文稿案例講稿mfp-pi rszl chs

除了工作手冊(cè)外，產(chǎn)品信息中所包含的信息也是培訓(xùn)資料的組成部分。有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)方面的更改/補(bǔ)充情況請(qǐng)參見MI的相關(guān)信息。信息狀態(tài)：2006年6月?2006BMWBMWAG（慕尼黑）的本手冊(cè)VS R56所包含的信息有助于更好地理解所述系統(tǒng)及其功能。 MINI車輛滿足最高的安全和質(zhì)量要求。環(huán)保、客戶利益、設(shè)計(jì)或結(jié)構(gòu)方面的變化促使我們繼續(xù)開發(fā)車輛的系統(tǒng)和組件。因此本產(chǎn)品信息中的內(nèi)容與培訓(xùn)所用車輛情況可能會(huì)不一致。本文件僅介紹了歐規(guī)左側(cè)駕駛型車輛。右側(cè)駕駛型車輛部分操作元件或組件的布置位置與本產(chǎn)品信息的圖示情況不同。針對(duì)不同市場(chǎng)和出口國(guó)家的配置型號(hào)可能還有其它不同之處。MINIMINI技術(shù)R56目 簡(jiǎn) 系統(tǒng)概 轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的輸入/輸 功 系統(tǒng)組 服務(wù)信 總 測(cè)驗(yàn)問 R56本產(chǎn)品信息將介紹有關(guān)轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心功能的基礎(chǔ)知識(shí)。通讀本產(chǎn)品信息后，您將了解到轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心是轉(zhuǎn)向柱、方向盤和車輛各個(gè)控制單元之間的接口。此外您還會(huì)了解轉(zhuǎn)向角傳感器的基本工作原理。并且能夠說明怎樣產(chǎn)生使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈復(fù)位的信號(hào)。以及轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心包括哪些功能、可為其它控制單元提供哪些信號(hào)。通過本產(chǎn)品信息您將會(huì)了解到轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心與哪些總線系統(tǒng)相連，以及轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)是否擁有網(wǎng)關(guān)。

本產(chǎn)品信息結(jié)尾處的總結(jié)一章以概要形式再次復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容。隨后的測(cè)驗(yàn)問題用于幫助學(xué)員鞏固所學(xué)知識(shí)。學(xué)員也可以檢查一下自己對(duì)本產(chǎn)品信息內(nèi)容的掌握程度。此外通過參加技術(shù)培訓(xùn)及實(shí)際練習(xí)，您將能夠進(jìn)行R56轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心方面的維修工作。本產(chǎn)品信息是 成部分。它既適于也可用作參考資料。

記通讀有關(guān)R56的SIP（培訓(xùn)和信息 連接方式外，轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心還通過總線系統(tǒng)以電動(dòng)方式連接相關(guān)組件或直接連接相關(guān)組件。R56轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的右側(cè)和左側(cè)各有一個(gè)組合開關(guān)桿。右側(cè)組合開關(guān)桿用于啟用/停用刮水和裝置功能。左側(cè)組合開關(guān)桿用于啟用/停用車外照明裝置以及操作車載計(jì)算機(jī)功能。R56根據(jù)車輛配置情況安裝不同的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心。因此標(biāo)配的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心沒有轉(zhuǎn)向角傳感器。車輛裝有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)后，轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)就會(huì)帶有一個(gè)轉(zhuǎn)向角傳感器。

轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心接收方向盤或多功能方向盤的按鈕信號(hào)。這些信號(hào)通過轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心繼續(xù)發(fā)送至相應(yīng)的控制單元。例如，轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心接收到用于喇叭的信號(hào)后直接將其發(fā)送至喇叭繼電器。喇叭繼電器安裝在接線盒內(nèi)。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心通過PT-CAN發(fā)送其它信轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心接收駕駛員安全氣囊觸發(fā)信號(hào)等信號(hào)。這些信號(hào)通過轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心繼續(xù)發(fā)送至相應(yīng)組件。

過F-CAN或PT-CAN發(fā) 轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的輸入/R56

通過輸入/輸出示意圖可迅1轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心829腳部空間模塊34多功能乘員保護(hù)系統(tǒng)5底盤6動(dòng)力傳動(dòng)系7轉(zhuǎn)向信號(hào)燈組合開關(guān)（11）或刮水和裝置組合開關(guān)（）觸發(fā)的信號(hào)發(fā)送至腳部空間模塊（9）或接線盒（6）

析后通過PT-CAN進(jìn)行傳輸。MINI診斷系統(tǒng)

R56 索 接線盒 多功能方向盤的收音機(jī) 1 多功能乘員保護(hù)系統(tǒng)MSR 底盤 動(dòng)力傳動(dòng)系 動(dòng)力傳動(dòng)系Kl 總線端Kl 總線端 Kl.30g 總線端30接通 美規(guī)車型安裝2級(jí)駕駛員安全氣囊。

