道口拆除施工方案

/施工方案新長線廟頭-沭陽站K50+380（蘇州西路）道口拆除徐州上鐵工程段二O一六年十月編寫部門/人審核人/日期批準人/日期技術部道口拆除施工方案評審表工程名稱蘇州西路道口拆除施工工程地點新長線廟頭-沭陽50km330m至50km430m施工單位徐州上鐵工程段施工單位評審部門審核意見簽名日期編制部門編制人負責人科科科科段主管領導路局主管部門目錄一、施工項目基本狀況二、運輸條件三、施工準備四、施工勞動組織五、技術標準六、施工程序七、施工方法八、質量措施九、平安措施十、應急預案十一、附件施工方案一、施工項目基本狀況1.1編制依據(jù)1.1.1路局下發(fā)的關于蘇州西路道口拆除通知；1.1.2《鐵路途路修理規(guī)則》（鐵運[2006]146號）、《鐵路工務平安規(guī)則》（鐵運[2014]272號）、《上海鐵路局關于公布<上海鐵路局普速鐵路途路設備大修管理方法>的通知》（上鐵工[2013]346號）、《關于公布<上海鐵路局營業(yè)線施工平安管理實施細則>的通知》（上鐵運發(fā)〔2012〕586號）、《上海鐵路局關于公布<上海鐵路局工務平安管理方法>的通知》（上鐵工〔2013〕267號）《關于公布<上海鐵路局普速鐵路行車設備綜合天窗修管理方法>的通知》（上鐵運發(fā)[2012]587號）以及總公司、路局其他關于施工管理、平安管理的規(guī)章文件。1.1.3現(xiàn)場調查相關數(shù)據(jù)資料等。1.2既有設備概況蘇州西路道口位于新長線廟頭站至沭陽站間，道口中心里程為K50+380，鋪面為砼整體鋪面板，寬度為30m，防護形式為欄門，以開放為定位，道口和公路斜交65°，線路為P50鋼軌。支配利用施工天窗拆除道口，復原道床路基斷面,消退道口痕跡。1.3施工項目概況1.3.1施工地點新長線廟頭-沭陽50km330m至50km430m1.3.2施工內容撤除道口看管人員及道口設備設施，拆除道口房、道口鋪面、平臺，切斷并封閉兩端道路，封閉防護柵欄，按標準路基斷面復原線路，清除建筑垃圾。1.4項目具體目標1.4.1平安目標平安、優(yōu)質、正點、高效，按節(jié)點時間全面完成任務。杜絕責任一般D類及以上鐵路交通事故、杜絕旅客列車責任事故、杜絕責任人身輕傷及以上事故、杜絕火災爆炸事故、杜絕斷軌、限制責任行車設備故障；確保施工正點率100%。1.4.2質量目標1、原道口房、鋪面、平臺拆除，切斷兩端道路，封閉防護柵欄，按標準道床路基斷面復原線路，消退道口痕跡；2、原道口處線路軌道幾何尺寸：（1）軌距限制在+2-1mm以內，遞減率不得超過1‰。（2）凹凸、方向、水平及水平三角坑不得超4mm。二、運輸條件2.1施工封鎖條件2.1.1施工等級：Ⅲ級。2.1.2施工時間：2016年10月31日08:55-12:15封鎖200分鐘。2.2施工限速條件10月31日08時55分至12時15分，新長線廟頭站至沭陽站間封鎖，50km330m至50km430m處施工。開通后廟頭至沭陽站間50km330mm至50km430m處依次4小時限速45km/h、24小時限速60km/h、24小時限速80km/h(其中開通后第1列限速35km/h禁止放行旅客列車)。其中開通后第1列限速由列車調度員發(fā)布調度叮囑。2.3施工材料運輸2.3.1道口室內外設備設備由相關設備管理單位負責拆除。2.3.2道砟等零星材料由施工單位提前運輸至道口現(xiàn)場，其他軌上零星材料由車間自行解決。三、施工準備3.1技術準備3.1.1實行“段-車間-班組”三級交底制度，新長工務段提前組織相關協(xié)作單位交底，交底主要內容為施工程序、技術標準和平安措施等，形成記錄。3.1.2由新長工務段提前發(fā)布道口拆除公告，提前聯(lián)系地方政府部門，主動和鐵路公安對接，請鐵路公安協(xié)作做好道口拆除工作。3.2隊伍準備徐州上鐵工程段對參加施工全體人員做好平安教化培訓。