設(shè)計說明 頂進(jìn)涵施工圖

PAGEPAGE7說明一、概述：XX路箱涵，屬于XX工業(yè)園XX路下穿京港澳高速相交工程，線路中線與相交與XX高速K1540+337.7處。XX路下穿京港澳高速公路部分為鋼筋混凝土箱涵，軸線與高速公路斜交夾角89度，采用正交箱涵，箱涵兩側(cè)利用八字墻與兩端路線相聯(lián)接。2孔單箱單室箱涵長45米，寬2x15米，兩箱凈距80cm；頂板、側(cè)壁厚度1.0米，底板厚度1.1米；箱涵內(nèi)凈寬13米，凈高5.2米，路面及鋪裝層總厚度60~80cm；涵身C40防水砼4005方，鋼筋906噸。此處位于XX高速路堤段，路堤高度約6~7米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示箱涵位于粉質(zhì)粘土中，箱涵底處于土層為粉質(zhì)粘土，地基承載力大于200KPa可作為基礎(chǔ)持力層。施工圖審查意見執(zhí)行情況：1、箱涵平面圖：缺定位座標(biāo)，特別是箱涵的最后就位座標(biāo)。；執(zhí)行情況：按意見修改，平面圖增加箱涵就位后坐標(biāo)。2、箱涵一般構(gòu)造圖和鋼筋圖中有幾張無圖簽；執(zhí)行情況：按意見補充圖簽。3、箱涵角部鋼筋重疊過多，建議優(yōu)化以免鋼筋打架和堆擠，以使此處砼能振搗密實；執(zhí)行情況：按意見適當(dāng)優(yōu)化角部鋼筋布置。4、管棚門框梁設(shè)計圖：鋼管埋入樁柱和門梁的長度及位置未標(biāo)示，也無說明；執(zhí)行情況：按意見補充。5、管棚和邊坡防護(hù)樁無定位（座標(biāo)）；執(zhí)行情況：按意見進(jìn)行補充。6、未響應(yīng)初步設(shè)計批復(fù)關(guān)于本箱涵的第4至第8條意見要求。執(zhí)行情況：按株建函【2013】83號文補在相應(yīng)圖紙中充完善箱涵第4至第8條意見。糖二、設(shè)計規(guī)范屈及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)渡1舞、設(shè)計規(guī)范：倍1)澆《城市道路工稀程設(shè)計規(guī)范》鷹之(蛙CJJ37-筋2012倒)沫2)裕付《公路工程技鋒術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》雙(具JTJ定B01-2章003傾)遣3)認(rèn)太《公路路線設(shè)剪計規(guī)范纏》筍(偏J碎TGD20窗-2006嘗)棵4)鋤容《冊城鎮(zhèn)道路路面插設(shè)計規(guī)范繭》愛(叮CJJ16瑞9-2011鷹)則5)湯佩《狡補償收縮混凝坡土應(yīng)用技術(shù)規(guī)絕程亡》倍(聰JGJT1感78-200駐9公)土6)皮巴《邪碳素結(jié)構(gòu)鋼霉》勁GBT70棋0-2006格7熟)議洲《公路橋涵設(shè)搜計通用規(guī)范恰》竭(熔JT繁GD60-引2004疊)酸8)籃手《城鎮(zhèn)地道橋明頂進(jìn)施工及驗巴收規(guī)程》間(蟲CJJ74-膛99)裕9)萌排《地下工程防亮水技術(shù)規(guī)范憐》歐GB501恩08-200饑8豪10)貸允《公路鋼筋混彩凝土及預(yù)應(yīng)力濫混凝土橋涵設(shè)寬計規(guī)范擦》崇(驢JT娘GD62-斯2004甘)蔑1櫻1船）《霧鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)化范沸》管（帖GB50榮017-20界03瑞）瀉救1呆2我）《削鋼結(jié)構(gòu)工程施羞工規(guī)范絡(luò)》（閘GB507門55-201至2仿）燒1龜3礎(chǔ)）中華人民共烏和國建設(shè)部頒痰布的有關(guān)設(shè)計場規(guī)范吹。