2023車間技術(shù)員年終總結(jié)

車間技術(shù)員年終總結(jié)2023車間技術(shù)員年終總結(jié)（精選8篇）

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇1

不知不覺中，見證著公司飛更加展的20xx年已經(jīng)過去，布滿盼望的20xx年最終來臨?；厥?0xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結(jié)如下：

20xx年6月25日，對于我可以說是一個(gè)牢記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯(cuò)愛，也是公司對我確定。想到這里，受寵若驚的同時(shí)，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個(gè)月里，我從一般崗位快速成長為工程技術(shù)員，這就導(dǎo)致了我理論學(xué)問缺乏，實(shí)踐閱歷不足的種種難題。如何快速提高自己的管理學(xué)問、更新自己的學(xué)問結(jié)構(gòu)，并深化到實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產(chǎn)線技術(shù)員這段時(shí)間，我通過虛心向公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷提高自身自身素養(yǎng)修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的關(guān)懷與支持下，明確了自己的管理職能，快速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風(fēng)行、以身作則的管理作風(fēng)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的全都認(rèn)同?？吹焦玖己玫倪M(jìn)展勢頭，我深深地感到傲慢和驕傲，因此我更加迫切的實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的價(jià)值，和公司共同成長。我肯定會用虛心的態(tài)度和飽滿的熱忱做好我的本職工作，為公司制造價(jià)值，同公司一起展望美妙的將來!

存在的問題：

1.生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強(qiáng)。

2.生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。

3.我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強(qiáng)優(yōu)化。

4.生產(chǎn)線的物料供應(yīng)不準(zhǔn)時(shí)不精確?????，消失欠料，發(fā)錯(cuò)料等現(xiàn)像。

5.各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)特別處理不夠準(zhǔn)時(shí)。

好的建軍議：

1.對生產(chǎn)線的員工實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓(xùn)考核。并加強(qiáng)品質(zhì)檢驗(yàn)的要求。

2.

3.對生產(chǎn)線的員工實(shí)行定人定崗，定時(shí)培訓(xùn)考核。針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進(jìn)行優(yōu)化。

4.建議我們的倉庫跟根汽車結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性的進(jìn)行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉(zhuǎn)向倉，制動倉，等等，這樣有利于方案員及倉管員的結(jié)構(gòu)熟悉便利備料。

工作思路：

1.

2.

3.

完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程。對產(chǎn)品的進(jìn)行合理性優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。準(zhǔn)時(shí)處理生產(chǎn)線的特別為生產(chǎn)保駕護(hù)航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導(dǎo)書，對生產(chǎn)線員工進(jìn)行培訓(xùn)。

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇2

自XX年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我始終在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我供應(yīng)了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的力量，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。

下面我對XX年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

1、我對電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭漸漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，供應(yīng)技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我信任我有力量把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟識的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟識和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟識其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排解方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備把握的徹底性。

另為我與車間的修理組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)"停車時(shí)過電

流'，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時(shí)，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和留意事項(xiàng)。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)覺變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)覺電機(jī)匝間短路。對電機(jī)修理后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻掌握柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。削減4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4#變壓器的平安運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣掌握回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)掌握變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖掌握方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷愛護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車愛護(hù)，這就簡單造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓愛護(hù)的過程中，又消失了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)覺原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行轉(zhuǎn)變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(4)、在工程施工過程中，由于設(shè)計(jì)和新舊設(shè)備連接等方面緣由，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細(xì)安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排解方法》、《軟啟動常見故障的排解方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們依據(jù)公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)覺的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修方案，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、平安留意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及詳細(xì)檢修人員。明確了車間技術(shù)員供應(yīng)技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運(yùn)行人員供應(yīng)技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作供應(yīng)閱歷積累。

五、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中留意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡察文檔

