事故情況的處理原則

/1。原則：發(fā)生事故時，按“保人身、保電網、保設備”的原則,運行人員應迅速解除對人身和設備的威脅,根據儀表指示和設備外部特征,正確地判斷事故原因，并積極采取正確的措施,迅速查找事故根源，消除故障，縮小事故范圍，同時應注意保持非故障設備的繼續(xù)運行,必要時可增加非故障設備的負荷，以保證對用戶的正常供電。【釋義】處理事故時應首先遵循保證人身和設備安全的前提下進行處理，如需緊急停機司機有權先操作事后向值長匯報。在處理事故過程中，運行人員應設法保障廠用電的供給，堅守崗位,集中全部精力來維持設備正常運行,防止故障的擴大和蔓延，正確迅速地執(zhí)行上級的命令?！踞屃x】值長是生產現(xiàn)場第一指揮者，所有重要的命令均應通過值長下達.機組發(fā)生故障時，運行人員一般應按下述方法進行正確處理：根據數(shù)據、儀表的指示，聲光報警、保護動作情況以及其他現(xiàn)象,確定設備或系統(tǒng)確已發(fā)生故障,判明事故性質、發(fā)展趨勢、危害程度,然后采取相應的措施。迅速消除對人身和設備的危險,必要時應立即解列(或停用）發(fā)生故障的設備，確保非事故設備正常運行.迅速查清故障的性質，各崗位人員應互通情況,密切配合，在值長、單元長的統(tǒng)一領導下迅速排除故障，在故障的每一階段都需盡可能迅速地匯報單元長、值長和上一級領導,以便及時采取正確的對策，防止事故擴大。處理事故時要沉著冷靜，不應急躁，分析判斷要周密準確，處理要正確、果斷、迅速，在處理事故過程中發(fā)令人發(fā)布命令時應準確清晰，接令人接到命令后應復誦無誤，若有疑問應向發(fā)令人詢問清楚后方可執(zhí)行,命令執(zhí)行后應及時向發(fā)令人匯報。若上級命令有明顯危及人身及設備安全時,運行人員應拒絕執(zhí)行，并向上一級匯報。事故處理過程中，不能進行交接班，接班人員應在當班人員的領導下協(xié)助處理事故，只有在操作告一段落，經雙方值長同意后方可進行交接班。發(fā)生本規(guī)程未列舉的事故時,運行人員應根據具體情況,主動采取對策，迅速處理。事故消除后,運行人員應將事故發(fā)生時間、地點、現(xiàn)象、原因、經過及處理方法詳細記錄在運行日志上,班后應認真的總結分析,并從中吸取經驗教訓,必要時有關領導或安監(jiān)部門召開事故分析會?！踞屃x】處理過程必須遵循本規(guī)程，不得盲目、違反規(guī)程進行處理,當出現(xiàn)本規(guī)程列舉事故以外的事故時，要求運行人員能夠根據當時現(xiàn)象和經驗迅速、正確處理。不得隱瞞事實真相，并對交代的內容負責,利于分析事故發(fā)生的原因，以做好防范措施。事故處理過程中的注意事項必須防止人員觸電、窒息、中毒，燒傷、燙傷、高空墜落等人身傷害。必須防止火災、水災、爆炸、可燃氣體、液體和有毒氣體大量泄漏，強酸、強堿大量泄漏。必須嚴格控制系統(tǒng)參數(shù)，防止壓力容器、管道參數(shù)嚴重超標。必須防止非同期并列、人員誤操作、主要輔助設備損壞。防止保安電源、ＵＰS電源、直流電源失電、控制系統(tǒng)失靈、保護及安全自動裝置失電.【釋義】處理事故時應首先遵循保證人身和設備安全的前提下進行處理，處理過程必須遵循本規(guī)程，不得盲目、違反規(guī)程進行處理.機組發(fā)生故障時電氣處理步驟：機組無論發(fā)生什么事故,都應根據儀表指示、聲光報警以及外部征象，若有必要應及時現(xiàn)場確認,確證設備或系統(tǒng)已發(fā)生故障。根據事故性質、發(fā)展趨勢、危害程度,然后采取相應的措施.迅速消除對人身和設備的危害，必要時應立即隔離或停運故障設備。保持非故障設備的正常運行。消除故障的每一個階段，都要盡可能迅速匯報值長、和有關領導,不得隨意猜測和盲動,以防止事故的擴大。發(fā)生事故時,各崗位應互通情況，在值長統(tǒng)一指揮下密切配合、迅速處理，以便盡快恢復機組的正常運行。排除故障時,應沉著冷靜、周密分析,操作正確、迅速,在接到命令后應復誦一遍,如果沒有聽懂應反復問清，命令執(zhí)行完畢后應迅速向發(fā)令人匯報。部門負責人、專業(yè)主管在機組發(fā)生故障時，應盡快到現(xiàn)場監(jiān)督消除故障工作,并給予運行人員必要的指導，但這些指示不應和值長的指令相抵觸。在機組發(fā)生故障時，運行人員不得擅自離開工作崗位，如果故障發(fā)生在交接班時間，應延遲交班。在未辦理交接手續(xù)前,交班人員應繼續(xù)處理，接班人員應協(xié)助交班人員一起消除事故,直至事故處理告一段落后，交接值長發(fā)令進行交接手續(xù)。禁止無關人員停留在發(fā)生事故的現(xiàn)場。故障消除后，值長、各值班人員,應將觀察到的現(xiàn)象，故障發(fā)生的過程和時間以及所采取的措施,如實、詳細地記錄。發(fā)生本規(guī)程未列舉的事故時，運行人員應根據具體情況，主動采取對策,迅速處理。緊急停機和故障停機的條件及處理遇到下列情況之一,應破壞真空緊急停機：機組轉速升至3３30ｒ/mｉn,而超速保護不動作時。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６－3３-１條“轉速升高超過11２%額定轉速應緊急停機汽輪機組突然發(fā)生強烈振動或者軸承振動達到跳閘值時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—6-３３-9條“汽輪機突然發(fā)生強烈振動應緊急停機明顯的金屬摩擦聲和撞擊聲。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-6-３3—7條“汽輪機內部發(fā)出明顯的金屬聲或其它不正常聲音應緊急停機”之規(guī)定，出現(xiàn)這種情況說明內部金屬有碰撞或零部件脫落,必須盡快停止機組運行,減少設備損壞程度。汽輪機發(fā)生水沖擊，上下缸溫差超限，10分鐘內主、再熱蒸汽溫度急劇下降50℃【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1。４．5條“機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在１０min內突然下降５0℃時，應打閘停機”及《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-6—３３－6條“新蒸汽或再熱蒸汽溫度突然下降，超過規(guī)定的極限，或出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象,應自動或手動停機”汽輪發(fā)電機組任一軸承斷油冒煙時.【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3－6－33-8條“主軸承或端部軸封發(fā)生火花或冒煙應緊急停機”之規(guī)定,軸承斷油冒煙，說明轉子在軸承內轉動變?yōu)楦赡Σ?軸瓦被燒壞，機內動靜部件碰擦，引起機組損壞。推力瓦塊、支持軸承溫度允許值沒有統(tǒng)一規(guī)定,根據試驗結果烏金溫度在120℃以下能安全的工作，但是考慮到測溫點不一定是溫度最高點，并留適當安全余地，一般規(guī)定100℃以下，我廠規(guī)定為９０℃汽輪機油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)著火無法撲滅,且嚴重威脅機組安全運行時.【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６-33－1０條“汽輪機油系統(tǒng)著火,就地采取措施而不能撲滅應緊急停機油系統(tǒng)大量漏油，主油箱油位降至低于300mm，無法補救時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3－6-３3—３條“當油系統(tǒng)油壓或油箱油位下降超過規(guī)定極限值，任一軸承回油溫度或任一推力瓦塊溫度突然上升超過規(guī)定極限值應緊急停機”之規(guī)定,以防止機組所用潤滑、密封油、保安用油中斷，造成軸瓦燒損，動靜部分磨損等惡性事故。汽輪機軸向位移大于+0。5ｍｍ或小于-０.７ｍｍ時?！踞屃x】依據《N330-17.75／５４0/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第８。2條“軸向位移名稱動作情況/信息負值額定值正值GMAYT0０1AＰAPAPTＵAPＴU—0。5mm-0。7ｍm+０。３mm+０．5mm”之規(guī)定，軸向推力增加使得機組動靜間隙縮小,位移上升至+０。5ｍm或小于-0.7mｍ，推力瓦烏金已經發(fā)生磨損,這時應緊急停機,防止進一步損壞汽輪機。汽機高、中、低壓缸任一差脹超出極限值時.【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６-33－2條“轉子軸向位移或脹差超過規(guī)定極限值應緊急停機潤滑油壓降至０．1Mpａ，雖經啟動潤滑油泵仍無效時。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第四篇第二章第3—６—３3－３條“發(fā)電機、勵磁機冒煙著火或氫系統(tǒng)發(fā)生爆炸時.【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3－6－３3－13條“發(fā)電機冒煙應緊急停機”之規(guī)定防止進一步損壞發(fā)電機.