勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系四．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系［要點(diǎn)導(dǎo)學(xué)］1．位移公式物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線如圖2-3-1所示，在時(shí)間t內(nèi)物體的位移對應(yīng)v-t圖象中矩形OCAB的面積，對應(yīng)勻速直線運(yùn)動(dòng)物體的位移公式：x=vt；物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-1,圖線如圖2-3-2所示，同理可知，在時(shí)間t內(nèi)物體的位移對應(yīng)v-t圖象中梯形ODEF的面積，因此，勻變速度直線運(yùn)動(dòng)物體的位移公式為此位移公式是采用“微元法”把勻變速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為勻速直線運(yùn)動(dòng)推導(dǎo)出來的，同學(xué)們應(yīng)結(jié)合教材內(nèi)容，深入理解這一研究方法及位移公式的推導(dǎo)過程，并加以應(yīng)用2.對勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式：2吋+尹尸的理解1）式中共有四個(gè)物理量，僅就該公式而言，知三求一；式中x、v、a是矢量，在取初速度v方向?yàn)檎较虻那疤嵯?，勻加速直線00運(yùn)動(dòng)a取正值，勻減速直線運(yùn)動(dòng)a取 ，計(jì)算的結(jié)果x>0，說明位移的方向與初速度方向 ，x<0，說明位移的方向與初速度方向 。對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移公式為：x=at2/23．勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系由速度公式v二v+at和位移公式八丫乖+評聯(lián)立消去時(shí)間t，可得速度與位t0移的關(guān)系式：v2-v2=2axt0此式是勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一個(gè)重要推論，如果問題的已知量和未知量都不涉及時(shí)間，應(yīng)用此式求解比較方便，對于初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，此式可簡化為 。4．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度-x"譏+丄/ 忑勺比由和 可得 ，應(yīng)用此式時(shí)請注意：此式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)V——都適用，但對非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度只能用平均速度的定義式 f來計(jì)算。式中的“v+v”是矢量和，不是代數(shù)和。對勻變速直線運(yùn)動(dòng)來說，v和v0t 0 t在一條直線上，可以通過規(guī)定正方向，把矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算。片十疋片十疋p= 卩=卩+口—由 和速度公式v二v+at得 二v,即時(shí)間t內(nèi)的平均速度t0 t/2等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。［范例精析］例1：一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為v=5m/s，加速度為a=0.5m/s2,求：0物體在3s內(nèi)的位移；物體在第3s內(nèi)的位移。解析：計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的位移，應(yīng)該認(rèn)清是哪一段時(shí)間內(nèi)的位移，第一小題所求位移的時(shí)間間隔是3s，第二小題所求位移的時(shí)間間隔是Is，即2s末到3s末的位移；因?yàn)槲矬w做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可以運(yùn)用勻加速直線運(yùn)動(dòng)的公式來計(jì)算。用位移公式求解3s內(nèi)物體的位移：x二vt+at2/2=5X3+0.5X32/2=17.25m3 03 3由(1)知x=17.25m,又32s內(nèi)物體的位移：x二vt+at2/2=5X2+0.5X22/2=11m2022因此，第3s內(nèi)的位移：x=x-x=17.25-11=6.25(m)32用平均速度求解：2s末的速度：v二v+at=5+0.5X2=6m/s2023s末的速度：v二v+at=5+0.5X3=6.5m/s3 0 3因此，第3s內(nèi)的平均速度：?=(v+v)/2=6.25m/s2 3第3s內(nèi)的位移:x鐳t=6.25X1=6.25(m)拓展：解題過程中，審題要仔細(xì)，并正確理解公式的含義，明辯各時(shí)間段的意義；運(yùn)動(dòng)學(xué)問題的求解方法一般不唯一，可適當(dāng)增加一題多解的練習(xí)，培養(yǎng)思維的發(fā)散性，提高應(yīng)用知識的靈活性。