鐵路工程施工測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)

中鐵九局成都分企業(yè)鐵路施工丈量培訓(xùn)2015年11月一、鐵路工程施工丈量的概括鐵路工程施工時(shí)，必定進(jìn)行施工丈量。施工丈量的目的，是把設(shè)計(jì)圖紙上建筑物的平面地點(diǎn)和高程地點(diǎn)，依照設(shè)計(jì)要求和施工需要，以必然的精度測(cè)設(shè)（也稱放樣）到地面上，所進(jìn)行的丈量工作稱為施工丈量。鐵路工程施工丈量的主要內(nèi)容有：復(fù)核線路定線丈量、樁位測(cè)設(shè)、路基邊坡放樣、橋涵和地道的軸線定位、車站房子軸線測(cè)定以及鐵路各樣工程基礎(chǔ)施工丈量等，都需要依照工程設(shè)計(jì)，施工上的要求以及施工進(jìn)度，進(jìn)行施工丈量，并貫串于工程施工階段的全過(guò)程。施工丈量要依照“從整體到局部，先控制后細(xì)部”的原則，即先在施工現(xiàn)場(chǎng)，依照其自然地理?xiàng)l件和已有的控制網(wǎng)情況，成立不同樣形式的平面控制。高程方面，盡量利用原有的水平基點(diǎn)，并在增設(shè)一些水平點(diǎn)，作為高程控制和高程測(cè)設(shè)的依照。施工丈量是把設(shè)計(jì)圖上的點(diǎn)、線段的長(zhǎng)度、角度和高程測(cè)設(shè)到地面上。施工丈量的質(zhì)量和設(shè)計(jì)精度，將直接影響到工程的施工質(zhì)量。因此，在施工丈量前，丈量人員必定認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，查對(duì)圖上主要點(diǎn)的平面坐標(biāo)，尺寸，角度、高程及其相互間的幾何關(guān)系，并算出施工丈量放樣數(shù)據(jù)，依照工程進(jìn)度，隨時(shí)進(jìn)行施工放樣。施工丈量所用的儀器、工具，必定每年都要對(duì)丈量?jī)x器進(jìn)行查驗(yàn)校正后才能使用。施工工地交通頻頻，各樣施工機(jī)械的震動(dòng)使丈量標(biāo)志簡(jiǎn)單碰到損壞或位移，要認(rèn)真注意保護(hù)，并隨時(shí)注意檢查查對(duì)，以保證施工丈量的質(zhì)量。施工單位主要負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)單位供應(yīng)施工丈量成就資料的復(fù)測(cè)（本段半年復(fù)測(cè)一次）、點(diǎn)收設(shè)計(jì)移交丈量基樁；施工放樣丈量；工程檢測(cè)；沉降觀察；工程施工質(zhì)量的自檢丈量；軌道工程丈量；竣工丈量；配合和接受丈量監(jiān)理工作，按監(jiān)理要求提交有關(guān)丈量資料；配合企業(yè)委托的第三方丈量機(jī)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中對(duì)本線進(jìn)行丈量查收、抽檢、復(fù)核，誤差、錯(cuò)誤爭(zhēng)議的核查，對(duì)重要工點(diǎn)和要點(diǎn)工程進(jìn)行的監(jiān)測(cè)和觀察。二、施工丈量工作從設(shè)計(jì)單位與施工單位交接樁交接樁內(nèi)容：（1）線路中線逐樁坐標(biāo)表：線路中心每20米一點(diǎn)的坐標(biāo)，包括曲線各主點(diǎn)坐標(biāo)。其作用是將這些坐標(biāo)點(diǎn)用全站儀在實(shí)地放出，20米一點(diǎn)連成線形成的線路。（2）控制點(diǎn)成就表：控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。