高速公路工程環(huán)評(píng)驗(yàn)收

/一角整理孝感一襄樊高速公路工程一、前言一般應(yīng)交代公路位置、走向和最主要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，工程遵守建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境一般應(yīng)交代公路位置、走向和最主要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，工程遵守建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜管理程序的狀況和驗(yàn)收調(diào)查的托付過程。二、概述(一)編制依據(jù)(略)(二)調(diào)查目的對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響調(diào)查c1>調(diào)查工程在施工、運(yùn)營和管理等方面落實(shí)設(shè)計(jì)、環(huán)境影響報(bào)告書所提環(huán)保措施的c1>調(diào)查工程在施工、運(yùn)營和管理等方面落實(shí)設(shè)計(jì)、環(huán)境影響報(bào)告書所提環(huán)保措施的狀況，以及對(duì)各級(jí)環(huán)保行政主管部門批復(fù)要求的落實(shí)狀況。（措施的落實(shí)狀況）c2>調(diào)查本工程己經(jīng)實(shí)行的污染限制措施、設(shè)施，并分析各項(xiàng)措施、設(shè)施的有效性，針對(duì)該工程已經(jīng)產(chǎn)生的實(shí)際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響，提出切實(shí)可行的補(bǔ)救措施和應(yīng)急措施。（實(shí)際環(huán)境影響）(3)通過對(duì)公眾的調(diào)查，重點(diǎn)了解工程在建設(shè)期間的環(huán)境影響問題及實(shí)行的措施，了解公路在試運(yùn)營期間環(huán)保措施的實(shí)施狀況，了解工程的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活等的影響。（公眾是否滿意）(4)依據(jù)對(duì)本工程環(huán)境影響狀況的調(diào)查，客觀、公正地從技術(shù)角度論證該工程是否符合公路項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收條件。（是否滿意驗(yàn)收）(三)調(diào)查范圍(1)生態(tài)環(huán)境調(diào)查范圍公路中心線兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域，以及各取土場(chǎng)、棄土(渣)場(chǎng)、施工場(chǎng)地區(qū)域;公路中心線兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域，以及各取土場(chǎng)、棄土(渣)場(chǎng)、施工場(chǎng)地區(qū)域;(2)聲環(huán)境調(diào)查范圍公路中心線兩側(cè)200m公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)的主要聲環(huán)境敏感點(diǎn)，重點(diǎn)調(diào)查100m范圍內(nèi)受影響的敏感點(diǎn)C3)水環(huán)境調(diào)查范圍公路沿線涉及的水域，重點(diǎn)為m類以上水體，附屬設(shè)施(服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站)的廢水排放口以及受納水體;公路沿線涉及的水域，重點(diǎn)為m類以上水體，附屬設(shè)施(服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站)的廢水排放口以及受納水體;各橋位下游取水口和飲用水源愛惜區(qū)(4)公眾看法調(diào)查范圍公路沿線干脆公路沿線干脆受影響的單位、居民及路上的司乘人員。分析:調(diào)查范圍應(yīng)包括工作范圍和地理范圍兩部分，依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收管理方法》第四條規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收的工作范圍應(yīng)包括:1.和建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)環(huán)境愛惜設(shè)施，包括為防治污染和愛惜環(huán)境所建成或配備的工程、設(shè)備、裝置和監(jiān)測(cè)手段，各項(xiàng)生態(tài)愛惜設(shè)施。2.環(huán)境影響報(bào)告書(表)或者環(huán)境影響登記表和有關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件規(guī)定應(yīng)實(shí)行的其他各項(xiàng)環(huán)境愛惜措施。驗(yàn)收調(diào)查的地理范圍應(yīng)當(dāng)包括受到公路建設(shè)和運(yùn)行影響的區(qū)域，其界限一般不小于環(huán)境影響報(bào)告書的評(píng)價(jià)范圍。須要留意的是，由于公路的環(huán)境影響報(bào)告書編制時(shí)間較早和施工中出現(xiàn)事先未預(yù)料到的狀況等緣由，公路的實(shí)際線位和環(huán)境影響報(bào)告書中的走向可能發(fā)生局部變更，要依據(jù)驗(yàn)收時(shí)的實(shí)際狀況重新確定調(diào)查范圍。另外，公路旁邊有須要愛惜的特別敏感區(qū)域時(shí)，調(diào)查的范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大，詳細(xì)擴(kuò)大的距離應(yīng)當(dāng)依據(jù)影響范圍和程度確定。比如，公路跨越敏感水域時(shí)，應(yīng)將公路發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故可能威逼的下游(感潮河段需包括上游上溯段)各個(gè)取水口和飲用水源愛惜區(qū)全部列為調(diào)查范圍。在本案例中，驗(yàn)收調(diào)查范圍基本適當(dāng)，但對(duì)水環(huán)境影響的調(diào)查范圍不夠明確，沒有提出各橋位下游取水口和飲用水源愛惜區(qū);結(jié)合后續(xù)的“水環(huán)境影響調(diào)查分析”章節(jié)和“污染事故及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施落實(shí)狀況調(diào)查和分析”章節(jié)的內(nèi)容看，本案例對(duì)水環(huán)境影響的調(diào)查范圍明顯偏小，調(diào)查報(bào)告述及的橋位下游最遠(yuǎn)的取水口僅4000me(四)調(diào)查重點(diǎn)(1)工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響;(2)公路交通噪聲對(duì)沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響;(3)附屬設(shè)施污水達(dá)標(biāo)排放狀況;(4)沿線敏感水體橋面徑流收集系統(tǒng)設(shè)置狀況。