運(yùn)輸設(shè)備管理工作總結(jié)（3篇）

第9頁共9頁運(yùn)輸設(shè)備管理工作總結(jié)提高設(shè)備的技術(shù)性能“工欲善其事，必先利其器”。對(duì)運(yùn)輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。就“如何管好和維護(hù)好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會(huì)的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時(shí)檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場(chǎng)檢查、檢驗(yàn)和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團(tuán)隊(duì)精神和工作作風(fēng)，增強(qiáng)特車運(yùn)輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運(yùn)輸公司雄風(fēng)，重塑特車運(yùn)輸公司形象，能使我們振奮精神，面對(duì)挑戰(zhàn)，去搏擊市場(chǎng)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)在工作中，我們深刻體會(huì)到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動(dòng)性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。為此，我們?cè)诠救骈_展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)。____月份在公司基地開展了此項(xiàng)活動(dòng)，____月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動(dòng)的開展，____月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項(xiàng)活動(dòng)。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動(dòng)，提高了全員管設(shè)備的意識(shí)，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。其做法主要是：①、在全體員工中開展5s活動(dòng)（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）。②、機(jī)關(guān)及中隊(duì)、工段辦公室工作人員每日要對(duì)辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對(duì)工作場(chǎng)地整理、清潔。③、司機(jī)對(duì)所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時(shí)進(jìn)行整理、清潔工作。通過這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場(chǎng)檢查、月度檢查、季度檢查工作。公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對(duì)車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對(duì)車輛的回場(chǎng)點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢（全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點(diǎn)檢日即十五日“車場(chǎng)日”，月度、季度檢查）等預(yù)防手段對(duì)車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對(duì)檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組（機(jī)動(dòng)組），全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實(shí)施部門（保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位）修復(fù)解決。為此，我們針對(duì)實(shí)際情況，要求：a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動(dòng)組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核?！叭龣z制”指車輛出場(chǎng)前、行車中、回場(chǎng)后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；b、制定車輛回場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛檢查實(shí)行量化管理，對(duì)車輛回場(chǎng)檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實(shí)行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊(duì)將在浮動(dòng)工資中考核兌現(xiàn)；c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn)；同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時(shí)增加專項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎(jiǎng)勵(lì)；d、對(duì)公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場(chǎng)檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；e、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項(xiàng)工作主要由回場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；f、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；g、全面展開季度檢查，每季度最后一個(gè)月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機(jī)動(dòng)組牽頭，會(huì)同安全組、中隊(duì)干部成立檢查小組，對(duì)基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺(tái)臺(tái)過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)存在問題列出整改表限期整改，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；h、加大對(duì)查出問題的復(fù)查力度。