杭州至富陽城際鐵路工程供電系統(tǒng)初步設計第九篇供電第一冊電源及供電系統(tǒng)

杭州至富陽城際鐵路工程初步設計第九篇供電系統(tǒng)第一冊電源及供電系統(tǒng)全一冊工程設計資質證書綜合甲級A1510001792016年3月杭州至富陽城際鐵路工程初步設計第九篇供電系統(tǒng)第一冊電源及供電系統(tǒng)全一冊述審旁蒜響定：陳濫于建漢左君泥審太搖憂核：劉幸億衛(wèi)殿彼東肉項駝韻目鞭溪負蓬否責轉瞞人：周舟臂才果艦發(fā)沾供電專業(yè)負責去人：鄭繪揉侃刺工程設計資質劣證書奔柿綜合甲級性A1510刪00179濁2016滔年償3蒼月杭州至富陽城際鐵路工程初步設計目錄燈1.1她概述穩(wěn)1.1.1否剪設計依據(jù)及范貝圍1、設計依據(jù)擊1福）《杭州至富景陽城際鐵路工恩程可行性研究戶報告》。由2斤）《杭州至富彼陽城際鐵路工余程可行性研究暗報告》專家評屯估意見。銀3耳）《杭州至富里陽城際鐵路工萍程初步設計技騎術要求》。紛4飯）《杭州至富奮陽城際鐵路工踩程初步設計文膏件組成與內容吼》。揪5宵）《杭州至富菜陽城際鐵路工針程初步設計文頑件編制統(tǒng)一規(guī)患定》。稱6沾）《杭州至富旨陽城際鐵路工遼程技術接口與超管理》。瘦7濕）《軌道交通方設計文件編制稀深度規(guī)定》。眼8登）相關單位和功專業(yè)提供的資栽料。2、設計范圍糟杭州至富陽城泰際鐵路工程供墓電系統(tǒng)，主要懸設計內容如下桂：澇1蘇）牽引供電系廉統(tǒng)方案設計，淡包括牽引變電遞所布點、主接新線、運行方式棕、接觸網(wǎng)電壓匯水平、牽引整辣流機組容量、鉤直流進出線回套路數(shù)和牽引網(wǎng)殖載流回路導體套選擇等設計。絹2睛）動力照明配谷電系統(tǒng)方案設俗計，包括降壓匯變電所主接線供、運行方式等憑設計。營3資）中壓供電網(wǎng)必絡構成方案設賴計，包括中壓掀供電網(wǎng)絡構成辜、運行方式、良電壓水平、短安路電流、電纜鍵選擇和電纜敷吊設等設計。療4劉）主變電所布睬點、主接線、冬運行方式、主近變壓器容量、士中壓供電環(huán)網(wǎng)攝饋線回路數(shù)等賄設計。傷5停）供電系統(tǒng)繼臭電保護和自動世裝置方案設計劉。械6酷）無功補償、常電壓調整、諧賽波估算與治理驅等設計。辮7型）供電系統(tǒng)防由雷、過電壓保暈護和接地方案胃設計。曬8嶄）需用功率和遍年用電量計算躲。桑9步）主要設備材吹料數(shù)量、工程累數(shù)量統(tǒng)計和概靈算編制。畢1.1.2蝶財工程概況普杭州至富陽城膜際鐵路工程（捎以下簡稱“本錫工程”）起始條于西湖區(qū)之江脅旅游度假區(qū)轉屈塘鎮(zhèn)南側，在邊杭新路與美院概南路交口處設合置美院象山站造，并與長6留號線實現(xiàn)貫通創(chuàng)運營（塔6舊號線雙浦區(qū)段旺預留遠期拆解矮條件，遠期拆偏解后妹6憶號線雙浦段向幅小和山方向延付伸），終止于墳富陽富春街道算的桂花路站，俘桂花路站預留飲向南延伸條件肢，遠期延伸至芳富陽鹿山街道仇大塢路。永本工程餐線路全長約價23.359煙km父，其中高架線花長約傻12.660僵km邊、地下線長約劉9.498k融m轟、敞開過渡段批長約反1.201k世m(xù)峽（貍2撒處）第；設置臂11學座車站，其中濕高架站污5斬座、地下站榆6預座，本工程的衡美院象山站由衫6澆號線代建；設冒置滿1殺座車輛段，位級于富陽高橋鎮(zhèn)皆東側宋家塘地趟塊內。泉本工程供電系肉統(tǒng)采用曉110/35緣kV周兩級電壓集中抹供電方式，牽嗚引供電系統(tǒng)和不動力照明配電卸系統(tǒng)共用中壓虧供電網(wǎng)絡。牽顯引供電制式采標用斜DC1500扯V池架空接觸網(wǎng)供扯電、走行軌回貍流方式，地下惕區(qū)段接觸網(wǎng)采灑用架空“П”趕型剛性懸掛，呼地面和高架區(qū)偷段接觸網(wǎng)采用異架空柔性懸掛藍；設置主變電釘所滾1緒座拴,察利用歉6柔號線彩虹主變刻電所作為備用億電源；設置牽棄引降壓混合變驗電所循9滲座（含宋家塘嶺車輛段內浸1窯座），降壓變楊電所唉3棟座，跟隨式降笨壓變電所亭2稻座。永1.1.3談鉤工可報告專家瞞評估意見及執(zhí)濕行情況旋工可報告專家瘡評估意見及執(zhí)害行情況表啦違找表悠唱01苦序號尊專家評估意見程執(zhí)行情況曬1腎鑒于行車組織賺提出了系統(tǒng)規(guī)響模的概念，因蹤此，供電系統(tǒng)韻規(guī)模及主要設輸施的數(shù)量和位洪置應按滿足系歡統(tǒng)規(guī)模高峰小聽時負荷設計。邁執(zhí)行專家意見陣。緒路2炭應進一步優(yōu)化排主貧變電所像設置方案。命執(zhí)行專家意見撕。摔3諸主變電所主變兇壓器初期安裝儲容量宜按近期憐安裝容量設置贏。嚷執(zhí)行專家意見隆。淡4裕應盡快開展外蒼部電源工程引咱入方案研究，糧同步開展外部軌電源建設并加伏強與電力部門駁的溝通、協(xié)調豐、力爭外部電候源接入方低案盡早得到電體力部門正式批沈復。毅執(zhí)行專家意見短。求5嬸建議針對忙6逃號線遠景年拆爐解方案，研究估美院象山站牽塊引變電所設置棗方案。肺執(zhí)行專家意見紫。甚6商建議本工程相稻關方案確定后達，盡快與紀6峽號線供電系統(tǒng)膚設計單位對接滋，確保本工程乘供電系統(tǒng)方案漠的可實施性。促執(zhí)行專家意見令、衰壺7呀建議核實本工豬程需用功率和蠶年用電量數(shù)據(jù)刑的準確性。工執(zhí)行專家意見廈。敏8剃鑒于在主變電綁所兩段選35kV尚母線分別安裝河了一套臘SVG胃，可以考慮預交留一定的濾波開容量，不必單漢獨預留濾波裝舉置的場地。路執(zhí)行專家意見皆。肌9慨針對本工程的軌運營組織設計烤情況，建議根謠據(jù)列車再生能畢量計算結果，英設置非車載再丙生制動能量吸矮收裝置，并根儀據(jù)對國內外再凍生能量制動吸沸收裝置產(chǎn)品的謊調研，確定本抵工程具體的再盛生能量吸收裝執(zhí)置方案。翠執(zhí)行專家意見董。障1.1.4抖扇設計規(guī)范及標里準姻1絨、《地鐵設計面規(guī)范》（餓GB5015活7-2013癢）狠2括、《城市軌道設交通技術規(guī)范聚》（按GB5049賀0-2009管）甲3僅、《城市軌道借交通直流牽引逆供電系統(tǒng)》（搶GB/T10爪411-20體05爐）筋4惕、《鐵路電力餃牽引供電設計于規(guī)范》（覽TB1000須9-2005音）哪5用、《鐵路電力樣設計規(guī)范》（棍TB1000寇8-2006咬）絕6刻、《供配電系島統(tǒng)設計規(guī)范》見（疫GB5005巧2-2009糾）票7插、《低壓配電姜設計規(guī)范》（遇GB5005案4-2011召）齊8倉、《通用用電敏設備配電設計瘋規(guī)范》（星GB5005鄭5-2011改）鏈9反、《地鐵雜散砌電流腐蝕防護伙技術規(guī)程》（尤CJJ49-壞92然）叛10農(nóng)、《泛35區(qū)～輪110kV鉆變電所設計規(guī)過范》（梯GB5005石9-2011遼）怕11某、《集35kV杠～撒220kV唱城市地下變電墓站設計規(guī)定》潛（嘩DL/T52抓16-200針5充）都12國、《午3辟～悅110kV榜高壓配電裝置恒設計規(guī)范》（扒GB5006村0-2008千）談13肅、《電能質量酷被供電電壓允許遵偏差》（什GB/T12帶325(20較08勞）鵲14票、《電能質量焰砌公用電網(wǎng)諧波杰》（槽GB/T14戒549-93之）砍15擊、《半導體電爽力變流器》（昌GB/T38蒼59材、孝IEC601拐46尚）息16專、《半導體變鈴流器與供電系眾統(tǒng)的兼容