SAPTM運輸模塊詳解

SAP-ERPTM運輸管理模塊詳解文檔信息作者：董晨歡：日期：2017/12/20版本：V1.0

目錄簡介 1一、后臺配置 21、維護并確定裝運路徑和階段 21.1定義裝運路徑和階段 2事務(wù)代碼及配置路徑： 2配置路徑截圖： 2配置點詳解： 31.2定義運輸區(qū)域 7事務(wù)代碼及配置路徑： 7配置路徑截圖： 7配置點詳解： 81.3給運輸區(qū)域分配國家和裝運點 9事務(wù)代碼及配置路徑： 9配置路徑截圖： 9配置點詳解： 101.4定義運輸組 11事務(wù)代碼及配置路徑： 11配置路徑截圖： 11配置點詳解： 121.5定義重量組及其細(xì)節(jié) 13事務(wù)代碼及配置路徑： 13配置路徑截圖： 13配置點詳解： 141.6定義路徑確定 16事務(wù)代碼及配置路徑： 16配置路徑截圖： 16配置點詳解： 171.7定義交貨單路徑變更控制規(guī)則 19事務(wù)代碼及配置路徑： 19配置路徑截圖： 19配置點詳解： 201.8定義路徑變更中允許的關(guān)系表 21事務(wù)代碼及配置路徑： 21配置路徑截圖： 21配置點詳解： 222、激活運輸功能 23事務(wù)代碼及配置路徑： 23配置路徑截圖： 23配置點詳解： 243、定義運輸方式和發(fā)運類型 263.1定義運輸方式 26事務(wù)代碼及配置路徑： 26配置路徑截圖： 26配置點詳解： 263.2定義發(fā)運類型 28事務(wù)代碼及配置路徑： 28配置路徑截圖： 28配置點詳解： 294、定義裝運類型 30事務(wù)代碼及配置路徑： 30配置路徑截圖： 30配置點詳解： 315、定義發(fā)運成本類型及項目類別 33事務(wù)代碼及配置路徑： 33配置路徑截圖： 33配置點詳解： 336、分配發(fā)運成本類型到裝運類型 37事務(wù)代碼及配置路徑： 37配置路徑截圖： 37配置點詳解： 377、裝運成本的定價類型 39事務(wù)代碼及配置路徑： 39配置路徑截圖： 39配置點詳解： 398、裝運成本的定價過程（附運輸計劃點簡介） 41事務(wù)代碼及配置路徑： 41配置路徑截圖： 41配置點詳解 429、定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算 46事務(wù)代碼及配置路徑： 46配置路徑截圖： 46配置點詳解： 4610、定義采購訂單的賬戶分配類別 47事務(wù)代碼及配置路徑： 47配置路徑截圖： 47配置點詳解： 4711、維護結(jié)算中的總賬科目 49事務(wù)代碼及配置路徑： 49配置路徑截圖： 49配置點詳解： 5012、維護科目成本要素的缺省值 51事務(wù)代碼及配置路徑： 51配置路徑截圖： 51配置點詳解： 51二、

前臺操作 5313、定義銷售標(biāo)識 53事務(wù)代碼及路徑： 53路徑截圖： 53操作詳解： 5414、維護條件記錄 57事務(wù)代碼及路徑： 57路徑截圖： 57操作詳解： 5715、物料主數(shù)據(jù)維護 60事務(wù)代碼及路徑： 60路徑截圖： 60操作詳解： 6116、創(chuàng)建銷售訂單 62事務(wù)代碼及路徑： 62路徑截圖： 62操作詳解： 6317、創(chuàng)建交貨單 64事務(wù)代碼及路徑： 64路徑截圖： 64操作詳解： 6418、創(chuàng)建運輸單 66事務(wù)代碼及路徑： 66路徑截圖： 66操作詳解： 6719、創(chuàng)建裝運成本 69事務(wù)代碼及路徑： 69路徑截圖： 69操作詳解： 7020、查看服務(wù)采購訂單 74事務(wù)代碼及路徑： 74路徑截圖： 74操作詳解： 74附錄：運輸交貨計劃排程介紹 76簡介SAP中的運輸功能（即TM模塊，屬于SD的子模塊）是后勤執(zhí)行的一部分，用于自動計算交貨成本。也就是說，SAP可以讓系統(tǒng)自動對銷售發(fā)貨的商品計算運費，對于運費占這個成本很大比重的銷售模式，可以使用該功能。運輸功能相對于SD其他模塊，相對比較獨立的，應(yīng)用面不是很廣。其主要容包括兩個部分，創(chuàng)建運輸單和計算交貨成本。交貨成本與定價相似，都用到了條件技術(shù)，因此其涉及到的具體容還是比較復(fù)雜的。下面就介紹一下相關(guān)的配置和操作流程。