汽輪機任一支持軸承金屬溫度達到１1０℃或發(fā)電機軸承溫度達到120【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６—３3—３條“當油系統(tǒng)油壓或油箱油位下降超過規(guī)定極限值,任一軸承回油溫度或任一推力瓦塊溫度突然上升超過規(guī)定極限值應緊急停機”之規(guī)定,推力瓦塊、支持軸承溫度允許值沒有統(tǒng)一規(guī)定，根據試驗結果烏金溫度在150℃以下能安全的工作,但是考慮到測溫點不一定是溫度最高點，并留適當安全余地,一般規(guī)定130℃以下，我廠規(guī)定為汽輪機110℃(發(fā)電機120汽機推力軸承回油溫度達到8０℃【釋義】依據《N３３0—17．75/540/５40型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》“運行文件清單”第121頁“（推力軸承)過熱（８0℃)將導致汽輪機事故保護停機”之規(guī)定，軸承回油溫度超過80℃或急劇升高超過8０軸封處發(fā)生多點火花或火環(huán)時.【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—6－３３－8條“破壞真空緊急停機操作步驟在控制盤上按“汽機跳閘”按鈕或機頭就地“脫扣”.【釋義】手動“汽機跳閘”或機頭就地按”“脫扣”使遮斷器滑閥下落,自動主汽門關閉器下油大量排放,關閉自動主汽門和調速汽門。檢查負荷到零,發(fā)電機逆功率保護動作，發(fā)電機解列,機組轉速下降，高、中壓自動主汽門、調門以及各抽汽電動門、逆止門和高排逆止門（３0０306）（30０３0７）（400306）（４０0307）關閉,高壓缸抽真空閥（３４5０3７)（44５037)開啟。【釋義】依據《Ｎ３30-１7.75/540/54０型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2。2．1條“汽輪機停機1５秒后,逆功率繼電器應動作，否則機組斷路器將跳開;汽輪機跳閘時，檢查設備是否處于以下狀態(tài)：輔助油泵切入/頂軸油泵切入/盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開/低壓噴水閥打開/高壓缸抽真空”之規(guī)定,汽輪機跳閘發(fā)電機未解列時，發(fā)電機未解列會使發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行,使系統(tǒng)周波下降，嚴重時使電網瓦解。檢查高中壓主汽門、調速汽門抽汽逆止門嚴密性，防止關閉不嚴不能使機組停下使事故擴大，甚至發(fā)生超速使機組損壞。抽真空閥開啟防止因沒有蒸汽通過汽輪機高壓缸轉子轉動摩擦鼓風損失產生的熱量使高壓脹差超過規(guī)定值.檢查交流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車自動啟動,否則手動啟動,確認潤滑油壓正常.【釋義】依據《N330-１7.75／5４0／54０型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2．2．1條“汽輪機跳閘時,檢查設備是否處于以下狀態(tài):輔助油泵切入／頂軸油泵切入/盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開/低壓噴水閥打開／高壓缸抽真空”之規(guī)定，打閘后汽輪機轉速下降至2９００轉以下主油泵工作不正常，無法建立正常油壓,防止斷油燒瓦。當汽輪機轉速下降至２700r／min后，開啟真空破壞門（34５１０４）（４４5１０4），停真空泵運行。【釋義】依據《N3３0-17．75／54０/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2。２．1條“說明:真空破壞的最大允許轉速為2700rpm"之規(guī)定，當轉速降至2700ｒpm時,破壞真空盡快使轉子靜止.檢查關閉主、再熱蒸汽管道各疏水閥,檢查低壓缸噴水減溫閥（303081)(4030８１)自動開啟?！踞屃x】依據《N330－17.75/540/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2。2．1條“汽輪機跳閘時，檢查設備是否處于以下狀態(tài):輔助油泵切入/頂軸油泵切入/盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開／低壓噴水閥打開/高壓缸抽真空”之規(guī)定,防止大量熱疏水進入凝汽器造成排氣缸溫度升高，甚至低壓缸排大氣門動作。檢查軸封壓力、軸封溫度正常，待真空降至零，停止軸封供汽。【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1.3。５條“停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽”及《Ｎ330-1７．75／5４0/５40型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2。２。１條“待真空被完全破壞(冷凝器壓力=大氣壓力）時,軸封蒸汽才可停止,以防止冷氣進入熱轉子軸封）"之規(guī)定，保持此軸封供汽壓力可保證高、中、低壓缸軸封的密封效果，可使高中壓側汽缸蒸汽不向外漏出,外界空氣不向低壓缸內漏泄。惰走時保持軸封供汽壓力不易過高、過低，以防壓力過高蒸汽漏入油中，或壓力過低冷空氣漏入低壓缸,若停機時投用了補脹汽源，在真空降至40KPa時停止，以防止低壓缸排大氣門動作，真空到零，停止軸封供氣，以防繼續(xù)供汽使上下缸溫差增大，凝汽器形成正壓，低壓缸排大氣門動作,因供汽停止,則軸冷風機應停止，否則軸冷風機形成的負壓使冷空氣從軸封處吸入，使軸封段轉子受到急劇冷卻。切斷一切進入凝汽器的汽水,注意低壓缸排氣溫度的變化，監(jiān)視調整凝汽器水位、除氧器水位正常.【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1.3。７條“停機后應認真監(jiān)視凝汽器、高、低壓加熱器、水位和除氧器水位,防止汽輪機進水”之規(guī)定，另一方面也防止大量熱疏水進入凝汽器造成排氣缸溫度升高。手動關閉低旁（300３14)（300315）(40０31４）(４００３15)。【釋義】防止大量熱疏水進入凝汽器。轉速到５4ｒ/min，檢查盤車裝置自動投入且運行正常,記錄盤車電流、轉子偏心率及轉子惰走時間。【釋義】依據《N330－17.7５/5４０/540型中間再熱冷凝式汽輪機盤車裝置說明書》“當機組的轉速降至140rｐm時，棘爪伸出,棘爪與棘齒嚙合，當機組轉速降至54ｒpm時，通過反力矩時滑動件進入工作位置,齒輪套嚙合，由盤車裝置盤東轉子,并保持在這個速度上"及《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第１。1。９條“停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流等重要參數(shù)”之規(guī)定，防止軸瓦油膜在轉速過低時破壞，造成軸瓦磨損,啟動頂軸油泵，形成強制油膜。記錄大軸惰走時間以分析主汽門、調速汽門嚴密性或有無鄰機抽汽返到汽輪機內,動靜部分有無摩擦.大軸靜止時為避免產生熱彎曲及較大的上、下缸溫差,及時投入盤車運行。完成停機的其它操作。遇到下列情況下之一，應立即匯報單元長、值長,得到同意后進行不破壞真空故障停機:主汽溫度、再熱汽溫上升到568℃【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６－1７—１條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”及《N330-１7.75／540／540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11。2條“溫度不能超過額定溫度8。3℃，雖然可以在超過額定溫度14℃時運行,但在任何1２個月的運行時間內總積累時間不得超過400小時;允許超過額定溫度最高為28℃，在這一溫度下，在1２個月的運行時間內總積累時間不得超過80小時"及《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3－6-33-5條“新蒸汽或再熱蒸汽溫度突然上升,超過規(guī)定的極限值，應自動或手動停機”之規(guī)定，主汽溫度超過５68℃主汽或再熱汽溫度突降５0℃以上，且汽溫下降率大于１0【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1．４.5條“機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在1０mｉn內突然下降５0℃時，應打閘停機”及《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６-3３-6條“新蒸汽或再熱蒸汽溫度突然下降,超過規(guī)定的極限，或出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象，應自動或手動停機主蒸汽壓力波動,汽輪機自動主汽門（300３00）（３００３01）（4０030０）(400301）前壓力超過21.3MＰa時。