人力放線方案

人力放線方案人力，絞磨架線施工方案中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)安徽省電力建設(shè)第二工程有限公司三峽新能源金昌紅山梁49.5兆瓦、紅崖山49.5兆瓦風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目110kV送出線路工程項(xiàng)目部2015年6月編寫：年月日目錄總則編制及施工依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置線盤場(chǎng)地的選擇牽引場(chǎng)的布置線拍場(chǎng)地的布置人力絞磨放線升掛懸垂絕緣子串和放線滑車人工展放導(dǎo)引繩人力展放避雷線和牽引繩人力絞磨展放導(dǎo)線緊線緊線方式和注意事項(xiàng)弛度觀測(cè)劃印量尺第四章張力掛線第一節(jié)過(guò)輪臨錨和平穩(wěn)掛線第二節(jié)拉線補(bǔ)強(qiáng)和單側(cè)掛線第三節(jié)避雷線塔上對(duì)稱掛線法附件安裝耐張塔絕緣子串和跳線的安裝直線塔懸垂線夾的安裝防震錘的安裝TOC\o"1-9"\f\h\u總則1．編制及施工依據(jù)1.1《110～500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50233-2005）；1.2《電力建設(shè)安全操作規(guī)程（第2部分架空送電線路）》（DL5009.2-2004）；1.3《110～500架空送電線路施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》（DL/T5168-2002）；1.4《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施治理規(guī)程》（Q/GDW248-2008）；1.5《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》（GB2694-03）；1.6《輸電線路鐵塔及電力金具緊固用冷鐓熱浸鍍鋅螺栓與螺母》（DL/T764.4-2002）；1.7《桿塔工頻接地電阻測(cè)量》DL∕T887-20041.8《鍍鋅鋼絞線》（GB1200-88）；1.9《光纖復(fù)合架空地線》（DL/832-2003）；1.10《電力金具通用技術(shù)條件》（GB/T2314-2008）；1.11《放線滑輪差不多要求、檢驗(yàn)規(guī)定及測(cè)量方法》（DL/T685-1999）；1.12《高壓線路用有機(jī)復(fù)合絕緣子技術(shù)條件》（JB5892）1.13《交流電氣裝置的接地》（DL/T621-1997）；1.14《電力金具制造質(zhì)量》（DL/T768.1-768.7-2002）；1.15《圓線同心絞架空導(dǎo)線》（GB/T1179-1999）；第一條本規(guī)程是按采納人力絞磨放線的工藝而編制的，適用于我公司線路工程導(dǎo)線的張力放線施工。第二條輸電線路的人力絞磨放線是指施工時(shí)利用絞磨機(jī)和人力絞磨進(jìn)行架空放線。導(dǎo)線在展放過(guò)程中，只由桿塔上懸掛著的滑輪中通過(guò)，中途不得與地面和障礙物發(fā)生摩擦。人力絞磨放線應(yīng)采取過(guò)渡牽引法，一樣分為三個(gè)步驟放導(dǎo)線：1.放導(dǎo)引繩——立即較細(xì)的導(dǎo)引繩穿過(guò)每基桿塔上的滑輪（見(jiàn)下圖）；2.導(dǎo)引繩領(lǐng)放牽引繩——導(dǎo)引繩的一端由小牽引機(jī)收卷，另一端與牽引繩相連，牽引繩由小人力流放，保持適當(dāng)?shù)膹埩Γㄒ?jiàn)下圖）；3.牽引繩領(lǐng)放導(dǎo)線——牽引繩的一端由主絞磨機(jī)收卷，另一端與導(dǎo)線相連，導(dǎo)線由線盤流放，保持適當(dāng)?shù)膹埩Γㄒ?jiàn)下圖）；一樣每二根子導(dǎo)線由一根牽引繩領(lǐng)放，稱為一牽二。人力絞磨展放避雷線，一樣分為兩個(gè)步驟：1.人工展放導(dǎo)引繩2.導(dǎo)引繩領(lǐng)放避雷線——仍由絞磨機(jī)收卷導(dǎo)引繩，由支架線盤流放避雷線。第三條采納人力絞磨放線時(shí)，有關(guān)的緊線、掛線作業(yè)也須進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，形成互相配合的新工藝，總稱為人力架線。人力架線的一樣工序應(yīng)為：懸掛放線所需的各種滑車，分段依次進(jìn)行人力絞磨放線；實(shí)行延擋緊線，按放線段收緊導(dǎo)線，按耐張段測(cè)定弛度，劃量尺（見(jiàn)下圖）;實(shí)行張力掛線，在直線塔將導(dǎo)線過(guò)輪臨錨，保持緊線弛度；在耐張塔上，兩側(cè)相對(duì)錨線，平穩(wěn)掛線（見(jiàn)下圖）；正確及時(shí)的安裝線夾和附件，預(yù)防導(dǎo)線磨損和鞭擊；張力架線的補(bǔ)充方法：依靠護(hù)線架堅(jiān)持大檔距低弧垂張力放線；依靠拉線補(bǔ)強(qiáng)，在大轉(zhuǎn)角、大高差耐張桿塔，例行單側(cè)緊線、單側(cè)掛線；依靠尼龍繩索和其他機(jī)具，在專門跨過(guò)地段進(jìn)行放線引渡。人力架線的要緊目的是為了愛(ài)護(hù)導(dǎo)線不被磨傷，以幸免線路運(yùn)行后的電暈缺失，減輕對(duì)通訊線的干擾。架線操作過(guò)程中，必須始終保持導(dǎo)線脫離地面和障礙物。凡導(dǎo)線與外物接觸必須用膠皮墊或其他軟物愛(ài)護(hù)。支架支撐導(dǎo)線不得接觸地面，導(dǎo)線運(yùn)用的滑輪、提線鉤、卡具等工具，內(nèi)側(cè)必須掛膠或具備合格的鋁質(zhì)襯墊。導(dǎo)線、金具和絕緣子的施工質(zhì)量必須滿足110——500千伏線路施工及驗(yàn)收規(guī)范”的具體要求。第五條導(dǎo)線（以及避雷線）的接續(xù)和耐張線夾的壓接屬于重要隱藏工程，必須按照送電線路導(dǎo)線壓接接續(xù)規(guī)程”的規(guī)定進(jìn)行施工。個(gè)不導(dǎo)線的擦傷和損壞也必須按照該規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)修或切除。第六條導(dǎo)線應(yīng)使用性能完備、鑒定合格的牽引機(jī)械和配套工具。第七條人力絞磨架線應(yīng)按照“施工組織設(shè)計(jì)”，按照合理的技術(shù)方案和工藝流程，組織文明施工，保證施工質(zhì)量，加大安全監(jiān)護(hù)，提升施工效率。人力絞磨放線第一節(jié)升掛懸垂絕緣子串和放線滑車第八條組裝絕緣子串的注意事項(xiàng)：絕緣子必須在材料站進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)、清擦和測(cè)試，剔除不合格的產(chǎn)品，而后重新裝箱運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。