(土方)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

用心、精心、決心、匠心鐵阜高速公路第二十六合同段K250+650－K250+850路基填土方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告施工單位：鐵阜高速公路第二十六合同段撫順公路建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部1、工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單(監(jiān)表2)2、施工方案審批表3、土工擊實(shí)報(bào)驗(yàn)單4、承載比(CBR)報(bào)驗(yàn)單5、施工方案6、試驗(yàn)段成果報(bào)告鐵嶺至朝陽高速公路鐵嶺至阜新段編號:A-002-[---]-用心、精心、決心、匠心監(jiān)表2承包單位：鐵嶺至朝陽高速公路鐵嶺至阜新段26合同段撫順公路建設(shè)集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部開開工項(xiàng)目：路基工程此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：黃浩2、施工方案3、材料合格簽認(rèn)承包人：用心、精心、決心、匠心監(jiān)理工程師：日期:鐵嶺至朝陽高速公路鐵嶺至阜新段編號：A-Z21-施工技術(shù)方案報(bào)審表承包人：撫順公路建設(shè)集團(tuán)公司KK0+850路基填土方工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表，請予以審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案和圖表。承包人駐地監(jiān)理組長駐地監(jiān)理工程師辦公室審查意見：駐地監(jiān)理工程師日期施工方案用心、精心、決心、匠心一、工程概況本工程為《鐵嶺(毛家店)至朝陽(三十家子)高速公路鐵嶺至阜新段》第26合同段，里程KK0，路線全長9000米。本合同段無斷鏈。本工程主要控制點(diǎn)有細(xì)河大橋、楊家荒公公分離式立交(主線上跨)、K245+610天橋、他本公公分離式立交(主線上跨)、高林臺河大橋、套土大橋、套土公公分離式立交(主線下穿)、皂本路段平、縱面線行按平原微丘區(qū)四車道全封閉高速公路計(jì)算行車速度120公里/小時設(shè)計(jì)，路基寬度為28.0米，縱斷設(shè)計(jì)高為中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高。頂面水平，挖方段采用散排方式，外側(cè)緣石頂面水平，緣石寬度15cm，緣石頂面高程與硬路肩外緣相同。二、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)遼寧省公路勘測設(shè)計(jì)院的相關(guān)的施工圖設(shè)計(jì)、補(bǔ)疑書和相關(guān)技術(shù)規(guī)范公路橋涵施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場實(shí)地考察資料。我集團(tuán)公司現(xiàn)有施工能力。我集團(tuán)公司參加高速公路路基工程施工的經(jīng)驗(yàn)。三、工期安排：用心、精心、決心、匠心四、施工準(zhǔn)備1)現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)工程監(jiān)理公司監(jiān)督管理，撫順公路建設(shè)集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)指揮的最高總部。我公司設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé)、施工負(fù)責(zé)各一人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)全生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任。技術(shù)、質(zhì)量、施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)計(jì)劃、經(jīng)營指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)核算、財(cái)務(wù)、施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。組織機(jī)構(gòu)框圖附后2)施工力量安排所有的施工人員全部由我公司專業(yè)技術(shù)人員和隊(duì)伍參加本工程的施工。施工準(zhǔn)備和臨時工程施工：3)技術(shù)準(zhǔn)備工作：我公司第一批人員到達(dá)施工現(xiàn)場，即開始做技術(shù)準(zhǔn)備工作。主要工作有現(xiàn)理部對各隊(duì)、各隊(duì)對班組逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。4)恢復(fù)定線：精測人員隨第一批人員到達(dá)后，積極與業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目經(jīng)理部取得聯(lián)系，使隊(duì)伍進(jìn)場后，組織測量人員按設(shè)計(jì)文件給出的中樁坐標(biāo)和已知坐標(biāo)點(diǎn)布設(shè)路線中線、路基坡腳線、挖方段的開挖線占地邊界線，復(fù)測已知水準(zhǔn)點(diǎn)高程并加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)，按測量精度要求進(jìn)行平差計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，在測量放樣放出路線中樁、邊樁和同時對橋涵立面的縱橫軸線樁預(yù)以確定。5)準(zhǔn)備工作：測量工作完成后進(jìn)行路基清表及填前碾壓，壓實(shí)度要求不小于90%。用心、精心、決心、匠心落，各施工隊(duì)單獨(dú)核算，單獨(dú)管理。各施工隊(duì)都有自已獨(dú)立的管理人員、技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員，各隊(duì)按總工期和階段工期的要求，按時完成總體和階段任務(wù)。五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法店)至朝陽(三十家子)高速公路鐵嶺至阜新段》第26合同段路基橋涵工程施工項(xiàng)目。路基工程由本公司四個施工單位施工，經(jīng)過進(jìn)場后的緊張的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)人員、設(shè)備已全部到場。測量、放樣工作及清表工作已完成，已具備路基土石方工程開工的條件。為總結(jié)路基的相關(guān)參數(shù)，我們準(zhǔn)備首先進(jìn)行路基填方試驗(yàn)段的施工。特下面僅就試驗(yàn)段進(jìn)行的相關(guān)工作做如下陳述：土方試驗(yàn)段。試驗(yàn)段由三公司一隊(duì)組織實(shí)施，具體人員、設(shè)備及檢測設(shè)備配備如附表。擬選擇挖方段的風(fēng)化砂作為填筑材料，運(yùn)距1.0KM。1、確定試驗(yàn)段的位置，清除表土，晾曬碾壓。測量人員經(jīng)過測量，放出路線中樁，填筑坡角邊緣線。2、邊緣線放出后用白灰標(biāo)記。3、推土機(jī)粗平。4、平地機(jī)找平。