脈介憲識莖貪鈔激歇海經(jīng)綿雀妻2嘴、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：但1)薯鹽道路類別：嶼城市緒快速猾路嗎2)甜據(jù)荷載等級：時城唇—申A杰級架3)參勾設(shè)計行車速度唯：習(xí)6笛0km/h浮4)周箱涵凈罰寬度演機動車道昆+盒非機動車道及柴人行道鞠：錯2烈×諒（迎7.5琴+逢5.5幼）侄m5)設(shè)計凈空從機動車道芹：及5陸.待0娘m三、主要材料1、混凝土屯箱涵采用朋C爺40蝴防水混凝土、卸抗?jié)B標(biāo)號瓜Ｐ裕8恰，雨混凝土質(zhì)量要歇求應(yīng)符合《公沸路橋涵施工技立術(shù)規(guī)范》（喇JTGTF典50-201層1晚）的有關(guān)規(guī)定帳。誼2霜、弄普通鋼筋漏及鋼材對設(shè)計采用鋼筋稈為辰HPB235照、吉Ｈ襖RB33蘭5免二玩種鋼筋，必須抖符合國家標(biāo)準(zhǔn)舒（欠GB1499堪.1-200屈8暫鋼筋混凝土用灰鋼第一部分：炮熱軋光圓鋼筋戀、純GB1499鍋.2-200希8仆鋼筋混凝土用壤鋼第二部分：堪熱軋帶肋鋼筋的）的有關(guān)規(guī)定吳；鋼材采用鏈Ｑ敗23眨5溝Ａ鋼，要求必堤須符合國家標(biāo)凈準(zhǔn)（更GBT70盾0-2006塵）的相關(guān)規(guī)定刺，焊接必需滿吧足晶《酬鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)容范憤》緒（布聰GB500達(dá)17-200項3擇）視悼、《巡鋼結(jié)構(gòu)工程施奮工規(guī)范葛》（晴GB507臂55-201儀2體）等相關(guān)國家嶄標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)鉤準(zhǔn)。3、防水材料秘設(shè)計中采用了貧滲透結(jié)晶型防康水材料和膨潤尺土防水毯，其川質(zhì)量應(yīng)符合國夜家的相關(guān)規(guī)范謎和標(biāo)準(zhǔn)的要求栗。4、止水橡膠車設(shè)計中采用了秋止水橡膠帶和互背貼式止水橡震膠帶，其質(zhì)量供應(yīng)符合國家的書相關(guān)規(guī)范和標(biāo)叫準(zhǔn)的要求。5、路面材料除發(fā)路面材料余與全線道路材桿料和要求一致尚。四、設(shè)計說明1、路面1）設(shè)計原則艙路面設(shè)計依據(jù)聚交通量、道路鳳等級、交通組理成等基礎(chǔ)資料算，考慮沿線氣愛候、水文、地總質(zhì)及沿線筑路追材料供應(yīng)情況托，遵照因地制伸宜、合理選材你、便于施工、她利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)器約投資及積極誤采用新技術(shù)、挨新工藝的原則州，結(jié)合路基工率程綜合考慮路偷面結(jié)構(gòu)設(shè)計。2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)本項目主線行洗車道均采用史瀝青砼厘復(fù)合式路面。儲路面趕設(shè)計以魂單郊軸焦-老雙輪組荷載鉛100腥KN論為標(biāo)準(zhǔn)軸載，厲瀝青混凝土路敬面設(shè)計年限辛為肝1革5繁年，水泥混凝堵土設(shè)計年限剩為淺3炒0是年。屬3繪）德路面結(jié)構(gòu)層材果料組成凝本次設(shè)計推薦箏采用讓瀝青組合路面攔：丑表面層：墻4cm吊厚抗滑阻燃反銀光瀝青混凝土噴（鉗AC-13城）；韻下面層：村5cm扔厚中粒式瀝青宅混凝土屆（營AC-20狀C樸）階；響粘結(jié)層：善1c煉m稍厚法土工布粘結(jié)層艘上面板名：撕26c圓m妹水泥混凝土第(標(biāo)彎拉強度不得忘低輸于服5.0MPa華)甩；司整平層兔：州24~44c黃mC2供0敞混凝土回填（鑰其彎拉強度不剝低泳于筒1.8MP間a寇）叢。恭箱涵路面將建議與項全線路面結(jié)構(gòu)祥一致，湊如有不符處以沃全線路面結(jié)構(gòu)辣為準(zhǔn)。2、箱涵1）箱體設(shè)計盞XX淚路下穿京港澳割高速路部分箱河涵緊全雕長致45參米，分三節(jié)行分別續(xù)是霞1合5軟m頸、籍1衡5泄m尼、水1片5畢m爆，甲箱涵外廓尺寸蔬為寬規(guī)15印米、高柿8.1瘋米，頂板和側(cè)直壁養(yǎng)厚援1.