水溝電纜槽施工方案隧道明挖區(qū)間匯總

/樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案 編制：審核：審批：中鐵十四局集團有限公司長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標項目經(jīng)理部二○一五年三月一日目錄一、編制依據(jù)、原則及范圍 11.1、編制依據(jù) 11.2、編制原則 11.3、編制范圍 1二、工程概況 2三、總體施工籌劃 4四、資源配置支配 6五、施工方案 75.1總體施工方案 7、暗挖區(qū)間 7、明挖區(qū)間 95.2、施工要求 125.3、施工工序 12、測量放線 13、基底清理及鑿毛 13、鋼筋安裝 13、防排水系統(tǒng)安裝 14、接地端子設置及二襯預留接地鋼筋接入 15、過軌鋼管設置 17、支立模板 17、混凝土施工 18、脫模及養(yǎng)護 18、蓋板鋪裝 18六、質(zhì)量保證措施 19七、平安及環(huán)保要求 207.1、平安要求 207.2、環(huán)保要求 20樹木嶺隧道水溝電纜槽施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1.1、編制依據(jù)（1）《樹木嶺隧道設計圖圖號：長株潭施（隧）02-ZT》；（2）《城市隧道礦山段參考圖圖號：長株潭隧參KS》；（3）《樹木嶺隧道湘府路站~汽車南站區(qū)間礦山段設計圖圖號：長株潭施（隧）02-ZT-XQ》；（4）《樹木嶺隧道汽車南站~出口區(qū)間礦山段設計圖圖號：長株潭施（隧）02-ZT-QC》；(5)《樹木嶺隧道洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)設計圖號：長株潭施（隧）02-DS-JG》(6)《樹木隧道出口明挖段主體結(jié)構(gòu)設計圖號：長株潭施（隧）02-CK-JG》（7）《城市隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考圖圖號：長株潭隧參NB》；(8)《通信、信號、電力電纜過軌點里程表》；（9）鐵路現(xiàn)行施工規(guī)范、標準；（10）國家、湖南省及長沙市現(xiàn)行的技術(shù)標準和規(guī)范；（11）我公司現(xiàn)有的管理水平、施工技術(shù)、機械配套實力及類似工程的成功閱歷；（12）中鐵十四局集團有限公司實施貫標工作質(zhì)量保證手冊、職業(yè)平安健康管理手冊、環(huán)境管理手冊和程序文件及有關(guān)管理制度。1.2、編制原則遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，接受綜合管理，合理調(diào)配，科學支配各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。遵循長株潭城際鐵路設計圖的設計意圖，確保施工質(zhì)量。1.3、編制范圍本施工方案適應于樹木嶺隧道兩個明挖段(洞身明挖段和出口明挖段)、兩個暗挖區(qū)間（湘府路站—汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站—出口明挖段暗挖區(qū)間）水溝電纜槽施工。二、工程概況長株潭城際鐵路樹木嶺隧道兩個暗挖區(qū)間為湘府路站～汽車南站站暗挖區(qū)間、汽車南站站～出口明挖段暗挖區(qū)間。其中湘府路站～汽車南站站區(qū)間位于湖南省長沙市雨花區(qū)，地面交通發(fā)達，城市公路犬牙交織。湘府路站～汽車南站站區(qū)間接受礦山法施工，里程范圍DK10+017～DK11+824(YDK10+007.447～YDK11+803.707)，長1807m，設計為雙洞單線隧道。本區(qū)間共設3座橫通道，其中心里程分別為DK10+490、DK10+960、DK11+460（和廢水泵房合建）。