道路項(xiàng)目工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案

道路項(xiàng)目工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案的影響工對策及技術(shù)措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝。定針對性較強(qiáng)的、相對完善的防二、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施(一)橫向裂縫技從面得本。如除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3~0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的的量按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理(二)縱向裂縫。開正半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤?；分幅攤鋪時(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至(三)網(wǎng)狀裂縫儲而了擴(kuò)混泥好的連接，并從設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)上采取相應(yīng)的措施及時(shí)排除雨后結(jié)構(gòu)結(jié)(四)反射裂縫溫應(yīng)行。量及塑性指數(shù)，小于0．075mm并且碾壓充分，保證基層強(qiáng)度；同時(shí)要加強(qiáng)對已完基層的養(yǎng)生，要盡早(三)、裂縫的處理措施mm瀝青進(jìn)行灌縫處理；三、路基回填土的質(zhì)量通病及防治措施(一)、回填壓實(shí)的質(zhì)量通病實(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度;若是路面將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷；若是管(二)、傾斜堰壓不一，使填筑段內(nèi)隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結(jié)果使碾輪壓實(shí)重力產(chǎn)(三)、挾帶大塊回填果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空要嚴(yán)格管理，對填土中顆粒過大(>10cm)的磚塊、石塊、混凝(四)、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等(五)、帶水回填于飽和狀態(tài)，不可能夯實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，即造成(六)、不按段落分層夯實(shí)不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽碾壓下段時(shí)，碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。①按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺②槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查(一)、路肩、邊坡松軟肩修整時(shí)施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象，如有個別嚴(yán)重虧坡，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。路肩的密實(shí)度應(yīng)達(dá)到輕型擊實(shí)的90%以。(二)、邊坡過陡(三)、路肩積水形成溝槽，或者雖已碾壓但未經(jīng)修整，形成橫向反坡。結(jié)果造成路面五、瀝青混凝土路面常見的質(zhì)量通病及防治措施(一)、路面平整度差②攤鋪方法不當(dāng)，使瀝青層虛實(shí)不一致，造成上部表面平整度要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要平，以求各處虛實(shí)一致，樓平工序，不能踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長把刮板找補(bǔ)、摟(二)、施工接縫明顯②前后攤鋪幅