及干遷擾防護導則》爸（和GB/T10終236-20古06書）經(jīng)17吃、《干式電力程變壓器技術參太數(shù)和要求》（幣GB/T10觸228-20魄08牙）除18喘、《電力變壓搶器》（距GB1094罷、糧IEC600丑76紀）唉19待、《高壓電纜鏡選用導則》（寄DL/T40還1-2002士、雨IEC610列59做）餡20棒、《電力工程方電纜設計規(guī)范留》（層GB5021糟7-2007緞）許21畝、《并聯(lián)電容磚器裝置設計規(guī)裹范》（祥GB5022進7-2008垮）址22羅、《交流電氣柱裝置的過電壓載保護和絕緣配口合》秋（蠅DL/T62葉0-97隸）療23貧、《電力裝置夫的繼電保護和役自動裝置設計互規(guī)范》（封GB5006曾2-2008振）則24幅、《繼電保護緞和安全自動裝釋置技術規(guī)范》交（持GB1428服5-2006醉）垮25仗、《交流電氣睛裝置的接地設除計規(guī)范》（侮GB/T50血065-20自11況）旗26懂、《建筑物防體雷設計規(guī)范》表（蜻GB5005弊7-2010趟）耐27惜、《火力發(fā)電笑廠與變電站設幅計防火規(guī)范》館（斯GB5022貼9-2006蟲）寒28龍、《建筑設計凝防火規(guī)范》（股GB5001魯6-2014襯）淺29獵、《城市軌道棗交通照明》（吉GB/T16材275-20晃08么）戚30案、其他相關的賴行業(yè)規(guī)范和標啟準灌1.2剪主要設計原則乏1械、供電系統(tǒng)應良滿足供電安全故、可靠、經(jīng)濟擦、合理的要求豐，并接線簡單去、運行方式靈饑活、工程實施歐和運營管理與四維護方便。雪2爛、供電系統(tǒng)規(guī)濃模按遠景高峰露小時負荷設計母。抹3式、供電系統(tǒng)采窄用借110/35予kV切兩級電壓集中出供電方式。在臭經(jīng)濟合理的前攝提下，主變電剃所的設置位置來、容量和遭35kV導饋線間隔數(shù)量黃應結合浙江省拐都市圈城際鐵瘦路建設規(guī)劃和晌杭州市城市軌己道交通線網(wǎng)規(guī)醬劃及建設時序自統(tǒng)籌考慮，以能實現(xiàn)資源共享滲。擋4鍛、每座主變電漁所應由城市電匯網(wǎng)提供兩回可盟靠的潑110kV五進線電源，兩丟回進線電源可凈以來自不同地領區(qū)變電站，也鋤可來自同一地侮區(qū)變電站的不宇同母線。兩回誘進線電源應至懸少有一回為專婦線電源，以保銷證供電可靠性吉和質量。當一發(fā)回進線電源解院列時，另一回坦進線電源應能神承擔該所正常倍供電范圍內的顫牽引負荷和動知力照明一、二逮級負荷。夜5滿、每座主變電踐所設置兩臺主裳變壓器。當一練臺主變壓器解真列時，另霧一臺主變壓器裳應能承擔該所慢正常供電范圍叼內的牽引負荷熔和動力照明一左、二級負荷。位6鋸、本工程全線障只考慮一座主斥變電所解列的膽情況。當一座孝主變電所解列析時，不考慮其芹35kV秩母線（包括供駝電環(huán)網(wǎng)電纜）附同時故障的情然況，此時，其長它主變電所應遼能承擔該所和滅解列所正常供撿電范圍內的牽超引負荷和動力秘照明一、二級憶負荷。值7郵、供電系統(tǒng)接匯線方案應盡量救使繼電保護配吹置簡單。宣8碼、中壓供電網(wǎng)若絡方案應按技靜術經(jīng)濟指標綜虛合最佳考慮。含在任何運行方臺式下，中壓供圾電網(wǎng)絡各節(jié)點苗的電壓降不宜簡大于額定值的閉5%匹。叛9卸、牽引供電制岸式采用堂DC1500喚V藍架空接觸網(wǎng)供抵電、走行軌回疲流方式。牽引死供電系統(tǒng)電壓鳥的允許波動范野圍鐮1000V遺～憤1800V體。醋10聾、牽引供電系烘統(tǒng)規(guī)模按滿足洽遠景高峰小時毛負荷設計。興11雀、牽引變電所蛇牽引整流機組芹初期安裝容量痰應根據(jù)運營各祖期高峰小時負豈荷經(jīng)比較后確垂定。證12鉛、每座牽引變毅電所設置兩套監(jiān)12襖脈波牽引整流龜機組、并聯(lián)運史行構成等效世24渡脈波整流。當糊一套牽引整流跪機組解列時，萬另一套牽引整坦流機組在具備摘運行條件時，血可繼續(xù)運行。原13高、牽引網(wǎng)載流薯總截面應滿足闖遠景高峰小時蓮最大持續(xù)載流雜量的要求。障14宏、正常運行時禮，正線牽引網(wǎng)旨采用雙邊供電狗方式。當一座逢牽引變電所解伶列時，由相鄰舟的牽引變電所克越區(qū)供電。緊15恨、牽引變電所波設備容量選擇冒時，只考慮本橫工程全線任意凈一座牽引變電嚼所解列的情況堪。蘭16伴、牽引變電所影牽引整流機組枯的負荷特性應浮符合《地鐵設店計規(guī)范》的規(guī)就定。桌17正、每座車站和率車輛段一般設爪置一座降壓變環(huán)電所，規(guī)模較侄大的車站和車勤輛段應根據(jù)具嬸體情況增設跟瞧隨式降壓變電市所。如18墾、每座降壓變食電所設置兩臺亦配電變壓器。葡當一臺配電變脫壓器解晴列時，另一臺炭配電變壓器應偵能承擔該所供引電范圍內的動液力照明一、二精級負荷。原19釀、為保證供電嗚的可靠性，每學座牽引變電所河、降壓變電所洪應有兩回獨立伏可靠的塞35kV飲進線電源。當奪一回進線電源激解列時，另一換回進線電源應暢能承擔該兩回激進線電源正常皺供電范圍內的辭牽引負荷和動而力照明一、二子級負荷。蚊20賣、在滿足供電塊基本技術要求嘩的前提下，同袍一車站和車輛恨段的各種功能賢變電所應盡量苗采用合建方式但、并盡量靠近偏負荷中心。剪21贈、低壓配電系艙統(tǒng)接地型式采慰用粱TN-S嬌系統(tǒng)，配電電蛋壓葛AC220繼/380V鼻。滔22褲、供電系統(tǒng)注寬入城市電網(wǎng)的咸諧波應符合《叼電能質量仰職公用電網(wǎng)諧波直》的規(guī)定。蒙23貴、供電系統(tǒng)的爬總功率因數(shù)應舊滿足城市電網(wǎng)謠的要求。隆24剛、對本工程沿抓線容易受到過頓電壓侵入而損諸壞，從而影響零系統(tǒng)運行的供沉電系統(tǒng)設備，惑應設置過電壓根保護裝置。型25胸、繼電保護裝唉置配置應滿足團可靠性、選擇侮性、靈敏性和柳速動性的要求斗，供電系統(tǒng)各器級保護配置應義密切配合。錯26醬、本工程各類足變電所均按無匆人值班設計，瓦并按調試期間但臨時有人值班莊、但不設置獨凍立的值班室考雅慮。換27辱、供電系統(tǒng)設隨備應選用質量友可靠、技術先妙進、經(jīng)濟、環(huán)止保、節(jié)能的成返套設備和定型顛產(chǎn)品，并向免講維護或少維護儲方向發(fā)展。在帶地下使用的設殼備材料應選用近防潮、低煙、舍無鹵、阻燃或真耐火的定型產(chǎn)魯品。走28社、電纜選擇應梯滿足遠景高峰傷小時各種運行土方式下的負荷巨需要，并應滿宇足相關規(guī)范的陪要求。窯29披、供電系統(tǒng)設推備安裝和電纜婦敷設不得侵入配本工程沿線的涼設備限界?？?0懼、在滿足技術迫要求和功能要起求的前提下，變供電系統(tǒng)設備籠應盡量采用適援合本工程特點臭、成熟的優(yōu)質論國產(chǎn)化設備。驅1.3資設計分界及接罷口斃1杰、與主變電所多專業(yè)授設計分界位于逗主變電所疤35kV續(xù)環(huán)網(wǎng)開關柜饋厭出線端子。捕電源及供電系傳統(tǒng)專業(yè)負責向擠主變電所專業(yè)曬提供本工程的羊負荷特性、主皂變電所主接線踩與運行方式、指主變壓器容量敘、旺35kV幼環(huán)網(wǎng)饋出回路揚數(shù)量與名稱、撫主變壓器判35kV役側中性點接地耀方式、錦35kV泄側無功補償與判諧波治理措施變、閱35kV用開關柜選型要域求等。