京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項目報告表

京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項目環(huán)境影響報告表巢湖中環(huán)環(huán)境科學研究有限公司（國環(huán)評證乙字第2124號）建設(shè)項目基本情況項目名稱京福高鐵銅陵北站配套建筑工程項目建設(shè)單位銅陵市交通運輸局法人代表通訊地址銅陵市義安大道北段1036號聯(lián)系電話郵政編碼244000建設(shè)地點銅陵東部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右立項部門批復文號建設(shè)性質(zhì)新建■改擴建□技改□行業(yè)類別及代碼G54道路運輸業(yè)占地面積(平方米)66583.83總建筑面積（平方米）3970綠化面積（平方米）16646總投資（萬元）2200環(huán)保投資（萬元）78環(huán)保投資占總投資比例3.55%預期投產(chǎn)日期2015年7月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項目由來京福高鐵為我國四縱之一，從北京到福州，是我國南北方向的重要快速連接線，銅陵站是京福高鐵線路上的一個中間站點，它的建設(shè)將會極大地提升銅陵的區(qū)域交通可達性，為銅陵未來發(fā)展帶來新的動力和機遇，將對銅陵的城市發(fā)展產(chǎn)生重要影響。新一輪《銅陵市城市總體規(guī)劃（2012-2030）》勾勒了“東西雙城、環(huán)抱綠心、沿江面湖、山水相嵌”的遠景城市空間布局結(jié)構(gòu)，明確了東部是城市遠景發(fā)展的戰(zhàn)略性區(qū)域。在新一輪總體規(guī)劃指導下，政府已組織編制《銅陵市東部新城概念性規(guī)劃》，《銅陵市東部新城概念性規(guī)劃》將高鐵片區(qū)定位為區(qū)域交通門戶，東部新城五大發(fā)展力源之一的引力元素。銅陵市京福高鐵銅陵北站站前區(qū)位于東部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右，站前區(qū)東側(cè)有規(guī)劃鐵路銅巢高速、京福高鐵；西側(cè)有規(guī)劃的廬銅鐵路；北側(cè)有朱永路；南側(cè)有寧安城際；區(qū)位條件十分優(yōu)越。2015年5月，銅陵市交通運輸局委托我公司承擔該項目的環(huán)境影響評價工作。接受委托后，我公司及時組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場踏勘、調(diào)研，收集了有關(guān)工程技術(shù)資料，同時根據(jù)項目的工程特征和項目擬建區(qū)的環(huán)境狀況，對工程環(huán)境影響進行了識別、篩選和分析。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)國家環(huán)境保護部《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理目錄》和《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》，編制了該項目的環(huán)境影響報告表。二、項目概況1、地理位置擬建項目位于銅陵東部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20km左右，項目具體地理位置詳見附圖1。2、項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容本項目工程建設(shè)總投資2200萬元，占地面積66853.83m2，主要建設(shè)長途汽車站站場及站房、公交始末站站場及站房、社會車輛站場、風雨連廊、管理用房及配套商業(yè)等。擬建項目建設(shè)內(nèi)容詳見表1-1。表1-1擬建項目組成一覽表工程類別工程內(nèi)容主體工程包括長途汽車站、公交始末站、社會車輛站場等，其中長途汽車站占地面積約8764m2，公交始末站占地面積約為15000m2，社會車輛站場占地面積約為4100m2?？偨ㄖ娣e約為2410m2，其中長途汽車站站房面積約為1710m2，公交始末站站房面積約為700m2；配套工程管理用房及配套商業(yè)位于高鐵站房南側(cè)，主要為警務、監(jiān)控、辦公、管理等服務，建筑面積為1560m2風雨連廊主要功能為公共交通和出租車上、下服務的風雨連廊，其面積約為437m2公用工程供水由市政給水管網(wǎng)供給，引入管在項目區(qū)內(nèi)連成環(huán)狀排水排水采用雨、污水分流制，生活污水、商業(yè)餐飲廢水經(jīng)污水處理設(shè)施處理后排入市政污水管網(wǎng)供電由銅陵市高壓電網(wǎng)引入站區(qū)變配電室，變壓后向站區(qū)各用地單元供電，地面設(shè)置有配電房環(huán)保工程廢水治理鐘順污水處理廠運營前，需自建污水處理設(shè)施，處理達標后排放；污水處理廠運營后，經(jīng)化糞池、隔油池等處理后排入污水管網(wǎng)，進入污水處理廠處理廢氣治理對加強車輛進出管理，縮短怠速時間，加強車輛的保養(yǎng)和維護；對停車場揚塵，場內(nèi)專人保潔，掃水抑塵噪聲治理加強區(qū)域內(nèi)車輛管理，實行各車輛禁鳴、綠化降噪等措施固廢處理處置生活垃圾分類處置，商業(yè)場所和區(qū)內(nèi)道路分段設(shè)置垃圾桶，然后集中放置于垃圾收集點景觀工程綠化及其它景觀設(shè)計區(qū)內(nèi)總體將步行綠色景觀軸線貫穿整體，綠地率約為25%擬建工程主要經(jīng)濟技術(shù)指標見表1-2。表1-2主要技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表序號項目名稱單位規(guī)模備注1規(guī)劃用地面積m266583.832總建筑面積m23970其中長途汽車站站房建筑面積m21710公交樞紐站站房建筑面積m2700銅陵北站管理用房及配套商業(yè)設(shè)施面積m21560包括警務、警務、監(jiān)控、辦公、管理、商業(yè)等，主要用于日雜百貨、旅游用品等經(jīng)營3綠化面積m2166464綠地率%5機動停車位個1556其中長途汽車站車位個公交樞紐站車位個社會車輛站場車位個3、總平面布置擬建項目用地呈南北長、東西短的長方形狀。長途汽車站站房位于項目區(qū)的北側(cè)，高鐵站房出站口的北側(cè)，并通過風雨長廊相連，保證兩站的無縫對接，滿足旅客換乘方便。公交始末站站房位于高鐵出站口正對面，項目區(qū)的西側(cè)。管理用房及配套商業(yè)位于項目區(qū)的東南側(cè)，高鐵站房出站口的南側(cè)。社會車輛站場設(shè)置于項目區(qū)的南側(cè)偏西位置，管理用房的正西側(cè)，供來往旅客換乘。在項目區(qū)的西側(cè)設(shè)置有中心廣場，方便來往旅客休息停留。項目區(qū)各設(shè)施布置方便來往旅客乘車、休息及購物，平面布置合理。擬建項目具體平面布置詳見附圖2。4、公用工程（1）給水擬建項目區(qū)內(nèi)給水自站前區(qū)市政供水管網(wǎng)引入，站區(qū)給水管網(wǎng)環(huán)狀敷設(shè)直供。（2）排水擬建項目實行雨、污分流排水體制。雨水經(jīng)站區(qū)雨水管網(wǎng)收集后排入市政雨水管網(wǎng)；在鐘順污水處理廠建成運行前，項目區(qū)需自建污水處理設(shè)施對產(chǎn)生的生活污水進行處理，處理達標后排放；鐘順污水廠運行后，生活廢水經(jīng)化糞池處理后，排入站區(qū)污水管網(wǎng)，再進入鐘順污水處理廠處理，處理達標后排放。（3）消防根據(jù)規(guī)劃，銅陵市消防水源主要為城市水廠，消防給水管網(wǎng)與城市市政給水管網(wǎng)合用采用環(huán)狀供水。供水管道采用閥門分段，每段消防栓數(shù)量為5個。消防取水依靠沿城市道路給水管網(wǎng)設(shè)置的消防栓。消防栓采用室外地上式，與道路給水管同側(cè)，設(shè)置在人行道內(nèi)側(cè)或慢行系統(tǒng)與機非隔離帶中，消防栓間距為100～120米，靠近十字路口處及重要大型建筑物附近根據(jù)現(xiàn)場情況適當增加。（4）供電由市政高壓電網(wǎng)引入站區(qū)配電室（設(shè)于高鐵站房出站口南側(cè)），向站區(qū)各用地單元供電。5、勞動定員及工作制度擬建項目運營期勞動定員約65人，其中管理人員25人，年工作時間365天。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：擬建項目屬于新建項目，不存在與擬建項目有關(guān)的原有污染及環(huán)境問題。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：一、地理位置銅陵市位于安徽省南部，長江下游南岸，東鄰蕪湖市、西距安慶市均在105km左右，南接青陽、南陵兩縣，西南毗鄰池州市，西北與無為、樅陽兩縣隔江相望，地處長三角經(jīng)濟圈和武漢經(jīng)濟圈的交匯中心。本項目位于銅陵東部新城的東側(cè)區(qū)位，距離老城區(qū)20公里左右，詳見項目地理位置圖。二、地形、地貌銅陵市位于長江中下游平原與皖南山區(qū)的交接地帶，受新構(gòu)造運動影響，發(fā)生強烈的斷裂分異，形成低山、丘陵、山澗河谷、波狀起伏的崗地和沿江沖積平原。地貌呈明顯的地域差異和過渡性變化，境內(nèi)總地勢南高北低，中部為南北過渡地帶，大致以十里長山、謝壟、順安、鐘鳴一線為界，以北為長江沖積平原區(qū)，地形平坦低洼，標高+10～+20m。以南為低山丘陵區(qū)，地形起伏大，標高一般+50～+250m，最高天門山576.6m，次為銅官山493.1m。銅陵市的地質(zhì)構(gòu)造單元屬揚子準地臺的下?lián)P子臺坳區(qū)，揚子準地臺屬Ⅰ級構(gòu)造單元，它在安徽省內(nèi)又劃分了多級構(gòu)造單元。銅陵市處于Ⅳ構(gòu)造單元――安慶凹斷裂褶束帶上，下?lián)P子臺坳是震旦紀以來的坳陷區(qū)，沿江拱斷褶帶，沉積震旦紀至三迭紀地層，安慶凹斷褶束分布于安慶、銅陵、蕪湖一線的長江兩岸，凹斷帶束內(nèi)除發(fā)育與褶皺伴生的斷層外，燕山期形成的北東、南北及北東東向斷層也很發(fā)育，且分布集中，長江就是循這幾組斷裂而伸展。