橡膠瀝青膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)

橡膠瀝青膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)前言,在國際上已有比較悠久的歷,1999年交通部大路科學(xué)爭論所首次將橡膠瀝青用于馬,2023年交通部“廢舊橡膠瀝青用于筑路的技術(shù)研究”工程在全國各地進展了試驗與應(yīng)用。橡膠瀝青混合料的抗車轍力量可到達5000-6000 次,上面層添加多米克斯后現(xiàn)場芯樣車轍次數(shù)可達12023次,完全滿足高速大路重載交通的需求,延長了路面的使用壽命。同時,瀝青混合料攤鋪時粘度大、離析小,外表顆粒分布均勻美觀,防滲水力量強,外表構(gòu)造深度大,行車噪音小,抗低溫,抗裂變,抗疲乏,抗老化。此外,它還有利于削減廢舊輪胎對環(huán)境的污染,促進可持速進展和資源的再生利用,降低,也將是國家高等級大路路面的進展方向。工程概況湖南常吉高速大路路面第36KM,開竣工日202310月-202312月,路基寬度為24.5m,單幅路面寬度為10.5m;湖南衡炎高速大路路面2224合同段地處湖南茶,26KM31KM,202312-202312月,26m,11.25m。路面的構(gòu)造形式為:上面層承受厚4ARHM13(SW)膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土,中面層承受厚6AC20+Domix改性瀝青,下面層承受厚7AC25一般瀝青混凝土,封層承受橡膠瀝青應(yīng)力吸取層,2*17cm水穩(wěn)碎石基層。施工特點橡膠瀝青、膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土路面施工有以下特點:橡膠瀝青中的廢膠粉主要是以顆粒狀在瀝青中存在,因,承受骨架嵌擠型連續(xù)級配。,所以施工,,所以混合料在高溫時必需緊跟碾壓。橡膠瀝青混凝土路面在承載力和抗反射裂縫都有明顯的優(yōu),30%-70%。大大節(jié)約路面材料的用量,減小工程的本錢投入。Domix,其顆粒在瀝青混合料中以自然形式存在,正是在這種雙重作用下,瀝青混合料動穩(wěn)定度大大增加。具有良好的降噪性能、減薄路面厚度的作用、抗車轍性能、承受重載性能及抗疲乏性能。主要材料廢輪胎膠粉廢輪胎粉及橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)必需符合以下技術(shù)指標(biāo):(12),并實行有效地防淋、防,180天。道路石油瀝青橡膠瀝青所用道路石油瀝青宜選擇 A-70、A-90道路石油瀝青。瀝青必需按品種、標(biāo)號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存貯外,瀝青在儲油罐中的貯存溫度視貯存時間長,不宜低于130℃,不得高于150路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF40―2023)技術(shù)要求。橡膠瀝青(20%)的改性劑、穩(wěn)定劑、活化劑、其他添加劑以及基質(zhì)瀝青、膠粉的稱重都必需是電子計算機,,應(yīng)承受現(xiàn)場連,,盡量削減儲存時間。最重,2-5Ps,嚴(yán)格掌握膠粉的脫硫速度來減綏粘度的衰減。,添加穩(wěn)定劑、活,在膠粉改性瀝青制作后在儲罐中保持不連續(xù)的攪拌或泵,保證使用前沒有離析。并隨時對其技術(shù)性能的穩(wěn)定性進展檢測。Domix,Domix必需用干法進展改,190℃~210,應(yīng)同步Domix25S再參加礦粉、35s即可。膠粉改性瀝青的粘度指標(biāo)不但對其主要性能的影響很大,而且對整個施工過程中有效的掌握施工溫度有著重要的意義 ,所以要使用手持式旋轉(zhuǎn)粘度計周期性的對膠粉改性瀝青在 180℃的旋轉(zhuǎn)粘度進展檢測,為了準(zhǔn)時指導(dǎo)每道工藝的施工溫度 ,有必要繪制出溫度-粘度曲線。施工設(shè)備根本設(shè)備見表3試驗檢測設(shè)備除橡膠瀝青粘度檢測需使用手持式布氏旋轉(zhuǎn)粘度儀外 ,其余設(shè)備均與基質(zhì)瀝一樣。施工工藝混合料協(xié)作比設(shè)計橡膠瀝青協(xié)作比設(shè)計應(yīng)遵循理論協(xié)作比設(shè)計、 目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計、生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計及試拌和試驗路驗證四個階段在此不祥述?；旌狭习韬?拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)。,添加水,宜配備有粉料倉。,以橡膠瀝青均勻裹覆集料為度。間隙式拌和樓的生產(chǎn)每盤料的生產(chǎn)周期不宜少于50s。膠粉雙復(fù)合改性瀝青混合料在集料干拌時,Domix與集料同步參加到集料中去進展干拌 ,其干拌時間不得少于25s。瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合下表的要求。