其中汽車南站站～出口區(qū)間出汽車南站后，沿西南方向穿行，沿中意一路穿越繞城高速公路主干道，接著向西穿行在DK13+935處進入出口明挖段。區(qū)間隧道接受礦山法施工，起止里程范圍DK12+098-DK13+935（YDK12+077.737-YDK13+919.197），長1837m，設計為雙洞單線隧道。區(qū)間共設置3座橫通道，其中心里程分別為DK12+620、DK13+120、DK13+620，施工平面圖如圖1所示。圖1湘府路站～汽車南站站區(qū)間平面示意圖圖2汽車南站站～出口區(qū)間平面位置圖樹木嶺隧道兩個明挖段為洞身明挖段和出口明挖段，其中洞身明挖段施工里程為DK8+902.5～DK9+743，合計840.5米。于DK9+350、YDK9+340.447、處設置聯(lián)絡通道，隧道軌面標高25.5m～32.0m，隧道上方規(guī)劃為圭塘河風光帶，規(guī)劃地表標高為46.5m～50.0m，隧道左右線間距為18m。其中出口明挖段大致成東西走向，隧道出口段施工起點里程DK13+935,施工終點里程DK14+300，全長365m，其中隧道出口DK13+935～DK13+955設立一個工作井（風機安裝段）及DK14+180～DK14+240區(qū)段設置一個雨水泵房，續(xù)接引路基，在DK14+120處由雙洞單線變?yōu)閱味措p線。橫斷面圖見下圖3所示。圖3明挖區(qū)間橫斷面示意圖三、總體施工籌劃4.1施工準備4.1.1技術(shù)準備（1）做好圖紙交底、會審工作（2）施工組織規(guī)范、質(zhì)量標準、施工方案的培訓、學習；對操作人員進行技術(shù)、平安交底。（3）做好各部門協(xié)調(diào)工作，確保施工進度。4.1.2物資準備(1)材料準備依據(jù)進度支配和施工圖紙內(nèi)容，作好材料供應支配，落實材料供應商，確定材料倉庫和堆放場地。其中水泥和砼均應提前落實質(zhì)量要求和供應支配。須要和局項目部協(xié)調(diào)解決的物資供應問題，提前做好溝通工作。(2)施工機具準備依據(jù)施工方案和進度支配的要求，編制施工機具供應支配，落實機具數(shù)量、進場日期、進場途徑、退場日期、安放場地和配套的修理保養(yǎng)支配。4.1.3勞動組織準備（1）組織專業(yè)施工班組依據(jù)施工方案和施工進度支配，配備專業(yè)施工班組進行水溝電纜槽施工。（2）進場教化在施工人員進場時，做好質(zhì)量技術(shù)平安教化、文明施工及工地防火教化。按管理體系逐級交底，明確進度支配、平安技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、主要工程量及其質(zhì)量標準，建立和健全工地管理制度。（3）施工現(xiàn)場①組織施工機具、施工材料和施工人員進場。②擬定材料、試件的取樣、制備、送檢支配。4.2總體施工方案依據(jù)建設單位要求2015年10月全線必需達到洞通條件以及2016年3月全線必需完成全部附屬結(jié)構(gòu)，具備鋪軌條件，依據(jù)此要求，本著加快施工進度，統(tǒng)籌規(guī)劃，我工區(qū)進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，具體施工支配如下：4.2.1洞身明挖段待洞身明挖段主體結(jié)構(gòu)全部結(jié)束后,底板填充施工完成,起先進行溝槽施工。4.2.2湘府路站—汽車南站暗挖區(qū)間(1)湘府路站—陽光豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部結(jié)束后，從湘府路站起先進行溝槽施工，始終施工至臺車處，待臺車原地拆除完成后，將剩余的溝槽施工完成。（2）陽光豎井—汽車南站站暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫穿后，臺車拆除后，從陽光豎井起先向汽車南站站起先溝槽施工。