金具也應(yīng)在材料站進(jìn)行檢驗(yàn)和組合，而后配套包裝運(yùn)至施工班，由施工班在安裝時(shí)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)組裝絕緣子串時(shí)，應(yīng)墊在苫布或草袋上進(jìn)行第二次清擦和外觀檢查，剔除漏查、誤運(yùn)、中途損壞的另件，而后及時(shí)升掛在桿塔上。清擦絕緣子時(shí)，應(yīng)使用棉布、煤油和清水，剔除瓷釉上的結(jié)垢時(shí)，可使用木制工具，不得使用金屬工具。檢驗(yàn)絕緣子和金具時(shí)，應(yīng)將有缺陷和不合格的另件作出標(biāo)記，防止誤用。第九條升掛懸垂絕緣子串的方法：將放線滑車連在絕緣子串下端，一同升掛。一樣應(yīng)使用月形卡具提吊絕緣子的鋼帽，但絕緣子柱腳直徑在20mm以上者，也能夠使用繩套直截了當(dāng)提吊柱腳，繩套一樣宜綁在第3片絕緣子的柱腳處，纏繞一圈雙折提吊之。繩套不處應(yīng)套以柔軟膠管，以防克傷絕緣子的瓷釉。在橫擔(dān)掛孔旁設(shè)定滑車，在塔腿處設(shè)轉(zhuǎn)向滑車，用機(jī)動(dòng)絞磨牽引之。（見(jiàn)下圖）必須使用掛膠完好的多輪滑車。滑輪槽底直徑不小于15倍導(dǎo)線直徑?；嗊吘墴o(wú)摩擦現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活軸承無(wú)噪音，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力系數(shù)不大于0.5%?；嚳蚣?、螺栓、螺孔均無(wú)變形。滑輪輪緣或幅條上應(yīng)涂以紅白色標(biāo)記，以便觀看運(yùn)轉(zhuǎn)情形。第十一條導(dǎo)線放線滑車的數(shù)量規(guī)定：直線塔和50以下的直線轉(zhuǎn)角塔，實(shí)際垂直檔距小于650米者，每相懸掛一個(gè)滑車。直線塔的實(shí)際垂直檔距大于650米者，每相懸掛兩個(gè)滑車（牽張場(chǎng)相鄰塔的垂直檔距按導(dǎo)線實(shí)際下壓情形運(yùn)算）。實(shí)際轉(zhuǎn)角5°~30°的耐張塔，每相懸掛兩個(gè)滑車。實(shí)際轉(zhuǎn)角31°~60°的耐張塔，每相懸掛兩個(gè)滑車。還應(yīng)降低放線張力，如不能降低放線張力，則應(yīng)按第47條的規(guī)定，在塔外設(shè)置牽引繩的旁用壓線滑車。實(shí)際轉(zhuǎn)角超過(guò)61°的耐張塔，放線時(shí)不作為中間塔，不以懸垂方式通過(guò)。第十二條耐張塔導(dǎo)線放線滑車的懸掛方式：應(yīng)利用U形螺絲、U形環(huán)和ф15.5鋼繩套懸掛在橫擔(dān)的指定孔位上。每相懸掛兩個(gè)滑車時(shí)，應(yīng)分不掛在耐張掛孔后方的U—2080螺孔上。下導(dǎo)線應(yīng)選擇外角側(cè)的螺孔，中導(dǎo)線應(yīng)選擇內(nèi)角側(cè)螺孔。每相懸掛一個(gè)滑車，下導(dǎo)線滑車可掛在靠近耐張掛孔的引流掛孔上,中導(dǎo)線滑車可掛在一側(cè)主材的U——2080螺孔上。單側(cè)緊線時(shí)，中導(dǎo)線滑車應(yīng)掛在臨時(shí)吊架上，以防磨線。每相懸掛兩個(gè)滑車時(shí)，兩滑車的軸必須用鐵支架連接之，以防互相碰撞。第十三條導(dǎo)線滑車下端裝設(shè)臨時(shí)拉線的專門要求：轉(zhuǎn)角31°~60°的耐張塔，滑車下端設(shè)橫線路方向拉線，協(xié)助滑車作合理的傾斜，以防導(dǎo)引繩脫槽。直線塔緊線時(shí)絕緣子串傾斜超過(guò)15°者，應(yīng)于放線前在滑車下端裝設(shè)順線路方向拉線，協(xié)助走板通過(guò)滑車。走板通過(guò)后，放松拉線，暫不解除，以備緊線時(shí)再用。跨過(guò)重要電力線路和鐵路，放線段內(nèi)個(gè)不直線塔，必要時(shí)設(shè)滑車下端拉線，以免走板通過(guò)時(shí)顯現(xiàn)過(guò)大的牽引力。第十四條避雷線的放線滑車采納尼龍單輪滑車。第二節(jié)人工展放導(dǎo)引繩第十五條每個(gè)放線段應(yīng)展放五相導(dǎo)引繩，分不以一牽一的方式領(lǐng)放避雷線，領(lǐng)放各相導(dǎo)線的牽引繩。導(dǎo)引繩宜提早展放，及時(shí)周轉(zhuǎn)，連續(xù)供應(yīng)牽引機(jī)使用。導(dǎo)引繩的展放方法：1、繩宜分為800米一段，收卷在輕便卷筒上，可利用拖架沿地面拖運(yùn)。2、導(dǎo)引繩宜分段進(jìn)行人工展放。3、穿越塔上放線滑車時(shí)，由人工登高引渡。4、各段展放完畢后，用3T級(jí)抗彎連接器連成長(zhǎng)繩；導(dǎo)引繩總長(zhǎng)應(yīng)大于放線段長(zhǎng)度20%。第十六條導(dǎo)引繩的接頭和強(qiáng)度要求：導(dǎo)引繩應(yīng)采納ф7*9抗扭鋼絲繩，拉斷力應(yīng)不低于4800kg，使用拉力應(yīng)不高于1600kg。導(dǎo)引繩的繩頭不得以纏繞、螺絲卡方式等連接，必須將繩頭彎回與本線分股插接，制成耐張繩扣，再以連接器連接之。插接式耐張繩扣應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)，其拉斷力不得低于3600kg。第十七條展放導(dǎo)引繩應(yīng)注意的事項(xiàng)：不同結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，不得用于同一根導(dǎo)引繩。使用抗扭鋼絲繩，可不安裝旋轉(zhuǎn)器，使用非抗扭鋼絲繩，每1500米安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)器。導(dǎo)引繩展放完畢時(shí)，應(yīng)趕忙排除金鉤，初步理直拉緊，檢查連接點(diǎn)的可靠性以及通過(guò)滑車和跨過(guò)架的情形。導(dǎo)引繩等待使用時(shí)，應(yīng)架空停放，兩端錨固，對(duì)地面保持4~5米高度。在沒(méi)有交叉跨過(guò)，不通行機(jī)動(dòng)車輛的地段，導(dǎo)引繩如不架空停放，在使用前也應(yīng)第十八條放線方式的選擇： 1、避雷線為1*19一13.0一1270一B鋼芯鋁絞線，2、為減輕牽引繩對(duì)越線架的磨損，牽引繩也可用張力放線，放線方法與避雷線相同。