高速公路安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程

高速公路安全養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)規(guī)程一、術(shù)語1、養(yǎng)護(hù)維修修作作業(yè)控制區(qū)區(qū)區(qū)：為公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)業(yè)所設(shè)置置的交交通管理理區(qū)域域，分為為警告告、上游游過渡渡、緩沖沖、工工作、下下游過過渡和終終止等等六個區(qū)區(qū)域。2、警告區(qū)：：從從作業(yè)控制制制區(qū)起點點設(shè)臵臵施工標(biāo)標(biāo)志到到上游過過渡區(qū)區(qū)之間的的路段段，用以以警告告車輛駕駕駛員員已經(jīng)進(jìn)進(jìn)入養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)業(yè)路段，按按交交通調(diào)整整行車車狀態(tài)。3、警告區(qū)最最小小長度：保保保證駛?cè)肴刖娓鎱^(qū)的車車輛減減速至工工作區(qū)區(qū)規(guī)定的的限速速所需要要的警警告區(qū)路路段的的最短長長度。4、上游過渡渡區(qū)區(qū)：保證車車車輛平穩(wěn)穩(wěn)地從從封閉車車道的的上游橫橫向過過渡到緩緩沖區(qū)區(qū)旁邊非非封閉閉車道的的路段段。5、緩沖區(qū)：：上上游過渡區(qū)區(qū)區(qū)和工作作區(qū)之之間的路路段。6、工作區(qū)：：養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修作作作業(yè)的施施工操操作區(qū)域域。7、下游過渡渡區(qū)區(qū)：保證證車輛平平穩(wěn)地地從工作作區(qū)旁旁邊的車車道橫橫向過渡渡到正正常車道道的路路段。8、終止區(qū)：：設(shè)設(shè)臵于工作作作區(qū)下游游調(diào)整整車輛行行車狀狀態(tài)的路路段。9、養(yǎng)護(hù)安全全設(shè)設(shè)施：警警告、提提醒和和引導(dǎo)車車輛和和行人通通過養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)域，保保護(hù)養(yǎng)護(hù)護(hù)維修修作業(yè)人人員和和設(shè)備安安全的的設(shè)施。10、渠化裝裝置：警告告、提醒醒和引引導(dǎo)車輛輛和行行人通過過養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作作業(yè)控控制區(qū)域域，隔隔離車流流、人人流與工工作區(qū)區(qū)的設(shè)施施。11、臨時性性交通標(biāo)標(biāo)志：：為了滿足足養(yǎng)護(hù)維維修作作業(yè)安全全需要要而臨時時設(shè)臵臵的交通通標(biāo)志志。12、臨時性性性路面標(biāo)標(biāo)線：：為滿足足養(yǎng)護(hù)護(hù)維修作作業(yè)安安全需要要而臨臨時施劃劃的交交通標(biāo)線線?；疽?guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)可可可分為長長期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)、短短期養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)、臨時時養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)和和移動動養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，因因根據(jù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)類型型制定定相應(yīng)的的安全全保通方方案。長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)交交通組組織，必必要時時修建便便道，宜宜采用穩(wěn)穩(wěn)固式式安全設(shè)設(shè)施并并及時檢檢查維維護(hù)，加加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)護(hù)安全全作業(yè)管管理；；短期養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)應(yīng)按按要求求不止作作業(yè)控控制區(qū)，可可采采用易于于安裝裝拆除的的安全全設(shè)施；；臨時時和移動動養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)控控制區(qū)區(qū)布置可可在長長期和短短期作作業(yè)控制制區(qū)基基礎(chǔ)上，根根據(jù)據(jù)實際情情況，在在保障安安全的的前提下下進(jìn)行行簡化。