每天生產(chǎn)開頭,,測定集料溫度,,才進展正式橡膠瀝青混合料拌和。,,通知橡膠,并協(xié)作好拌和時間。,操作人員要時刻留意操作界面上溫度傳感,料位、粉螺旋、油泵是否正常?；旌狭系倪\輸承受載重25t以上的自卸汽車運送瀝青混合料至攤鋪現(xiàn)場,料車車廂必需能良好的保溫。每次運料前后必需清掃干凈,,但不得有過多的余液積聚在車廂底部。,,以免損壞封層的構(gòu)造,應(yīng)在開口處勻速倒車進入施工現(xiàn)場,并按挨次靠右排隊等候。,現(xiàn)場檢測員檢測料車中瀝青混合料,不符合要求的堅決廢棄。為了避開由于向現(xiàn)場供料缺乏而造成攤鋪機停工,拌和樓成品貯料倉應(yīng)貯存有足夠的混合料。 施工中在攤鋪機前常保持4～5,以保證連續(xù)勻速的攤鋪?；旌狭系臄備?在正式攤鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機各部件工作,,開機對攤鋪機熨平板進展,100,把熨平板放置在與松鋪厚度等,墊塊要有足夠的寬度。預(yù)備受料。,攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人指揮運料車準(zhǔn)時后退到攤鋪機前,l0～30cm,讓攤鋪機,開頭起斗卸料。運料車向攤鋪機受料斗中卸料時。,,布料的2/3,,以防離析。,1m/min,并留意觀看攤鋪,,6～8m,穩(wěn)定后按正常速度攤鋪。,且攤鋪速度依據(jù)拌和力量、攤鋪厚度、攤鋪寬度等因素確定。攤鋪速度宜為2～3m/min。調(diào)整振搗梁的振頻振幅使攤鋪層的預(yù)壓實度到達85%,以高頻低幅為宜,依據(jù)試驗路現(xiàn)場調(diào)整。瀝青混合料攤鋪過程中跟蹤檢測其寬度、松鋪厚度、平,隨時檢查混合料外表是否均勻等,以便準(zhǔn)時進行調(diào)整。在每次攤鋪機攤鋪完一個作業(yè)周期時,攤鋪斗內(nèi)最終少量,以免造成收尾路面的離析及壓實度達不到要求。15℃,開頭階段宜承受較高溫,攤鋪溫度應(yīng)符合要求。壓實壓實方式。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由,,最終碾壓路中心局部。相鄰碾壓帶重疊寬度對于膠輪壓路機相鄰碾壓帶1/3～1/2,10-20cm。當(dāng)邊緣有,應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時,,然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓,膠粉雙復(fù)合改性瀝青在Domix,其復(fù)合的瀝青膠漿粘度更大。粘度越,其碾壓溫度越高。橡膠瀝青混合料壓實的關(guān)鍵是在高溫狀態(tài)下160℃,復(fù)壓溫度不宜低于150℃,終壓的完畢溫度不宜低于 115℃。,,后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并可振動碾壓。初壓使混合料得到初步穩(wěn),并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后對平坦度、路拱予以適當(dāng)修正。復(fù)壓。復(fù)壓是使混合料密實、穩(wěn)定、成型的階段,在較高,輪胎壓路機進展;,,可用雙鋼輪振動壓路機進展復(fù)壓。,,以消退,提高平坦度。接縫處理,,不得有明顯的接縫離析與錯臺現(xiàn)象。上、下層的縱縫均應(yīng)錯開150mm()或300-400mm(),相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯1m以上。混合料攤鋪壓實完畢后,24h后或路面溫度低于50℃前方可開放交通。效益分析直接經(jīng)濟效益SBS瀝青混凝土大大降低。橡膠瀝青中橡膠份的含量是SBS改性劑的含量是

20%,3500/噸;SBS改5%,2/噸;100噸改性瀝青的費用就可以節(jié)約 3萬元(100*5%*20230-100*20%*3500=30000 元),以一個工程 25km計算,共需改性瀝青約8000噸,即可節(jié)約資金240萬元。使用橡膠瀝青混凝土和使用橡膠瀝青應(yīng)力吸取層可以減22km橡膠瀝青路面5cm+7cm12cm,傳統(tǒng)構(gòu)造承受4cm+6cm+8cm總厚度為18cm的瀝青面層,前者比后者可減低厚度 6cm,相當(dāng)于降低30%造價。再考慮到削減一層瀝青混凝土攤鋪的工期 ,可縮短瀝青路面施工工期近三分之一 ,所帶來的經(jīng)濟效益更加顯著。節(jié)能環(huán)保效益據(jù)統(tǒng)計,至2023年,我國廢舊輪胎已達1.5億條。大量的廢胎已造成嚴(yán)峻的社會環(huán)保問題。而橡膠瀝青是在基質(zhì)瀝青的根底上摻入了20%的橡膠粉加工而成,每100噸橡膠瀝青需20噸橡膠粉,以一個合同段25公里為例,路面單幅寬度為11.25m, 約需橡膠粉1158噸,變廢為寶,節(jié)約資源。將廢舊輪胎加工成橡膠粉作為改性劑參加到基質(zhì)瀝青中制,,,,減,具有優(yōu)良的冬季柔性等性能。膠粉雙復(fù)合改性瀝青混凝土成功應(yīng)用,對于解決南方高溫氣候條件