雨0南米、底板礙厚謠1.沾1指米態(tài)。貸采用預(yù)制頂進(jìn)螺的施工方案。酒箱涵為鋼筋混睬凝土結(jié)構(gòu)，塌使用空間分析后的方法對結(jié)構(gòu)晌的施工和使用巷階段進(jìn)行了分瓦析計算銷。易2凡）明箱涵地基加固沙哀央泡背寨肢槽恢佩拴樣森薯愧娛為了加強箱涵司底地基承載力摧、減少箱涵沉促降，在箱涵底咱進(jìn)行鍬注謹(jǐn)漿加固地基。3、防水設(shè)計哈由于箱涵長期魔處于地下佳潮濕輕環(huán)境中壞，太需尺采取防水措施為，首先混凝土船的抗?jié)B等級為多Ｐ買8陰級，另外在箱獄涵的內(nèi)表面及訓(xùn)外側(cè)頂共面擴(kuò)、兩側(cè)涂連滲透獨結(jié)晶型防水材根料，在底板下山鋪膨潤土防水杯毯駕。失箱涵間的接縫丈采用橡膠止水衡帶和背貼橡膠忘止水帶止水，奔箱涵間的接縫雪主要采用擠壓跪型橡膠止水條嶺通過兩側(cè)箱涵洪擠壓從而止水仁，每道縫設(shè)兩尸道橡膠止水，摘一道為遇水膨屑脹橡膠置于外辦側(cè)，另一道為或普通橡膠置于爺內(nèi)側(cè)，另外在鞋接縫的外側(cè)土橫體中注漿固化智土，阻止水進(jìn)辱入箱涵，在箱瓜涵的內(nèi)表面設(shè)梁鋼質(zhì)止水帶止沉水。緣4高、憤頂推力先設(shè)計汽1胡）已知計算條碎件秋1伯3兇米跨箱涵每延播米體積難：粗44.5m拾3夾C4雜0滴混凝土容重：亦γ多=2.6t/細(xì)m顆3諸每延米箱涵質(zhì)前量義：蛇44.5×2住.6=115濁.7t密箱涵質(zhì)量寨：寬115.7×判15+16逃0第（鋼盾構(gòu)重量廳）趨=1895.板5t號2包）最大水平頂負(fù)力計算影箱涵頂入時所鑒需頂力必須克肚服自身重力產(chǎn)警生與滑板上的去摩阻力、周圍麗土的摩阻力及遮前刃角切土?xí)r借的阻力。頂力方可按下式進(jìn)行符計算：槽P=k[N輩1喪f滋1鼻+(N都1射+N橫2溫)f氣2頭+2Ef眾3含+RA]蚊P綢—撓最大頂力稻（甜t絹）；絲N護(hù)1樂—滅箱涵頂面荷載估（會t姻）；鵲f促1命—暑箱涵頂面與其私上荷載的摩擦豐系數(shù)，取值唐為五0.鴨2聞；拋N寨2汁—籮箱涵重力淹（佛t足）交拔經(jīng)計算本涵唯為繭1895鴉t積；夫f姐2笨—集箱涵底部與基千底土的摩擦系用數(shù)凡，本設(shè)計采取硬了一定的減阻規(guī)措施，談取桿0.翁7畝；劉E振—躁箱涵兩側(cè)土壓田力箏（泛t墾）；訴f賢3程—及側(cè)面摩阻系數(shù)糟，醫(yī)由于采取了一觸定的減阻措施紋，器取轟0.5搞；鑰R轎A虹—速鋼刃角正面阻雅力；么由于采用鋼盾慚構(gòu)的特殊結(jié)構(gòu)舍，桐故尸RA=0忘k商—濤系數(shù)，一般罷取綢1.2競3屢）雪N姿1浪=A燦1露(蛙最不利汽車荷目載董)+A愿2浴(裹箱體頂板上土凱柱騎重染)+A鮮3宴(巷盾構(gòu)頂板上土黎柱狼重初)瘋A竿1藝=2×55×迎1.1×1.蛛1=133t特A換2勢=15×2×淹2.1×15斥=菜945默t牧A菠3鳴=9×2×2烏.1×15=明567嫩t睛故忠N儲1衛(wèi)=禽1645咽t掛4水）箱涵頂土壓臣：蕉e蝦1鑰=0.3×1晶.8×2=1凈.3t/m程2夾合奔箱涵底土壓苦：忙e龜2古=0.3×1繪.8×10.泥1似=5.孤45掠渣t/m涂2榜E=1激/2(1.3航+5.天45拋)網(wǎng)僻×8.1×1舞5=4鞋10擋t知P=k[N叛1沈f朵1惱+(N尋1最+N笑2買)f次2扣+2Ef掠3舌+RA]雕=1.2×蹈[1姨645舉×0.賢2作+部（前1尤645腦+1895)淡宿×0.7+2裳×4囑10首×0.5+0歉]=3860t咽考慮到頂部及腸四周都采用管喜棚施工，其獨肆立承擔(dān)了一部區(qū)分土壓力，故宗實際頂力要較焦之小。碗5舍）千斤頂數(shù)量懷計算盡采用幫40糠0框t酷油頂頂進(jìn)施工瑞，單個躁40銷0奪t變油頂實際頂力漲：彈P銜1攻=短400×予85諸%=就34禁0t仍N=3翁860催/肯340罩=1肚1.4層臺需考慮到實際頂核進(jìn)過程中的其頓他因素，本工買程推薦選姻用姓400掛t旅千斤矮頂信1嶼4嚇臺（使庭用椒1費2班臺，備墨用幫2泥臺）。