一、后臺配置1、維護并確定裝運路徑和階段1.1定義裝運路徑和階段事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:0VTC路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>定義路線>定義路徑和階段。詳見圖1-1。配置路徑截圖：

圖1-1定義路徑和階段-配置路徑截圖

配置點詳解：圖1-2定義路徑和階段-路徑配置容截圖現(xiàn)對圖1-2中的路徑部分配置字段做解釋。工藝路線ID：對于配置路徑的附加字段標(biāo)識，可根據(jù)實際情況賦值。服務(wù)代理：這里輸入第三方的物流公司，用于我方和物流公司的結(jié)算；在結(jié)算裝運憑證成本的時候，會在系統(tǒng)中產(chǎn)生對應(yīng)的PO。運輸方式：這個參數(shù)沒什么控制作用，只是作為分類；裝運類型（翻譯有誤，是發(fā)運類型）：這個可以決定裝運成本的定價過程，但是這里一般不輸入數(shù)據(jù)，在裝運類型中定義好了，具體在后面介紹。距離：這個可以作為計算運費的一個條件，比如多少公里之是什么價格，超過這個距離是什么價格。ShipTypePreILEG：裝運路徑的初始階段裝運類型。ShipTypeSubILEG：裝運路徑的后續(xù)階段裝運類型。批準(zhǔn)運輸：勾選上，就激活了運輸功能。工廠日歷：計算天數(shù)的日歷。在途時間：在該路徑運輸所需天數(shù)。旅行時間：在該路徑運輸所需的時長。運輸提前期：在該路徑運輸所需提前天數(shù)。在途客戶時間抬：在該路徑運輸所需提前時長。允許的總重量：在本路徑運輸重量限額?？紤]途徑國家表格：對于危險品運輸，需要考慮中轉(zhuǎn)國的信息。如果對于帶有工藝路線階段的路徑也需要考慮中轉(zhuǎn)國表，則設(shè)置標(biāo)識。運輸路線是運輸功能的基礎(chǔ)，也是計算裝運成本的基礎(chǔ)；如要要使用運輸功能，就必須詳細(xì)定義運輸路線中的參數(shù)；如果不使用運輸功能，那運輸路線只是作為輸出打印，用于第三方的發(fā)貨使用。圖1-3定義路徑和階段-工藝路線階段配置容截圖1圖1-4定義路徑和階段-工藝路線階段配置容截圖2現(xiàn)對圖1-3中的工藝路線階段部分配置字段做解釋。出發(fā)點：工藝路線階段的出發(fā)點。目的地地點：工藝路線階段的終點。段指示符：工藝路線階段的段類型。依次為基本段，主要段，后續(xù)段，直接斷，退貨段。其中基本段和后續(xù)段必須依賴于主要段存在裝運步驟類別：作為路線段的分類。適當(dāng)?shù)难b運成本：勾選即表示該路線階段與裝運成本相關(guān)。特別工藝：特殊處理的標(biāo)識符，可自定義。過程：確定成本的條件定價過程。總計持續(xù)時間：在該路徑階段裝運所需天數(shù)。旅行時間：在該路徑階段裝運所需時長。工作時間：考慮一天的裝運工作時長。工廠日歷：考慮對應(yīng)工廠日歷下的工作日與休息日。圖1-5定義路徑和階段-運輸連接點配置容截圖1圖1-6定義路徑和階段-運輸連接點配置容截圖2現(xiàn)對圖1-5中的運輸連接點部分配置字段做解釋。特殊屬性字段：確定運輸點的屬性。海關(guān)辦公室：指定該運輸點的海關(guān)辦公室。海關(guān)辦事處描述：對海關(guān)辦公室做描述。停留長度：運輸時在該運輸點的停留天數(shù)。工廠日歷：維護工作工廠日歷。其他三個頁簽的字段分別定義關(guān)聯(lián)的客戶（注：運輸點C關(guān)聯(lián)客戶ER-FRA-105），裝運點等信息（注：運輸點A關(guān)聯(lián)裝運點8888），不做詳細(xì)解釋。