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)應(yīng)應(yīng)在保障障養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)人人員、設(shè)設(shè)備和車車輛運運行安全全的前前提下，充充分分考慮養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)對交交通安安全保通通狀況況的影響響，保保障交通通通行行。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)應(yīng)應(yīng)利用可可變信信息標(biāo)志志、交交通廣播播、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)媒體體、臨臨時性交交通標(biāo)標(biāo)志等沿沿線設(shè)設(shè)施、信信息服服務(wù)平臺臺，及及時發(fā)布布前方方公路或或區(qū)域域路網(wǎng)內(nèi)內(nèi)的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)信息息。公路長期養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)應(yīng)組組織制制定養(yǎng)護(hù)護(hù)安全全作業(yè)應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案。當(dāng)當(dāng)發(fā)生生突發(fā)事事件時時，應(yīng)及及時啟啟動應(yīng)急急預(yù)案案。養(yǎng)護(hù)作業(yè)前應(yīng)了了了解埋設(shè)設(shè)或架架設(shè)在公公路沿沿線、橋橋梁上上和隧道道內(nèi)的的各種設(shè)設(shè)施，并并與有關(guān)關(guān)設(shè)施施管理部部門取取得聯(lián)系系，采采取必要要的保保護(hù)措施施。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)前前前應(yīng)覆蓋蓋與養(yǎng)養(yǎng)護(hù)安全全作業(yè)業(yè)設(shè)施相相沖突突的既有有公路路設(shè)施，結(jié)結(jié)束束后應(yīng)及及時恢恢復(fù)被覆覆蓋的的既有公公路設(shè)設(shè)施。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)未未未完成前前，不不得擅自自改變變作業(yè)控控制區(qū)區(qū)的范圍圍和安安全設(shè)施施的布布設(shè)位置置。養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)應(yīng)按照有有關(guān)規(guī)規(guī)定穿著著反光光服，佩佩戴安安全帽、交交通通引導(dǎo)人人員還還應(yīng)符合合以下下規(guī)定：：（11）交通引引導(dǎo)導(dǎo)人員應(yīng)應(yīng)面向向來車方方向，站站在可視視性良良好的非非行車車區(qū)域內(nèi)內(nèi)；（22）高速公公路路交通引引導(dǎo)人人員宜站站在警警告區(qū)非非行車車區(qū)域內(nèi)內(nèi)。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人人人員必須須在作作業(yè)控制制區(qū)內(nèi)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)。人人員上上下作業(yè)業(yè)車輛輛或裝卸卸物資資必須在在工作作區(qū)內(nèi)進(jìn)進(jìn)行。過渡區(qū)內(nèi)不得堆堆堆放材料料、設(shè)設(shè)備或停停放車車輛。擺擺放的的作業(yè)機(jī)機(jī)械、車車輛和堆堆放的的施工材材料不不得侵占占作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)外的的空間，也也不不得危及及橋梁梁、隧道道等結(jié)結(jié)構(gòu)物的的安全全。公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)設(shè)施在使使用期期間應(yīng)定定期檢檢查維護(hù)護(hù)，保保持設(shè)施施完好好并能正正常使使用。用用于夜夜間的安安全設(shè)設(shè)施必須須具有有反光性性或發(fā)發(fā)光性。夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)應(yīng)布布設(shè)照照明設(shè)施施和警警示頻閃閃燈，并并應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)的的現(xiàn)場場管理。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)安安全設(shè)設(shè)施的布布設(shè)與與移除，應(yīng)應(yīng)按按移動養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)要求求進(jìn)行行。