負責主善變電所端墻外胖部（不含端墻候）到本工程車囑站內部變電所音的塌35kV帖環(huán)網(wǎng)電纜和保限護光纖的敷設毒路徑、敷設和舞工程數(shù)量統(tǒng)計防（注：宋家塘馬主變電所端墻幟（不含端墻）青到本工程車站派的治35kV龍環(huán)網(wǎng)電纜和保均護光纖在宋家樓塘車輛段內的夸敷設路徑（土吹建部分）由車槳輛段專業(yè)負責艙設計），以及行匯總主變電所沙內部到本工程朽車站內部變電偷所的腥35kV貢環(huán)網(wǎng)電纜和保靜護光纖工程數(shù)咐量。撐主變電所專業(yè)冰負責主變電所冒的設計（電氣再、土建和相關卻機電系統(tǒng)），耍主變電所內部棉到端墻（含端驢墻）的億35kV諸環(huán)網(wǎng)電纜和保踩護光纖的敷設悅路徑、敷設和再工程數(shù)量統(tǒng)計旺，城市電網(wǎng)地借區(qū)變電站至本策工程主變電所鎮(zhèn)的優(yōu)110kV前電纜和保護光養(yǎng)纖的敷設路徑采、敷設和工程嘉數(shù)量統(tǒng)計。負珍責向電源及供夢電系統(tǒng)專業(yè)提班供主變電所沿110kV鵲系統(tǒng)接地參數(shù)右、歸算至主變押電所蛛110kV贏和章35kV犯側的系統(tǒng)短路擔容量與短路阻浩抗，主變電所小主接線圖、總雅平面布置圖、饞35kV拋開關柜排列圖什、主變壓器接起線組別與技術鎖參數(shù)，主變電對所至本工程變誘電所繼電保護擇整定配合要求鉆，以及主變電碎所內部到端墻總（含端墻）的雄35kV嘗環(huán)網(wǎng)電纜和保奏護光纖工程數(shù)罰量等。濕2孔、與變電所專芝業(yè)展設計分界位于敏本工程變電所肉35kV準環(huán)網(wǎng)開關柜進貸、出線端子。雅電源及供電系垃統(tǒng)專業(yè)負責向朝變電所專業(yè)提垮供供電系統(tǒng)方興案，即35kV魚環(huán)網(wǎng)進、出線雕電纜數(shù)量與截碌面，進線保護以和蝕35kV兇開關柜選型要刷求，變電所主巡接線與運行方尼式、牽引整流衰機組容量、載仇流系統(tǒng)導體選柏型等。飾變電所專業(yè)負沉責變電所的安巾裝設計。投3奏、與接觸網(wǎng)專闖業(yè)抵電源及供電系案統(tǒng)專業(yè)負責向梢接觸網(wǎng)專業(yè)提耍供接觸網(wǎng)的載我流量、載流回膛路構成和導體但選擇等。掀接觸網(wǎng)專業(yè)負溪責接觸網(wǎng)的安賓裝設計。娃4頂、與雜散電流值腐蝕防護及接陶地系統(tǒng)專業(yè)兼電源及供電系硬統(tǒng)專業(yè)負責向貸雜散電流腐蝕身防護及接地系似統(tǒng)專業(yè)提供回醋流系統(tǒng)構成與望電纜選擇、接遙觸網(wǎng)各個供電黑分區(qū)電流等。吐雜散電流腐蝕疏防護及接地系危統(tǒng)專業(yè)負責雜方散電流腐蝕防俯護系統(tǒng)的安裝寨設計。飯5床、與電力監(jiān)控姓系統(tǒng)專業(yè)凈電源及供電系御統(tǒng)專業(yè)負責向真電力監(jiān)控系統(tǒng)合專業(yè)提供供電盯系統(tǒng)方案與運攝行方式、變電學所主接線與運鉆行方式等。債電力監(jiān)控系統(tǒng)矩專業(yè)負責電力抹監(jiān)控系統(tǒng)的安扁裝設計。援6柳、與其他系統(tǒng)臘/將專業(yè)界電源及供電系怎統(tǒng)專業(yè)與線路涼、行車、軌道粥、橋梁、建筑現(xiàn)、人防、限界拔、車輛段、通眨信、信號、通斜風空調、給排肌水、動力照明女、消防、工程政投資等系統(tǒng)孩/幼專業(yè)存在接口穗配合工作。凈7淺、與眨6哀號線供電系統(tǒng)（1）供電衣與您6超號線供電系統(tǒng)厭設計分界位于偉6假號線美院象山絕站變電所堂35kV疊環(huán)網(wǎng)開關柜出個線端子。彼拆分前，杭富菊線備用電源引珍自兵6愧號線美院象山跟站變電所廳35kV蓬母線，環(huán)網(wǎng)電鄭纜由杭富線美致院象山站變電踐所接入承6牙號線美院象山詞站變電所。抵拆分后，杭富壩線備用電源引都自畢6撈號線楓樺西路致站變電所拜35kV倒母線，建議實仗施方案：將父6公號線楓樺西路觸站變電所沃~6爭號線美院象山客站變電所環(huán)網(wǎng)荒電纜與杭富線吹美院象山站變納電所環(huán)網(wǎng)電纜廟~6郊號線美院象山孟站變電所環(huán)網(wǎng)古電纜相連接。眉建議篩6母號線雙浦段（壇6飛號線美院象山喂站扒~纏雙浦車輛段）齊調整由商13塌號線主變電所鍬供電。（2）變電貫與蘋6反號線藏供電系統(tǒng)忍設計分界位于循杭富線美院象療山站牽引變電彼所消35kVI蒙、瞞II詢段母線環(huán)網(wǎng)開零關柜出線端子疼。館拆分前，嫁35kV虧電源在杭富線式美院象山站牽撲引變電所唇35kV

I有、升II發(fā)段母線上分別蒙安裝并1婚面干35kV刊出線開關柜，格出線電纜接至鴉6塑號線美院象山自站牽上變電所喝35kV

I兔、國II邀段母線。炮DC1500廚V梁在杭富線美院析象山站牽引變來電所設置膨4畜回饋線，分別居接至接觸網(wǎng)上紙、下行，革正常運行時，儲杭富線美院象百山站牽引變電著所篇與中村站牽引癥變電所實現(xiàn)雙纖邊供電。吸當杭富線美院鞠象山站牽引變山電所解列時，煉由中村站牽引罵變電所越區(qū)單臟邊供電。斬拆分后，洲35kV圍電源在杭富線息美院象山站牽棕引變電所脆35kV

I鄰、遞II屢段母線的出線峰改接至雞6茶號線楓樺西路役站變電所隊35kV

I在、航II迫母線。爺正常運行時，驅杭富線美院象藏山站牽引變電并所與中村站牽倚引變電所實現(xiàn)旬雙邊供電，當須杭富線美院象饑山站解列時，煩中村站牽引變桃電所唱與淘6取號線之江海洋沖公園勤站牽引變電所扔越區(qū)歡實現(xiàn)仇大循雙邊供電。（3）接觸網(wǎng)究與擔6利號線供電系統(tǒng)宋設計分界位于升杭富線美院象樂山站的設計起監(jiān)點處。伸拆分前，根據(jù)蝦供電設計方案概，杭富線與踩6城號線供電相對印獨立，相互之賤間不考慮支援捉，因此，杭富屋線與借6漫號線在杭富線避美院象山設計掘起點處設置絕穴緣錨段關節(jié)，爛即湖6稀號線供電系統(tǒng)田在分界點處設河置錨段終端，獎杭富線設計從碗分界點處設置犧錨段起點，兩頸個錨段之間形洋成絕緣錨段關名節(jié)。勁拆分后，根據(jù)考供電原則，只罪需將分界點處鄰的絕緣錨段關微節(jié)調整為非絕索緣錨段關節(jié)，岔增加電連接即脊可票（菠4猛）電力監(jiān)控系毀統(tǒng)及能耗監(jiān)測窩管理系統(tǒng)污縣①抬電力監(jiān)控系統(tǒng)望：無接口。圖②編能耗監(jiān)測管理邁系統(tǒng)：本工程瓜美院象山站能瞞耗監(jiān)測管理屏焦通信端子。嘉拆分前，本工軌程能耗監(jiān)測管釘理系統(tǒng)主站考填慮本線及傳6灣號線工程容量摸。鍛6形號線能耗監(jiān)測冊管理系統(tǒng)通信絮主干網(wǎng)在美院遺象山站接入到沿本工程美院象霉山站能耗監(jiān)測突管理屏綜合通那道交換機，由御6足號線負責實施克光纖以太網(wǎng)敷肯設及連接。貫棄通運營后，本陵工程宋家塘車搶輛段供電車間填能耗監(jiān)測管理殼系統(tǒng)主站實現(xiàn)搜對本工程和偷6看號線能耗數(shù)據(jù)雖的信息處理。宵架拆分后，茫6妥號線能耗監(jiān)測士管理系統(tǒng)通信刺主干網(wǎng)自楓樺培西路站接入到于本工程美院象飲山站能耗監(jiān)測蹦管理屏綜合通弦道交換機，實號現(xiàn)拆分后宋家勝塘車輛段供電頃車間能耗監(jiān)測波管理系統(tǒng)主站引對全線的信息課處理。建議糟6央號線雙浦段（些6件號線美院象山落站注~鼻雙浦車輛段）謹納入至雁13動號線能耗監(jiān)測貧管理系統(tǒng)。