對(duì)歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對(duì)其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動(dòng)不流于形式，對(duì)復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。1、

設(shè)備檢查今年1—____月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺(tái)次，查出509輛車存在766個(gè)問題，對(duì)問題突出的69輛的148個(gè)問題安排了專項(xiàng)整修，對(duì)問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了____元的經(jīng)濟(jì)處罰，對(duì)車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的37輛車獎(jiǎng)勵(lì)____元。1—____月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個(gè)。在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對(duì)查出的問題要求及時(shí)整改，安排出整改運(yùn)行表，責(zé)成中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。2、車輛回場(chǎng)檢查我們?cè)诮衲甑臋z查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn)，通過回場(chǎng)檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。針對(duì)車輛回場(chǎng)檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場(chǎng)檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場(chǎng)檢查次數(shù)，車輛回場(chǎng)檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場(chǎng)檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對(duì)華池基地回場(chǎng)檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場(chǎng)檢驗(yàn)員，對(duì)華池車輛進(jìn)行檢查。今年____月董家灘基地回場(chǎng)檢查車輛共計(jì)檢查車輛15545次，查出904個(gè)問題，華池片區(qū)三季度車輛回場(chǎng)檢查共計(jì)檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個(gè)問題，車輛回場(chǎng)檢查率達(dá)到69.5%。1—____月車輛回場(chǎng)檢查率達(dá)到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個(gè)百分點(diǎn)。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個(gè)。通過回場(chǎng)檢查，及時(shí)查出車輛運(yùn)行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。上半年車輛回場(chǎng)檢查率最高的三個(gè)單位是：小車一隊(duì)、運(yùn)輸三中隊(duì)、運(yùn)輸一中隊(duì)，回場(chǎng)檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量針對(duì)工段部分由于長期形成的工段工時(shí)定額高，修理工時(shí)水分大造成司機(jī)不愿進(jìn)工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強(qiáng)制進(jìn)檢方式，通過修理費(fèi)年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費(fèi)的方法督促車輛修理的落實(shí)。為此，公司專門制定了《特車運(yùn)輸公司內(nèi)部車輛檢修、保養(yǎng)考核細(xì)則》，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進(jìn)檢。1—____月車輛進(jìn)檢數(shù)量是逐月提高，____年1—____月共完成車輛一檢計(jì)劃582輛，二檢計(jì)劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計(jì)劃落實(shí)完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。通過車輛的強(qiáng)制進(jìn)檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊(duì)檢查時(shí)，多次得到好評(píng)，并讓我們上報(bào)工作經(jīng)驗(yàn)。四、積極辦理車輛手續(xù)今年處部對(duì)公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。