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-6-１7－1條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”及《N３３0-17.75/５4０/５40型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11。1條“壓力不能超過額定壓力的１10%,雖然可以在額定壓力的１20％運行，但在任何1２個月的運行時間內總積累時間不得超過12小時”之規(guī)定,若主汽壓力超過２１．３ＭＰa,調速級葉片會過負荷。在溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽濕度增大，使機組末幾級工作條件惡化,水沖刷嚴重,（高壓汽輪機壓力每升高０。５MPa,末級濕度將增加2%）壓力過高還會引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門、汽缸、法蘭等內部應力增高,這些承壓部件會縮短使用壽命凝汽器真空降低，雖經減負荷至最低仍不能恢復并繼續(xù)下降至68KPａ且低真空保護不動作時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-６—33—４條“凝汽器真空下降超過極限值，應自動或手動停機”發(fā)電機定冷水流量低于３0T/H斷水超過30秒無法恢復或定冷水回水溫度≥8５℃【釋義】依據《3、4號機組(3３0MW)機側主、輔機保護、聯(lián)動邏輯》第二項“跳機保護邏輯”及依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3－6-33－1２條“水內冷發(fā)電機斷水３0秒，應自動或手動停機”之規(guī)定，定冷水冷卻發(fā)電機定子繞組，33０MW定子繞組絕緣極限溫度120℃,定冷水流量低于30T/H定冷水回水溫度大于85DEH工作失常，不能控制汽機轉速、負荷時.EH油泵或EH油系統(tǒng)故障，危及機組安全或EH油壓小于9。5MPa時?！踞屃x】依據《３、4號機組（33０MＷ）機側主、輔機保護、聯(lián)動邏輯》第二項“跳機保護邏輯”之規(guī)定,EＨ油泵或EＨ系統(tǒng)工作失常,說明調節(jié)系統(tǒng)無法正常運行,如果強行啟動投入運行，那么并網和解列都很困難,即使可能并網也會出現(xiàn)不能自由減負荷到零的情況，而且機組突然甩負荷會發(fā)生嚴重超速的后果。甩全負荷后,不能控制轉速在危急保安器動作轉速之內,說明汽輪機經受不起甩負荷，調速系統(tǒng)動態(tài)特性不良；調節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大,速度變動率過大，自動主汽門、調速汽門不能正常關閉或漏汽量過大，調節(jié)系統(tǒng)整定不當如同步器調整范圍不足。依據部頒規(guī)程第7條。低壓缸排汽溫度高至100℃【釋義】依據《中級工培訓教材》第三篇第十三章第二節(jié)第四項“排氣溫度過高,排汽缸及軸承座等部件受熱膨脹，可能引起中心變化，汽輪機產生振動，還可能引起凝汽器銅管的脹口松弛，破壞了凝汽器的嚴密性”之規(guī)定,排汽缸溫度過高會引起汽缸較大的變形,破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性,嚴重時會引起機組振動或其他事故。發(fā)電機密封油系統(tǒng)故障，無法維持油氫差壓或油位時.【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十一項第５。4條“密封油系統(tǒng)平衡閥、壓差閥必須保證動作靈活、可靠”之規(guī)定,油位無法維持影響密封油壓，正常密封油壓高于氫壓0。０3～0.0５MＰa,防止油壓過高密封油進入發(fā)電機內部，若密封油壓低于氫壓則會發(fā)生跑氫，易引起爆炸的危險。主、再熱蒸汽管道、高壓給水管道或承壓部件破裂,無法維持機組運行時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第３—6—33—11條“廠用電源全部失去?！踞屃x】所有轉機無法運行.高（3０0302）(30０303）（300304）（30030５)（4003０２）(400303）（400304）（４０0305)、中壓調節(jié)汽門（30031２)(３００31３）(4003１2)（4０03１3)閥位控制回路嚴重故障,無法維持機組正常運行時。潤滑油溫高達6０℃【釋義】依據《Ｎ3３0－17.７5/540/５40型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第8條“潤滑油系統(tǒng)名稱動作/信息最小額定值最大潤滑油母管壓力－ＰSL０01-PＳＬ00２APTUAPＴＵ0.1ＭPa0。1MＰａ0．1５MＰa母管油溫TE020冷卻后潤滑油溫TＳH０20油箱溫度TＥ0１1盤車裝置過濾器壓差PESH009前推力軸承潤滑油出口溫度TE026后推力軸承潤滑油出口溫度ＴE02８支持軸承溫度（后面）高壓前支持軸承溫度TE０7１Ａ高壓后支持軸承溫度TE0７２A中壓前支持軸承溫度TＥ０73A中壓后支持軸承溫度TE074A低壓前支持軸承溫度ＴE075A低壓后支持軸承溫度ＴＥ０76Ａ發(fā)電機前軸承溫度TE06３A發(fā)電機后軸承溫度TＥ0６4Ａ監(jiān)測ＡＰ手動Ｔ監(jiān)測ＡＰAP手動Ｔ/AＰAP手動T／AＰＡP手動T/AＰＡP手動T/APAP手動T/AＰAP手動Ｔ/AＰAＰ手動T/ＡPAP手動T/APAP手動T/APAＰ手動T／AＰ４5℃55℃60℃0．05MPａ8０/75℃80／7５℃１10/95℃11０/９5℃1１0／9５℃110／９5℃110/９5℃１10/9５℃120／110℃１２0/110℃”之規(guī)定，潤滑油溫低于６0℃當熱控DCS系統(tǒng)全部操作員站出現(xiàn)故障（所有ＣＲＴ“黑屏”或“死機”）,且無可靠的后備操作監(jiān)視手段時。【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十二項第2.2條“當全部操作員站出現(xiàn)故障（所有上位機黑屏或死機)，若主要后備硬手操及監(jiān)視儀表可用且暫時能夠維持機組正常運行,則轉用后備操作方式運行，停駛排除故障并恢復操作員站運行方式,否則應立即停機、停爐，若無可靠的后備監(jiān)視手段,也應停機、停爐”之規(guī)定，操作員站顯示器本身故障、I/O站故障、網絡驅動器、兩條網絡線同時故障。機組運行中，汽機高(300３０0)（300３01）（4０0３0０）(400３０1)、中壓主汽門(３0０3１2）（３00３13）（４０03１2)（40０３13)前蒸汽溫度非正常下降至450℃【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第３-6-33-６條“新蒸汽或再熱蒸汽溫度突然下降，超過規(guī)定的極限，或出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象,應自動或手動停機”之規(guī)定,防止汽溫降低，主蒸汽管道及汽缸內積水,發(fā)生水沖擊損壞設備.當任一保護應跳而未跳時（屬緊急停機的除外）【釋義】防止設備損壞及擴大事故。不破壞真空故障停機的操作步驟接到單元長、值長故障停機命令后，應快速減負荷,并進行廠用切換。【釋義】防止轉機失去電源。在汽機控制盤上按下“停機"按鈕或在機頭“脫扣”，檢查負荷到零，發(fā)電機逆功率保護動作，發(fā)電機解列，機組轉速下降,高(３00300)（300３01）（400300）(4０03０１）、中壓自動主汽門(300312)(３00３１3）(40031２)（４０0３13）、調門以及各抽汽電動門、逆止門和高排逆止門（3０0306）（3００307)（４0０306）（400307)關閉，高壓缸抽真空閥（３450３7）(44５03７）開啟.【釋義】依據《N33０－1７.７５/540／540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2。2．1條“汽輪機停機15秒后，逆功率繼電器應動作,否則機組斷路器將跳開;汽輪機跳閘時，檢查設備是否處于以下狀態(tài):輔助油泵切入/頂軸油泵切入/盤車馬達切入／所有汽輪機疏水閥打開/低壓噴水閥打開/高壓缸抽真空”之規(guī)定，汽輪機跳閘發(fā)電機未解列時，發(fā)電機未解列會使發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行，使系統(tǒng)周波下降，嚴重時使電網瓦解。檢查高中壓主汽門、調速汽門抽汽逆止門嚴密性，防止關閉不嚴不能使機組停下使事故擴大,甚至發(fā)生超速使機組損壞。抽真空閥開啟防止因沒有蒸汽通過汽輪機高壓缸轉子轉動摩擦鼓風損失產生的熱量使高壓脹差超過規(guī)定值。檢查交流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車自動啟動，否則手動啟動，確認潤滑油壓正常.【釋義】依據《N33０－17.75/540／540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第２．