例2： —輛汽車剎車前速度為90km/h，剎車獲得的加速度大小為10m/s2，求:汽車剎車開始后10s內(nèi)滑行的距離x；0從開始剎車到汽車位移為30m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t；汽車靜止前1s內(nèi)滑行的距離x/；解析：(1)判斷汽車剎車所經(jīng)歷的時(shí)間v=90km/h=25m/s0由0=v+at及a=-10m/s2得：t=-v/a=25/10=2.5s<10s00汽車剎車后經(jīng)過2.5s停下來，因此10s內(nèi)汽車的位移只是2.5s內(nèi)的位移。解法一：利用位移公式求解解法二：根據(jù)卄#沁得:0-0-2522x10=31.25m-%+攜_2曲_-25±也尸一空1W釦(2)根據(jù) 得：=_解得：t=2s,t=3s12t是汽車經(jīng)t后繼續(xù)前進(jìn)到達(dá)最遠(yuǎn)點(diǎn)后，再反向加速運(yùn)動(dòng)重新21到達(dá)位移是30m處時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間，由于汽車剎車是單向運(yùn)動(dòng)，很顯然，t不合題意,2須舍去。解法一：把汽車減速到速度為零的過程，看作初速為零的勻加速度運(yùn)動(dòng)過H三〕-nF=丄韋0條.1?TOC\o"1-5"\h\z程，求出汽車以10m/s2的加速度經(jīng)過Is的位移，即： =5m解法二：靜止前1s末即是開始減速后的1.5s末，1.5s末的速度v二v+at=25-101.5 0X1.5=10(m/s)H/斗丄加代=10xl-1^10xl2所以： =5m拓展：汽車剎車是單向運(yùn)動(dòng)，其速度減小到零就停止運(yùn)動(dòng)，分析運(yùn)動(dòng)過程要分清楚各階段的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，即汽車在減速，還是已經(jīng)停止。將汽車減速到零的運(yùn)動(dòng)可以看成是初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，可以使問題的解答更簡捷。例3：礦井里的升降機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，上升3s后速度達(dá)到3m/s，然后勻速上升6s,最后勻減速上升2s停下，求升降機(jī)上升的高度，并畫出升降機(jī)運(yùn)動(dòng)過程中的速度－時(shí)間圖象。解析：升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)過程分為三個(gè)階段：加速上升階段、勻速上升階段和減速上升階段。在加速上升階段，a=(v—v)/t=lm/s2,101x=a12/2=4.5m；111勻速上升階段，x=vt=18m；22減速上升階段，a=(v—v)/t=—1.5m/s23 t 3x=vt+a12/2=3m；3 3 13所以，升降機(jī)上升高度x=x+x+x=25.5m,其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖象如圖2-3-3123所示。圉2書2拓展：本題除上述解法外，還可利用平均速度定義式和條件式組合解題，升降機(jī)運(yùn)動(dòng)過程的第一、第三階段的平均速度都是1.5m/s，這兩過程中上升的高度一共為1.5X5m=7.5m。還可利用v—t圖象解題，升降機(jī)上升的總高度即v—t圖象中圖線所包圍的面積，同學(xué)們自己可以試一試。［能力訓(xùn)練］(1)物體的初速度為2m/s，加速度為2m/s2,當(dāng)它的速度增大到6m/s時(shí)，所通TOC\o"1-5"\h\z過的路程x= .8m⑵某物體的初速度為2m/s，在4s的時(shí)間內(nèi)速度均勻增大到6m/s，那么該物體在這段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移x為 m.16⑶飛機(jī)在跑道上滑行，離地起飛時(shí)的速度是60m/s，若飛行滑行時(shí)加速度大小為4m/s2，則飛機(jī)從開始滑行至起飛需時(shí)間 s,起飛的跑道長至少為 m.15,450汽車從靜止開始以1m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，則汽車5s內(nèi)通過的位移為 m，第2s內(nèi)的平均速度為 m/s，第2s內(nèi)的位移是 m°1.5,1.53?汽車以10m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s2加速度，則剎車4s通過的路程是 m,剎車后8s通過的路程是 m。24，25一輛汽車從靜止開始以加速度a起動(dòng)時(shí)，恰有一自行車以v0勻速從旁邊駛過,以后它們都沿同一直線同一方向運(yùn)動(dòng)，則汽車追上自行車的時(shí)間是 ，在這之前它們間最大距離是 .9，6.75某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系式為x=4t+2t2,x與t的單位分別是米與秒，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別是(C)