分析:調(diào)查重點(diǎn)一般應(yīng)當(dāng)和環(huán)境影響報(bào)告書的評(píng)價(jià)重點(diǎn)相一樣，在工程發(fā)生較大變更時(shí)，驗(yàn)收調(diào)查中應(yīng)當(dāng)重新確定調(diào)查重點(diǎn)。另外，須留意，不同行業(yè)的工程往往具有各自特異性影響，如高速公路具有阻隔、分割地表徑流等生態(tài)影響，而同屬線型工程的自然氣管道工程則基本沒有這方面的影響。地表徑流在驗(yàn)收調(diào)查階段，公路已經(jīng)建成，線位及其周邊的特別愛惜目標(biāo)和敏感點(diǎn)均已確定，在編制報(bào)告時(shí)，應(yīng)以文字、圖片、表格相結(jié)合的形式將調(diào)查重點(diǎn)及其基本參數(shù)詳細(xì)列出。本案例中沒有給出環(huán)境影響報(bào)告書提出的評(píng)價(jià)重點(diǎn)，對(duì)調(diào)查重點(diǎn)的表述也比較籠統(tǒng);而且，在公路跨越敏感水體、橋位下游存在飲用水取水口的狀況下，沒有將化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)事故防范措施調(diào)查列為調(diào)查重點(diǎn)。(五)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收調(diào)查原則上接受該驗(yàn)收調(diào)查原則上接受該公路環(huán)境影響報(bào)告書所接受的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已修訂重新頒布的標(biāo)準(zhǔn)則接受替代后的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收調(diào)查時(shí)，還可能出現(xiàn)環(huán)境影響報(bào)告書階段對(duì)某一類環(huán)境影響沒有給出標(biāo)準(zhǔn)，但驗(yàn)收時(shí)發(fā)覺這類影響比較嚴(yán)峻，須要進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)的狀況。這時(shí)，應(yīng)向項(xiàng)目所在地環(huán)保局說明狀況，提請(qǐng)其給出標(biāo)準(zhǔn).對(duì)公路兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的居民臨路第一排建筑物執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-93)4類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，學(xué)校執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)值見表1。三、工程建設(shè)狀況調(diào)查(一)工程建設(shè)基本狀況調(diào)查1.公路的地理位置及走向項(xiàng)目地理位置及路途走向圖項(xiàng)目地理位置及路途走向圖2.工程建設(shè)過程分析:“工程建設(shè)過程”是驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告必需的環(huán)節(jié)?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜管理?xiàng)l例》第九條規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)項(xiàng)目可行性探討階段報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書、環(huán)境影響報(bào)告表或者環(huán)境影響登記表;但是，鐵路、交通等建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)有審批權(quán)的環(huán)境愛惜行政主管部門同意，可以在初步設(shè)計(jì)完成前報(bào)批環(huán)境影響文件。工程建設(shè)過程章節(jié)的重點(diǎn)是通過核查各項(xiàng)工程批復(fù)文件的批準(zhǔn)依次，向環(huán)境愛惜管理機(jī)關(guān)反映建設(shè)單位遵守“環(huán)評(píng)法”和“三同時(shí)”有關(guān)規(guī)定的狀況。3.主要技術(shù)指標(biāo)主線和連接線。環(huán)評(píng)報(bào)告與主線和連接線。環(huán)評(píng)報(bào)告與實(shí)際工程進(jìn)行比較（連接線公路二級(jí)變一級(jí)，土地占用和土石方量增加了）4.主要工程量(略)(二)車流量分析1.預(yù)料車流量1.預(yù)料車流量2.實(shí)際車流量分析:驗(yàn)收調(diào)查期間特別是驗(yàn)收監(jiān)測(cè)期間現(xiàn)狀車流量占預(yù)料車流量的比例事實(shí)上反映的就是驗(yàn)收調(diào)查階段公路的“工況負(fù)荷”。它是推斷公路環(huán)境影響程度和檢驗(yàn)公路的各種污染防治設(shè)施處理實(shí)力的重要尺度·在公路的驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告中實(shí)際車流量占預(yù)料車流量的比例這一數(shù)據(jù)是不行或缺的。本案例中，全線平均車流量僅達(dá)到設(shè)計(jì)車流量的50%左右。四、環(huán)境影響報(bào)告書回顧(一)環(huán)境影響報(bào)告書主要結(jié)論和建議1.環(huán)境影響報(bào)告書主要結(jié)論(1)生態(tài)環(huán)境(2)聲環(huán)境C3)水環(huán)境(4)大氣環(huán)境瀝青混凝土拌和在接受全封閉廠拌方式，選用具有二次除塵含密封裝置的攪拌機(jī)，且廠址選在距離居民區(qū)瀝青混凝土拌和在接受全封閉廠拌方式，選用具有二次除塵含密封裝置的攪拌機(jī)，且廠址選在距離居民區(qū)300m以外的下風(fēng)向(以主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闇?zhǔn))處后，將有效減小瀝青煙氣的影響范圍。(5)社會(huì)環(huán)境2.環(huán)境愛惜措施和建議(二)環(huán)境影響報(bào)告書批復(fù)①加強(qiáng)施工期的生態(tài)愛惜工作。移挖作填，臨時(shí)占地的生態(tài)防護(hù)工作，優(yōu)先復(fù)墾農(nóng)田。