3、一樣放線段，無(wú)重要被跨過(guò)物者，牽引繩可不進(jìn)行張力放線，可不使用張力機(jī)；但仍應(yīng)使用絞磨機(jī)和導(dǎo)引繩領(lǐng)放牽引繩，并利用拖車的充氣剎車鼓，堅(jiān)持較低的流放張力，克服牽引繩卷筒展放時(shí)的慣性。4、應(yīng)注意，展放避雷線時(shí)不可省去小張力機(jī)，只依靠拖車的剎車鼓堅(jiān)持放線所需的張力，以免因線軸直徑較小，剎車制動(dòng)力較高，導(dǎo)致避雷線在線軸中擠壓、損壞。第十九條避雷線與牽張機(jī)具的連接和布置：將避雷線的線軸架設(shè)在拖車內(nèi)，將線軸與離合器結(jié)合，用手柄調(diào)劑剎車鼓的氣壓，堅(jiān)持1~0.5pa,使避雷線保持100~200kg的流放張力。引出避雷線，在小張力機(jī)的卷筒上纏繞4~5圈。將避雷線的線頭經(jīng)旋轉(zhuǎn)器與導(dǎo)引繩的繩尾相連。避雷線的線頭應(yīng)利用液壓機(jī)壓接一個(gè)鋼錨端子。導(dǎo)引繩另一端的繩頭在絞磨機(jī)的卷筒上纏繞5~6圈，而后進(jìn)入線繩架上的輕便卷筒。展放牽引繩所用的牽引機(jī)具和連接方法與避雷線相同。為了愛(ài)護(hù)導(dǎo)引繩、限制上揚(yáng)，流放張力應(yīng)不大于1200公斤。為了防止磨線，在一樣放線段，放線張力不應(yīng)小于600公斤。防止尾線拉力過(guò)高，造成導(dǎo)引繩拉斷事故。應(yīng)觀測(cè)放線弛度，校正放線張力，保持對(duì)地距離1米以上。在弛度承諾范疇內(nèi)，采納偏小的放線張力。在交叉跨過(guò)處，采納偏低的放線張力，以免磨傷避雷線。牽引繩的放線張力一樣采納上述偏低張力，并應(yīng)加大越線架設(shè)置耐磨膠墊。第二十一條放線牽引中應(yīng)注意的事項(xiàng)：設(shè)置護(hù)線人員，觀看轉(zhuǎn)角、上揚(yáng)、落地、跳槽、磨損越線架等情形。保持對(duì)講機(jī)通訊正常，主動(dòng)向司機(jī)人員予告放線故障。專門注意道口及居民點(diǎn)的護(hù)線工作，嚴(yán)防行人車輛碰撞導(dǎo)線和牽引繩，嚴(yán)防玩童攀登導(dǎo)線和牽引繩。檔距超過(guò)560米者，設(shè)置避雷線的臨時(shí)護(hù)線支架。導(dǎo)引繩接頭較多，通過(guò)性較差，宜以中速牽引，經(jīng)常檢查。速度不宜超過(guò)50米/分。小牽引機(jī)每800米停機(jī)一次，更換輕便卷筒，應(yīng)注意錨住尾繩，預(yù)防跑繩，并注意插接處有無(wú)外露鋼絲，以免壓在卷筒上引起事故。絞磨機(jī)不能空擋流放，小張力機(jī)不能逆向牽引，放線終到時(shí)，應(yīng)注意幸免過(guò)牽引。第二十二條放線中途接續(xù)避雷線的線軸時(shí)，按第46條所述方法進(jìn)行。但避雷線臨時(shí)對(duì)接方式能夠簡(jiǎn)化，僅將兩線搭接，用元寶螺絲卡緊，待搭接部分通過(guò)張力機(jī)卷筒后，進(jìn)行正式壓接。第二十三條壓線滑車的設(shè)置：體會(huì)算，凡導(dǎo)引繩發(fā)生上揚(yáng)的塔位，均需于放線前在導(dǎo)引繩上懸掛壓線滑車。避雷線的導(dǎo)引繩應(yīng)使用鋼鋁通用的尼龍壓線滑車。但體會(huì)算導(dǎo)引繩通過(guò)后，能夠解除壓線滑車者，可及時(shí)解除之。牽引繩的導(dǎo)引繩可使用鋼質(zhì)壓線滑車。且導(dǎo)引繩通過(guò)后暫不解除，保留至展放導(dǎo)線時(shí)，克服牽引繩上揚(yáng)（見(jiàn)下圖）、壓線滑車應(yīng)采納雙拉板長(zhǎng)臂架構(gòu)，以利于地面解除操作。第二十八四條避雷線展放完畢等待緊線時(shí)，應(yīng)保持架空狀態(tài)，兩端對(duì)地臨錨。避雷線對(duì)地面、對(duì)被跨過(guò)物以及對(duì)導(dǎo)線的臨時(shí)高度應(yīng)滿足下表的要求。牽引繩展放完畢等待使用時(shí)，能夠停放在地面和越線架上，必要時(shí)也可架空停放，但必須滿足下表規(guī)定的臨時(shí)高度。放線后避雷線、牽引繩和導(dǎo)線的臨時(shí)停放高度（米）表跨過(guò)線路被跨過(guò)物避雷線牽引繩導(dǎo)線地面和鄉(xiāng)道至地面8.05.06.0公路至路面8.55.56.5鐵路至軌頂10.58.08.5通訊線至上導(dǎo)線3.02.03.010kV電力線至上導(dǎo)線5.02.53.035——110kV電力線至避雷線4.02.02.035——110kV電力線至上導(dǎo)線7.03.03.0第二十五條牽引繩的接頭和強(qiáng)度要求：領(lǐng)放導(dǎo)線的牽引繩應(yīng)采納ф15抗扭鋼絲繩，其拉斷力應(yīng)不小于15000kg，使用拉力應(yīng)不大于10000kg。牽引繩的繩頭應(yīng)制成本線叉接式耐張繩扣，耐張繩扣應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，其拉斷力不應(yīng)小于10000kg。叉接式耐張繩扣在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)覺(jué)單股損壞或扭傷即應(yīng)切斷重新叉接。放線段內(nèi)有重要被跨過(guò)線路者，牽引繩中應(yīng)幸免有接頭，如有接頭，應(yīng)使其距離牽引機(jī)較近。第二十三六條展放導(dǎo)線時(shí)應(yīng)加大護(hù)線工作：導(dǎo)線展放前，拔除線軸周緣上之鐵釘，展放過(guò)程中，應(yīng)注意檢查導(dǎo)線，發(fā)覺(jué)損害及時(shí)處理。在各塔位處和交叉跨過(guò)點(diǎn)，設(shè)置護(hù)線人員，緊密監(jiān)視放線情形。在牽引作業(yè)之前，沿線各監(jiān)護(hù)點(diǎn)護(hù)線人員，應(yīng)將自己管轄范疇內(nèi)一切障礙排除之后方可向看線盤人員指揮人員報(bào)告，發(fā)出許可牽引的訊號(hào)。應(yīng)專門注意道口和居民點(diǎn)的護(hù)線工作，嚴(yán)防行人車輛碰撞導(dǎo)線和牽引繩，嚴(yán)防玩童攀登導(dǎo)線和牽引繩。大于500米的檔距內(nèi)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置護(hù)線支架，以防停機(jī)時(shí)，導(dǎo)線在重力作用下，降落至地面。第二十七條展放導(dǎo)線時(shí)應(yīng)加大通訊指揮工作：護(hù)線人員應(yīng)保持對(duì)講機(jī)通訊正常，當(dāng)走板臨近塔位時(shí)，護(hù)線人員應(yīng)提早持續(xù)向牽引場(chǎng)預(yù)告走板所在位置，直至走板安全通過(guò)滑車為止。護(hù)線人員必須思想集中，遇有故障趕忙向牽引場(chǎng)告警。