1.2定義運輸區(qū)域事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>定義運輸區(qū)域。詳見圖1-7。配置路徑截圖：圖1-7定義運輸區(qū)域的配置路徑配置點詳解：圖1-8定義運輸區(qū)域的配置點如圖1-8，這里運輸區(qū)域只是一個代碼和名稱，定義運輸區(qū)域后，需要分配給裝載點（1.3節(jié)介紹）和客戶（需要在客戶主數(shù)據(jù)街道地址處維護，見圖1-9）。圖1-9定義客戶的運輸區(qū)域

1.3給運輸區(qū)域分配國家和裝運點事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>維護裝運點的國家和運輸區(qū)域。詳見圖1-10。配置路徑截圖：圖1-10分配運輸區(qū)域的配置路徑配置點詳解：圖1-11分配運輸區(qū)域的配置點如圖1-11，即把運輸區(qū)域“0000000001”分配給了裝運點8888和國家CN。

1.4定義運輸組事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>維護裝運點的國家和運輸區(qū)域。詳見圖1-12。配置路徑截圖：圖1-12定義運輸組的配置路徑配置點詳解：圖1-13定義運輸組的配置點這里也是定義一個代碼和名稱，定義完成后，需要分配給物料主數(shù)據(jù)的“銷售：一般/工廠”視圖，詳見圖1-14。圖1-14維護物料主數(shù)據(jù)運輸組

1.5定義重量組及其細(xì)節(jié)事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>定義重量組。詳見圖1-15。配置路徑截圖：圖1-15定義重量組及重量組細(xì)節(jié)的配置路徑配置點詳解：圖1-16定義重量組的配置點圖1-17定義重量組細(xì)節(jié)的配置點如果要按重量組來確認(rèn)路線，那需要先定義好重量組；可以按重量組確定運輸路線，但是該確定規(guī)則只能在交貨中執(zhí)行，在訂單中無法執(zhí)行。如圖1-16和1-17分別是定義重量組和重量組細(xì)節(jié)的配置點。下面介紹相應(yīng)的字段含義?？傊亓浚簩?yīng)銷售訂單中所有行項目的毛重累計；系統(tǒng)把物料主數(shù)據(jù)中的毛重乘以訂單數(shù)量，計算出每個行項目的重量，然后累計所有行項目毛重。單位：輸入一個重量單位。權(quán)：這個沒什么含義，就是輸入一個數(shù)字，如果計量單位是一樣的，比如都是KG，那一定要這里輸入不同的數(shù)字。重量組：輸入上面定義的重量組，系統(tǒng)在交貨時會檢查，所有行項目的累計毛重量，然后找到對應(yīng)的重量組，再按重量組確定路徑。

1.6定義路徑確定事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>維護路線確定。詳見圖1-18。配置路徑截圖：圖1-18定義路徑確定規(guī)則的配置路徑配置點詳解：圖1-19定義路徑確定規(guī)則的配置點圖1-20定義客戶主數(shù)據(jù)裝運條件如圖1-18，路徑的確定有紅框中的兩種方式。,一種是：出發(fā)國家+出發(fā)地運輸區(qū)域（裝運點確定）+客戶國家+客戶運輸區(qū)域（客戶主數(shù)據(jù)確定）+裝運條件（客戶主數(shù)據(jù)銷售視圖-裝運部分確定如圖1-20，當(dāng)然也可以訂單類型設(shè)置VOV8中定義，訂單類型中的運輸條件優(yōu)先級更高）+運輸組（物料主數(shù)據(jù)“銷售：一般/工廠”視圖維護）另一種是：出發(fā)國家+出發(fā)地運輸區(qū)域+客戶國家+客戶運輸區(qū)域+運輸條件+運輸組+重量組（通過重量細(xì)節(jié)中的交貨單總重量來確定重量組）前一種是在訂單中使用，后一種是在交貨中使用。如果是在訂單中確定路徑，選擇出發(fā)和目的地運輸區(qū)域，如圖1-21。圖1-21無重量組的路徑確定規(guī)則（訂單）如果要在交貨中按重量組確定路徑，選擇出發(fā)和目的地運輸區(qū)域，如圖1-22。