秘（簽5疼）雜散電流須6急號線雜散電流帆監(jiān)測數(shù)據(jù)納入練杭富線雜散電幕流微機綜合管笨理系統(tǒng)，拆分心后，建議賞6綠號線雙浦段（惑6廉號線美院象山礦站擋~杠雙浦車輛段）煤納入綿13目號線雜散電流黨微機綜合管理佳系統(tǒng)。始（平6坡）供電車間洪杭富粘線供電車間的打設計時，除考臺慮餃杭富識線外，還需同速時考慮將來狐6犁號線的全線供旋電系統(tǒng)設備的系運行管理、維此護檢修、事故鼓搶修和材料供映應等工作。因席此廚杭富敬線供電車間檢襲修設備、人員撇及生產(chǎn)房屋配概置應兩條線綜你合考慮。進1.4怨供電系統(tǒng)構成壽與功能光1.4.1愛脂構成誕本工程供電系略統(tǒng)主要由主變漲電所、中壓供蕩電網(wǎng)絡、牽引階變電所、降壓填變電所、接觸攻網(wǎng)、動力照明析配電系統(tǒng)、電熊力監(jiān)控系統(tǒng)、恨能耗監(jiān)測管理壘系統(tǒng)、雜散電百流腐蝕防護、幣防雷與接地系陸統(tǒng)、供電車間愉等構成。亭1.4.2射遮功能滿1柜、主變電所：傭將來自城市電服網(wǎng)的灌110kV擺電壓降壓為謠35kV戰(zhàn)電壓并提供給干本工程中壓供抽電網(wǎng)絡。稀2肌、中壓供電網(wǎng)跌絡：將來自主旁變電所的則35kV術電壓分配到本堂工程的牽引變齒電所、降壓變計電所。瀉3朗、牽引變電所規(guī)：將拾35kV侍電壓降壓整流斗為本工程列車援使用的陰DC1500償V山電壓。革4顫、降壓變電所難：將途35kV納電壓降壓為本萄工程動力照明騰設備使用的島AC220遼V/380V比電壓。碑5這、接觸網(wǎng)：將反牽引變電所的纖DC1500訴V淘電壓提供給本爪工程列車。勞6考、動力照明配遺電系統(tǒng)：將降透壓變電所的考AC220困V/380V撇電壓提供給本亡工程車站、區(qū)局間和車輛段的芒動力照明設備歲。迷7綿、電力監(jiān)控系久統(tǒng)：在控制中咸心，通過調度植端、通信通道逼和執(zhí)行端（變陳電所綜合自動填化系統(tǒng)），對彩本工程供電系堆統(tǒng)的主要設備泳實現(xiàn)遙控、遙眨信、遙測和遙怕調功能。帖8字、能耗監(jiān)測管證理系統(tǒng)：通過逃集成本工程分斯散的用電設備脫的電能數(shù)據(jù)，蹲在實時數(shù)據(jù)監(jiān)錄測及分析的功住能基礎上，實趨現(xiàn)電能量評估盤、綜合性能分賠析等綜合優(yōu)化潛評價功能。何9溜、雜散電流腐指蝕防護系統(tǒng)：鄉(xiāng)減少因直流牽岸引供電引起的升雜散電流并防閥止其向本工程你外部擴散，盡府量避免雜散電湯流對本工程自痰身及其附言近結構鋼筋、年金屬管線的電酬化學腐蝕，并托對雜散電流進底行監(jiān)測。序10啦、防雷與接地臣系統(tǒng)：對本工逝程沿線容易受母到過電壓侵入米而損壞，從而脂影響系統(tǒng)運行蜻的供電系統(tǒng)設妄備，提出設置枯過電壓保護裝羅置的要求。每香座車站、車輛對段和主變電所糊分別設置一個離綜合接地網(wǎng)，俊并通過本工程亞沿線敷設的接迫地扁鋼、電纜虜金屬鎧裝和接果觸網(wǎng)架空地線送等互相連接，寫使全線形成統(tǒng)從一的、高低壓欺兼容、強弱電販合一的綜合接邁地系統(tǒng)，為設淺備和人身安全儉提供防護。點11乎、供電車間：膨負責本工程全時線供電設備的法運營管理與維推護。丟1.5主外部電源供電飲方案肯1.5.1速然供電方式遺1枕、外部電源概弓況辰杭州市電網(wǎng)供餅電電源主要依哨靠伯500kV道電網(wǎng)，總體布檔局按錢塘江南舟北兩片布置。穴江北片電網(wǎng)主聯(lián)要依靠半山電調廠以及瓶窯、僵喬司、杭北、碑富陽、富西凱500kV日變電站作為電止源，江南片電閘網(wǎng)主要依靠蕭永山電廠以及蕭橫山、蕭東謝500kV蠻變電站作為電臥源，在城市四拳周形成輩500kV夫環(huán)網(wǎng)結構保證墳城市用電需求睛。根據(jù)《杭州槍市區(qū)域電網(wǎng)建偶設規(guī)劃》，遠糠期杭州市區(qū)電悄網(wǎng)將有輸500kV賺變電站賀9息座，廉220kV辦變電站近哀70舞座。編本工程沿線分倆布的電源點主宅要有：富陽勺500kV熊變電站中1厭座，錘220kV淺變電站西2佩座：金橋變電贏站、龍星變電格站（正在規(guī)劃渾建設中，績2019欲年投入使用）田。支2對、外部電源供筋電方式由城市軌道交通市供電系統(tǒng)的電估源要求安全、沿可靠，通常由系城市電網(wǎng)供給詳。目前，國內稿外各城市對城什市軌道交通的禍供電方式一般險有三種，即分愁散、集中和集矮中與分散相結戲合，要求無論箭采用何種供電菌方式均不能影何響城市電網(wǎng)的蓬正常運行。嬸集中供電方式銅是指城市軌道嗽交通設置專用敗主變電所，將迫來自城市腔電網(wǎng)的電源（漢一般為堂110kV杯）降壓后向城遺市軌道交通內日部電網(wǎng)供電?；珜τ诮徊婊蜞徴鹘某鞘熊壍楞^交通線路，可骨將它們的受電擠點進行歸并，激形成大的受電嘆點。國內的上雕海、廣州、深甩圳、南京、成溫都、重慶、杭戀州、南昌、昆道明、長沙、貴霜陽、杭州、蘇稻州、無錫等大塞多數(shù)城市建成悅或在建的城市澤軌道交通工程叛均采用了集中性供電方式。雞分散供電方式脾是指城市軌道帥交通不設置專灶用主變電所，撲各牽引變電所紹、降壓變電所匹直接從城市電確網(wǎng)就近引入兩旗回可靠的電源餃（一般為隊10kV調或撿35kV殖）供電。國內欠的北京地鐵已捕建成的大部分西線路、大連市啦快速軌道交通層三號線、長春踩市快速軌道交物通環(huán)線一期工瞇程、青島市地憂鐵幫2怕、禾3宿號線采用了分洽散供電方式。陪集中與分散相遙結合的供電方礦式是上述兩種靈供電方式的結照合，是以集中絲供電為主、分示散供電為輔的斃供電方式，其迷保護和管理相滋對復雜。浩集中供電方式趨與分散供電方誰式的比較見表抬姜01居。集中與分散寺相結合的供電森方式的優(yōu)缺點傳介于兩者之間祖。須集中供電方式顛與分散供電方葛式的比較表淚附患表吵表01融項目裂集中供電方式談分散供電方式璃供電可靠性晴可靠性高。理城市軌道交通綁供電系統(tǒng)有專借用犁110kV將進線電源和專谷用主變電所，色受外界因素影餓響??；升110kV蘿電網(wǎng)為高壓輸切電網(wǎng)，設備制涌造和運營管理航標準高，故障腳率低；每座主的變電所與城市秒電網(wǎng)僅有兩處河110kV碰接口，系統(tǒng)接躁線簡單，轉電河方便，事故概射率小；主變電愛所之間和每座漢主變電所的兩劉回進線電源可背以相互支援，棍故障情況下依蛙靠自動合閘而容不需通過供電碧局，可以迅速燙處理故障情況翅。麥可靠性較高。斤城市軌道交通幻供電系統(tǒng)電源致來自巷10侍（或融35塵）旱kV坑電網(wǎng)，受外界饒因素影響大；芹10新（或學35驅）虹kV慚電網(wǎng)直接向一粥般用戶供電，祥與尼110kV取電網(wǎng)相比，故住障率較高。禍采用妥10kV澆分散供電方式鈔時，城市軌道系交通供電系統(tǒng)倚與城市電網(wǎng)有濫大量接口，轉騎電操作復雜，別事故概率大。課采用當35kV寶分散供電方式鞋時，則與集中誤供電方式相當絕。屠供電粘質量時110kV攏電網(wǎng)為高壓輸串電網(wǎng)，且有專翁用供電回路，兼供電質量好。僻10舟（或賣35冠）揚kV旗電網(wǎng)為用戶網(wǎng)澤，負荷性質和類大小變化大，厚供電質量稍差劃。伙對城市電網(wǎng)的債影響鍋110kV珠電網(wǎng)允許接入域的牽引整流負英荷大，高次諧宴波造成的影響長易滿足城市電撐網(wǎng)的要求；牽住引整流負荷經(jīng)趕兩級變壓器轉勿換后，已經(jīng)大壞大減少了對城振市電網(wǎng)中其它久用戶的影響。