橋梁人行道枕梁技術(shù)交底

/技術(shù)交底記錄年月日工程名稱旺寶路建設(shè)工程分部工程上壩河橋分項工程名稱：人行道枕梁交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備（一）作業(yè)條件1.橋面鋪裝完成。2.施工機械、人員均到位，材料準(zhǔn)備完全，具備施工條件。（二）材質(zhì)要求1.水泥：水泥品種、強度等級應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求確定。質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)。2.砂、石子：依據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋密度、混凝土工程施工工藝、混凝土強度等級的要求確定石子粒徑、砂子細(xì)度。砂、石質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。3.水：自來水或不含有害物質(zhì)的干凈水。4.外加劑：依據(jù)施工組織設(shè)計要求，確定是否接受外加劑。外加劑必需經(jīng)試驗合格后方可在工程上運用。5.摻合料：依據(jù)施工組織設(shè)計要求，確定是否接受摻合料，質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。6.鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)的級別、規(guī)格必需符合設(shè)計要求，質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋表面應(yīng)保持清潔，無銹蝕和油污。必要時做化學(xué)分析。7.模板：模板已經(jīng)依據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行制作及安裝，確保施工質(zhì)量（三）施工器具1.混凝土機具：振動棒、塑料布等。2.鋼筋機具：切斷機、扳手、電焊機、卷揚機、撬棍等。3.機械：汽車吊、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車等。4、模板機具：電鋸等二、質(zhì)量要求（一）鋼筋工程1.鋼筋原材料及鋼筋加工工程質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。B、冷拉鋼筋的機械性能必需符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不得有裂皮和油污。C、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。D、鋼筋安裝時，必需保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。E、受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。表1-12.鋼筋網(wǎng)工程實測項目質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。（二）混凝土工程1.混凝土原材料及協(xié)作比設(shè)計質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。2.混凝土施工質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的規(guī)定。表1-4三、工藝流程模板拆除保養(yǎng)混凝土拌和收漿、抹面、拉毛鋼筋加工鋼筋綁扎安裝模板制作安裝澆筑混凝土模板拆除保養(yǎng)混凝土拌和收漿、抹面、拉毛鋼筋加工鋼筋綁扎安裝模板制作安裝澆筑混凝土混凝土運輸下一道工序測量放樣制作試件四、上壩河橋人行道枕梁操作工藝鋼筋加工及綁扎：鋼筋接受φ10、φ16鋼筋。1）鋼筋的綁扎、缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁口數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。2）彎鉤朝向正確，綁扎接頭，按規(guī)定取試件，其機械性能試驗結(jié)果必需符合鋼筋焊接及驗收規(guī)范的規(guī)定。3）用1級鋼或冷拔低碳鋼絲制作的箍筋，其數(shù)量、彎鉤角度和平直長度，均應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。4）對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊包勻整，接頭彎折不大于4°軸線位移不大于0.1d，且不大于2㎜。電弧焊接頭，焊縫表面平整，無凹陷，無焊熘，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。接頭處彎折不大于4°鋼筋軸線位移不大于0.1d且不大于3㎜。焊縫厚度不大于0.05d，寬不小于0.1d，長不小于0.5d。（3）允許偏差項目，見表4-7項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1骨架的寬度±5尺量檢查2骨架的長度±10尺量檢查3間距±10尺量兩端、中間各一點受力鋼筋排距±5取其最大值4箍筋、構(gòu)造筋間距±20尺量連續(xù)三檔，取其最大值焊接預(yù)埋件中心線位移5水平高差+3，—0尺量檢查6受力筋愛惜±5尺量檢查模板安裝：模板安裝符合設(shè)計規(guī)范要求混凝土施工：鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，在混凝土標(biāo)高帶上安裝好可調(diào)高程的鋼管滑桿振搗梁，用鋁合金大杠尺以滑杠為基準(zhǔn)限制好混凝土高程。測量人員對中線位置，模板及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后即可澆注混凝土?；炷潦┕で靶柘葘蛎姘鍨⑺疂櫇?。預(yù)拌混凝土罐車運至施工段，泵車壓入，人工將混凝土勻整攤平，嚴(yán)禁揚鍬攤鋪。振搗接受振搗梁上的平板式振搗器輔以插入式振搗器勻整振搗密實。嚴(yán)格限制好混凝土的協(xié)作比，坍落度限制在10～12cm范圍。最終用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分鐘左右鐵抹子趕光壓實成活，拉毛至規(guī)范及設(shè)計要求深度，噴灑養(yǎng)生劑，覆膜養(yǎng)生?；炷涟韬臀镞\至澆筑地點時，應(yīng)檢查其工作性，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行其次次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得運用。