包括大型建筑物或復(fù)雜地段的平面控制基點(diǎn)樁、樞紐站或區(qū)段站的坐標(biāo)樁、三角網(wǎng)或精巧導(dǎo)線基點(diǎn)樁；CPI是基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，沿線路走向布設(shè)，是全線各級(jí)平面控制丈量的基準(zhǔn)，主要為勘探、施工、營(yíng)運(yùn)保護(hù)供應(yīng)坐標(biāo)基準(zhǔn)；CPII是線路控制網(wǎng)，在CPI上沿線路周邊部署，是施工階段的線路平面控制和無(wú)砟軌道施工階段基樁控制網(wǎng)起閉的基準(zhǔn)，主要為勘探和施工供應(yīng)控制基準(zhǔn)；CPIII主若是做鋪軌控制。（3）控制點(diǎn)點(diǎn)之記：包括點(diǎn)名、控制等級(jí)、概稍坐標(biāo)、所在地（里程）、土質(zhì)、交通線路圖、點(diǎn)位略圖、選點(diǎn)（埋設(shè)）情況等。（4）曲線要素表：包括曲線里程、偏角、曲線半徑、曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)等。交樁時(shí)，各樣控制樁應(yīng)保證完滿、牢固，丈量資料必定齊備，并應(yīng)附標(biāo)樁表示圖，注明各樣標(biāo)樁平面地點(diǎn)和標(biāo)高，必要時(shí)附文字說(shuō)明。監(jiān)理單位、施工單位應(yīng)依照招標(biāo)文件和規(guī)范要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)，檢查交樁數(shù)量、精度。若重要樁位拋棄不能夠知足施工丈量要求，設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)補(bǔ)樁補(bǔ)測(cè)并供應(yīng)補(bǔ)測(cè)成就資料。交接樁工作辦理完成后，必定履行手續(xù)，填寫交接樁記錄表，一式三份，企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、施工單位各一份，交接樁記錄表存入工程檔案。三、交樁后復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)交樁后，施工單位應(yīng)立刻組織進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)要延長(zhǎng)至相臨標(biāo)段很多于2個(gè)控制樁，復(fù)測(cè)精度符合規(guī)定要求，并經(jīng)駐地監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格后，施工單位、設(shè)計(jì)單位、駐地監(jiān)理辦理交接手續(xù)。復(fù)測(cè)后的丈量控制樁采用必要的保護(hù)舉措，如期進(jìn)行檢查和復(fù)測(cè)。四、施工控制點(diǎn)加密依照同樣級(jí)精度原則進(jìn)行加密平面及高程控制點(diǎn)。五、測(cè)設(shè)線路中線：依照設(shè)計(jì)院交接的逐樁坐標(biāo)表、加密樁坐標(biāo)和線路控制點(diǎn)（CPI、CPII）坐標(biāo)，進(jìn)行測(cè)設(shè)線路中線。測(cè)設(shè)中線的目的：定出線路大至走向，并全線形成貫串。特別是標(biāo)段之間要做好貫串丈量工作。貫串測(cè)量若發(fā)現(xiàn)與定測(cè)成就資料不符時(shí)，實(shí)時(shí)通知設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解決。六、用地界測(cè)設(shè)：經(jīng)過(guò)平面設(shè)計(jì)圖，確定征地范圍，要點(diǎn)測(cè)設(shè)出拐點(diǎn)地點(diǎn)。七、橫斷面丈量（地形地貌）：橫斷面就是垂直于線路方向的地面輪廓線。丈量橫斷面的目的是要在紙上如實(shí)反響線路垂直方向的地形起伏情況，繪制橫斷面圖。以進(jìn)行路基、橋涵等工程設(shè)計(jì)，計(jì)算土石方及工程量等。橫斷面的布設(shè)方法，應(yīng)依照地形地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)和施工的需要而定。