2015汽車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試題庫(kù)

汽車維修人員從業(yè)資格汽車維修人員從業(yè)資格考試題庫(kù)汽車維修人員從業(yè)資格考試題庫(kù)--后附答案一、模擬試題（一）判斷題TOC\o"1-5"\h\z.當(dāng)已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，企業(yè)可以自己制定嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（ ）.當(dāng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與地方標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生沖突時(shí)，應(yīng)以地方標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。（ ）.車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、視情維護(hù)、強(qiáng)制修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合性管理。（）.電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)不需要車速傳感器信號(hào)。（ ）.電液式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源來(lái)自液壓泵。（ ）.全電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源來(lái)自電動(dòng)機(jī)。（ ）工作時(shí)，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器會(huì)控制各制動(dòng)輪缸的壓力不斷增壓、保壓和減壓。系統(tǒng)中液壓式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主要由電磁閥、液壓泵和助力器等組成。若系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定，將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生間歇性故障。（ ）車身高度控制開(kāi)關(guān)在時(shí)，高度控制仍起作用，其故障可能是開(kāi)關(guān)電路或電腦。（ ）11車.速傳感器故障使進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí)，無(wú)高速控制。 （ ）12汽.車進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí)完全失靈是電源故障或電腦故障引起的。（ ）13節(jié).氣門(mén)感器故障使進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí)，無(wú)高速控制。 （ ）14引.起汽車進(jìn)行懸架剛度和阻尼系數(shù)控制時(shí)，只在防側(cè)傾時(shí)不起作用的原因是轉(zhuǎn)向傳感器故障.（ ）15車.身高度調(diào)整時(shí)，高度出現(xiàn)不規(guī)則的變化其故障不可能是空氣泄露。 （ ）16左.右兩輪制動(dòng)力不相等可能導(dǎo)致汽車跑偏。（ ）17動(dòng).力轉(zhuǎn)向油泵輸出油壓低可能的原因是皮帶松動(dòng)、泄露等。 （ ）18流.量控制閥卡住會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。（ ）19轉(zhuǎn).向器與轉(zhuǎn)向管柱不對(duì)正會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力不足。（ ）20前.軸的變形既會(huì)導(dǎo)致汽車高速行駛擺振，會(huì)導(dǎo)致汽車低速行駛擺振。 （ ）21車.輪動(dòng)不平衡會(huì)導(dǎo)致汽車高速行駛擺振。 （ ）22車.輪外傾角過(guò)小、主銷后傾角過(guò)小會(huì)導(dǎo)致汽車低速行駛擺振。 （ ）23左.右兩輪輪胎型號(hào)不一致可能導(dǎo)致汽車跑偏。 （ ）24汽.車前束值過(guò)小會(huì)造成車輪向內(nèi)側(cè)滑。（）25手.動(dòng)變速器齒輪裝配不當(dāng)可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)異響。 （ ）26半.軸齒輪花鍵磨損松曠可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋異響。（）27傳.動(dòng)軸變形可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)異響。 （ ）28離.合器分離軸承缺油有可能導(dǎo)致離合器異響。（）29變.速器缺油會(huì)導(dǎo)致掛檔困難。（ ）30變.速器油規(guī)格不對(duì)過(guò)高容易導(dǎo)致掛檔困難。（ ）31同.步器損壞可能導(dǎo)致變速器掛檔困難。（）32離.合器分離不徹底可能導(dǎo)致變速器掛檔困難。（ ）33分.離軸承復(fù)位彈簧脫落容易導(dǎo)致膜片離合器工作異響。（ ）34從.動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大容易導(dǎo)致膜片離合器工作異響。（ ）35車.輛在高檔位工作時(shí)可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。（ ）36驅(qū).動(dòng)力過(guò)大可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。（ ）37從.動(dòng)盤(pán)翹曲變形可能導(dǎo)致膜片離合器分離不徹底。（ ）38汽.車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)變速器鎖止離合器不鎖止。（）39怠.速時(shí)自動(dòng)變速器鎖止離合器不鎖止。（）40變.速器鎖止離合器鎖止時(shí)，其傳動(dòng)效率顯著被提高。（ ）41檔.位開(kāi)關(guān)調(diào)整不當(dāng)或操縱手柄調(diào)整不當(dāng)會(huì)自動(dòng)變速器在前進(jìn)低檔位時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。（ ）42速.控閥輸出油壓過(guò)低會(huì)造成自動(dòng)變速器所有的檔升檔車速過(guò)低。 （ ）43控.制線路接觸不良將導(dǎo)致自動(dòng)變速器發(fā)生頻繁換檔的故障。 （ ）44若.節(jié)氣門(mén)位置傳感器和車速傳感器輸出的信號(hào)異常則易使自動(dòng)變速器發(fā)生頻繁