②落實(shí)報(bào)告書中施工期、運(yùn)營近期環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)支配及防治措施，隔聲墻、聲屏障、喬灌草結(jié)合綠化帶;對(duì)預(yù)料中遠(yuǎn)期噪聲超標(biāo)需實(shí)行防治措施，敏感點(diǎn)需預(yù)留環(huán)保投資，依據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果適時(shí)做好防治措施。③加強(qiáng)水污染防治措施。分析:建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查的主要依據(jù)是項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)。設(shè)置環(huán)境影響報(bào)告書回顧一章的目的，就是要將這些依據(jù)呈現(xiàn)給主管驗(yàn)收的環(huán)境愛惜管理機(jī)關(guān)和相關(guān)技術(shù)審查單位。環(huán)境影響報(bào)告書的內(nèi)容比較多，調(diào)查報(bào)告中應(yīng)摘錄其主要內(nèi)容，一般包括編制環(huán)境影響報(bào)告書時(shí)的環(huán)境狀況(本底資料)和項(xiàng)目建成后環(huán)境影響的預(yù)料結(jié)論，并留意依據(jù)項(xiàng)目的環(huán)境影響特征突出環(huán)境影響報(bào)告書的重點(diǎn)。一般公路項(xiàng)目的主要環(huán)境影響是施工期生態(tài)破壞和運(yùn)行期噪聲（占地、阻隔、社會(huì)（拆遷）、風(fēng)險(xiǎn)）。公路驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告中，須要重點(diǎn)摘錄建設(shè)前區(qū)域的生態(tài)環(huán)境狀況、路側(cè)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)分布狀況和運(yùn)營期的噪聲預(yù)料結(jié)果。本案例在這些方面做的較好。除環(huán)境愛惜行政主管部門的批復(fù)看法外，驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告還應(yīng)附地方環(huán)保部門的預(yù)審看法，有行業(yè)主管部門的還應(yīng)附行業(yè)主管部門的預(yù)審看法，因此本案例還應(yīng)補(bǔ)充交通部和湖北省環(huán)保局對(duì)本工程環(huán)評(píng)的預(yù)審查看法。五、環(huán)保措施要求落實(shí)狀況調(diào)查本項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查工作詳細(xì)調(diào)查了項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)營過程中，已經(jīng)實(shí)行的生態(tài)、聲、水、大氣等方面的環(huán)境愛惜措施，工程對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)中所提出的各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)狀況運(yùn)營期環(huán)保措施落實(shí)狀況:1.聲環(huán)境治理措施落實(shí)狀況對(duì)于近期超標(biāo)量較小、中遠(yuǎn)期超標(biāo)量大的敏感點(diǎn)，建議加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，在的確超標(biāo)年份再實(shí)行相應(yīng)的降噪措施。2.水環(huán)境治理措施落實(shí)狀況(1)污水處理設(shè)施調(diào)查(2)敏感水體水污染事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施調(diào)查（風(fēng)險(xiǎn)防范）分析:為了便于比照檢查，驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告一般都單設(shè)章節(jié)、詳細(xì)說明工程落實(shí)環(huán)保措施要求的狀況。在該章節(jié)中，通常把環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)中提出的詳細(xì)要求和工程建設(shè)的實(shí)際措施以表格的形式加以比照，并輔以文字圖片等進(jìn)行分析評(píng)述，最終給出落實(shí)狀況的統(tǒng)計(jì)結(jié)果和綜合結(jié)論。本案例中，對(duì)工程環(huán)保措施要求的落實(shí)狀況的調(diào)查比較深化，調(diào)查結(jié)果的勸服力較強(qiáng)。但是本案例沒有對(duì)未落實(shí)的要求和措施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，也沒有作出項(xiàng)目落實(shí)環(huán)保措施要求的明確結(jié)論。六、竣工驗(yàn)收環(huán)境影響調(diào)查分析(一)生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查分析本次調(diào)查主要是針對(duì)工程永久和臨時(shí)占地(施工便道、施工營地、拌和場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)等)的數(shù)量、類型及對(duì)沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響，臨時(shí)占地的復(fù)原狀況以及邊坡防護(hù)，綠化景觀設(shè)計(jì)狀況，固體廢物影響等內(nèi)容進(jìn)行。1.公路沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查2.農(nóng)業(yè)生態(tài)影響分析3.臨時(shí)占地生態(tài)復(fù)原狀況調(diào)查5.綠化工程狀況調(diào)查6.固體廢物影響調(diào)查分析7.生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論分析:生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查是非污染生態(tài)類建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查的最主要的內(nèi)容，在現(xiàn)行法規(guī)體系的框架內(nèi)，自然愛惜區(qū)、生態(tài)功能區(qū)、水源愛惜區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、法規(guī)和國際公約規(guī)定的愛惜物種等是核心愛惜(調(diào)查)對(duì)象，調(diào)查報(bào)告在生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查部分應(yīng)當(dāng)首先對(duì)這些愛惜目標(biāo)的數(shù)量和分布狀況進(jìn)行交代，項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)及其旁邊沒有這些愛惜目標(biāo)的也應(yīng)當(dāng)做出說明。