2.1條“汽輪機停機1５秒后,逆功率繼電器應動作，否則機組斷路器將跳開；汽輪機跳閘時,檢查設備是否處于以下狀態(tài)：輔助油泵切入/頂軸油泵切入/盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開/低壓噴水閥打開／高壓缸抽真空"之規(guī)定,打閘后汽輪機轉速下降至29０0轉以下主油泵工作不正常，無法建立正常油壓,防止斷油燒瓦。檢查主、再熱蒸汽管道各疏水閥自動打開,汽機本體疏水閥（3450５0）(44５050）開啟?！踞屃x】依據《N330-1７.75／５40／540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2.2。１條“汽輪機停機15秒后,逆功率繼電器應動作,否則機組斷路器將跳開;汽輪機跳閘時，檢查設備是否處于以下狀態(tài)：輔助油泵切入/頂軸油泵切入／盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開／低壓噴水閥打開／高壓缸抽真空”之規(guī)定，對主蒸汽管道及汽輪機汽缸進行疏水.檢查高、低壓旁路自動投入,否則手動開啟高、低壓旁路,檢查旁路減溫水自動投入，凝汽器后缸噴水閥（３０3０8１）（4０３0８１）聯(lián)鎖開啟,凝汽器真空、汽缸排汽溫度正常?！踞屃x】依據《N330-17.75/5４0/５４０型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第2.２。1條“汽輪機停機1５秒后，逆功率繼電器應動作，否則機組斷路器將跳開；汽輪機跳閘時,檢查設備是否處于以下狀態(tài)：輔助油泵切入/頂軸油泵切入/盤車馬達切入/所有汽輪機疏水閥打開／低壓噴水閥打開／高壓缸抽真空”之規(guī)定，因迅速減負荷造成壓力急劇升高，此時高低旁未動，引起壓力超過規(guī)定值，如果旁路減溫水未投入，大量蒸汽進入凝汽器造成排汽缸溫度超過規(guī)定值，甚至低壓缸排大氣動作，真空急劇下降,汽輪機真空下降不僅使機組的經濟性降低,嚴重時可能造成低壓缸末級葉片發(fā)生喘振、轉子振動等異常，甚至造成汽輪機事故。另外高低旁未動作時，再熱器工作環(huán)境惡化，甚至再熱器損害，所以高低旁自動未投入時，應手動開啟高低旁保護再熱器。確認軸封供汽壓力、軸封溫度正常。待真空降至零，停止軸封供汽，停止軸冷風機運行?！踞屃x】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1.3.5條“停機后,凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽”及《Ｎ330—1７．75/54０／540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》減負荷停機部分第２。2。1條“待真空被完全破壞（冷凝器壓力=大氣壓力)時，軸封蒸汽才可停止，以防止冷氣進入熱轉子軸封）”之規(guī)定,保持此軸封供汽壓力可保證高、中、低壓缸軸封的密封效果，可使高中壓側汽缸蒸汽不向外漏出，外界空氣不向低壓缸內漏泄。惰走時保持軸封供汽壓力不易過高、過低，以防壓力過高蒸汽漏入油中,或壓力過低冷空氣漏入低壓缸，若停機時投用了補脹汽源，在真空降至４0KPａ時停止,以防止低壓缸排大氣門動作,真空到零,停止軸封供氣,以防繼續(xù)供汽使上下缸溫差增大,凝汽器形成正壓，低壓缸排大氣門動作，因供汽停止，則軸冷風機應停止,否則軸冷風機形成的負壓使冷空氣從軸封處吸入,使軸封段轉子受到急劇冷卻。轉速到54r／ｍｉn,投入盤車運行,記錄盤車電流、轉子偏心率及轉子惰走時間。【釋義】依據《N330－１7.7５／5４0／54０型中間再熱冷凝式汽輪機盤車裝置說明書》“當機組的轉速降至1４0rｐm時，棘爪伸出，棘爪與棘齒嚙合,當機組轉速降至54rｐm時，通過反力矩時滑動件進入工作位置，齒輪套嚙合,由盤車裝置盤東轉子,并保持在這個速度上”及《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1.1。９條“停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流等重要參數(shù)”之規(guī)定,防止軸瓦油膜在轉速過低時破壞，造成軸瓦磨損，啟動頂軸油泵，形成強制油膜。記錄大軸惰走時間以分析主汽門、調速汽門嚴密性或有無鄰機抽汽返到汽輪機內，動靜部分有無摩擦。大軸靜止時為避免產生熱彎曲及較大的上、下缸溫差,及時投入盤車運行。完成停機的其它操作.緊急停爐遇有下列條件之一時,MFＴ動作，自動緊急停爐：汽機跳閘。兩臺送風機全停。兩臺引風機全停。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3-3—45（7)條“所有的引風機、送風機或回轉式空氣預熱器停止時"應緊急停爐之規(guī)定。煤層運行時，兩臺一次風機全停.兩臺空預器全停?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3－３-45(7)條“所有的引風機、送風機或回轉式空氣預熱器停止時”應緊急停爐之規(guī)定;預熱器停運后將使風側、煙側的溫差大幅增加,短時間內將造成引熱元件的膨脹嚴重不均,造成預熱器動靜之間“抱死”現(xiàn)象,威脅預熱器設備的安全,所以必須緊急停爐?；饳z冷卻風機出口風壓＜1．5kPa（三選二）且火檢冷卻風機最遠端支管壓力小于2。0kｐa,延時30秒.【釋義】防止火焰檢測器因失去冷卻風而被燒壞,失去對火焰的可靠的監(jiān)視手段，且最終也會因失火焰而跳閘。爐膛壓力高＋３000Pａ，三選二?！踞屃x】達到此壓力說明爐膛內已經發(fā)生了爆燃,不及時切斷燃料將使事故擴大。爐膛壓力低－3000Pａ,三選二?！踞屃x】達到此壓力說明爐內已經全部或局部發(fā)生滅火，不及時切斷燃料將有可能發(fā)生爆燃。汽包水位高+250mm【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3-3—45（1)條“汽包水位達到不允許的高水位或低水位，或者所有的水位表計損壞”應緊急停爐之規(guī)定。水位過高將使蒸汽空間高度減小,汽水分離器失去作用,造成蒸汽大量帶水使過熱器發(fā)生嚴重的水沖擊而損壞.汽包水位低-３00mｍ【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第３-3-45（1)條“汽包水位達到不允許的高水位或低水位，或者所有的水位表計損壞”應緊急停爐之規(guī)定.水位過低將使水循環(huán)遭到破壞,導致水冷壁過熱爆管。爐膛風量〈30%，延時3０Ｓ。【釋義】風量低于30％將使為完全燃燒的煤粉因煙氣流速的降低而無法被帶出爐外，在條件具備時發(fā)生爆燃。全爐膛滅火:所有油層火檢和煤層火檢均無火，且任一磨系統(tǒng)運行,4選3。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3—3—4６條“爐膛滅火后嚴禁利用爐內余熱強送燃料進行爆燃"之規(guī)定；無論任何原因滅火，都必須首先切斷燃料，即緊急停爐，以防止爆燃事故的發(fā)生。首只油槍點火推遲：吹掃結束后10分鐘內仍沒有油槍投入運行。失去所有燃料：給煤機或磨煤機均停且油角閥均關或速斷閥（309004、4090１１)未開，且鍋爐已啟動操作人員跳閘：操作人員將跳閘盤上的ＭＦＴ兩個同時按下.２號磨煤機運行，雙強油系統(tǒng)運行，雙強火檢失火焰，4選2。遇有下列條件之一時,應立即手動“MFT”緊急停爐:達到MFT動作條件之一，而MFＴ拒動或該條件解除時。【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中“防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護拒動事故",防止事故進一步擴大。給水、蒸汽管道破裂，無法解列切除，不能維持正常運行或威脅人身設備安全時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3－３－45（３）條“主給水管道、蒸汽管道發(fā)生爆破”應緊急停爐之規(guī)定，大量汽水漏泄，難以繼續(xù)維持正常運行，同時連續(xù)大量補水會造成汽機補水困難，并對臨爐的安全運行構成威脅。單臺給水泵運行跳閘,無備用給水泵聯(lián)動時?！踞屃x】在額定負荷下鍋爐斷水2分鐘內將造成干鍋。爐管、過熱器、再熱器、省煤器嚴重漏泄或爆破，不能維持主參數(shù)(水位、汽溫、汽壓、爐膛壓力）正常運行時。【釋義】此時鍋爐繼續(xù)運行,將會造成爐水溫度的下降，為維持蒸發(fā)量,必須強化爐膛燃燒,會造成爐膛熱負荷超出設計值而造成過熱器管壁超溫，鍋爐水循環(huán)惡化，同時連續(xù)大量補水會造成汽機補水困難，并對臨爐的安全運行構成威脅。所有水位計損壞，無法監(jiān)視汽包水位?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3-3—45（１）條“汽包水位達到不允許的高水位或低水位,或者所有的水位表計損壞”應緊急停爐之規(guī)定。兩臺火檢冷卻風機故障不能聯(lián)動,且冷卻風與爐膛壓力差＜1．5kＰa超過３0秒時.【釋義】防止火檢探頭失去冷卻風被燒壞。鍋爐尾部煙道發(fā)生再燃燒,經處理無效,使排煙溫度不正常升高到２５０℃【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》第A5.７條“運行規(guī)程應明確省煤器、空氣預熱器煙道在不同工況的煙氣溫度限制值，

