鋼軌鉆眼作業(yè)指導書

鋼軌鉆眼作業(yè)指導書1.作業(yè)項目普速鐵路線路區(qū)段鋼軌鉆孔作業(yè)。

2.作業(yè)目的普速鐵路線路上需要配置短軌時，按標準進行鉆孔作業(yè)。

3.作業(yè)組織3.1勞動組織：一般作業(yè)人數不少于2人。

3.2機具材料：鋼軌鉆孔機、鋼卷尺、撬棍、翻軌器、儲水罐、倒棱器。

3.3防護方式：按規(guī)定設置駐站與現(xiàn)場防護。

3.4帶班盯控：班組長及以上職務。

4.作業(yè)程序4.1作業(yè)條件4.1.1此項作業(yè)需納入天窗修；若不納入天窗修理，應依據本單位營業(yè)線上線作業(yè)安全防護相關方法及規(guī)定設置駐站及現(xiàn)場防護。

4.1.2作業(yè)上線前，必需嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度。

4.1.3在作業(yè)過程中應嚴格執(zhí)行拉繩防護方法。

4.2作業(yè)步驟和要點4.2.1預備：檢查機具、材料齊全，確認其處于良好狀態(tài)，作業(yè)負責人確認上線作業(yè)條件。

4.2.2登記封鎖：①駐站聯(lián)絡員根據規(guī)定要求進行登記；②作業(yè)負責人確認命令無誤后，通知現(xiàn)場防護員設置停車信號防護。

4.2.3固定鋼軌：將鋼軌安放堅固，防止翻倒壓傷手腳。

4.2.4確定鉆孔位置：用標準量具，確定鉆孔位置，并做好標記。

4.2.5安裝鋼軌鉆孔機：鋼軌鉆孔機要安裝平直，鉆頭與軌腰垂直無偏斜。

4.2.6鉆孔：依據做好的標記進行鉆孔。

4.2.7卸下鋼軌鉆孔機、倒棱。

4.2.8作業(yè)回檢：作業(yè)負責人對當日作業(yè)地點的鉆孔偏差及倒棱狀況進行全面檢查，發(fā)覺不合格準時返工，統(tǒng)計完成工作量，記錄回檢質量數據。

4.2.9開通線路：①作業(yè)負責人檢查確認線路達到開通條件；②作業(yè)負責人確認無人員、機具、材料侵限；③撤除停車防護信號；④駐站員確認軌道電路是否良好；⑤駐站聯(lián)絡員按規(guī)定登記申請開通線路。

5.質量標準5.1依據鋼軌型號確定鉆孔位置，偏差不超過1mm。

5.2鋼軌鉆孔位置應在螺栓孔中心線上，且必需倒棱。

兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的2倍。

5.3軌孔間距偏差不超過2mm；鉆孔位置左右、上下偏斜不超過1mm；孔邊無裂紋、無毛刺。

5.4必需使用倒棱工具按0.8mm-1.5mm(角度為４５°)進行倒棱，并清除毛刺。

6.安全要求6.1嚴格執(zhí)行《普速鐵路工務安全規(guī)章》、《營業(yè)線上線作業(yè)安全防護管理方法》等各項要求，落實有效的防護措施。

6.4

全部上線工機具必需按規(guī)定粘貼反光標識,撬棍等長大工具必需安裝絕緣裝置，防止鋼軌聯(lián)電。

6.5鉆孔前鋼軌要安放堅固，防止壓傷手腳和撬棍傷人。

6.6不得用手指觸摸新鉆螺絲孔壁，不行直接用手清理鐵屑，以防劃傷手指。

鉆孔處鐵屑用磁鐵清除潔凈帶出護網。

6.7嚴禁在開機狀態(tài)下修理機具，防止機具傷人。

1作業(yè)條件1.1天窗點內：鉆孔作業(yè)1.2天窗點外：劃鉆孔位置，調試鉆孔機1.3作業(yè)時間：封鎖不少于60分鐘2人員要求2.1崗位要求：作業(yè)負責人為不低于班長，作業(yè)人員需經段級安全培訓，并考核合格人員。

2.2人員配置：駐站防護1人，關門防護2人，工地防護不少于1人（聯(lián)絡防護依據實際設置）。

作業(yè)人數2人。

3作業(yè)料具鉆孔機、定位板、倒棱器、扳手、手錘、沖子、鉆頭、照明燈具（夜間或隧道）、鋼卷尺、防護備品。

4協(xié)作要求車務段、電務段5安全風險構成5.1按規(guī)定穿戴和使用防護用品。

5.2線上鉆孔時，應按規(guī)定設置防護。

5.3不得“帶病”使用機械，線上作業(yè)發(fā)生故障時應準時停機下道檢修。

6防護要求6.1線路區(qū)間作業(yè)設置駐站聯(lián)絡員、工地防護員和兩端關門防護（中間聯(lián)絡防護依據實際設置），工地設置移動停車手信號防護。