本案例中，缺乏對(duì)上述重要愛惜目標(biāo)分布狀況的明確說明。依據(jù)國務(wù)院各組成和職能部門的分工，水土保持三區(qū)工作歸水利部門負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段單獨(dú)進(jìn)行驗(yàn)收。因此，為了避開重復(fù)，環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查中可以借助水土保持單項(xiàng)驗(yàn)收結(jié)論，說明項(xiàng)目的水土流失防治狀況，以簡化水土流失防治措施的調(diào)查。三區(qū)除愛惜區(qū)等重要愛惜目標(biāo)外，生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查應(yīng)當(dāng)把公路施工區(qū)域內(nèi)各個(gè)施工跡地的生態(tài)復(fù)原措施和工程綠化措施作為調(diào)查的重點(diǎn)。本案例中，對(duì)臨時(shí)占地，取、棄土場(chǎng)的生態(tài)復(fù)原(復(fù)耕)狀況以及工程的綠化狀況等進(jìn)行了全面調(diào)查，并通過圖文并茂。(二)聲環(huán)境影響調(diào)查和分析1.施工期對(duì)沿線聲環(huán)境質(zhì)量的影響調(diào)查監(jiān)測(cè)時(shí)段為晝間(夜間不允許施工)。在項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查期間，也就施工期噪聲影響問題對(duì)沿線居民進(jìn)行了訪談噪聲擾民，調(diào)查方法。噪聲擾民，調(diào)查方法z.噪聲敏感點(diǎn)變更狀況調(diào)查經(jīng)分析，工程實(shí)際敏感點(diǎn)數(shù)目較環(huán)評(píng)階段統(tǒng)計(jì)的數(shù)目有所增加的緣由包括如下幾個(gè)方面:(1)環(huán)評(píng)階段篩選敏感點(diǎn)時(shí)多選擇戶數(shù)在10戶以上、規(guī)模較集中的村莊，而此次驗(yàn)收調(diào)查將沿線敏感點(diǎn)均計(jì)入。(2)一些村莊規(guī)模相對(duì)集中，但由于設(shè)計(jì)路途穿越造成了較多拆遷，紅線外遺留戶數(shù)不多，環(huán)評(píng)時(shí)可能認(rèn)為會(huì)將其全部拆遷故未將其計(jì)入敏感點(diǎn)，而公路實(shí)施時(shí)實(shí)際狀況并未完全拆遷還留有部分房屋，此次調(diào)查將其計(jì)為敏感點(diǎn)。3.現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)通過聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)的方法進(jìn)行調(diào)查分析。聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀的驗(yàn)收監(jiān)測(cè)共包括四個(gè)方面的內(nèi)容:①聲環(huán)境敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè);②衰減斷面監(jiān)測(cè);③24h連續(xù)監(jiān)測(cè);四是聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)。通過監(jiān)測(cè)報(bào)告分析目前各敏感點(diǎn)噪聲達(dá)標(biāo)狀況及沿線聲環(huán)境質(zhì)量。監(jiān)測(cè)方案如下:(1)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位①噪聲敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)②衰減斷面監(jiān)測(cè)③聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)④24h連續(xù)監(jiān)測(cè)(2)監(jiān)測(cè)要求敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)、衰減斷面監(jiān)測(cè)和聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)都是監(jiān)測(cè)20min連續(xù)2天，晝夜各2次。監(jiān)測(cè)同時(shí)分大、中、小型車記錄車流量。24h連續(xù)監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)每小時(shí)的等效聲級(jí)，給出晝間(6:00^-22:00)16h和夜間(22:00一次日6:00)8h的等效聲級(jí)，監(jiān)測(cè)同時(shí)分大、中、小型車記錄車流量。的等效聲級(jí)。連續(xù)2天，晝夜各2次。監(jiān)測(cè)同時(shí)分大、中、小型車記錄車流量。24h連續(xù)監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)每小時(shí)的等效聲級(jí)，給出晝間(6:00^-22:00)16h和夜間(22:00一次日6:00)8h的等效聲級(jí)，監(jiān)測(cè)同時(shí)分大、中、小型車記錄車流量。4.現(xiàn)狀聲環(huán)境質(zhì)量分析(1)敏感點(diǎn)以人為本。達(dá)標(biāo)狀況分析以人為本。(2)斷面衰減等聲級(jí)線，空間而已合理是最好措施監(jiān)測(cè)結(jié)果分析等聲級(jí)線，空間而已合理是最好措施(3)聲屏障60米之外就作用小了。同步監(jiān)測(cè)，同時(shí)分大、中、小型車統(tǒng)計(jì)車流量。降噪效果分析60米之外就作用小了。同步監(jiān)測(cè)，同時(shí)分大、中、小型車統(tǒng)計(jì)車流量。(4)24h全天候監(jiān)測(cè)連續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析全天候監(jiān)測(cè)5.聲環(huán)境敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)狀況分析6.聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論通過施工期噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過施工期噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過對(duì)20個(gè)聲環(huán)境敏感點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，通過衰減斷面監(jiān)測(cè)可知，通過對(duì)2處聲屏障降噪效果的監(jiān)測(cè)，經(jīng)過實(shí)測(cè)和類比分析，建議在運(yùn)營期間加強(qiáng)噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)，在明顯超標(biāo)年份依據(jù)建議為超標(biāo)敏感點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的降噪措施。