3.3機具、設備、材料準備3.3.1主要機具設備及防護用品見下表序號機具材料名稱單位數(shù)量備注1起重機（吊機）臺1100噸2挖掘機臺23運輸車輛24道砟方905軌枕根606撬棍根107呆扳手把108活扳手把59起撥器臺210編織袋只20011道尺把212涂油料具套213大拉耙把214九齒叉把5152-4尼龍擋板座只30016扣件螺帽只12017平墊圈個3001810mm大膠墊塊10019夾板個820對講機臺321信號旗套1四、施工勞動組織4.1施工領導小組4.1.1針對本次施工，依據(jù)職能明確、精干實效、運轉靈敏、指揮有力、確保平安的原則，成立施工領導小組。組長：何廣海施工負責人：王昌遠成員：寧志剛、劉鑫、劉振、李銳、李恒。4.1.2領導小組工作職責：①負責審查施工方案、平安措施和應急預案，參和或組織召開施工協(xié)調會，協(xié)調解決材料、平安、協(xié)作等施工方面存在的問題，確保施工和勞動平安。②負責施工現(xiàn)場組織協(xié)調。檢查施工前期準備工作、各項平安措施的落實、作業(yè)過程的平安限制，駕馭施工進展狀況，協(xié)調解決施工中存在的問題。③加強施工全過程管理，確保施工平安、正點、質量、效率和有序。4.2施工現(xiàn)場組織分工及主要崗位職責4.2.1、技術指導組由新長工務段道口辦、線路科負責，主要職責：（1）依據(jù)準備工作要求做好調查，提報施工支配、機具材料供應支配等技術工作。（2）主動努力做好和相關單位的協(xié)作協(xié)調工作。（3）協(xié)作現(xiàn)場組織指揮組做好施工支配傳達、落實工作。（4）參加施工過程的組織管理和平安質量把關，發(fā)覺問題剛好提出整改要求。（5）組織好道口拆除后線路的驗交工作。4.2.2、現(xiàn)場平安監(jiān)控組由平安科負責，主要職責：（1）施工前參加平安技術交底，督促平安教化培訓考試，檢查防護用品的運用狀況。（2）檢查督促施工防護員的教化培訓、施工防護方法的制定、布置和落實工作。（3）檢查督促車站登銷記，駐站聯(lián)絡員、工地防護員作業(yè)標準化執(zhí)行狀況。（4）對施工過程中的平安管理加強檢查或抽查，發(fā)覺問題剛好提出整改要求和考核看法。4.2.3、材料供應保障組由材料科負責，主要職責：依據(jù)施工須要剛好做好開工前及施工過程中各種材料、機具的供應工作。4.2.4、現(xiàn)場組織指揮組：施工負責人：王昌遠組員：現(xiàn)場平安技術管理人員主要職責：（1）施工天窗的支配。按規(guī)定剛好提報施工天窗支配、審批后支配的傳達布置和落實。（2）施工勞力機具材料的組織支配。依據(jù)當日的施工任務支配，合理支配好各個環(huán)節(jié)的勞力支配逐項支配到位，發(fā)覺問題剛好實行措施予以調整，依據(jù)現(xiàn)場的須要及進度剛好提報機具材料供應支配。（3）施工防護的組織支配。依據(jù)《安規(guī)》及施工組織方案制定的防護方法，切實支配好施工防護。（4）抓好施工過程的平安質量限制。嚴格執(zhí)行組織方案作業(yè)程序中各個階段的平安質量限制要求，發(fā)覺問題剛好實行措施，確保施工平安。（5）組織召開施工小結會。施工結束后剛好總結當天的施工平安質量狀況，查找存在問題，制定整改措施。（6）做好道口鋪面、標樁牌拆除以及拆除后線路養(yǎng)護工作。4.2.5、施工秩序保障組由保衛(wèi)科負責，主要職責：（1）主動聯(lián)系鐵路公安和地方村鎮(zhèn)，請求公安和地方幫助維護好施工秩序。（2）對施工中涉及到道口員和社會人員阻擾道口拆除進行協(xié)調的事宜，應剛好予以解決，確保施工的順當進行。（3）履行其他職責。4.2.6、道口主要設備明細表序號設備名稱型號管理單位1道口報警器DX-3徐州電務段2故障報警器TD-201上海通信段3作業(yè)提示儀DKT-01新長工務段4道口預警器YDF-C新長工務段5視頻監(jiān)控新長工務段6道口電話上海通信段7道口供電徐州供電段4.2.7、施工分工明細表單位（部門）主要施工內容新長工務段提前制作軌排，撤除道口房內設備設施，撤出看管人員，拆除道口標樁牌（道機聯(lián)控呼叫標、鳴笛標）等設備設施，抬出鋼軌，鋪設軌排，線路補砟養(yǎng)護。徐州電務段拆除道口報警設備及相關設施徐州供電段切斷道口電源，拆除相關電力設施上海通信段拆除本道口電話，同時溝通沭陽站和種雞場道口電話徐州上鐵工程段切斷道路，拆除道口鋪面、道口房、平臺、防護柵欄，消退道口痕跡，并按標準路基斷面復原線路，將拆除的相關設備運輸至相關站段指定地點并堆碼整齊。