道路硬化工程施工方案

一、工程概況

施工方法及說明590312cm，路面18cm.431.2米,318米涵洞.二、工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量要求市級(jí)優(yōu)良。工程部針對(duì)本工程具體狀況,不斷不充完善制定詳盡、合理的質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2。安全目標(biāo)杜絕因施工造成的人員死亡及重傷事故,無機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大器材設(shè)備被盜等重大安全事故。3。文明施工目標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)當(dāng)?shù)厣霞?jí)有關(guān)部門制定的工程文明施工治理規(guī)定組織施工，加強(qiáng)工程狀況宣傳，加強(qiáng)與政府部門及當(dāng)?shù)鼐用竦臏贤ㄅc聯(lián)系，爭(zhēng)取各界人民的理解與支持，爭(zhēng)創(chuàng)開縣安全文明施工示范工地.4.環(huán)保目標(biāo)確保無等級(jí)環(huán)保污染事故。二、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、施工合同及甲方要求.1。2工程設(shè)計(jì)圖紙及其它相關(guān)設(shè)計(jì)文件。驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、法規(guī)及政策文件。踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)所獵取的調(diào)查資料。圖紙會(huì)審、技術(shù)交底獲得的資料。我單位施工過的多項(xiàng)道路工程〔包括修理改建、路面、管網(wǎng)工程中取得的施工閱歷和施工隊(duì)伍的整體實(shí)力。1。7目前我單位可投入本工程的資源.2、編制原則2.1方案優(yōu)化原則科學(xué)組織,合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工治理的行動(dòng)指南.在施工方案的編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)展多種施工方案綜合比選,從而選定一種較好的施工方案。2。2安全第一原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終依據(jù)技術(shù)牢靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。必需把安全措施落實(shí)到位、確保萬無一失的前提下組織施工。優(yōu)質(zhì)高效原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化治理，優(yōu)質(zhì)高效。依據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保工期原則依據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、可行的、周密的施工方案，合理安排施工進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)掌握，搞好各工序之間的連接,,確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求?？茖W(xué)配置原則依據(jù)本工程的工程量大小及各項(xiàng)治理目標(biāo)的要求，在施工組織上，科學(xué)配置施工要素，選派有施工閱歷的治理人員,組織專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用,選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物及設(shè)備的科學(xué)合理配置。三、施工組織機(jī)構(gòu)1、工程部部門設(shè)置工程經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子設(shè)置工程經(jīng)理一名、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，部門設(shè)置包括施工治理部、質(zhì)量治理部、施工技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全部、財(cái)務(wù)部、綜合保障部等職能部室。四、施工程序總體部署我公司長期從事道路、排水與路面工程施工，擁有大量閱歷豐富的專業(yè)技術(shù)人員。為保證工程的順當(dāng)實(shí)施，針對(duì)本工程特點(diǎn)，選派了多名具有豐富施工閱歷、年富力強(qiáng)的專業(yè)人員組成，形成堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子.特地調(diào)集具有類似工程施工閱歷的專業(yè)隊(duì)伍,依據(jù)施工要求組織專業(yè)化施工.五、施工預(yù)備1、施工預(yù)備11完成現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。2進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作,工、交通組織方法，同時(shí)依據(jù)交通組織設(shè)計(jì)完成施工圍擋的搭設(shè)工作和臨時(shí)交通疏導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置工作。