建議:(1)對(duì)于部分可能在中遠(yuǎn)期超標(biāo)的敏感點(diǎn)位，建議加強(qiáng)監(jiān)測(cè)或通過類比分析，在的確超標(biāo)的年份，可依據(jù)超標(biāo)程度，結(jié)合當(dāng)?shù)貭顩r通過設(shè)置聲屏障、安裝隔聲窗、加強(qiáng)綠化、變更臨路第一排建筑用途或拆遷部分超標(biāo)房屋等措施，以避開噪聲擾民的狀況出現(xiàn)。(2)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)覺，有少量村莊仍在距離路途中心線60m范圍內(nèi)新建房屋，建議加強(qiáng)兩側(cè)建筑物建設(shè)規(guī)劃，在距離路途中心線200m范圍內(nèi)禁止建立學(xué)校、醫(yī)院、居民房等敏感建筑物。分析:噪聲是公路工程的主要環(huán)境影響之一。公路兩側(cè)聲環(huán)境敏感點(diǎn)受到的交通噪聲影響程度和車流量噪聲源參數(shù)、路面材質(zhì)、路基形式工程參數(shù)、地貌、道路曲線、路側(cè)植被種類及分布狀況、敏感點(diǎn)和公路的位置關(guān)系、建筑物的結(jié)構(gòu)和形式等諸多因素有關(guān)。噪聲預(yù)料需哪些資料？平均車速、坡度、氣象、敏感點(diǎn)狀況噪聲源參數(shù)工程參數(shù)噪聲預(yù)料需哪些資料？平均車速、坡度、氣象、敏感點(diǎn)狀況公路聲環(huán)境影響調(diào)查和監(jiān)測(cè)的法規(guī)和技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)體系尚不健全;調(diào)查的內(nèi)容瑣碎，技術(shù)困難。而交通噪聲又恰恰是公路最為突出的，和四周居民生活關(guān)系最為密切的環(huán)境影響。因此，聲環(huán)境影響調(diào)查工作的責(zé)任特別重大。詳細(xì)調(diào)查中，一般應(yīng)遵循和接受以下原則和方法:1.應(yīng)查清沿線全部聲環(huán)境敏感點(diǎn)先來后到。與規(guī)劃、預(yù)留的分布狀況以及和環(huán)境影響報(bào)告書階段相比的變更狀況。敏感點(diǎn)分布及其狀況調(diào)查中還應(yīng)當(dāng)留意調(diào)查房屋建設(shè)的時(shí)間，公路的環(huán)境影響報(bào)告書批復(fù)之后建設(shè)的路側(cè)建筑物，其噪聲防治的責(zé)任由房屋建設(shè)方擔(dān)當(dāng)。先來后到。與規(guī)劃、預(yù)留2.重點(diǎn)關(guān)注環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)中強(qiáng)調(diào)的敏感點(diǎn)，特別是預(yù)料超標(biāo)的敏感點(diǎn)。3.監(jiān)測(cè)方案應(yīng)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》中的相關(guān)規(guī)定。4.監(jiān)測(cè)方案應(yīng)具有充分的代表性。設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)方案時(shí)，應(yīng)依據(jù)路段車流量、路面材質(zhì)、路基形式、地貌單元、道路曲線、路側(cè)植被種類及分布狀況、敏感點(diǎn)和公路的位置關(guān)系、建筑物的結(jié)構(gòu)和形態(tài)等的異同，選擇具有廣泛代表意義的點(diǎn)位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。即奇異利用部分敏感點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果，反映路側(cè)全部或絕大部分敏感點(diǎn)所受到的噪聲影響。5.公路的噪聲影響調(diào)查一般包括敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)、24h連續(xù)監(jiān)測(cè)和衰減斷面監(jiān)測(cè)，當(dāng)公路在部分敏感點(diǎn)處建設(shè)有聲屏障時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行聲屏障降噪效果監(jiān)測(cè)。6.有時(shí)路側(cè)敏感點(diǎn)旁邊還存在其他噪聲源責(zé)任劃分，如鐵路、鄉(xiāng)村公路等，調(diào)查中應(yīng)為這些敏感點(diǎn)設(shè)計(jì)有針對(duì)性的監(jiān)測(cè)方案，解除干擾因素氣象等，明確驗(yàn)收對(duì)象受到的實(shí)際影響。責(zé)任劃分氣象等7.噪聲監(jiān)測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按驗(yàn)收監(jiān)測(cè)的要求進(jìn)行，本案例聲屏障效果監(jiān)測(cè)點(diǎn)位設(shè)置不符合要求，應(yīng)在聲屏障中部、屏后lOm和20m及敏感點(diǎn)(愛惜對(duì)象)處設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，屏外平行位置同等距離設(shè)置比照點(diǎn)位。公路的聲環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論應(yīng)包括以下基本內(nèi)容:(1)通過對(duì)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析，客觀反映路側(cè)全部敏感點(diǎn)的聲環(huán)境達(dá)標(biāo)狀況。(2)依據(jù)現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果和設(shè)計(jì)預(yù)料車流量，分析推斷當(dāng)公路車流量達(dá)到設(shè)計(jì)流量時(shí)，路側(cè)全部敏感點(diǎn)的達(dá)標(biāo)狀況(公路驗(yàn)收調(diào)查階段的車流量大多低于設(shè)計(jì)流量)。(3)通過對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)要求落實(shí)狀況的調(diào)查、敏感點(diǎn)建設(shè)時(shí)間調(diào)查、敏感點(diǎn)四周其他噪聲源分布狀況調(diào)查和針對(duì)性監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析，確定造成敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)的主要責(zé)任人。