銅陵地區(qū)走向NE45°的S型構(gòu)造發(fā)育，晚第三紀，本地區(qū)處于相對上升階段，河流下切，兩岸形成階地，第四系全新統(tǒng)沖積物組成本地區(qū)的圩區(qū)及一級階地地層。銅陵地處長江中下游地震亞帶東側(cè)的楊山——銅陵地震帶西段，周圍主要受三條深大斷裂控制，銅陵地區(qū)地震頻率及強度相對較低，屬長江中下游低頻率、低強度的地震區(qū)。銅陵市分布有以紅壤、水稻土和潮土為主的六個土類共85個土種。評價區(qū)主要土壤類型為地帶型紅壤、耕作熟化的水稻土和由長江沖積物形成的灰潮土。紅壤主要分布在丘陵崗地上，以林業(yè)用地為主要用途；水稻土多位于公司周圍的耕地區(qū)，種植水稻和蔬菜；灰潮土則分布于沿江低地。銅陵市溫和濕潤氣候條件和良好的水分供應，為區(qū)內(nèi)的種類繁多的動植物繁衍生息提供了適宜的條件。該地區(qū)主要土壤類型為紅壤、石灰土和水稻土。三、水文特征銅陵市水資源蘊藏豐富，湖塘庫亦有4526.7hm2水面，湖泊溝塘總水面面積4293.3hm2，水庫42座，水面亦有233.3hm2，儲存了大量地表水資源。區(qū)內(nèi)地表水資源主要長江過境徑流量、支流徑流量、湖泊水庫等部分組成。長江銅陵段有55公里，最高洪水位為1954年的16.64米，最低水位為1979年的3.29米，年平均流量29500立方米/秒，最小流量為1979年的4620立方米/秒，是銅陵市工業(yè)及居民生活用水的主要水源。長江由西南入境流經(jīng)銅陵，長江兩側(cè)支流有青通河、黃滸河、順安河及其支流，還有七條山?jīng)_水道。地下水為四個類型：松散巖類孔隙水、紅層孔隙裂隙水、碳酸鹽巖類裂溶洞水和基巖裂隙水。全市地下水分布較均勻，分布面積約占全市面積的20%，多集中于裂隙溶洞水分布區(qū)，其次是沿江平原孔隙水區(qū)，資源總量1.9533億m3/a。四、氣候、氣象銅陵市位于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)內(nèi)，主要氣候特征：四季分明，氣候濕潤，盛夏炎熱，冬季溫和，雨量豐沛，濕度較大，日照充足，雨熱同季，無霜期長。雖然銅陵地處歐亞大陸之東部，距海洋350公里，但受江浙一帶山系所阻擋，海洋性氣候并不明顯，冬夏溫差比較顯著，這里冷暖氣團交鋒頻繁，氣候多變，降水年際變化大，冬季受內(nèi)蒙古高壓控制，北方冷空氣南侵，天氣晴朗、寒冷、干燥，夏季太平洋副熱帶高壓增強，天氣炎熱，春、秋兩季是冬、夏交替過渡的季節(jié)，春季南北氣流交鋒頻繁，鋒面進退不定，造成雨水偏多，天氣多變，常出現(xiàn)低溫連綿陰雨天氣。秋季以后太平洋副熱帶高壓開始退縮，內(nèi)蒙古高壓增強，銅陵地區(qū)又漸受北方冷氣團控制，天氣晴朗少雨，出現(xiàn)秋季干旱。本區(qū)常年平均氣溫為16.2℃，冬夏溫差達20℃以上，極端最高氣溫41℃出現(xiàn)在50年代末期，極端最低氣溫-11.9℃。區(qū)內(nèi)年太陽輻射總量114.8Kal/cm2，平均無霜期230天，適宜多種農(nóng)作物和植被生長，年平均相對濕度77%，年平均氣壓0.101Mpa。年平均降雨量1375.8mm、年最大降雨量2174mm、月最大降雨量677.8mm、日最大降雨量204.4mm、小時最大降雨量55.7mm、一次最大降雨量（連續(xù)48h）204.8mm、年平均降水量≥5mm的天數(shù)為60.8天、年平均降水量≥25mm的天數(shù)為14.0天。年主導風向為東北風、頻率15%，夏季主導風向西南風、頻率13%，冬季主導風向東北風，年平均風速3.3m/s。區(qū)內(nèi)風向因受季風控制，有明顯的季節(jié)性變化。五、生物銅陵地區(qū)共有陸棲脊椎動物125種，其中鳥類71種，獸類21種，兩棲類野生動物6種，爪行類動物22種。鳥類有灰喜鵲、喜鵲、烏鴉、白頸烏鴉、黑頸黃鸝、黑卷尾、灰卷尾等；獸類有白鰭豚、江豚、梅花鹿、穿山甲、蘇門羚、獐、麂、兔等；兩棲類動物有大蟾蜍、無斑雨蛙、澤蛙、黑斑蛙、林蛙、姬蛙等；爬行類動物有烏龜、水龜、黃喉、鷹嘴龜、金錢龜、甲龜、多龐壁虎等；魚類有鰣魚，刀魚，鰻魚，鱖魚，烏鯉，鯉魚，青魚，鯽魚，草魚，鰱魚，鳊魚等。植物方面，銅陵南部低山植被保存較好，多數(shù)為常綠闊葉林及常綠、落葉闊葉混交林。常綠林組成主要以青岡櫟、苦楝、樟樹等。落葉林以檫木、楓香、白櫟等。此外，馬尾松、杉木、毛竹分布也很廣泛。中部丘陵、崗地常綠闊葉林種逐漸減少，以落葉闊葉林為主。保存的林片面積已不大，僅新建鄉(xiāng)和西湖鄉(xiāng)有較大面積的林片殘存。樹種以檫木、白櫟、楓香、榔榆和化香等。北部沿江、湖灘地，有成片的蘆葦、荻草分布，水域中有蓮、菱、芡實和苦草等水生植物。低山、丘陵凡無林木分布的地方，多屬灌叢草木植被。另外本市尚保存有香果樹、蘭果樹、天竺桂等珍稀樹種，藥用植物資源也很豐富，是著名中藥“鳳丹”之鄉(xiāng)。自然分布植物1233種，栽培的植物553種，占全省植物3200種的54%。銅陵的自然條件比較優(yōu)越，宜于植物生長，但是銅陵人為砍伐嚴重，森林覆蓋率僅13.8%，低于全省森林覆蓋率14%的水平。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）：（1）綜合經(jīng)濟2013年，初步核算，全年實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）680.6億元，按可比價計算，比上年增長11.3%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值12.6億元，增長3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值493.4億元，增長12.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值174.6億元，增長7.3%。按常住人口計算，全年人均生產(chǎn)總值92599元（折合14952美元），全社會勞動生產(chǎn)率147506元/人，比上年分別增加7780元和11732元。第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值在地區(qū)生產(chǎn)總值中的比例，由2012年的1.9：73.4：24.7調(diào)整為1.8：72.5：25.7，工業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為67.3%。全年居民消費價格上漲1.9%。分類看，食品類價格上漲4.1%，煙酒及用品類價格上漲1.2%，衣著類價格下降0.2%，家庭設(shè)備用品及維修服務類價格上漲0.9%，醫(yī)療保健和個人用品類價格上漲0.3%，交通和通訊類價格上漲1.2%，娛樂、教育文化用品及服務類價格上漲2.3%，居住類價格上漲0.5%。工業(yè)品出廠價格下降9.1%。原材料、燃料、動力購進價格下降10.7%。年末全市從業(yè)人員46.32萬人，增加0.36萬人。其中，第一產(chǎn)業(yè)9.25萬人，減少0.14萬人；第二產(chǎn)業(yè)17.09萬人，增加0.24萬人；第三產(chǎn)業(yè)19.98萬人，增加0.26萬人。城鎮(zhèn)非私營單位在崗職工12.71萬人，增加0.76萬人；城鄉(xiāng)私營企業(yè)從業(yè)人員和個體勞動者14.58萬人，增加0.66萬人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為3.16%。（2）農(nóng)業(yè)2013年全年實現(xiàn)農(nóng)、林、牧、漁業(yè)現(xiàn)價總產(chǎn)值20.56億元，增長3.6%，其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值10.29億元，增長1.5%；林業(yè)產(chǎn)值1.78億元，增長3.5%；牧業(yè)產(chǎn)值3.82億元，增長8.7%；漁業(yè)產(chǎn)值3.48億元，增長4.4%；農(nóng)林牧漁服務業(yè)產(chǎn)值1.19億元，增長3.5%。全年農(nóng)作物總播種面積45796公頃，其中，糧食作物播種面積27984公頃，增長0.6%；棉花播種面積為3737公頃，下降0.1%；油料作物播種面積7833公頃，下降5.3%；蔬菜播種面積4468公頃，增長3.3%。全年糧食產(chǎn)量15.25萬噸，下降0.3%；油料產(chǎn)量1.87萬噸，下降1.2%；棉花產(chǎn)量0.41萬噸，下降4.1%；蔬菜產(chǎn)量10.86萬噸，增長3.0%。全年肉類總產(chǎn)量1.80萬噸，增長7.7%；禽蛋總產(chǎn)量0.98萬噸，增長18.7%；全年水產(chǎn)品產(chǎn)量2.32萬噸，增長4.7%。年末全市農(nóng)業(yè)機械總動力38.0萬千瓦，增長0.8%。化肥施用量(折純)2.46萬噸，增長0.8%。農(nóng)村用電量1.99億千瓦時，增長21.7%。全年有效灌溉面積23.25千公頃。（3）工業(yè)和建筑業(yè)2013年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，完成總產(chǎn)值1780.5億元，增長9.3%；實現(xiàn)工業(yè)增加值455.9億元，扣除價格因素增長14.4%。工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展對全市經(jīng)濟增長的貢獻率達80.1%，拉動GDP增長9.1個百分點。分經(jīng)濟類型看，國有企業(yè)增加值增長7.9%；集體企業(yè)增長33.7%；股份制企業(yè)增長12.1%；外商及港澳臺商投資企業(yè)增長30.8%。分輕重工業(yè)看，重工業(yè)增加值增長15.2%；輕工業(yè)下降10.5%。