5G將成電信行業(yè)分水嶺 電信行業(yè)提速降費(fèi)進(jìn)一步落實(shí)

WordG將成電信行業(yè)分水嶺電信行業(yè)提速降費(fèi)進(jìn)一步落實(shí)7月1日，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信正式全面取消流量漫游費(fèi)，原有套餐中的省內(nèi)通用流量直接升級(jí)為國(guó)內(nèi)流量，但并不包含港澳臺(tái)地區(qū)。

5G將成電信行業(yè)分水嶺

“5G時(shí)代有可能成為電信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺?！鄙斜硎?，“誰(shuí)能更好地適應(yīng)和把握運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的方向路徑，誰(shuí)就會(huì)實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)和更高質(zhì)量的發(fā)展?！?/p>

2021年6月14日，3GPP大會(huì)批準(zhǔn)通過(guò)了第五代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)獨(dú)立組網(wǎng)功能凍結(jié)——準(zhǔn)即5GNR。5G已經(jīng)完成第一階段全功能標(biāo)準(zhǔn)化工作，進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)全面沖刺新階段。

尚冰表示，在5G技術(shù)條件下，場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)特征明顯，可以針對(duì)垂直領(lǐng)域的不同場(chǎng)景、不同服務(wù)對(duì)象按需提供定制服務(wù)，以前我們駕輕就熟的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式將難以為繼，迫切需要加快建立新型智慧運(yùn)營(yíng)體系。

6月26日，中國(guó)電信在發(fā)布的《中國(guó)電信5G技術(shù)白皮書》中指出，隨著5G進(jìn)入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵階段，爆炸性的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)、海量設(shè)備的連接、不斷涌現(xiàn)的各類新業(yè)務(wù)和應(yīng)用場(chǎng)景將對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)提出更高要求，電信運(yùn)營(yíng)商也將面臨無(wú)線設(shè)備器件、多接入融合、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)靈活性、靈活高效承載技術(shù)、終端技術(shù)等多重挑戰(zhàn)。

中國(guó)電信技術(shù)部總經(jīng)理何志強(qiáng)表示，從移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展規(guī)律看，5G技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展成熟需要長(zhǎng)期的演進(jìn)，在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期，中國(guó)電信將擁有一張2G、3G、4G、5G并存的網(wǎng)絡(luò)，即便5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入成熟期，4G和5G網(wǎng)絡(luò)仍將長(zhǎng)期并存。

下一步，獲得大連接基礎(chǔ)上的差異化價(jià)值，將成為電信企業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的主攻方向。據(jù)中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陸益民介紹，在5G領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)在16個(gè)城市陸續(xù)開啟了5G規(guī)模試驗(yàn)，2021年將進(jìn)行業(yè)務(wù)應(yīng)用示范及試商用，并計(jì)劃在2021年正式商用。在中國(guó)聯(lián)通展區(qū)內(nèi)，國(guó)內(nèi)首例基于5G網(wǎng)絡(luò)超遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)度的智能駕駛實(shí)車演示引人注目。

“遠(yuǎn)程駕駛對(duì)時(shí)延的要求非常高，通過(guò)5G傳輸時(shí)延問(wèn)題可以得到有效控制，例如從北京到上海的傳輸時(shí)延可以控制在28毫秒以內(nèi)，而4G時(shí)代遠(yuǎn)程操控時(shí)延為100毫秒?！敝袊?guó)聯(lián)通現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者表示。

電信行業(yè)提速降費(fèi)進(jìn)一步落實(shí)

記者發(fā)現(xiàn)，目前原來(lái)的本地流量已經(jīng)轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)流量。對(duì)于本地流量轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)流量后價(jià)格是否會(huì)出現(xiàn)調(diào)整，三大運(yùn)營(yíng)商的客服人員均表示，目前流量套餐價(jià)格和流量額度并未接到改變通知，仍然按照現(xiàn)行計(jì)費(fèi)方式，但未來(lái)是否會(huì)發(fā)生變化尚不得而知。

同時(shí)，對(duì)于目前剩余流量能否按照國(guó)內(nèi)流量升級(jí)，中國(guó)移動(dòng)客服人員稱，2021年6月剩余的本地流量將自動(dòng)轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)流量，消費(fèi)者可以繼續(xù)使用。

值得一提的是，并非所有流量套餐都能享受“本地”升“國(guó)內(nèi)”的待遇。校園套餐、地鐵流量包、機(jī)場(chǎng)流量包等均不在本次調(diào)整范圍內(nèi)，依然在原有范圍內(nèi)使用。據(jù)了解，校園套餐的價(jià)格非常低，已經(jīng)享受優(yōu)惠資費(fèi)。而機(jī)場(chǎng)、地鐵等套餐多數(shù)為關(guān)聯(lián)固定的信號(hào)基站，不適合調(diào)整適用范圍。

2021-2023年中國(guó)電信品牌行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告認(rèn)為，取消流量漫游費(fèi)對(duì)運(yùn)營(yíng)商并無(wú)太大影響。雖然價(jià)格下降會(huì)造成運(yùn)營(yíng)商整體收入降低，但完全可以通過(guò)別的方式進(jìn)行調(diào)整，例如今后不再贈(zèng)送流量等。對(duì)不同省市的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，也只是少了一種促銷方式，還可以發(fā)展其他優(yōu)惠政策吸引用戶。

取消流量漫游費(fèi)，是近年來(lái)對(duì)電信行業(yè)提速降費(fèi)的進(jìn)一步落實(shí)。2021年3月，在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)陳肇雄表示，擬定于2021年10月1日起正式在全國(guó)范圍取消手機(jī)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途和漫游費(fèi)。此后，三大運(yùn)營(yíng)商紛紛響應(yīng)，并于去年9月1日提前取消了這一費(fèi)用。

4月4日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，7月1日起取消流量漫游費(fèi)，確保今年流量資費(fèi)降幅30%以上，推動(dòng)家庭寬帶降價(jià)30%、中小企業(yè)專線降價(jià)10%-15%，進(jìn)一步降低國(guó)際及港