C.4m/s與C.4m/s與4m/s2D.4m/s與0在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中（AC）速度的增量總是與時(shí)間成正比 B.位移總是與時(shí)間的平方成正比C.位移總是隨時(shí)間的增大而增大 D.加速度、速度、位移方向一致幾個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)位移一定最大的是（D）加速度最大的物體 B.初速度最大的物體C.末速度最大的物體 D.平均速度最大的物體如圖2-3-4所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的v-t圖象，則由圖象可知（AD知（AD）它們速度方向相同，加速度方向相反它們速度方向、加速度方向均相反在t時(shí)刻它們相遇1在0~t時(shí)間內(nèi)它們的位移相同2一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若第Is內(nèi)通過的位移是6m,第4s內(nèi)通過的位移是3m,求該物體運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度。6.5m/s,lm/s2客車以20m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，因故中途停車，停留時(shí)間為lmin。已知客車剎車時(shí)的加速度大小為1.0m/s2，啟動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.8m/s2,。求該客車由于臨時(shí)停車而耽誤的時(shí)間。22.5s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)，已知在A點(diǎn)時(shí)的速度為v、A在B點(diǎn)時(shí)的速度是v,則物體在A、B中點(diǎn)時(shí)的速度是多少？在A、B中間時(shí)刻的速度B是多少？一列火車進(jìn)站前先關(guān)閉汽閥，讓車滑行。當(dāng)火車滑行300m時(shí)，速度恰為關(guān)閉汽閥時(shí)速度的一半；此后又繼續(xù)滑行了20s而停止在車站中，設(shè)火車在滑行過程中加速度始終保持不變。試求：（1） 火車關(guān)閉汽閥時(shí)的速度；（2） 火車滑行的加速度；（3） 火車從關(guān)閉汽閥到停止滑行時(shí)，滑行的總路程。20m/s-0.5m/s2 400m一、牛頓第一定律［要點(diǎn)導(dǎo)學(xué)］人類研究力與運(yùn)動(dòng)間關(guān)系的歷史過程。要知道伽利略的成功在于把“明明白白的實(shí)驗(yàn)事實(shí)和清清楚楚的邏輯推理結(jié)合在一起”，物理學(xué)從此走上了正確的軌道。力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。（1）歷史上錯(cuò)誤的認(rèn)識是“運(yùn)動(dòng)必須有力來維持”（2）正確的認(rèn)識是“運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”。3．對伽利略的理想實(shí)驗(yàn)的理解。這個(gè)實(shí)驗(yàn)的事實(shí)依據(jù)是運(yùn)動(dòng)物體撤去推力后沒有立即停止運(yùn)動(dòng)，而是運(yùn)動(dòng)一段距離后再停止的，摩擦力越小物體運(yùn)動(dòng)的距離越長。抓住這些事實(shí)依據(jù)的本質(zhì)屬性，并作出合理化的推理，這就是伽利略的高明之處我們要學(xué)習(xí)的就是這種思維方法。4．對“改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”的理解——運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變就是指速度的改變，速度的改變包括速度大小和速度方向的改變，速度改變就意味著存在加速度。5．維持自己的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變是一切物體的本質(zhì)屬性，這一本質(zhì)屬性就是慣性。揭示物體的這一本質(zhì)屬性是牛頓第一定律的偉大貢獻(xiàn)之一。6．掌握牛頓第一定律的內(nèi)容。（1）“一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或者靜止?fàn)顟B(tài)”——這句話的意思就是說一切物體都有慣性。（2）“除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)”——這句話的意思就是外力是產(chǎn)生加速度的原因。7．任何物理規(guī)律都有適用范圍，牛頓運(yùn)動(dòng)定律只適用于慣性參照系。8．質(zhì)量是慣性大小的量度。［范例精析］例1關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（）速度大的物體不能很快地停下來，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性越大小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，沒有慣性乒乓球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，是因?yàn)槠古仪驊T性較小的緣故物體受到的外力越大，其慣性越小，受到的外力越小，慣性越大解析：物體的慣性僅由其質(zhì)量決定，一切物體都有慣性，與它是否受力及運(yùn)動(dòng)情況均無關(guān).此題正確答案為C.乒乓球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，是因?yàn)槠滟|(zhì)量小慣性小的緣故．拓展：①慣性是物體本身固有的屬性，質(zhì)量是物體慣性大小的量度.②火車在平直軌道上勻速行駛，車廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回車上原處，這是因?yàn)椋ǎ┤颂鸷?