《南區(qū)電氣修理巡察工作規(guī)范》《北區(qū)電氣修理巡察工作規(guī)范》《南區(qū)儀表修理巡察工作規(guī)范》《北區(qū)儀表修理巡察工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡察工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣修理平安操作程序》《電氣運(yùn)行平安操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了肯定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在，①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特殊熟識，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排解的準(zhǔn)時(shí)性;②設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，簡單正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。

針對這些不足，我方案下一步要連續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新學(xué)問盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排解的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動平臺，力爭把車間營造成"幫、學(xué)、比、趕、超'這樣一個(gè)具有活力的集體。另為，漸漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇3

自XX年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我始終在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔(dān)當(dāng)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我供應(yīng)了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的力量，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對XX年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)：

我對電儀技術(shù)員工作的熟悉及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭漸漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深化的了解和把握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，供應(yīng)技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我信任我有力量把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟識的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟識和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟識其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排解方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備把握的徹底性。

另為我與車間的修理組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過電

流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時(shí)，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和留意事項(xiàng)。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)覺變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)覺電機(jī)匝間短路。對電機(jī)修理后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用平安和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、技術(shù)改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻掌握柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。削減4#變壓器所帶負(fù)荷。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)峻威逼4#變壓器的平安運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的平安，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣掌握回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)掌握變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖掌握方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷愛護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車愛護(hù)，這就簡單造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓愛護(hù)的過程中，又消失了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)覺原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行轉(zhuǎn)變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。

(4)、在工程施工過程中，由于設(shè)計(jì)和新舊設(shè)備連接等方面緣由，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細(xì)安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排解方法》、《軟啟動常見故障的排解方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本學(xué)問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們依據(jù)公司的停產(chǎn)方案結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)覺的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修方案，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、平安留意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及詳細(xì)檢修人員。明確了車間技術(shù)員供應(yīng)技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運(yùn)行人員供應(yīng)技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作供應(yīng)閱歷積累。

五、設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中留意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡察文檔

《南區(qū)電氣修理巡察工作規(guī)范》《北區(qū)電氣修理巡察工作規(guī)范》《南區(qū)儀表修理巡察工作規(guī)范》《北區(qū)儀表修理巡察工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡察工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣修理平安操作程序》《電氣運(yùn)行平安操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了肯定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在，①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特殊熟識，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排解的準(zhǔn)時(shí)性;②設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，簡單正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。

針對這些不足，我方案下一步要連續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新學(xué)問盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排解的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。另為，漸漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇4

時(shí)間飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔(dān)當(dāng)xx車間四班班長時(shí)對工作盡心盡職，按時(shí)保質(zhì)、保量完成車間交代的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對班組嚴(yán)格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中特別突發(fā)大事處理準(zhǔn)時(shí)到位，3月16壓縮機(jī)跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡努力，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)覺一樓A釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴(yán)峻，第一時(shí)間T0611AB降量，A釜緊急停車。此事故若不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺正確處理，將造成設(shè)備嚴(yán)峻腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人仔細(xì)進(jìn)行交接班前預(yù)檢，樂觀組織好班前班后會，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)狀況。工作中仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項(xiàng)工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴(yán)格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項(xiàng)分析掌握指標(biāo)正常，當(dāng)發(fā)生特別狀況準(zhǔn)時(shí)處理。現(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線仔細(xì)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)覺跑冒滴漏現(xiàn)象馬上準(zhǔn)時(shí)處理匯報(bào)。安排好班組工作，全力調(diào)動組員工作樂觀性，加深組員之間的互信，搞好班組團(tuán)結(jié)。

今年上半年依據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點(diǎn)，幫助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí)，對全廠工藝有了肯定的了解，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶安排及物料消耗有了肯定熟悉。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水PH值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)、不斷的進(jìn)步，逐步的提升了自身的素養(yǎng)與技能。在調(diào)度室學(xué)到了許多東西，收獲感受許多。