從主導行業(yè)看，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長24.4%，其中常用有色金屬冶煉增長29.3%；電氣機械和器材制造業(yè)增長12.2%；化學原料和化學制品制造業(yè)下降7.9%；電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)增長8.1%；非金屬礦物制品業(yè)增長3.7%；計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長24%。全年戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值482.7億元，增長20.6%。主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量中，精煉銅（電解銅）120.1萬噸，增長32.8%；銅材79.7萬噸，增長27.3%；硫酸（折100%）458.7萬噸，增長22.6%；化學肥料總計（折純）88.0萬噸，增長10.5%；水泥熟料1793.0萬噸，增長1.1%；火力發(fā)電量175.8億千瓦時，增長6.4%。全年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)，實現(xiàn)主營業(yè)務收入2239.3億元，增長11.5%；實現(xiàn)利稅總額65.6億元，增長10%，其中盈虧相抵后實現(xiàn)利潤總額43.3億元，增長5.6%；工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)為418.1，上升35.9個百分點；產(chǎn)品銷售率98.7%，下降0.1個百分點；企業(yè)虧損面20.5%，上升3.3個百分點；全員勞動生產(chǎn)率54.7萬元/人，增長8.3%。全年全社會建筑業(yè)完成增加值35.48億元，增長8.0%。全年房屋建筑施工面積888.5萬平方米，比上年增加121.9萬平方米；房屋竣工面積308.2萬平方米，比上年增加8.5萬平方米。（4）教育和科學技術(shù)2013年末，全市普通高校在校學生32559人，比上年增加2211人；中等職業(yè)教育學校在校學生12014人，增加5人；普通中學在校學生37437人，減少1041人，其中高中在校學生15914人，增加239人；小學在校學生38503人，比上年增加352人。2013年，普通高校畢業(yè)生8343人，比上年增加1312人；中等職業(yè)教育學校畢業(yè)生4822人，增加132人；普通中學畢業(yè)生12649人，減少1135人；小學畢業(yè)生6665人，減少613人。2013年成人高等學校在校生和畢業(yè)生分別為8119人和2422人。全年社會考生報名參加高等教育自學考試3819人次，其中本科1822人次；全年自學考試畢業(yè)生數(shù)為76人，其中本科56人。全年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值172.6億元、總產(chǎn)值753.7億元。全市擁有國家高新技術(shù)企業(yè)111家，擁有國家級創(chuàng)新型企業(yè)2家、省級創(chuàng)新型企業(yè)8家、省級創(chuàng)新型試點企業(yè)8家，擁有21個省級工程技術(shù)研究中心、2個省級實驗室、2個院士工作站、4個省級以上科技孵化器、3個生產(chǎn)力促進中心。全年獲批省級以上科技計劃項目96項（其中國家級項目44項），獲得上級資助資金3665萬元。全年有5項科技成果獲安徽省科學技術(shù)獎（其中一等獎1項、三等獎4項）。2013年，全市申請0專利3026件，其中申請發(fā)明專利1423件、實用新型1532件、外觀設(shè)計71件；授權(quán)專利1972件，其中授權(quán)發(fā)明專利138件、實用新型1753件、外觀設(shè)計81件。（5）文化、衛(wèi)生和體育2013年年末，全市共有藝術(shù)表演團體3個；文化館（站）19個；公共圖書館5個，公共圖書館藏書量67.1萬冊；檔案館6個，館藏檔案31.9萬卷冊，館藏資料2.83萬冊。年末全市擁有廣播電臺2座，電視臺2座，廣播人口覆蓋率和電視人口覆蓋率均達100%，有線電視入戶率67.9%。市圖書館被評為國家一級館，市博物館（現(xiàn)館）被評為國家三級館，市文化館新館建設(shè)工程正在全力推進。2013年年末，全市共有各類衛(wèi)生機構(gòu)175個，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院32個，疾病預防控制中心2個。各類衛(wèi)生機構(gòu)擁有病床4979張，其中醫(yī)院、衛(wèi)生院病床4448張。全市衛(wèi)生技術(shù)人員5237人，其中，執(zhí)業(yè)醫(yī)師2023人，注冊護師、護士2324人。全年免費婚檢率達97%以上，農(nóng)村孕產(chǎn)婦補助率、住院分娩率達100%，7歲以下兒童保健覆蓋率達95.67%。2013年我市在全省率先實施縣級公立醫(yī)院藥品零差率銷售,市中醫(yī)醫(yī)院、婦幼保健院成功創(chuàng)建三級甲等醫(yī)院，銅陵縣被國家衛(wèi)計委列入首批全國鄉(xiāng)村醫(yī)生簽約服務重點聯(lián)系縣,銅官山區(qū)被省衛(wèi)生廳、民政廳命名為“全省社區(qū)衛(wèi)生服務示范區(qū)”。2013年年末，全市共建成1個國家級全民健身廣場、4個省級全民健身廣場、22條全民健身苑，共命名13個社區(qū)體育俱樂部、142個省級示范晨晚練點,網(wǎng)上注冊社會體育指導員2064人。全年組隊參加15項省常規(guī)賽，奪得金牌32.5枚。2013年我市輸送國青隊手球運動員1名、解放軍隊舉重運動員1名，省各訓練中心試訓運動員17名，省體院3名。我市輸送的橄欖球運動員李娟在全運會上奪得第三名。全年參加全國高水平舉重基地賽，奪得金牌20枚。全年新增體育彩票專營店42個，銷售體育彩票10073萬元，獲得體彩公益金686.7萬元。成功舉辦中美滑水明星對抗賽和市第十一屆運動會暨第三屆全民健身運動會。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：本次環(huán)境影響評價大氣、地表水環(huán)境和聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀資料引用銅陵市環(huán)境保護局《2013年度銅陵市環(huán)境統(tǒng)計公報》中的相關(guān)資料。具體結(jié)果如下：1、空氣環(huán)境質(zhì)量二氧化硫：全年日均值濃度范圍38～250微克/立方米，日均值超標率0.8%。全市年平均值64微克/立方米，超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準（60微克/立方米）0.067倍?？晌腩w粒物：全年日均值濃度范圍50～354微克/立方米，日均值超標率10.4%。全市年平均值99微克/立方米，低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準限值（100微克/立方米）。二氧化氮：全年日均值濃度范圍22～50微克/立方米，日均值無超標現(xiàn)象。全市年平均值26微克/立方米，低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準限值（80微克/立方米）。酸雨：全市降水PH年均值5.26，在酸雨臨界值（pH值=5.6）以下，屬酸性降水。全市降水PH日均值范圍在3.93～8.73之間，酸雨頻率為24.1%。與上年相比，降水酸度減弱，酸雨頻率下降44.6%。全年城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達324天，優(yōu)良率為89%。2、地表水環(huán)境質(zhì)量長江銅陵段：1-12月份長江銅陵段水質(zhì)總體良好，4個斷面和順安河入江口所測23項指標均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準。與上年相比，長江水各斷面及順安河入江口水質(zhì)持平。湖泊：天井湖水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，呈輕度富營養(yǎng)化。與上年相比，水質(zhì)類別由Ⅳ類變?yōu)棰箢悾|(zhì)好轉(zhuǎn)。城市集中式飲用水水源地：市一、二水廠及三水廠水源地水質(zhì)監(jiān)測指標均達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準水質(zhì)要求，城市集中式飲用水水源地水質(zhì)達標率保持100%。與上年相比，兩水廠水源水質(zhì)持平。3、聲環(huán)境質(zhì)量交通噪聲：所測17條交通干道、28個測點的晝、夜間平均等效聲級分別為66.6分貝、51.9分貝，分別低于《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096－2008）中4a類環(huán)境噪聲限值（晝間70分貝，夜間55分貝）。位于商業(yè)交通中心的石城大道、長江中路及淮河大道晝間偶有超標現(xiàn)象。區(qū)域環(huán)境噪聲：各功能區(qū)噪聲平均值均未超過《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）相應功能區(qū)執(zhí)行標準。全市160個網(wǎng)格測點區(qū)域環(huán)境噪聲晝、夜間平均等效聲級分別為54.3、44.0分貝，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）》1類標準限值，屬較好等次。晝間有9個測點等效聲級超過了相應功能區(qū)執(zhí)行標準，占所測總面積的5.6%；夜間有5個測點超過相應功能區(qū)標準，占所測總面積的3.2%。與去年相比，各功能區(qū)晝、夜間噪聲差別不顯著。主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)：保護目標根據(jù)項目的排污特點和周邊環(huán)境現(xiàn)狀確定環(huán)境保護目標，詳見表3-1。