一般在直線轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線控制點(diǎn)、公里樁和線路縱、橫向地形顯然變化處測(cè)繪橫斷面。在大中橋頭、地道洞口、擋土墻等要點(diǎn)工程地段，橫斷面應(yīng)適合加密。橫斷面丈量方法：應(yīng)先按附合水平路線或閉合水平線路進(jìn)行丈量，把高程落在各中樁上形成閉合水平線路，限差合格后進(jìn)行橫斷丈量，以各中樁高程為準(zhǔn)分別向兩邊樁引高程（立尺者應(yīng)盡量選擇線路高低起伏較大的特點(diǎn)點(diǎn)立尺）。測(cè)出高程的同時(shí)，有專人畫(huà)出線路地貌和水平線路，爾后用CAD畫(huà)出所測(cè)的地面高程和水平距離。經(jīng)過(guò)橫斷線路和暫用的平面圖、縱斷面圖的有關(guān)信息能大體估計(jì)出工程土方量，以便施工準(zhǔn)備和施工進(jìn)度安排的順利進(jìn)行。八、導(dǎo)線丈量注意事項(xiàng)：(一）選點(diǎn)、埋石：加密控制點(diǎn)，設(shè)于線路外側(cè)40～50m處。宜應(yīng)選在質(zhì)地堅(jiān)硬、牢固可靠、便于部署儀器、便于保留的地方，視野應(yīng)相對(duì)廣闊，便于加密、擴(kuò)展和搜尋，利用顯然參照物作為指向標(biāo)志；預(yù)制混凝土控制樁埋設(shè)完成后，要注意觀察沉降，牢固后才能夠聯(lián)測(cè)坐標(biāo)；相鄰點(diǎn)之間應(yīng)通視優(yōu)秀，保證便于觀察，以不受折光的影響為原則；標(biāo)石標(biāo)志要一致，導(dǎo)線高程平面控制點(diǎn)共用，標(biāo)石埋設(shè)好后待沉降事后進(jìn)行觀察。導(dǎo)線點(diǎn)的埋石露出地面30-50mm；相鄰兩點(diǎn)之間的視野傾角不宜太大；（二）測(cè)距：1、測(cè)距采用往返測(cè)各兩個(gè)測(cè)回，每測(cè)回測(cè)距讀數(shù)4次。2、距離丈量讀數(shù)至毫米（三）測(cè)角：1、要認(rèn)真落實(shí)《丈量規(guī)范規(guī)》對(duì)水平角觀察的規(guī)定和水平角觀察程序注意事項(xiàng)。2、在水平角施測(cè)過(guò)程中要堅(jiān)持“穩(wěn)、輕、快、準(zhǔn)”的四字方針。3、水平角觀察要選擇有利的觀察天氣下進(jìn)行，特別要注意在湖泊河流渠等水系順向時(shí)的天氣情況，應(yīng)選擇氣溫變化小，多云或陰天氣侯下進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到或高出4級(jí)時(shí)應(yīng)停止觀察作業(yè)。4、水平角觀察一測(cè)回中應(yīng)同時(shí)，同人，同儀器進(jìn)行，一測(cè)回中不能夠變焦。九、路基填筑丈量放樣：第一完成中線、水平的施工復(fù)測(cè)，并與相鄰地段貫串閉合。之后才施放線路中心樁和路基邊樁。依照中心地點(diǎn)、地面高程、橫斷面尺寸放樣兩側(cè)邊樁。邊樁放樣就是在地面大將每一個(gè)橫斷面的路基邊坡線與地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來(lái)，邊樁的地點(diǎn)由兩側(cè)邊樁至中樁的距離確定，并預(yù)留超填寬度。邊樁放樣的流程為：計(jì)算中樁坐標(biāo)計(jì)算邊樁坐標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)放中邊樁復(fù)核中邊樁樁位下道工序施工。路基施工放樣的邊樁可依照地形情況，采用斷面法、漸漸湊近法、全站儀極坐標(biāo)法或GPSRTK測(cè)設(shè)。測(cè)設(shè)邊樁的限差為10厘米。擋土墻、護(hù)坡等工程的施工放樣，構(gòu)造尺寸誤差、基底或頂部高程誤差應(yīng)知足設(shè)計(jì)要求。地基加固工程的施工放樣應(yīng)符合以下規(guī)定：1、地基加固范圍施工放樣可在恢復(fù)中線的基礎(chǔ)上采用橫斷面法、極坐標(biāo)法或GPSRTK法測(cè)設(shè)。