1。3依據(jù)施工打算提出周密的材料使用打算和機(jī)械使用打算，并會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家進(jìn)展考察，確定供貨廠家。1。4完成地上、地下管線及障礙物具體調(diào)查，與管線單位聯(lián)系進(jìn)展管線保護(hù)或遷移技術(shù)交底，對(duì)影響施工的現(xiàn)狀管線編制具體的拆改移、加固保護(hù)方案，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和治理部門審批。,為工程全面開工和順當(dāng)進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的根底。完成道路中樁放樣、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)、校核工作。2、施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置施工圍擋依據(jù)施工招標(biāo)文件要求，并結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)條件和特點(diǎn)，進(jìn)場(chǎng)后，在設(shè)計(jì)道路中心線處,沿線全部承受標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一硬質(zhì)圍擋搭設(shè)施工圍擋,將1。8m，顏色標(biāo)志整齊美觀,圍擋支撐結(jié)實(shí)牢靠，底部用鋼釘或膨脹螺栓鉚固，在靠近路口處承受鋼板網(wǎng)狀圍檔，在圍擋外側(cè)上設(shè)置夜間警示燈、貼反光膜。各封閉區(qū)域按施工部署要求設(shè)置施工道路出入口。施工出入口,出入口前按文明2名交通協(xié)勤人員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、疏導(dǎo)交通及出入檢查工作。臨時(shí)道路依據(jù)道路四周居民區(qū)出入口的狀況,過程中，派專人對(duì)施工區(qū)現(xiàn)狀路及臨時(shí)便道進(jìn)展清潔和灑水養(yǎng)護(hù)，防止揚(yáng)塵，始終保持場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路暢通。六、主要施工技術(shù)方案及措施舊路路基經(jīng)過多年的運(yùn)營,壞等緣由，造成局部路基壓實(shí)度缺乏，撤除后必需對(duì)壓實(shí)度缺乏局部進(jìn)展處理，處理后壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn).1、建道路路基施工方案1。1舊路撤除因本工程為挖除后重建，故路基挖方根本為挖除原道路構(gòu)造層。舊,自卸汽車運(yùn)輸.撤除人行道及附屬設(shè)施時(shí)承受挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸.路基挖方本工程舊路破除主要承受機(jī)械開挖及油錘破除兩種方式進(jìn)展.1。2。2500m1km8T自卸汽車運(yùn)輸；運(yùn)距1KM以上大體積的土方，承受挖掘機(jī)裝車、15T自卸汽車運(yùn)輸。1.2。3路基開工前,考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線路內(nèi),并將線路內(nèi)的水〔包括地面積水、雨水、地下滲水〕快速排出路基，保證施工順當(dāng)進(jìn)展。1.2。4對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開挖,適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并準(zhǔn)時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。1.25路槽到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最終用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。1。2。6對(duì)于填挖交界處按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階。1。3 加寬路基處理在開挖時(shí)應(yīng)用鐵鎬進(jìn)展開鑿，保存堅(jiān)硬的路基，去除疏松的渣料和附粘在其外表的土塊、雜物。開鑿后使原有基層應(yīng)形成穎鑿開外表并挖成臺(tái)階狀，以利舊基層的搭接.對(duì)于直接加鋪段的中心分隔帶，去除疏松的渣料和附粘在其外表的土塊、雜物后，按設(shè)計(jì)路面構(gòu)造分層鋪筑，由于工作寬度較小承受人工手持式施工機(jī)具填筑.2、老路地基處理方案2。1板底脫空的處理5米長的貝殼曼梁測(cè)量其主點(diǎn)和副點(diǎn)彎沉；02mmO.06mm雙控，即這兩個(gè)指標(biāo)均須滿足，舊板不需要處理。假設(shè)不能滿足，則需要實(shí)行處理措施，處理方法為：鉆孔灌漿加固。2。1。1灌漿孔布置路面下灌漿深度為60～80cm，污水管頂灌漿孔深為距污水管頂平均0.5米200c250c在大規(guī)模施工前先進(jìn)展注漿試驗(yàn)，以確定注漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時(shí)間以及添加劑種類與含量等.2。1。