表3-1主要環(huán)境保護目標一覽表環(huán)境類別環(huán)境敏感點與項目相對方位間距(m)功能現(xiàn)狀大氣環(huán)境長龍村居民點N100GB3095-1996二級聲環(huán)境長龍村居民點N100GB3096-20082類地表水環(huán)境中心閘河E2000Ⅲ類水體長江N10000二、保護級別1、運營期區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準；2、運營期區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準；3、中心閘河和長江水質(zhì)均滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域水質(zhì)標準。評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準1、區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域水質(zhì)標準，具體內(nèi)容如下所示。表4-1地表水環(huán)境質(zhì)量標準基本項目標準限值單位：mg/L序號項目Ⅲ類標準值1pH6～92溶解氧≥53高錳酸鹽指數(shù)≤64CODCr≤205BOD5≤46NH3-N≤1.02、區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095－2012）中二級標準，具體內(nèi)容如下。表4-2環(huán)境空氣質(zhì)量標準各項污染物的濃度限值污染物名稱取值時間二級標準濃度限值濃度單位標準來源SO2年平均60ug/m3（標準狀態(tài)下）《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準24小時平均1501小時平均500PM10年平均7024小時平均150TSP年平均20024小時平均300NO2年平均4024小時平均801小時平均2003、區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準。表4-3環(huán)境噪聲標準單位：dB(A)時段功能區(qū)類別晝間夜間2類6050污染物排放標準1、廢氣施工期顆粒物排放執(zhí)行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》中無組織排放濃度限值；擬建項目運營期主要廢氣污染物為汽車尾氣等。項目汽車尾氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中無組織排放標準值。表4-4大氣污染物綜合排放標準（摘錄）污染物名稱最高允許排放濃度（mg/m3）監(jiān)控點與參照點濃度差值（mg/m3）標準來源顆粒物120無組織排放源上風向設(shè)參照點，下風向設(shè)監(jiān)控點1.0《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）SO25500.40NOx2400.122、廢水在銅陵市鐘順污水處理廠投入運營前，項目產(chǎn)生的污水需經(jīng)污水處理設(shè)施處理后排放，外排污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表4一級標準；鐘順污水處理廠投入運營后，項目產(chǎn)生的污水經(jīng)化糞池預處理后進入市政管網(wǎng)，排入鐘順污水處理廠處理，外排污水執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表4三級標準，具體標準值4-6。表4-6污水排放標準單位：mg/L標準名稱及代號pHSSCODBOD5NH3-N（GB8978-1996）表4三級標準6～9400500300/（GB8978-1996）表4一級標準6~9701002015總量控制指標3、噪聲施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011），具體見表4-7。表4-7建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）晝間夜間7055運營期噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準，具體見表4-8。表4-8環(huán)境噪聲排放標準廠界噪聲標準類別標準值【dB（A）】晝間夜間GB12348－2008260504、固廢一般固體廢物貯存、處置執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及其修改單相關(guān)要求。鐘順污水處理廠投入運營前，擬建項目運營期產(chǎn)生的污水經(jīng)項目區(qū)自建污水處理設(shè)施處理后排放，項目主要水污染物COD和NH3-N總量控制指標分別為：COD0.808t/a，NH3-N0.039t/a；鐘順污水處理廠投入運營后，項目廢水納入鐘順污水處理廠處理，由污水處理廠進行總量控制，擬建項目不再單獨申請總量控制指標。建設(shè)項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：圖1擬建項目施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析圖注：G—廢氣，N—噪聲，S—固廢，W—廢水圖2擬建項目運營期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析圖主要污染工序：一、施工期1、施工廢氣（1）施工揚塵施工揚塵主要為建設(shè)期的場地揚塵。根據(jù)市建筑施工場地的監(jiān)測調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計，場地內(nèi)TSP濃度可達1.5～3mg/m3，但施工粉塵對100m以外的區(qū)域影響較小。（2）施工機械燃油廢氣在施工過程中使用大量的施工機械，主要有挖掘機、裝載機、推土機、壓路機以及運輸車輛等。該類機械均以柴油為燃料，在運行過程中產(chǎn)生一定的廢氣，廢氣中主要污染物為CO、NOX、SO2等，短時間內(nèi)會影響施工場地及附近局部空氣質(zhì)量。（3）大型運輸車輛汽車尾氣施工運輸車輛燃燒柴油或汽油排放的尾氣會對施工場地及運輸?shù)缆费鼐€空氣質(zhì)量造成一定影響。（4）裝修期間室內(nèi)空氣污染室內(nèi)空氣污染主要是由于建筑物設(shè)計不當，以及在施工，特別是裝修過程中使用的材料含有有害物質(zhì)，導致在使用過程中產(chǎn)生對人體有害的氣體等污染。主要污染物有甲醛、苯及苯系物等有機揮發(fā)氣體等。2、施工廢水施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工生產(chǎn)廢水。（1）生產(chǎn)廢水生產(chǎn)用水除部分消耗于生產(chǎn)過程中外，大部分成為廢水。生產(chǎn)廢水主要來源于地基開挖、混凝土養(yǎng)護和砂石料加工等，生產(chǎn)廢水經(jīng)臨時施工廢水收集池沉淀處理后回用于生產(chǎn)?；訌U水：基坑排水分初期基坑排水和經(jīng)?；优潘?。初期基坑排水指的是基坑開挖過程中基坑存水，水中SS含量相對較高（100-500mg/L），不含其它污染物。對于經(jīng)常性基坑排水是在基坑建筑物修建和混凝土澆筑過程中，由降水、滲水和施工用水(主要是混凝土養(yǎng)護水)等匯集的基坑水，特點為不僅SS含量高（濃度為2000mg/L），而且pH值也高（9～10）。經(jīng)處理后全部用于地基的混凝土養(yǎng)護。砂石料加工系統(tǒng)沖洗廢水：天然砂石料濕法篩分沖洗時產(chǎn)生沖洗廢水。一般情況生產(chǎn)一噸骨料需用水約2.7t。沖洗廢水中SS濃度高（以毛料中的泥漿和小于0.15mm的細砂為主）。混凝土的養(yǎng)護廢水：其產(chǎn)生的廢水主要是pH值高，一般加草袋、塑料布覆蓋。養(yǎng)護廢水一般就地蒸發(fā)入滲，不會形成大量地面徑流進入地表水體，對環(huán)境影響較小。施工機械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水：施工機械設(shè)備沖洗廢水主要污染物為懸浮物，施工車輛沖洗廢水主要污染物為石油類。（2）生活污水本項目共有施工人員約100人，設(shè)有施工營地，在工地食宿人員約50人。住宿施工人員生活用水以100L/人·天計，不住宿施工人員用水以30L/人·天計，生活用水總量為6.5t/d。生活污水按用水量的80%計，則生活污水的產(chǎn)生量為5.2t/d，項目施工期約為12個月，施工天數(shù)按照300天計，則施工期共產(chǎn)生生活污水1560t，生活污水及其中污染物的產(chǎn)生量詳見表5-1。表5-1施工期生活污水及污染物產(chǎn)生情況表項目污水量CODSS動植物油BOD5產(chǎn)生濃度（mg/L）——30020020150施工期產(chǎn)生量（t）15600.470.310.0310.243、施工噪聲施工期間的噪聲主要是建筑施工機械運轉(zhuǎn)所帶來的工作噪聲和運輸車輛的交通噪聲等，例如挖土機、鉆機、電鋸等產(chǎn)生的工作噪聲。噪聲源強按照按《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導則》(HJ2034-2013)附錄A中表A.2給出的常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級，本項目施工期設(shè)備距聲源5米處噪聲功率級在70~105dB(A)之間。具體噪聲源強見表5-2。表5-2常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機82~9078~86振動夯錘92~10086~94輪式裝載機90~9585~91靜力壓樁機70~7568~73推土機83~8880~85風鎬88~9583~87重型運輸車82~9078~86混凝土輸送泵88~9584~90木工電鋸93~9990~95混凝土振搗器80~8875~84電錘100~10595~99空壓機88~9283~88物料運輸車輛類型及其聲級值見表5-3。