2、地基加固工程中各樣群樁基礎(chǔ)的樁位，應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求在已測(cè)設(shè)的地基加固范圍內(nèi)部署，一般采用橫斷面法測(cè)設(shè)，相鄰樁位距離限差不大于5厘米。十、軟土路基變形觀察：觀察斷面設(shè)置原則：順線路方向每100米設(shè)置觀察斷面1處；每個(gè)路橋過(guò)渡段設(shè)置1個(gè)觀察斷面，設(shè)置于距離臺(tái)尾5~10米處；每個(gè)路堤與橫向構(gòu)造物過(guò)渡段中部設(shè)置1個(gè)觀察斷面。每處觀察斷面在路基兩側(cè)坡腳外1.5米處各設(shè)置一個(gè)觀察樁，路基中心設(shè)一個(gè)沉降板觀察標(biāo)，同一觀察斷面的邊樁及沉降板應(yīng)埋在同一橫軸線上。路基表層施工完成后，與路肩兩側(cè)設(shè)鋼釬觀察標(biāo)。觀察頻次:施工時(shí)期一般每填筑一層進(jìn)行一次觀察，若是兩次填筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)時(shí)，3天最少觀察一次。路堤填筑完成后前6個(gè)月，15天觀察一次，半年后一個(gè)月觀察一次，此后可依照觀察情況調(diào)整周期，并實(shí)時(shí)整理繪制“填土---時(shí)間---沉降”曲線圖，觀察應(yīng)連續(xù)到工程查收交由營(yíng)運(yùn)管理部門連續(xù)觀察。觀察控制標(biāo)準(zhǔn)：路堤中心沉降每天夜不得大于1.0厘米，邊樁水平位移每天夜不得大于0.5厘米。若是高出此限應(yīng)立刻停止填筑，待觀察值恢復(fù)到限界值以下再進(jìn)行填筑，填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主。本段沉降觀察采用二等水平丈量，念書(shū)精準(zhǔn)至0.1mm。十一、鉆孔灌輸樁施工丈量：依照設(shè)計(jì)圖紙能夠查出各鉆孔樁與墩心之間的幾何關(guān)系，依照設(shè)計(jì)圖紙給出線路中心坐標(biāo)，依照所給線路中心坐標(biāo)的切線方向角確定角度。再依照各鉆孔樁與墩中心間的幾何尺寸關(guān)系，用坐標(biāo)正算公式既可獲得其對(duì)應(yīng)坐標(biāo)。在施工現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)架設(shè)全站儀，依照所計(jì)算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，直接將坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀進(jìn)行定位。鉆孔樁竣工后，應(yīng)測(cè)定各樁位地點(diǎn)及軸線的誤差。十二、承臺(tái)施工丈量：依照?qǐng)D紙給出的線路中心坐標(biāo)及其他數(shù)據(jù)，利用全站儀定出承臺(tái)中心地點(diǎn)及切線方向以及法線方向，澆注混凝土前必然要對(duì)其尺寸及其地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，保證不出現(xiàn)錯(cuò)誤。十三、橋墩施工丈量：依照?qǐng)D紙給出的線路中心坐標(biāo)及其他數(shù)據(jù)，利用全站儀定出墩中心地點(diǎn)及切線方向以及法線方向，澆注混凝土前要對(duì)其尺寸、地點(diǎn)和垂直度進(jìn)行認(rèn)真檢查，并對(duì)墩頂?shù)母叱踢M(jìn)行檢查，保證不出現(xiàn)錯(cuò)誤。為保證墩身丈量精度，采用全站儀和水平儀按常例丈量方法進(jìn)行墩身施工丈量，經(jīng)過(guò)控制墩身特點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)控制墩身的體構(gòu)造，用布設(shè)于承臺(tái)上的水平控制點(diǎn)經(jīng)過(guò)精巧水平丈量配合鋼尺丈量將高程傳達(dá)到模板上，放