交通運輸?shù)诙n時 教學設計

第四章中國的經(jīng)濟發(fā)展第一節(jié)交通運輸（第二課時）安慶市第二中學涂宏艷【教學內(nèi)容】1.運用地圖和相關(guān)資料，能夠說出我國的鐵路運輸網(wǎng)絡的大致分布格局；2.結(jié)合生活實例，說出高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響?！窘虒W目標】1.知識與技能：（1）掌握我國主要的鐵路線。（2）能夠舉例說明鐵路運輸在生活和生產(chǎn)中的重要作用。2.過程和方法：（3）通過視頻和圖片了解我國鐵路網(wǎng)發(fā)展史，運用地圖分析我國鐵路線的分布格局，通過學習本節(jié)課歸納我國高速公路、高速鐵路對生產(chǎn)、生活的影響。3.情感態(tài)度和價值觀：（4）通過交通運輸發(fā)展史培養(yǎng)學生科學的發(fā)展觀，通過對鐵路線修建的了解培養(yǎng)對前輩的尊敬，增加對祖國的情感，對未來克服困難的勇氣?！窘虒W重難點】1.重點：了解我國主要的鐵路線、部分鐵路樞紐；鐵路干線所產(chǎn)生的部分影響，運用地圖分析我國我國鐵路線的分布格局。2.難點：識記我國主要的鐵路線?！窘虒W方法】討論法，讀圖分析法。【課時設計】1課時【教學過程】同學們，上節(jié)課我們學習了五種交通運輸方式，那么我們國家的交通運輸發(fā)展的怎么樣了呢？我們一起來看段視頻。新課導入通過視頻導入，我們了解到中國已建成世界上最大的高速公路、高速鐵路網(wǎng)，世界級港口群，中國高鐵、中國路、中國快遞已成為靚麗的名片。新課講授中國計劃建成以六條主軸、七條走廊、八條通道為主的立體交通網(wǎng)絡，具體到一個地區(qū)，以上海浦東機場為例，它是及航空、磁懸浮、地鐵、高鐵、公交等于一體的立體綜合交通網(wǎng)絡。所以我國交通運輸是朝著高速化、環(huán)?；⒅悄芑?、立體綜合性等方向發(fā)展的。(轉(zhuǎn))鐵路運輸是現(xiàn)階段最主要的交通運輸方式之一。圖片展示唐胥鐵路，是我國為開發(fā)煤礦自辦的第一條鐵路，觀看視頻了解中國鐵路網(wǎng)的百年發(fā)展史。并思考：我國鐵路網(wǎng)東部和西部相比較哪邊發(fā)展起步更早、發(fā)展更快、鐵路網(wǎng)更密集？學生通過觀看視頻很快發(fā)現(xiàn)：我國鐵路網(wǎng)東部起步早、發(fā)展快、鐵路網(wǎng)較密集;西部起步晚、發(fā)展慢、鐵路網(wǎng)較稀疏。鐵路網(wǎng)東部密集西部稀疏的原因有很多，展示圖片從以下三點進行分析：東部地形較平坦施工難度相對較小，東部人口更稠密、工業(yè)中心、工業(yè)基地更多，對鐵路的需求量更大。鐵路的修建不是一蹴而就的，我國鐵路修建歷經(jīng)很多艱辛。圖片展示電影《峰爆》截圖，了解鐵道兵誕生于1948年，歷經(jīng)解放戰(zhàn)爭、抗美援朝、援越抗美，承擔修建了中國鐵路大動脈工程以及大批公路、機場等國家重要設施，成昆鐵路、湘渝鐵路等的修建，平均每一公里就犧牲一個鐵道兵，1984年1月1日鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)，逐步發(fā)展為全球綜合性建設產(chǎn)業(yè)集團稱為“中國鐵建”。（學生通過對事跡的了解對先輩們產(chǎn)生敬仰之情。）（轉(zhuǎn)）先輩們付出了汗水甚至生命的代價，讓我們遵循先輩的步伐，學習我國主要鐵路干線。我們把主體為東西向的鐵路成為“橫向”，主體為南北向的鐵路稱為“縱向”鐵路干線。圖片展示并講解三條主要鐵路干線及起訖點：京包—包蘭線，隴?！