6.2道岔區(qū)段作業(yè)設置駐站聯(lián)絡員、工地防護員，正線道岔設兩端關門防護，工地設置移動停車手信號防護。

6.3站內作業(yè)設置駐站聯(lián)絡員、工地防護員，工地設置移動停車手信號防護。

7作業(yè)程序7.1檢查鉆孔機：機油、汽油、動力是否正常，各緊固件、鉆頭是否緊固。

7.2發(fā)動機器，運轉30s，觀看機械運轉是否正常，冷卻水水路是否暢通。

7.3將定位架調整到與鋼軌類型相匹配。

7.4用角尺、直鋼尺在鋼軌腹部中和軸上精確?????劃出各螺孔位置（用定位架協(xié)作鉆孔時應劃出軌端位置）。

7.5鉆孔機上架扶正、緊固。

7.6發(fā)動鉆孔機，接通冷卻水。

7.7鉆孔：鉆孔時應嚴格掌握進鉆速度，待完全鉆通后方可退出。

關閉油門開關，怠速撤出，轉移鉆孔機鉆另一螺孔，至最終一孔。

7.8停機，將鉆孔機撤出。

7.9復查各螺孔位置。

7.10倒棱：用倒棱器對所鉆螺孔逐孔倒棱。

7.11清掃鐵屑。

8質量標準8.1鉆頭直徑應與螺栓孔直徑相符,誤差不超過±1mm。

8.2鉆孔位置應在軌腹中和軸上,誤差不超過2mm。

8.3鋼軌孔的間距偏差不得超過±2mm。

8.4鋼軌鉆孔后要進行倒棱(倒棱尺寸1～2mm,倒角45°),鋼軌鉆孔邊緣上不得有裂紋及毛刺。

8.5兩螺栓孔的凈距不得小于孔徑的2倍,直徑不同時按大孔徑計算。

如有舊螺栓孔時,新、舊兩螺栓孔的中心距離不小于螺栓孔直徑的3倍。

8.6鋼軌鉆孔時只準使用專用鉆孔設備。

8.7常用鋼軌孔位置尺寸見表1。

常用鋼軌資料

9作業(yè)流程圖（檢查鉆孔機）-（調整定位架）-（啟動發(fā)動機）-（劃出各螺孔位置）-（鉆孔機上架扶正緊固）-（發(fā)動鉆孔機，接通冷卻劑）-（鉆孔）-（停機，將鉆孔機撤出）-（復查各螺孔位置）-（倒棱）-（清掃鐵屑）一、作業(yè)條件

1．作業(yè)負責人由工班長及以上人員擔當。

2．利用施工（修理）天窗或天窗點外（線下道床坡腳以外）作業(yè)，車站設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場設現(xiàn)場防護員，對講機或定位手機聯(lián)控。

3．適用于鋼軌內燃鉆孔機鉆孔作業(yè)。

二、作業(yè)預備

1．打印作業(yè)派工單，核對作業(yè)地點、作業(yè)項目及內容。

2．作業(yè)工機具預備。

鉆孔機、鉆頭、鋼軌定位模板、1m直鋼尺、撬棍、250mm活口扳手、沖子、墊木、水桶、石筆、游標卡尺、倒棱器；防護備品。

3．勞力組織預備。

除設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員外，其他作業(yè)人員不少于2人。

4．軌道電路區(qū)段鋼軌鉆孔時（線下道床坡腳以外作業(yè)除外），須通知電務部門協(xié)作。

5．設置防護、發(fā)布命令。

根據《普速鐵路工務安全規(guī)章》規(guī)定設置作業(yè)防護，施工負責人確認防護設置完畢，組織作業(yè)人員上道作業(yè)。

三、作業(yè)流程

1．安裝鉆孔機。

在鉆孔機鉆套上安裝鉆頭，兩人將鉆孔機抬上鋼軌，使鉆尖對準沖眼，調整卡具螺栓調整到適當位置后，正時針轉動加力卡緊鋼軌。

2．鉆孔。

（1）啟動電機開關檢查鉆頭轉向是否正確，無誤時轉動手柄開頭鉆孔。

開頭鉆孔時，同步用吸管淋水，進鉆量應先盡量小些，以后逐步增大直至達到適當的程度，并保持轉動手柄的手勢要有節(jié)奏，緩慢連貫而不停頓，進鉆量要勻稱掌握，不能太大以免損壞鉆頭。

當鋼軌螺孔接近鉆通時，要放慢進鉆速度，緩緩鉆通，以避開鉆頭卡死。

（2）鉆孔完成后，將主軸退到原位，關閉電源，退出鉆頭，卸下卡具，抬下鉆孔機。

3．倒棱。

用倒棱器對完成的鉆孔進行45o倒棱。

4．完成后續(xù)工作后，撤除防護，清點工機具，開通線路。

四、技術質量標準

1．嚴禁使用乙炔切割和其他工具強行沖孔。

2．鉆削過程中要鉆頭加水冷卻，嚴禁無冷卻液鉆削。

3．在鋼軌上鉆孔時，兩孔間的凈距，不得少于大孔徑的2倍，鉆孔位置上下左右偏差及孔徑誤差不超過2mm。

4．鉆孔邊緣不準有裂紋、毛刺，并按規(guī)定對每個螺栓孔進行倒棱。

五、安全掌握措施

1．天窗作業(yè)，封鎖命令下達后，按規(guī)定設置防護。

天窗點外作業(yè)，設好駐站及現(xiàn)場防護，現(xiàn)場得到駐站聯(lián)絡員無來車信息時，根據“手比、眼看、口呼”制度，施工負責人方可支配人員上道。

2．駐站聯(lián)絡員隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，通報列車運行狀況；根據《普速鐵路工務安全規(guī)章》的有關規(guī)定做好防護。

3．作業(yè)人員必需按規(guī)定穿戴勞動愛護用品，防護員必需穿戴防護服，佩帶防護標志，帶齊防護用