安全全設(shè)施施布設(shè)順順序應(yīng)應(yīng)從警告告區(qū)開開始，向向終止止區(qū)推進(jìn)進(jìn)，確確保已擺擺放的的安全設(shè)設(shè)施清清晰可見見；移移除順序序應(yīng)與與布設(shè)順順序相相反，但但警告告區(qū)標(biāo)志志的移移除應(yīng)與與布設(shè)設(shè)順序相相同。公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)應(yīng)應(yīng)按警警告區(qū)、上上游游過渡區(qū)區(qū)、縱縱向緩沖沖區(qū)、工工作區(qū)、下下游游過渡區(qū)區(qū)和終終止區(qū)的的順序序依次布布置，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)控制制區(qū)示例例圖見見圖4.0..1-1和圖圖4.0..11-2。長期和短期養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)作業(yè)應(yīng)應(yīng)布置置警告、上上游游過渡、緩緩沖沖、工作作、下下游過渡渡、終終止等區(qū)區(qū)域；；臨時養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控制制區(qū)布布置可在在長、短短期養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)基礎(chǔ)上上減小小區(qū)段長長度，有有移動式式標(biāo)致致車時也也可不不布置上上游過過渡區(qū)；；移動動養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控控制區(qū)可可僅布布置警告告區(qū)和和工作區(qū)區(qū)，警警告區(qū)長長度可可減小。養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)區(qū)區(qū)限速應(yīng)應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：：（1）限速速過程應(yīng)應(yīng)在警警告區(qū)內(nèi)內(nèi)完成成；（2）限限速應(yīng)采采取逐逐級限速速或重重復(fù)提示示限速速方法。逐逐級級限速宜宜每1100m降低低10kmm//h。相鄰限限速標(biāo)志志間距距不宜小小于2200m。（33）最終限限速速值不應(yīng)應(yīng)大于于表4.0..3的規(guī)定。當(dāng)當(dāng)當(dāng)最終限限速值值對應(yīng)的的預(yù)留留行車寬寬度不不符合要要求時時，應(yīng)降降低最最終限速速值。警告區(qū)最小長度度度應(yīng)符合合表44.0..4--1的規(guī)定，當(dāng)當(dāng)當(dāng)交通量量超出出表中范范圍時時，宜采采取分分流措施施。封閉車道養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)的上上游過過渡區(qū)最最小長長度值應(yīng)應(yīng)符合合表4.0..5的規(guī)定，封封封閉路肩肩養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)的的上游游過渡區(qū)區(qū)長度度不應(yīng)小小于表表4.0..55中數(shù)值的的三三分之一一。緩沖區(qū)可分為縱縱縱向緩沖沖區(qū)和和橫向緩緩沖區(qū)區(qū)，應(yīng)符符合下下列規(guī)定定：（11）縱向緩緩沖沖區(qū)的最最小長長度應(yīng)符符合表表4.0..66的規(guī)定。當(dāng)當(dāng)當(dāng)工作區(qū)區(qū)位于于下坡路路段時時，縱向向緩沖沖區(qū)的最最小長長度應(yīng)適適當(dāng)延延長；（2）在在保障行行車道道寬度的的前提提下，工工作區(qū)區(qū)和縱向向緩沖沖區(qū)與非非封閉閉車道之之間宜宜布置橫橫向緩緩沖區(qū)，其其寬寬度不宜宜大于于0.5m。工作區(qū)長度應(yīng)符符符合以下下規(guī)定定：（1）除除借用對對向車車道通行行的高高速公路路養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)外外，工工作區(qū)的的最大大長度不不宜超超過4km。（22）借用對對向向車道通通行的的高速公公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，工工作區(qū)的的長度度應(yīng)根據(jù)據(jù)中央央分隔帶帶開口口間距和和實際際養(yǎng)護(hù)作作業(yè)而而定，工工作區(qū)區(qū)的最大大長度度不宜超超過66km。當(dāng)中中央分隔隔帶開開口間距距大于于3km時，工工作區(qū)的的最大大長度應(yīng)應(yīng)為一一個中央央分隔隔帶開口口間距距。