用心、精心、決心、匠心5、30T壓路機(jī)開始碾壓，碾壓兩遍后平地機(jī)精平，測量人員跟蹤測量，控制橫坡和高程，對不符合部位標(biāo)記，平地機(jī)精平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。6、壓路機(jī)開始大振幅碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到要求。7、檢測填前碾壓的成果，壓實(shí)度不低于90%。8、培路槽，在填筑邊緣線外培路槽，路槽寬30CM，高30CM(因地表不平，個別地方有可能大施工工藝路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。(一)、土質(zhì)路基的壓實(shí)填土路堤壓實(shí)施工工序流程如圖(一)所示。1．鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于200cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。(1)取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρ，并繪制dmax干密度與含水量的關(guān)系曲線。(2)根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。用心、精心、決心、匠心(3)確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，高速公路一般應(yīng)按松鋪厚度不超過30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。之，振動式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。2．根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械3．含水量的檢測與控制壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好，施工中當(dāng)需要對土采用人工加水達(dá)到最佳含水量時，所需要加水量可按下式估00式中：m———所需加水量(kg)ω____土原來的含水量(以小數(shù)計(jì))；0ω———土的壓實(shí)最佳含水量(以小數(shù)計(jì))；用心、精心、決心、匠心Q———需要加水的土的質(zhì)量(kg)需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻?？蓪β坊M(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線重疊0.4~0.5m，對三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。車撤，反而對路基有害。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。合格路堤基底碾挖方路基利用方或不合格合格填方材料物理指標(biāo)合格填方，推土機(jī)推平含填方，推土機(jī)推平含水量檢測合格翻松晾曬或其它平地機(jī)分層整平平地機(jī)分層整平不合格圖(一)填不合格圖(一)填方路基質(zhì)量認(rèn)可振振動式壓路機(jī)碾壓承包人質(zhì)量自檢(壓合格土方路基實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差次檢查項(xiàng)目高速公路一級公路其他公路二級公三、四檢查方法和權(quán)值頻率3零填及0-0.3挖方0-0.8壓實(shí)度(m)(%)0-0.8填方(m)0.8-1.5>1.5彎沉(0.01mm)縱斷高程(mm)路級公路路不大于設(shè)計(jì)要求實(shí)值+10，-15+10，-20按附錄Ⅰ檢查332用心、精心、決心、匠心45678中線偏差(mm)寬度(mm)平整度(mm)橫坡(%)邊坡50100符合設(shè)計(jì)要求1520符合設(shè)計(jì)要求點(diǎn)22211用心、精心、決心、匠心土方路基碾壓壓實(shí)度記錄表(振動力45T壓路機(jī))第四第五遍第六遍第七遍第八遍遍樁號壓實(shí)度(%)91.290.792.291.791.792.291.7壓實(shí)度(%)94.693.694.193.694.694.193.6增長分點(diǎn)壓實(shí)度(%)95.594.596.095.096.095.595.0增長分點(diǎn)壓實(shí)度(%)96.497.496.996.496.996.995.9增長分點(diǎn)壓實(shí)度(%)97.598.098.597.097.597.598.0增長分點(diǎn)用心、精心、決心、匠心91.794.195.096.498.0用心、精心、決心、匠心試驗(yàn)段成果報(bào)告試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^試驗(yàn)，確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套和施工組織，指導(dǎo)以后全線1．培路槽，在填筑邊緣線外培路槽，路槽寬30CM，高30CM(因地表不平，個別地方有可能大于或小于30CM)。CM指揮自卸汽車在指定地點(diǎn)卸車。3．采用140型推土機(jī)進(jìn)行粗平，同時配合人工撿出超大粒徑的上料。蹤測量，控制橫坡和高程，對不符合部位標(biāo)記，平地機(jī)精平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。。7．分析數(shù)據(jù)總結(jié)出試驗(yàn)成果。成果總結(jié)：通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)的數(shù)據(jù)的檢測，對于高速公路路基填土壓實(shí)宜采用振動壓路機(jī)或35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。為了保證壓實(shí)層的勻質(zhì)性，采用松鋪30CM厚度；強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳用心、精心、決心、匠心不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動壓路機(jī)重疊0.4~0.5m，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段)宜縱向重疊1.0~1.5。m達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓三遍后平地機(jī)精平，測量人員跟蹤測量，控制橫坡和高程，對不符合部位標(biāo)記，平地機(jī)精平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)開始大幅振動碾壓，從第4百分點(diǎn)。百分點(diǎn)。百分點(diǎn)。百分點(diǎn)。通過以上數(shù)據(jù)顯示，采用XS190-30T壓路機(jī)(振動力45T)進(jìn)行路基壓實(shí)用心、精心、決心、匠心范要求，所以根據(jù)此數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)今后施工中的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，指導(dǎo)以后全線施工。承載比(CBR)報(bào)驗(yàn)單承包單位：撫順公路建設(shè)集團(tuán)公司監(jiān)理單位：鐵嶺至朝陽高速公路鐵嶺至阜新段第九駐地監(jiān)理工程師辦公室用心、精心、決心、匠心致(監(jiān)理工程師)：監(jiān)理工程師意