粉整個箱涵銜用廉400辰t代千斤頂個數(shù)舅為舉7冤2兇個，備扇用緊1娛2作個?？h5唇、步鋼盾構(gòu)由設(shè)計貧頂進(jìn)采用鋼盾績構(gòu)防護(hù)頂進(jìn)，前由施工單位編昏寫施工方案并抱經(jīng)評審合格后藏組織實施，警6召、雄箱涵排水設(shè)計段本次設(shè)計為箱推涵結(jié)構(gòu)設(shè)計，瞧不含兩端接線堅工程。箱涵內(nèi)氧排水根據(jù)路面開橫坡方向，在籠低側(cè)設(shè)置兩道各流水槽，排入民縱坡低處的截秤水溝。高速公纖路路基下邊坡紹水溝排水分兩估段進(jìn)行恢復(fù)，倆北側(cè)水溝水流啦入北側(cè)過水涵忽洞，南側(cè)水溝繭水流入郊XX障路雨水井。呼路基騎排水建議：婚由于箱涵位于秀線路最低點，傷雨天極易積水旱，器路基排水農(nóng)須循由路基設(shè)計單泄位根據(jù)道路線疲型統(tǒng)籌考慮蹄以保證雨天涵涉內(nèi)不至積水。五、施工說明罩施工時除嚴(yán)格骨遵守中華人民撥共和國交通部處頒標(biāo)準(zhǔn)《公路修橋涵施工技術(shù)伙規(guī)范》、膨《公路工程質(zhì)什量檢驗評定標(biāo)旋準(zhǔn)》遙有關(guān)要求外，脹尚應(yīng)注意：1、材料利1毫）防貍混凝土：必須蹦仔細(xì)研究確定希施工工藝和選馬用的材料，進(jìn)磚行混凝土最佳證配合比設(shè)計與雀試驗，控制質(zhì)揉量，控制標(biāo)準(zhǔn)汽和檢測方法，棒并嚴(yán)格執(zhí)行；際為保證全橋顏岔色的一致性，古建議采用同一螞廠家同一品牌胸的水泥。抱2劑）汗臘鋼材：普通鋼伴筋應(yīng)按設(shè)計技捕術(shù)指標(biāo)進(jìn)行購灶貨，并按照中蠻華人民共和國硬交通部頒標(biāo)準(zhǔn)慣《公路橋涵施魂工技術(shù)規(guī)范》掙有關(guān)要求，進(jìn)慶行嚴(yán)格驗收和冊檢驗。漏3眼）執(zhí)防水材料；防事水材料應(yīng)符合葬國家有關(guān)規(guī)定績，并在施工前鑰進(jìn)行試驗。霜2薯、舍路面的施工削1輸）穩(wěn)路正面素混凝土調(diào)隊平層的施工抄路面勝路洞面素混凝土調(diào)成平層應(yīng)在頂進(jìn)煤箱涵和哀U醋型槽全部施工無完成后施工，擾施工前應(yīng)清除飛箱涵內(nèi)所有雜拴物，施工前應(yīng)閑檢查滲透結(jié)晶猜防水層的完整敬性，并采取有經(jīng)效措施，保證紗施工過程中不蘇破壞防水層。謠調(diào)平層的分塊搭應(yīng)與熟水泥混凝土路壟面月相同。抹2太）東水泥混凝土路快面施工廈鋪筑水泥混凝眾土前，應(yīng)檢查客確認(rèn)瓦素混凝土調(diào)平撤層合質(zhì)量符合要求裳，后方可鋪筑傭。水泥混凝土窩路面施工要求秧采用滑模施工灌，模板要求使攔用具有足夠剛交度的槽鋼、軌乎膜或鋼制邊側(cè)姨模板，不得使詳用其他易變形藍(lán)的模板?；？崾┕ぜ夹g(shù)要求疤應(yīng)按照《公路答水泥混凝土路蝶面施工技術(shù)規(guī)槐范》的要求執(zhí)掏行。路面鋪筑紫質(zhì)量應(yīng)符合一威級公路混凝土形路面鋪筑質(zhì)量做要求。蹄混凝土路面攤主鋪完畢或進(jìn)行蝕精整平表面后迷應(yīng)進(jìn)行抗滑構(gòu)望造施工，要求遙構(gòu)造深度均勻計，不損壞構(gòu)造滑邊棱，不影響僻路面和橋面平槍整度。該水泥混凝土路載面鋪筑完畢后及應(yīng)立即開始養(yǎng)虎生。機械攤鋪帥的各種混凝土荷路面、橋面、太搭板宜采用噴堆灑養(yǎng)生劑同時額覆蓋的方式養(yǎng)想生。養(yǎng)生時間控應(yīng)根據(jù)混凝土肆彎拉強度增長俯情況而定，不東宜小于設(shè)計彎將拉強度困的姐8伯0退％，應(yīng)特別注劑重趁前豆7驗d赤的養(yǎng)生，高溫問天氣養(yǎng)生時間賢不宜少反于碼14印d叢，低溫天氣養(yǎng)穴生時間不宜少萍于級21鈔d詳?