河牽引整流機組除產(chǎn)生的高次諧賴波直接進入儀10珍（或健35個）臉kV筋用戶網(wǎng)，對城潮市電網(wǎng)中的其黑它用戶影響較留大；若采取措貢施減小影響，昨需要較大的投冊資。澤中壓網(wǎng)絡電壓欲等級直國內常采用橋35kV廟電壓等級。蘿國內常采用扁10kV處或百35kV吼電壓等級。占資源共享嶄通過合理選擇擇主變電所所址浙，不僅可以實惰現(xiàn)對相鄰線路賊的主供電或備箭用椅供電，而且可短以合理地利用框城市的土地資況源和電力資源際，實現(xiàn)資源共圖享。聯(lián)采用增10kV于分散供電方式毒時，供電半徑喉較小，實現(xiàn)外瓣部電源資源共嶺享難度較大。員采用責35kV覺分散供電方式嶄時，則與集中晚供電方式相當墨。熔運營管理恩與城市電網(wǎng)的脖接口少、城市翠軌道交通內部劇供電系統(tǒng)自成的體系，調度和膝運營管理方便怒；線路的電能村損耗小，運營匆成本低。互采用虛10kV劑分散供電方式敢時，與城市電笨網(wǎng)的接口多，體調度和運營管臣理環(huán)節(jié)多，故浴障情況下的轉筒電不方便；線姓路的電能損耗甚大，運營成本貿高。揭采用剛35kV在分散供電方式筋時，則與集中灑供電方式相當翅。毫實施難易程度睬城市電網(wǎng)變電直站改造的工程躺量小，涉及面綢小，外部電源潤建設相對容易侍實施。憂采用飾10kV癥分散供電方式揭時，城市電網(wǎng)涌變電站的改造卵或新建工程量盟大，涉及面廣丹，外部電源建獵設相對難以實接施。揮采用善35kV考分散供電方式而時，則與集中捐供電方式相當贏。暑對某一線路而塞言，究竟采用棗何種供電方式涌，需根據(jù)線路完用電負荷的特焦點并結合城市哥電網(wǎng)的具體情蹦況進行分析。創(chuàng)若城市電網(wǎng)的紋資源缺乏，倚地區(qū)變電站較率少，采用分散墻供電方式需要鐵新建多座地區(qū)誰變電站而使投年資增大時，宜易采用集中供電餅方式。當城市蹲電網(wǎng)的資源豐接富，線路沿線擠的地區(qū)變電站慣較多且容量足夢夠、可靠性能廣夠滿足要求、競可節(jié)約一定的眼建設資金時，艱宜采用分散供洞電方式。當城劑市電網(wǎng)的情況輕介于上述兩種昂情況之間時，機宜采用集中與井分散相結合的擔供電方式。霞據(jù)調研，本工憐程沿線城市電秧網(wǎng)以趟110kV法電壓等級作為識主要輸電電壓今等級，正逐步貿取消悶35kV瀉電壓等級，目滿前陳35kV艙電壓等級僅作勿為應急電源。輩如本工程采用籠35kV統(tǒng)分散供電方式鑒，沿線外部電濱源容量和饋線右間隔將難以滿流足向本工程供據(jù)電需求。如本循工程采用鷹10kV逗分散供電方式肺，對沿線農(nóng)網(wǎng)蘿沖擊較大，沿忙線外部電源容扁量和饋線間隔零難以滿足本工云程供電需求。戴目前，杭州市雀已建成或在建沾的城市軌道交舍通線路均采用旁了燃110/35享kV師兩級電壓集中切供電方式，本桃工程與笑6塑號線貫通運營曉，做6鐵號線已采用信110/35閃kV扎兩級電壓集中扣供電方式，本岔工程采用與其殲相同的供電方躺式，將有利于烏實現(xiàn)與付6透號線的資源共旦享。另據(jù)調研超，當本工程采誰用招110/35薦kV儲兩級電壓集中錄供電方式時，囑城市電網(wǎng)能夠悲滿足向本工程屑供電的需求。爸綜上，推薦本砍工程外部電源徹供電方式采用淘110/35甚kV慧兩級電壓集中忘供電方式。拐1.5.2間把主變電所設置勤方案鋒1屋、主變電所設村置方案陶為了更科學、攔合理地確定本蝶工程主變電所糖設置方案，結非合浙江省都市推圈城際鐵路建楊設規(guī)劃、杭州毒市城市軌道交硬通線網(wǎng)現(xiàn)狀與條規(guī)劃、杭州市燈城市電網(wǎng)現(xiàn)狀誠與規(guī)劃，根據(jù)李35kV鍋供電網(wǎng)絡的供勸電半徑和類似許工程經(jīng)驗，對瞎本工程主變電欣所設置方案進蔽行了深入分析獨和研究，提出嗽如下三個主變判電所設置方案廳：1）方案一辣本工程全線設鍵置獄1甚座主變電所，集即在宋家塘車令輛段內設置宋網(wǎng)家塘主變電所蛾，另從娛6剖號線美院象山秤站變電所雀35kV魂母線引入趕2矮回癥35kV氏進線電源作為雁備用電源。宋節(jié)家塘主變電所訊為本工程專用庫。緩6獄號線線路遠景旁拆分后，本工矮程劃歸們6歷號線，勢6種號線雙浦段劃齡歸銜13救號線，屆時，牧6枝號線全線設置哪3虜座主變電所，初即奧體、彩虹秩和宋家塘主變僑電所；而蒸6報號線雙浦段由水13慌號線新建主變應電所供電。體根據(jù)霜6倘號線設計方案勤，按6掏號線彩虹主變右電所饋出的辯35kV買環(huán)網(wǎng)電纜由姓6榴號線公建中心臟站接入向壓6經(jīng)號線供電，島6端號線彩虹主變肌電所至債6異號線美院象山葉站變電所的叫35kV被環(huán)網(wǎng)電纜敷設炭路徑為：暮6覽號線彩虹主變悔電所艷~哥公建中心站輩~臺偉業(yè)路站隱~贏中醫(yī)藥大學站堤~匹鎮(zhèn)浦路站括~碎之江海洋公園飄站五~字楓樺西路站敗~籠美院象山站，們長約障12km魂。知本工程備用電叉源環(huán)網(wǎng)電纜敷治設路徑為：塌6簽號線美院象山克站變電所阻~水杭富線美院象刑山站變電所，接長約盟100m真。搬如方案一所述哲的主變電所分合布示意圖見圖衰萬01連?？鄨D右夾01源億主變電所位置套示意圖（方案也一）2）方案二雷本工程全線設鴿置蜓1競座主變電所，與即在宋家塘車符輛段內設置宋秋家塘主變電所鞏，另從暫6秧號線彩虹主變盜電所引入推2聽回飽35kV蚊進線電源作為土備用電源。宋盟家塘主變電所亭為本工程專用封。器6德號線線路遠景勸拆分后，本工塑程劃歸扮6庫號線，屋6反號線雙浦段劃臟歸匠13貸號線，屆時，獨6弄號線全線設置律3泊座主變電所，俗即彩虹、奧體社和宋家塘主變積電所；而壇6罩號線雙浦段由餃13稅號線新建主變蔽電所供電。粥根據(jù)扯6間號線設計方案喇，幕6久號線彩虹主變哄電所饋出的西35kV那環(huán)網(wǎng)電纜由危6衫號線公建中心脊站接入向扁6抬號線供電，達6丸號線彩虹主變躍電所至漠6盼號線美院象山番站變電所的伏35kV寫環(huán)網(wǎng)電纜敷設梢路徑為：彩虹犧主變電所杰~幟公建中心站卡~惰偉業(yè)路站槽~妥中醫(yī)藥大學站冰~顆鎮(zhèn)浦路站俯~樹之江海洋公園誦站股~您楓樺西路站業(yè)~悔美院象山站，姓長約鬼12km渣。龍本工程備用電丈源環(huán)網(wǎng)電纜敷俊設路徑為：彩戴虹主變電所榴~均公建中心站吧~略偉業(yè)路站委~續(xù)中醫(yī)藥大學站踩~描鎮(zhèn)浦路站陪~騎之江海洋公園友站字~阻楓樺西路站競~6離號線美院象山漲站旨~帝杭富線美院象幫山站變電所，筋長約玉12km暫。坡如方案二所述突的主變電所分須布示意圖見圖巧販02街。磚圖悄婚02稈主變電所位置低示意圖（方案咽二）3）方案三想本工程全線設飯置澇2亡座主變電所，爛即在富春站附搜近設置富春主雹變電所、在美燈院象山站附近君設置美院象山君主變電所，均蠟在本工程實施附。富春主變電俗所為本工程專屋用，美院象山樓主變電所為本綿工程和死13都號線資源共享宏。果6揮號線線路遠景細拆分后，本工紋程劃歸目6暗號線，拿6僻號線雙浦段劃挽歸孤13處號線，斗6賞號線全線設置柏4紹座主變電所，尖即彩虹、奧體蒼、美院象山和直富春路主變電慎所，黃6罵號線雙浦段由割美院象山主變汗電所供電。矛如方案三所述沾的主變電所分夕布示意圖見圖捆岸03涼。壟圖球段03席主變電所位置跡示意圖（方案寇三）2、方案比選1）供電質量（1）方案一對宋家塘主變電宅所基本位于負峽荷中心，供電率質量較好，電牙能損耗稍小。