2施工工藝：布置孔序→鉆孔→鉆孔沖洗→攪漿→灌漿→封孔→養(yǎng)生2.1.3施工要求(1〕灌漿孔大小和灌漿專用機(jī)械設(shè)備的灌注嘴大小相適應(yīng)，一般70~llOmm。(2)80cm～130cm,承受鉆孔機(jī)鉆孔,為保證施工的連續(xù)性，鉆孔按確定的孔位提前進(jìn)展。鉆孔要保持垂直，要穿過水泥混凝土板并進(jìn)入未經(jīng)處治的基層.鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿挨次.(3〕,最終注中間排，為防止相鄰兩孔冒漿，承受隔孔注漿..過小則無法壓滿..因此在壓漿,,一般應(yīng)掌握0。5～2。0MPa左右.5～10秒即應(yīng)停頓;板底有積水處，積水在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)需連續(xù)5～10秒后停頓。自上而下進(jìn)展灌漿,為使被灌體更均勻飽和地得到灌注，第一次2小時(shí),再進(jìn)展其次次重復(fù)灌漿。注漿孔在灌漿頭撥除后也準(zhǔn)時(shí)用木塞封堵,防止灰漿反流.全部木塞在灌8～10分鐘方可拔除.并用灰漿或取出的混凝土芯樣將灌漿孔封嚴(yán)。(7〕灌漿后殘留在路面的灰漿準(zhǔn)時(shí)清掃并用水沖刷，避開灰漿流入路面縫隙污染路面.3Mpa以上時(shí)方可開放交通。2。1。4材料的技術(shù)要求灌漿材料選用425＃水泥,粉煤灰中的Si02、A12O3、Fe203和CaO85％，燒失量不宜大于4％,其它早強(qiáng)劑，膨脹劑依據(jù)實(shí)際狀況選取。在一樣水灰比狀況下，流淌性隨著水泥與粉煤灰的比例產(chǎn)生變化。同時(shí)，粉煤灰比例也影響水泥漿的后期強(qiáng)度。在一樣條件下，水灰比越大，則漿體的強(qiáng)度會(huì)漸漸降低，因此,不要承受過大的水灰比。設(shè)計(jì)推舉使用的漿液配比為:水泥：粉煤灰：水=1：0.5:0.7由于各種材料性能和被加固層物理狀況的不同,流淌性的前提下，盡量保證漿液的強(qiáng)度”的設(shè)計(jì)原則，通過室內(nèi)協(xié)作比試驗(yàn)及灌漿試驗(yàn)來具體確定.(3)20秒左右，膨脹率應(yīng)大于2．5％,7天5MPa。2。1.5灌漿試驗(yàn)〔1〕大面積施工前，必需進(jìn)展灌漿試驗(yàn)，以把握對(duì)該場(chǎng)地的灌漿工藝及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，依據(jù)面板脫空破壞狀況，路基壓實(shí)度，地質(zhì)狀況等不同分別選擇有代表性的路段進(jìn)展灌漿試驗(yàn)在確認(rèn)原定施工工藝和材料協(xié)作比可以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，灌漿試驗(yàn)完畢，否則還將再試，直至到達(dá)要求。灌漿試驗(yàn)應(yīng)到達(dá)以下要求：a54孔。通過試驗(yàn)段進(jìn)一步明確滿足設(shè)計(jì)要求的施工工藝及各種參數(shù)指標(biāo)?！?)因而僅用理論公式計(jì)算漿液集中半徑明顯不甚合理，依據(jù)國內(nèi)類似閱歷數(shù)據(jù)暫定r1.2m。在灌漿過程中依據(jù)具體狀況再作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。(3)灌漿壓力：由于灌漿壓力與被加固層的重度、強(qiáng)度、孔隙比、初始應(yīng)力、孔深、位置及灌漿次序等因素有關(guān)，而這些因素又難以準(zhǔn)確地確定，因而本次灌漿的壓力通過灌漿試驗(yàn)來確定。依據(jù)類似工程閱歷初定為0.5~2。0MPa，在灌漿過程中依據(jù)不同路段的具體狀況再作進(jìn)一步明確。2。1.6施工質(zhì)量掌握現(xiàn)場(chǎng)施工員必需認(rèn)真作好施工記錄,主要包括以下幾個(gè)方面：a具體記錄每塊板的具體位置，錯(cuò)臺(tái)或下沉高度，鉆孔位置.b認(rèn)真填寫壓漿記錄。由工程部派特地技術(shù)人員對(duì)每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn)展全程監(jiān)控.壓漿材料的協(xié)作比必需準(zhǔn)確,并對(duì)每個(gè)孔的孔號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、始?jí)簳r(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量等進(jìn)展具體記錄。依據(jù)記錄，每天整理出當(dāng)天灌漿面積和用料數(shù)量〔含人工、材料、機(jī)械等〕,以便進(jìn)展經(jīng)濟(jì)分析。,準(zhǔn)確把握開放交通所需的最短時(shí)間。它孔,依次向前推移.到達(dá)，必需穩(wěn)定。(3〕假設(shè)孔段單位吸漿量遠(yuǎn)大于理論估算值,分析查明緣由后再作相應(yīng)