圖1-22有重量組的路徑確定規(guī)則（交貨）

1.7定義交貨單路徑變更控制規(guī)則事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>通過交貨類型定義新路線確定。詳見圖1-23。配置路徑截圖：圖1-23定義交貨單路徑變更控制規(guī)則的配置路徑配置點詳解：圖1-24定義交貨單路徑變更控制規(guī)則的配置點針對交貨類型，確定是否要在交貨過程中，重新確定路徑；有3個選項：選項名稱空沒有新途徑確定A無檢查的新途徑確定B有檢查的新途徑確定主要介紹一下A和B的區(qū)別，在交貨過程中需要重新確定路徑，如果對確定路徑要做手工修改時，系統(tǒng)會檢查表TROAL中，是否有對應(yīng)的實際路徑；注意，只有手工修改路徑時才有區(qū)別，對于自動確定路徑不做手工修改，是沒區(qū)別的。

1.8定義路徑變更中允許的關(guān)系表事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>路徑確定>通過已處理路徑定義所認(rèn)可的實際路徑。詳見圖1-25。配置路徑截圖：圖1-25定義交貨單路徑變更關(guān)系的配置路徑配置點詳解：圖1-26定義交貨單路徑變更關(guān)系的配置點如果上面1.7節(jié)的路徑變更控制中輸入了選項B，那需要在這里維護實際路徑，也就是表TROAL中維護值。PrRoute：這個是計劃路徑，也就是訂單中的路徑。Act.Rte：這個是交貨中的實際路徑，系統(tǒng)就是按照計劃路徑，查找到有對應(yīng)的實際路徑；如果手工修改的路徑，在上圖列表中，無對應(yīng)的路徑，系統(tǒng)會報錯；這是為了控制在交貨過程中，員工隨意修改交貨路徑。

2、激活運輸功能事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運>維護相關(guān)運輸。詳見圖2-1，圖2-2。配置路徑截圖：圖2-1激活運輸功能-配置路徑截圖1圖2-2激活運輸功能-配置路徑截圖2配置點詳解：雙擊圖2-2中的維護交貨類型的運輸相關(guān)性，進入到如圖2-3的界面。批準(zhǔn)運輸勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。該界面可通過TCODE：OVTR直接進入。圖2-3激活交貨單運輸功能配置雙擊圖2-2中的維護交貨項目類型的運輸相關(guān)性，進入到如圖2-4的界面。運輸相關(guān)勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。該界面可通過TCODE：OVTL直接進入。圖2-4激活交貨項目運輸功能配置雙擊圖2-2中的維護路徑的運輸相關(guān)性，進入到如圖2-5的界面。運輸相關(guān)勾選框如果打鉤，則表示為該交貨單類型激活運輸。圖2-5激活裝運路徑運輸功能配置

3、定義運輸方式和發(fā)運類型3.1定義運輸方式事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>定義路線>定義傳輸模式。詳見圖3-1。配置路徑截圖：圖3-1定義運輸方式配置路徑配置點詳解：圖3-2定義運輸方式配置點如圖3-2中即為定義運輸方式的界面，左側(cè)一欄為運輸方式，右側(cè)一欄為需要分配的運輸種類模式。

3.2定義發(fā)運類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>基本發(fā)運功能>路徑>定義路線>定義發(fā)運類型。詳見圖3-3。配置路徑截圖：圖3-3定義發(fā)運類型配置路徑配置點詳解：圖3-4定義發(fā)運類型配置點如圖3-4中即為定義發(fā)運類型的界面，最左側(cè)一欄為發(fā)運類型，中間一欄為運輸方式，最右邊一欄為發(fā)運類型過程組。發(fā)運類型過程組主要用于決定裝運成本定價過程的。

4、定義裝運類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運>定義裝運類型。詳見圖4-1。配置路徑截圖：圖4-1定義裝運類型配置路徑配置點詳解：圖4-2定義裝運類型配置點1圖4-3定義裝運類型配置點2如圖4-2、圖4-3，即為定義裝運類型的界面。相關(guān)字段解釋如下。憑證類別：默認(rèn)值8，表示裝運憑證。NR部分配：裝運憑證部編號的段。外部圍號：裝運憑證外部編號的段。屏幕序列組：系統(tǒng)預(yù)定義，用于確定裝運憑證屏幕。可用參數(shù)見T185（限定程序名：SAPMV56A）。運輸完成類型：1-已裝載的境外裝運，表示對客戶進行外向交貨的運輸；2-已裝載的境裝運，表示對供應(yīng)商進行向交貨運輸；3-清空境外裝運，無貨物的對外運輸；4-清空境裝運，無貨物的對運輸。裝運類型：即上面定義的發(fā)運類型，也可在路徑中維護，但是在此處維護的發(fā)運類型優(yōu)先級更高。其他字段：待完善。復(fù)制路線：選擇7表示，會把交貨單中的路徑或者服務(wù)代理復(fù)制到運輸單中。其他字段：待完善。