1、新車入戶手續(xù)對(duì)____月____日接回的一輛獵豹車，和____月____日接回的兩輛長慶工程車，我們及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時(shí)間內(nèi)全部辦完。三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款____萬元及時(shí)辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于____月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。為了及時(shí)辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。2、迎接市運(yùn)輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)。____月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運(yùn)管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在____月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項(xiàng)資料，最終在____月底完成了此項(xiàng)工作。保住了工段的二級(jí)維護(hù)資格，給公司每年節(jié)約至少____萬元的二級(jí)維護(hù)費(fèi)用支出。3、辦理車輛報(bào)廢手續(xù)隨著新車的增加，必然會(huì)將到報(bào)廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報(bào)廢。為此，我們多次打報(bào)告，請(qǐng)求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報(bào)廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費(fèi)用停下來，我于今年____月辦理了10輛車的報(bào)廢手續(xù)，給公司每季度減少____元的養(yǎng)路費(fèi)支出。4、及時(shí)、合理的部署了車輛審驗(yàn)工作從____月____日我們就開始了審驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，及早對(duì)審驗(yàn)車輛進(jìn)行摸底，上報(bào)車輛延審報(bào)告，填寫單車審驗(yàn)表并安排車輛整修工作，利用半個(gè)月的時(shí)間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了____月____日326輛車集中審驗(yàn)時(shí)一次合格率達(dá)到95%以上。對(duì)華池車輛審驗(yàn)時(shí)，地方部門違規(guī)多收繳了____元費(fèi)用，我們到華池?fù)?jù)理力爭(zhēng)，減少這____元的支出。通過我們的努力，保證車輛的順利運(yùn)行。5、辦理了車輛保險(xiǎn)在車輛保險(xiǎn)的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗(yàn)和車輛索賠的結(jié)果，對(duì)車輛保險(xiǎn)提前進(jìn)行預(yù)算，多次與保險(xiǎn)公司協(xié)商，結(jié)合車輛運(yùn)行、施工的工作環(huán)境，對(duì)不同車輛予以不同保險(xiǎn)，既保證車輛保險(xiǎn)起到真正的保險(xiǎn)、減災(zāi)作用，又能適當(dāng)?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險(xiǎn)手續(xù)已全部辦完，正在辦理費(fèi)用支付手續(xù)。全年保險(xiǎn)費(fèi)用共發(fā)生____萬元，超預(yù)算____萬元。主要原因是：1、新增車輛保險(xiǎn)費(fèi)____萬元；2、運(yùn)三中隊(duì)25輛小卡1—____月慶陽保險(xiǎn)費(fèi)____萬元；3、華池片區(qū)30輛車1—____月保險(xiǎn)費(fèi)____萬元。6、辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)在辦理車輛養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)時(shí)，我們按照設(shè)備臺(tái)帳對(duì)票據(jù)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，對(duì)已經(jīng)報(bào)廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時(shí)銷戶車輛的養(yǎng)路費(fèi)予以退費(fèi)。1—____月共退費(fèi)____元。對(duì)公司停用但未辦報(bào)廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費(fèi)。1—____月共停買停用車輛養(yǎng)路費(fèi)____元。對(duì)去年變賣車輛的養(yǎng)路費(fèi)，由于對(duì)方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費(fèi)一直由公司承擔(dān)。今年____月，我們多次找地方部門，通過各種手段對(duì)這些車輛養(yǎng)路費(fèi)予以停買，共計(jì)____元。7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)對(duì)____月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj____s吉普車，我們及時(shí)向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運(yùn)管費(fèi)和2季度養(yǎng)路費(fèi)，共計(jì)____元。及時(shí)辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。8、辦理車輛過戶手續(xù)對(duì)去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在____月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。