時(shí)間飛逝，20xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年?；仡欉@一年的工作歷程，我擔(dān)當(dāng)xx車間四班班長時(shí)對工作盡心盡職，按時(shí)保質(zhì)、保量完成車間交代的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對班組嚴(yán)格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關(guān)系也較和諧。工作中特別突發(fā)大事處理準(zhǔn)時(shí)到位，3月16壓縮機(jī)跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡努力，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)覺一樓A釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴(yán)峻，第一時(shí)間T0611AB降量，A釜緊急停車。此事故若不能準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺正確處理，將造成設(shè)備嚴(yán)峻腐蝕，并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人仔細(xì)進(jìn)行交接班前預(yù)檢，樂觀組織好班前班后會，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)狀況。工作中仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項(xiàng)工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產(chǎn)，從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記，嚴(yán)格按操作法操作，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項(xiàng)分析掌握指標(biāo)正常，當(dāng)發(fā)生特別狀況準(zhǔn)時(shí)處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線仔細(xì)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)覺跑冒滴漏現(xiàn)象馬上準(zhǔn)時(shí)處理匯報(bào)。安排好班組工作，全力調(diào)動組員工作樂觀性，加深組員之間的互信，搞好班組團(tuán)結(jié)。

今年上半年依據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點(diǎn)，幫助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí)，對全廠工藝有了肯定的了解，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶安排及物料消耗有了肯定熟悉。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán)，關(guān)注循環(huán)水PH值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)、不斷的進(jìn)步，逐步的提升了自身的素養(yǎng)與技能。在調(diào)度室學(xué)到了許多東西，收獲感受許多。

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇5

轉(zhuǎn)瞬間，我進(jìn)X公司近一年了，在這期間，我由一個(gè)對社會一無所知的同學(xué)變成一個(gè)合格的員工。

當(dāng)時(shí)進(jìn)入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實(shí)事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做平安確認(rèn)，這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料大事，給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給領(lǐng)導(dǎo)、同事帶來很煩。領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時(shí)對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了平安操作的意識和習(xí)慣。

從那以后，我仔細(xì)吸取跑料大事的閱歷教訓(xùn)，堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論學(xué)問、總結(jié)工作閱歷，培育自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素養(yǎng)，嚴(yán)格遵守廠部各項(xiàng)，完成了自我崗位的各項(xiàng)職責(zé)，回顧這一年來的工作，我在車間領(lǐng)導(dǎo)、師傅及各位同事的支持與幫忙下，嚴(yán)格要求自我，根據(jù)公司的要求，較好地完成了自我的本職工作。透過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作思想、方式有了較大的轉(zhuǎn)變，在那里將自我的思想、工作學(xué)習(xí)狀況簡要的總結(jié)如下：

一、我一向在加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)，努力為公司、車間做出更大貢獻(xiàn)

我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對待自我的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)的完成自我的本職工作。反應(yīng)簡潔，操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程狀況務(wù)必熟識的了解與把握，同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論學(xué)問。我想自我的工作閱歷一方面是自我工作的積累，更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱忱與努力爭取更大的進(jìn)步!

二、工作中，嚴(yán)以律己，寬以待人，向身邊的先進(jìn)學(xué)習(xí)

一年來，我在平常工作中，始終嚴(yán)格要求自我，遵守車間的各項(xiàng)，力求時(shí)刻嚴(yán)格要求自我，有條不紊地做好各項(xiàng)工作。我仔細(xì)堅(jiān)持廠里的制度，專心學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責(zé)的熟悉上均得到了進(jìn)一步提高。透過系列的學(xué)習(xí)與批判和自我批判活動，我的思想得到了凈化，工作的職責(zé)心得到了加強(qiáng)。

三、對平安的理解與熟悉更加深刻

進(jìn)入公司以來，從入廠平安教育、車間、班組平安教育上，學(xué)到許多學(xué)問，真正懂得人生平安和生產(chǎn)平安。公司還定期以發(fā)放簡報(bào)、問卷的形式，宣揚(yáng)平安學(xué)問，提高員工平安意識。我深深感到，要持續(xù)生產(chǎn)的平安穩(wěn)定運(yùn)行，各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件，全體職工的專心參基本保證，平安資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ)，落實(shí)各級平安職責(zé)制是根本關(guān)鍵。而這些，我們公司做的很好，共性每次總結(jié)平安工作和案例時(shí)，我們糊涂地看到平安上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改善。