司機(jī)人員必須堅(jiān)守操作盤，配帶監(jiān)聽(tīng)器，緊密注意護(hù)線人員的通告，在走板通過(guò)每一基桿塔和跨過(guò)物時(shí)，牽引機(jī)司機(jī)必須作好隨時(shí)停機(jī)的預(yù)備。牽引機(jī)司機(jī)接到任何施工人員的告警信號(hào)時(shí)，均有責(zé)任趕忙停機(jī)，并通知張力場(chǎng)指揮人員。牽引機(jī)司機(jī)每次開(kāi)機(jī)牽引時(shí)，均須取得指揮人的正式通知，不得按照其他人員的通知輕易開(kāi)機(jī)牽引，但可向其他人員復(fù)查情形。第二十五八條放線牽引中應(yīng)注意的事項(xiàng)：展放導(dǎo)線宜于中速牽引，一樣速度以80~100米/分為宜，二線制牽引機(jī)一次牽引二根導(dǎo)線時(shí)，速度不宜超過(guò)50米/分。每次開(kāi)始牽引時(shí)，都應(yīng)緩慢啟車，緩慢增速，幸免對(duì)張力機(jī)造成沖擊，幸免因線軸惰性而沖擊導(dǎo)線。牽引過(guò)程中，張力突然增加，增加幅度在300公斤以上時(shí)，應(yīng)視為專門情形，及時(shí)停車，查明緣故。牽引過(guò)程中，懸掛放線滑車的絕緣子串，傾斜超過(guò)30°時(shí)，也應(yīng)及時(shí)停車，查明緣故。直線塔承諾縱向張力差為1500kg，放線機(jī)械的過(guò)載愛(ài)護(hù)裝置的動(dòng)作定位過(guò)載1000kg。凡牽引繩具有中間接頭者，應(yīng)當(dāng)設(shè)置副牽引機(jī)（拖拉機(jī)）一臺(tái)，當(dāng)接頭走近主機(jī)卷筒時(shí)，該用副機(jī)作短距離牽引，令接頭在放松情形下通過(guò)主機(jī)卷筒，而后再由主機(jī)進(jìn)行正常牽引。以防扭傷接頭或接頭在卷筒中脫槽。第二十六九條放線中途接續(xù)導(dǎo)線線軸的步驟：線軸將展放完畢時(shí)，注意線尾與軸殼連接是否可靠，預(yù)防跑線，及時(shí)停止?fàn)恳骱靡淮闻R錨。第三十條壓接滑車和旁用壓線滑車的設(shè)置：展放導(dǎo)線時(shí)，凡牽引繩發(fā)生上揚(yáng)的塔位，均須在牽引繩上懸掛壓線滑車。壓線滑車應(yīng)為鋼質(zhì)滑車或尼龍滑車。當(dāng)走板接近壓線滑車時(shí)，應(yīng)將該滑車解除，解除方法與第5項(xiàng)所述方法相同。展放導(dǎo)線通過(guò)31°~60°的耐張轉(zhuǎn)角塔時(shí)，應(yīng)在塔外牽引繩上設(shè)置旁用壓線滑車，協(xié)助走板通過(guò)放線滑車。旁用壓線滑車的位置應(yīng)在轉(zhuǎn)角塔前進(jìn)方向距塔位15~20米處。在橫線路方向設(shè)置絞磨、復(fù)滑車和拉緊繩，對(duì)地夾角不大于20°。當(dāng)走板將通過(guò)放線滑車時(shí)，利用絞磨拉緊旁用滑車，使?fàn)恳K在放線滑車中的實(shí)際轉(zhuǎn)角小于30°，同時(shí)使相鄰直線塔上放線滑車的偏斜不超過(guò)30°。當(dāng)走板通過(guò)放線滑車后，及時(shí)停止?fàn)恳?，松開(kāi)絞磨，解除旁用滑車。解除方法是利用長(zhǎng)臂和大繩將滑車壓翻，再利用雙股拉緊繩將滑車流放至地面。第三十一條導(dǎo)線展放后的臨錨和注意事項(xiàng)：每相導(dǎo)線展放完畢時(shí)，應(yīng)保持架空狀態(tài)，兩端對(duì)地臨錨，導(dǎo)繩對(duì)地面和被跨過(guò)物的距離應(yīng)滿足規(guī)定的要求，同時(shí)應(yīng)保持偏低的張力。錨線時(shí)導(dǎo)線應(yīng)力不大于3.6kg/mm2。臨錨導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)利用卡線器和鋼絲繩錨掛在對(duì)應(yīng)的錨線架上各子導(dǎo)線應(yīng)留置適量的尾線，以便與相鄰段的導(dǎo)線進(jìn)行接續(xù)。臨錨每相導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)使二根子導(dǎo)線保持不等高排列。以免在風(fēng)力作用下發(fā)生鞭擊和碰撞，必要時(shí)可設(shè)置壓線滑車。一相導(dǎo)線如因故未能在一日內(nèi)完成，而須隔夜連續(xù)展放時(shí)，也應(yīng)做好臨錨工作。在牽引端應(yīng)利用6T手鏈葫蘆將牽引繩對(duì)地臨錨，以解除牽引機(jī)的拉力，在張力場(chǎng)應(yīng)利用卡線器和鋼絲繩將各子導(dǎo)線對(duì)地臨錨，以解除張力機(jī)的拉力，隔夜臨錨也應(yīng)使各子導(dǎo)線不等高排列幸免發(fā)生鞭擊。緊線第一節(jié)緊線方式和注意事項(xiàng)第三十二條第一種延擋緊線方式——一次緊線完成一個(gè)直通耐張段(見(jiàn)下示意圖)：1、1＃終端塔差不多裝好補(bǔ)強(qiáng)拉線，掛好導(dǎo)線。2、在牽張場(chǎng)收緊導(dǎo)線，在＃1——＃2耐張段觀測(cè)檔內(nèi)觀測(cè)馳度。3、弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃2耐張塔兩側(cè)導(dǎo)線上劃印。得到點(diǎn)P2和點(diǎn)Q2。并趕忙在牽張場(chǎng)A的相鄰直線塔，裝好每條子導(dǎo)線的過(guò)輪臨錨拉線。4、在弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，各中間塔導(dǎo)線也應(yīng)同時(shí)劃印。此項(xiàng)規(guī)定，后述各種方法緊線時(shí)也應(yīng)遵守。5、在＃2耐張塔上進(jìn)行平穩(wěn)掛線。第三十三條第二種延擋緊線方式—－一次緊線完成一個(gè)斷連耐張段（見(jiàn)下示意圖）：1、＃2耐張塔差不多完成平穩(wěn)掛線后。在牽張場(chǎng)A按第53條所述方法進(jìn)行導(dǎo)線的壓接升空，保留過(guò)輪臨錨，拆除放線時(shí)的線端臨錨Ad。在牽張場(chǎng)B收緊導(dǎo)線，在＃2~＃3耐張段間觀測(cè)弛度。必要時(shí)，可微微放松過(guò)輪臨錨Ag，使＃2~A和A~＃3兩個(gè)段落的導(dǎo)線均能達(dá)到＃2~＃3耐張段應(yīng)有的弛度。弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃3耐張塔兩側(cè)導(dǎo)線上同時(shí)劃印，得點(diǎn)P3和點(diǎn)Q3。并趕忙在牽張場(chǎng)B的相鄰直線塔裝好過(guò)輪臨錨Bg。在＃3耐張塔進(jìn)行平穩(wěn)掛線。而后拆除過(guò)輪臨錨Ag。