表5-3交通運輸車輛噪聲一覽表施工階段運輸內(nèi)容車輛類型聲源強度[dB（A）]基礎(chǔ)工程棄土外運大型載重車84-89主體工程鋼筋、商品混凝土混凝土罐車、載重車80-85裝飾工程各種裝修材料及必備設(shè)備輕型載重卡車75-804、施工期固體廢物施工期固廢主要有開挖土石方、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和各種建筑垃圾等。1）開挖土石方本項目在建設(shè)過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要有開挖土地產(chǎn)生的土方，在施工的土方階段，項目將場地原有土層開挖，以便于各站房、管理用房等的建設(shè)；土方開發(fā)采取逐層開挖的方式；施工期共開挖土方約17068m3，取土可來自于項目區(qū)道路建設(shè)產(chǎn)生的棄土。根據(jù)建設(shè)方提供資料，并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查及類比分析，該項目主要工程土石方平衡情況見表5-4。表5-4項目建設(shè)主要工程土石方平衡一覽表施工項目挖方量（m3）填方量（m3）土石方平衡情況（m3）地基104106870挖方＞填方，需棄方3540景觀綠化665811652挖方＜填方，需借方4994合計1706818522土石方不平衡從表中可以看出，本項目施工總挖方量17068m3，總填方量18522m3，土石方不平衡，需取土為1454m3。2）建筑垃圾施工期建筑垃圾產(chǎn)生量采用建筑面積發(fā)展預測，預測模型為：式中：JS——年建筑垃圾產(chǎn)生量（噸）；QS——年建筑面積（m2）；CS——平均每平方米建筑面積垃圾產(chǎn)生量（t/m2）。項目總建筑面積為4407m2，根據(jù)建設(shè)部城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范工作組調(diào)查數(shù)據(jù)，按50～60kg/m2的單位建筑垃圾產(chǎn)生量進行估算；本項目按照50kg/m2算，則施工期共產(chǎn)生建筑垃圾約為220.35t。3）生活垃圾生活垃圾產(chǎn)生量采用人均產(chǎn)物系數(shù)法。預測模型為：式中：WS——生活垃圾產(chǎn)生量（噸/日）；PS——人數(shù)（人）；CS——年人均生活垃圾產(chǎn)生量（噸/日·人）。生活垃圾以人均每天產(chǎn)生0.5kg計算，施工人數(shù)100人，施工期按300天計，則施工期產(chǎn)生的生活垃圾約15t，集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運，運至安徽銅陵海螺水泥有限公司焚燒處理。在施工期應加強施工規(guī)范管理，對施工期產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾進行分類回收、處理，嚴禁隨便丟棄。5、施工期生態(tài)環(huán)境影響分析項目施工期間的開挖、填筑、占用土地，使區(qū)域內(nèi)的植被遭到破壞，造成地表裸露，從而使評價區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化；地面裸露后被雨水沖刷將造成水土流失，進而降低土壤的肥力，影響陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。該項目在施工過程中，可能會造成植被破壞與土壤裸露，引發(fā)水土流失。首先，地表開挖致使土壤裸露，表土抗蝕能力減弱，加劇水土流失；其次，在基礎(chǔ)填筑與集中取土時，土壤暴露面在硬質(zhì)路面和植物工程尚未形成前，可能產(chǎn)生一定量水土流失。二、營運期1、廢氣擬建工程運營過程中產(chǎn)生的廢氣主要是汽車尾氣等。由于本項目商業(yè)入駐的業(yè)態(tài)尚未確定，入駐的商業(yè)業(yè)態(tài)按照《建設(shè)項目環(huán)境保護分類管理明錄》的要求，另行環(huán)評手續(xù)；商業(yè)部分餐飲油煙分析本次評價不包含，本次評價提出集中的污染防治措施。1）汽車尾氣：汽車尾氣主要是指汽車怠速及慢速（≤5km/h）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等。汽車廢氣中主要污染因子為CO、HC、NOX等。汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)。通過分析汽車尾氣的排放特點及排放規(guī)律，并結(jié)合同類客運站的類比監(jiān)測結(jié)果，本評價選取NO2、CO、HC為主要評價因子，對該項目污染物排放源強作如下預測計算：（1）長途汽車站長途汽車站占地面積為8764平方米，車站建筑兩層，布置在高鐵站房的出站口北側(cè)，并通過風雨長廊相連，保證兩站的無縫對接，滿足旅客換乘方便。①汽車廢氣發(fā)生狀況客運站車流量Q：據(jù)預測，擬建項目平均車流量為50輛/小時。站內(nèi)車輛怠速行駛時間T：通常情況下每輛車在站內(nèi)行駛時間約為15分鐘。汽車燃油耗量A：車輛的運行狀態(tài)即運行工況是由起步、換擋、加速、等速、減速滑行和制動等基本運行工況組成。在不同荷載條件、交通狀況下以不同的駕駛模式運行時，其耗油量也有較大的波動。擬建項目的車輛以大中型車為主，根據(jù)類比調(diào)查，汽車進站的車速一般在<5～15km/h之間，不同車型低速行駛時耗油量在公里0.2～0.4L/km之間不等。綜合考慮有關(guān)資料統(tǒng)計值及擬建項目車輛實際情況，本報告確定每輛汽車低速行駛平均耗油為0.3L/km，汽車在停車場內(nèi)的平均車速按5km/h計，則可計算出每輛汽車在停車場內(nèi)行駛的耗油量理論值為0.025L/min。另據(jù)相關(guān)資料，典型機動車怠速耗油測定結(jié)果：東風客車KM660A＝0.0414L/min上海SANTANA轎車A＝0.0132L/min以東風客車KM660計，怠速耗油率0.69ml/sec，即每車怠速耗油量0.041L/min左右。本報告汽車燃油耗量A以該值（即0.041L/min）計?？杖急菿：空氣與燃油之比稱為空燃比，當空燃比>14.5時，燃油進行完全燃燒，得到二氧化碳和水，當<14.5時燃料不完全燃燒，產(chǎn)生HC、NO2、CO等污染物，經(jīng)調(diào)查，在汽車進車庫（場）停車時間（大部分處于變速狀況）平均空燃比約為12。有關(guān)對杭州市客運東站大型公交車、長運豪華車、出租車等在怠速工況下的尾氣組分的實測資料見下表。表5-5不同型號車輛怠速工況尾氣組分監(jiān)測結(jié)果車型HC(ppm)CO（％）長運豪華車2202.6大型公交車10804.4出租車2100.4注：因受外界條件影響，NO2未能檢出，有關(guān)汽車尾氣排放標準中也鮮見NO2濃度標準限值。根據(jù)相關(guān)資料，本報告汽車尾氣中NO2的平均濃度以200ppm計。②停車場客運車輛廢氣污染源強計算由上述參數(shù)和下列公式可確定擬建項目停車場內(nèi)客運車輛CO、HC、NO2等的排放源強。排氣量：D=Q×T×(k+1)×A/1.29G=D×C×F式中G—污染物排放量，kg/h；D——汽車廢氣排放量，m3/h；Q——車流量，輛/h；T——泊車時間，min/輛；K——空燃比；A——燃油耗量，L/min；C——污染物濃度(容積比)；F——容積與質(zhì)量換算系數(shù)；其中分子量CO＝28，HC=15，NO2＝46，空氣比重1.29kg/m3。采用上述公式及參數(shù)，則本項目場內(nèi)平均流量下汽車尾氣污染源強計算結(jié)果如下：D=50×15×(12+1)×0.041÷1.29=309.88m3/hGco=309.88×0.026×28÷22.4=10.07kg/hGHC=309.88×0.00022×15÷22.4=0.05kg/hGNO2=309.88×0.0002×46÷22.4=0.13kg/h（2）公交樞紐站項目占地面積約為15000平方米，其中公交站站房建筑面積約為700平方米。其位于高鐵出站口正對面，以方便旅客換乘并通過自動扶梯和電梯與地下商業(yè)街相連，規(guī)劃一條BRT線路，三條公交線路，服務車輛車數(shù)（標臺）42輛。根據(jù)類比調(diào)查資料，預計擬建項目公交車的平均流量為30輛/h，則由汽車尾氣污染因子排放強度資料及表5-5數(shù)據(jù)，可計算得各類車輛廢氣發(fā)生狀況。表5-6公交車廢氣排放量一覽表車型車流量Q（輛/h）怠速運行時間T（min）燃油耗量A（L/min）HC（kg/h）CO（kg/h）NO2（kg/h）公交車3050.050.012.4550.03（3）社會車輛站場項目社會車輛站場占地面積為4100m2，位置靠近站房售票區(qū)布置，上下站分離，設(shè)置等候區(qū)，以方便旅客交通。根據(jù)類比調(diào)查資料，預計擬建項目出租車的平均流量為60輛/h，則由汽車尾氣污染因子因子排放強度資料及表5-5數(shù)據(jù)，可計算得各類車輛廢氣發(fā)生狀況。表5-7出租車廢氣排放量一覽表車型車流量Q（輛/h）怠速運行時間T（min）燃油耗量A（L/min）HC（kg/h）CO（kg/h）NO2（kg/h）出租車6030.0220.002860.8640.0114（6）場站汽車尾氣污染源強匯總根據(jù)以上分析，擬建項目汽車廢氣污染源強匯總?cè)缦卤硭?。?-8項目汽車廢氣污染源強匯總一覽表類別廢氣污染物排放量（kg/h）HCCONO2長途汽車站0.0510.070.13公交樞紐站0.012.4550.03社會車輛站場0.002860.8640.0114合計0.0628613.3890.17142）停車場揚塵：擬建項目運行過程中，車輛進出過程會產(chǎn)生少量的揚塵，產(chǎn)生量較小，屬于無組織排放。2、運營期廢水擬建項目運營期用水包括生活用水（含候車室清潔用水）和綠化用水。a.生活用水：擬建項目日均發(fā)送旅客量約3000人次·日，站內(nèi)工作人員65人，商戶約15人，根據(jù)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范（2009年版）》，確定旅客用水量約為3L/人·d，工作人員及商戶人員用水量約為40L/人·d。