項目工程師2023個人工作總結(jié)報告（2篇）

第2頁共2頁項目工程師2023個人工作總結(jié)報告本人就聘于____公司計算機工程師。并在任職前已經(jīng)獲得計算機工程師技能資格，進入公司了來，我嚴格履行本職職責(zé)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，不但完成了自己的工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的個項任務(wù)，而且樂于幫助公司解決各種問題，得到領(lǐng)導(dǎo)信任和同事的贊揚，年度任職考核全部優(yōu)秀，以下是我的工作總結(jié)。工作方面本人熟悉本專業(yè)領(lǐng)域的國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，具有豐富的計算機理論知識和計算機在企業(yè)管理方面的體會，具有較強的處理本專業(yè)實際問題的能力，能將本專業(yè)與有關(guān)專業(yè)相互配合，協(xié)調(diào)處理有關(guān)技能難題，能指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí)。任職期間，較好的完成了公司下達的責(zé)任目標(biāo);一、在____年至____年間，實行了計算機網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)與實施工程，使____企業(yè)辦公自動化以及生產(chǎn)調(diào)度自動化走向當(dāng)代化的前沿。二、主持完成了總公司系統(tǒng)，實現(xiàn)無紙化辦公。三、受委托，為部分技能人員和管理人員累計授課達____余課時，在授課流程中，自己能將理論結(jié)合實際，深入淺出，圓滿完成了教程任務(wù)，提高了本公司技能人員素質(zhì)和職工素質(zhì)，為計算機的普及做了一定的貢獻;四、至____年，先后為公司以及下屬部門獨立編制了等具有本企業(yè)特色的軟件;五、____年作為主要負責(zé)人之一完成了總公司的管理信息系統(tǒng)，取得一定的社會和經(jīng)濟效益，使服務(wù)上了一個新的臺階。思想政治表現(xiàn)：能認真學(xué)習(xí)____、____和____，____領(lǐng)導(dǎo)，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質(zhì)和職業(yè)道德，能用____的要求來指導(dǎo)自己的行動。積極要求進步，團結(jié)友善，明禮誠信，曾于____年計算機使用大賽中榮獲一等獎，并于____年度被評為“”。工作業(yè)績：一、在“系統(tǒng)”中，本人實行了部分模塊的軟件編寫工作，該系統(tǒng)經(jīng)省、市科委鑒定，被獎。二、為實現(xiàn)信息化管理，同時還本著節(jié)約投資的原則，組織完成了“系統(tǒng)”，該系統(tǒng)完成之后，不僅加快了我公司的生產(chǎn)自動化的建設(shè)，還為起了模范帶頭作用，經(jīng)鑒定，該項目填補了我國技能的空白，為此，榮獲獎。三、本人自參加工作以來，一直在從事計算機技能工作。工作中，注重技能成果的推廣使用。任職多年來，根據(jù)生產(chǎn)實際中存在的問題，不斷總結(jié)體會，提高理論水平。項目工程師2023個人工作總結(jié)報告（二）本人，男，年____月____日出生。年畢業(yè)于x學(xué)院，在校期間，年獲得國家助學(xué)金，年在、從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術(shù)工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，、工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，還參與了公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人.二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高年月參與了二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著____月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。去年____月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)