5、定義發(fā)運成本類型及項目類別事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:T_56路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>裝運成本憑證>發(fā)運成本類型和項目類別。詳見圖5-1。配置路徑截圖：圖5-1定義裝運成本類型及項目類別的配置路徑配置點詳解：圖5-2定義裝運成本類型的配置點如圖5-2為裝運成本類型的定義，其限定了只有裝運完成之后，才能結(jié)算生成裝運成本憑證。圖5-3分配項目類別給裝運成本類型的配置點如圖5-3為給裝運成本類型分配項目類別。其中相關(guān)字段解釋如下：自動提議：表示是否設(shè)置自動創(chuàng)建裝運憑證成本項目。評估類型：這個是決定PO中的總賬科目。自動處理率：確定對該成本項目的自動處理狀態(tài)，是創(chuàng)建成本項，計算出成本項的值，確定成本科目，還是最終直接過賬的成本科目。多次使用：決定改項目類別能否以多行顯示，正常情況下都只顯示一行計算。如果需要手工對項目類別新增一行做調(diào)整，可以勾選。圖5-4定義成本項目類別的配置點如圖5-4為定義成本項目類別的配置點，下面做詳細(xì)解釋。定價日期：確定裝運成本憑證的定價日期。合作伙伴：因為是裝運成本統(tǒng)計，所以設(shè)置供應(yīng)商的合作伙伴功能為CR：貨運代理。條件確定組：用于裝運成本的定價過程確定方式。成本分配：應(yīng)該是成本分?jǐn)?。在裝運成本中，CO模塊中的分?jǐn)偧墑e有3個選項，如下表5-1。表5-1成本分?jǐn)偪刂谱侄谓忉屵x項名稱備注A裝運成本條目分?jǐn)偟浇回洃{證中，重新建一個條目B交貨交貨憑證分?jǐn)侰交貨項目交貨憑證+行項目分?jǐn)側(cè)邕xA，在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-5。

圖5-5成本分?jǐn)傄?guī)則A如選B，在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-6。

圖5-6成本分?jǐn)傄?guī)則B如選C，在交貨成本分?jǐn)傄?guī)則中如下圖5-7。

圖5-7成本分?jǐn)傄?guī)則C正常情況下，系統(tǒng)默認(rèn)分?jǐn)偟浇回浕蛘呓回浶许椖康囊?guī)則是按重量來計算。注意：如果是選項A，那在CO源中一定是總賬科目。科目分配類別：交貨成本分配到哪個成本對象類別，正常就選K好了，默認(rèn)物流部門的成本中心。結(jié)算日期：定義結(jié)算日期的確定規(guī)則。CO源：結(jié)算到那個CO對象中，總賬或者銷售訂單，一般物流公司都是單獨結(jié)算的，直接到總賬科目的物流費用就好了。處理相關(guān)：裝運成本是否與物流供應(yīng)商的結(jié)算相關(guān)，正常就選X（結(jié)算到總賬科目），如果需要結(jié)算到交貨單則選擇A。生成PO：是否要生成PO，有4個選項，如下表5-2。表5-1生成PO控制字段解釋選項備注POA只要是一天做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；B只要是一周做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；C只要是一月做的運單，裝運成本都生成在一個PO中；

6、分配發(fā)運成本類型到裝運類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:T_57路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>裝運成本憑證>發(fā)運成本類型的發(fā)運成本相關(guān)值和缺省值。詳見圖6-1。配置路徑截圖：圖6-1分配發(fā)運成本類型到裝運類型的配置路徑配置點詳解：圖6-2定義裝運類型的成本控制屬性如圖6-2，定義裝運類型的成本屬性。類型就是上面定義的裝運類型，用事務(wù)碼0VTK定義的；后面幾個勾是系統(tǒng)建議在哪個階段產(chǎn)生裝運成本。

圖6-3給裝運類型分配裝運成本類型如圖6-3，左邊的是裝運類型，OVTK定義的，右邊是裝運成本類型，上面剛定義的。

7、裝運成本的定價類型事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>定價>定價控制>定義條件類型。詳見圖7-1。配置路徑截圖：