五、合理安排，落實(shí)車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行我們?cè)赺___月初提早準(zhǔn)備，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真摸底，擬訂了____年的冬季設(shè)備整修計(jì)劃，安排了126輛車的整修。為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進(jìn)行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進(jìn)入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時(shí)一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。六、積極進(jìn)行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。今年，我們對(duì)清蠟車臺(tái)上鍋爐點(diǎn)火器進(jìn)行摸底、了解，并落實(shí)到具體車輛，共安排了2輛車點(diǎn)火裝置的實(shí)驗(yàn)，獲得詳細(xì)的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在____月底對(duì)剩余的15輛車的點(diǎn)火裝置進(jìn)行改造。對(duì)市場(chǎng)出現(xiàn)的15w—40cf機(jī)油，由于其標(biāo)號(hào)等級(jí)高于目前使用的cd級(jí)機(jī)油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進(jìn)行機(jī)油對(duì)比實(shí)驗(yàn)。對(duì)重點(diǎn)車輛，我們安排了10輛自動(dòng)加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費(fèi)用的支出。按照年初預(yù)算，今年1—____月的外修費(fèi)用應(yīng)為____萬元。在工作中，我們嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對(duì)可不外修的車輛堅(jiān)決不安排外修。在外修費(fèi)用結(jié)算時(shí)，進(jìn)行認(rèn)真把關(guān)，扣減費(fèi)用。公司1—____月應(yīng)承擔(dān)修理費(fèi)用____萬元，其中事故修理費(fèi)____萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費(fèi)____萬元，1—____月實(shí)際發(fā)生外修費(fèi)用____萬元。全部完成了組室控制費(fèi)用指標(biāo)，沒有給公司的經(jīng)營形勢(shì)造成大的壓力。八、工作中的不足與今后努力方向1、車輛的外修控制不嚴(yán)，造成外修費(fèi)用增加較多，今后將嚴(yán)格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項(xiàng)目修理的發(fā)生；2、由于今年新車投用較多，大部分時(shí)間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場(chǎng)解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場(chǎng)，去加強(qiáng)設(shè)備管理工作；3、設(shè)備管理中按hse和osh的標(biāo)準(zhǔn)來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實(shí)上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實(shí)處?？傊?，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時(shí)完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。運(yùn)輸設(shè)備管理工作總結(jié)（二）核電設(shè)備運(yùn)輸管理1.目的為規(guī)范中國核電工程有限公司（cnpe）對(duì)承建的核電項(xiàng)目采購物項(xiàng)的運(yùn)輸管理，明確各職能部門在各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)，以對(duì)運(yùn)輸過程實(shí)施有效的控制，特編制本程序。2.適用范圍本程序適用于中國核電工程有限公司（cnpe）承建的核電項(xiàng)目建設(shè)期間采購物項(xiàng)的水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸全過程管理工作。3.引用文件現(xiàn)場(chǎng)：項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)（現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)、堆場(chǎng)、倉庫）；自備碼頭：用于?？狂g船，裝卸大件的現(xiàn)場(chǎng)自備碼頭。4.2縮略語cif碼頭交貨（碼頭指買方到達(dá)港口碼頭）；ddp現(xiàn)場(chǎng)交貨（指買方施工現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)、堆場(chǎng)、倉庫、車板上或自備碼頭越過船舷）；e____w制造廠交貨（指制造廠在制造完成后在買方車板上或船艙底交貨）。5.職責(zé)5.1設(shè)備采購部綜合管理處海運(yùn)轉(zhuǎn)駁、到達(dá)自備碼頭的卸裝、現(xiàn)場(chǎng)短倒運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)、堆場(chǎng)、倉庫、車板上交貨等運(yùn)輸工作____）。15.13負(fù)責(zé)有關(guān)e____w運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸方的管理：a）負(fù)責(zé)審核認(rèn)定運(yùn)輸方項(xiàng)目____機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目部主要人員。