第三十四條第三種延擋緊線方式——一次重復(fù)緊線完成兩個(gè)耐張段，即一個(gè)斷連耐張段和一個(gè)直通耐張段（見(jiàn)下示意圖）：1、＃3耐張塔差不多完成平穩(wěn)掛線。2、保留過(guò)輪臨錨Bg，拆除線端臨錨Bd。3、在牽張場(chǎng)C收緊導(dǎo)線，在＃3~＃4耐張塔間觀測(cè)弛度。必要時(shí)，微松過(guò)輪臨錨Bg。4、弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃4耐張塔對(duì)應(yīng)于觀測(cè)弛度之一側(cè)導(dǎo)線上劃印，得點(diǎn)P4。5、重新調(diào)整導(dǎo)線張力，在＃4~＃6耐張塔間觀測(cè)弛度，待弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃4耐張塔另一側(cè)和＃6耐張塔的兩側(cè)同時(shí)劃印，得點(diǎn)q4和點(diǎn)P5、q5。并趕忙在牽引場(chǎng)C的相鄰直線塔上裝好過(guò)輪臨錨Cg。6、在＃4耐張塔進(jìn)行平穩(wěn)掛線，而后拆除過(guò)輪臨錨Bg。7、在＃6耐張塔進(jìn)行緊掛線。注：兩耐張段的規(guī)律擋距相差5%以內(nèi)者，能夠一次調(diào)整弛度，兩耐張塔兩側(cè)同時(shí)劃印。第三十五條第四種延擋緊線方式——兩次緊線完成一個(gè)較長(zhǎng)的（6~12公里）斷連耐張段（見(jiàn)下示意圖）：1、＃6耐張塔差不多完成緊掛線。2、在牽張場(chǎng)D收緊導(dǎo)線，在耐張段前半部＃6~D之間觀測(cè)弛度。注意其弛度數(shù)值應(yīng)與全耐張段一次緊線時(shí)的數(shù)值相同。3、弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在牽張場(chǎng)D相鄰直線塔的導(dǎo)線上劃印，得點(diǎn)PD。并趕忙在該塔裝好過(guò)輪臨錨DG。注意劃印時(shí)應(yīng)在橫線路方向架設(shè)經(jīng)緯儀，由橫擔(dān)掛孔向下鉛垂劃印。4.耐張段前半部緊線完畢后，在牽張場(chǎng)D進(jìn)行導(dǎo)線的壓接升空，保留過(guò)輪臨錨Dg，拆除線端臨錨Dd。在牽張場(chǎng)E收緊導(dǎo)線：在耐張段后半部D~＃6之間觀測(cè)弛度。注意其弛度數(shù)值應(yīng)與全耐張段一次緊線時(shí)的數(shù)值相同。弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃9塔兩側(cè)導(dǎo)線上同時(shí)劃印，得點(diǎn)P6和點(diǎn)Q6。并趕忙在牽張場(chǎng)E的相鄰直線塔上裝好過(guò)輪臨錨Eg。注劃印的同時(shí)應(yīng)在牽張場(chǎng)D用經(jīng)緯儀復(fù)查PD，使其復(fù)原原先位置。在＃9耐張塔進(jìn)行緊掛線。而后，拆除過(guò)輪臨錨Cg和Dg。第三十六條導(dǎo)線壓接后的升空方法（見(jiàn)下圖）：1、放線完畢時(shí)，在牽張場(chǎng)A（ 或B、C…等）裝好兩側(cè)導(dǎo)線的線端臨錨拉線Ad1和Ad2，導(dǎo)線應(yīng)留置適當(dāng)長(zhǎng)度的尾線。2、將兩側(cè)導(dǎo)線的尾線對(duì)接，按規(guī)程進(jìn)行壓接連續(xù)。3、緊線時(shí)裝好過(guò)輪臨錨Ag，拆除臨錨Ad1。4、壓接完畢后，在檔距中部設(shè)置地面臨錨Ad2，拆除臨錨Ad1。5、在一根子導(dǎo)線上搭一根ф22棕繩，兩端下垂，一端栓在地錨掛環(huán)上繞兩圈后，以手力操縱繩尾。6、用手練葫蘆逐步放松地面臨錨Ad2，借助棕繩對(duì)導(dǎo)線的壓力，解除臨錨Ad2。7、借棕繩在掛環(huán)上的摩擦力，以手力流放繩尾，導(dǎo)線在張力作用下逐步上升。8、導(dǎo)線升空到自然狀態(tài)后，解除棕繩。按同樣方法進(jìn)行其余子導(dǎo)線的升空。第三十七條單側(cè)緊線方式（見(jiàn)下圖）：假設(shè)塔＃6已掛好導(dǎo)線，或較長(zhǎng)耐張段的前半部＃6~E差不多緊好線。在牽張場(chǎng)E進(jìn)行導(dǎo)線的壓接升空，保留過(guò)輪臨錨Eg，拆除線端臨錨Ed。在＃9耐張塔大號(hào)側(cè)收緊導(dǎo)線，在＃6~＃9耐張段或其后半部觀測(cè)弛度。在弛度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，在＃9塔小號(hào)側(cè)的導(dǎo)線上劃印，得點(diǎn)P7。按第四章第二點(diǎn)的規(guī)定進(jìn)行單側(cè)掛線。第三十八條單側(cè)緊線方式的適用范疇：轉(zhuǎn)角超過(guò)60°的耐張塔。兩個(gè)耐張段合攏緊線時(shí)。牽張場(chǎng)與耐張塔重合者。地勢(shì)起伏較大，不能實(shí)行延擋緊線或延擋緊線距離過(guò)長(zhǎng)，不能及時(shí)緊線者。第三十九條緊線工具的布置方法：各相導(dǎo)線應(yīng)分不緊線。每相導(dǎo)線一樣使用二套工具，各以一牽一的方式同時(shí)收緊二根子導(dǎo)線。也可使用兩套工具，以一牽二的方式同時(shí)收緊二根子導(dǎo)線。一牽一和一牽二工具的布置如下圖所示，地錨位置應(yīng)在線路中心線的延長(zhǎng)線上，地錨對(duì)塔上掛線點(diǎn)的仰角應(yīng)不大于20°。延擋緊線和一樣單側(cè)緊線情形，均系在放線時(shí)的牽張場(chǎng)布置工具，工具與導(dǎo)線尾線的連接十分方便。少數(shù)緊線情形，緊線塔并無(wú)尾線，導(dǎo)線在滑車中懸垂通過(guò)，現(xiàn)在應(yīng)采取過(guò)輪牽引法進(jìn)行緊線作業(yè)，不可將就在塔上錨線，在高空切斷導(dǎo)線。過(guò)輪牽引法即在塔上另行懸掛牽引繩的過(guò)線滑車，牽引繩通過(guò)此滑車與導(dǎo)線并行一段距離后，再用卡線器相連。卡線器與過(guò)線滑車的距離應(yīng)略大于緊線時(shí)收回的余線長(zhǎng)度（見(jiàn)下圖）。第四十條避雷線的緊線作業(yè)可參照導(dǎo)線實(shí)行延擋緊線或單側(cè)緊線，但掛線作業(yè)必須符合第四章第三節(jié)的規(guī)定。第四十一條緊線中應(yīng)注意的事項(xiàng)：操作人員需要登上導(dǎo)線作業(yè)時(shí)，應(yīng)查明導(dǎo)線兩端具有可靠臨錨或已完成耐張掛線，并應(yīng)將人身二道防線繩掛在塔上適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。緊線過(guò)程中，一樣不應(yīng)登上避雷線。緊線、錨線用的導(dǎo)線卡線器和避雷線卡線器不得與牽引繩卡線器和導(dǎo)引繩卡線器混同使用。