圖7-1定義裝運成本的定價類型的配置路徑配置點詳解：圖7-2定義裝運成本的定價類型FGE0，這個條件類型是根據(jù)毛重量計算運費；注意計算類型為多重層次，可以在圖7-2中，點擊“條件類型的等級”按鈕維護層次等級；圖7-3定義條件類型的等級如圖7-3就是定義條件類型等級的界面，以下是相關(guān)字段的解釋。參考：就是參考等級的類型，這里FGE0配置的就是多重層次，按毛重量、距離計算運費。銷售標(biāo)識：用事務(wù)碼VS01定義，用于設(shè)定如何計算運費，下面再介紹。

8、裝運成本的定價過程（附運輸計劃點簡介）事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>定價>定價控制>定義并分配定價過程。詳見圖8-1。配置路徑截圖：

圖8-1定義裝運成本的定價過程的配置路徑配置點詳解圖8-2定義裝運成本的定價過程概覽如圖8-2，為定義和分配裝運成本定價過程的5個部分?，F(xiàn)對其分別講解。圖8-3-1定義裝載類型過程組如圖8-3-1，為定義裝運類型過程組的設(shè)置。這些過程組可以分配給發(fā)運類型，作為確定定價過程的一個因素。圖8-3-2分配裝載類型過程組如圖8-3-2，為分配裝運類型過程組的設(shè)置，把裝運類型過程組分配給發(fā)運類型。圖8-4-1定義項目過程組如圖8-4-1為定義項目過程組的設(shè)置，其可分配給裝運憑證的項目上，作為確定成本定價過程的因素之一。圖8-4-2分配項目過程組如圖8-4-2為分配項目過程組，把它分配到裝運憑證的項目類別上。圖8-5-1定義服務(wù)代理過程組

如圖8-5-1為定義成本的服務(wù)代理過程組。對于其分配，需要在供應(yīng)商主數(shù)據(jù)的常規(guī)視圖中維護，詳見圖8-5-2圖8-5-2維護供應(yīng)商主數(shù)據(jù)服務(wù)代理過程組

圖8-6維護定價過程

如圖8-6為定義成本定價過程。我們在第二行中加了步驟105，條件類型FGE0(之前已經(jīng)定義)，用于添加多重層次定價的功能。運輸計劃點在講下定價過程的分配之前，需要指導(dǎo)下運輸計劃點的概念。成本定價過程是要在一個叫“運輸計劃點”的維度下分配的，運輸計劃點類似于SD貨單的裝運點，用于創(chuàng)建裝運憑證用，需要分配給一個公司代碼。我們復(fù)制0001重新創(chuàng)建一個運輸計劃點分配給公司代碼2030，其相關(guān)配置路徑在企業(yè)結(jié)構(gòu)定義中（路徑：IMG>企業(yè)結(jié)構(gòu)>定義>后勤執(zhí)行>維護運輸計劃點），詳見下圖8-7-1，圖8-7-2。圖8-7-1維護運輸計劃點的配置路徑圖8-7-2維護運輸計劃點的配置容圖8-8維護成本定價過程分配如圖8-8為成本定價過程的分配，最上面的運輸計劃點（關(guān)聯(lián)公司代碼）為一個控制因素。以下是其他控制因素的介紹。上圖中，第一列為項目確定過程組（關(guān)聯(lián)裝運項目類別）；第二列為服務(wù)過程代理組（關(guān)聯(lián)供應(yīng)商）；第三列為裝運類型過程組（關(guān)聯(lián)發(fā)運類型，進而再關(guān)聯(lián)裝運類型）；第四、五列就是對應(yīng)的定價過程及其描述。總結(jié)下來就是說，定價過程的確定因素有：運輸計劃點+條目確定組+服務(wù)代理過程組+裝運類型組。9、定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>結(jié)算>分配采購數(shù)據(jù)。詳見圖9-1。配置路徑截圖：圖9-1定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算的配置路徑配置點詳解：圖9-2定義采購數(shù)據(jù)結(jié)算的配置如圖9-2所示，配置根據(jù)計劃運輸點Z001+裝運成本類型Z001確定了采購組織1001，采購組999和工廠2030。10、定義采購訂單的賬戶分配類別事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>結(jié)算>維護賬戶分配類別。詳見圖10-1。配置路徑截圖：圖10-1定義采購訂單賬戶分配類別的配置路徑配置點詳解：圖10-2定義采購訂單賬戶分配類別的配置如圖10-2，是定義PO的賬戶分配類型，一般不需要定義了，默認(rèn)在PO中就是U。各賬戶分配類別的配置容待補充。