4.2.3汽車南站站—出口明挖段暗挖區(qū)間(1)汽車南站站—中意豎井暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部結(jié)束后，待臺車原地拆除完成后，從汽車南站站起先進行溝槽施工。（2）中意豎井—出口暗挖區(qū)間待此區(qū)間二襯全部貫穿后，臺車退回施工出口明挖段洞口，從中意豎井起先向出口方向進行溝槽施工，包括出口明挖段溝槽一起施工完成。4.3施工工期支配鑒于我單位樹木嶺隧道水溝電纜槽工程量較大，結(jié)合剩余工程量及人員、機械備置，水溝電纜槽施工工期支配如下表3所示：表3水溝電纜槽施工工期表樹木嶺隧道土建工程施工工期起先時間完成時間明挖段施工60d2015年5月8日2015年7月7日隧道右線30d2015年5月8日2015年6月2日隧道左線30d2015年6月2日2015年6月27日湘—汽區(qū)間溝槽施工59d2015年9月23日2015年11月21日左線溝槽施工58d2015年9月24日2015年11月21日湘府路站至陽光豎井溝槽施工(DK10+017-DK11+150）23d2015年9月24日2015年10月17日陽光豎井至汽車南站溝槽施工(DK11+150-DK11+824)15d2015年11月6日2015年11月21日右線溝槽施工57d2015年9月23日2015年11月19日湘府路站至陽光豎井溝槽施工(YDK10+007.447～YDK11+150）23d2015年9月23日2015年10月16日陽光豎井至汽車南站溝槽施工(YDK11+150-YDK11+803.737)15d2015年11月4日2015年11月19日汽—出區(qū)間溝槽施工73d2015年8月17日2015年10月29日左線溝槽施工62d2015年8月28日2015年10月29日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(DK12+098-DK12+930)17d2015年10月12日2015年10月29日中意豎井至出口方向溝槽施工(DK12+930-DK13+935)28d2015年8月28日2015年9月25日右線溝槽施工67d2015年8月17日2015年10月23日汽車南站至中意豎井方向溝槽施工(YDK12+077.737-YDK12+930)17d2015年10月6日2015年10月23日中意豎井至出口方向溝槽施工(YDK12+930-YDK13+919.197)28d2015年8月17日2015年9月14日綜上工期支配來看，我工區(qū)支配溝槽施工依次為洞身明挖段中意豎井—出口方向暗挖區(qū)間湘府路站—陽光豎井方向暗挖區(qū)間汽車南站站—中意豎井方向暗挖區(qū)間陽光豎井—汽車南站方向暗挖區(qū)間。四、資源配置支配依據(jù)本工序的施工特點，溝槽施工設置一個專項施工隊伍，每工作面配三套模板臺車，分左右線兩個工作面（6套模板，共計40人），每個班組具體人員支配如下表1表1水溝電纜槽施工作業(yè)隊勞力支配表工班名稱人數(shù)擔負主要施工任務鋼筋工程3鋼筋綁扎混凝土工程7模板安裝、混凝土灌筑、拆模等一個水溝電纜槽工作面須要的主要機械設備配置表見表2表2一個工作面須要的主要機械、設備表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1鋼筋切割機GT40-112鋼筋調(diào)直機GJ4-14/413電焊機BX-40014砼運輸車625振動棒50/303/26手持電鉆27鋼模板組合模板12延米（單側(cè)）8高壓水槍19振動棒50/303/210鐵鍬若干五、施工方案5.1總體施工方案5.1.1、暗挖區(qū)間暗挖隧道設雙側(cè)電纜槽，強弱電分別，分設電力電纜槽和通信信號電纜槽，共用一個斷面?？拷€路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地狀況設置加強鋼筋。