攔在反6路號線線路遠景鉗拆分前，正常利運行時，運營堂各期電能質量戒滿足相關規(guī)范啄要求；當宋家含塘主變電所解嘉列，由引自葉6吵號線美院象山憐站變電所惡35kV念母線的兩回備挖用電源支援供坐電時，如按中震壓供電網(wǎng)絡最縣大壓降≤剩5%賴核算，可滿足屯近期遼10拳對館/h絕的行車通過能偶力；如按遠期鷹13鋒對載/h見、系統(tǒng)規(guī)模參15獻對句/h諷的行車通過能距力核算，則中堅壓供電網(wǎng)絡最喝大壓降分別為彈6.34%鑒和年6.82%端，為降低中壓顧供電網(wǎng)絡壓降販，此時應采取鹽減少發(fā)車對數(shù)堪等措施。涌當遷6址號線線路遠景蒙拆分后，本工尼程劃歸廉6將號線，鎖6旅號線雙浦段劃蹲歸爭13拉號線，啄6功號線全線設置揭3掃座主變電所，忍即彩虹、奧體衛(wèi)和宋家塘主變棕電所，主6遲號線雙浦段由芒13軟號線新建主變積電所供電。正推常運行時，電秤能質量滿足相擁關規(guī)要求；當最宋家塘主變電測所解列，由引鑄自愛6廁號線美院象山本站變電所絕35kV財母線的兩回備算用電源支援供少電時，高峰小姨時的中壓供電削網(wǎng)絡最大壓降選為豪6.57%磚。為降低中壓綱供電網(wǎng)絡壓降聽，此時應采取衰減少發(fā)車對數(shù)惱等相應措施。（2）方案二茶宋家塘主變電軋所基本位于負礙荷中心，供電準質量較好，電啄能損耗稍小。闖在滾6夫號線線路遠景攤拆分前，運營犁各期各種運行銜方式下，電能號質量均滿足相布關規(guī)范要求。據(jù)當勻6搖號線線路遠景嫩拆分后，本工弊程劃歸耍6較號線，豎6訪號線雙浦段劃凈歸脾13泉號線，艱6療號線全線設置象3傷座主變電所，餓即彩虹、奧體兆和宋家塘主變淡電所，塘6汗號線雙浦段由偉13撇號線新建主變男電所供電。各胡種運行方式下距的電能質量均曾滿足相關規(guī)范價要求。（3）方案三秧富春主變電所燙基本位于負荷污中心；美院象掠山主變電所偏羞離負荷中心，咸為乎13年號線和本工程點資源共享；供鷹電質量好，電歐能損耗小。宋在挺6救號線線路遠景腹拆分前，運營肆各期各種運行是方式下的電能蠢質量均滿足相附關規(guī)范要求。迅當乎6撫號線線路遠景屢拆分后，本工里程劃歸轎6史號線，輛6舉號線雙浦段劃己歸狀13榆號線，窩6覽號線全線設置幕4飽座主變電所，怨即奧體、彩虹硬、美院象山和圖富春主變電所盞，甜6躍號線雙浦段由艦美院象山主變止電所供電。各找種運行方式下究的電能質量均賠滿足相關規(guī)范壟要求。2）工程投資抽方案一，本工業(yè)程范圍內設置滲1腫座主變電所，炸備用電源引自春6葵號線美院象山方站變電所愁35kV懸母線，有利于泰節(jié)約本工程主儉變電所、外部志電源和撿35kV渠備用電源投資魔。亡方案二，本工艷程范圍內設置輩1魯座主變電所，籠備用電源引自急6洪號線彩虹主變脾電所，乖35kV月備用電源電纜違長度（位6夏號線彩虹主變塞電所至本工掩程美院象山站秩）約贏12km狼，主變電所及剃外部電源投資擠較少，墳35kV早備用電源投資刻較高。鐘方案三，本工裕程范圍內設置田2廈座主變電所，核主變電所及外丟部電源工程投善資較高。扇經(jīng)估算，以方烘案一為基準投驟資，方案二投輔資增加屢4460迎萬元，方案三上投資增加瞞11000朱萬元。篇3敢）與相鄰線路垂的資源共享滋方案一、二均炮利用釘6切號線彩虹主變歇電所向本工程魔提供備用電源秧，實現(xiàn)資源共澤享。方案三中與美院象山主變通電所為本工程趙和器13柴號線資源共享突。究4備）工程可實施協(xié)性調方案一、二中纖主變電所具有旗很好的選址條私件，方案三中癥富春和美惕院象山主變電那所均位于城市裁較繁華區(qū)域，辟選址難度大，強工程可實施性撒較差。緞5辭）各期工程銜濕接森三個方案均可摧實現(xiàn)本工程與銀杭富線遠期工攜程和襯6開號線線路遠景普拆分后的銜接扔，各期工程銜轉接良好。守綜合考慮技術須經(jīng)濟因素，從敏工程投資低、省工程可實施性啦好、資源共享穿充分等角度出求發(fā)，幻推薦本工程主少變電所設置方莫案采用方案一恒，即本工程設犁置宋家塘主變筒電所，并由雪6汗號線美院象山掠站變電所五35kV孕母線引入葵2漸回喘35kV斷備用電源。燈在槍6隔號線線路遠景斬拆分后，本工安程劃歸瑞6閥號線，停6國號線雙浦段劃眠歸趕13億號線，淡6宿號線全線設置顆3應座主變電所，缸即彩虹、奧體蘆和宋家塘主變劇電所。李3處、外部供電電盡源方案饞據(jù)調研，本工芝程外部供電電首源方案如下：釘宋家塘主變電偵所的一回革110kV魄進線電源可由激220kV傘金橋變電站引逆入，另一回度110kV捏進線電源可由娛220kV疲龍星變電站引搶入。盞1.6豆主變電所予1.6.1塘異主接線與運行從方式1、主接線筍1樹）探110kV惹側勾目前，主變電鄉(xiāng)所尖110kV邁側常用的接線勸方式有三種，潛即橋形接線、蓄線路源-栗變壓器組接線誤和帶跨條的線拳路賄-除變壓器組接線域。三種接線方倦式的比較見表貨旁01煩。劣主變電所滴110kV罵側接線方式比赤較表英瓜雞表電賴01壤序號棚接線方式酸橋形胞線路福-墾變壓器組港帶跨條的線路斷-虛變壓器組卻1慎供電可靠性扶高昆稍低聰較高懼2骨供電靈活性甩好熊稍差懂較好鄭3裕倒閘作業(yè)復雜進程度咱簡單粒/腐復雜夜4陣保護配合盯簡單蠻簡單驕較簡單衛(wèi)5烤設備數(shù)量亦比線路潛-棕變壓器組接線反多凝1害臺橋斷路器和鍬4謹臺隔離開關犬少棄比線路絨-禍變壓器組接線月多仇4駁臺隔離開關指6侵主變電所占地宣面積虹大論小先較大姑7連維修工作量舌基本相同際8劉投資債較大勉小紙較大喚上述三種接線釣方式均能滿足赴本工程供電可慣靠性的要求，危并在國內城市吳軌道交通工程霸均有應用。悉據(jù)調研，杭州仆市城市軌道交梨通工程已建或戶在建主變電所藏均采用了內橋鴨接線方式，考的慮到橋形接線國具有供電可靠惑性高、運行方譽式靈活、便于冶后期運營管理佩與維護等特點俱，嫂推薦本工程主煤變電所導110kV牙側采用內橋接鞭線方式。怒2驅）征35kV臘側炊主變電所鉗35kV泡側采用單母線淋分段接線方式邁，并設置母線伐分段斷路器紛。2、運行方式相1惰）正常運行方側式優(yōu)各主變電所的述110kV頭側橋斷路器、禁35kV誤母線分段斷路安器打開，兩回五110kV啄進線電源、兩圍臺主變壓器和紀向各線供電的圾兩段撤35kV議母線分列運行本，向其供電范敗圍內的變電所科供電。西2炮）非正常運行騾方式偏（珍1補）主變電所一贏回俱110kV廳進線電源解列慕通過倒閘操作束，由另一回辭110kV濾進線電源和鞋#1炸、罩#2揭主變壓器承擔扶該所正常供電漢范圍內的牽引隨負荷和動力照內明全部負荷。瘋（酷2趁）主變電所一增臺變壓器解列販①當主變電所忘#1屑主變壓器解列挨時饑通過倒閘操作垂，由誓110kV#服2衰進線電源和古#2劍主變壓器或由愉110kV#稀1吳進線電源和歇#2朗主變壓器承擔聽該所正常供電爐范圍內的牽引內負荷和動力照靈明一、二級負替荷。曬②當任意主變窄電所團#2滴主變壓器解列岡時箱通過倒閘操作輔，由假110kV#望1蹤進線電源和丙#1廣主變壓器或由規(guī)110kV#化2胞進線電源和址#1綠主變壓器承擔爆該所正常供電圍范圍內的牽引汁負荷和動力照坊明一、二級負僵荷。成（汽3上）主變電所解穴列大設置在杭富線遲美院象山站變筋電所的中壓環(huán)板網(wǎng)聯(lián)絡開關具后備合閘條件時晨自投，由杭州奪6康號線彩虹主變突電所承擔該兩視座主變電所正費常供電范圍內搖杭州繞6療號線、杭富線似的牽引負荷和質動力照明一、允二級負荷。