中職汽修專業(yè)期末考試卷答案

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2023學(xué)年其次學(xué)期職高10級(jí)汽修班專業(yè)課期末卷

姓名學(xué)號(hào)成績

一、填空題（60分，每空1分）

1．柴油機(jī)的三大偶件是指噴油器中的和組成的針閥偶件，噴油泵中______和_______________組成的柱塞偶件，和組成的出油閥偶件。

2．冷卻系的故障現(xiàn)象主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和發(fā)動(dòng)機(jī)過冷兩方面。

3．發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系兩大機(jī)構(gòu)五大系組成。

4．底盤由轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系組成。

5．汽車排污的主要污染物質(zhì)是___、_____、___。6．發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)有有效轉(zhuǎn)矩Me、有效功率Pe。7．氣環(huán)的作用：密封、傳熱油環(huán)的作用：布油、刮油。8．發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的故障主要包括機(jī)油壓力過低、機(jī)油壓力過高和_機(jī)油油耗過多三個(gè)方面。

9．柴油機(jī)的燃燒過程分：著火準(zhǔn)備期、速燃期、緩燃期、后燃期。四個(gè)期10．曲軸位置傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(測(cè)速)、曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào)(正時(shí))和進(jìn)行氣缸分辯(辨缸)。

11．柴油機(jī)相對(duì)汽油機(jī)具有、和少的三大特點(diǎn)，柴油機(jī)燃料供給系由裝置、裝置、裝置和裝置四部分組成。柴油機(jī)油路中低壓油路的油壓是由______________建立的，高壓油路的油壓是______建立的。

12．曲軸與凸輪軸間的正時(shí)傳動(dòng)方式有_____、_____、___等三種形式。

13．理論空燃比為.當(dāng)時(shí)為濃混合氣當(dāng)為稀混合氣14．根據(jù)燃油噴射的位置來分類，電噴系統(tǒng)可分為____噴射和_______噴射,根據(jù)空氣流量的測(cè)量方式分類，電噴系統(tǒng)可分為______型和_______型。15．EFI裝置中的電控系統(tǒng)由________、_______及______等組成。二、選擇題(30分，每題2分)

1．下面各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（）

A.氣門彈簧B.挺柱C.搖臂軸D.凸輪軸

2．活塞處于排氣行程上止點(diǎn)時(shí)，該缸進(jìn)排氣門所處位置是（）

A．進(jìn)氣關(guān)閉,排氣門開啟；B．進(jìn)氣開啟,排氣門開啟；C．進(jìn)氣開啟,排氣門關(guān)閉；D．進(jìn)氣關(guān)閉,排氣門打關(guān)閉。3.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C）。

A．1:1B．1:2C．2:1

4．下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（D）處。

A.最遠(yuǎn)B.最近C.最高D.最低

5．4120F型柴油機(jī)型號(hào)中的“4〞表示（B）A．四沖程；B．四缸；C．４cm缸徑

1

6．在水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)是由（C）控制的A.風(fēng)扇B.百葉窗C.節(jié)溫器D.分水管7．活塞尋常采用的潤滑方式是（B）

A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.兩種潤滑方式D.潤滑方式不確定

8．潤滑系機(jī)油粗濾清器中裝有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)旁通閥開啟，使機(jī)油（C）。

A．不經(jīng)過濾芯直接流回油底殼B．直接進(jìn)入細(xì)濾清器C．不經(jīng)過濾芯直接進(jìn)入主油道D．直接流回機(jī)油泵9．曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）。

A．排出水和汽油

B．排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣,同時(shí)向曲軸箱內(nèi)供給空氣C．冷卻潤滑油

10．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)根據(jù)（C）確定基本噴油量

A．水溫B．進(jìn)氣量C．轉(zhuǎn)速D．節(jié)氣門位置11．發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，噴油量應(yīng)（）

A．相應(yīng)增加B．相應(yīng)減少C．不變

12．現(xiàn)在大多數(shù)電控汽油機(jī)都采用（）噴射方式

A．同時(shí)B．分組C．順序D．連續(xù)13．一般發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)（）信號(hào)消失時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將熄火

A．曲軸位置傳感器B．空氣流量C．水溫D．節(jié)氣門位置14．為了減輕磨損，尋常對(duì)（A）進(jìn)行鍍鉻

A．第一道環(huán)B．所有七環(huán)C．油環(huán)15.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中曲軸共旋轉(zhuǎn)(C)

A.四周B.三周C.二周D.一周

三、判斷題(30分，每題2分)1．活塞與汽缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸〞（√）2．采用了液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門間隙就不需要調(diào)整了。（√）3．氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）4．排氣門的材料一般要比進(jìn)氣門的耐熱性好些。（）5．正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必需使正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。（）6．頂置式配氣機(jī)構(gòu)現(xiàn)在已淘汰。。（）7．柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣都有兩大機(jī)構(gòu)和五大系。（×）8．柴油機(jī)的壓縮比大與汽油機(jī)。（）9．現(xiàn)在大多數(shù)電控汽油機(jī)都采用連續(xù)噴射方式。（）10．空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為過量空氣系數(shù)。（）11．加注潤滑油時(shí)，參與量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑。（×）12．為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要求其工作溫度越低越好。（）13．風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。（）14．發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)馬上開啟散熱器蓋，參與冷水。（）15．噴油器的作用是將柴油霧化，故只要噴油嘴、孔徑壓力一致就可以互換()

四、名詞解釋（40分）

2

1．氣門重疊現(xiàn)象：

2．配氣相位：

3．怠速：

4．供油提前角：

5．空燃比：

6．壓力潤滑：

7．活塞行程

8．可燃混合氣：

9．上止點(diǎn)：

10．工作循環(huán)：

五、簡答題（70分）

1．冷卻系水溫過高的原因有哪些？

2．說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀過濃的現(xiàn)象

3

3．活塞環(huán)安裝應(yīng)注意哪四點(diǎn)？（8分）

4．汽油機(jī)燃料供給系的功用是什么?（6分）

5.電噴汽油機(jī)中各傳感器的作用。5個(gè)以上

6.油壓力調(diào)理器有什么作用?（6分）

7．機(jī)油液位的檢查方法

六、綜合題（40分）

4

1．填寫曲柄連桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)方框圖。（12分）機(jī)體組曲柄活活連塞塞桿連環(huán)機(jī)桿構(gòu)組曲軸飛輪組2.寫出下圖序