道床兩側(cè)設置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm。排水明溝下設置縱向Ф200PVC排水管，排水管兩端連接檢查井或集水坑（僅泵房處設置）。軌道表面明水通過軌道表面及軌道底的Ф20排水管分別排入排水明溝及檢查井，襯砌內(nèi)側(cè)表面水通過縱向Ф50集水槽并通過Ф50排水管匯入軌道兩側(cè)檢查井，檢查井通過縱向Ф200的溝槽連接，或者匯入車站端頭污水井，或者在區(qū)間最低點匯入聯(lián)絡通道集水坑，然后通過橫向排水管排入聯(lián)絡通道廢水泵房。見下圖4所示：暗挖隧道水溝電纜槽設計圖圖4暗挖隧道水溝、電纜槽設計圖（左線）5.1.2、明挖區(qū)間兩個明挖區(qū)間，雙洞雙線段（洞身明挖段840.5m和出口明挖段185m）和暗挖隧道的水溝電纜槽布置狀況一樣，雙側(cè)電纜槽，強弱電分別，分設電力電纜槽和通信信號電纜槽，共用一個斷面?？拷€路側(cè)的溝槽側(cè)壁結(jié)合接地狀況設置加強鋼筋。道床兩側(cè)設置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設置縱向Ф200PVC排水管。單洞雙線段（僅出口明挖段接路基段180m）線路中心線僅外側(cè)布置電力電纜槽和通信信號電纜槽，內(nèi)側(cè)（道床兩側(cè)）均設置排水明溝，水溝為半圓形，半徑80mm；排水明溝下設置縱向Ф200PVC排水管。單洞變雙洞過渡段（出口明挖段10m）需接受過軌管過渡，設置8根Ф150電力過軌、8根Ф100通信過軌、16根Ф100信號過軌，每根過軌管內(nèi)均預留2根貫穿鐵絲（Ф≥4mm）且在兩端預留確定的余量（≥1m）,管口應高于槽底3cm，管口用油麻或軟布封堵，以免堵塞。電纜穿過后應接受防水材料對過軌管和電纜間空隙封堵，以防漏水浸泡。見下圖5所示：明挖段水溝電纜槽設計圖圖5明挖段水溝電纜槽設計圖5.2、施工要求隧道水溝和電纜槽是隧道防排水系統(tǒng)和電力、通信系統(tǒng)的重要組成部分。樹木嶺隧道水溝、電纜槽施工主要包括施工準備，溝槽和隧底填充結(jié)合面鑿毛，基底清理、沖洗，澆筑溝槽基礎，綁扎鋼筋，模板安裝、預埋件（綜合接地、過軌管）安裝，混凝土澆筑，蓋板鋪裝等工序。施工留意微小環(huán)節(jié)較多，要求嚴格依據(jù)設計圖紙及施工技術(shù)規(guī)范施工。對溝槽布置、結(jié)構(gòu)尺寸、溝底標高、縱向坡度等必需嚴格限制以保證工程質(zhì)量。5.3、施工工序溝槽施工具體時間支配在隧道隧底填充完成一個工作面后起先施工，溝槽砼標號為C25,接受砼泵車運輸至溝槽作業(yè)面進行澆筑。溝槽施工接受定型模板臺車一次模板安裝、澆注完成。每條區(qū)間隧道投入2套臺車，臺車長12米，分節(jié)拼裝，便于曲線段施工，可循環(huán)拆裝運用。水溝、電纜槽具體施工流程圖如下圖6所示：測量放線測量放線基底清理及鑿毛溝槽壁鋼筋安裝（綜合接地）防排水系統(tǒng)安裝（過軌管）安裝模板混凝土澆筑脫模、養(yǎng)護蓋板鋪設圖6水溝電纜槽施工工序流程圖5.3.1、測量放線為保證結(jié)構(gòu)尺寸符合設計要求，兩側(cè)電纜槽、兩側(cè)排水溝和隧道中線的相對尺寸必需按施工圖進行，不能隨意變更?？慷r邊墻一側(cè)為電力電纜槽，靠隧中一側(cè)為通信電纜槽。測量員依據(jù)設計圖和施工技術(shù)交底要求，單側(cè)每10m放樣1組（含2個點）定位點，其中1個點放樣至二襯邊墻上，為水溝電纜槽頂面標高點；另外1個放樣至仰拱填充面上，為水溝電纜槽最外側(cè)側(cè)壁水平位置點，施工中要求隧中到溝槽身外側(cè)凈空比設計放大5厘米。接受書面交底和現(xiàn)場技術(shù)交底形式將有關(guān)資料和測量點位交付現(xiàn)場技術(shù)員，領(lǐng)工員及班組長。