(4〕試驗(yàn)人員必需深入工地,對(duì)壓漿材料的質(zhì)量進(jìn)展抽檢?！?灰漿強(qiáng)度到達(dá)7d后用斯太爾運(yùn)輸車及貝克曼梁復(fù)測(cè)壓漿板的回彈彎沉值，當(dāng)接縫兩側(cè)彎沉差超過0。06mm時(shí)，應(yīng)重補(bǔ)灌，直至合格為止.2。1.7檢測(cè)及監(jiān)測(cè)(1〕7天均應(yīng)對(duì)路基路面狀況進(jìn)展檢測(cè)及試驗(yàn)對(duì)比?！?〕檢測(cè)及試驗(yàn)工程有：彎沉檢測(cè)及地雷達(dá)無損檢測(cè)，并協(xié)作少量鉆孔抽芯在不同深度取樣進(jìn)展相關(guān)土工試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度測(cè)試，并與處理前的檢測(cè)資料進(jìn)展比照。壓力、孔深、施工工藝等。〔4〕施工過程中隨時(shí)檢查施工記錄。承受鉆孔抽芯法抽檢的比例2％或監(jiān)理工程師規(guī)定的數(shù)值.〔5)依據(jù)檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求〔板塊脫空局部被完全填充，基層膠結(jié)密實(shí),相鄰板間彎沉小于O。06mm〕后，方可進(jìn)展下一步施工。裂縫的處理3mm3mm，小于15mm15mm的嚴(yán)峻裂縫，實(shí)行全深度補(bǔ)塊(集料嵌鎖法)。板邊、板角的處理0。5m1.0米；橫向最小為0.5m,最大到道路中心。不得切割破損板塊,不得切割時(shí)對(duì)相鄰板塊造成額外損環(huán)。切縫后，鑿除損壞局部時(shí)要鑿成規(guī)章垂直面.對(duì)原有鋼筋不得切斷，假設(shè)鋼筋難以全部保存至少也要保存20～30cm挖除松散基層后,用C15混凝土做基層。錯(cuò)臺(tái)的處理當(dāng)裂縫處理完畢后，須對(duì)混凝土板塊的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)展處理。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)小于等于0。1cm時(shí),承受機(jī)器磨平或人工鑿平的方法進(jìn)展處理，當(dāng)錯(cuò)臺(tái)大0.1cm時(shí),先進(jìn)展鑿平處理，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖建的方法進(jìn)展處理。2。5水泥混凝土板塊坑洞的處理對(duì)坑洞修補(bǔ)，去除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，到達(dá)平坦密實(shí)。對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)實(shí)行薄層修補(bǔ)方法進(jìn)展修補(bǔ)，將坑洞6cm以上的槽，并將切割面的光滑面鑿毛。用混凝土拌合物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土上面板齊平。2.6原水泥混凝土板塊接縫的處理橫向脹縫等。處理方法：2。6。1清縫：將原板塊的填縫料去除,假設(shè)原縫偏窄需重切縫，要求切縫寬度lOmm40～50mm.2.6.2用皮老虎或吸塵器吸干凈內(nèi)塵土，承受聚氨酯密封膠作為填水泥砼板塊接縫清理后沿水泥砼板塊縱、橫縫撒布粘層油，并騎縫鋪設(shè)50cm，起到板塊縫隙防水及消解應(yīng)力的作用。2。7水泥混凝土板塊翻挖換板的處理對(duì)于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)峻的局部及穿插口范圍內(nèi)加罩厚度不10cmC35混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞局部賜予C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層齊平.3、級(jí)配碎石底基層施工方案所用混合料承受拌合站集中拌合，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案.施工工藝流程測(cè)量放線→級(jí)配碎石運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→碾壓→接縫處理3。2操作工藝3。2。1測(cè)量放線20mlOm—15m測(cè)放一中樁;lOm設(shè)高程樁;并測(cè)設(shè)路基邊樁,標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí),4m～6m放置測(cè)墩，并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁及攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.2.2級(jí)配碎石運(yùn)輸〔1〕集料裝車時(shí),應(yīng)掌握每車料的數(shù)量根本相等。(2)20～30cm處，掛空擋，利用攤鋪機(jī)的推力推動(dòng)自卸車前行，并緩緩卸料，避開碰撞攤鋪設(shè)備。。3攤鋪、整平,消退局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(1〕攤鋪前應(yīng)通過試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度，1.25～1。35?！?)1％，以補(bǔ)償攤鋪特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。3。2。4碾壓1～24～6遍.(2〕直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開頭向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓?！?即為一遍。碾壓始終進(jìn)展到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1～2遍，使外表無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍承受1.5~1.7km／h，2.0～2.5km／h2~3遍.(4〕嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。