錨管土釘墻施工方案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——錨管土釘墻施工方案******地鐵5號線***標***～***北站區(qū)間過渡段錨管土釘墻施工方案

錨管土釘墻施工方案

一、工程概況

1、工程概況描述

1．左右線絕大部分位于山嶺地區(qū)。起止里程右正線設計起點為YDK18+327.576,設計終點為YDK18+760.000。左正線設計起點為ZDK18+332.576,設計終點為ZDK18+625.000。本標段（***標）施工終點里程為DK18+540.000。右線下穿一座高山后，過渡至較平整的場地。左線與右線同步穿越該座高山后，經過一段平整地帶延伸至另一座山脈的山腳。

本區(qū)段采用明挖順筑法施工。主體結構為框架箱涵結構，基坑的防護采用\排樁+拉錨及土釘墻形式\。由于左右線橫向距離比較遠，所以左右線基坑獨立開挖，采取邊開挖邊防護的施工方法。

本標段范圍內基坑的圍護結構采用\排樁+拉錨及土釘墻形式\?；訃o樁采用φ1000mm鉆（沖）孔灌注樁和φ1200mm挖孔樁。

1．2、本方案相對應樁位位于ZDK18+332.576～ZDK18+378.959、ZDK18+451.838～ZDK18+516.150、YDK18+327.576～YDK18+541.083里程段，周邊無建筑物。錨管長6～12m,錨管材料采用Q235級φ48×3.5mm鋼管，護面鋼筋網采用φ8mmⅠ級鋼筋間距200×200mm,水平加強筋采用Φ16mmHRB335Ⅱ級鋼筋，墻面噴射混凝土采用C20砼，錨管孔內壓注水泥漿。

2、工程地質

2．1、場地地層巖性概述

本區(qū)間范圍內上覆第四系全新統人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）、殘積層（Qel），下伏燕山期花崗巖（γ53），主要地層巖性概述如下：

1）第四系全新統人工堆積素填土，沖洪積粘土、礫砂，花崗巖殘積砂質

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粘性土。

2）燕山期花崗巖：粗粒結構，塊狀構造，主要成分為石英、長石、云母，按風化程度可分為全風化巖、強風化巖、中等風化巖及微風化巖。

2．2、巖土分層及其巖性特征

2．2．1、第四系全新統人工堆積層（Q4ml）

1）①1素填土：黃褐色、灰褐色、紅褐色，硬塑～堅塑，主要成分粘性土，夾砂礫，局部夾有碎塊石，土質不均，屬高壓縮性土層。主要分布于留仙大道及山腳下。層厚0～12.5m。

2）①3素填土：灰白色，稍密，稍濕，以花崗巖碎塊石為主,含約15%的粘性土，塊徑30～110mm，層厚0～3.3m。

2．2．2、第四系全新統沖洪積層（Q4al+pl）

依照顆粒級配或塑性指數可分為④4粘土、④11礫砂2個亞層。1）④4粘土：黃褐色、灰白色、褐灰色、黑色，軟塑～堅硬，混礫砂，屬中～高壓縮性土層。呈透鏡體狀分布于山角下。層厚0～3.0m。

2）④11礫砂：黃褐色，飽和，中密。呈透鏡體狀分布于鉆孔ZD-cl-40附近。層厚0～0.9m。

2．2．3、殘積層（Qel）

由花崗巖風化殘積形成，由花崗巖風化殘積形成，依照其大于2mm顆粒含量（％）定名為礫質粘性土。

⑦11礫質粘性土：灰褐色、黃褐色、灰白色、褐黃色、淺肉紅色、紅褐色、灰綠色，硬塑～堅硬，含約20%~35%的石英礫。具中等偏高壓縮性。場地內普遍分布。層厚1.2～10.5m。