5.3.2、基底清理及鑿毛兩側(cè)二襯矮邊墻和電纜槽結(jié)合面、溝槽身和底座結(jié)合面，均必需接受鑿毛處理，才能保證后施工的電纜槽壁和矮邊墻粘結(jié)堅實，不產(chǎn)生裂縫或脫落，從而保證施工質(zhì)量。因此在電纜槽施工前，接受風鎬或短釬將矮邊墻和既有混凝土結(jié)合面鑿毛。結(jié)合面鑿毛后，將水溝和電纜槽基底的松碴、雜物、淤泥清理，并用高壓水洗干凈，清除積存水。鑿毛實行整體鑿毛，鑿毛至露出簇新的混凝土為止。為了加強局部連接，局部電纜槽壁較薄的部位，依據(jù)測量放線，可實行在突變斷面位置插植小直徑鋼筋，加強聯(lián)結(jié)，植筋深度10cm。5.3.3、鋼筋安裝水溝電纜槽僅在靠水溝電纜槽體最外側(cè)側(cè)壁（靠近隧中一側(cè)）配有鋼筋，鋼筋為單層，豎向主筋為φ12鋼筋，間距25cm，上下端設為彎鉤狀。縱向分布筋為φ16鋼筋,間距25cm。由于鋼筋為單層鋼筋，不易定位和固定，在鋼筋綁扎前，豎向Φ12鋼筋接受提前預埋的方式，在隧底填充澆筑砼時提前預埋，以保證已綁扎鋼筋在施工過程中的穩(wěn)定?？v向鋼筋綁扎搭接長度不小于35d,即不小于56cm?？v向鋼筋綁扎搭接長度不小于35cm。具體配筋狀況見下圖7。同時,利用在電纜槽側(cè)壁上部縱向貫穿鋼筋φ16結(jié)構(gòu)鋼筋作為縱向接地鋼筋,縱向接地鋼筋間必需焊接堅實，并確保每100m斷開一次，斷開的部位相鄰兩鋼筋頭間距不小于10cm。圖7溝槽側(cè)壁配筋圖5.3.4、防排水系統(tǒng)安裝將二襯邊墻部位全部預留出來的泄水管全部接出來，接受φ50盲管外套PVC泄水管，全部排水管在混凝土施工前安裝，要定位堅實，孔口接受土工布封堵，防止?jié)沧⒒炷習r塑料泄水管跑位或混凝土灌入孔內(nèi)。原先在邊墻引出的泄水管不通的、反坡的、損壞的必需先行處理，對不通的要求在同部位、按設計坡度、孔徑干脆打孔處理。從二襯引入至水溝處的預埋管口在水溝處位置標高為水溝槽底面上20cm。隧道設計每50m設一處中心水管檢查井，每逢檢查井處，需預埋一根從水溝引出至隧道中心檢查井的排水管，在水溝引出處管口標高為水溝槽底面上26.2cm（減震地段為19.7cm）。在電纜槽底部需以3-5m的間距設置通至水溝槽的流水槽，流水槽槽體寬4cm。見圖8所示。圖8二襯側(cè)壁泄水孔引出及排水管預埋示意圖5.3.5、接地端子設置及二襯預留接地鋼筋接入隧道內(nèi)綜合接地盡量利用結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極，接地極的縱向長度和間距均約為10m，選用縱橫向鋼筋形成鋼筋網(wǎng)片作為接地極。在通信電纜槽底部每間隔100m預埋一個接地端子。隧道內(nèi)單線每側(cè)每50m設置綜合接地一處，每個隧道進出口里程處以及區(qū)間和車站分界端頭處均需設置綜合接地一處。每處綜合接地在通信信號電纜槽側(cè)壁上部的縱向接地鋼筋和貫穿地線連接，在左右線之間通信信號電纜槽側(cè)壁，底部和電纜槽側(cè)墻線路側(cè)外緣各設置一處接地端子。具體設置示意圖如圖9，10。二襯預留出接地鋼筋需通過φ16鋼筋接長至水溝電纜槽最外側(cè)壁縱向接地鋼筋上，鋼筋之間必需焊接堅實，搭接焊縫不得小于10cm。并同時保證和貫穿地線相連。預留接地鋼筋需提前進行電阻測試，如發(fā)覺有問題，則應跳過該段先不施作。圖9接地端子設置示意圖圖10接地端子及其連接方式示意圖5.3.6、過軌鋼管設置本隧道在仰拱中設置有預埋過軌鋼管。施工前應將過軌鋼管對應接至設計要求的槽內(nèi)（電力過軌管應接至電力電纜槽內(nèi)，通信過軌管應接至通信過軌槽內(nèi)）。在設置有過軌鋼管處，需提前進行檢查，如發(fā)覺過軌管有問題，則應跳過該段先不施作。具體預埋過軌鋼管里程見下表4。