b）負(fù)責(zé)____審核運(yùn)輸方編制的各項(xiàng)管理程序及每批運(yùn)輸方案、工作計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃等文件，認(rèn)可后監(jiān)督實(shí)施。對(duì)運(yùn)輸方及其分包方編制的各種文件所進(jìn)行的審核活動(dòng)不減輕或免除運(yùn)輸方對(duì)運(yùn)輸合同所承擔(dān)的義務(wù)或法律責(zé)任。c）負(fù)責(zé)在設(shè)備運(yùn)輸過程中跟蹤運(yùn)輸方定期、定點(diǎn)報(bào)告的運(yùn)輸情況、貨物狀況等。d）負(fù)責(zé)____專項(xiàng)設(shè)備運(yùn)輸押運(yùn)隊(duì)，執(zhí)行監(jiān)裝，押運(yùn)任務(wù)。5.2設(shè)備采購部專業(yè)處負(fù)責(zé)對(duì)物項(xiàng)出廠前的包裝按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)不符合設(shè)備包裝標(biāo)準(zhǔn)的包裝整改落實(shí)。負(fù)責(zé)對(duì)物項(xiàng)出廠前的包裝設(shè)備、附件、備品備件、工具、資料的數(shù)量與裝箱清單一致性檢查（裝箱清單在事物核對(duì)一致后分別在箱內(nèi)和箱外各一份，以便接貨檢查和開箱檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)證）。負(fù)責(zé)根據(jù)合同規(guī)定要求設(shè)備制造廠在包裝外標(biāo)有嘜頭、吊裝重心標(biāo)識(shí)、防雨標(biāo)識(shí)、易碎標(biāo)識(shí)、重量標(biāo)志、設(shè)備名稱、制造廠家等不可涂改的標(biāo)識(shí)性標(biāo)記，滿足卸裝工藝工作。5.3設(shè)備采購部監(jiān)造處負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)專業(yè)處物項(xiàng)的監(jiān)裝工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。5.4合同監(jiān)管部負(fù)責(zé)辦理設(shè)備、材料各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸保險(xiǎn)，依據(jù)《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理工作程序》當(dāng)接收出險(xiǎn)單位/設(shè)備采購部/現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的事故報(bào)案后，按照公司保險(xiǎn)程序《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)管理工作程序》中的____，向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸費(fèi)發(fā)生額，依據(jù)委托運(yùn)輸承運(yùn)結(jié)算單（運(yùn)輸方提供）的服務(wù)內(nèi)容和運(yùn)輸項(xiàng)目范圍，按照運(yùn)輸合同中有關(guān)條款和支付進(jìn)度進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用支付。5.5現(xiàn)場(chǎng)施工部當(dāng)物項(xiàng)運(yùn)抵自備碼頭或施工現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)、堆場(chǎng)、倉庫后，及時(shí)____對(duì)____部大件吊裝合同內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行卸裝（和）或施工現(xiàn)場(chǎng)指定地點(diǎn)、堆場(chǎng)、倉庫吊裝作業(yè)。負(fù)責(zé)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)車輛/人員進(jìn)場(chǎng)通行證的辦理。____項(xiàng)目設(shè)計(jì)部提供在運(yùn)輸及裝卸過程中必要的技術(shù)支持，在運(yùn)輸及裝卸過程中發(fā)生重大事故時(shí)參與對(duì)提出有工藝要求確認(rèn)或特殊質(zhì)量評(píng)定的過程處理。到達(dá)時(shí)間、運(yùn)輸工具、包裝方式、重量、尺寸、儲(chǔ)存級(jí)別、質(zhì)保等級(jí)、包裝是否回收等）相關(guān)信息隨同裝箱清單一并以正式文件發(fā)往工程公司。核級(jí)、大件、特殊要求的設(shè)備必須在發(fā)運(yùn)前提交運(yùn)輸方案，待確認(rèn)批準(zhǔn)后方可發(fā)運(yùn)。大件設(shè)備留有____天（工作日）以上的3足夠的運(yùn)輸方案____及運(yùn)輸方式落實(shí)的工作時(shí)間。6.2運(yùn)輸招標(biāo)承運(yùn)人選擇設(shè)備采購部綜合處根據(jù)采購清單和設(shè)備出廠信息，向與cnpe簽訂了合同或協(xié)議的運(yùn)輸承包商發(fā)出運(yùn)輸通知。運(yùn)輸承包商在接到綜合處的物項(xiàng)運(yùn)輸預(yù)報(bào)后，對(duì)核級(jí)設(shè)備或大件設(shè)備，在承運(yùn)前____天內(nèi)完成編制詳細(xì)的運(yùn)輸方案，報(bào)綜合處審核，待批準(zhǔn)后實(shí)施。6.3運(yùn)輸____及實(shí)施階段a）水路運(yùn)輸物項(xiàng)（包括ddp及cif及e____w運(yùn)輸方式）：設(shè)備制造廠應(yīng)提交滿足承運(yùn)貨物品名、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)、啟運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)或交貨時(shí)間及地點(diǎn)、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸在途時(shí)間、特殊的裝載加固要求、防水防潮措施要求等文件及發(fā)貨通知信息。