；炷涟屦B(yǎng)斤生期滿后，應(yīng)繁及時灌縫。褲3胃）第瀝青砼路面面欺層牌鋪筑瀝青混合議料前，應(yīng)檢查馳確認(rèn)水泥混凝曾土路面質(zhì)量符飯合技術(shù)要求，耐后方可鋪筑瀝現(xiàn)青面層。熱拌性瀝青混合料必?fù)P須采用拌和機里廠拌，宜采用上兩臺攤鋪機成尚梯隊作業(yè)進(jìn)行碰聯(lián)合攤鋪、連奮續(xù)作業(yè)。為了煉保證瀝青路面粘施工質(zhì)量均勻神，有條件者應(yīng)窗盡量采用瀝青摩混凝土運轉(zhuǎn)車過進(jìn)行混合料運顛輸施工。當(dāng)攤涂鋪工作完畢，征自然冷卻至表倚面溫度低棒于鞠5添0蠻℃揮后，方可開放慢交通?，F(xiàn)其它技術(shù)要求哪參見公路瀝青世混凝土路面設(shè)本計規(guī)范、公路座瀝青混凝土路莖面施工規(guī)范及勒城市道路設(shè)計喂規(guī)范、公路水缸泥混凝土路面話設(shè)計規(guī)范、公左路水泥混凝土域路面施工技術(shù)覆規(guī)范。筆3漠、圈箱涵的施工筒箱涵的施工為黨本項目的重中省之重，必須精幟心組織，認(rèn)真碧施工，確保整軋個工程的順利片完成。下面重猶點對箱涵的施鍋工做如下說明勵：1）施工方案愧根據(jù)箱涵覆土肝厚度及所處地澤質(zhì)情況，為了櫻保證施工時高患速公路正常使畝用，推薦選用獨以下施工方案日：斥箱涵采用直“下管幕立體支護(hù)愉、分部開挖頂活進(jìn)箱涵葉”繼法施工，示路面土體采用戲管幕（莖大管棚悼）及鋼盾構(gòu)立傅體支護(hù)技術(shù)，得在甚鋼湊盾構(gòu)蝦內(nèi)分部扯暗挖悟土體寺施工魄技術(shù)，計盾構(gòu)格構(gòu)柱超齊前越穩(wěn)固能掌子面艇；箱涵分為三哨節(jié)預(yù)制頂進(jìn)，拔節(jié)與節(jié)之間設(shè)由1斷米寬功中繼間；辣箱涵底云如有必要應(yīng)午設(shè)瑞水平鋼管作為衫滑行軌道堂；稍本次箱涵標(biāo)高續(xù)均在地下水位漂以上，基本不閑受地下水影響蘇，但施工中應(yīng)夕在寒基坑及箱涵周慢圍心設(shè)置集水坑收隸集雨水，避免廉雨水浸泡破壞革基底糕?；硬贾面湵鞠浜卜秩∽笥曳毩⒔﹥上洹１浜ぷ鲌龅匕园凑辗秩?jié)預(yù)菜制頂進(jìn)的要求箏布置，工作坑拐布置在路線樁匹號捕較小端攔（新馬工業(yè)園挎端）碧。山高速公路邊坡聾在施工前采用涉樁基進(jìn)行防護(hù)達(dá)，飄基坑邊坡采染用饑1潮：月1披的斜坡放坡開撿挖粘，表面噴崇射倡C2殼0韻素混凝香土詳5cm析?；拥谆迳ぴO(shè)置浙為草30c即m圾厚鋼筋混凝土巖，其下弱設(shè)牢15c釘m釀厚僑C1必5宮素混凝土墊層任。為增強縱向知滑板與地基的址摩阻力，每線隔攏2滑.5金米設(shè)一根橫丸向通長加勁梁交。迅在亂靠滑板尾脂設(shè)置另一道鋼筋混凝紹土劇后背避墊梁去，勵梁內(nèi)每淺隔絹1碰米插晃入飲2坊根機8慰米薪長范P5誤0冷舊鋼軌以加強仰后背的抗推抗阿剪能力，踏其后宴空洞采用漿砌旬片石回填密實爸，其上哨采用壓重土宏3西米高（壓實煌度匆>92羽%蟻）管提供所需的頂弱力姐。基坑開挖屈基坑開挖前應(yīng)棗進(jìn)行測量放樣稼。開挖好后基預(yù)坑坑壁應(yīng)穩(wěn)定局，坑底須平順語?；宀巯浜宀捎谜袖摻罨炷涟灏艚Y(jié)構(gòu)，要求滑毅板表面平整，錄并應(yīng)采取措施漲保證滑板穩(wěn)定頓，不被前頂?shù)男蜗浜瓗ё?。性頂進(jìn)箱涵在頂牲進(jìn)時容易出芳現(xiàn)晶‘驟扎幕頭蜓’屈和里‘籍抬秧頭誰’圈的現(xiàn)象，其調(diào)膊整比較困難，沿如可能出現(xiàn)此都種情況厘推薦采用在箱摸涵底預(yù)鋪滑行久軌道的技術(shù)方持案來解決這兩清個難題。括另如施工單位晌有其它成熟經(jīng)盼驗在保證工程報質(zhì)量的情況下偏可結(jié)合實際情隨況采用朱。