表4預埋過軌鋼管里程表序號工點名稱里程部位通信電纜過軌管根數(shù)電力電纜過軌管根數(shù)信號電纜過軌管根數(shù)1洞身明挖段DK9+350聯(lián)絡通道13#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管2湘—汽區(qū)間DK10+490聯(lián)絡通道14#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管3DK10+960聯(lián)絡通道15#2根Φ100鋼管4DK11+350聯(lián)絡通道16#兼泵房2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管5出—汽區(qū)間DK12+620聯(lián)絡通道17#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管6DK13+120聯(lián)絡通道18#2根Φ100鋼管7出口明挖段DK13+620聯(lián)絡通道19#2根Φ100鋼管4根Φ150鋼管8出口明挖段DK14+120單洞變雙洞過渡段8根Φ100鋼管8根Φ150鋼管16根Φ150鋼管5.3.7、支立模板依據(jù)測量放線放出的模板定位邊線安裝模板，模板安裝必需垂直，模板和模板之間接受螺栓連接,且縫隙必需限制在2mm以內(nèi)，基底不平整部位在關(guān)好模板后用砂漿封堵，防止?jié)沧⒒炷習r漏漿，模板和模板之間不能有錯臺。為防止?jié)沧⒒炷習r模板上浮和跑模，影響混凝土施工和澆注質(zhì)量，沿側(cè)模板底在基底縱向每1米打設φ22的固定鋼筋，用鐵絲加固堅實,同時在側(cè)模上部和中部設置斜撐。排水溝兩側(cè)模之間，電纜槽兩側(cè)模之間需設立方木橫撐，防止模板偏位。模板上面接受L50*5角鋼設置橫梁進行連接固定，保證模板的位置尺寸固定。模板每次安裝前必需清除板面混凝土塊，涂抹脫模劑。定型鋼模板在搬運過程中必需輕拿輕放，防止模板變形。模板安裝允許偏差表如下：序號檢查項目允許偏差(mm)1基礎軸線偏移152模板表面平整度53相鄰模板表面凹凸差24頂、底面高程+105.3.8、混凝土施工水溝電纜槽槽身混凝土標號為C25，混凝土在洞外拌和站集中拌制，由混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場。由于電纜槽在側(cè)壁厚度僅有14cm，必需接受2.5-3cm的小直徑專用搗固棒振搗，必要時用φ25鋼筋人工幫助插搗密實，在插搗過程中留意對φ50塑料泄水管的愛惜，避開將其損壞。并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整，無氣泡和蜂窩麻面產(chǎn)生。嚴格限制砼標高，做好收面工作，保證水溝頂面標高和設計標高誤差在正負1cm之內(nèi)。5.3.9、脫模及養(yǎng)護接受拼裝模板，脫模時可能對溝槽壁有損壞。脫模時間至少保證24小時。脫模時要當心，避開對側(cè)壁破壞。水溝、電纜槽模板拆除后2小時內(nèi)對溝槽砼進行灑水養(yǎng)護，保證溝槽砼強度，混凝土養(yǎng)護時間不少于14天。5.3.10、蓋板鋪裝水溝蓋板平穩(wěn)無翹曲。鋪設應平順、穩(wěn)固，在蓋板鋪裝時蓋板錯臺接受水泥砂漿找平，嚴禁支墊小石塊。安裝施工時要拉線限制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。施工中留意以下事宜：a、全部待安裝的預制蓋板，必需經(jīng)檢驗其強度、結(jié)構(gòu)尺寸偏差、及外觀質(zhì)量合格后方可進入施工場地。留意蓋板頂面必需平整、光滑。b、鋪砌施工時，首先按要求鋪設水泥砂漿并進行表面掛線整平。c、安裝前將錯臺處用水潤濕。六、質(zhì)量保證措施1、在施工電纜槽槽身混凝土時要結(jié)合各種預埋管線圖和預埋洞室施工，保證預埋管線相通。2、為保證隧道凈寬，防止電纜槽槽身混凝土施工時模板發(fā)生變形或移動侵入凈空，要求在模板定位時整體向兩側(cè)偏移5cm，但必需保證模板垂直、槽壁厚度、和槽內(nèi)凈空尺寸。3、