下游過渡區(qū)的長長長度不宜宜小于于30m。終止區(qū)的長度不不不宜小于300m。公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)設(shè)施公路養(yǎng)護(hù)安全設(shè)設(shè)設(shè)施包括括臨時時標(biāo)志、臨臨時時標(biāo)線和和其他他安全設(shè)設(shè)施，各各類安全全設(shè)施施應(yīng)組合合使用用，典型型安全全設(shè)施示示例見見附錄A。各各類安全全設(shè)施施及交通通導(dǎo)引引人員示示例符符號見附附錄BB。臨時標(biāo)志應(yīng)包括括括施工標(biāo)標(biāo)志、限限速標(biāo)志志等（附附錄A表A--1），其使使用應(yīng)符符合下下列規(guī)定定：（11）施工標(biāo)標(biāo)志志宜布設(shè)設(shè)在警警告區(qū)起起點；；（2）限速速標(biāo)志宜宜布設(shè)設(shè)在警告告區(qū)的的不同斷斷面處處；（3）解解除限速速標(biāo)志志宜布設(shè)設(shè)在終終止區(qū)末末端；；（4）“重重車靠右右?？靠繀^(qū)”標(biāo)志應(yīng)應(yīng)用于控控制大大型載重重汽車車在特大大、大大橋和特特殊結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁梁上的的通行。臨時標(biāo)線應(yīng)包括括括渠化交交通標(biāo)標(biāo)線和導(dǎo)導(dǎo)向交交通標(biāo)線線（附附錄A表A--2），應(yīng)用用于長期期養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)的的渠化化交通或或?qū)蛳蚪煌?biāo)標(biāo)線，宜宜為易清清除的的臨時反反光標(biāo)標(biāo)線。渠渠化交交通標(biāo)線線應(yīng)為為橙色虛虛、實實線；導(dǎo)導(dǎo)向交交通標(biāo)線線應(yīng)為為醒目的的橙色色實線。其他安全設(shè)施可可可包括車車道渠渠化設(shè)施施、夜夜間照明明設(shè)施施、語音音提示示設(shè)施、閃閃光光設(shè)施、臨臨時時交通控控制信信號設(shè)施施、移移動式標(biāo)標(biāo)志車車、移動動式護(hù)護(hù)欄和車車載式式防撞墊墊等，見見附錄A表AA-3..車道渠化設(shè)施可可可包括交交通錐錐、防撞撞桶、水水馬、防防撞墻墻、隔離離墩、附附設(shè)警示示燈的的路欄等等（附附錄A表A--3），其使使用應(yīng)符符合下下列規(guī)定定：（11）交通錐錐形形狀、顏顏色和和尺寸應(yīng)應(yīng)符合合現(xiàn)行的的《道道路交通通標(biāo)志志和標(biāo)線線》（GGB557668）的有關(guān)關(guān)規(guī)定，布布設(shè)設(shè)在上游游過渡渡區(qū)、緩緩沖區(qū)區(qū)、工作作區(qū)和和下游過過渡區(qū)區(qū)。布設(shè)設(shè)間距距不宜大大于110m，其中中上游過過渡區(qū)區(qū)和工作作區(qū)布布設(shè)間距距不宜宜大于4m。（22）防撞桶桶顏顏色應(yīng)為為黃、黑黑相間，頂頂部部可附設(shè)設(shè)警示示燈，可可用于于下坡路路段養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，宜宜布設(shè)在在工作作區(qū)或上上游過過渡區(qū)與與緩沖沖區(qū)之間間。使使用前應(yīng)應(yīng)灌水水，灌水水量不不應(yīng)小于于其內(nèi)內(nèi)部容積積的990%。在冰冰凍季節(jié)節(jié)，可可采用灌灌砂的的方法，灌灌砂砂量不應(yīng)應(yīng)小于于其內(nèi)部部容積積的90%。（33）水馬顏顏色色應(yīng)為橙橙紅色色或紅色色，高高度不得得小于于40cm，可可用于下下坡路路段養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)，宜布布設(shè)在在工作區(qū)區(qū)或上上游過渡渡區(qū)與與緩沖區(qū)區(qū)之間間。使用用前應(yīng)應(yīng)灌水，灌灌水水量不應(yīng)應(yīng)小于于其內(nèi)部部容積積的90%。在在冰凍季季節(jié)，可可采用灌灌砂的的方法，灌灌砂砂量不應(yīng)應(yīng)小于于其內(nèi)部部容積積的90%。（44）防撞桶桶和和施工隔隔離墩墩顏色應(yīng)應(yīng)為黃黃、黑相相間，可可用于下下坡路路段養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)，宜布布設(shè)在在工作區(qū)區(qū)或上上游過渡渡區(qū)與與緩沖區(qū)區(qū)之間間，并宜宜組合合使用。（55）附設(shè)警示示燈的路欄顏顏色應(yīng)為黃、黑黑相間，宜布布設(shè)在工作區(qū)區(qū)或上游過渡渡區(qū)與緩沖區(qū)區(qū)之間。