則擬建項目生活用水量約12.2t/d，4453t/a，排污系數(shù)按0.80計，則生活污水產(chǎn)生量約為9.76t/d，3562.4t/a。生活污水CODcr、SS和氨氮分別按300mg/L、200mg/L和25mg/L計，則擬建項目生活污水主要污染物CODcr、SS和氨氮產(chǎn)生量分別為1.07t/a、0.712t/a和0.089t/a。b.綠化用水：擬建工程綠化用水定額為1L/m2·次，全年約100次，綠化面積為16646m2，則綠化用水量約為4.56m3/d，1664.6t/a，用水水源為自來水。該部分綠化用水一部分下滲到土壤中去，另一部分蒸發(fā)，不外排。綜上，擬建工程總用水量約為16.76t/d（6117.6t/a），廢水產(chǎn)生總量為9.76m3/d（3562.4m3/a）。擬建工程用水情況見表5-9，項目水平衡圖見圖5-1。表5-9擬建工程用水情況一覽表用水項目用水指標基數(shù)用水量（m3/d）廢水產(chǎn)生量（m3/d）廢水產(chǎn)生量（m3/a）生活用水旅客3L/人?d3000人次·日97.22628車站工作人員40L/人?d65人2.62.08759.2商戶人員40L/人?d15人0.60.48175.2綠化用水1L/m2d16646m24.5600總計————16.769.763562.4旅客用水旅客用水車站工作人員商戶用水隔油池9綠化用水污水處理設(shè)施2.080.484.561.80.520.124.569.28達標排放圖5-1項目水平衡圖單位：t/d0.489.7616.763、運營期噪聲擬建項目運營期噪聲主要來自項目區(qū)內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等。因車站采用局部分體空調(diào)，噪聲相對較小。類比同類項目監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目區(qū)內(nèi)汽車進出行駛時平均噪聲強度在75.2~76.6dB(A)之間；停車場中平均聲級在71.8dB(A)左右；候車室人群平均聲級為75.6dB(A)；空調(diào)等設(shè)備噪聲平均聲級約為65dB(A)。4、固體廢棄物擬建項目運營期所產(chǎn)生的固體廢棄物主要為項目區(qū)內(nèi)工作人員、旅客以及商戶的生活垃圾及生活污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥等。a.生活垃圾：根據(jù)同類項目類比調(diào)查資料，旅客垃圾產(chǎn)生量約為0.15kg/人·d，站內(nèi)工作人員以及商戶以1.0kg/人·d計，則擬建項目旅客和職工生活垃圾產(chǎn)生量為193.45t/a。b.生活污水處理設(shè)施污泥：項目自建污水處理設(shè)施處理污水過程中會產(chǎn)生污泥，根據(jù)類比調(diào)查資料，污泥產(chǎn)生量約為0.81t/a。項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物汽車尾氣HC0.344t/a0.344t/aCO73.30t/a73.30t/aNO20.938t/a0.938t/a停車場揚塵少量少量水污染物生活污水3562.4t/aCOD300mg/L；1.07t/a95mg/L；0.338t/aSS200mg/L；0.712t/a65mg/L；0.232t/a氨氮25mg/L；0.089t/a11mg/L；0.039t/a固體廢物旅客、客運站職工、商戶員工生活垃圾193.45t/a設(shè)置垃圾收集箱收集，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理污水處理設(shè)施污泥0.81t/a脫水后交由生活垃圾填埋場處理噪聲運營期噪聲主要來自項目區(qū)內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等，源強約在70～100dB（A）之間。主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）：擬建項目的建設(shè)改變了占用土地的利用方式，改變了該處的生態(tài)狀況。建設(shè)時要盡量少的破壞地表和植被，切實加強項目區(qū)內(nèi)外的綠化，美化環(huán)境，在此基礎(chǔ)上，擬建項目對生態(tài)環(huán)境影響較小。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：擬建項目施工期對環(huán)境的影響主要是噪聲影響、生態(tài)影響及對地表水環(huán)境、大氣環(huán)境的影響，施工期廢棄物的影響。1．施工廢氣影響分析建設(shè)項目在其施工建設(shè)過程中，大氣污染物主要有：揚塵、機械燃油廢氣等。（1）揚塵施工期大氣污染物特征：建設(shè)過程中，大氣污染物來源于施工揚塵，如挖土、建筑垃圾及建筑材料運輸過程中產(chǎn)生的粉塵。施工期間揚塵污染具有如下特點：①流動性：揚塵點不固定，多引發(fā)于料土堆放處、物料搬運通道、物料裝卸地等處。②瞬時性：揚塵過程持續(xù)時間短、針發(fā)性，直接受天氣情況影響。大風、干燥天氣揚塵大，雨天揚塵小。③無組織排放：揚塵點大多數(shù)敞露，點多面廣，難以采取排風集塵措施，揚塵呈無組織排放。（1）施工揚塵在施工過程中，粉塵污染主要來源于：建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運輸、堆放過程中，因風力作用將產(chǎn)生揚塵污染；施工垃圾在其堆放和清運過程中將產(chǎn)生揚塵；上述施工過程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵（揚塵）將會造成周圍大氣環(huán)境污染，其中又以粉塵的危害較為嚴重。施工期間產(chǎn)生的粉塵污染主要決定于施工作業(yè)方式、材料的堆放及風力等因素，其中受風力因素的影響最大。在一般氣象條件下，平均風速為2.5m/s，建筑工地內(nèi)TSP濃度為其上風向?qū)φ拯c的2～2.5倍，建筑施工揚塵的影響范圍在其下風向可達150m，影響范圍內(nèi)TSP濃度平均值可達0.49mg/m3。當有圍欄時，同等條件下其影響距離可縮短40%。當風速大于5m/s，施工現(xiàn)場及其下風向部分區(qū)域的TSP濃度將超過空氣質(zhì)量標準中的二級標準，而且隨著風速的增加，施工揚塵產(chǎn)生的污染程度和超標范圍也將隨之增強和擴大。表7-1施工期粉塵污染源強表指標二級日均值（mg/m3）施工期污染源強值（mg/m3）超標倍數(shù)影響范圍（m）TSP0.300.490.63150標準來源《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級抑制揚塵的一個簡潔有效的措施是灑水。如果在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4-5次，可使揚塵減少70%左右。表7-2為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果。由該表數(shù)據(jù)可看出對施工場地實施每天灑水4-5次進行抑塵，可有效地控制施工揚塵，并可將TSP污染距離縮小到20-50m范圍。表7-2施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果單位：mg/m3距離5m20m50m100mTSP小時平均濃度不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.60由上表可見，施工期間產(chǎn)生的揚塵，將對附近和項目區(qū)的大氣環(huán)境帶來不利的影響。因此依據(jù)要求采取合理可行的控制措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。項目通過灑水抑塵、封閉施工、保持施工場地路面清潔等措施，可減輕施工期對周邊主要環(huán)境的影響。（2）車輛運輸揚塵施工區(qū)的車輛的出入也引起環(huán)境空氣污染。主要對環(huán)境產(chǎn)生的影響來自車輪將場內(nèi)的泥土帶到附近的公路上（尤其在下雨的天氣中），一旦泥土上了路面，在晴好的天氣中，被過往的機動車輛反復揚起，引起的揚塵將產(chǎn)生較大的環(huán)境空氣污染。施工運輸車輛通過便道行駛產(chǎn)生的揚塵源強大小與污染源的距離、道路路面、行駛速度有關(guān)。一般情況，在自然風的作用下車輛產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)。如果在施工期間對車輛行駛的路面灑水抑塵，每天灑水4～5次，揚塵減少70%左右，施工場地灑水試驗結(jié)果見表7-2。由表7-2可見，實施每天灑水4～5次，可有效控制車輛揚塵，將TSP污染縮小到20-50m。在施工期間，大量車輛頻繁駛?cè)氍F(xiàn)場，在物料轉(zhuǎn)接口處，每輛車都有不同程度產(chǎn)生物料散落在地面現(xiàn)象。經(jīng)車輛碾壓，在工地周邊形成大面積水泥路面或揚塵，破壞了地面道路、綠化地、人行道，施工現(xiàn)場周邊形成大量的固廢層，景觀影響較大。因此，本環(huán)評要求項目在施工前期，做好道路面硬化，在此基礎(chǔ)上汽車在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛時產(chǎn)生的揚塵對項目環(huán)境的影響較小。水泥路面在沒有灑落塵土的情況下，產(chǎn)生的揚塵很小，運輸車輛在運輸過程中必須要加蓋封閉運輸，且在運輸過程中只要做到不灑落塵土，運輸揚塵對周圍環(huán)境的影響在可接受范圍內(nèi)。同時，項目施工前應向當?shù)厥姓缆饭芾聿块T申請余泥渣土運輸許可證，并嚴格按規(guī)定的路線、時間進行運輸，確保本項目施工區(qū)的泥土不污染附近的路面，是減輕揚塵污染的重點工作。（2）機械燃油廢氣施工過程中廢氣主要來源于施工機械和運輸車輛所排放的廢氣。尾氣污染產(chǎn)生的主要決定因素為燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風力等，其中機械性能、作業(yè)方式影響最大。