航空物流公司為誰服務(wù)主題演講稿

航空物流公司為誰服務(wù)主題演講稿航空物流公司為誰效勞主題演講稿

李禎王冠王權(quán)

一等獎(jiǎng)

真情效勞放飛幻想

談到效勞，分公司營業(yè)班組的同事們感受最深，由于他們是首先接觸貨主的，也是我們常規(guī)意識(shí)里認(rèn)為最應(yīng)當(dāng)做好效勞的崗位。在說到“為誰效勞“時(shí)，有人說：“客戶至上、為客戶制造滿足，我們是在為客戶效勞“;又有人說：“做好效勞就不會(huì)被投訴，不被投訴就不會(huì)被批判，我們是在為自已效勞“;市場班組的同事在談到“為誰效勞“時(shí)感受頗多，雖然他們沒有直接面對(duì)貨主，但是供應(yīng)的效勞卻是24小時(shí)不分晝夜的。每天有多少貨物需要安排哪些航班、每個(gè)航班實(shí)際配貨狀況，遇到航班拉貨要準(zhǔn)時(shí)通知貨主改后續(xù)航班等等；庫房班組的同事說到效勞時(shí)熱忱飽滿，由于他們是實(shí)實(shí)在在的效勞，快速分揀、準(zhǔn)時(shí)搬運(yùn)，保證每件貨物順當(dāng)進(jìn)入機(jī)坪；而轉(zhuǎn)運(yùn)班組的效勞卻是整個(gè)保障鏈條的關(guān)鍵，由于有了他們安全、準(zhǔn)時(shí)的貨物運(yùn)輸，才能保證每件貨物按時(shí)裝載航班、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到目的地。

5月13日在北京承受治療的一級(jí)愛護(hù)動(dòng)物雪豹“凌雪“經(jīng)過三個(gè)月的康復(fù)治療后，搭乘CZ6991航班返回西寧。隨著航班的降落，庫房工作人員依據(jù)輕、慢、穩(wěn)的原則，順當(dāng)交付給西寧野生動(dòng)物園。在平凡的工作中，一句“沒有不對(duì)的客戶，只有不對(duì)的效勞“就是他們工作永恒的檢尺和不朽的座右銘。

“以誠待人，以情感人“,這是航空物流賴以生存的靈魂，是新時(shí)代給予航空物流最漂亮的歌謠。歲月分散著我們的力氣，辛勤的汗水在陽光中閃耀，真情效勞正收獲著播種的盼望。青海分公司在航空物流公司的領(lǐng)導(dǎo)下，緊抓區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展和物流產(chǎn)業(yè)跨越式進(jìn)展的大好機(jī)遇，自強(qiáng)不息、求精圖強(qiáng)，迎著朝陽放飛抱負(fù)，讓真情效勞在航空物流綻放絢麗的光榮。（李禎）

筑牢效勞根基

全面提升品質(zhì)

二等獎(jiǎng)

我們往往在評(píng)價(jià)一家效勞型企業(yè)的時(shí)候，都把態(tài)度和效勞畫上了等號(hào)。但在我看來，態(tài)度好并不等于效勞好，好的態(tài)度，是做好效勞的前提，但效勞的本質(zhì)還是要真真實(shí)切滿意客戶的需求，而航空物流公司，正是以便捷、安全、高效的效勞滿意客戶的貨運(yùn)需求。

作為很少與客戶接觸的機(jī)關(guān)部門，我們制定相關(guān)效勞標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化各崗位工作流程，明確崗位職責(zé)，為提升分公司效勞品質(zhì)打下根底。深化教育培訓(xùn)，切實(shí)提升分公司人員自身力量水平。嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，將效勞內(nèi)容納入分公司績效考核，使分公司人員深刻意識(shí)到效勞的重要性。健全監(jiān)察體系，定期召開效勞專題會(huì)議，強(qiáng)化分公司人員效勞意識(shí)。加大效勞投入，為一線崗位供應(yīng)操作便捷的設(shè)施設(shè)備，解放更多的勞動(dòng)力。積極對(duì)接政府單位，申請航空貨運(yùn)補(bǔ)貼政策，提升分公司的核心競爭力。舉辦客戶座談會(huì)，開展客戶滿足度調(diào)查，只有深入了解客戶的真實(shí)需求，才能夠供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)的效勞。

隨著第三產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)展，各效勞行業(yè)的競爭也越來越劇烈，效勞品質(zhì)漸漸成為競爭的焦點(diǎn)，而機(jī)關(guān)的效勞工作，便是為效勞崗位供應(yīng)根底支撐。使他們通過對(duì)效勞價(jià)值和內(nèi)涵的充分熟悉，來提升自身的效勞意識(shí)，使分公司的員工從“要我效勞“的思想轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙凇?用主動(dòng)效勞帶來優(yōu)質(zhì)效勞，使客戶得到滿足，從而提升企業(yè)品質(zhì)。當(dāng)效勞真正成為了一種文化，一種習(xí)慣，我們將會(huì)收獲到最有價(jià)值的東西，那就是更多的“客戶“對(duì)我們工作的確定與支持，對(duì)這個(gè)行業(yè)的滿足與信任，使客戶由滿足度上升到忠誠度。

筑牢效勞根基，更多的是“幕后“的勞碌，為誰效勞，也已不再茫然無措。全面提升品質(zhì)，效勞與你我同行，我愿在這一生最美妙的青年時(shí)間里，為航空物流的飛速進(jìn)展奉獻(xiàn)自己的青春與活力。（王冠）

二等獎(jiǎng)

效勞，只為成就更好的自己

假如說運(yùn)行治理部是物流公司生產(chǎn)運(yùn)行的大腦，那么配載崗位可以說是給大腦供應(yīng)后勤保障的心臟。每天為近300個(gè)出港航班進(jìn)展配貨，要來回于國內(nèi)保障部出庫及理貨班組近400余次將填有所裝貨物具體信息的艙單進(jìn)展交接，要不厭其煩的撥打接聽近300多通電話與各航空公司、客戶以及鏈條兄弟單位進(jìn)展溝通對(duì)接，只為以“優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、滿意客戶需求“.遇旺季保障時(shí)，這樣一組數(shù)字更是會(huì)翻倍進(jìn)展。

老子說過：天下難事必做于易；天下大事必做于細(xì)。勝利的背后永久是艱辛努力，效勞也是一樣，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都很關(guān)鍵，記得有一次海航中心配載打電話到我們辦公室，他說：HU7993航班由于載量緣由要拉貨。我說：寬體航班我們只配了不到7噸貨。海航中心配載說：不好意思由于飛機(jī)多加油了。這個(gè)時(shí)候，我第一時(shí)間聯(lián)系海航國際代辦李超。過了一會(huì)兒我接到了李超打過來的電話，他說：王權(quán)，多虧了你第一時(shí)間通知我拉貨信息，這票貨正是澳大利亞悉尼醫(yī)院正在等著治病救人的急用醫(yī)療器材，現(xiàn)我已經(jīng)聯(lián)系海航中心配載放寬載量將這票貨配上航班運(yùn)往了目的地。從那以后，我每次接到拉貨信息時(shí)第一時(shí)間就會(huì)通知貨主，走航空的貨物絕大多數(shù)是焦急貨，或者是不簡單存放的水果櫻桃，更或者是各種有生命的小動(dòng)物等等。效勞就是站在客戶的角度，想客戶所想，把心和公正與客戶放在一起才是一個(gè)合格的配載人。

2023年，是貫徹落實(shí)十九大精神