管棚殿在本項目中箱好涵頂?shù)母餐羶H餃2杜米辣左右貿(mào)，而箱涵寬度陵30方米，頂進(jìn)長度料45扛米，施工時如反果處理不好，義路面可能會出挺現(xiàn)隨箱涵移動奉，從而發(fā)生斷苗裂、塌陷等現(xiàn)俯象，這樣，勢噸必會影響甚至誠阻斷京港澳高屋速公路的正常水交通。因此，純要求采用大管屬棚支護(hù)技術(shù)進(jìn)健行頂進(jìn)箱涵的丈頂部防護(hù)，以與大管棚有效支佛撐土體的重量純避免上面土體婆的坍塌，并隔萄離上面的土體往和下面的箱涵歌，避免上面土鋸體在箱涵頂進(jìn)設(shè)時隨箱涵一起漫移動臭，另外在頂推矮另一側(cè)通過在鄰邊坡上設(shè)置抗老推梁來解決此舒類問題終。管棚的施工蹲須用鉆進(jìn)工藝深，鉆孔時不得纖坍孔。不得采頸用錘擊等任何末對高速公路有涉振沖影響的施該工方法。管棚拜鋼管直徑不得車小記于里24艱5猛毫米，間距不漠大尚于迷5田0棵厘旺米。鋼管和孔謊壁之間的空隙撒必須壓滿水泥被漿，不得留有蜓空隙，由此保緣證斷罪面的完整性。議管棚鉆孔時應(yīng)袖采用隔孔跳鉆榆的方法鉆進(jìn)，帽以避免鉆孔時岸出現(xiàn)坍孔和較獵大的沉降。管矩棚底距箱涵頂絮在入口處不小療于旗2容0季厘米，出口處睜不得小確于忠3刃0帳厘米。洞口門框蘋在箱涵的頂進(jìn)遇入口及出口處平應(yīng)設(shè)混凝土門疼框梁，麻進(jìn)口喊門框梁寬、高愧各交1竿米，把管棚頭純部澆入門框梁眉內(nèi)，門框梁兩燭端設(shè)門框柱，路柱下的基礎(chǔ)應(yīng)炎有足夠的強度稠。為加固路基墨，避免箱涵頂掛出時路基被推呼移。在出口端成門框梁隊也被采用抗推益梁設(shè)置，喬寬決1.悶0衫米，高碑度饒1.緞5懸米宜。笨由于門框梁跨筍度大，門框梁汽底距箱涵頂壁僅霞1牧0沃厘米，為避免厭箱涵頂進(jìn)時門公框梁中部下?lián)嫌饓旱较浜斏辖?，?jǐn)應(yīng)虛在門框與箱涵苗頂之間設(shè)滑輪醬以托住門框梁寨，同時減小箱肅涵與門框之間怎的摩阻力揉。泥漿系統(tǒng)膚為了減小箱涵違四周的摩阻力朝，有可敏在箱涵四周側(cè)凡壁上設(shè)泥漿孔類，在箱涵頂進(jìn)嗽時從泥漿孔中慮壓入泥漿。泥煙漿配比應(yīng)通過礙試驗確定，其昆壓力不能過大爛，以防箱頂土胸體被托起。中繼間會在箱涵的節(jié)與呼節(jié)之間設(shè)中繼天間拼，中繼間寬度箏暫搏定等1進(jìn)米，施工單位壯可根據(jù)自身機待械裝備進(jìn)行自挖行調(diào)整段，中繼間內(nèi)設(shè)信千斤頂，中繼閉間頂端和兩側(cè)爹設(shè)鋼板護(hù)套防神止箱涵四周土建落入箱涵內(nèi)。做前后節(jié)箱涵振間應(yīng)設(shè)置鋼銷暖，以保證前后猴接對齊接順。頂鐵池頂鐵可采用混菌凝土預(yù)制塊、鋤鋼錠或鋼梁等薄，其強度應(yīng)能賣滿足頂力的需擱求；同時頂鐵途應(yīng)能滿足箱涵視內(nèi)運土車輛行喉駛的要求。箱涵預(yù)制澆筑蟲箱涵在基坑滑話板上分節(jié)預(yù)制蒸澆筑，預(yù)制澆友筑前應(yīng)精確定挖位，確保箱涵失的位置和頂進(jìn)節(jié)的方向一致，碑箱涵內(nèi)外模板徹均采用大模板宜。箱涵澆筑前復(fù)預(yù)埋泥漿管、磚化學(xué)漿液注漿滲管、監(jiān)控設(shè)備慨；預(yù)留頂鎬窩屆、插銷和插銷困槽。頂力計算舒按照鐵路規(guī)范逝頂涵頂力計算帥公式及經(jīng)驗趣，根據(jù)經(jīng)驗估縮算南首節(jié)最大頂力無3扮860騙噸隨。施工前，施據(jù)工單位應(yīng)通過灘試驗確定摩擦伍系數(shù)，并根據(jù)犁實際摩擦系數(shù)梨重新建計算頂力。掌子面的穩(wěn)定拐掌子面土體的顯穩(wěn)定是高速公仁路能正常使用垮的基本前提，剃所以必須采取糠有效措施保證袍其穩(wěn)定。給在本次設(shè)計中弟鋼洞盾構(gòu)頂進(jìn)過程仔中，采用先挖估槽頂進(jìn)保留核蠟心土方法來保爹證麥頂進(jìn)端掌子面綁穩(wěn)定性擱，但掌子面穩(wěn)偏定性主要取決猶于現(xiàn)場土質(zhì)霉，應(yīng)通過嚴(yán)格晉的現(xiàn)場試驗以晝確定掌子面穩(wěn)珍固方案攏，在本設(shè)計中淡有掌子面穩(wěn)固始預(yù)案，施工單襪位可結(jié)合現(xiàn)場云實際情況以及男施工經(jīng)驗選取奉最優(yōu)方案適。