當煙氣溫度超過規(guī)定值時，應立即停爐。利用吹灰蒸汽管或專用消防蒸汽將煙道內充滿蒸汽，并及時投入消防水進行滅火”之規(guī)定。中間再熱蒸汽中斷時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3-3-45(10）條“中間再熱器蒸汽中斷”應緊急停爐之規(guī)定，再熱器沒有蒸汽冷卻將被燒壞。二臺空預器跳閘，鍋爐總聯(lián)鎖拒動時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3－3－4５（7)條“所有的引風機、送風機或回轉式空氣預熱器停止時”應緊急停爐之規(guī)定.將使空預器嚴重變形卡死。爐膛內部或煙道內發(fā)生爆炸時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3—３—4５(８）條“爐膛內部或煙道內發(fā)生爆炸，易燃燃料的沉積燃燒、爐膛冒頂或爐墻塌落，以及其他損壞使運行人員或設備受到危險時”應緊急停爐之規(guī)定。鍋爐壓力超過安全門(含PVC閥)動作壓力而安全門(３00006、３00007、4０００39、400048）拒動,同時手動ＰVC閥(300005、400038)、及過熱器對空排汽門(32４０４４、324045、42４0３3、424０34）又無法打開時。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第３-3-45(4)條“壓力超出動作壓力而安全門不動作，同時向空排汽門無法打開時”應緊急停爐之規(guī)定,否則將使鍋爐承壓部件嚴重超出設計壓力而損壞。安全門動作經處理仍不回座,汽溫、壓力下降到汽機不允許時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3－3-45(9)條“安全門動作后不回座，壓力下降，汽溫變化到汽機不允許時"應緊急停爐之規(guī)定，此時鍋爐運行已失去意義,且造成大量的汽水損失。單臺空預器故障,盤車無效，出口煙氣溫度超過2５0℃【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》第A5。７條“運行規(guī)程應明確省煤器、空氣預熱器煙道在不同工況的煙氣溫度限制值，當煙氣溫度超過規(guī)定值時,應立即停爐”和第A5。10條“若發(fā)現(xiàn)回轉式空氣預熱器停轉,立即將其隔絕，投入消防蒸汽和盤車裝置。若擋板隔絕不嚴或轉子盤不動,應立即停爐”之規(guī)定。過熱器減溫水調節(jié)閥（30１0２4、3０1027、30103０、３01０33、4013４4、40１347、40135１、40135４)失效和減溫水總門(30１０22、401340）關閉時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第3-３—47(2）條“受熱面金屬壁溫超過允許值，而變化操作方式也未使其降到正常時"應緊急停爐之規(guī)定，緊急停爐的處理MFT自動動作時，自動進行下列動作，否則,應立即手動操作：所有油槍跳閘閥關閉，供油快關閥（309０0４、40９０01）跳閘關閉；【釋義】切斷燃油供應。所有一次風機、磨煤機、給煤機跳閘，對磨煤機充惰；【釋義】切斷煤粉供應，因磨煤機沒有進行吹掃，有大量煤粉積存在里面,為防止發(fā)生自然要對磨煤機進行充惰。汽機及發(fā)電機跳閘;【釋義】鍋爐滅火后氣溫汽壓會急劇下降，為防止汽輪機被急劇冷卻甚至發(fā)生水沖擊,應緊急停止汽輪機運行。為防止發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行使汽輪機末級鼓風發(fā)熱造成葉片斷裂事故，應將發(fā)電機解列.吹灰器跳閘；【釋義】鍋爐滅火后吹灰器將失去汽源，此時爐內尚有大量余熱，為防止吹灰器被燒壞,應將吹灰器退出。電除塵跳閘;【釋義】鍋爐滅火后可能會有未燃燒的煤粉進入煙道，為防止煤粉在高壓電的作用下發(fā)生爆燃,應緊急停止電除塵器電場。給水泵跳閘,備用給水泵聯(lián)動；【釋義】此時鍋爐尚有一定的蒸發(fā)量,必須保證鍋爐的連續(xù)進水，維持汽包正常水位。減溫水總門（30102２、40１340）及截止門強關;【釋義】鍋爐滅火后汽溫會急劇下降，應及時關閉減溫水門，降低汽溫的下降幅度.保持大于30％額定風量通風，進行鍋爐吹掃?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第３—３—2１條“鍋爐在熄火后和點火前,爐膛和所有的煙道,包括再循環(huán)煙道，在燒固體燃料時，煙道的通風可用只用吸風機，時間不少于5分鐘。在短時間停爐時（不到3０分鐘），允許僅在下次起動時通風。通風量約為滿負荷風量的２5％，通風時應注意避免鍋爐產生急劇冷卻”之規(guī)定控制過熱器壓力在允許的范圍內：若汽包安全門(3０0０0１、30000２、３00０03、40０018、４０0０１9、4０002１),過熱器安全門（3０0006、300０0７、400０３８、40００４8)已起座,待各安全門均回座后，用主汽對空排汽門（３2４０44、３240４５、424033、424034）控制過熱器壓力?！踞屃x】為保證安全門的嚴密性，盡量減少其動作次數(shù),應采用對空排汽門來控制壓力。若高低壓旁路已投運，應確認控制正常,否則應手動控制，保持主汽壓力穩(wěn)定，當高旁閥接近關閉時，用主汽對空排汽門控制主汽壓力,停用高、低旁路?！踞屃x】避免高旁閥開度過小使其磨損造成不嚴密。若承壓部件爆破引起緊急停爐,ＭFT動作后，立即關閉至輔汽母管至給水泵,至吹灰器的供汽門（3250０9、425005）；關閉汽包排污門（32４０03、3２４004、３2４0０6、324００７、424002、4２４00３、42400４、4240０5），事故放水（32404２、３２４043、424030、424０3１）和進藥門（3０1020、40１3１6），必要時還應關閉至汽機軸封供汽門，關閉汽水取樣門,盡一切可能減緩鍋爐壓力的下降。控制汽包水位若給水泵在運行并且汽包水位可見時，立即關閉10０％給水門(３01０09、401301）,用70%給水門(３01010、4０13０2）維持汽包水位在+2００mｍ【釋義】用100%給水門不易控制汽包水位，為防止汽包滿水進入過熱器,應及時切換給水管路。若全部給水泵在運行但無法確證水位值是多少時，立即停運全部給水泵，關閉100%和30％給水門（301009、40１3０1、３0１013、30１014、401305、40１3０6),并按鍋爐缺水或滿水的相關規(guī)定進行處理.【釋義】參照本規(guī)程第九章7.5．3。7和7.5。3。10條之規(guī)定。由于高溫高壓鍋爐的汽包內儲水量有限,機組負荷和汽水損耗在隨時變化，失去對水位的監(jiān)視，就無法控制給水量.當鍋爐在額定負荷下，給水量大于或小于正常給水量的１0％時，一般鍋爐幾分鐘就會造成嚴重滿水或缺水.所以為了避免對機爐設備的損壞，應立即停爐.若全部給水泵均已跳閘，立即關閉給水門（301０09、４０1301、30１０1０、4０1302、３010１３、3010１4、４01305、4０１3０6）。必要時還應關閉其隔絕門(3010１1、３０1０12、４0１3０3、401３04),防止倒流而擴大事故。控制爐膛壓力檢查爐膛壓力在允許的范圍內,否則立即手動調整，盡量使爐膛壓力正常,同時逐步將送風量降至30％額定負荷風量，盡量使爐膛壓力正常?！踞屃x】依據本鍋爐產品說明書，爐膛壓力應控制在－19。6１～—50Pa。為避免鍋爐產生急劇冷卻,應盡快將送風量降至3０%額定負荷風量。若所有吸、送風機均已跳閘,立即確認自然通風工況是否正常，否則手動建立自然通風.【釋義】開啟所有煙、風擋板，送風機動葉和吸風機靜葉，靠煙囪自拔通風。若在吹灰階段，確認吹灰已終止，吹灰器應退出,否則按緊急按鈕終止吹灰.【釋義】及時退出吹灰器減緩鍋爐壓力的下降,又因爐內尚有大量余熱，防止吹灰器失去汽源而被燒壞。若遇尾部煙道再燃燒時，立即按其相應的規(guī)定進行處理.檢查火檢冷卻風機運行正常,否則立即啟動備用火檢冷卻風機.【釋義】依據本規(guī)程第六章2．1０。1.8之規(guī)定，爐膛煙溫低于８0℃汽輪機典型故障處理蒸汽參數(shù)異常的處理主汽壓力異常主蒸汽壓力和再熱蒸汽壓力說明連續(xù)運行的年平均壓力不大于額定壓力17。65MPa。ａ【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—６-１7-1條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”之規(guī)定，應控制好主汽壓力在規(guī)定范圍內。在年保證平均壓力不大于100％額定壓力的前提下,允許連續(xù)運行的壓力為≤105%P0在非常規(guī)運行工況下，壓力可瞬時升至120%額定壓力,但全年累計運行時間不能超過12小時?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-６-1７—１條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”及《N330-1７．75／54０/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第1１。