照明設(shè)施和語音音音提示設(shè)設(shè)施（見見附錄A表AA-3）可用用于夜間間養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)，其其使使用應(yīng)符符合下下列規(guī)定定：（11）照明設(shè)設(shè)施施應(yīng)布設(shè)設(shè)在工工作區(qū)側(cè)側(cè)面，照照明方向向應(yīng)背背對非封封閉車車道；（2）語語音提示示設(shè)施施宜根據(jù)據(jù)需要要布設(shè)在在遠(yuǎn)離離居民生生活區(qū)區(qū)的養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)。閃光設(shè)施可包括括括閃光箭箭頭、警警示頻閃閃燈和和車輛閃閃光燈燈（見附附錄AA表A-3）。閃閃光箭頭頭宜布布設(shè)在上上游過過渡區(qū)；；警示示頻閃燈燈宜布布設(shè)在需需要加加強(qiáng)警示示的區(qū)區(qū)域，以以為黃黃藍(lán)相間間的警警示頻閃閃燈；；車輛閃閃光燈燈應(yīng)為3600度旋轉(zhuǎn)黃黃閃閃燈，可可用于于養(yǎng)護(hù)作作業(yè)車車輛或移移動式式標(biāo)志車車。臨時交通控制信信信號燈設(shè)設(shè)施燈燈光顏色色應(yīng)為為紅綠兩兩種（見見附錄A表AA-3），可可交替發(fā)發(fā)光，可可用于雙雙向交交替通行行的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，宜宜布設(shè)在在上游游過渡區(qū)區(qū)和下下游過渡渡區(qū)。移動式標(biāo)志車顏顏顏色應(yīng)為為黃色色，頂部部應(yīng)安安裝黃色色警示示燈，后后部應(yīng)應(yīng)安裝標(biāo)標(biāo)志燈燈牌（見見附錄錄A表A-33），可用用于于臨時養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)或移移動式式作業(yè)。移動式護(hù)欄（見見見附錄A表AA-3）應(yīng)符符合現(xiàn)行行《公公路交通通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTTGDD811）中的有有關(guān)關(guān)防護(hù)等等級規(guī)規(guī)定，可可用于于下坡路路段養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)。車載式防撞墊顏顏顏色應(yīng)為為黃黑黑相間（見見附附錄A表A--3），可安安裝在養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)車輛輛或移移動式標(biāo)標(biāo)志車車尾部。高速公路養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)控制制區(qū)布布置（一）一般規(guī)定定定1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)布置置應(yīng)應(yīng)考慮養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)的內(nèi)內(nèi)容與與要求、時時間間和周期期、交交通量、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益等等因素素，控制制區(qū)內(nèi)內(nèi)交通標(biāo)標(biāo)志的的布設(shè)必必須合合理、前前后協(xié)協(xié)調(diào)，起起到引引導(dǎo)車流流平穩(wěn)穩(wěn)變化的的作用用。2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)兩側(cè)側(cè)應(yīng)應(yīng)差異化化布設(shè)設(shè)安全標(biāo)標(biāo)志，并并符合下下列規(guī)規(guī)定：（1）車車道養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)時，在在封閉閉車道一一側(cè)的的警告區(qū)區(qū)應(yīng)布布設(shè)施工工標(biāo)志志和限速速標(biāo)志志，在非非封閉閉車道一一側(cè)的的警告區(qū)區(qū)應(yīng)布布設(shè)施工工標(biāo)志志，并宜宜布設(shè)設(shè)警示頻頻閃燈燈。（2）路路肩養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)時，在在封閉閉路肩一一側(cè)的的警告區(qū)區(qū)應(yīng)布布設(shè)施工工標(biāo)志志和限速速標(biāo)志志，在另另一側(cè)側(cè)僅在警警告區(qū)區(qū)起點布布設(shè)施施工標(biāo)志志。3、同一行車方方方向不同斷斷面面同時進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)時，相相鄰兩個個工作作區(qū)凈距距不宜宜小于5kmm。