b）鐵路運(yùn)輸物項(xiàng)（ddp到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)附近的國鐵車站貨運(yùn)堆場(chǎng)的交貨方式）：設(shè)備制造廠應(yīng)承運(yùn)貨物品名、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)、到達(dá)時(shí)間及地點(diǎn)、特殊保護(hù)要求、文件的提交及發(fā)貨通知信息；c）公路運(yùn)輸物項(xiàng)（包括ddp及cif及e____w運(yùn)輸方式）：運(yùn)輸承包商在收到貨物品名、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)后，編制含運(yùn)輸過程要求、運(yùn)輸車輛要求、特殊的裝載4加固要求等在內(nèi)（但不限于）的運(yùn)輸方案，進(jìn)行必要的運(yùn)輸方案____；當(dāng)物項(xiàng)用敞開式車輛運(yùn)輸有可能暴露于有害條件時(shí)，應(yīng)采取以下措施；物項(xiàng)應(yīng)加以覆蓋，作為對(duì)有害環(huán)境條件的防護(hù)。使用帆布作為覆蓋材料時(shí)，帆布應(yīng)是阻燃的，其____方式應(yīng)能排水并保證空氣流通一防結(jié)霜。對(duì)于可能受到運(yùn)輸損傷的屏障和包裹材料，應(yīng)外加防水罩（如帆布）覆蓋，以免直接暴露在環(huán)境中。當(dāng)物項(xiàng)用敞開式車輛不能對(duì)天氣或環(huán)境提供適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)時(shí)，應(yīng)使用封閉式運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸大型精密物項(xiàng)如控制盤時(shí)，在包裝尺寸允許條件下，以使用全封閉式運(yùn)輸車輛為宜。運(yùn)輸方應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定物項(xiàng)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定和制度，并制定詳細(xì)妥善的運(yùn)輸方案，運(yùn)輸過程控制記錄表單等，內(nèi)容必須包括合適的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、裝車積載、加固綁扎、覆蓋防護(hù)、監(jiān)測(cè)記錄和標(biāo)識(shí)等要求。a）海運(yùn)物項(xiàng)。根據(jù)設(shè)備本身的特點(diǎn)，確定船舶口的大小、貨艙的形狀等條件，做好設(shè)備裝運(yùn)前后的檢查（包括外包裝狀況、貨物嘜頭、相關(guān)標(biāo)示等），對(duì)于有特殊包裝保護(hù)要求的設(shè)備（例如充氮保護(hù)）要注意檢查該設(shè)備包裝上的儀表刻度，做好記錄，同時(shí)對(duì)于重大件貨物做好貨物底座的檢查、記錄，為轉(zhuǎn)運(yùn)提供技術(shù)參數(shù)。吊裝過程注意控制吊點(diǎn)是否選取正確、裸裝貨物嚴(yán)禁疊裝、需要疊裝的貨物注意檢查包裝上標(biāo)示的允許疊裝件數(shù)或重量。b）公路運(yùn)輸物項(xiàng)：做好運(yùn)輸車輛及人員資質(zhì)的先決條件檢查，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，重大物項(xiàng)的運(yùn)輸應(yīng)控制運(yùn)行速度；做好物項(xiàng)在運(yùn)輸前應(yīng)做好運(yùn)輸路線的調(diào)研工作，選取承載5等級(jí)滿足、空中、彎道障礙少的路線，重大物項(xiàng)在運(yùn)輸前應(yīng)做模擬運(yùn)輸運(yùn)行。c）大件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)和要求；提請(qǐng)發(fā)貨人注意，嚴(yán)格將運(yùn)輸物項(xiàng)的單件包裝尺寸控制在，____米____米____米，重量控制在____噸以內(nèi)，其中一項(xiàng)指標(biāo)超出即為大件，在運(yùn)輸前應(yīng)提前向有關(guān)部門提出運(yùn)輸方案報(bào)批。6.4運(yùn)輸方案的編制與____1）方案涉及運(yùn)載機(jī)具狀況說明（設(shè)備規(guī)范/工作狀況/維護(hù)情況）2）運(yùn)輸方案cad配車圖紙3）運(yùn)輸技術(shù)方案（運(yùn)輸工具承載貨物后的穩(wěn)定計(jì)算公式說明/計(jì)算機(jī)公式+說明）4）吊裝技術(shù)方案cad演示（運(yùn)輸或配載演示圖例）5）吊裝技術(shù)方案（機(jī)具配載/吊裝穩(wěn)定+起重性計(jì)算公式說明/計(jì)算機(jī)公式+說明）6）貨物運(yùn)輸捆扎和加固技術(shù)說明（捆扎工具規(guī)范說明、工藝流程）7）預(yù)防機(jī)制和質(zhì)量控制文件（質(zhì)量控制說明）、安保說明8）應(yīng)急預(yù)案（備選方案/備選路線/備選吊裝卸說明/備選設(shè)備）9）實(shí)效管理61）運(yùn)輸項(xiàng)目中的人員配置（環(huán)節(jié)點(diǎn)/過程中的司務(wù)人員的控制）2）運(yùn)輸工作____機(jī)構(gòu)圖3）運(yùn)輸實(shí)施中的安全職責(zé)4）運(yùn)輸過程記錄的編制與提交6.5押運(yùn)工作的管理要求重大型、核級(jí)、有特殊要求的設(shè)備運(yùn)輸前設(shè)備采購部綜合處及時(shí)____專項(xiàng)設(shè)備運(yùn)輸押運(yùn)隊(duì)：執(zhí)行監(jiān)裝、押運(yùn)任務(wù)。對(duì)押運(yùn)員應(yīng)經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)，實(shí)行考核上崗、認(rèn)真做好發(fā)車前安全例會(huì)、運(yùn)輸在途工作記錄。7.設(shè)備運(yùn)輸信息、記錄7.1進(jìn)口設(shè)備在途信息記錄。根據(jù)國外供貨方或承運(yùn)人的發(fā)貨信息，并將在途信息及時(shí)通