R56組合開關(guān)的開關(guān)信號(hào)間接通過組合開關(guān)桿觸發(fā)。相關(guān)開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的印刷電路板上。所有組合開關(guān)桿都不采用卡槽設(shè)計(jì)方案。因此每次操作組合開關(guān)桿后，它都會(huì)自動(dòng)返回到初始位置處。

到達(dá)限位位置和各個(gè)開關(guān)檔時(shí)，組合開關(guān)桿的運(yùn)動(dòng)阻力就會(huì)增大。因此到達(dá)相應(yīng)開關(guān)桿位置時(shí)用戶的觸感會(huì)發(fā)生變化。14多功能方向盤/253方向盤/6轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心根據(jù)組合開關(guān)桿和車燈開關(guān)的具置產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)。開關(guān)信號(hào)以電阻方式設(shè)碼，由轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心提供。R56索 說

按照設(shè)計(jì)要求，旋轉(zhuǎn)車燈開關(guān)時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)入相應(yīng)卡轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心根據(jù)車燈開關(guān)的具體設(shè)置直接為腳部空間模塊提供開關(guān)信號(hào)。TE06-2033的索引表（序號(hào)1至4） 到達(dá)限位位置和各個(gè)開關(guān)檔時(shí)，車燈開關(guān)的運(yùn) 23索引說明4152蓋罩（車燈開關(guān)637左/8腳部空間模塊直接接收車燈開關(guān)或轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和遠(yuǎn)光燈開關(guān)發(fā)出的請(qǐng)求。沿軸向方向按壓車載計(jì)算機(jī)按鈕時(shí)就會(huì)觸發(fā)車載計(jì)算機(jī)請(qǐng)求。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心通過T-CAN發(fā)送請(qǐng)求。按壓（拉動(dòng)（按下（按下總線端30總線端30制該組合開關(guān)桿僅用于前部刮水和功能。在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)記錄所有的刮水和裝置請(qǐng)求。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心通過PT-CAN將相關(guān)

R56

索 蓋罩（后部刮水器開關(guān) 關(guān) 非卡槽設(shè)操 關(guān) 非卡槽設(shè) 刮水器檔位 11檔持續(xù)刮 刮水器檔位 1檔持續(xù)刮 刮水器檔位 關(guān) 刮水器檔位1檔持續(xù)刮 刮水器檔位 關(guān) 刮水器檔位 1檔持續(xù)刮 關(guān) 1檔持續(xù)刮 關(guān) 2檔持續(xù)刮 刮水器檔位 向行駛方向反方向短促關(guān)閉 向行駛方向反方向短促關(guān)閉

””

車輛帶有選配功能SA521“通過晴雨傳感器執(zhí)行自動(dòng)運(yùn)行模式”時(shí)，組合開關(guān)桿的功能表內(nèi)容發(fā)生變化。

操 功能 關(guān)11222 關(guān)2221222 關(guān)關(guān)閉關(guān)閉121 關(guān)按壓（拉動(dòng) 刮水器開關(guān)處于開關(guān)”關(guān)

位置 ”總線端R狀態(tài)改 后窗玻璃刮水功能同樣也受到總線端R狀態(tài)”從“總線端R接通”狀態(tài)起即可啟用刮水功能。接通”變?yōu)椤翱偩€端R關(guān)閉”，就會(huì)停止刮水R線端R接通”時(shí)，轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心發(fā)送“刮水器檔位0”狀態(tài)信號(hào)。因此必須重新啟用風(fēng)擋

手動(dòng)前燈照明距離調(diào)節(jié)裝置的滾花輪（開關(guān)）位于轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心左下方。開關(guān)檔位采用卡

向上轉(zhuǎn)動(dòng)滾花輪時(shí)可按照如下順序調(diào)節(jié)照明距離：槽設(shè)計(jì)方案。因此用戶可以感覺到調(diào)節(jié)各個(gè)開關(guān)檔位時(shí)的觸感變化。有三個(gè)以電阻方式設(shè)碼的開關(guān)檔位。開關(guān)檔位“”表示最遠(yuǎn)照明距離。

檔 1 2索 說 如果車輛裝有選裝配置SA522 只有車輛帶有選裝配置“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)”時(shí)，R56的轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)才會(huì)裝有轉(zhuǎn)向角轉(zhuǎn)向角傳感器的數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)進(jìn)行處理并通過-CAN發(fā)送至動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心必須獲取轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向速度信息，以便作為DSC內(nèi)各項(xiàng)功能的計(jì)算基礎(chǔ)。數(shù)。轉(zhuǎn)向角測(cè)量范圍為±650°。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)代碼盤。代碼盤驅(qū)動(dòng)一個(gè)小齒輪旋轉(zhuǎn)。該齒輪內(nèi)有一個(gè)由兩塊磁鐵構(gòu)成的環(huán)形磁鐵。小齒輪下方有兩個(gè)以°角錯(cuò)開的霍爾傳感器。R56索 說