m新線，滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。其中隴海線名稱來源于甘肅的簡稱和連云港所在地的古稱，向西可到鹿特丹，連接了亞洲和歐洲、溝通了太平洋和大西洋，是世界上第二條亞歐大陸橋并有促進對外貿(mào)易的作用，且與“一帶一路”中的“絲綢之路經(jīng)濟帶”有部分重合。湘黔線中的株洲被稱為“火車拉來的城市”我國兩條重要的鐵路線在這里交匯，帶動和影響了他的形成和發(fā)展。通過學習三條東西走向鐵路干線總結(jié)分析我國鐵路干線命名方式。湘黔線：“湘”是湖南的簡稱，“黔”是貴州的簡稱。命名方式：用起訖點所在省份的簡稱命名。蘭新線：“蘭”是蘭州的簡稱，“新”是新疆的簡稱。命名方式：用起訖點所在城市的簡稱，或省的簡稱。所以我們可以用起訖點所在城市、省的簡稱，或可以代表這個城市的一個字命名鐵路干線。開展活動：通過前面的學習，4分鐘時間分6小組，找出途中我國主要縱向鐵路干線及起訖點。有京滬線、京哈—京廣線、京九線、太焦—焦柳線、寶成—成昆線。在學生活動中可能出現(xiàn)判斷錯誤，尤其要加強學生對京廣線、京九線的判斷，并把鐵路的影響補充說明。視頻鞏固記憶所學主要鐵路干線。如：京哈—京廣線是貫穿省會最多的鐵路干線運輸壓力可想而知，石家莊是深受鐵路影響而發(fā)展起來的省會，京九線可以很大程度上緩解我國南北運輸壓力，途徑沂蒙山區(qū)、大別山區(qū)、井岡山區(qū)等革命老區(qū)，可以促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，到香港九龍可以維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，太焦焦柳線是及客貨運于一體的鐵路線，方面我國北煤南運等。先視頻加深對我國主要干線的記憶，再練習鞏固，在第二題中加深對京滬、京九、京廣線的辨別。（轉(zhuǎn)）指出交通運輸線的交匯點叫做交通樞紐。圖片展示請學生找出圖中主要交通樞紐鄭州、株洲、南昌。同時也進一步加強了對交通樞紐的認識和鐵路干線的記憶。擴展思維：作為一個安慶人，如果我們想選擇鐵路運輸去拉薩，途徑哪些主要鐵路干線？加深對交通線的記憶并認識到鐵路干線可以有不同的選擇。同時為下一步介紹青藏鐵路做鋪墊。教師講解：青藏線起于青海省西寧市，終到西藏拉薩。20世紀50年代，中共中央決策：要把鐵路修到拉薩。2006年7月1日，青藏鐵路全線開通試運營。是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路建設克服了三大鐵路難題：千里多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱。既展示了國家的決心，也證明了我國鐵路技術(shù)的不斷進步。過渡：隨著科技的進步，2008年8月1日中國首條高速鐵路京津城際鐵路開通運營。圖片引導討論普通鐵路和高速鐵路的區(qū)別：在外觀、速度、軌道、動力、信號等方面都有不同。（時間充?？梢匝a充無砟軌道視頻）(轉(zhuǎn))我國計劃于2030年建成八橫八縱高速鐵路，其中的沿江通道就經(jīng)過安徽省的合肥和我們安慶市。說到安慶可能有同學去過岳西縣，我們一起欣賞岳西的美好風光（放松一下）。十年前的岳西沒有高速公路所以去旅行的人還很少，隨著高速公路的修建越來越多的人去岳西旅行。結(jié)合今天所學內(nèi)容思考討論：高速公路、高速鐵路對生產(chǎn)生活的影響。展示思維導圖起到提供線索和擴展的作用。內(nèi)容小結(jié)。一、交通運輸方式二、我國鐵路干線的分布