檢查混凝土拌和物工作性時，應(yīng)在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，實行試樣，進(jìn)行試驗，其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：1.混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于0.8%。2.單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于5%。3.混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。4.用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r，途中應(yīng)以2~4r/min的慢速進(jìn)行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3?；炷琉B(yǎng)生：塑料膜等保水材料嚴(yán)密覆蓋并壓緊。防止風(fēng)裂。每天灑水4遍，養(yǎng)生7天。五、成品愛惜1.混凝土澆筑完成后承臺頂面按限制標(biāo)高精確抹平，拉毛后快速覆蓋、養(yǎng)生。2.當(dāng)氣溫低于5度時，不得再進(jìn)行橋面鋪裝工程施工。3.混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間為7天，每天灑水次數(shù)可依據(jù)空氣的濕度、溫度等狀況確定，以能保證混凝土表面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)為度。六、施工平安1.當(dāng)應(yīng)用混凝土泵車時，泵車應(yīng)安裝穩(wěn)定，堅實。泵車未安設(shè)穩(wěn)前，不得移動布料桿。作業(yè)前應(yīng)檢查輸送泵、電氣設(shè)備是否正常、靈敏、牢靠。2.泵送前，應(yīng)檢查管路、管節(jié)、管卡及密封圈的完好程度，不得運用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件，并應(yīng)符合以下要求：1）管路布置要平順。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)堅實，防止串動、移位。2）管路應(yīng)設(shè)專人檢查，遇有變形、裂開時，應(yīng)剛好更換，防止崩裂。3.泵車在運轉(zhuǎn)時發(fā)覺故障，應(yīng)立刻停機檢查，不得帶病作業(yè)。4.拆卸管路接頭前，應(yīng)先把管內(nèi)剩余壓力解除干凈，防止管內(nèi)存有壓力而引起事故。5.作業(yè)結(jié)束接受空氣清洗管道時，操作人員不得靠近管道端部。6.施工過程中放置鐵鍬應(yīng)扣鍬，施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋，做好個人平安防護(hù)。7.須要移動電纜時，應(yīng)先斷電源，隨時留意檢查電線電纜是否破損。七、文明施工及環(huán)境愛惜1、道路和場地：施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整齊，不亂堆放，無散落物；構(gòu)造物四周保持清潔；場地?zé)o散落的雜物及散物；施工廢料集中堆放，剛好處理。2、班組場地清理：班組必需做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。3、四周設(shè)備存放：施工機具、器材等集中堆放整齊。專用管件、管卡分類分規(guī)格，集中存放。環(huán)境愛惜措施：1、消退施工污染：施工廢水、生活污水流入、耕地、農(nóng)田、澆灌渠道，要接受措施處理。工地垃圾剛好運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水，接受過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。2、為削減噪音擾民，超標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避開夜間施工。3、設(shè)專人清掃施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)保證現(xiàn)場整齊及衛(wèi)生工作。八、應(yīng)留意的質(zhì)量問題現(xiàn)澆砼橋面易出現(xiàn)以下一些主要質(zhì)量問題：1、混凝土表面平整度差，有多處坑凹、起拱、波浪、接縫臺階，主要由于：=1\*GB3①、標(biāo)高帶質(zhì)量的影響。標(biāo)高帶質(zhì)量是確?；炷翗蛎嫫秸鹊闹匾h(huán)節(jié)。振動梁是依靠標(biāo)高帶的限制進(jìn)行作業(yè)的，標(biāo)高帶本身凸凹不平，當(dāng)受振動梁的瞬時沖擊而變形，橋面整平就失去了基準(zhǔn)，如呈拱形或波浪；=2\*GB3②、施工機具本身的影響。振動梁變形、表面沾的灰漿清理不凈和振動頻率的失調(diào)干脆影響到混凝土的刮平、補振、壓實提漿功能。振動梁和刮杠行進(jìn)速度不當(dāng)也會影響橋面平整度。=3\*GB3③、由于受施工條件的限制，接受半幅一次澆筑的方法，振動梁長期運用后，中間部位易出現(xiàn)下?lián)隙龋率箻蛎鏅M向平整度變差。=4\*GB3④、在混凝土表面拉毛時時間駕馭不當(dāng)，局部橋面泛砂，拉毛易破損，使表面1~2mm范圍的密實度受到影響，平整度也降低。=5\*GB3⑤、振搗過度。因接受泵送混凝土，塌落度較大，振搗過度易使混凝土料粒分層，下層粗骨料偏多，上層只有砂漿和小骨料，振動梁向前拖動過后，回填的混凝土稀漿多且水灰比變大，當(dāng)水分蒸發(fā)后該處的強度小收縮率大，影響橋面平整度。=6\*GB3⑥、箱梁頂板齒板槽錨頭區(qū)標(biāo)高失控，造成橋面厚度不一樣，導(dǎo)致橋面鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)位置不準(zhǔn)，干脆影響振動梁行進(jìn)，過薄或厚薄交接處平整度差；混凝土表面有橫向、縱向裂縫及龜裂、不規(guī)則裂縫等現(xiàn)象，緣由如下：=1\*GB3①、現(xiàn)場施工人員質(zhì)量意識淡薄，責(zé)任心不強，收漿抹面工藝限制不嚴(yán)；=2\*GB3②、養(yǎng)生不剛好，尤其氣溫高濕度小風(fēng)速大的不利條件下，在混凝土凝合硬化初期，就會使混凝土表面因失水過快而出現(xiàn)混凝土干縮