PTC預(yù)制管樁施工方案

本方案除根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，根據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)1、本標(biāo)段(既西外環(huán)高速公路工程III標(biāo)段)起點(diǎn)樁號(hào)為(1)根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為14米與16米兩種，樁徑均為 C 測(cè)。選擇經(jīng)理劉繼先總體負(fù)責(zé)，謝堯?yàn)槭┕へ?fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)由董光烈負(fù)責(zé)，總工張衛(wèi)強(qiáng)進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，工。(1)要緊人員安排計(jì)劃(2)施工機(jī)械配備計(jì)劃表2臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)(3)物資材料供應(yīng)計(jì)劃程及工藝要點(diǎn)載易使PTC樁產(chǎn)生環(huán)裂。正確的起吊方式是兩支點(diǎn)法或者兩頭勾吊法，并在吊裝過(guò)程中應(yīng)輕吊輕放，禁止使用拖吊的方法，避免產(chǎn)生較大的動(dòng)荷載，在工地現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，要設(shè)安全員在現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施。汽車(1)地面整平施工(2)樁位放樣根據(jù)設(shè)計(jì)文件與技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)操縱點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，使用經(jīng)緯儀定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心圖。放樣前應(yīng)先對(duì)基軸線與水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主方驗(yàn)(3)打入樁位及樁身垂直度偏差。樁位偏差不得大于20mm。樁身垂直度偏差宜先用長(zhǎng)條水準(zhǔn)尺粗校，然后用兩臺(tái)經(jīng)緯儀或者兩個(gè)吊線錘在互為90°的方向上進(jìn)行檢測(cè)，校正后的垂直度偏差不得大于0.5%。必要時(shí)，宣拔起管樁層與松軟的回填土?xí)r，柴油錘應(yīng)使用不點(diǎn)火(空錘)的方式施打；液壓錘應(yīng)使用落、樁帽與樁身的中超過(guò)0.8%時(shí)，應(yīng)找出原因設(shè)法糾正；在樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用施工法，宜將每根樁一次性連續(xù)打到底，盡量減少中間休歇時(shí)間，宜樁施工記錄表，不得隨意填寫(xiě)，不得事后補(bǔ)填，應(yīng)經(jīng)當(dāng)班監(jiān)理人員驗(yàn)(4)接樁及焊接要求實(shí)焊接牢固；管樁焊接之前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直至其坡干凈，焊縫應(yīng)達(dá)到二級(jí)焊縫要求；焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻，冷卻(5)送樁進(jìn)行跟蹤，動(dòng)態(tài)檢查送樁深度。送樁器下端宜設(shè)置樁墊，樁墊厚度均傾斜跑位、錘擊數(shù)過(guò)多與地面明顯隆起、鄰樁上浮等情況時(shí)，應(yīng)暫停施。(6)收錘標(biāo)高要求即可收錘，終止施打。樁頂設(shè)計(jì)高程按本標(biāo)段《特殊路基設(shè)計(jì)工程數(shù)量表》中“樁頂標(biāo)高”欄中(7)質(zhì)量檢驗(yàn)單樁豎向抗壓查施工記錄經(jīng)緯儀檢查經(jīng)緯儀測(cè)量差%12(8)截樁(9)PTC樁帽的施工墊塊，使保護(hù)層厚度滿足要求；澆注砼使用泵送，插入式振搗，振搗要均勻，只是振漏振，養(yǎng)護(hù)使用薄膜覆蓋，養(yǎng)生期不小于7d，在強(qiáng)經(jīng)緯儀檢查水準(zhǔn)儀測(cè)量取樣試驗(yàn)偏差±15㎜偏差±30㎜偏差±20㎜1234(10)碎石墊層與鋼塑格柵的施工:不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，具體要求應(yīng)滿足《公路路面基層施工技整。鋼塑格柵的質(zhì)量符合圖紙要求,施工過(guò)程中不出現(xiàn)任何損壞，保意事項(xiàng)滿足設(shè)計(jì)要求，打樁按“長(zhǎng)莊在下，短樁在上”的順序施工，在打后檢查樁身垂直度、焊縫質(zhì)量。送樁時(shí)檢查送樁深度，并復(fù)核樁頭標(biāo)高樁施工結(jié)束后質(zhì)量操縱：施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭，應(yīng)小心保護(hù)，嚴(yán)防施工機(jī)械碰撞。機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)操縱鏟斗入土深度，嚴(yán)防挖土機(jī)鏟斗碰樁，導(dǎo)致樁頭破舊。壓樁完畢，須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格要點(diǎn)及措施一定要為施工做好準(zhǔn)備，特別是壓力表的校驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)機(jī)子均2.現(xiàn)場(chǎng)壓樁機(jī)械牌號(hào)與設(shè)備合格證及壓力表一定要對(duì)應(yīng)，以便于操3.要做好原地面處理工作，嚴(yán)格驗(yàn)收，施工管樁施工作業(yè)面達(dá)到平4.樁位布設(shè)圖要提早報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，布設(shè)圖中采取正方形表5.現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位放樣務(wù)必按圖布樁，自檢合格完畢務(wù)必報(bào)請(qǐng)測(cè)量與6.進(jìn)場(chǎng)管樁一定要是通過(guò)檢驗(yàn)合格的廠家生產(chǎn)的，嚴(yán)禁出現(xiàn)未經(jīng)檢驗(yàn)廠家的產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，管樁現(xiàn)場(chǎng)堆放一點(diǎn)要按布樁圖堆放，從7.