各種專用卡線器應(yīng)涂以不同的顏色，以防錯(cuò)用。緊線、掛線過(guò)程中，在導(dǎo)線上安裝卡線器時(shí)，不得在導(dǎo)線上推拉卡線器。拆除卡線器后，應(yīng)使用細(xì)砂紙打磨導(dǎo)線表面，去掉毛刺。緊線過(guò)程中仍應(yīng)在導(dǎo)線和避雷線上懸掛接地滑車。耐張塔每相導(dǎo)線或避雷線掛線完畢時(shí)，應(yīng)隨時(shí)將絕緣子串短接，用柔軟金屬絲將每根避雷線和導(dǎo)線與鐵塔螺絲直截了當(dāng)相連，待竣工時(shí)統(tǒng)一拆除之。鐵塔本身則應(yīng)與接地網(wǎng)提早連接好。在與帶電線路平行接近地段，短路金屬絲的截面積不得小于25mm2。緊線時(shí)，凡避雷線或?qū)Ь€發(fā)生上揚(yáng)的耐張塔，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置壓線滑車。緊線時(shí)導(dǎo)線在滑車中的壓力較大，轉(zhuǎn)角超過(guò)30°的耐張塔延擋緊線者，在掛線時(shí)應(yīng)將滑車鄰近一小段導(dǎo)線切除不用。第四十二條緊線作業(yè)的時(shí)序配合：緊線應(yīng)與后繼工序相配合，當(dāng)掛線工序和附件安裝工序作好預(yù)備時(shí)，方可進(jìn)行緊線作業(yè)。緊線劃印后，導(dǎo)線在放線滑車中停留的時(shí)刻越短越好一樣不應(yīng)超過(guò)72小時(shí)?？邕^(guò)鐵路和重要電力線路，緊線與后繼工序的時(shí)刻應(yīng)進(jìn)一步縮短。導(dǎo)線在滑車中停放的時(shí)刻，一樣不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。延擋緊線應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，不能連續(xù)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按第52條的方式將耐張段的延長(zhǎng)部分提早正式緊線，以便及時(shí)安裝懸垂線夾。提早緊線時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)線采取二道臨錨措施。避雷線的緊線作業(yè)必須超前于導(dǎo)線一個(gè)耐張段，以免磨損導(dǎo)線。第二節(jié)弛度觀測(cè)第四十三條導(dǎo)線和避雷線的施工弛度必須符合設(shè)計(jì)弛度：弛度的觀測(cè)和運(yùn)算以耐張段為單元，同一耐張段內(nèi)各觀測(cè)檔的弛度應(yīng)按照設(shè)計(jì)提供的同一代表檔距和弧垂系數(shù)分不推算：F=f0（l/l0）2F——觀測(cè)擋的弛度值F0——代表檔距的弧垂系數(shù)l——觀測(cè)擋的檔距l(xiāng)0——代表檔距較長(zhǎng)的耐張段分為兩部分緊線者，兩部分的弛度均應(yīng)按照全耐張段統(tǒng)一的代表?yè)蹙嗪突〈瓜禂?shù)進(jìn)行推算。延擋緊線時(shí)，耐張段以外的導(dǎo)線延長(zhǎng)部分與牽引繩的作用相同，不應(yīng)阻礙耐張段內(nèi)的弛度運(yùn)算和觀測(cè)。延長(zhǎng)部分應(yīng)待其所在耐張段緊線時(shí)，統(tǒng)一觀測(cè)弛度。但如相鄰耐張段兩規(guī)律檔距相差在5%以內(nèi)者，延長(zhǎng)部分能夠與相臨耐張段同時(shí)觀測(cè)弛度。一次重復(fù)緊線包括兩個(gè)相臨耐張段者，應(yīng)分不運(yùn)算和觀測(cè)兩耐張段的弛度。但如相鄰耐張段兩規(guī)律檔距相差在5%以內(nèi)者，兩耐張段能夠同時(shí)觀測(cè)弛度。第四十四條馳度觀測(cè)舉薦采納等長(zhǎng)法觀測(cè)弛度（見(jiàn)下圖）。等長(zhǎng)法的使用范疇是：f+2≦a1,f+2≦a2當(dāng)溫度變化時(shí)，可由任意一側(cè)調(diào)整弛度板的位置，調(diào)整量按下式運(yùn)算之：當(dāng)溫度上升時(shí)△am=(1+p-√1+p)f當(dāng)溫度下降時(shí)△an=(√1-p-1+p)f式中：p=△f/f;△am、△an為調(diào)整量；f為原溫度時(shí)的弛度；△f為溫度變化后弛度的標(biāo)準(zhǔn)增量。（單位均為米，運(yùn)算至小數(shù)點(diǎn)后兩位）承諾單側(cè)調(diào)整弛度的范疇是：溫度上升時(shí)△f/f≦11.25%溫度下降時(shí)△f/f≦9.00%第四十五條當(dāng)異長(zhǎng)法具有塔下觀測(cè)或儀器觀測(cè)的便利條件時(shí)，也可采納專門法觀測(cè)弛度（見(jiàn)下圖）異長(zhǎng)法的弛度板位置按下式進(jìn)行運(yùn)算：b=(2√f-√a)2異長(zhǎng)法的使用范疇按下式?jīng)Q定：a/f≦(1+√1-120d/f)2……最大容許值a/f≧(1+√1-120d/f)2…最小容許值式中d=導(dǎo)線直徑，第四十六條檔距較大，超出等長(zhǎng)法使用范疇時(shí)，宜采納角度法在檔端觀測(cè)弛度（見(jiàn)下圖）。檔端角度法的觀測(cè)仰角按下式運(yùn)算：Q=tan-1((±h-4f+4√af)/I)式中：I為觀測(cè)檔的檔距（米）。h為觀測(cè)檔兩懸掛點(diǎn)間高差（米）。f為觀測(cè)檔的弛度（米）。a為經(jīng)緯儀儀鏡與懸掛點(diǎn)間高差（米）。擋端角度法觀測(cè)弛度應(yīng)使用垂直測(cè)角精度為30″的經(jīng)緯儀。擋端角度法的使用范疇按下式?jīng)Q定：（a/f）max=﹝(1-0.00422i/f+√(1-0.00422i/f)2-53.925d/f)2（a/f）min=﹝(1-0.00422i/f+√(1-0.00422i/f)2-53.925d/f)2式中d見(jiàn)第六十二條第四十七條特大檔距的觀測(cè)檔，采納角度法不能通視者，如支設(shè)儀器比較方便時(shí)，可改用平視法（如下圖）。平視法的弛度按下式運(yùn)算：f1=f0(1-h/4f0)2f2=f0(1+h/4f0)2式中：h為觀測(cè)檔懸掛點(diǎn)間高差，f0為h﹤10%時(shí)，觀測(cè)檔距中點(diǎn)弛度，f1為小平視弛度，為大平視弛度。平視法的適用范疇按下式?jīng)Q定：4f﹥h第四十八條觀測(cè)弛度應(yīng)注意的事項(xiàng)：觀測(cè)檔兩懸掛點(diǎn)高差大于檔距的10%時(shí)，運(yùn)算弛度時(shí)應(yīng)按下式進(jìn)行修整：fф=f/cosфф_高差角觀測(cè)弛度前應(yīng)復(fù)測(cè)觀測(cè)檔的檔距。弛度板的位置應(yīng)由導(dǎo)線實(shí)際懸掛高度向下測(cè)量。