四、缺點(diǎn)與不足

我也很清晰自我還存在許多的不足與缺點(diǎn)，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批判和指導(dǎo)，對我今后的提高是非常必要的，我的缺點(diǎn)與不足自我總結(jié)可有以下幾點(diǎn)：

1、在工作過程中，細(xì)節(jié)上方處理的不夠好，不會造成影響損失，細(xì)節(jié)處理不好就是隱患，還需連續(xù)努力。

2、與同事溝通少，這直接影響大家閱歷溝通和學(xué)習(xí)。

回顧這一段時(shí)間的工作，我在自我的崗位上能完成各項(xiàng)任務(wù)，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的，在此表示真誠的謝意。

我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自我，堅(jiān)持不懈地努力工作，爭取為公司進(jìn)展做出自我的貢獻(xiàn)。

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇6

轉(zhuǎn)瞬間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為幫助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)，在實(shí)踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成果作以下簡要總結(jié)。

一、在生產(chǎn)過程中堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝學(xué)問、操作規(guī)程、崗位平安制度等。其中大規(guī)模的培訓(xùn)四次，利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中消失的問題加以訂正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步把握了真空管膜層的基礎(chǔ)學(xué)問，能夠嫻熟的針對膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。

在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累試驗(yàn)數(shù)據(jù)，幫助技術(shù)試驗(yàn)室抽檢、送檢真空管，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比，出爐不達(dá)標(biāo)的限時(shí)調(diào)整，并編制了各工序掌握膜層顏色的暫行方法，半年來成果顯著，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。

二、依據(jù)市場需要開發(fā)討論新產(chǎn)品

依據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)討論了具有特色的真空管，如紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場，其中紫墨金真空管年銷售量累計(jì)達(dá)x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達(dá)x萬支。

依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)多次討論，開發(fā)了金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于市場，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品。

自今年以來，很多先進(jìn)、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習(xí)，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學(xué)習(xí)，并修改、制定了車間操作工藝，崗位平安操作規(guī)程等。

三、工作中存在的不足

工作成果的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與關(guān)心，成果斐然，總結(jié)過去的工作，自己覺著有很多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，我認(rèn)為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么敏捷。對待問題的探究和實(shí)踐步伐還不夠大。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在肯定的差距，特殊是工作實(shí)踐中才發(fā)覺，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問。

明年，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神，嫻熟地把握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培育優(yōu)秀的工藝人員，與之把握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝學(xué)問，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報(bào)公司！在大舞臺上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值！

2023車間技術(shù)員年終總結(jié)篇7

20xx年分廠在平安生產(chǎn)中，緊密圍繞以人為本，預(yù)防為主，全員參加，持續(xù)改進(jìn)的hse方針和“零事故，零損害，零污染，”的三零目標(biāo)。經(jīng)過自身努力和踏實(shí)的工作確保平安事故發(fā)生率為0，實(shí)現(xiàn)全年的平安生產(chǎn)目標(biāo)?，F(xiàn)將一年平安工作總結(jié)如下：

一、目標(biāo)層層分解把平安職責(zé)落到實(shí)處20xx年初分廠領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后準(zhǔn)時(shí)對平安管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更新，明確了各級人員的平安職責(zé)。依據(jù)總廠的hse管理要求逐級制定相應(yīng)的責(zé)任狀、承諾書。并與全廠350名員工自上而下簽訂了hse責(zé)任狀、承諾書，使各級管理人員和操作人員都明確了各自的平安職責(zé)。