1條“壓力不能超過額定壓力的1１0％，雖然可以在額定壓力的１２０％運行，但在任何12個月的運行時間內總積累時間不得超過１２小時”之規(guī)定,為維持負荷增加進汽量，監(jiān)視段壓力超限，長時間運行,引起葉片過負荷,葉片應力下降，甚至損壞葉片。主蒸汽的額定壓力為17。75Mpａ，主蒸汽壓力偏離額定值時，應進行調整，正常運行中主蒸汽壓力不應超過19.5MPａ?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-6－１７－1條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”及《N３30-17.75/54０/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11.1條“壓力不能超過額定壓力的１1０％,雖然可以在額定壓力的12０％運行,但在任何12個月的運行時間內總積累時間不得超過12小時"之規(guī)定，若主汽壓力過高，調速級葉片會過負荷。在溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽濕度增大,使機組末幾級工作條件惡化，水沖刷嚴重,(高壓汽輪機壓力每升高０。5MＰa，末級濕度將增加2%）壓力過高還會引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門、汽缸、法蘭等內部應力增高,這些承壓部件會縮短使用壽命.若負荷降低過快,引起主汽壓力升高,應設法穩(wěn)定負荷,待汽壓恢復后，再進行降低負荷工作.【釋義】防止高低旁動作。若鍋爐原因造成蒸汽壓力升高,在其它運行條件允許的前提下，可適當增加負荷,注意調節(jié)級不超壓.【釋義】壓力升高一定值，引起高低旁動作，調節(jié)級壓力超過規(guī)定值，對調節(jié)級葉片工作不利，甚至引起葉片損害。若機組在滿負荷下運行，主汽壓力升高可適當開啟高（3０0309)（400３09）、低壓旁路（30０314)（3003１5）（4００314）(40031５）或開啟主蒸汽疏水，盡快恢復汽壓,但要嚴密監(jiān)視再熱器壓力,凝汽器真空及排汽缸溫度?！踞屃x】若主汽壓力過高，調速級葉片會過負荷。在溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽濕度增大,使機組末幾級工作條件惡化，水沖刷嚴重，（高壓汽輪機壓力每升高0．５MPa,末級濕度將增加2%）壓力過高還會引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門、汽缸、法蘭等內部應力增高，這些承壓部件會縮短使用壽命.主汽壓力超過21。3ＭPa應匯報單元長、值長故障停機,全年累計運行不超過１２小時?！踞屃x】依據《Ｎ3３0—17．7５/540/5４０型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第１1.1條“壓力不能超過額定壓力的110%，雖然可以在額定壓力的120%運行，但在任何１2個月的運行時間內總積累時間不得超過12小時”之規(guī)定，若主汽壓力超過2１。３MPａ,調速級葉片會過負荷。在溫度不變而壓力升高時,機組末幾級的蒸汽濕度增大,使機組末幾級工作條件惡化,水沖刷嚴重，(高壓汽輪機壓力每升高0。5ＭPa，末級濕度將增加2%）壓力過高還會引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門、汽缸、法蘭等內部應力增高,這些承壓部件會縮短使用壽命.主汽壓力下降時，應盡快恢復，若負荷增加過快,引起主蒸汽壓力下降時,應穩(wěn)定負荷,待汽壓恢復正常后方可加負荷。【釋義】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-6—１７－1條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”之規(guī)定，壓力降低汽輪機焓降減少不經濟,若繼續(xù)保持原負荷則汽輪機流量必然要增加，可能導致末級葉片嚴重過負荷,同時全機軸向推力增大。若因鍋爐原因造成主汽壓力下降,則應匯報單元長、值長適當減負荷,待主汽壓力恢復正常后,再加負荷?！踞屃x】依據《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3-６—17-1條“汽輪機組在運行中應保證正常的蒸汽參數(shù)”之規(guī)定,如果不減負荷，主汽壓力下降到規(guī)定值，汽輪機焓降減少若繼續(xù)保持原負荷則汽輪機流量增加,使末級葉片嚴重過負荷,同時全機軸向推力增大。主汽壓力下降時，檢查高旁是否誤開，若誤開應及時關閉,并注意汽包水位的調節(jié)。【釋義】高低旁誤動作時,主汽壓力下降，此時給水自動未及時調整，引起汽包水位急劇升高,可能引起鍋爐水位保護動作。主、再熱汽溫異常主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度說明連續(xù)運行的年平均溫度不大于額定溫度54０℃【釋義】主汽溫度升高在某種程度上可以提高經濟性，但金屬材料來說在主汽溫度超過規(guī)定值，金屬材料的機械性能發(fā)生惡化，隨著溫度的升高金屬的持久強度急劇降低，金屬的蠕變速度增加，即在應力的作用下,材料的殘余變形增大,而且零件的超量膨脹會引起間隙或裝配緊力的改變(裝配緊力隨溫度的升高而減少,會極大的影響葉片工作的安全)嚴重時會使動靜部分碰撞.總之,超溫運行會使汽輪機部件使用壽命縮短甚至發(fā)生事故.在保證年平均溫度不大于1００％額定溫度的前提下，允許連續(xù)運行的溫度為≤548在非常規(guī)運行工況下,汽溫可超出的范圍如下:≤５40＋1４℃≤540+28℃主、再熱汽溫額定值為540℃，正常運行中溫度升至548℃時,應盡快調整恢復,主、再熱汽溫度在５４8～５54℃全年累計運行時間不超過【釋義】依據《N3３0—１７．７5/５40/54０型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11.2條“溫度不能超過額定溫度8.3℃，雖然可以在超過額定溫度1４℃時運行，但在任何12個月的運行時間內總積累時間不得超過4０0小時;允許超過額定溫度最高為28℃，在這一溫度下,在12個月的運行時間內總積累時間不得超過8０小時”之規(guī)定，金屬材料在一定的溫度和拉力持續(xù)作用下，會發(fā)生斷裂。溫度愈高、應力愈大，其斷裂前的承力時間愈短。材料試件在一定溫度下受恒定拉力作用，持續(xù)10５小時斷裂，因此應避免金屬材料的持久極限。主、再熱汽溫超過554℃【釋義】依據《N3３0—17。75／5４0/540型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11.２條“溫度不能超過額定溫度８．3℃，雖然可以在超過額定溫度14℃時運行，但在任何12個月的運行時間內總積累時間不得超過400小時;允許超過額定溫度最高為28℃,在這一溫度下,在12個月的運行時間內總積累時間不得超過8０小時”之規(guī)定，金屬材料在一定的溫度和拉力持續(xù)作用下，會發(fā)生斷裂。溫度愈高、應力愈大，其斷裂前的承力時間愈短。材料試件在一定溫度下受恒定拉力作用,持續(xù)１05小時斷裂,因此應避免金屬材料的持久極限。主、再熱汽溫超過5６８℃【釋義】依據《N33０－17.75/5４0／５40型中間再熱冷凝式汽輪機運行說明書》機組運行的監(jiān)視部分第11．２條“溫度不能超過額定溫度8。3℃，雖然可以在超過額定溫度14℃時運行，但在任何12個月的運行時間內總積累時間不得超過4００小時;允許超過額定溫度最高為28℃,在這一溫度下，在12個月的運行時間內總積累時間不得超過８０小時”之規(guī)定，主汽溫度升高在某種程度上可以提高經濟性，但金屬溫度超過規(guī)定值，金屬材料的機械性能發(fā)生惡化,隨著溫度的升高金屬的持久強度急劇降低,金屬的蠕變速度增加，即在應力的作用下，材料的殘余變形增大,而且零件的超量膨脹會引起間隙或裝配緊力的改變（裝配緊力隨溫度的升高而減少,會極大的影響葉片工作的安全）嚴重時會使動靜部分碰撞。總之，超溫運行會使汽輪機部件使用壽命縮短甚至發(fā)生事故，所以制造廠規(guī)定溫度允許升高的極限為5６8℃主、再熱汽溫下降至５２0℃，應盡快恢復,汽溫下降至5１5℃應匯報單元長、值長開始減負荷，汽溫每下降1℃減負荷5MW，并開啟汽機導管疏水門及主、再熱蒸汽管道疏水門,汽溫下降至４50℃，減負荷至最低【釋義】依據《中級工培訓教材》第三篇第十三章第二節(jié)第二項“主(再）熱蒸汽溫度降低時不但影響經濟性，還會威脅設備的安全，必須果斷而迅速的地處理"之規(guī)定，主蒸汽溫度下降為維持機組出力則汽耗增大，這時汽輪機進汽量增大，軸向推力增大，汽溫下降會導致高壓部分級的焓降減少，引起各級反動度增大,從而使軸向推力增加，所以在低溫情況下，推力軸承曾受更大的軸向推力會危急設備的安全;汽輪機汽溫下降，通流量增大時,汽輪機末級易在過負荷下運行；并且末級排汽濕度增大，增大了末級葉片侵蝕損傷。汽壓正常，汽溫突降5０℃【釋義】依據《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》第十項第1。4。