1★以下是我為大家整理的文章危險貨物運輸合同模板，供大家參考！[我提示]更多合同范本請我以下鏈接:租房合同|勞動合同|租賃合同|勞務(wù)合同|用工合同|購銷合同|離婚協(xié)議書

發(fā)包方：_________，以下簡稱甲方承包方：_________，以下簡稱乙方根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、*等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。二、優(yōu)惠條款甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)甲方為乙方提供公司宣傳資料。甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責(zé)人。乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定*保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。四、資金結(jié)算方式甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。五、違約責(zé)任甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任?？蛻暨\費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當以書面形式確認。乙方必須因乙方原因?qū)е铝?、爭議解決在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院**。七、協(xié)議有效期本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。甲方：_________(蓋章)乙方：_________(簽字)地址：_________身份證號：_________電話：_________地址：_________電話：__________________年____月____日_________年____月____日

危險貨物運輸合同模板某道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案(菁華1篇)（擴展8）

——道路危險貨物運輸合同示范文本(菁華1篇)

道路危險貨物運輸合同示范文本1有時候，我們總免不了要運輸一些危險物品，這時候我們就要小心了。我精心整理了《道路危險貨物運輸合同示范文本》，歡迎閱讀，僅供參考，如果想了解更多的相關(guān)信息，請繼續(xù)關(guān)注我們魔方合同網(wǎng)。

甲方（托運人）：

工商登記證號：法定代表人：

開戶行：賬號：

地址：電話：

電子郵箱：

乙方（承運人）：

工商登記證號：法定代表人：

開戶行：賬號：

地址：電話：

電子郵箱：

甲乙雙方本著自愿、*等、互利、誠實信用原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章和國家強制性標準，在充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，就道路危險貨物運輸達成如下協(xié)議：

第一條本合同使用的下列用語的含義是：

1、托運人是指委托承運人運輸危險貨物，并與承運人訂立道路貨物運輸合同（危險貨物）的人。在本合同中是指________________。

2、承運人是指具有道路運輸經(jīng)營許可證，從事營業(yè)性道路危險貨物運輸，并與托運人訂立道路運輸合同（危險貨物）的人。在本合同中是指________________。

3、收貨人是指道路貨物運輸合同（危險貨物）中托運人指定的提取貨物的人。

4、道路危險貨物運單是指道路貨物運輸合同（危險貨物）的證明，是貨物交接單證。

5、危險貨物裝貨清單是指記載所裝危險貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標志和箱內(nèi)貨物積載情況等明細內(nèi)容的單證。

6、承運人責(zé)任期間是指從收到貨物起至運達目的地交付收貨人止的承運人掌管的全部期間。

7、危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存、使用和處置中，容易造*身傷亡、財產(chǎn)損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。危險貨物以列入國家標準《危險貨物品名表》（GB12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者*有關(guān)部門公布的結(jié)果為準。

8、本合同所稱道路危險貨物運輸，是指使用載貨汽車通過道路運輸危險貨物的作業(yè)全過程。

第二條貨物的基本情況：

1、危險貨種類：

□爆炸品□壓縮氣體和液化氣體□易燃液體□易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品□氧化劑和有機過氧化物□毒害品和感染性物品□放射性物品□腐蝕品□雜類

2、托運人保證合同期限內(nèi)向承運人至少托運________________（噸、件、箱）的貨物。

第三條運費及其他費用：

1、運費：____

2、每月____日前承運人繕制上月《費用清單》發(fā)給托運人確認，該清單應(yīng)包括運費、其他費用、代墊費用等。

3、托運人在收到《費用清單》后的____日內(nèi)，審核確認后發(fā)回承運人，由承運人開具符合法律規(guī)定的發(fā)票給托運人；

4、托運人按結(jié)算期向承運人支付運費，在結(jié)算期屆滿前____日，支付上月運費。結(jié)算期為____________。

□油價每上漲或下跌____%，運費相應(yīng)上漲或下跌____%。

□勞動力成本（以本市最低工資標準計）每上漲或下跌____%，運費相應(yīng)上漲或下跌____%。

承運人應(yīng)當將按照本合同計算得出的運費增加數(shù)額在《費用清單》中另行列明，托運人應(yīng)當在收到書面通知后____日內(nèi)支付。

托運人應(yīng)當將按照本合同計算得出的運費減少數(shù)額書面通知承運人。承運人已收取運費的，應(yīng)當在收到書面通知后的下一結(jié)算期的費用中扣減。