4.3勞力配備4.3.1、人員組成：針對此次施工，各部門投入勞力數(shù)如下表：序號施工隊（車間）工班勞力數(shù)（人數(shù)以車間具體支配為準）主要工作內容1沭陽線路車間線路工區(qū)35負責提前制作軌排，拆除道口標樁牌（道機聯(lián)控呼叫標、鳴笛標）等設備設施，抬出鋼軌，鋪設軌排，線路補砟養(yǎng)護。2道口工區(qū)2負責撤除看管人員、辦公用品等設備3機修車間機修班組3負責拆除自管等設備，處理鋼軌膠接接頭。4徐州上鐵工程段20切斷道路，拆除道口鋪面、道口房、平臺、防護柵欄，消退道口痕跡，并按標準路基斷面復原線路，將拆除的相關設備運輸至相關站段指定地點并堆碼整齊。5合計60五、技術標準5.1軌道幾何標準要求道口拆除后軌道幾何狀態(tài)要求按《鐵路途路修理規(guī)則》中作業(yè)驗收標準執(zhí)行。如下表：線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值5.2其他技術標準：線路道床要勻整飽滿，無冒漿，按標準復原路基斷面，消退道口痕跡。六、施工程序6.1、施工內容6.1.1、施工準備工作。（1）施工前機具、材料準備齊全，道砟等主要材料要提前裝袋并堆碼整齊。檢查各種作業(yè)機具是否達到最佳狀態(tài)。（2）線路車間提前對道口前后50m范圍內線路綜合整治，方向順直，順坡勻整，扣件涂油上緊，確保線路幾何狀態(tài)良好。（3）提前和三電部門聯(lián)系，探明電纜、光纜等管線走向，如遇道口范圍底部有電纜時，應做好相關單位協(xié)作工作。（4）施工單位提前落實好施工機械、運輸車輛和施工人員。提前購買好道砟運輸至道口現(xiàn)場。道口拆除施工前可切斷道路。6.1.2、封鎖點內作業(yè)①叮囑下達、設置防護。②撤除看管人員，拆除設備。③機修車間處理鋼軌膠接接頭。④線路工區(qū)拆除鋼軌。⑤吊機起吊拆除整體鋪面板。⑥挖機拆除道口房和道口平臺。⑦補充道砟，鋪設軌排，線路起整養(yǎng)護。⑧檢查道口鋪面及線路幾何尺寸和結構，確認符合放行條件。⑨清理場地，舊料回收，撤除防護，開通鐵路。6.1.3、開通后作業(yè)：線路開通后，進一步做好細整、材料清理、道床整理等工作，達標后經(jīng)施工負責人同意方可離開現(xiàn)場。①工封鎖結束后機械人工相協(xié)作復原路基斷面。②負責加強原道口處封閉狀況檢查。③線路車間加強線路巡養(yǎng)護。七、施工方法接受機械拆除道口房、平臺和切斷道路，吊機拆除鋪面、標樁牌，吊機安裝軌排，復原防護柵欄，封閉兩側道路。八、質量措施8.1軌道幾何狀態(tài)要求按《鐵路途路修理規(guī)則》中作業(yè)驗收標準執(zhí)行。8.2其他技術標準：線路道床要勻整飽滿，無冒漿，按標準復原路基斷面，消退道口痕跡。九、平安措施為切實做好此次施工平安工作，確保平安、優(yōu)質、按期完成此次施工任務，制定以下平安措施：9.1勞動平安方面9.1.1施工防護主要預防限制措施（1）駐站聯(lián)絡員①駐站聯(lián)絡員必需先得到本段調度員發(fā)布的準許施工、修理、檢查作業(yè)的段作業(yè)許可號，于施工點前40分鐘將支配規(guī)定的項目、內容、影響運用范圍等在車站《行車設備施工登記簿》（運統(tǒng)-46）上完成登記，由車站值班員核對簽字后向調度所申請施工；②駐站聯(lián)絡員必需遵守車站行車室有關工作制度和紀律，不得阻礙車站行車工作。