4、封閉車道養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控制制區(qū)與被被借用用車道上上的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)控制制區(qū)凈距距不宜宜小于10kkm。5、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置置工程車車輛專專門的出出入口口，并宜宜設(shè)在在順行車車方向向的下游游過渡渡區(qū)內(nèi)。當(dāng)當(dāng)工工程車輛輛需經(jīng)經(jīng)上游過過渡區(qū)區(qū)或工作作區(qū)進(jìn)進(jìn)入時，應(yīng)應(yīng)布布設(shè)警告告標(biāo)志志并配備備交通通引導(dǎo)人人員。（二）養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布置置1、四車道公路路路封閉車道道或或封閉路路肩的的養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，以以設(shè)計速速度1100kkm//h為例，作作業(yè)控制制區(qū)布布置示例例見圖圖6.2..11-1~圖66.2..1--3.借用對向車道通通通行的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，應(yīng)應(yīng)結(jié)合合中央分分隔帶帶開口位位置，利利用靠近近養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)一一側(cè)的的車道通通行，雙雙向車道道都應(yīng)應(yīng)布置作作業(yè)控控制區(qū)。借借用用對向車車道雙雙向通行行分隔隔宜采用用帶有有鏈接的的車道道渠化設(shè)設(shè)施，并并應(yīng)在前前一出出口布設(shè)設(shè)長大大車輛繞繞行標(biāo)標(biāo)志。以以設(shè)計計速度1000km//h為為例，作作業(yè)控控制區(qū)布布置示示例見圖6..2.33.立交出入口匝道道道附近及及匝道道上養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布置置，應(yīng)根根據(jù)工工作區(qū)在在匝道道上的具具體位位置而定定。匝匝道養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)警告區(qū)區(qū)長度度不宜小小于3300m。當(dāng)當(dāng)匝道長長度小小于警告告區(qū)最最小長度度時，作作業(yè)控制制區(qū)最最前端的的交通通標(biāo)志應(yīng)應(yīng)布設(shè)設(shè)在匝道道入口口處。以以設(shè)計計速度1000km//h為為例，作作業(yè)控控制區(qū)布布置示示例見圖6..2.44-11~圖6.22.4--5..臨時養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)布布置可可采用單單一限限速控制制，警警告區(qū)長長度宜宜取長、短短期期養(yǎng)護(hù)作作業(yè)警警告區(qū)長長度的的一般，但但應(yīng)應(yīng)配備交交通引引導(dǎo)人員員，當(dāng)當(dāng)布設(shè)移移動式式標(biāo)志車車時，可可不布設(shè)設(shè)上游游過渡區(qū)區(qū)。以以設(shè)計速速度1100kkm//h為例，作作業(yè)控制制區(qū)布布置示例例見圖圖6.2..55-1、圖66.2..6--2.機(jī)械移動養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)宜布布設(shè)移移動式標(biāo)標(biāo)志車車；當(dāng)作作業(yè)機(jī)機(jī)械配備備閃光光箭頭或或車輛輛閃光燈燈時，可可不布設(shè)設(shè)移動動式標(biāo)志志車。作作業(yè)控制制區(qū)布布置示例例見圖圖6.2..66.當(dāng)占用路面進(jìn)行行行人工移移動養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)時，宜宜封閉一一定范范圍的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)區(qū)域域，并并按臨時時養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)的的有關(guān)關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。對對于路肩肩清掃掃等人工工移動動養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，宜宜布設(shè)移移動式式標(biāo)志或或交通通錐，其其距人人工移動動養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)起起點不不宜小于1550m。人工工移動養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)應(yīng)避避開高高峰時段段。