第四條貨物的保險與保價：

1、保險：

□由托運人自行辦理；

□由承運人代為辦理；

□具體業(yè)務(wù)具體協(xié)商選擇并在《道路危險貨物運單》上注明。

由承運人代為辦理保險的，托運人應(yīng)當出具書面委托書，所需費用由托運人另行支付給承運人，不計算在運費之中。若發(fā)生保險事故，承運人應(yīng)提供相應(yīng)的文件，協(xié)助托運人辦理理賠。

2、保價：

□否

□是單票貨物總價超過____元，或毛重每公斤超過____元時，必須保價。保價費不超過貨物保價金額的%，由托運人在貨物啟運前支付。

□具體業(yè)務(wù)具體協(xié)商選擇并在《道路危險貨物運單》上注明。

第五條貨物的托運與承運：

托運方委托承運人托運貨物前，應(yīng)提前____小時遞交《道路危險貨物運單》，并提交與貨物及運輸有關(guān)的其他單證。如托運貨物不符合法定或約定運輸條件的，承運人可以在____小時內(nèi)要求托運人改正；托運人拒絕改正或無法改正的，承運人有權(quán)拒絕托運人的運輸要求。

第六條貨物的交接：

交接貨物時，交接雙方應(yīng)當根據(jù)《道路危險貨物運單》，核對品名、件數(shù)及包裝狀態(tài)和標志標識，在交接單證上加以記載。

第七條當事人的權(quán)利義務(wù)：

（一）托運人的義務(wù)

1、托運人應(yīng)當遵守國家關(guān)于道路運輸危險貨物的法律法規(guī)規(guī)章和標準托運危險貨物和對危險貨物進行作業(yè)。

2、托運人應(yīng)當委托具有道路危險貨物運輸資質(zhì)的承運人承運，并須查驗其道路運輸經(jīng)營許可證、道路運輸證、從業(yè)資格證及其他法律法規(guī)規(guī)范要求承運人應(yīng)當具有的證書、證照或證明，如委托外省市危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)在滬承運的，必須查驗本市交通管理部門的備案證明，復(fù)印后與貨運單一并留存。并比對《上海市重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控*臺接入車輛目錄》，明確承運車輛。

3、托運人應(yīng)當及時辦理危險貨物運輸所需的各種手續(xù)，并將已辦理各項手續(xù)的單證和證明文件送交承運人。

4、托運人應(yīng)當按照《危險貨物運輸包裝技術(shù)條件》（GB12463）和《危險貨物包裝標志》（GB190）和其他規(guī)定，妥善包裝貨物并在外包裝上設(shè)置標志。

5、托運人應(yīng)當向承運人書面提供說明危險貨物的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的，托運人應(yīng)當按照規(guī)定添加，并告知承運人相關(guān)注意事項。托運人托運危險化學(xué)品的，還應(yīng)提交與托運的危險化學(xué)品完全一致的安全技術(shù)說明書、安全標簽。托運整箱時，需提交危險貨物裝箱清單。

6、自理裝卸貨物的，用于裝卸危險貨物的機械及工具的技術(shù)狀況應(yīng)當符合行業(yè)標準《汽車運輸危險貨物規(guī)則》中規(guī)定的技術(shù)要求。裝卸作業(yè)應(yīng)當遵守《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，并指派裝卸指導(dǎo)員，并對其行為負責(zé)。

7、托運人不得在危險化學(xué)品中夾帶普通貨物，不得將危險化學(xué)品匿報或者謊報。

8、托運人應(yīng)當按照合同的約定支付運費、其他費用及償還墊付費用。

9、托運人在承運人將貨物交付收貨人之前，可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人。但應(yīng)當給予書面通知，并賠償承運人因此受到的損失。

（二）承運人的義務(wù)

1、承運人應(yīng)當嚴格遵守國家關(guān)于道路運輸危險貨物的法律法規(guī)規(guī)章和標準承運危險貨物。

2、承運人應(yīng)當查驗托運人的危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營許可證，復(fù)印后與貨運單證一并留存，不得為無相應(yīng)許可證的單位運輸危險化學(xué)品。

3、承運人應(yīng)當提供其具有道路危險貨物運輸資質(zhì)、其車輛及從業(yè)人員具有相應(yīng)資質(zhì)、及已投保承運人責(zé)任險的證明。包括但不限于道路運輸經(jīng)營許可證，運輸貨物的車輛應(yīng)當具有相應(yīng)