-(4)對(duì)現(xiàn)狀超標(biāo)和預(yù)料超標(biāo)的敏感點(diǎn)提出詳細(xì)的補(bǔ)救措施和要求。本案例中，調(diào)查單位開展了深化細(xì)致的調(diào)查工作，調(diào)查方法和監(jiān)測(cè)方案均比較得當(dāng)，并以照片、圖表、文字相結(jié)合的形式揭示和分析了公路的聲環(huán)境影響。本案例存在的不足之處是:1.缺乏敏感點(diǎn)房屋建設(shè)時(shí)間的調(diào)查。2.公路的現(xiàn)狀車流量僅為設(shè)計(jì)車流量的50%。調(diào)查報(bào)告對(duì)公路車流量上升或達(dá)到設(shè)計(jì)流量時(shí)路側(cè)全部敏感點(diǎn)的達(dá)標(biāo)狀況缺乏分析評(píng)價(jià)，相應(yīng)的減緩措施建議也過于原則，既不利于公路運(yùn)管單位支配日常環(huán)境管理的工作和資金支配，也不利于地方環(huán)保部門在驗(yàn)收后對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)管。更加恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ?在提出明確的跟蹤監(jiān)測(cè)支配的同時(shí)，依據(jù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)車流量，對(duì)敏感點(diǎn)(特別是已經(jīng)略微超標(biāo)的敏感點(diǎn))將來的超、達(dá)標(biāo)狀況進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并提出超標(biāo)后需實(shí)行的降噪措施和相應(yīng)的資金預(yù)算。(三)水環(huán)境影響調(diào)查和分析1，施工期橋梁基礎(chǔ)施工間對(duì)沿線水環(huán)境影響調(diào)查橋梁基礎(chǔ)施工水質(zhì)監(jiān)測(cè)連續(xù)監(jiān)測(cè)三年，監(jiān)測(cè)因子為BODS、高錳酸鹽指數(shù)和SS。2.區(qū)域地表水環(huán)境狀況調(diào)查(1)區(qū)域近距離內(nèi)自來水廠狀況調(diào)查C2)公路幫助設(shè)施用水狀況調(diào)查3.試運(yùn)營后污水來源及處理方式調(diào)查污染源：路面徑流、管理中心、收費(fèi)站等幫助污染源：路面徑流、管理中心、收費(fèi)站等幫助設(shè)施產(chǎn)生的污水。措施：截水溝、邊溝、排水溝組成，排水體系、橋面徑流收集裝置4.污水達(dá)標(biāo)排放狀況監(jiān)測(cè)5;水環(huán)境影響調(diào)查結(jié)論分析:公路項(xiàng)目的水環(huán)境影響主要集中在施工期。運(yùn)營期發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)，可能對(duì)水域造成嚴(yán)峻污染。水環(huán)境影響調(diào)查通常包括公路所在區(qū)域的水域分布及其特征、水域的功能、水域和公路的位置關(guān)系、接近或跨越水體的公路排水方式和去向、水域的飲用水源愛惜區(qū)分布、飲用水源取水口分布等內(nèi)容。還應(yīng)當(dāng)依據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析發(fā)生化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)水域被污染的風(fēng)險(xiǎn)程度，并提出防范措施或建議(這部分內(nèi)容也可以歸入風(fēng)險(xiǎn)事故防范章節(jié))。水污染源及其治理狀況的調(diào)查應(yīng)包括污染源數(shù)量、源強(qiáng)、污染物種類、排放去向的調(diào)查;污染物種類應(yīng)結(jié)合沿線設(shè)施功能確定，比如:服務(wù)區(qū)設(shè)有洗車房、修理站的會(huì)產(chǎn)生石油類污染物。水污染源治理措施調(diào)查應(yīng)包括治理設(shè)施的數(shù)量、類型、原理、工藝、處理實(shí)力等。進(jìn)行治理設(shè)施監(jiān)測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)頻次應(yīng)符合《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》的規(guī)定;工程中有多種形式的污水治理裝置時(shí)，應(yīng)從每種形式中選擇有代表性的裝置分別進(jìn)行監(jiān)測(cè)。本案例比較全面地調(diào)查和闡述了公路沿線的水環(huán)境狀況、施工期水環(huán)境影響和水污染防治措施。但調(diào)查中仍存在一些不足:1.對(duì)公路跨越(或接近)水域下游取水口的調(diào)查范圍偏小，應(yīng)查清下游更長距離內(nèi)的取水口分布和服務(wù)人口的狀況，更加精確、全面地反映水域的敏感性。2.開展監(jiān)測(cè)的污水處理裝置的數(shù)量和((建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜設(shè)施竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》規(guī)定的數(shù)量存在確定差距;監(jiān)測(cè)頻次也不符合“.，.…廢水采樣和測(cè)試頻次一般不少于2天，每天4次，……”的規(guī)定。(四)大氣環(huán)境影響調(diào)查和分析1.施工期TSP（敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)）、降塵、瀝青煙間對(duì)沿線大氣環(huán)境質(zhì)量的影響調(diào)查TSP（敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)）、降塵、瀝青煙2.工程試運(yùn)行后對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響分析:在北方地區(qū)，公路項(xiàng)目驗(yàn)收調(diào)查中需開展燃煤鍋爐煙氣的達(dá)標(biāo)監(jiān)測(cè)。(五)污染事故及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施落實(shí)狀況調(diào)查和分析分析:近年來，運(yùn)輸緊急化學(xué)品車輛的交通事故呈高發(fā)的態(tài)勢(shì)，除車載緊急化學(xué)品泄漏外，撲救事故時(shí)往往造成污染擴(kuò)散、引發(fā)次生事故。國家環(huán)境愛惜總局已經(jīng)出臺(tái)了《關(guān)于防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》等文件和一系列管理措施。