11、維護結(jié)算中的總賬科目事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:SPRO路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>結(jié)算>自動確定總賬/分類賬科目。詳見圖11-1。配置路徑截圖：圖11-1維護結(jié)算中的總賬科目配置路徑配置點詳解：圖11-2維護結(jié)算中的總賬科目如圖11-2，就是OBYC中根據(jù)賬戶分配類型，定義GBB的總賬科目，這里只需要定義K的總賬科目。一般修改VBR，是對應(yīng)賬戶類別K的科目修改，評估級別3200在項目類別中定義好了。

12、維護科目成本要素的缺省值事務(wù)代碼及配置路徑：TCODE:OKB9路徑：IMG>后勤執(zhí)行>運輸>裝運成本>結(jié)算>控制分配的自動決定。詳見圖12-1。配置路徑截圖：圖12-1維護科目成本要素缺省值的配置路徑配置點詳解：圖12-2維護科目成本要素缺省值的配置容圖12-2，是由總賬科目，自動默認(rèn)出成本要素對象，在根據(jù)運輸單生成裝運成本時有用；就是根據(jù)上面配置的總賬科目（一般就是物流運輸費），默認(rèn)出一個成本中心（一般是物流部門）。

二、

前臺操作13、定義銷售標(biāo)識事務(wù)代碼及路徑：TCODE:VS01路徑：SAP菜單>后勤>后勤執(zhí)行>主數(shù)據(jù)>運輸>裝運成本>等級>創(chuàng)建，詳見圖13-1。路徑截圖：圖13-1定義銷售標(biāo)識的路徑操作詳解：圖13-2定義銷售標(biāo)識-尺度如圖13-2為在“尺度”頁簽下的界面，以下為字段介紹。等級基礎(chǔ)：按照哪個單位作為等級基礎(chǔ)，這個要和條件類型中的等級基礎(chǔ)對應(yīng)。等級類型：A是從哪個數(shù)開始，B是到哪個數(shù)結(jié)束，X是精確的哪個單點值。舍入規(guī)則：設(shè)置精確到幾位小數(shù)，舍入時是四舍五入，還是向上、向下取整之類的。等級計量單位：尺度的等級計量單位。圖13-3定義銷售標(biāo)識-計算如圖13-3為在“計算”頁簽下的界面，以下為字段介紹。計算規(guī)則：按哪個單位計算。價格單位：比如5元一斤，10元三斤。這些一斤，三斤就是價格單位。圖13-*創(chuàng)建FGE0條件記錄-等級定價輸入（引用圖14-5）可配置最小值：打鉤就表示，已經(jīng)總金額最小值。在本例中設(shè)置距離為間隔維度（本次設(shè)置KM維度為可配置最小值，效果如圖13-*）。例如：100KM以下的單價分別為10元/KG（如重量在100KG以上），15元（如重量在300KG以上）/KG，20元/KG（如重量在500KG以上）。因為在100KM處設(shè)置了最小1200元，所以即使理論最小總金額=100KG*10元/KG=1000元，但是1000<最小值1200元，所以總金額仍然為1200元?？膳渲米畲笾担捍蜚^就表示，該維度各階段值的的最大價格可配置（本次設(shè)置KG維度為可配置最大值，效果如圖13-*）。例如：100KG以上的單價分別為10元/KG（如距離在100KM以下），15元（如距離在300KM以下）/KG，20元/KG（如距離在500KM以下）。因為在100KG處設(shè)置了最大1200元，所以即使理論最大總金額<300KG*20元/KG=6000元，但是6000>最大值5000元，所以最大總金額仍然為5000元。圖13-4定義銷售標(biāo)識-等級層次定價如圖13-4為在“定價等級層次”頁簽下的界面，以下為字段介紹。毛重：維護的等級數(shù)量；計算類型：這個參數(shù)很重要；A是絕對值，不會作為計算金額的數(shù)量，只是一個間隔圍；B是相對值，會作為計算金額的數(shù)量；比如運費按照重量來計算，但是也會按距離作為間隔，一公斤商品在10KM之是1元/KG，10-20KM是1.2元/KG，以此類推；那在這里，重量KG就是B，距離KM就是A。同樣，還可以創(chuàng)建一個距離的銷售標(biāo)識，這個計算類型是A，我們創(chuàng)建了距離銷售標(biāo)識2。