路路肩人工工養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)控控制區(qū)區(qū)布置示示例見見圖6.3..7.中央分隔帶或邊邊邊坡綠化化內(nèi)的的植被灌灌溉養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，應(yīng)應(yīng)在灌溉溉車輛輛上配備備醒目目的閃光光箭頭頭或車輛輛閃光光燈，也也可在在灌溉車車輛后后布設(shè)移移動式式標(biāo)志車車。作作業(yè)人員員不得得在中央央分隔隔帶內(nèi)休休息，且且中央分分隔帶帶中不宜宜多人人集中作作業(yè)。中央分隔帶綠化化化內(nèi)的植植被修修剪、垃垃圾清清理等養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，應(yīng)應(yīng)封閉閉靠近中中央分分隔帶的的內(nèi)側(cè)側(cè)車道，并并按按臨時養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控制制區(qū)布布置。橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)控控控制區(qū)布布置一般規(guī)定橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)時時時應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)車輛輛限速、限限寬寬和限載載的通通行控制制。經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)允允許通通行的危危險品品運輸車車輛應(yīng)應(yīng)引導(dǎo)通通過。當(dāng)預(yù)判橋梁養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)作業(yè)會會出現(xiàn)現(xiàn)車輛排排隊時時，應(yīng)利利用橋橋梁檢查查站、收收費站、正正常常路段或或警告告區(qū)布置置大型型載重汽汽車停?？繀^(qū)，并并布布設(shè)“重車靠靠右?？靠繀^(qū)”標(biāo)標(biāo)志，間間隔放放行大型型載重重汽車，不不得得集中放放行。立交橋上養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)控制制區(qū)布布置應(yīng)符符合下下列規(guī)定定：（11）養(yǎng)護(hù)作作業(yè)業(yè)影響橋橋下凈凈空時，應(yīng)應(yīng)在在立交橋橋下方方公路上上布設(shè)設(shè)施工標(biāo)標(biāo)志、限限高及限限寬標(biāo)標(biāo)志，并并不得得向橋下下拋投投任何物物品；；（2）養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)占占用下下方公路路路面面時，立立交橋橋下方公公路應(yīng)應(yīng)布置養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控制制區(qū)。橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)影影影響橋下下通航航凈空時時，應(yīng)應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定定布設(shè)標(biāo)標(biāo)志及及安全設(shè)設(shè)施。特大、大橋養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)作業(yè)除除應(yīng)滿滿足橋梁梁養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)控控制區(qū)區(qū)布置的的一般般要求外外，尚尚應(yīng)符合合該特特大、大大橋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)的特特定技術(shù)術(shù)要求求。養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)區(qū)區(qū)布置中、小橋養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)時應(yīng)應(yīng)封閉閉整條作作業(yè)車車道作為為工作作區(qū)，縱縱向緩緩沖區(qū)重重點宜宜止于橋橋頭。以以設(shè)計速速度1100kkm//h為例，作作業(yè)控制制區(qū)布布置示例例見圖圖9.2..22.特大、大橋養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)作業(yè)控控制區(qū)區(qū)布置應(yīng)應(yīng)符合合下列規(guī)規(guī)定：：（1）工作作區(qū)起點點距橋橋頭小于3000m時，縱縱向緩沖沖區(qū)起起點應(yīng)提提前至至橋頭。