在驗(yàn)收調(diào)查中，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)以下幾方面的調(diào)查:公路跨越(或接近)水域處排水設(shè)施形式，以及這些設(shè)施和水域的連通狀況。公路跨越(或接近)水域下游的取水口(水廠)分布狀況和水廠服務(wù)人口的數(shù)量。公路運(yùn)管單位已經(jīng)實(shí)行的風(fēng)險(xiǎn)防范措施的狀況(運(yùn)輸管理措施、應(yīng)急器材和應(yīng)急預(yù)案等)。對(duì)防范措施不足的項(xiàng)目，應(yīng)提出明確、詳細(xì)的改進(jìn)要求和建議。(六)環(huán)境愛惜管理及環(huán)境愛惜監(jiān)測(cè)支配落實(shí)狀況調(diào)查1.環(huán)境愛惜管理調(diào)查2.環(huán)境愛惜監(jiān)測(cè)支配的落實(shí)狀況調(diào)查(七)社會(huì)環(huán)境影響調(diào)查和分析1.調(diào)查公路建設(shè)期間的文物愛惜愛惜性發(fā)掘工作愛惜性發(fā)掘2.占地拆遷安置狀況調(diào)查(略)3.公眾看法調(diào)查分析:公眾看法調(diào)查一般接受調(diào)查走訪、召開座談會(huì)、發(fā)放調(diào)查表等形式。調(diào)查主要針對(duì)干脆受到公路施工和運(yùn)行影響的公眾進(jìn)行。應(yīng)留意調(diào)查對(duì)象的代表性，被調(diào)查人數(shù)不宜過少。調(diào)查問卷的問題或座談會(huì)議題應(yīng)當(dāng)圍繞施工期間和運(yùn)行期間的主要環(huán)境影響設(shè)置，并盡量做到通俗易懂。公眾調(diào)查的重要目的之一是了解公眾對(duì)建設(shè)項(xiàng)目在施工期和試運(yùn)營期環(huán)境愛惜工作的滿意程度。由于問題設(shè)置緣由，從現(xiàn)有調(diào)查結(jié)果尚不能得到被調(diào)查公眾對(duì)本工程環(huán)境愛惜工作滿意程度的信息。公眾看法調(diào)查還應(yīng)當(dāng)包括向地方環(huán)保部門了解公眾投訴狀況的調(diào)查內(nèi)容。本案例中，缺少取、棄土場(chǎng)、，臨時(shí)占地的生態(tài)復(fù)原等方面的公眾看法調(diào)查內(nèi)容。有的取、棄土場(chǎng)和施工營地距離公路較遠(yuǎn)或被遮檔，不易發(fā)覺，可能造成調(diào)查工作的疏漏.通過設(shè)置相關(guān)問題，由公眾供應(yīng)這些場(chǎng)地(或問題)的線索，可以有效幫助我們做好調(diào)查工作。七、調(diào)查結(jié)論和建議分析:調(diào)查單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各專題的調(diào)查和分析評(píng)估結(jié)果，做出明確調(diào)查結(jié)論并提出項(xiàng)目能否組織現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的建議。通常狀況下，項(xiàng)目驗(yàn)收建議可分為以下三類:1、建議通過竣工驗(yàn)收。對(duì)于基本落實(shí)了工程設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)及批復(fù)文件和其他一些對(duì)工程的環(huán)保要求A、在工程建設(shè)期間和試運(yùn)行期間未造成重大環(huán)境影響的項(xiàng)目，可建議通過竣工驗(yàn)收。A2、建議通過竣工驗(yàn)收，但對(duì)遺留問題限期整改。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營后尚未完全落實(shí)A，并產(chǎn)生確定環(huán)境影響，或項(xiàng)目試運(yùn)營后雖落實(shí)了環(huán)保要求，仍造成了確定環(huán)境影響，但上述影響均能夠通過牢靠的措施消退或減緩，在業(yè)主提出可以滿意竣工驗(yàn)收要求的整改支配后，可建議通過竣工驗(yàn)收。3、不具備驗(yàn)收條件，需限期整改后再組織驗(yàn)收。對(duì)于在建設(shè)期間和試運(yùn)行期間工程設(shè)計(jì)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)及批復(fù)文件和其他一些對(duì)工程的主要環(huán)境愛惜要求或大部分要求未能落實(shí)的項(xiàng)目，或雖基本落實(shí)了環(huán)境愛惜要求，但在建設(shè)期間和試運(yùn)行期間造成較大或重大的環(huán)境影響的項(xiàng)目，應(yīng)建議限期整改，待項(xiàng)目滿意竣工驗(yàn)收要求并進(jìn)行必要的核查后，再進(jìn)行驗(yàn)收。本案例的結(jié)論事實(shí)上屬于上述第1類結(jié)論。案例分析建設(shè)項(xiàng)目的竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收是環(huán)境愛惜行政管理部門在項(xiàng)目建設(shè)末期對(duì)項(xiàng)目監(jiān)管的最終一道關(guān)口?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收管理方法》第三條規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收是指建設(shè)項(xiàng)目竣工后，環(huán)境愛惜行政主管部門依據(jù)本方法規(guī)定，依據(jù)環(huán)境愛惜驗(yàn)收監(jiān)測(cè)或調(diào)查結(jié)果，并通過現(xiàn)場(chǎng)檢查等手段，考核該建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到環(huán)境愛惜要求的活動(dòng)。公路屬于公用基礎(chǔ)設(shè)施，投入運(yùn)用后，其環(huán)境影響和發(fā)生污染事故的風(fēng)險(xiǎn)將長期、連續(xù)存在?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收管理方法》第十三條還明確規(guī)定，擔(dān)當(dāng)環(huán)境愛惜驗(yàn)收監(jiān)測(cè)或者驗(yàn)收調(diào)查工作的單位，對(duì)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)或驗(yàn)收調(diào)查結(jié)論負(fù)責(zé).驗(yàn)收調(diào)查時(shí)，公路的主體工程和附屬設(shè)施均已建成，大部分環(huán)境影響和事故風(fēng)險(xiǎn)已明確顯現(xiàn)。調(diào)查單位肩負(fù)著為環(huán)境愛惜行政主管部門供應(yīng)驗(yàn)收依據(jù)的重要使命，必需站在公正的立場(chǎng)上，嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，運(yùn)用各種技術(shù)手段，科學(xué)客觀地核查環(huán)境影響報(bào)告書和各級(jí)環(huán)保部門批復(fù)中提出的各項(xiàng)環(huán)境愛惜措施和要求的落實(shí)狀況。