施工時(shí)嚴(yán)格按布樁圖配樁進(jìn)行施工，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并做好現(xiàn)對(duì)操作人員進(jìn)行安全意識(shí)教育，安全防護(hù)用品務(wù)必佩戴齊全。9.要求打樁機(jī)上務(wù)必配備吊裝哨子，吊裝時(shí)，鳴哨提示注意安全。后進(jìn)行滿焊，焊縫要飽滿，焊接耀皮要清理干凈，敲掉后用鋼絲場(chǎng)施工負(fù)責(zé)，不同意到處亂走，并做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，技術(shù)員要經(jīng)常巡回察看，并對(duì)技術(shù)方面進(jìn)行指導(dǎo)，并檢查記錄是否符合要工操縱注意事項(xiàng)后一檢查樁身垂直度、焊縫質(zhì)量。送樁時(shí)檢查送樁深度，并復(fù)核樁頭標(biāo)高操縱：施工結(jié)束后，若有高出地面的樁頭，應(yīng)嚴(yán)防挖土機(jī)鏟斗碰樁，導(dǎo)致樁頭破舊。壓樁完畢，須進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收的預(yù)防及處理措施件復(fù)雜、施工工藝不成熟、施工方法不妥當(dāng)、預(yù)制管樁的質(zhì)量、環(huán)境(1)要緊原因：預(yù)制樁時(shí)，樁身超過(guò)規(guī)定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，打入過(guò)程(2)處理方法：矢高大于每節(jié)樁長(zhǎng)的0.1％)或者樁尖不在樁縱軸線上的不宜使用；樁在堆放、起吊過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)樁開(kāi)裂(1)要緊原因：樁頂與樁帽的接觸不平，樁打入時(shí)不垂直，使樁頂面傾斜，造成(2)處理方法：垂直于軸線，樁尖是否偏斜，對(duì)不符合規(guī)范要求的樁不宜使用，或者(1)要緊原因穩(wěn)固，同一層土的強(qiáng)度差異很大，樁打入到該層時(shí)，進(jìn)入持力層較深(2)處理方法：(1)要緊原因：樁數(shù)較多，土飽與密實(shí)，樁間距較小，在打樁時(shí)土被擠到極限密(2)處理方法：沉樁期間不得開(kāi)挖基坑，需要打樁完畢后(通常兩周左右)相隔(1)要緊原因：錘擊法施工管樁屬于擠壓樁，施工中遇到土層中。(2)處理方法：開(kāi)挖隔離溝，關(guān)于可能受到影響的管線、道路、建筑物等部分，在施工場(chǎng)地與受影響的結(jié)構(gòu)物間開(kāi)挖1.5m~2m深的隔離溝，以保護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到本項(xiàng)目《合同技術(shù)規(guī)范》中的各項(xiàng)指標(biāo)，并符合國(guó)標(biāo)、部標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (1)建立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)小組，作好施工管理組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)立技術(shù)組、施工組、材料組、設(shè)備組、后勤組及安全組等一套強(qiáng)有力(2)嚴(yán)格按照業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙與文件、變更令與技術(shù)規(guī)范施工。合理組織與調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)具與人員，作到均衡生(3)實(shí)行技術(shù)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙交底復(fù)核、技術(shù)交底、變更申請(qǐng)的簽認(rèn)、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部單位工程的質(zhì)量評(píng)定，計(jì)切以數(shù)據(jù)說(shuō)話，作好各類檢測(cè)記錄，使整個(gè)施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制(4)工程質(zhì)量檢查工作建立健全自檢制度，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢(5)對(duì)工程材料試驗(yàn)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)材料試驗(yàn)要求進(jìn)行，(6)建立從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制、明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)的施工。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即防觸電事故，防火災(zāi)，杜絕重傷以上(含重傷)工傷事故；工傷事故黨政工團(tuán)齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；本單位牌，時(shí)刻提醒生產(chǎn)人員的安全意識(shí)，杜絕酒后上崗，對(duì)違反者給予嚴(yán)(3)施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)樁機(jī)各部件的日常檢查與維修保養(yǎng)。(4)吊裝運(yùn)輸及起吊樁時(shí)，需專人指揮及監(jiān)護(hù)，隔離操作，嚴(yán)(5)送樁完畢后，遺留下的孔洞要加蓋或者回填，以防人員掉(6)機(jī)電設(shè)備維修時(shí)務(wù)必需要切斷電源后，無(wú)電放能操作。(7)加強(qiáng)安全用電防護(hù)，實(shí)行三相五線制，做好機(jī)械漏電保護(hù)，為了加強(qiáng)公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)工作，減少因公路建設(shè)而導(dǎo)致的環(huán)境污染，切實(shí)做好防治措施，保護(hù)自然資源，改善生態(tài)環(huán)境與人民生活環(huán)境。在施工過(guò)程中，除應(yīng)嚴(yán)格遵守部頒技術(shù)規(guī)范、料場(chǎng)管理與設(shè)(1)對(duì)出入縣鄉(xiāng)及以上級(jí)公路的運(yùn)輸車輛進(jìn)行清洗，以保證道路(2)對(duì)廢油、廢水、廢渣按指定地點(diǎn)排放，以避免污染空氣與水源。不任意損壞農(nóng)田與水利建設(shè)及交通設(shè)施，重視人民群眾利益，與(3)施工便道注意經(jīng)常灑水保養(yǎng)，防止塵土飛揚(yáng)，污染環(huán)境。(4)下班后各類施工機(jī)械車輛按指定的停車場(chǎng)地停放整齊。(5)注意做好職工生活衛(wèi)生，美化生活環(huán)境。(1)施工人員要佩帶胸卡上崗，職工對(duì)待工作熱情、投入，對(duì)人(2)場(chǎng)地規(guī)