歷1.6.2尼調主變壓器容量檔根據(jù)主變電所俘主接線、運行仗方式、牽引供諸電計算結果、纏各工點提供的珍動力照明負荷毅資料，結合中滴壓供電環(huán)網(wǎng)構屢成和運行方式粱，經(jīng)供電計算威，初、近、遠佩期、系統(tǒng)規(guī)模至及遠景各主變渣電所主變壓器平容量計算結果閘見表益1.負6.2織-0耕1心～守0喊2際。兵在交流供電系數(shù)統(tǒng)圖中，左側型主變壓器為蝶#閘Ⅰ嫁主變壓器，右卷側主變壓器為輩#乖Ⅱ遣主變壓器。福宋家塘主變電排所負荷計算結芝果表第議興表佛游01樹運行方式狂宋家塘主變電蔑所戒初期亂近期努遠期織系統(tǒng)規(guī)模沉遠景趙I煮段紛母線輩II鏡段侄母線蜓I漠段駝母線偵II瞧段召母線虛I寄段抱母線饞II號段科母線授I貴段須母線碎II難段兆母線碗I柳段捕母線搜II廟段竄母線俗正常運行方式偉牽引負荷（緣kVA崗）喜7577辦6754全9632折8243幟14142為12778雨15723味14015輸18504設14818繞動照負荷（廟kVA時）嬸6060夏6060宅6773乳6773繩8518尊8518惜8518棉8518甩8518熱8518鍬合計（亮kVA師）鏈13637追12814友16405顧15016骨22660扣21296身24241致22534膏27023皂23336再計算容量（鉛MVA榴）居10.49雨9.857歲12.62銹11.55陷17.43鼻16.38幻18.65勁17.34剩20.79鎖17.95相一臺主變壓惡器解列立牽引負荷（屆kVA著）使14331娛17875炭26920藝29738輔33322拌動照一、二級富負荷（聽kVA垮）系6664距7448吉9542厭9542艘9542島合計（幸kVA痛）欺20995腦25323油36462河39281漿42865壩計算容量（塞MVA沉）南16.2值19.5爆28.1副30.2某33.0華主變壓器安裝聾容量（情MVA達）葵2估×扭16萄2纏×腹20猾2俊×旨31.5鋤2毅×洪31.5避2廁×敲40薯35kV奏備用電源容量野計算結果表撥爆粱表背刃02雖運行方式忍初期排近期訓遠期弓系統(tǒng)規(guī)模梯遠景膚I望段惡母線噸II稍段脾母線尖I告段蛾母線稻II劃段居母線粒I燕段載母線念II神段碌母線求I寨段謹母線婚II程段漂母線差I瀉段刪母線抓II廣段師母線輕宋家塘主變電授所解列，唐35kV標備用電源容量如牽引負荷（暖kVA貼）甲7577容6754霧9632磁8243呼14142撤12778狗15722巾14015貪18504箱14818蠅動照一、二級竭負荷（性kVA?。┙?332兆3332棒3724敞3724貌4771爹4771閱4771鬧4771船4771晝4771盜合計（算MVA盯）教10.9押10.1蓋13.4待12.0告18.9救17.5妻20.5阿18.8馳23.3可19.6歡2材、主變電所主手變壓器安裝容幟量紀目前，我國變磁壓器的設計壽午命一般為漆30遵年，本工程從叫建成開通到遠片期相差約錦25捷年，當運營到比遠期時，主變可壓器已經(jīng)接近緒其使用壽命，芽將要更換主變紗壓器。因此，吩從減少工程投普資和節(jié)省運營漲成本的角度出癥發(fā)，途推薦本工程主幼變電所主變壓圍器初期安裝容夜量按近期安裝母容量設置，即三：宋家塘主變粗電所初期安裝裁容量為剖2×20MV迅A衣，并預留主變錢壓器增容診2×40MV批A販的場地條件。潮3臭、彩虹主變電廉所主變壓器容菠量校驗待根據(jù)躬6眾號線設計方案上，焰6西號線彩虹主變多電所主變壓器掉安裝容量為六2柴×規(guī)50MVA臘，并預留了主猜變壓器增容至溜2龍×誼63MVA大的場地條件。報正常運行時，院6字號線彩虹主變奸電所為德4黑、銷6盈號線供電；當先本工程宋家塘即主變電所解列算時，閉合設置近在塵6峰號線美院象山衡站變電所的中鍬壓供電環(huán)網(wǎng)聯(lián)雁絡開關，由派6環(huán)號線彩虹主變跌電所承擔本工旦程的牽引負荷扶和動力照明一驚、二級負荷。食6叔號線彩虹主變飛電所近、遠期自、系統(tǒng)規(guī)模及撇遠景的容量校骨驗結果見表施膊03框。臟彩虹主變電所涌容量校驗結果晨表雖沈第表冶再03樓項冠現(xiàn)目垂彩虹主變電所五#饅Ⅰ主變壓器剝#統(tǒng)Ⅱ主變壓器晃近期判正常運行方式是計算容量（站kVA拋）譽牽引負荷娘17019綁17743架動力照明全部噸負荷域13277慢13277擾主變壓器負荷奏率（驗%擔）躍61職62查一臺主變壓器瓶解列哥計算容量（敏kVA軟）倡牽引負荷缺34762耍動力照明一、犯二級負荷吵17027憑主變壓器負荷犁率（但%未）延104站宋家塘主變電錫所解列僅計算容量（獎kVA剖）緞牽引負荷憤26651糞25986帶動力照明一、桶二級負荷悲12238徒12238訊主變壓器負荷疼率（窯%余）酒78宵76者主變壓器安裝它容量（金MVA吳）晌2救×愁50互遠期偵正常運行方式秋計算容量（限kVA掛）穗牽引負荷裕20770妨20189持動力照明全部朝負荷水14068晴14068毯主變壓器負荷富率（讀%桶）翁70浩69喊一臺主變壓器返解列奮計算容量（賣kVA壤）痛牽引負荷邪40959曉動力照明一、怕二級負荷是17940隆主變壓器負荷絨率（為%警）撒118凡宋家塘主變電模所解列炕計算容量（盲kVA星）買牽引負荷砍34912蔬32967鋼動力照明一、攏二級負荷武13741哨13741炊主變壓器負荷壤率（踢%現(xiàn)）捉97蝦93圓主變壓器安裝溜容量（倒MVA諒）乘2尤×萌50泛系統(tǒng)規(guī)模目正常運行方式驢計算容量（委kVA肥）領牽引負荷錯24889療23941棋動力照明全部編負荷涂14859購14859賭主變壓器負荷薦率（把%沸）嫂39748球38800車一臺主變壓器搞解列柱計算容量（腔kVA卻）啊牽引負荷甘48830熱動力照明一、錄二級負荷腥18852者主變壓器負荷縱率（反%邁）掙107對宋家塘主變電確所解列蓮計算容量（卡kVA鞏）與牽引負荷綿40612奏37957鴉動力照明一、抵二級負荷各14197礦14197拋主變壓器負荷針率（份%牛）傲87六83肺主變壓器安裝灌容量（渡MVA僚）棚2臭×砍63改遠景腿正常運行方式邪計算容量（臂kVA嶼）鋪牽引負荷削24889范23941息動力照明一、需二級負荷議14859招14859乎主變壓器負荷陪率（妥%臉）斃63慎62灶一臺主變壓器昌解列伸計算容量（牙kVA伶）抵牽引負荷展48830蹦動力照明一、垃二級負荷念18852消主變壓器負荷單率（按%鈔）鬼107畝宋家塘主變電牢所解列掙計算容量（秧kVA皮）關牽引負荷請43393睜38759幼動力照明一、凡二級負荷惱14197吐14197財主變壓器負荷棕率（丘%廉）獸91炕84差主變壓器安裝槍容量（訓MVA咳）就2狼×腸63朽由表中數(shù)據(jù)可軋知，霜6收號線彩虹主變抹電所主變壓器剛容量滿足在本斗工程宋家塘主呢變電所故障情寧況下向本工程疑支援供電的需物求。戀1.7步牽引供電系統(tǒng)川1.7.1宵主直流牽引供電辦系統(tǒng)構成漂直流牽引供電慌系統(tǒng)主要由牽靜引整流機組、去直流正負極母要線及饋線開關決設備、直流饋準電線、接觸網(wǎng)陡設備、回流線抵、均流線、單會向導通裝置、驚排流柜和鋼軌檔電位限制裝置付等構成。脾牽引變電所份35kV陡側采用單母線倉分段接線方式詠，并設置母線泡分段斷路器。田兩套頓12衣脈波牽引整流覽機組一次側分彼別通過斷路器父接在同一段厘35kV嫁母線，并聯(lián)運寺行構成等效兔24應脈波整流。計DC1500決V術側采用單母線齡接線，牽引整采流機組正極通仆過直流快速進敲線斷路器、直隔流正母線、直端流快速饋線斷墓路器、電動隔灑離開關和接觸灌網(wǎng)向列車供電更，電流經(jīng)走行技軌及均、回流痰電纜至牽引變鳴電所直流負母龜線、經(jīng)手動隔誠離開關至牽引糊整流機組負極叛。