在調(diào)查中，還應(yīng)當(dāng)留意發(fā)覺項(xiàng)目中新出現(xiàn)的環(huán)境愛惜問題并提出明確的補(bǔ)救和整改看法。該案例編制較規(guī)范，內(nèi)容基本涵蓋了該高速公路工程竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查要求的各個(gè)方面，且重點(diǎn)突出，對(duì)從事公路工程竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查工作，以及和公路工程相類似的(如鐵路、管線建設(shè)等)線型工程的竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查工作均具有確定示范意義。依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，在進(jìn)行公路等線型工程的竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收調(diào)查時(shí)還應(yīng)當(dāng)留意以下問題:(1)對(duì)需進(jìn)行整改的項(xiàng)目，調(diào)查單位提出的整改方案應(yīng)有針對(duì)性和可操作性，對(duì)整改所需投資也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行估算。(2)當(dāng)項(xiàng)目位于生態(tài)脆弱地區(qū)、生物多樣性豐富地區(qū)、接近自然愛惜區(qū)或位于多個(gè)自然愛惜區(qū)之間、接近濕地或位于濕地之間等生態(tài)愛惜要求比較高的區(qū)域時(shí)，應(yīng)開展物種、土壤、動(dòng)物遷往影響、地表徑流影響、濕地間水力聯(lián)系影響等更深層次的調(diào)查，還應(yīng)當(dāng)利用衛(wèi)星遙感、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)手段進(jìn)行生態(tài)影響分析。(3)征地、拆遷、安置和補(bǔ)償干脆涉及建設(shè)單位和被拆遷安置群眾的切身利益，往往是各種沖突的焦點(diǎn)。在大規(guī)模拆遷的集中安置地，會(huì)產(chǎn)生生活污水和垃圾等新的環(huán)境愛惜問題，除此之外，征地、拆遷、安置和補(bǔ)償?shù)仁乱撕铜h(huán)境愛惜工作沒有關(guān)系。為了使調(diào)查更接近客觀事實(shí)，各種看法調(diào)查中，除相應(yīng)的環(huán)保問題外，應(yīng)留意回避其他問題。(4)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》其次十四條明確規(guī)定:建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、接受的工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動(dòng)的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。當(dāng)驗(yàn)收單位發(fā)覺項(xiàng)目存在重大變更時(shí)，應(yīng)暫停驗(yàn)收調(diào)查工作、立刻將狀況向主管驗(yàn)收的環(huán)境愛惜管理機(jī)關(guān)報(bào)告。問題和思索1.建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收意義和內(nèi)容是什么?2.驗(yàn)收調(diào)查報(bào)善結(jié)論部分的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的建議分為幾類?其詳細(xì)內(nèi)容是什么?3.公路項(xiàng)目的主要環(huán)境影響包括哪幾個(gè)主要方面?4.“工程建設(shè)過程”章節(jié)實(shí)際是向環(huán)境愛惜管理機(jī)關(guān)反映什么狀況?5.公路兩側(cè)敏感點(diǎn)的噪聲主要和哪些因素有關(guān)?6.水環(huán)境影響調(diào)查通常包括哪些主要內(nèi)容?1、建設(shè)項(xiàng)目峻工環(huán)境愛惜驗(yàn)收意義和內(nèi)容是什么？答案一：（環(huán)球）建設(shè)項(xiàng)目峻工環(huán)境愛惜驗(yàn)收意義：（1）通過建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收，使建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境愛惜“三同時(shí)”制度得到落實(shí)，也是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境環(huán)境愛惜影響評(píng)價(jià)制度實(shí)施和環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件中各項(xiàng)環(huán)境愛惜措施落實(shí)的保證。（2）建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境愛惜驗(yàn)收是考核建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到環(huán)境愛惜要求較有效的管理方式。建設(shè)項(xiàng)目峻工環(huán)境愛惜驗(yàn)收的內(nèi)容是：（1）環(huán)境愛惜管理檢查 （2）環(huán)境愛惜設(shè)施運(yùn)行效果測(cè)試（3）污染物達(dá)標(biāo)排放監(jiān)測(cè)（4）環(huán)境愛惜敏感點(diǎn)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)（5）生態(tài)調(diào)查的主要相關(guān)內(nèi)容 ①建設(shè)項(xiàng)目在施工、運(yùn)行期落實(shí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件、工程設(shè)計(jì)文件以及各級(jí)環(huán)境愛惜行政主管部門批復(fù)文件所提生態(tài)愛惜措施的狀況②建設(shè)項(xiàng)目已實(shí)行的生態(tài)愛惜、水土愛惜措施實(shí)施效果③開展公眾看法調(diào)查，了解公眾對(duì)項(xiàng)目在各期環(huán)境愛惜工作滿意度，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活的影響。④針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目已產(chǎn)生的環(huán)境破壞或潛在的環(huán)境影響提出補(bǔ)救措施或應(yīng)急措施。答案二：（思語）建設(shè)項(xiàng)目