5條“機組正常運行時,主、再熱蒸汽溫度在10mｉn內突然下降5０℃時，應打閘停機”及《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》第三篇第六章第3—6－33－6條“運行中汽溫變化時，應加強對機組的振動、聲音、差脹、軸向位移、推力軸承、支持軸承金屬溫度、高中壓上、下缸金屬溫差及監(jiān)視段壓力的監(jiān)視?！踞屃x】依據部頒《3０0MW級汽輪機運行導則》第6。２。１條“按照正常運行控制參數(shù)限額規(guī)定,監(jiān)視汽輪機主要參數(shù)及其變化值應符合規(guī)定”之規(guī)定，溫度變化過大，可能使調節(jié)級葉片過負荷，機組末幾級蒸汽濕度增大，末幾級動葉片工作條件惡化，水沖刷嚴重,還會引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門室汽缸法蘭及螺絲等內應力增高，承壓部件及緊固部件在應力增大的情況下運行,會縮短使用壽命甚至造成部件的變形運行中主蒸汽壓力、溫度同時下降時，應以汽溫下降處理為主，并盡快調整恢復?！踞屃x】汽溫汽壓同時下降使汽輪機末級發(fā)生過負荷更為嚴重，承受的軸向推力更加增大.經計算再熱溫度低至46０度時，低壓末級葉片處蒸汽濕度已達13％，長期運行會對機組安全運行帶來隱患.頻率異常機組在整個壽命期間內在周波48。５～5０。5HZ的范圍內可持續(xù)穩(wěn)定運行.根據系統(tǒng)運行要求，機組的頻率特性如下表所示。【釋義】依據部頒規(guī)程第275條規(guī)定“汽輪機不允許在周波超過50±0。5Hz情況下運行,否則聯(lián)系電氣將頻率恢復到正?！敝?guī)定,若頻率低至４９.５Hz時，發(fā)電機發(fā)出電能質量不合格,在低頻率下運行的異步電動機轉速下降，造成泵類的出口壓力流量減少，從而影響到機組的正常運行。同時，轉速降低可能使葉片陷入共振范圍，由于轉速的降低,調速器動作使調速汽門繼續(xù)開大，汽輪機有過負荷的危險.即增加了隔板、工作葉片的應力,增大軸向推力主油泵轉速降低，油壓下降,流量減少，導致油溫升高，影響軸承潤滑，圓周速度降低，影響級的速比變動,使機組效率降低。頻率超過５0．5Ｈz則汽輪發(fā)電機組轉速升高，從而使離心應力增大，威脅機組安全運行，汽輪機葉片的振動特性都是按運行頻率為50Hz設計的,因此當電網的頻率超過范圍時，可能使機組葉片的共振安全頻率發(fā)生變化而落入共振狀態(tài)下運行，使葉片加速損壞和斷裂。頻率（ＨZ)允許運行時間(累計，分鐘）５0。５～51．５90048.5~5０。5長期、連續(xù)運行47.５～48．5900〈４7.510秒／次汽輪機保護誤動作現(xiàn)象主汽門關閉報警、發(fā)電機解列、爐MFT(根據保護投退情況)動作?！踞屃x】因保護動作,危機保安器動作，使主汽門,調速汽門關閉，而抽汽逆止門關閉則是因為發(fā)電機跳閘，主汽門關閉而使抽汽逆止門關閉，汽輪機跳閘引起,逆功率保護動作，發(fā)電機解列,爐MFT動作。DEＨ指示負荷到零，DＥH顯示高（３003０0)（30030１)(4０03０0）（400301）、中壓主汽門(30０３1０)（３0０３11)(４０0３１０)（40031１)、調門（3003０2)（30０３03)（3０0３0４）(300３05)（４00302）（4０0303）（40030４)（400３05)（30０312）（３０0３１3）(40031２）(4００３13）全部關閉?！踞屃x】因保護動作，危機保安器動作，使高中壓主汽門，調速汽門關閉。原因汽機ＥTS系統(tǒng)誤動作，包括遙控停機保護信號誤動。【釋義】汽機ＥTS系統(tǒng)故障。人員誤操作所致。【釋義】人員誤操作處理檢查交流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車電機聯(lián)動，匯報單元長、值長并檢查跳閘記憶確認跳閘原因?！踞屃x】因為危急保安器動作,汽輪機停止進汽使轉速降低，主油泵不能正常工作，不能提供正常的潤滑油。如果確認汽機脫扣是EＴS保護系統(tǒng)誤動引起,則按事故停機步驟停機，并及時聯(lián)系熱控處理正常后恢復。【釋義】因為保護裝置發(fā)生故障必須處理好，試驗正常,方可保證機組正常運行.如果汽機“脫扣”是由于人員誤操作引起，則應盡快恢復機組運行.凝汽器真空下降現(xiàn)象所有表計均顯示真空下降，低壓缸排汽溫度升高。【釋義】真空下降凝汽器的背壓相應升高，一定的背壓下有一定的飽和溫度，排汽溫度與凝汽器內的飽和溫度基本上是相對應的，所以排汽溫度升高.機組負荷下降。【釋義】真空下降，汽輪機的可用焓降減少，做功能力下降，使得負荷下降。原因軸封供汽壓力低或低壓軸封帶水。【釋義】軸封供汽壓力過低或中斷,會使外界空氣漏入低壓缸內使真空下降，軸封加熱器水位過低會使空氣從軸封處進入，從軸封加熱器疏水管漏入凝汽器，造成真空下降。循環(huán)水中斷或循環(huán)水量不足?！踞屃x】循環(huán)水斷水，汽輪機排汽無法凝結造成真空急劇下降;循環(huán)水大量減水,則冷卻排汽能力大大降低，使真空急劇下降。凝汽器滿水?！踞屃x】通常是凝結水泵故障,凝汽器銅管大量漏泄或是誤操作將有關閥門誤關造成凝汽器水位排不出。真空泵故障或真空泵分離器水位異常?！踞屃x】真空泵故障或真空泵分離器水位下降，無法抽出凝汽器內的汽-氣混合物，造成真空下降。真空破壞門(345１04）（4451０4)誤開.【釋義】真空破壞門誤開或不嚴使空氣漏入造成真空下降。１00T凝結水貯水箱水位低.【釋義】凝結水貯水箱水位過低，空氣漏入凝汽器引起真空下降。凝汽器熱負荷過大?！踞屃x】高低旁動作或其他原因大量熱疏水進入凝汽器，引起真空泵無法及時抽出凝汽器內的汽－氣混合物,凝結水泵無法及時排出凝汽器水位，造成真空下降.凝汽器鋼管結垢嚴重致使換熱效率降低?！踞屃x】凝汽器鋼管結垢嚴重,循環(huán)水冷卻能力大大降低，使真空急劇下降.真空系統(tǒng)閥門誤操作?！踞屃x】空氣進入真空系統(tǒng),真空泵未及時抽出凝汽器內的汽—氣混合物,引起真空下降。低壓缸大氣薄膜破損.【釋義】空氣通過低壓缸大氣薄膜破損處,進入低壓缸凝汽器,引起真空下降。低壓旁路（３０0314）(30０３15）（400314)（400315)誤開?！踞屃x】大量熱疏水進入凝汽器，引起凝汽器熱負荷增大，真空下降。真空系統(tǒng)有泄漏處?！踞屃x】空氣通過真空系統(tǒng)泄露處進入，引起真空下降。處理發(fā)現(xiàn)真空下降時，應首先核對所有真空表計,對照低壓缸排汽溫度表確認，并迅速查明真空下降原因立即處理，同時匯報單元長、值長，真空下降3KPa時應立即啟動備用真空泵。【釋義】如真空真實下降，真空各表計應指示均一致。真空下降3KＰ說明設備有漏泄,啟動備用泵維持真空。當時進行與真空系統(tǒng)有關的操作時應立即停止，恢復原方式運行?！踞屃x】有可能誤關真空系統(tǒng)門及誤操作，應恢復原方式。檢查軸封壓力是否正常，負荷低時應立即切換汽源，提高軸封壓力.【釋義】軸封壓力低時，軸封處漏空氣.檢查循環(huán)水系統(tǒng)進、出口水溫升是否增大,循環(huán)水壓力是否降低，循環(huán)水室是否有空氣?！踞屃x】通過循環(huán)水出、入口壓力來判斷循環(huán)水量是否正常，是否發(fā)生減水、斷水現(xiàn)象,循環(huán)水溫度的高低直接影響著凝汽器換熱情況，溫度高則換熱差，真空下降.檢查熱井水位及凝結水泵工作是否正常，凝結水泵工作失常時倒換為備用泵運行。【釋義】熱水井放水門不嚴或開啟使外界空氣漏入凝汽器內造成真空下降，凝結水泵工作不正常會發(fā)生汽化或不打水使凝汽器水位升高,凝汽器內換熱量減少,淹沒抽汽口使凝汽器內凝汽器內汽—氣混合物無法抽出造成真空下降，密封水量不足或中斷,空氣經凝結水泵漏入凝汽器汽側使真空下降。檢查真空破壞門(34510４）(445104)是否誤開,誤開應立即關閉.【釋義】真空破壞門誤開或不嚴使空氣漏入造成真空下降.檢查除鹽水箱水位低時及時補水,并關閉凝汽器補水門（303026)(3０3029）(403026）（403０29)?！踞屃x】凝結水貯水箱水位過低，空氣漏入凝汽器引起真空下降。關閉凝汽器補水門,切斷空氣進入凝汽器。檢查真空泵工作是否正常，各閥門開關位置是否正確.檢查真空泵汽水分離器水位是否正常，否則立即將其調整正常,工作水溫高時開大水冷器冷卻水門（30４344)(３04３46）(4０4３４４）（4０４346）.【釋義】真空泵故障或真空泵分離器水位下降，真空泵工作異常，法抽出凝汽器內的汽—氣混合物，造成真空下降.工作水溫高時影響真空泵正常工作。檢查低旁（3０0314)(3０0315）(４０0314)（４00３15）是否關閉。【釋義】低旁開啟時量熱疏水進入凝汽器，引起凝汽器熱負荷增大，真空下降。若循環(huán)水泵跳閘，應檢查泵出口蝶閥（9０４0０１）（90４00２）（90４００３）（9０４004）是否聯(lián)關,若未聯(lián)關應立即手動關閉出口蝶閥(90400１）（９040０2）(904003)（90４0０4）。【釋義】循環(huán)水泵跳閘,出口蝶閥未聯(lián)關，引起循環(huán)水量大量減少。檢查循環(huán)水、真空系統(tǒng)各閥門位置是否正確?！踞屃x】循環(huán)水系統(tǒng)閥門位置不正確，影響循環(huán)水量,真空系統(tǒng)閥門位置不正確，真空系統(tǒng)漏入空氣。凝汽器換熱效率差時,投入膠球清洗系統(tǒng)或進行化學清洗?！踞屃x】凝汽器鋼管結垢嚴重,循環(huán)水冷卻能力大大降低,投入膠球沖洗或化學清洗提高凝汽器換熱效果。檢查低壓缸大氣薄膜是否破損?！