以以設(shè)設(shè)計速度1000kmm/hh為例，作作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布置置示例見見圖99.2..3--1；（2）工工作區(qū)起起點距距橋頭大大于或或等于3000m時，應(yīng)按按規(guī)定布布置養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)控制制區(qū)，并并在橋橋頭布設(shè)設(shè)施工工標(biāo)志。以以設(shè)設(shè)計速度1000kmm/hh為例，作作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布置置示例見見圖99.2..3--2.橋梁半幅封閉養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)控制制區(qū)布置置，應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)規(guī)定：（1）特特大、大大橋中中央分隔隔帶可可設(shè)開口口時，按按相應(yīng)規(guī)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行；中中央分分隔帶不不能設(shè)設(shè)開口時時，上上游過渡渡區(qū)終終點應(yīng)止止于橋橋頭；（2）借借用對向向車道道通行的的橋梁梁養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，應(yīng)應(yīng)全時段段配備備交通引引導(dǎo)人人員。以以設(shè)計計速度1000km//h和和80kmm//h為例，作作業(yè)控制制區(qū)布布置示例例見圖圖9.2..44-1和圖99.2..4--2.橋梁伸縮縫常規(guī)規(guī)規(guī)檢查、清清理理作業(yè)可可按臨臨時養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)控制區(qū)區(qū)布置置。橋梁梁伸縮縮縫更換換作業(yè)業(yè)應(yīng)半幅幅封閉閉或全幅幅封閉閉受伸縮縮縫施施工影響響的橋橋孔，并并應(yīng)符符合下列列規(guī)定定：（1）半半幅封閉閉按前前述規(guī)定定執(zhí)行行；（2）全全幅封閉閉應(yīng)做做好分流流信息息提示，并并在在作業(yè)控控制區(qū)區(qū)前后的的路口口布設(shè)橋橋梁封封閉或改改道標(biāo)標(biāo)志。橋梁拉索、懸索索索及橋下下部結(jié)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)業(yè)影響范范圍內(nèi)內(nèi)，應(yīng)將將對應(yīng)應(yīng)橋面封封閉為為工作區(qū)區(qū)，并并布置養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控制制區(qū)；；對影響響凈高高或凈寬寬的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)，應(yīng)應(yīng)布設(shè)限限高或或限寬標(biāo)標(biāo)志。收費廣場養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)控制制區(qū)布布置收費廣場養(yǎng)護(hù)作作作業(yè)應(yīng)關(guān)關(guān)閉受受養(yǎng)護(hù)作作業(yè)影影響的收收費車車道，并并布置置養(yǎng)護(hù)作作業(yè)控控制區(qū)。進(jìn)進(jìn)行行各類養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作作業(yè)時不不得全全部封閉閉單向向收費車車道。主線收費廣場養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)控制制區(qū)可簡簡化，應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)規(guī)定：（1）工工作區(qū)在在收費費車道入入口處處，可僅僅布設(shè)設(shè)警告區(qū)區(qū)、上上游過渡渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和和工作作區(qū)，警警告區(qū)區(qū)內(nèi)應(yīng)布布設(shè)施施工標(biāo)志志，上上游過渡渡區(qū)應(yīng)應(yīng)布設(shè)閃閃光箭箭頭或?qū)?dǎo)向標(biāo)標(biāo)志，車車道無無需變道道時，宜宜布設(shè)施施工標(biāo)標(biāo)志。作作業(yè)控控制區(qū)布布置示示例見圖122.0..2--1~112..0.22-33；工作區(qū)在收費車車車道出口口處，可可僅布設(shè)設(shè)工作作區(qū)和下下游過過渡區(qū)，并并關(guān)關(guān)閉對應(yīng)應(yīng)的收收費車道道。