14、維護條件記錄事務(wù)代碼及路徑：TCODE:TK11路徑：SAP菜單>后勤>后勤執(zhí)行>主數(shù)據(jù)>運輸>裝運成本>價格>創(chuàng)建，詳見圖14-1。路徑截圖：圖14-1定義裝運成本價格的路徑操作詳解：圖14-2創(chuàng)建FGE0的條件記錄如圖14-2，創(chuàng)建條件類型FGE0的條件記錄，回車進入圖14-3。圖14-3創(chuàng)建FGE0條件記錄輸入概覽界面如圖14-3，輸入服務(wù)代理供應(yīng)商和貨幣就好了，點擊等級按鈕，進入圖14-4彈窗界面。

圖14-4創(chuàng)建FGE0條件記錄-等級分配彈窗如圖14-4的輸入等級分配的彈窗，按照等級類型，輸入相應(yīng)的銷售標(biāo)識，就是上面定義的兩個銷售標(biāo)識1和2。該彈窗之所以會出現(xiàn)兩行毛重量和距離類型，是在圖7-3中進行配置的。輸入完銷售標(biāo)識后，點擊回車進入圖14-5的界面。圖14-5創(chuàng)建FGE0條件記錄-等級定價輸入如圖14-5的條件記錄定價，就是按照等級來維護運費，分別兩個維度：KG和KM。毛重量在縱坐標(biāo)B，距離在橫坐標(biāo)A，這就標(biāo)識這些值是根據(jù)重量來做計價的，同時也根據(jù)間隔進行層次定價。見圖中字段：毛重量（KG）從/距離（KM）到可知。100B，300B，500B分別表示100KG-300KG，300KG-500KG，500KG以上的單價，另外“最小”字段分別表示，100KM以下，300KM以下，500KM以下允許的最小總金額；而100A，300A，500A分別表示100KM以下，100KM-300KM，300KM-500KM的單價，另外“最大”字段分別表示，100KG以上，300KG以上，500KG以上允許的最大總金額。定價單位是XX元（CNY）/KG。填寫完信息之后，保存條件主記錄。

15、物料主數(shù)據(jù)維護事務(wù)代碼及路徑：TCODE:MM01路徑：SAP菜單>后勤>物料管理>物料主數(shù)據(jù)>物料>創(chuàng)建（常規(guī)）>立即，詳見圖15-1。路徑截圖：圖15-1維護物料主數(shù)據(jù)的操作路徑操作詳解：圖15-2維護物料主數(shù)據(jù)如圖15-2為維護物料主數(shù)據(jù)銷售工廠視圖的界面，主要維護運輸組0001，作為確定運輸路徑的一個維度。物料運輸組可選，在本列中暫時用不到，主要用于確定運費代碼（如有業(yè)務(wù)需求可手工定義）。

16、創(chuàng)建銷售訂單事務(wù)代碼及路徑：TCODE:VA01路徑：SAP菜單>后勤>銷售與分銷>銷售>訂單>創(chuàng)建，詳見圖16-1。路徑截圖：圖16-1創(chuàng)建銷售訂單的路徑操作詳解：圖16-2創(chuàng)建銷售訂單如圖16-2，已經(jīng)在創(chuàng)建銷售訂單的過程中系統(tǒng)自動維護了路線和毛重。

17、創(chuàng)建交貨單事務(wù)代碼及路徑：TCODE:VL01N路徑：SAP菜單>后勤>銷售與分銷>裝運與運輸>外向交貨>創(chuàng)建>單個憑證>含銷售訂單參考，詳見圖17-1。路徑截圖：圖17-1創(chuàng)建交貨單的路徑操作詳解：圖17-2創(chuàng)建交貨單如圖17-2為創(chuàng)建交貨單的界面，可以看到在“傳輸”頁簽，系統(tǒng)自動帶出了路線和總重量。保存交貨單即可。

18、創(chuàng)建運輸單事務(wù)代碼及路徑：TCODE:VT01N路徑：SAP菜單>后勤>銷售與分銷>裝運與運輸>裝運>創(chuàng)建>單獨憑證，詳見圖18-1。路徑截圖：圖18-1創(chuàng)建裝運憑證的路徑操作詳解：圖18-2創(chuàng)建裝運憑證的概覽圖18-2創(chuàng)建裝運憑證-選擇交貨單運輸計劃點和裝運類型不要輸錯了，是上面定義好的；這個可以決定裝運成本的定價過程；點擊上圖的交貨，選擇好交貨單（如圖18-2），保存后。在VT02N更改裝運憑證，輸入保存的裝運憑證，進入運輸單明細(xì)（如圖18-3），輸入裝運路線，并依次進行了計劃、等級、裝載開始、裝載結(jié)束、裝載完成、裝運開始、裝運終止的操作。圖18-3維護裝運憑證圖1