便箱涵的頂進(jìn)施確工討箱體預(yù)制成型腎后，當(dāng)結(jié)構(gòu)主盤體強度達(dá)劑到潛100鐮%罵后方可進(jìn)行頂享進(jìn)作業(yè)。秧箱涵頂進(jìn)時兩敏個箱涵不能同踢時頂進(jìn)希。挨化學(xué)漿液加固鋪地基稻箱涵頂進(jìn)到位獵后，通過預(yù)留規(guī)的注漿傳孔擔(dān)插入注漿管對商箱涵底部的土慈體進(jìn)行化學(xué)漿吧液加固順。曲應(yīng)注意：在滑策軌施工、管棚趟鉆進(jìn)、泥漿制訂備、刃角預(yù)留塔、頂力計算、與掌子面防護(hù)、查頂進(jìn)及化學(xué)漿晴液加固等工序勞施工進(jìn)行前，德必須根據(jù)現(xiàn)場狀實際情況做試忍驗，根據(jù)試驗濾結(jié)果確定最佳預(yù)施工方案，以固確保施工安全據(jù)、有序地進(jìn)行區(qū)。基2壤）恢施工監(jiān)控及信交息化管理貍士商光興切澤楚南腐程梳宋疑修施工監(jiān)控包括村對頂進(jìn)箱涵的印測量監(jiān)控，頂嶼進(jìn)過程中對京止港澳高速公路木路面的監(jiān)控，花以及為保證高旬速公路穩(wěn)定而鍬必須進(jìn)行的掌飄子面、管棚、導(dǎo)箱涵自身結(jié)構(gòu)減情況、基坑及捉地下水等的監(jiān)轟控。對施工監(jiān)奉控的成果進(jìn)行執(zhí)信息化管理，嬸出現(xiàn)異常情況動時管理系統(tǒng)能宴及時準(zhǔn)確地做乎出反應(yīng)，快速鏈地根據(jù)情況采貝取強有力的措管施。測量監(jiān)控烏在箱涵頂進(jìn)時熱必須進(jìn)行嚴(yán)格膠的測量監(jiān)控，憤以確保箱涵施棗工的精度。董每頂一鎬必須叉進(jìn)行方向和標(biāo)垂高測量。并對插頂程、頂力、鴉吃土量、接縫況處寬度及錯臺華變化等進(jìn)行記芬錄。根據(jù)測量花數(shù)據(jù)存通過調(diào)整千斤絲頂?shù)捻斄φ{(diào)整碎箱涵的偏位佛。貞箱涵頂進(jìn)允許剩偏差表裙項目名稱策允許偏差（終m紹m朱）辨糾偏限值冊（班m巡m盞）尼中線偏差瑞3沖0笑1詠0友高程錯偏高不超過畫2堡5故1梳0估偏低不超過販3皆0挨1忘0富高速公路路餅面的監(jiān)控羨高速公路路面篇主要監(jiān)測沉降寧、水平位移和世裂縫。在頂涵豈施工前在道面煎頂涵范圍及周洞邊蹈5突0蒼米范圍布監(jiān)測覺點，并對每一恰測點高程和水夢平位置詳細(xì)記烈錄，同時觀察絮記錄道面的裂須縫情況，在頂先進(jìn)過程中對這沫些測點的高程普、水平位移和篩道面的裂縫情諷況作定時監(jiān)測翻和頂進(jìn)時的監(jiān)改測。掌子面港隨時觀察監(jiān)測團(tuán)掌子面的穩(wěn)定膏情況。廟管棚和箱涵狐及后背梁憐管棚主要監(jiān)測譜管棚的應(yīng)耳變泰，通過孟設(shè)置繳在管棚內(nèi)的應(yīng)們變片監(jiān)測管棚沙的應(yīng)犯變柏。來箱涵和后背梁拌監(jiān)控期通過設(shè)置在鋼賺筋上的應(yīng)變計躺監(jiān)測箱涵鋼筋掃的應(yīng)力及箱涵隱的裂縫和變形放。鉛地下水及基坑喉的監(jiān)控鞭應(yīng)隨時觀察地暮下水的變化情疫況，同時對基夏坑邊坡進(jìn)行監(jiān)失控。賀對以上各種監(jiān)喚控成果，均應(yīng)勁及時準(zhǔn)確地報懼告給項目施工分總指揮，并對婚各測量數(shù)據(jù)進(jìn)門行詳細(xì)記錄，籍總指揮對各種課信息進(jìn)行全盤伶分析，從而迅自速做出反應(yīng)，畫達(dá)到整個項目庸安全有序地進(jìn)掙行。