踞屃x】空氣通過低壓缸大氣薄膜破損處,進入低壓缸凝汽器，引起真空下降。在凝汽器真空下降時，應加強監(jiān)視各軸徑振動、脹差、排汽溫度、軸向位移等參數(shù)的變化.【釋義】在凝汽器真空下降時，排汽溫度升高還會使排汽缸后軸承座受熱膨脹變形，可能使機組中心線變化，產生振動使軸承損壞,排汽溫度過高還會使機組后部結構膨脹過多,可能導致機組中心變化軸向間隙減小,甚至消失而發(fā)生摩擦.若采取措施無效,真空仍繼續(xù)下降至7７ＫＰa,匯報值、單元長，根據真空情況減負荷，真空每下降1KPa減負荷3０～４0ＭW?！踞屃x】真空下降至7７a以下，每下降1KPａ減負荷30～40ＭW否則會使軸向位移增大，造成推力軸承過負荷而磨損，末幾級葉片過負荷,排汽缸溫度過高,機組中心變化,引起振動增大，甚至使低壓缸排大氣門動作。如機組已減負荷至15MW,真空無法恢復,真空下降至６8KPa,真空低保護應動作,保護未動時，應匯報單元長、值長故障停機，必要時關閉高、低旁及主、再熱管道的疏水.【釋義】真空下降至68ＫPa,造成推力軸承過負荷而磨損，末幾級葉片過負荷,排汽缸溫度過高,機組中心變化，引起振動增大，甚至使低壓缸排大氣門動作。必要時關閉高、低旁及主、再熱管道的疏水，防止真空進一步下降。凝汽器真空下降時，視低壓缸排汽溫度情況,開低壓缸噴水閥（30308１）（40308１)，排汽溫度不應大于80℃?！踞屃x】排汽溫度升高真空下降使軸向位移增大，葉片過負荷損壞，還使排汽溫度升高排汽缸變形，機組中心偏移,引起振動,且銅管過熱使凝汽器銅管脹口松弛。儀表及DＣS數(shù)據指示失常發(fā)現(xiàn)儀表及DCS數(shù)據指示變化,應先檢查設備運行狀態(tài)和對照有關表計、數(shù)據指示,并弄清指示變化的原因，分析判斷是設備運行異常還是儀表等故障。確認系統(tǒng)儀表故障時，應立即通知熱控人員處理,重要表計故障直接影響運行參數(shù)的監(jiān)視時，應匯報單元長、值長,在故障表計未修復以前，采取必要的措施，參照有關表計加強監(jiān)視機組的運行狀態(tài)。關于重要帶保護的表計故障,應匯報單元長、值長和有關領導，經有關領導同意后,先解除相應保護再進行處理。潤滑油系統(tǒng)的故障主油泵工作失常現(xiàn)象前箱內有噪音?！踞屃x】主油泵工作時常,引起油泵工作不正常,泵產生異音。主油泵出口壓力下降.【釋義】主油泵工作失常，引起主油泵出口壓力下降。原因主油泵故障。處理檢查主油泵入口壓力是否正常,前箱內有無異音，密切監(jiān)視主油泵出口及潤滑油壓的變化?！踞屃x】主油泵是斜齒輪泵,它具有吸油能力，如果入口壓力下降，說明主油泵工作異常，汽輪機正常運行時,潤滑用油則是由主油泵供給，主油泵出口及潤滑油壓力不正常時，說明主油泵工作異常。匯報單元長、值長,聯(lián)系檢修檢查確認主油泵工作情況。若確認主油泵工作失常，應及時啟動潤滑油泵運行,匯報單元長、值長，并根據情況采取相應的措施準備停機.【釋義】汽輪機正常運行時，潤滑用油則是由主油泵供給，主油泵工作失常，啟動潤滑油泵保證各軸承潤滑油供應正常。低壓保安用油由主油泵供給，主油泵工作失常，低壓保安用油壓力下降，可能引起危急遮斷器動作。潤滑油壓降低現(xiàn)象各潤滑油壓表計指示下降。【釋義】如潤滑油壓真實下降，潤滑油各表計應指示均下降。潤滑油壓低報警。機組各軸承金屬溫度及回油溫度升高。【釋義】運行中軸瓦與軸頸間未形成良好的油膜，冷卻軸承油量不足.原因主油泵工作失常.【釋義】汽輪機正常運行時，潤滑用油則是由主油泵供給，主油泵工作失常會影響潤滑油壓.主油箱油位過低。【釋義】汽輪機正常運行時,潤滑用油則是由主油泵供給，主油箱油位過低影響主油泵正常工作.潤滑油供油管道泄漏.交、直流油泵出口逆止閥不嚴.【釋義】備用油泵逆止門不嚴，壓力油反到油箱.冷油器泄漏或堵塞嚴重。潤滑油溫過高?！踞屃x】潤滑油溫過高則油粘度降低,潤滑油壓降低。潤滑油過壓閥誤動.【釋義】潤滑油過壓閥誤動，卸掉一部分油引起潤滑油壓降低。潤滑油濾網堵塞。處理潤滑油壓下降時，應及時分析查找原因，檢查主油泵工作油泵是否正常,當潤滑油母管壓力降至0.12MPａ時,“潤滑油壓低"報警信號發(fā)，檢查交流潤滑油泵聯(lián)啟.【釋義】潤滑油壓大于0．12MPa是據轉子重量、轉速、軸瓦的構造和潤滑油的粘度來決定的，以保證運行中軸瓦與軸頸間形成良好的油膜，有足夠的油量冷卻軸承。所以潤滑油壓降至0。12MPa時，保護邏輯作用下,交流潤滑油泵聯(lián)啟保證潤滑油母管壓力大于0．１2MPa.當潤滑油母管壓力降至0.１０MPａ時,汽機跳閘，檢查直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車電機聯(lián)啟，否則應手動啟動.【釋義】潤滑油壓不低于0.1ＭＰａ軸承能正常工作,否則使軸承油膜破壞引起斷油燒瓦。若是由主油箱油位降低所致,應按油位下降處理?！踞屃x】主油箱油位降低影響主油泵正常工作。若是交、直流油泵出口逆止閥不嚴或過壓閥誤動,應及時聯(lián)系檢修處理.【釋義】備用油泵逆止門不嚴，壓力油反到油箱、過壓閥誤動都引起潤滑油壓降低,及時聯(lián)系檢修處理將潤滑油壓恢復正常。冷油器泄漏或堵塞時應切換為備用冷油器運行.【釋義】冷油器泄漏或堵塞說明此冷油器無法滿足機組正常運行,應切換為備用冷油器運行。油溫過高時檢查溫控閥動作是否正常、冷油器冷卻水是否正常，否則予以調整，必要時可投入兩臺冷油器運行?！踞屃x】油溫過高則粘度降低,油膜厚度過薄，嚴重時易發(fā)生燒瓦，所以油溫達４０℃若是供油管道大量噴油且無法隔離時應進行故障停機，嚴重時緊急停機.【釋義】供油管道大量噴油且無法隔離,已經嚴重影響機組正常運行。潤滑油壓下降時，應加強對機組各軸承金屬溫度及回油溫度和振動的監(jiān)視?！踞屃x】潤滑油壓下降時影響軸承能正常工作，潤滑油壓過低時軸承油膜破壞引起斷油燒瓦。機組各軸承金屬溫度及回油溫度和振動的監(jiān)視，監(jiān)視軸承工作情況。主油箱油位下降現(xiàn)象油箱油位指示下降.【釋義】油箱油位計指示正確時，油箱油位真實下降引起油位指示下降。油箱油位低報警?！踞屃x】油位油位低至報警值，報警提醒運行人員。潤滑油壓下降或波動。【釋義】潤滑油由主油泵供給,主油箱油位下降引起主油泵出口壓力，因此潤滑油壓下降或波動。原因油系統(tǒng)管道漏油或破裂.【釋義】油管道漏油或破裂，部分油泄掉引起油位下降。油系統(tǒng)有關的排空氣門、放油門誤開。【釋義】油系統(tǒng)排空氣門、放油門中泄掉部分油引起油位下降。油箱油溫過低.【釋義】油溫過低，油粘度升高，即油的重量不變時，油的密度增加，油的體積減少。油位計指示失常?！踞屃x】油位計指示失常,沒有真實反映油位.處理核對油箱油位計確認油位下降,應立即查明原因做相應處理,必要時應緊急補油?！踞屃x】核對油位計是判斷油位的真實性，緊急補油保證主油泵工作正常。若是潤滑油管道破裂所致，應設法隔離或堵漏并聯(lián)系檢修處理，減少漏油.【釋義】油管道破裂是部分油泄掉,應隔離聯(lián)系檢修減少漏油，保證主油箱油位正常范圍。若是密封油系統(tǒng)跑油，在不影響機組安全運行的前提下進行必要隔離,無法隔離則要求故障停機.【釋義】密封油系統(tǒng)油來源于主油箱油，無法隔離直接影響主油箱油位。當管道泄漏嚴重無法隔離或油箱油位迅速下降至300mm時,應緊急停機?！踞屃x】油箱油位下降３０0mｍ時，影響主油泵正常工作。主油箱油位升高現(xiàn)象油位顯示升高.【釋義】油箱油位計指示正確時，油箱油位真實升高引起油位指示升高。油位高報警。【釋義】油位油位高至報警值，報警提醒運行人員.原因軸封母管供汽壓力過高。【釋義】軸封母管供汽壓力過高,軸封蒸汽沿軸承油擋間隙進入油中，油中帶水主油箱油位升高.冷油器泄漏?！踞屃x】冷油器泄漏,某種原因水側壓力大于油側壓力時，水進入油系統(tǒng)造成主油箱油位升高。油位計指示失常?！踞屃x】油位計指示失常，沒有真實反映油位。處理核對各油位計指示是否正常?！踞屃x】核對油位計是判斷油位的真實性。發(fā)現(xiàn)油箱油位升高，應進行油箱底部放水檢查，并化驗油質,必要時聯(lián)系檢修濾油。若油質嚴重惡化影響機組安全運行時,匯報值長及有關領導，申請停機?！踞屃x】防止?jié)櫥椭泻杏湍?、雜質，致使軸瓦中油膜破壞，造成軸瓦磨損。若軸封壓力升高引起油位升高,應適當調整軸封壓力?！踞屃x】軸封母管供汽壓力過高，軸封蒸汽沿軸承油擋間隙進入油中,油中帶水主油箱油位升高.調整軸封壓力，防止軸封蒸汽進入油系統(tǒng).若是冷油器泄漏所致，應及時切換隔離，并聯(lián)系檢修堵漏?！踞屃x】冷油器泄漏，某種原因水側壓力大于油側壓力時，水進入油系統(tǒng)。因此及時切換隔離，并聯(lián)系檢修堵漏。加強機組各軸承振動及金屬溫度的監(jiān)視?！踞屃x】潤滑油中含有油泥、雜質,致使軸瓦中油膜破壞，造成軸瓦磨損.運行中油箱油位不應高于700mm。油系統(tǒng)著火值班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情,應立即采取相應的措施,若不能立即撲滅,應迅速撥打火警電話“１１９”通知消防隊，并匯報單元長、值長及有關領導.【釋義】利用滅火器、滅火車進行滅火，并立即通知消防隊滅火.值班人員嚴守工作崗位，加強對機組的運行監(jiān)視,在消防隊到來之前,應注意不使火勢蔓延至非故障設備和電纜處，同時應防止燒傷、窒息。如火勢蔓延無法控制且嚴重威脅到機組安全運行時,應破壞真空緊急停機.【釋義】火災直接威脅機組安全，應緊急停機，防止火災蔓延擴大,以致燒毀設備，危急人身安全。根據