作業(yè)過程中必需嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，密切監(jiān)視列車運行狀況及調機動態(tài)，和車站值班員加強聯(lián)控，嚴禁擅自離崗，不得中途擅自換人，嚴禁做其他和工作無關之事；③駐站聯(lián)絡員應加強和車站值班員的聯(lián)系，剛好駕馭來車信息；嚴格執(zhí)行駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員3-5分鐘的聯(lián)系制度，一旦駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員通訊聯(lián)系中斷而又有列車進入施工區(qū)間時，駐站聯(lián)絡員應立刻和車站值班員聯(lián)系，利用無線列車調度電話通知機車乘務員或車長“前方有施工作業(yè)”，以引起留意；④當駐站聯(lián)絡員接到施工負責人檢查確認線路達到開通條件的通知后方可進行銷記；⑤施工、檢修作業(yè)結束后，駐站聯(lián)絡員在未得到全部現(xiàn)場防護員已返回至平安地點的通知前不準離崗；（2）現(xiàn)場平安防護①防護員到位后應立刻向駐站聯(lián)絡員通報姓名、防護位置（里程）、防護區(qū)域和作業(yè)內容等事項，并接受駐站聯(lián)絡員指揮。②現(xiàn)場防護員應在當班時做到：堅守崗位、集中思想、細致遠眺，不得兼做其他工作。③每個防護員的防護范圍限制在50米內，惡劣天氣、了望條件不良地段應增設防護員；④現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡員聯(lián)系中斷時，應剛好通知施工負責人，并組織現(xiàn)場全部作業(yè)人員立刻停止作業(yè)，人員、機具、材料必需撤出平安限界以外避車，必要時將線路復原到準許放行列車狀態(tài)；⑤全部單項作業(yè)必需納入防護體系統(tǒng)一防護；⑥現(xiàn)場防護員在接到駐站聯(lián)絡員關于列車預報、確報通知后，應剛好復誦回答，彼此互報密碼，來車時在規(guī)定距離內通知作業(yè)人員攜帶機具材料下道避車，并留意檢查線路上是否留有人員或機具材料。9.1.2施工作業(yè)平安（1）施工過程重點限制①全部施工人員于每日封鎖點前30分鐘必需到達施工現(xiàn)場。駐站聯(lián)絡員須由經(jīng)相關考試合格持證的職工擔當，在封鎖點前一小時到達車站信號樓登記?，F(xiàn)場防護員做好和駐站聯(lián)絡員聯(lián)系工作，聽從叮囑剛好做好防護設置工作。②全部施工人員在施工過程中必需聽從叮囑聽從指揮，在施工過程中如遇其他狀況須要支援，接到叮囑后必需立刻出動，不得遲緩。③各項工作必需留意抓好工作質量，削減不必要的返工。（2）施工平安技術保證措施①施工前對全部參加施工人員進行技術交底和施工平安保證措施的教化學習做到分工明確，責任到人。②嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工平安有關規(guī)定，按標準進行施工登銷記，設置撤除施工防護標牌，防護員必需支配熟悉業(yè)務，責任性強的職工擔當。③施工前全面檢查整修備齊機具設備材料，確保各道工序順當進行。④嚴格執(zhí)行技術交底標準，依據(jù)設計標準，全過程進行限制，確保施工質量。（3）強化施工平安過程限制①強化逐級負責制崗位責任制的落實，把整個施工過程中的平安任務質量時間各項要求落實到各施工作業(yè)小組，施工過程中由施工領導小組負責全面檢查考核。②嚴格落實施工平安保證措施。做到施工前各項準備工作充分到位，慢行時間內準備工作不過頭，施工過程中指揮有力，驚惶有序，線路開通前全面檢查線路，達到放行列車條件才開通線路，不冒險放行列車，線路開通后加強對設備的檢查養(yǎng)護，確保行車平安。③強化施工過程中的勞動平安管理。一是全部施工作業(yè)人員必需嚴格執(zhí)行防護下道制度；二是作業(yè)人員必需嫻熟駕馭撬棍的運用方法，現(xiàn)場指揮人員須具備應急應變實力，高度關注勞動平安，統(tǒng)一指揮，動作一樣，防止碰傷手腳；三是挖掘機等大型機械運行時，作業(yè)人員嚴格作業(yè)標準化，挖機作業(yè)范圍內嚴禁站人，嚴格執(zhí)行“一機一防護”制度；四是做好人員機具轉移的道路交通平安管理。④強化施工過程中的行車平安限制。在保證設備質量的同時，加強防護防止機具材料的超限。9.2施工機具車輛管理（1）施工作業(yè)機具車輛必需按規(guī)定定人、定機經(jīng)常檢修、保養(yǎng)，并填寫檢修、保養(yǎng)記錄，確保車輛、機械上道前狀態(tài)良