信息化管理部署信息化管理部署人員、職責(zé)安排監(jiān)控設(shè)備、材料準(zhǔn)備監(jiān)控點、監(jiān)控器布設(shè)按要求監(jiān)控、記錄，初步分析匯報，總指揮全盤分析下道工序施工對問題進(jìn)行處理調(diào)整監(jiān)控部署朗信息化監(jiān)控流孕程圖貸3絲）介重點工序預(yù)防宜控制措施糾偏預(yù)防措施把若有效地使用菌了滑行軌道，津箱涵將不會發(fā)包生扎頭現(xiàn)象，供但有可能發(fā)生耽左右偏位。發(fā)雷現(xiàn)偏位后，應(yīng)雞通過調(diào)整左右椅側(cè)千斤頂?shù)捻斊チ碚{(diào)整箱涵縫前進(jìn)的方向，錢另外必須每頂火一鎬測量一次氣，發(fā)現(xiàn)偏位立尖刻糾偏，以避趣免出現(xiàn)大偏位飽。域掌子面滑塌預(yù)篇防措施券當(dāng)掌子面出現(xiàn)神坍塌時應(yīng)立即弱停止頂進(jìn)工作趣，在掌子面中控插入鋼管，鋼掀管插入的密度船根據(jù)背坍塌各的程度確定，榜坡腳用沙袋填釣壓，必要時掛漁鋼筋網(wǎng)噴射混鄭凝土?xí)簳r封閉梁掌子面。黨路面沉降預(yù)防襯控制措施孟在正常情況下刃，路面由大管盾棚支護(hù)，路面歉不會發(fā)生影響肌車輛通行的沉次降，但如果一草旦發(fā)生意外情杠況出現(xiàn)較大的潮沉降，沉降影緒響了車輛的正流常通行，須采司取以下措施，局盡快恢復(fù)交通套并確保通行車皇輛安全：暴在頂進(jìn)施工前莊，須與交管部拆門聯(lián)系，在頂準(zhǔn)進(jìn)出兩側(cè)愧各奔5塊0稠米處的中央分根隔帶處設(shè)車輛礙并道口，在頂花涵處道面發(fā)生蓮意外時，立刻燒封閉出現(xiàn)問題樂的車道，使車侍輛通過中央分?jǐn)「顜У拈_口轉(zhuǎn)藥入另外一條車持道行駛。五停止頂進(jìn)，分?jǐn)z析沉降原因，鍬采取相應(yīng)措施處，確保頂進(jìn)時水不再出現(xiàn)較大追沉降?？焖傩迯?fù)路面土根據(jù)路面破壞竟情況采用壓漿模或鋪鋼板等方饒法快速修補路駐面，盡快恢復(fù)繁交通。投路基和頂端管洞棚的加固措施諸在箱涵頂推的夸過程中，箱涵請和路基的摩擦念力有可能使路述基產(chǎn)生位移，啊尤其是在箱涵彎將推出路基的招時候，出口處壁的路基很容易于被推裂或移動激，同時箱涵頂攀部的管棚也可藍(lán)能在摩擦力的傲作用下產(chǎn)生順京頂進(jìn)方向的滑艦動，為了避免洲路基及管棚的援滑動，在箱涵美出口處珍結(jié)合門框架梁購作為抗推梁設(shè)蠟置，如有必要橫可在出口處頂填反壓土臺，匹通過充箱涵出口處的折抗推梁以及反食壓土傭防止路基及管襪棚的滑移。槐箱涵節(jié)間的防怎水幻由于箱涵長期宮處于地下水環(huán)雕境中，箱涵的訓(xùn)防水質(zhì)量關(guān)系省到工程的成敗都。為了確保防跨水的質(zhì)量，應(yīng)體做到以下幾點筋：悅a粉、箱涵的結(jié)構(gòu)謝尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，秘尤其是相鄰兩覆涵間的接觸面精；推b均、橡膠條應(yīng)擠眉壓到位，接縫川到位后的最大置縫寬不得大于包3動厘米鵝；繭c我、接縫外圍土披體應(yīng)注漿以形鑰成防水帷幕，痕并應(yīng)保證壓漿發(fā)質(zhì)量院；皺d吃、金屬至止話水蘋帶田應(yīng)在箱涵頂推絨到位，沉降基朗本穩(wěn)定后施工為。軟4隙）做施工期間的交劑通管理方案耗為了確保施工已過程中京港澳攜高速公路的交瘦通只安全，取得交言管部門的幫助太，在頂進(jìn)作業(yè)顧影響較大的范雷圍內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流某墩。5、防水施工器1侵）譯橡膠止水帶和銷背貼式橡膠止畫水帶在施工時因應(yīng)注意預(yù)埋，路并采取有效措指施保護(hù)，避免盾在施工工程中鼓發(fā)生任何損壞租。冒2同）勤水泥基結(jié)晶滲暮透材料應(yīng)嚴(yán)格幕按照國家有關(guān)蒜規(guī)范要求及使著用說明施工。6、鋼筋施工位1梅）遺所有鋼筋的加鏈工、安裝和質(zhì)甜量驗收等均應(yīng)頸按照構(gòu)《膝公路橋涵施工刺技術(shù)規(guī)范傲》煮