航運經濟與政策智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年寧波大學

第一章測試國際航運的功能表現在可以增加貨物的時間效用。（）

A:對

B:錯

答案:B國際航運市場中的貨物類型可以分為散貨和雜貨，兩者的區(qū)別在于貨物價值的高低，貨物價值高的是雜貨，貨物價值低的是散貨。（）

A:錯

B:對

答案:A雜貨一般通過不定期船運輸方式運輸，散貨一般通過班輪運輸方式運輸。（）

A:錯

B:對

答案:A國際航運的重要性可以體現在（）。

A:國際航運是國家實力的重要體現

B:國際航運是國際貿易的重要需求

C:國際航運是推動地區(qū)經濟發(fā)展的引擎

D:國際航運是實現市場與工廠之間聯系的重要方式

答案:ABCD班輪運輸市場具有哪些特征？（）

A:各班輪公司提供的服務非常類似

B:市場中現有的和潛在的廠商數目有限

C:市場的進入和退出具有較高的壁壘

D:市場信息非常充分

答案:BC第二章測試縱觀航運發(fā)展歷史，可以發(fā)現航運貿易中心呈現持續(xù)東移的規(guī)律。（）

A:錯

B:對

答案:A在“大航海時代”，優(yōu)異的地理位置、將大力發(fā)展海運作為主要國策、對商船船型的改進、東印度公司組建成功等原因奠定了荷蘭“海上馬車夫”的航運地位，鹿特丹成為當時的航運中心。（）

A:錯

B:對

答案:A在工業(yè)化時代，英國工業(yè)革命的成功以及航運模式方面的創(chuàng)新發(fā)展等原因奠定了英國獨霸全球的地位，倫敦成為全球航運信息和貨物貿易的集聚地。（）

A:錯

B:對

答案:B在世界航運中心發(fā)展的過程中，從以下哪個階段開始，航運的范圍被大大擴展，航運中心的影響從區(qū)域性向國際化、全球化方向發(fā)展？（）

A:工業(yè)化時期

B:后工業(yè)化時期

C:地中海時期

D:大航海時期

答案:D在世界航運中心發(fā)展的（），亞太地區(qū)的國際航運中心開始崛起。

A:工業(yè)化時期

B:地中海時期

C:后工業(yè)化時期

D:大航海時期

答案:C第三章測試所有海運貨物的航運需求都是缺乏彈性的。（）

A:對

B:錯

答案:B班輪運輸的供給彈性小于不定期船運輸。（）

A:錯

B:對

答案:B當航運需求超過航運供給時，貨主將承擔航運風險。（）

A:錯

B:對

答案:B影響航運需求的主要因素包括（）

A:運輸距離

B:世界經濟

C:突發(fā)事件

D:地區(qū)貿易

答案:ABCD影響航運供給的主要因素包括（）

A:世界船隊規(guī)模

B:新造船量

C:船舶營運效率

D:船舶拆解量

答案:ABCD第四章測試航運成本可以分為（）。

A:固定成本

B:經營成本

C:航次成本

D:資本成本

答案:BCD從美國海陸公司的經典案例中可以發(fā)現，航運企業(yè)是否有強勁的現金流對企業(yè)的發(fā)展意義重大。（）

A:對

B:錯

答案:A船舶的營運速度不是越大越好，也不是越小越好，需要根據實際情況，在燃油成本節(jié)約和運費損失中權衡決策最佳的營運速度。（）

A:對

B:錯

答案:A為了提高船舶的營運效率，船舶的重載時間和載重量利用率應該越大越好。（）

A:對

B:錯

答案:A班輪運輸的變動成本只有裝卸費，其余成本均是固定成本。（）

A:錯

B:對

答案:B第五章測試常見的債務融資方式有（）。

A:政府貸款

B:商業(yè)銀行貸款

C:政府債券融資

D:公司債券融資

答案:ABCD常見的權益融資方式有（）。

A:發(fā)行普通股

B:吸收留存收益

C:吸收直接投資

D:發(fā)行優(yōu)先股

答案:ABCD買方信貸是國際上常用造船融資方式。（）

A:對

B:錯

答案:B兼具融物與融資屬性的現代融資方式是（）。

A:融資租賃

B:債務融資

C:動產信托

D:權益融資

答案:A融資租賃具有哪些優(yōu)勢？（）

A:承租人可以降低船舶陳舊過時的風險

B:承租人無需投入大量資金即可獲得船舶的使用權

C:出租人具備獲得投資回報的物質基礎

D:出租人可享受投資稅減免等優(yōu)惠

答案:ABCD第六章測試以下不屬于“五大干散貨”的是（）。

A:糧食

B:煤炭

C:水泥

D:鐵礦石

答案:C干散貨貨種普遍具有的特征包括（）。

A:貨運批量較大

B:采用不定期船運輸

C:貨物價值較低

D:貨物流向特征較明顯

答案:ABCD關于遠期運費協議說法正確的是（）。

A:若合同價格大于現貨市場交易價格，買方支付運費差額現金給賣方

B:若合同價格小于現貨市場交易價格，買方不需支付運費差額現金給賣方

C:若合同價格小于現貨市場交易價格，買方支付運費差額現金給賣方

D:若合同價格大于現貨市場交易價格，買方不需支付運費差額現金給賣方

答案:A對高價值商品征收較高運費、對低價值商品征收較低運費的是以下哪種定價原理？（）

A:邊際成本定價原理

B:價值定價原理

C:交叉定價原理

D:平均成本定價原理

答案:C目前全球班輪運輸三大干線中運量最大的航線是（）。

A:亞歐航線

B:北極航線

C:跨大西洋航線

D:跨太平洋航線

答案:D第七章測試隨著造船國家競爭實力的變化，世界主要造船國家也隨之改變，歷史上英國和歐洲地區(qū)的造船業(yè)都曾十分發(fā)達，但目前中國、韓國、日本是世界上主要的造船國家，且三國之間的競爭非常激烈。（）

A:對

B:錯

答案:A新造船市場是航運市場的相關市場，新造船市場是航運市場運力的來源，航運市場是新造船市場發(fā)展的動力。（）

A:對

B:錯

答案:A海運貿易量的變化幅度盡管很小，但仍然會對造船需求產生明顯的牛鞭效應。（）

A:對

B:錯

答案:A影響新造船需求的主要因素包括（）。

A:二手船價格

B:海運貿易量

C:船東對航運市場發(fā)展預期

D:運價

答案:ABCD拆船業(yè)的市場遷移性較小，主要集中于低用工成本的國家。（）

A:對

B:錯

答案:B第八章測試航運業(yè)的管制包括（）。

A:社會管制

B:文化管制

C:政治管制

D:經濟管制

答案:AD港口國監(jiān)控是指對進出本國港口的外國籍船舶的航行安全進行監(jiān)督管理。（）

A:對

B:錯

答案:A方便旗船是指在封閉式登記制度的國家進行登記，從而取得該國國籍，懸掛該國國旗在國際市場上進行營運的船舶。（）

A:錯

B:對

答案:A世界