，車廂?nèi)空氣給他以向前力，使他隨與同火車一起向前運(yùn)動(dòng)人跳起的瞬間，車廂地板給他一個(gè)向前的力，使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)人跳起后，車在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只有由于時(shí)間很短，不明顯而已從人跳起后仍落到回車上原處，這是由于人有慣性，在水平方向上始終和車具有相同的速度本題提示：人在水平方向勻速運(yùn)動(dòng)的原因是人有慣性，所以正確答案是D。例2下列說法正確的是（）物體處于靜止時(shí)才有慣性B.物體只受到一個(gè)力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變C.沒有力的推動(dòng)作用，小車就不能運(yùn)動(dòng) D.汽車的速度越大則慣性越大解析：原來運(yùn)動(dòng)的小車如果沒有外力作用，就會保持自己的勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以A選項(xiàng)是錯(cuò)的；物體只受一個(gè)力作用，就是說它有外力作用，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變,B選項(xiàng)正確；物體的慣性大小僅由質(zhì)量決定，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，所以CD選項(xiàng)都是錯(cuò)的。本題正確選項(xiàng)為B。拓展：物體的慣性是指物體保持自己原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，物體的質(zhì)量越大，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變。物體的速度越大，要它停下來越不容易，但這并不意味著它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變。目前情況下，我們只能說慣性的大小與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，今后我們會知道運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變的意思是外力一定時(shí)產(chǎn)生的加速度小。例3如果正在作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體的重力忽然消失，那么它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)應(yīng)該是（）懸浮在空中不動(dòng) B.運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小C.作豎直向下的勻速直線運(yùn)動(dòng)D.以上三種情況都有可能解析：作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體僅受重力作用，如果重力忽然消失，它就不受外力作用，撤去外力作用的物體應(yīng)該保持它撤消外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以該物體應(yīng)該作豎直向下的勻速直線運(yùn)動(dòng)。本題目正確選項(xiàng)是C。拓展：自由落體運(yùn)動(dòng)的物體如果是在剛釋放的瞬時(shí)重力忽然消失，或者是豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)重力忽然消失，那么物體就會懸浮在空中不動(dòng)。例4地球自西向東轉(zhuǎn)，地球上的固體、水和空氣都在自西向東轉(zhuǎn)動(dòng)。假如地球忽然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，請你說說會發(fā)生哪些自然災(zāi)害？（至少說出兩個(gè)）解析：1、正常行駛的火車會忽然向東傾倒，因?yàn)榛疖囋瓉砭哂凶晕飨驏|的速度，地球忽然停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，火車具有慣性，要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)果就會向東傾倒。2、全球會刮起很大的西風(fēng)，因?yàn)榭諝庖灿袘T性，地球停止轉(zhuǎn)動(dòng)了，而空氣要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，空氣繼續(xù)向東運(yùn)動(dòng)，就刮大西風(fēng)。拓展：盡管地球不會停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但是這類問題的討論可以激發(fā)我們的想象力，使我們學(xué)到的知識在一種全新的情景下得到應(yīng)用。上述問題中，我們還可以說說海水將怎么樣運(yùn)動(dòng)。有興趣的同學(xué)還可以以此為話題寫一篇科幻小說，或者編一部科幻課本劇。例5有一位古代哲學(xué)家曾經(jīng)把自然界的運(yùn)動(dòng)分為兩種：一種是天然運(yùn)動(dòng)，輕的東西如氣、火向上走，重的東西如水、土向下跑，這是天然運(yùn)動(dòng)。它是由于物體的本性決定的，一旦物體達(dá)到了自己天然的位置，就不再有運(yùn)動(dòng)的傾向了。另一種是受迫運(yùn)動(dòng)，如水平地面上的馬車，只有馬的拉力才能迫使馬車運(yùn)動(dòng)，這樣的運(yùn)動(dòng)是受迫運(yùn)動(dòng)。地面上物體的運(yùn)動(dòng)都有是受迫運(yùn)動(dòng)。外力一旦消失，受迫運(yùn)動(dòng)也就停止了。