路面施工方案

騰隴二級(jí)公路第四合同段瀝青路面施工技術(shù)方案1、材料質(zhì)量控制a兩個(gè)生產(chǎn)臺(tái)班所需用量。bc、經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無(wú)團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。d、進(jìn)場(chǎng)材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，盡可能加大抽檢密度，不合格的材2、瀝青混合料的拌和a縮短拌制時(shí)間。b每車料出廠前均應(yīng)檢測(cè)溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場(chǎng)。c放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。d、應(yīng)盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料（尤其是石屑）燥，因?yàn)槌睗竦氖既菀壮蓤F(tuán)結(jié)塊，容易影響其級(jí)配組成。eg油石比與抽提法得出的油石比的差值h、每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混常。i、平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使各種動(dòng)態(tài)在生產(chǎn)過(guò)程中，任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。3、瀝青混合料的運(yùn)輸a保證運(yùn)力滿足要求。bc料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。d以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。e每車都必須進(jìn)行檢測(cè)。f、在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。g4、瀝青混合料的攤鋪a1下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)；上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。b、攤鋪攤鋪溫度不得低于135℃。料量以略高于螺旋布料器的中心為度85℃，攤85%，攤鋪機(jī)板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求；2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料，午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理；10承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。5、瀝青混合料的壓實(shí)a、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則，在保持碾高頻、低幅”的原則進(jìn)行。bc20d、在碾壓中，應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為面上。ef、碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。g、碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)上。路面冷卻至50℃才能開