霍爾傳感器（4和5）將小齒輪（3）的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心根據(jù)電信號(hào)計(jì)算出轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向角速度。轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向角速度數(shù)據(jù)被轉(zhuǎn)化為CAN格式并經(jīng)由F-CAN發(fā)送。轉(zhuǎn)向角傳感器的信號(hào)還用于關(guān)閉已啟用的 代碼盤（大齒輪 磁鐵（環(huán)形磁鐵 霍爾傳感器 霍爾傳感器轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心直接提供方向盤操作元件的信號(hào)。號(hào)。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心通過PT-CAN發(fā)送這些信駕駛員安全氣囊通過卷簧直接連接至相關(guān)控制單元。

于K總線協(xié)議的總線相連。在多功能方向盤內(nèi)將這些按鈕的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為K總線協(xié)議并將其提供給轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心將KPT-CAN上。接線盒接收信號(hào)后將其發(fā)送到K-CAN上。以此方式將信息傳輸給車載網(wǎng)絡(luò)按 主控單（例如 主控單（例如M- PT-CAN或F-CAN可通過PT-CAN調(diào)出診斷信息傳輸給接線盒。接線盒是連接MINI診斷系統(tǒng)的通口。

無法通過MINI診斷系統(tǒng)直接與轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中更換轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心時(shí)必須通過接線盒進(jìn)行設(shè)碼。設(shè)碼內(nèi)容通過接線盒傳輸給轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心。 轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心SZLSZL

心上。卷簧盒不能拆卸或更換。下面將簡(jiǎn)單介紹轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的結(jié)構(gòu)和相關(guān)組件。并簡(jiǎn)要說明手動(dòng)前燈照明距離調(diào)節(jié)裝置的滾花輪工作原理以及轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的復(fù)位原理。 索 –15263748卷簧盒由端蓋、帶狀導(dǎo)線（卷簧）和底板組成。

R56132R56132在手動(dòng)前燈照明距離調(diào)節(jié)裝置的滾花輪上帶有兩個(gè)滑動(dòng)觸點(diǎn)。這些滑動(dòng)觸點(diǎn)（）與轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的印刷電路板底側(cè)接觸。滾花輪移動(dòng)時(shí)，其滑動(dòng)觸點(diǎn)經(jīng)過印刷電路板（）的接觸面（）。

該接觸面分為三個(gè)扇區(qū)。分別與各個(gè)開關(guān)檔位相對(duì)應(yīng)。每個(gè)扇區(qū)都與電阻相連。這樣可以通過電阻設(shè)碼方式發(fā)送前燈照明距離調(diào)節(jié)信號(hào)。132序號(hào)3是印刷電路板的底側(cè)視圖。

轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心有兩個(gè)光電傳感器負(fù)責(zé)探測(cè)該信號(hào)。按照預(yù)定距離布置這兩個(gè)光電傳感器。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，白色環(huán)形上的凸耳經(jīng)過光電傳感器。光電傳感器狀態(tài)隨之改變。此外還能根據(jù)狀態(tài)變化順序識(shí)別出方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。R561扇區(qū)1左23右4左/右或右轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心內(nèi)的電子裝置對(duì)光電傳感器狀態(tài)進(jìn)行分析并檢查是否具備關(guān)閉轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的條件。根據(jù)狀態(tài)變化順序識(shí)別出方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)超過一圈時(shí)，電子裝置通過狀態(tài)變化識(shí)別出來。

中心就會(huì)通過PT-CAN線盒將該信號(hào)發(fā)送到K-CAN上。信號(hào)傳輸至轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心帶有轉(zhuǎn)向角傳感器時(shí)，電子裝置探測(cè)方向盤的位置。因此根據(jù)方向盤位置產(chǎn)生轉(zhuǎn)向信號(hào)燈復(fù)位信號(hào)。

相關(guān)詳細(xì)信息還可查閱維修說明和MINI診 下表總結(jié)了有關(guān)R56轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的最重

學(xué)員可以利用該表了解本產(chǎn)品信息的主要內(nèi)容并再次檢查相關(guān)要點(diǎn)。轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心分為帶有轉(zhuǎn)向角傳感器和不帶轉(zhuǎn)向角傳感器的兩種。如果R56帶有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，則裝有轉(zhuǎn)向角傳感器。轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向速度信息用作動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)內(nèi)各項(xiàng)功能的計(jì)算基礎(chǔ)。

R56采用非卡槽式組合開關(guān)桿。每次操作組合開關(guān)桿后，它都會(huì)自動(dòng)返回到初始位置處。到達(dá)限位位置和各個(gè)開關(guān)檔時(shí)，組合開關(guān)桿的運(yùn)動(dòng)阻組合開關(guān)的開關(guān)信號(hào)以間接方式觸發(fā)。相關(guān)開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心的印刷電路板上。組合開關(guān)桿的端蓋可以旋