請你說說這位哲學(xué)家的思想有哪些閃光點(diǎn)？解析：（1）這位哲學(xué)家對錯(cuò)綜復(fù)雜的自然現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的觀察，并且對觀察的結(jié)果進(jìn)行分類的做法是可貴的。（2）他在研究輕的東西時(shí)提出了物體的本性，這對后人認(rèn)識物體的慣性是一個(gè)可貴的提示。拓展：現(xiàn)在我們都知道這位哲學(xué)家的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，但決不能因此而看不到他對科學(xué)研究的貢獻(xiàn)。伽利略曾說：“老實(shí)說，我贊成看亞里士多德的箸作，并精心進(jìn)行研究，我只是責(zé)備那些把自己完全淪為亞里士多德奴隸的人?！崩?正在行駛的火車車廂內(nèi),有一人相對車廂靜止釋放一小球（圖4-1-1）,則小球會落在：（）A、 可能落在A處B、 可能落在B處C、 可能落在C處D、 以上都有可能解析：受思維定勢影響：由于慣性火車、小球保持原來運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，小球會落在B處。其實(shí)，正在行駛的火車怎樣運(yùn)動(dòng)未知，可能加速、勻速、減速，所以小球落在A、B、C處都有可能。本題目正確選項(xiàng)是D。拓展：解題時(shí)需認(rèn)真審題，弄清題意。［能力訓(xùn)練］1、 一切物體總保持 狀態(tài)或 狀態(tài)，除非 ，這就是牛頓第一定律．牛頓第一定律揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：力不是 的原因，而是 的原因．勻速直線運(yùn)動(dòng)、靜止、作用在它上面的力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、維持運(yùn)動(dòng)、改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2、 物體的這種保持 或 的性質(zhì)叫做慣性，慣性是物體的 性質(zhì)．勻速直線運(yùn)動(dòng)、靜止?fàn)顟B(tài)、固有3、 理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的 方法，它把 和 結(jié)合起來，可以深刻地揭示 ．一種重要、可靠的事實(shí)、合理的推論、自然規(guī)律4、 關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（BD）只要接觸面相當(dāng)光滑，物體在水平面上就能勻速運(yùn)動(dòng)下去這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無法做到的利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但是它建立在可靠的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上5、 下列事例中利用物體慣性的是 （AD）跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前的助跑運(yùn)動(dòng)跳傘運(yùn)動(dòng)員在落地前打開降落傘自行車輪胎做成凹凸不平的形狀鐵餅運(yùn)動(dòng)員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)6、 下列關(guān)于慣性的說法中，正確的是 （D）汽車剎車時(shí)，乘客的身子會向前傾斜，是因?yàn)槠囉袘T性做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體和靜止的物體沒有慣性物體的慣性只有在物體速度改變時(shí)才表現(xiàn)出來物體都具有慣性，與物體是否運(yùn)動(dòng)無關(guān)，與物體速度是否變化也無關(guān)7、 門窗緊閉的火車在平直軌道上勻速行駛，車廂內(nèi)有一人豎直上跳起后仍落會原處，這是因?yàn)?（CD）人起跳后，車廂底板仍然對他有向前的推力人起跳后，車廂中的空氣對他有向前的推力人起跳后，在火車運(yùn)動(dòng)方向上仍具有與火車相同的速度人起跳后，在水平方向上沒有受到力的作用8、 小孩在向前行駛的輪船的密封船艙內(nèi)豎直方向上拋出一個(gè)小球，結(jié)果小球落到了拋出點(diǎn)的后面，這是因?yàn)椋˙）小球離開小孩后，不具備向前的速度輪船正向前加速運(yùn)動(dòng)輪船正向前減速運(yùn)動(dòng)小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)失去慣性9、 下列情況中，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的有（BCD）物體在斜面上勻速下滑在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)的物體逐漸停下來物體以大小不變的速度通過圓弧軌道物體以恒定的加速度做自由落體運(yùn)動(dòng)10、 下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法中，正確的是（AC）物體做曲線運(yùn)動(dòng)，一定受到了力的作用物體做勻速運(yùn)動(dòng)，一定沒有力作用在物體上物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，一定受到了力的作用物體受到摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)狀