2．2．4、燕山期花崗巖（γ53）

灰白色夾淺肉紅色，中粗粒結構，塊狀構造，主要成分為石英、長石、云母，分布于整個場地。按風化程度可分為⑧1全風化花崗巖、⑧2強風化花崗巖、⑧3中等風化花崗巖和⑧4微風化花崗巖4個亞層，分述如下：

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1）⑧1全風化花崗巖：黃褐色、黃褐色夾灰白色、灰褐色夾灰白色,原巖結構不可見，呈砂土狀，遇水軟化崩解，主要礦物成分石英、長石及其風化物。具中等壓縮性。層厚1.8～15.2m。

2）⑧2強風化花崗巖：黃褐色、黃褐色夾灰白色、灰褐色、灰褐色夾灰白色、紅褐色，呈砂土狀和土夾碎塊狀，原巖結構依稀可見，主要礦物成分石英,長石及其風化物。遇水易軟化崩解。具中等偏低壓縮性。最大揭露厚度21.5m。

3）⑧3中等風化花崗巖：中粗粒結構，塊狀構造，節(jié)理裂隙發(fā)育，呈碎石狀，主要礦物成分石英、長石。巖石堅硬程度為較硬巖，巖體完整程度屬破碎，巖體基本質量等級為Ⅳ級。最大揭露厚度3.0m。

4）⑧4微風化花崗巖：中粗粒結構，塊狀構造，節(jié)理裂隙不發(fā)育，呈塊石狀～巨石狀，主要礦物成分石英、長石。巖體堅硬程度屬堅硬巖，完整程度屬較完整，基本質量等級為Ⅱ級。最大揭露厚度8.6m。

3、水文地質

深圳市的氣候屬亞熱帶季風氣候，熱量豐富，日照時間長，雨量充沛。氣候和降雨量隨冬、夏季風的轉換而變化。每年5-9月為雨季。

本場地地下水按賦存條件主要為孔隙水及基巖裂隙水。

孔隙水主要賦存在礫砂層、殘積層、全風化花崗巖中，基巖裂隙水賦存于強風化及中等風化花崗巖中。本次勘察期間地下水位埋深4.00～10.50m，水位高程39.50～44.08m，水位變幅0.5～2.0m。

地下水的徑流方向為由山頂至山腳。

地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)。主要補給來源為大氣降水和***水庫的地表水。二、施工準備

1．材料及主要機具：

水泥：宜采用42.5普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。

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水：應用自來水或不含有害物質的清白水。

外加早強劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規(guī)定確定。鋼筋：鋼筋的級別、直徑必需符合設計要求，有出廠證明書及檢測報告。鋼管：采用Q235級φ48×3.5mm鋼管。

設備工具：空壓機、φ48×3.5mm鋼管、自進式鉆孔機、電焊機、壓漿機。

2、作業(yè)條件：

2．1、錨管施工用的臨時設施，如供水、供電、道路、排水等，必需在開工前準備就緒，施工場地應進行平整處理，以保證施工機械正常作業(yè)。

2．2、按布置圖放出樁位，開工前，經復核后應合理保護，施工中應經常復測。

2．3、場地及四周應設備排水溝、集水井，并制定泥漿和廢渣的處理方案，施工現場的出土路線應暢通。

2．4、施工前應由施工單位的技術負責人和施工負責人逐孔全面檢查各項施工準備，逐級進行技術、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實。

三、施工流程

錨管土釘墻施工工藝流程圖

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放線定位搭設輔助支架、工作平臺鉆機就位、鉆進成孔安裝錨管孔內注漿安裝鋼筋網片鋼筋原材進場檢驗鋼筋網片加工鋼筋驗收、報檢噴射機就位、混凝土拌制噴射混凝土墻面整平及修邊養(yǎng)護

四、施工方法

1、自進式注漿鉆進錨管的支護設計說明

1.1、實際孔位與設計孔位的誤差應小于100mm，鉆孔方位偏差應小于5°，如條件限制無法滿足設計要求，可做適當調整。

1．2、注漿漿液要隨拌隨用，