量尺時(shí)應(yīng)將鐵塔坡度考慮到里面去，觀測(cè)檔兩端懸掛點(diǎn)不等高時(shí)，應(yīng)考慮順線路方向鐵塔寬度和絕緣子串傾斜所造成的誤差。弛度板不得傾斜、彎曲，長(zhǎng)度應(yīng)不短于3米，并應(yīng)涂以紅白相間的油漆，以便識(shí)不。觀測(cè)端應(yīng)當(dāng)設(shè)置塔上儀器架，用經(jīng)緯儀觀測(cè)。否則，應(yīng)于觀測(cè)檔兩端均設(shè)弛度板。用帶刻度的望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)。調(diào)整各觀測(cè)擋的弛度時(shí)，應(yīng)按照緊——松——緊，1——2——3的方式進(jìn)行，即先進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪^(guò)牽引，使最遠(yuǎn)的觀測(cè)檔達(dá)到規(guī)定弛度，繼而適當(dāng)回松導(dǎo)線，使中間觀測(cè)檔達(dá)到規(guī)定弛度，最后再收緊導(dǎo)線使最近的觀測(cè)檔也達(dá)到規(guī)定弛度，應(yīng)注意，過(guò)牽引和回松都應(yīng)緩慢進(jìn)行。觀測(cè)弛度時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)無(wú)風(fēng)偏、擺動(dòng)情形，一樣超過(guò)三級(jí)風(fēng)時(shí)，不宜進(jìn)行弛度觀測(cè)和劃印作業(yè)。第三節(jié)劃印量尺第四十九條劃印量尺注意事項(xiàng)：耐張塔劃印系指在導(dǎo)線上標(biāo)出耐張掛孔的對(duì)應(yīng)點(diǎn)，量尺系指按照絕緣子串的實(shí)長(zhǎng)，由劃印點(diǎn)量得耐張線夾的安裝設(shè)置，二者均應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。劃印必須在各觀測(cè)檔的弛度均已達(dá)到規(guī)定值，各子導(dǎo)線均已操平的情形下進(jìn)行，劃印時(shí)必須保持通訊正常。劃印時(shí)應(yīng)由二人協(xié)同操作，不得攀登導(dǎo)線。應(yīng)使用快干記號(hào)筆劃印，或以膠布纏繞之，以防磨滅印記。第六十七條耐張塔直截了當(dāng)劃印法（見(jiàn)下圖）：在耐張塔橫擔(dān)掛孔中心懸掛垂球線○w。用直角尺一個(gè)，將直角邊ab貼在靜止導(dǎo)線的側(cè)面，使另一直角邊ac保持水平。移動(dòng)直角尺當(dāng)水平邊ac接觸垂球線時(shí)，直角端a便是劃印點(diǎn)P1。當(dāng)兩根子導(dǎo)線水平排列時(shí)，可利用ac的延長(zhǎng)邊求出劃印點(diǎn)P2，當(dāng)兩根子導(dǎo)線不等長(zhǎng)排列時(shí)，應(yīng)分不按上述方法劃印。第五十條直線塔劃印：在耐張塔劃印時(shí)，應(yīng)在耐張段內(nèi)各直線塔的導(dǎo)線上同時(shí)劃印，標(biāo)示懸垂線夾的安裝位置。直線塔劃印，可按目測(cè)法進(jìn)行。附件安裝時(shí)，如耐張段內(nèi)各檔弛度互有盈虧，恒以劃印為準(zhǔn)，進(jìn)行懸垂線夾的安裝。直線塔劃印后，安裝懸垂線夾時(shí)，能夠各塔同時(shí)操作，互無(wú)阻礙。第五十一條耐張塔量尺；量尺應(yīng)于掛線時(shí)在地面進(jìn)行，以鋼尺比量為準(zhǔn)，不得使用皮尺或木折尺。絕緣子串由多個(gè)零件組成，必須用張拉方式測(cè)量每串絕緣子的實(shí)長(zhǎng)，作為量尺數(shù)據(jù)，不得以體會(huì)數(shù)據(jù)或平均數(shù)據(jù)代替實(shí)長(zhǎng)。張力掛線第一節(jié)過(guò)輪臨錨和平橫掛線第五十二條過(guò)輪臨錨的位置和作用導(dǎo)線的過(guò)輪臨錨拉線應(yīng)當(dāng)設(shè)在緊線牽引端以內(nèi)第一基直線塔處，如因地勢(shì)限制，也可移至第二基直線塔處。裝設(shè)過(guò)輪臨錨后，緊線段以內(nèi)的耐張塔方可不用補(bǔ)強(qiáng)拉線，進(jìn)行平穩(wěn)掛線。裝設(shè)過(guò)輪臨錨后，緊線段以內(nèi)的導(dǎo)線方可進(jìn)行壓接后的升空，連續(xù)緊線。過(guò)輪臨錨拉線應(yīng)在延檔緊線進(jìn)行劃印時(shí)趕忙裝好，掛線后暫不拆除，直至急需緊線，相鄰耐張塔完成掛線后方可拆除。緊線架設(shè)過(guò)輪臨錨時(shí)，應(yīng)趕忙裝好線端臨錨，作為導(dǎo)線之二道防線措施。壓接升空解除線端臨錨時(shí)，應(yīng)盡量縮短壓接余線。使導(dǎo)線升空后，保持相當(dāng)拉緊程度。緊線因故不能連續(xù)進(jìn)行，過(guò)輪臨錨的拆除期限超過(guò)一個(gè)緊線周期者，視為長(zhǎng)期使用，應(yīng)在過(guò)輪臨錨所在塔位裝設(shè)塔的順線穩(wěn)固拉線。第五十三條裝設(shè)過(guò)輪臨錨的規(guī)定（見(jiàn)下圖）過(guò)輪臨錨拉線的方向與緊線方向相同。每根子導(dǎo)線裝設(shè)一根拉線。拉線上端經(jīng)卡線器卡住導(dǎo)線，卡線器距放線滑車1.0~1.5米為宜。拉線穿過(guò)導(dǎo)線放線滑車內(nèi)部的專用小滑輪，折向地錨。為防止拉線磨傷導(dǎo)線，應(yīng)在交叉接近部分，用橡膠管將拉線包裹之。當(dāng)使用槽底直徑為ф550的寬槽滑車時(shí)，拉線也可與導(dǎo)線同走一個(gè)滑車，但拉線與導(dǎo)線同槽部分，必須用橡膠管周密包裹，以防克傷導(dǎo)線。拉線下端經(jīng)手鏈葫蘆收緊后，錨掛在10T錨線架上，端部必須用元寶螺絲卡緊。拉線承擔(dān)導(dǎo)線全拉力，鋼線拉線對(duì)滑車仰角不應(yīng)大于20°。第五十四條一牽二塔上軸線的方法和要求（見(jiàn)下圖）平穩(wěn)掛線時(shí)，先將懸垂通過(guò)的導(dǎo)線臨時(shí)錨掛在耐張塔上，兩側(cè)同時(shí)以耐張的方式錨掛之，不使橫擔(dān)承擔(dān)單側(cè)拉力。每相導(dǎo)線的外側(cè)子導(dǎo)線側(cè)用兩套2—2復(fù)滑車，由兩側(cè)向橫擔(dān)收緊。完成掛線后，再以同樣方式收緊內(nèi)側(cè)子導(dǎo)線，復(fù)式滑車布置如下述。每套2—2復(fù)滑車的定滑輪掛在橫擔(dān)的施工用孔上，動(dòng)滑輪經(jīng)牽引繩與卡線器分不與兩根子導(dǎo)線相連。牽引繩為ф13*30米抗扭鋼絲繩，復(fù)滑車輪繩為ф11*70米一般鋼絲繩。兩套復(fù)滑車的輪繩引出后，以3噸手練葫蘆牽引之。手練葫蘆應(yīng)掛在塔身的適當(dāng)位置。