3.2。5接縫的處理(1)鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向〔與路面垂直〕向下的斷面，然后再攤鋪的混合料。為消退縱向接縫，承受兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距l(xiāng)Om15m同時(shí)行進(jìn)。為防止施工縫處連接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫連接應(yīng)認(rèn)真處理,5～10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于300mm與下一幅搭接，一起碾壓。應(yīng)留意的幾個(gè)問題3。3。1雨期施工時(shí)留意準(zhǔn)時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，并實(shí)行相應(yīng)的排水措施,施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。3。3。2應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級(jí)配應(yīng)符合要求。3。3.3配料必需準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必需符合規(guī)定。3.3.4混合料應(yīng)拌和均勻,無明顯離析現(xiàn)象。攤鋪完成后外表平坦密實(shí),邊線整齊，無松散。3。3。5碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的壓實(shí)度。3.3。6施工過程封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)壓完的基層，必需對(duì)基層外表實(shí)行保護(hù)措施。3。3。7施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢,應(yīng)使混合料緩緩落下，假設(shè)在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)更換材料或依據(jù)設(shè)計(jì)配比,篩分摻拌，以消退因離析造成的基層強(qiáng)度降低。3.3.8級(jí)配碎石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水潮濕。4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案17cm承受拌合站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。七、冬雨季施工措施特制定雨季施工及防汛技術(shù)措施。1.1組織措施1。1.1成立施工現(xiàn)場(chǎng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，汛期和暴風(fēng)雨期間組織晝夜值班，親熱留意天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)暴雨警告，降雨后準(zhǔn)時(shí)組織實(shí)行措施，削減對(duì)施工的影響。1.1.2時(shí)施工。11.3,并做好記錄特別是汛前和暴風(fēng)雨降臨之前的檢查工作.八、節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)工作安排1、合理安排各施工的勞動(dòng)力,盡量將需要?jiǎng)趧?dòng)力少的工程和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)施工，盡量使用不受農(nóng)忙干擾的長期勞動(dòng)力和臨時(shí)工人，同時(shí)考慮提前留有充分的機(jī)動(dòng)勞動(dòng)力，補(bǔ)充受影響的施工工序。2、通過網(wǎng)絡(luò)打算圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算來調(diào)整施工挨次，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié),在總時(shí)差允許的范圍內(nèi)，調(diào)整某些工序的開工時(shí)間，以集中有限的人員對(duì)關(guān)鍵路線上的工序進(jìn)展施工。3、能用機(jī)械施工的不用人工，提高機(jī)械使用率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度.4、節(jié)假日按勞動(dòng)法的要求提高施工人員的工資。農(nóng)忙季節(jié)按完成的勞動(dòng)量提高肯定的系數(shù)，以鼓舞留住人員。為保證開工有充分的勞力資源，避開節(jié)假日、秋季勞動(dòng)力短缺,組織局部本地民工隊(duì)伍的同時(shí)，還從外地組織足夠的勞動(dòng)力,保證工程施工的正常進(jìn)展。九、質(zhì)量保證措施1。工程質(zhì)量目標(biāo)為保證工程質(zhì)量，工程部制定工程質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100%，確保工程到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程工程施工中，我工程部嚴(yán)把工程質(zhì)量，努力消退質(zhì)量隱患，確保完成質(zhì)量目標(biāo)。十、工期保證措施1,對(duì)內(nèi)