二、定期開展平安活動，樂觀參與平安培訓(xùn)教育

1、在危害因素識別活動中分廠準(zhǔn)時(shí)成立風(fēng)險(xiǎn)識別與評價(jià)小組，指導(dǎo)基層車間在生產(chǎn)作業(yè)、人員聚集的場所和環(huán)境，基礎(chǔ)設(shè)施、資源、能源，設(shè)備、設(shè)施，上崗、轉(zhuǎn)崗的操作人員等十個(gè)方面進(jìn)行危害因素辨識。各車間以班組為爭論小組，大家通過不同角度，結(jié)合自己多年的實(shí)際工作閱歷對健康、平安和環(huán)境中的危害因素進(jìn)行全面辨識。分廠風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小組對收集的危害因素進(jìn)行評價(jià)、制定相對應(yīng)的掌握與預(yù)防措施，并準(zhǔn)時(shí)將整理完危害因素清單下發(fā)到基層車間，要求員工進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)，并對全廠范圍內(nèi)的員工進(jìn)行了危害因素答題，使員工對危害因素識別和風(fēng)險(xiǎn)掌握有了更新的熟悉。

2、熱門思想?yún)R報(bào)對新增人員進(jìn)行了平安培訓(xùn)教育。讓他們熟知分廠的平安生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律，職業(yè)健康防護(hù)學(xué)問，作業(yè)場所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施，有關(guān)事故案例等。通過對新員工仔細(xì)進(jìn)行平安教育，使他們對分廠的平安生產(chǎn)形勢有了初步熟悉，并獲得了上崗前必需的基本平安技能和自我防護(hù)學(xué)問。

3、定期參與培訓(xùn)中心舉辦的特種作業(yè)人員培訓(xùn)，其中起重作業(yè)操作培訓(xùn)62人，電工操作培訓(xùn)1人，培訓(xùn)合格率100%。通過培訓(xùn)提升了員工的素養(yǎng)，保證特種作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員持證上崗率達(dá)到100%。

4、根據(jù)年初特種設(shè)備檢測方案，分廠請來特種設(shè)備檢驗(yàn)所的工作人員對分廠4臺叉車進(jìn)行了檢測，檢測合格率100%。

5、在平安月根據(jù)公司《關(guān)于開展20__年“平安生產(chǎn)月”活動的通知》的要求，分廠仔細(xì)開展平安月活動。各車間多方收集平安資料讓操樂觀參加制作平安月宣揚(yáng)板報(bào)，利用空閑時(shí)間，組織員工進(jìn)行了全國平安生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”學(xué)問競賽答題。為了不耽擱生產(chǎn)，生產(chǎn)平安組組織分廠領(lǐng)導(dǎo)、組室長、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長和相關(guān)方代表等共計(jì)90多人共同觀看了平安月教育片。通過觀看教育片大家感受很深，進(jìn)一步熟悉了平安工作的重要性，使員工的平安意識又一次提高?？傊謴S通過各種形式在平安月對廣闊干部職工進(jìn)行宣揚(yáng)教育，使員工從思想深處懂得平安，重視平安，時(shí)時(shí)刻刻想著平安，從而進(jìn)一步提高了員工的平安素養(yǎng)。

三、深化細(xì)致的開展平安檢查工作，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合

平安檢查是平安生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：關(guān)心車間發(fā)覺和查找各種可能或隱蔽的危急和隱患，督促車間管理人員準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行整改，并制止違章指揮、違章作業(yè)。

每周進(jìn)行日常巡檢，有方案的開展消防專項(xiàng)檢查、防洪防汛專項(xiàng)檢查、夏季專項(xiàng)檢查、相關(guān)方檢查等各種檢查工作，對檢查發(fā)覺的問題以圖片的形式下發(fā)給分廠領(lǐng)導(dǎo)及各車間及項(xiàng)目部，對查出的擔(dān)心全狀態(tài)、擔(dān)心全行為準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理，并納入分廠的考核內(nèi)容。在生產(chǎn)現(xiàn)場著重查看