運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的污染最為嚴重。類比分析，在一般氣象條件下，平均風速2.7m/s時，建筑工地的CO、NOx以及未完全燃燒的烴類物質(zhì)為其上風向的5.4～6倍，其CO、NOx以及烴類物質(zhì)影響范圍在其下風向可達100m，影響范圍內(nèi)CO、NOx以及總烴THC濃度均值分別為10.03mg/Nm3，0.216m/Nm3和1.05mg/Nm3。CO、NOx濃度值分別為《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準值的2.2倍和2.5倍，烴類物質(zhì)不超標（參照執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》詳解，標準2.0mg/Nm3）。本項目所在地區(qū)施工現(xiàn)場及其下風向?qū)⒂蠧O、NOx以及烴類物質(zhì)存在。本項目施工期較長，通過密閉施工，設(shè)置圍墻，因此對周圍環(huán)境影響較小。2．水環(huán)境影響分析（1）施工廢水施工期廢水主要是來自雨水地表徑流、施工廢水及施工人員的生活污水。施工廢水包括開挖產(chǎn)生的泥漿水、機械設(shè)備運轉(zhuǎn)的冷卻水和洗滌水；生活污水包括施工人員的盥洗水、食堂下水和廁所沖刷水；暴雨地表徑流沖刷浮土、建筑砂石、垃圾、棄土等，不但會夾帶大量泥沙，而且會攜帶水泥、油類、化學品等各種污染物。本項目施工期將主要使用商品混凝土，攪拌廢水的產(chǎn)生量較少，生產(chǎn)廢水主要是鋼筋混凝土過量的養(yǎng)護用水，此類廢水顆粒物濃度較高，應采取沉淀措施避免生產(chǎn)廢水進入水體而帶來污染。其次，施工現(xiàn)場將使用的挖掘機、推土機、載重汽車等施工機械和設(shè)備，施工過程機械維護和維修將產(chǎn)生一些清洗廢水，其主要污染物為石油類和泥沙。由于油污消解時間長，且有一定的滲透能力，對附近水體會造成污染，必須加強管理。第三，降水對施工場地開挖、推土、建筑材料、建筑廢棄物的沖刷產(chǎn)生的泥水，應采取有效的措施，防止廢水對周邊環(huán)境的影響。車輛清洗水、施工機械等的清洗主要污染物是懸浮物，可在施工區(qū)內(nèi)臨時修建的沉淀池集中，沉淀時間不少于2小時，全部回用于路面噴灑等施工方面用水，則施工廢水不外排，對地表水環(huán)境影響不大。另外，施工工程中地下打樁泥漿廢水可能污染對周圍水體產(chǎn)生污染。打樁泥漿廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后會用，不得任意排放，影響到項目所在地的地表水體水質(zhì)。（2）生活污水工程承包商應給建筑工人創(chuàng)造一定文明的生活、工作條件，同時注意建筑工地的環(huán)境保護。工地生活廢水及其它生活污水經(jīng)隔油、化糞池預處理后，作為場地澆灌用水進行綜合利用，不外排。通過以上措施和依托設(shè)施，生活污水對地表水的影響小。3．聲環(huán)境影響分析工程建設(shè)施工階段的主要噪聲來自于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時的，但項目的施工期較長，而且現(xiàn)在的施工過程采用的施工機械越來越多，施工機械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點，如不加以控制，往往會對附近的敏感點產(chǎn)生較大的噪聲污染。因此對該項目在施工期的施工機械及運輸所帶來的噪聲的環(huán)境影響應高度重視。（1）施工噪聲的來源及源強施工期間的噪聲主要是建筑施工機械運轉(zhuǎn)所帶來的工作噪聲，例如挖土機、鉆機、電鋸等產(chǎn)生的工作噪聲。根據(jù)工程分析，具體噪聲源強見表7-3。表7-3常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源5m距聲源10m液壓挖掘機82~9078~86振動夯錘92~10086~94輪式裝載機90~9585~91靜力壓樁機70~7568~73推土機83~8880~85風鎬88~9583~87重型運輸車82~9078~86混凝土輸送泵88~9584~90木工電鋸93~9990~95混凝土振搗器80~8875~84電錘100~10595~99空壓機88~9283~88由表7-3可以看出，本項目現(xiàn)場施工機械設(shè)備噪聲很高，而且實際施工過程中往往是多種機械同時工作，各種噪聲源輻射的相互疊加，噪聲級將更高，輻射范圍亦更大。（2）施工設(shè)備噪聲影響評價本項目在考慮噪聲源對環(huán)境的影響時，僅考慮點聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲。施工期施工區(qū)噪聲預測采用點源衰減模式進行預測，預測計算聲源至受聲點的幾何發(fā)散衰減，計算中不考慮聲屏障、空氣吸收等衰減。預測公式噪聲傳播衰減模式為：LA(r)=LA(r0)－20lg(r/r0)式中：LA(r)—距聲源r處的A聲級，dB(A)；LA(r0)—距聲源r0處的A聲級，dB(A)；r—預測點距聲源的距離，m；r0—距聲源的參照距離，m，r0=1m；噪聲合成公式： Ln=10lg∑10Li/10式中：Ln—n個聲壓級的合成聲壓級，dB(A)；Li—各聲源的A聲級，dB(A)。施工噪聲源強取表7-3中給出的最大值進行預測，具體預測值見表7-4、7-5。表7-4單臺機械設(shè)備噪聲距離衰減預測值單位：dB(A)機械類型源強（10m處）噪聲預測值20m40m50m100m150m200m300m400m挖土機847872706460.55854.552空壓機868074726662.56056.554重型運輸車847872706460.55854.552木工電鋸938783817571.56965.563電錘999389878177.57571.569表7-5多臺機械設(shè)備同時運轉(zhuǎn)的噪聲預測值單位：dB(A)距離（m）10204050100150200300400噪聲預測值1009488868076.57470.568由表7-4和7-5表明，施工噪聲隨傳播距離衰減。一般施工機械噪聲在場區(qū)中心施工時對場界外影響小，但在場界邊附近施工時將對項目邊界外200m范圍內(nèi)的敏感點聲環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響，本項目環(huán)境敏感點為項目區(qū)北側(cè)的長龍村，距離項目施工廠界較近，約100m左右。環(huán)境敏感點分析：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目場界北側(cè)為長龍村（屬于2類聲功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）》的2類標準），其距離項目北場界約100m。因此項目施工期噪聲影響主要考慮北側(cè)居民點。根據(jù)表7-5的預測結(jié)果可知，本項目在未采取防治措施時，施工噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲影響晝間均不能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）》相應標準。因此，為減少施工噪聲對周圍敏感點的影響，應合理布局施工場地，避免局部聲級過高；噪聲大的某些施工設(shè)備和操作盡可能遠離敏感區(qū)；盡量避免高噪聲設(shè)備同時施工，禁止高噪聲設(shè)備在午休時間和夜間22：00至次日6：00作業(yè)。項目通過加強施工產(chǎn)噪設(shè)備的管理和采取相應的隔聲降噪措施，例如在高噪聲設(shè)備周圍適當設(shè)置隔聲屏障等，可以有效降低施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，隨著施工階段的不同，施工噪聲影響也不同。施工結(jié)束時，施工噪聲也自行結(jié)束。4．固體廢物影響分析根據(jù)原有地形條件及道路的實際情況，整個場地采用平坡式布置，并充分考慮場內(nèi)地形在滿足場區(qū)排水的情況下確定合理的場區(qū)標高。整個項目挖掘的土方部分用于工程回填和綠化，多余土方由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運。施工垃圾主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。建筑垃圾主要是建筑工地施工過程中產(chǎn)生的大量渣土、地基開挖的余泥、施工剩余廢物料等。其中，廢棄建材的多少，與施工水平的優(yōu)劣有關(guān)，除金屬建材和部分木材、竹料經(jīng)再加工后可再利用外，其它固體廢物一般都不能重新利用，需要進行處理或堆置存放。在長期堆存過程中，某些廢棄物會因表面干燥風化而引起揚塵，造成危害，污染周圍環(huán)境空氣。為了控制建筑廢棄物對環(huán)境的污染，減少堆放和運輸過程中對環(huán)境的影響，建議采取如下措施：①施工活動開始前，施工單位要向當?shù)匦l(wèi)生管理部門提出建筑垃圾處置的請示報告，經(jīng)批準后將建筑垃圾清運到指定地點合理處置；②對施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾進行分類收集、分類暫存，能夠回收利用的盡量回收綜合利用，以節(jié)約寶貴的資源；③對建筑垃圾要進行收集并在固定地點集中暫存，盡量縮短暫存的時間，爭取日產(chǎn)日清。同時要做好建筑垃圾暫存點的防護工作，避免風吹、雨淋散失或流失。建設(shè)施工期的建筑垃圾妥善收集，貯存在施工場地，貯存周期為1周，貯存量為10t，最終需清運至當?shù)匦l(wèi)生管理部門指定地點處理；④施工單位不準將各種固體廢物隨意丟棄和隨意排放。此外在工程建設(shè)期間，前后必然要有大量的施工人員工作和生活在施工現(xiàn)場，其日常生活將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。