離合器概述課件

單元二離合器第一節(jié)

概述第二節(jié)

摩擦式離合器的構(gòu)造第三節(jié)

離合器的操縱機(jī)構(gòu)第四節(jié)

離合器的故障與檢修第一節(jié)概述離合器在整車中處于的位置發(fā)動機(jī)—離合器—變速箱離合器的基本作用：在必要時切斷發(fā)動機(jī)傳來的動力。一、幾種工況下離合器的工作特點a.起步工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)處于最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速離合器處于脫開狀態(tài)離合器逐漸進(jìn)入結(jié)合狀態(tài)離合器處于結(jié)合狀態(tài)變速箱置于空檔啟動發(fā)動機(jī)到怠速狀態(tài)踩離合器掛1檔逐漸放開離合器踏板踩加速踏板完成起步直接掛1檔產(chǎn)生瞬間的沖擊發(fā)動機(jī)處于最小穩(wěn)定速度以下熄火如果沒有離合器離合器的功用：1.保證汽車起步平穩(wěn)c.緊急制動工況離合器處于結(jié)合狀態(tài)離合器打滑X檔行駛緊急制動主動盤與從動盤之間的力達(dá)到極限防止系統(tǒng)過載發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低產(chǎn)生很大慣性力矩過大的載荷，影響傳動元件壽命或損壞傳動元件如果沒有離合器離合器的功用：3.防止傳動系統(tǒng)過載一、幾種工況下離合器的工作特點二、離合器的功用1.保證汽車起步平穩(wěn)2.保證換檔工作平順3.防止傳動系統(tǒng)過載三、對離合器的要求(1)有合適的儲備能力，既能保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩，又能防止傳動系統(tǒng)過載；(2)分離迅速徹底，便于發(fā)動機(jī)起動和變速器換檔；(3)接合時平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步；(4)具有良好的散熱能力；(5)操縱省力，維修保養(yǎng)方便；(6)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小，在離合器分離換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化，從而減輕齒輪間沖擊。(7)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。(8)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。

五、離合器的種類摩擦離合器：靠機(jī)械摩擦傳動。液力耦合器：靠液體之間的耦合作用傳動。電磁離合器：靠電磁之間的耦合作用傳動。六、摩擦式離合器的類型1.按從動盤的數(shù)目不同分單片離合器雙片離合器多片離合器2.按彈簧的類型和布置形式不同分多個彈簧離合器膜片彈簧離合器七、摩擦離合器基本知識離合器傳遞扭矩的大小，取決于摩擦力的大小，而摩擦力受下列因素影響：螺旋彈簧壓緊力摩擦系數(shù)摩擦面的數(shù)目摩擦面的尺寸摩擦力：F=u*P其中u—摩擦系數(shù)；（取決于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等）P——壓力。摩擦力與壓力成正比；但壓力過大，易造成離合器接合不柔和。為此，有的汽車采用增加摩擦片數(shù)，減小壓緊彈簧彈力的做法，同樣可以增加摩擦力。八、摩擦片式離合器組成離合器由主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)五部分組成。

1.主動部分包括（飛輪）、離合器蓋、壓盤等部件組成。這部分與發(fā)動機(jī)曲軸連在一起。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠3－4個凸臺窗口傳遞轉(zhuǎn)矩的。3.壓緊裝置

壓緊機(jī)構(gòu)主要由螺旋彈簧或膜片彈簧組成，與主動部分一起旋轉(zhuǎn)，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和盤壓間的從動盤壓緊。螺旋彈簧分為沿周向布置和在中央布置兩種。將一個圓柱形或圓錐形彈簧布置在中央的離合器稱為中央彈簧離合器。4.分離機(jī)構(gòu)

操縱機(jī)構(gòu)是為駕駛員控制離合器分離與接合程度的一套專設(shè)機(jī)構(gòu)，它是由位于離合器殼內(nèi)的分離杠桿（在膜片彈簧離合器中，膜片彈簧兼起分離杠桿的作用）、分離軸承、分離套筒、分離叉、回位彈簧等機(jī)件組成的分離機(jī)構(gòu)和位于離合器殼外的離合器踏板及傳動機(jī)構(gòu)、助力機(jī)構(gòu)等組成。九、摩擦片式離合器工作原理（膜片彈簧）九、摩擦片式離合器工作原理（膜片彈簧）1.安裝2.安裝到位（結(jié)合）九、摩擦片式離合器工作原理（膜片彈簧）2.結(jié)合狀態(tài)3.分離狀態(tài)十、結(jié)構(gòu)分析1.壓盤要有傳力、導(dǎo)向、定心作用，依靠傳動銷、傳動片、傳動塊或窗口凸