待兩側(cè)導(dǎo)線收緊后，在橫擔(dān)下方將錨住的導(dǎo)線由中間切斷，將線頭落至地面，進(jìn)行量尺和耐張線夾的壓接。應(yīng)注意，為使線頭落至地面，錨線時(shí)的卡線器位置應(yīng)按照懸掛點(diǎn)高度及地勢(shì)確定。操作人員應(yīng)乘坐臨錨小車出線進(jìn)行卡線器的安裝和拆卸。5、塔上錨線也可不采納復(fù)式滑車，而每根子導(dǎo)線每側(cè)使用一個(gè)3噸手鏈葫蘆，經(jīng)牽引繩與卡線器錨住導(dǎo)線。第五十五條一牽二平穩(wěn)掛線的方法和要求（見(jiàn)下圖）：耐張線夾壓接完畢后，每相的子導(dǎo)線與絕緣子串相連。掛線以一牽二的方式進(jìn)行，橫擔(dān)兩側(cè)以兩套機(jī)具交替進(jìn)行，每相導(dǎo)線分次掛線。掛線終到時(shí)，應(yīng)先放松牽引機(jī)具，后放松塔上的復(fù)滑車臨錨裝置。如系手鏈葫蘆錨線，掛線終到時(shí)，如手練葫蘆與絕緣子發(fā)生摩擦，可先將手練葫蘆解除，再放松牽引機(jī)具。因此，牽引機(jī)具承擔(dān)兩條導(dǎo)線的全部拉力，應(yīng)稱為一牽二帶張力掛線。一牽二掛線的牽引工具按兩條子導(dǎo)線全拉力進(jìn)行選擇，總牽引繩為ф17.5*100米鋼絲繩。絞磨牽引繩為ф12.5*150米，通過(guò)1~1復(fù)滑車與總牽引繩相連。第二節(jié)拉線補(bǔ)強(qiáng)和單側(cè)掛線第五十六條耐張塔進(jìn)行單側(cè)掛線者，必須按照塔型裝設(shè)補(bǔ)強(qiáng)拉線終端塔單側(cè)掛導(dǎo)線，僅兩邊相導(dǎo)線裝設(shè)反側(cè)補(bǔ)強(qiáng)拉線，拉線仰角不大于30°。一樣轉(zhuǎn)角塔單側(cè)張掛導(dǎo)線者，兩邊相導(dǎo)線及中相導(dǎo)線均裝設(shè)反側(cè)補(bǔ)強(qiáng)拉線。拉線仰角不大于30°，且中相補(bǔ)強(qiáng)拉線的方向應(yīng)躲避導(dǎo)線，防止磨傷反側(cè)導(dǎo)線。轉(zhuǎn)角塔單側(cè)張掛避雷線者，也應(yīng)裝設(shè)反側(cè)補(bǔ)強(qiáng)拉線，拉線仰角不大于40°，且拉線方向應(yīng)躲避導(dǎo)線，防止磨傷反側(cè)導(dǎo)線，但如兩相避雷線同時(shí)緊線，同時(shí)掛線、無(wú)張力差時(shí)，也可不裝設(shè)反側(cè)補(bǔ)強(qiáng)拉線。終端塔單側(cè)張掛避雷線者，可不裝設(shè)反側(cè)補(bǔ)強(qiáng)拉線。第五十七條裝設(shè)補(bǔ)強(qiáng)拉線應(yīng)符合下述要求：每相導(dǎo)線的拉線，由一根鋼絞線組成，要求平穩(wěn)水平拉力2000kg。導(dǎo)線拉線的上端應(yīng)安裝在橫擔(dān)掛線反側(cè)的主材上，靠近導(dǎo)線掛線點(diǎn)。注意不得直截了當(dāng)將拉線掛在主材眼孔上。導(dǎo)線拉線上下均安裝楔形線夾，用可調(diào)劑螺絲調(diào)緊拉線，各相拉線應(yīng)分不設(shè)置地錨。調(diào)緊拉線時(shí)，應(yīng)使用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)桿塔和橫擔(dān)變位，其順線路變位應(yīng)操縱在100~150毫米范疇內(nèi)。第五十八條耐張塔第一種單側(cè)掛線方式：檢查導(dǎo)線兩端錨掛方式安全可靠，耐張塔補(bǔ)強(qiáng)拉線符合要求后，開(kāi)始掛線作業(yè)。按第73條所述方法在塔上錨線，單側(cè)進(jìn)行第五十九條耐張塔第二種單側(cè)掛線方式（見(jiàn)下圖）：F為放線時(shí)的末端臨錨拉線或?yàn)閱蝹?cè)緊線時(shí)的牽引繩。在相鄰直線塔裝過(guò)輪臨錨E。放松牽引繩F，使導(dǎo)線下落。在導(dǎo)線將要觸地時(shí)，裝臨錨T。以免導(dǎo)線沿地面拖動(dòng)。壓接導(dǎo)線耐張線夾并組裝絕緣子串。重新收緊F，開(kāi)始掛線。同時(shí)掛好導(dǎo)線的壓線棕繩P。在導(dǎo)線初離地面時(shí)，解除臨錨T。連續(xù)牽引掛線，以手力流放棕繩保持一定的壓力。10、掛線終到時(shí)，借助于棕繩的壓力，解除過(guò)輪臨錨E。11、掛線完成后，解除壓線棕繩P。12、F如為單側(cè)緊線時(shí)的牽引繩，在掛線過(guò)程中不產(chǎn)生逆向余線，則可不用壓線棕繩，僅借助于掛線時(shí)微量的過(guò)牽引，便可解除過(guò)輪臨錨E。第三節(jié)避雷線塔上對(duì)稱掛線法第六十條由于避雷線的卡線器不夠可靠，握裹力不夠穩(wěn)固，緊線時(shí)跑線危險(xiǎn)性較大。因此，避雷線不實(shí)行塔上錨線、平穩(wěn)掛線法。施工人員在緊線、掛線過(guò)程中，不得登上避雷線。第六十一條延檔緊線時(shí)，緊線段內(nèi)的耐張塔，每相避雷線仍應(yīng)兩側(cè)同時(shí)掛線，以防塔頭發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，兩側(cè)同時(shí)掛線的方法和步驟如下（見(jiàn)下圖）：在耐張塔兩側(cè)相鄰直線塔的避雷線上，裝設(shè)過(guò)輪臨錨Ag和Bg。在耐張塔兩側(cè)按過(guò)輪牽引法設(shè)置機(jī)具，將兩牽引繩PA和PB過(guò)輪后分不與避雷線用卡線器相連。在懸掛點(diǎn)近旁切斷避雷線，放松牽引繩，將線頭落至地面，安裝耐張線夾。在避雷線將要落至地面時(shí)，裝設(shè)臨錨TA和TB，以免避雷線沿地面拖動(dòng)。耐張線夾壓接完畢后，重新收緊牽引繩，開(kāi)始掛線。當(dāng)避雷線初離地面時(shí)，解除臨錨TA和TB。掛線終到時(shí)，兩側(cè)同時(shí)掛好，同時(shí)放松牽引繩，幸免避雷線支架承擔(dān)單側(cè)拉力。解除過(guò)輪臨錨Ag和Bg，解除牽引工具。附件安裝耐張塔絕緣子串和跳線的安裝第六十二條安裝耐張絕緣子串的注意事項(xiàng)：按照?qǐng)D紙和施工講明，預(yù)先區(qū)不各子導(dǎo)線的不同零件，區(qū)不平行掛板和調(diào)整板的孔位。絕緣子和金具必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行第二次檢驗(yàn)，剔除漏查、誤運(yùn)和中途損壞的零件，逐個(gè)檢查閉口銷、彈簧銷、開(kāi)口銷、大頭銷、螺釘?shù)馁|(zhì)量。絕緣子串應(yīng)墊在苫布或木架上進(jìn)行清擦和組裝；不得以金屬工具敲擊金具的表面；掛線時(shí)，不得使絕緣子、金具與地面發(fā)生摩擦。掛線完成時(shí)，趕忙按規(guī)范的要求進(jìn)行絕緣子、金具的復(fù)查和整修，逐個(gè)