這些生活垃圾如不及時進行清運處理，則會腐爛變質(zhì)，滋生蚊蟲蒼蠅，產(chǎn)生惡臭，傳染疾病，從而對周圍環(huán)境和作業(yè)人員健康帶來不利影響。所以，工程建設(shè)期間對生活垃圾要進行專門收集，臨時貯存于廠區(qū)生活垃圾箱，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，嚴禁亂堆亂扔，防止產(chǎn)生二次污染。營運期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析1、汽車尾氣：擬建工程汽車尾氣NO2、CO和HC無組織排放量分別為0.938t/a、73.30t/a和0.344t/a。由于擬建項目場地開闊，且排放的污染物為分散的無組織排放，比較容易擴散?？刹扇〉闹饕乐未胧┤缦拢篴.盡量減少車輛在項目區(qū)內(nèi)頻繁加速或減速次數(shù)，減少場內(nèi)停車怠速運行時間；b.切實加強車輛的年檢監(jiān)督管理，及時淘汰尾氣超標車輛；c.加強運營車輛的保養(yǎng)維護工作，確保車輛發(fā)動機正常運行。通過采取以上措施，汽車尾氣中各污染物無組織排放濃度均滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。2、停車場揚塵：擬建項目運行過程中，車輛進出過程會產(chǎn)生少量的揚塵，產(chǎn)生量較小，屬于無組織排放。項目區(qū)內(nèi)各設(shè)施需要做好清潔衛(wèi)生，并采取灑水降塵措施，揚塵量較小，粉塵無組織排放濃度滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小。綜上，經(jīng)過以上措施，擬建項目產(chǎn)生的廢氣對評價區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響程度較小。二、地表水環(huán)境影響分析（1）污水處理方案本項目廢水主要為生活污水，主要污染物為COD、SS、氨氮等。由于項目所在地鐘順污水處理廠正在建設(shè)中，尚未投入運行，因此，在鐘順污水處理廠投入運行前，本項目產(chǎn)生的污水需要自行處理達標后外排。為滿足廢水達標排放的要求，企業(yè)需新建污水處理設(shè)施。根據(jù)項目工程分析可知，項目區(qū)日產(chǎn)生污水約9.76t/d，3562.4t/a，考慮到生活污水排放的不均衡性，以及其他不可預見因素等，建議生活污水處理設(shè)施的設(shè)計處理能力按照不小于15t/d考慮。處理后的污水水質(zhì)滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中一級標準，可達標排放至中心閘河后入長江。（2）污水處理工藝流程及說明污水處理技術(shù)主要包括預處理、主處理兩部分，一般要進行三個階段的處理：①預處理：該階段主要有格柵和調(diào)節(jié)池兩個處理單元，主要作用是去除污水中的固體雜質(zhì)和均勻水質(zhì)。②主處理：該階段是污水達標處理的關(guān)鍵，主要作用是去除污水的溶解性有機物。格格柵調(diào)節(jié)池生物接觸氧化池二沉池外排生活污水圖7-1污水處理工藝流程圖工藝流程說明：生活污水進入調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池前部設(shè)置自動格柵，調(diào)節(jié)池內(nèi)設(shè)提升泵。污水經(jīng)提升后進入生物接觸氧化池進行生物處理，氧化池出后經(jīng)過二沉池沉淀處理，出水達標外排。（3）主要污染物去除率表7-6污水處理設(shè)施處理設(shè)備水處理效果一覽表項目單位進水出水去除率%CODcrmg/L23095≥58.7SSmg/L14065≥53.6NH3-Nmg/L2411≥54石油類mg/L84≥50（4）污水處理方案可行性分析a.廢水處理工藝的可行性由表7-6中數(shù)據(jù)可知，項目區(qū)污水處理站采用二級生化處理工藝，能有效去除污水中的污染物，使外排水質(zhì)達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級排放標準要求。b.水處理效果生活污水經(jīng)“二級生化”工藝處理后，水中有機污染物濃度大幅度降低。其設(shè)備在我國被廣泛運用于生活污水的處理，該工藝處理效果穩(wěn)定，具有較好的處理效果。經(jīng)上述分析，項目污水經(jīng)污水處理站處理后水質(zhì)滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準的要求，處理后的廢水可達標外排，對。因此，處理方案用于生活污水的處理是可行的三、聲環(huán)境影響分析擬建項目運營期噪聲主要來自項目區(qū)內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候車室人群噪聲及空調(diào)等配套設(shè)備噪聲等。汽車低速行駛產(chǎn)生的噪聲較容易達標，影響最大的是汽車鳴笛。根據(jù)相關(guān)類比資料，晝間鳴笛處18m外方可達標，而在夜間要55m外才可達標。因此項目建成運行后應完善本項目區(qū)內(nèi)的車輛管理制度，加強進出車輛的管理，具體內(nèi)容如下：①保持良好的交通秩序，加強站內(nèi)車輛管理，尤其在場站的進出口處，應設(shè)立明顯的減速禁鳴標記，杜絕車輛在場內(nèi)的鳴喇叭現(xiàn)象，停車場內(nèi)保持低速行駛；②嚴格控制車站營運時間，建議控制在6：00~18：00之間，夏季可適當延遲，但對凌晨(5：00以前)的班次應從嚴控制；③建議在候車室內(nèi)墻采用吸聲材料，同時布設(shè)一些具強吸聲效應的綠色植物和花卉，減少人群噪聲的混響效應，確保候車室噪聲達到《公共等候室衛(wèi)生標準》(GB9672-1996)中的限值規(guī)定(≤70dB(A))；④提倡文明候車，嚴禁車主高聲叫喊拉客。同時，為給乘客營造一個良好的候車環(huán)境，候車室內(nèi)應設(shè)置高質(zhì)量的音響設(shè)備，除廣播通知外，播放一些柔和舒緩的背景音樂，以減輕噪聲對人體的影響；⑤搞好綠化，在車站四周、停車場設(shè)置喬木綠化林帶，以降低噪聲的傳播和干擾，減少對周圍環(huán)境的影響，并在站前廣場設(shè)置中心綠地、種植草坪、花卉，設(shè)立休息區(qū)等，以減少高密度客流產(chǎn)生的人群噪聲；⑥在設(shè)備選型方面，應在滿足功能要求的前提下，候車室分體空調(diào)等設(shè)備應盡司能選用低噪設(shè)備，并安裝在加有防振墊的基礎(chǔ)上，減少因振動而引起的噪聲。在采取上述措施后，擬建項目邊界噪聲可滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類區(qū)標準要求，對周圍聲環(huán)境質(zhì)量影響較小。四、固體廢棄物環(huán)境影響分析項目運營期所產(chǎn)生的固體廢棄物主要為生活垃圾、污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥等。生活垃圾設(shè)置垃圾收集箱收集，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理；生活污泥脫水后交由生活垃圾填埋場處理。擬建項目固體廢棄物產(chǎn)生總量約為194.26t/a，均得到有效處置。一般固廢處理措施和處置方案均滿足《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）要求，對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小。五、環(huán)保投資擬建項目工程建設(shè)總投資2200萬元，其中，環(huán)保投資約78萬元，占工程建設(shè)總投資的3.55%，具體環(huán)保投資項目及投資額估算詳見表7-7。表7-7環(huán)保投資項目及投資估算一覽表序號類別治理對象環(huán)保設(shè)施名稱治理效果環(huán)保投資（萬元）進度1廢氣治理汽車尾氣加強車輛進出管理，縮短怠速時間，減少尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值要求5與建設(shè)項目“同時設(shè)計、同時施工，同時投入運行”停車場揚塵專人清掃，灑水降塵2廢水治理生活污水自建污水處理設(shè)施滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準要求403固廢處置生活垃圾設(shè)置垃圾收集箱收集，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理有效處置8污泥處理設(shè)施污泥脫水處理后交由生活垃圾填埋場處理4噪聲控制噪聲設(shè)備減振、隔聲等；加強站內(nèi)車輛管理；嚴格控制車站營運時間；候車室內(nèi)墻采用吸聲材料等措施。滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準要求105綠化美化環(huán)境，降低噪聲15合計78根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》第26條之規(guī)定，上述環(huán)保設(shè)施和環(huán)保措施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用，并經(jīng)當?shù)丨h(huán)保行政主管部門驗收合格后，該項目方可正式投入運營。項目擬采取的防治措施及預期治理效果內(nèi)容類型排放源污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物汽車尾氣NOX、CO、THC加強車輛進出管理，縮短怠速時間，減少尾氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度限值要求停車場揚塵專人清掃，灑水降塵水污染物生活污水COD滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準要求SS氨氮噪聲站內(nèi)外停車場機動車輛噪聲、候