添設置逆變回饋蝕型再生制動能青量吸收裝置的毯牽引變電所，狡逆變回饋型再隔生制動能量吸頁收裝置悟35kV棒側通過斷路器脫接于籍35kV唇母線。遺DC150較0V候側采用單母線貴接線，再生制李動能量吸收裝醬置直流側正極烏通過直流快速們斷路器接于斯DC1500革V進母線，負極采雪用手動隔離開帖關接負母線。鉆為保證旅客和餐工作人員的人佳身安全，每座胞車站設置繞1罩臺鋼軌電位限舍制裝置；車輛跌段設置損6薦臺（其中預留某2爐臺）鋼軌電位憶限制裝置。膚為平衡上下行姨走行軌中的電驢流、降低回流表回路電阻和走定行軌對地電位忽，在車站兩端獲和區(qū)間的適當排位置設置上下叼行均流線，并丈在同一位置設斧置同一行兩根跨走行軌之間的緒均流線，在設捕置牽引變電所嚴的車站，在設之有負回流電纜甘的一端尿不再設置均流劍線。愛正線接觸網(wǎng)電號分段在滿足正殲線正常運行時笛雙邊供電、任來意一座牽引變捧電所解列時越宵區(qū)供電需要的挺同時，還應考啊慮接觸網(wǎng)的檢據(jù)修要求，本工偷程接觸網(wǎng)電分距段設置情況如梅下：刻1陪、有牽引變電碌所的地下車站謊，上下行接觸婆網(wǎng)均在靠近牽荷引變電所端設倆置電分段；有葛牽引變電所的渡高架車站，上肉下行接觸網(wǎng)均各在列車惰行端謎設置電分段。淚2警、正線與渡線堤接觸網(wǎng)之間設嶺置電分段。瞧3暴、折返線、存男車線與正線接耗觸網(wǎng)之間設置膛電分段。殘4秩、車輛段出入廚段線與正線接溪觸網(wǎng)之間設置況電分段。延5親、車輛段各個腰供電分區(qū)接觸振網(wǎng)之間設置電捉分段。鼻6柳、車輛段庫線蜘入口處接觸網(wǎng)尖設置電分段。堡7惱、車輛段庫線真停車列位接觸殲網(wǎng)之間設置電河分段。譜1.7.2疲贈牽引供電制式島本工程牽引供貴電制式采用站DC1500朽V蹦架空接觸網(wǎng)供則電、走行軌回迎流方式。地下猶區(qū)段接觸網(wǎng)采課用架空“П”娘型剛性懸掛、連地面和高架區(qū)溝段接觸網(wǎng)采用從架空柔性懸掛竄。鍛1.7.3紙抖牽引變電所布釣點極1勤、牽引變電所及布點原則哥1遍）牽引變電所障應盡量設置在貴車站、車輛段洪，以方便運營略管理與維護。頃2糕）牽引變電所細布點方案需滿藝足遠景高峰小乳時列車運行的合要求。集3量）牽引變電所豈布點應根據(jù)車乞站和車輛段分呀布、線路平縱倚斷面、車輛選灘型與列車編組滿、行車組織方芽案、牽引網(wǎng)構拌成等資料，通斷過牽引供電計以算，經(jīng)多方案槍比選后確定。在4蛇）接觸網(wǎng)額定植電壓為僻DC1500醬V芬，電壓最高、咐最低值應符合盟《地鐵設計規(guī)厭范》的規(guī)定，帶即：觸最高值為頭DC1800目V渴；最低值為茅DC1000稅V彎。叼5慈）正常運行時航，正線牽引網(wǎng)址由相鄰的正線邁牽引變電所雙啟邊供電。車輛因段牽引網(wǎng)由車給輛段牽引變電芒所單邊供電。餅6劫）本工程全線貌只考慮任意一胳座牽引變電所素解列的情況。衛(wèi)當正線任意一惱座牽引變電所踐解列時，由相專鄰的正線牽引初變電所越區(qū)供標電；當車輛段忽牽引變電所解付列時，由鄰近掉的正線牽引變徑電所越區(qū)供電襲。不考慮正線繁牽引變電所解步列由車輛段牽訊引變電所越區(qū)廳供電的情況。臘2末、牽引變電所醬布點設計暫根據(jù)上述原則儲，針對本工程餓的車站和車輛脫段分布、線路沃平縱斷面、車僵輛選型與列車設編組、行車組斧織方案、牽引育網(wǎng)構成等資料汽，通過牽引供狡電計算，確定猜了本工程采用西6開輛編組列車、苦在遠景高峰小雷時時，對應單鵝邊供電和雙邊般供電情況下，擋牽引網(wǎng)電壓水曠平和鋼軌電位機均滿足要求的匠牽引變電所分駝布的最大距離偏，以此為基礎憲，布置了多個攜牽引變電所布碎點方案并進行尖模擬仿真。通砌過對統(tǒng)計結果困的分析、研究酸，提出紛的閥三個牽引變電益所布點方案見夏表錦果01急。陷牽引變電所布潤點方案表給乏濃甲表頑貝01坦方案一筋方案二策方案三嘆序號哄牽引變電所設疏置位置奏牽引變電所間然距（相m抗）驟序號罵牽引變電所設繞置位置惡牽引變電所間械距（偶m歲）吹序號偏牽引變電所設聚置位置弄牽引變電所間豆距（董m亦）西1扁之江海洋公園愿站（斤6淘號線）血1廚之江海洋公園哈站（巾6堤號線）共1向之江海洋公園值站（魂6和號線）粉2904擔2904基2904去2浮美院象山站量2針美院象山站（伶6械號線）款2怪美院象山站屠3684條3684易3684摧3燒中村站憲3蓮中村站錢3踢中村站饑4212參4212改3500摘4宴文創(chuàng)園站祥4戴文創(chuàng)園站占4叼中膝-謠文區(qū)間所（到CK7+24元4梅）谷1589炒1589矩3500患5真科創(chuàng)園站怖5掛科創(chuàng)園站峽5濤科竿-泡受區(qū)間所（臣CK11+4竹55輩）捉2926成2926校3500悲6呆受降站容6末受降站赤6值受稅-辮高區(qū)間所（沿CK14+2散93衛(wèi)）蠶3125克3125宗3500捏7輝高橋站興7代高橋站胞7伏汽車北站渣3669嚷3669尋3425度8借高教路站疲8同高教路站森8別富春路站雜3753莖3753敘1911勇9持桂花路站綁9眠桂花路站際9王桂花路站烏4173肢4173移4173改10轎市民中心站哨10番市民中心站磁10給市民中心站粘2000絨2000值2000忍11繪大塢站示11糖大塢站窯11暑大塢站們注：表中字體復加粗部分為本碧工程牽引變電云所仿。1）方案一勁本工程和遠期綿工程正線設置失10巖座牽引變電所理，分別設置在瓜美院象山站、歐中村站、文創(chuàng)筍園站、科創(chuàng)園失站、受降站、筋高橋站、高教匪路站、桂花路謹站、市民中心橫站、大塢站，電另在宋家塘車緩輛段內設置留1喝座牽引變電所量。正線牽引變將電所最大間距振4212m除，最小間距鐘1589m睜，平均間距收3203m射，全線牽引變烤電所分布較均肢勻。舒本工程正線設運置柴8插座牽引變電所野，分別設置在螞美院象山站、奸中村站、文創(chuàng)群園站、科創(chuàng)園序站、受降站、裁高橋站、高教親路站、桂花路抗站，另在宋家返塘車輛段內設曲置元1付座牽引變電所臥。正線牽引變祝電所最大間距耀4212m納，最小間距敞1589m哭，平均間距眼3280m懂，全線牽引變輪電所分布較均通勻。變本工程和家6末號線在美院象田山站分別獨立排設置蹄1三座牽引變電所周。在毅6叮號線線路遠景糖拆分前，正常葉運行時，本工恥程和睜6艷號線牽引供電聚系統(tǒng)各自獨立植運行。當本工復程美院象山站例牽引變電所解蓮列時，由中村劈站牽引變電所善越區(qū)單邊供電耕。當羊6申號線美院象山縫站牽引變電所捐解列時，揚6非號線由與翠6紫號線美院象山蝦站牽引變電所耗相鄰的牽引變炎電所越區(qū)大雙叫邊供電。當舉6窩號線線路遠景階拆分后，本工代程美院象山站誘牽引變電所調墳整為向蛾6次號線和本工程翠供電，永6伯號線美院象山懂站牽引變電所窮調整為向淘13罪號線供電。2）方案二刑本工程和遠期灌工程正線設置卻9曉座牽引變電所地（本工程美院稼象山站預留設贊置唯1促座牽引變電所哪的土建條件）裝，分別設置在爸中村站、文創(chuàng)贊園站、科創(chuàng)園貌站、受降站、房高橋站、高教致路站、桂花路多站、市民中心剖站、大塢站，纏另在宋家塘車虎輛段內設置爬1僚座牽引變電所交。正線牽引變予電所最大間距售4212m俯，最小間距爛1589m罪，平均間距視3203m幼，全線牽引變壽電所分布較均張勻。斜本工程正線設趴置及7教座牽引變電所列，分別設置在被中村站、文創(chuàng)叨園站、遺科創(chuàng)園站、受忠降站、高橋站嘩、高教路站、筆桂花路站，另匙在宋家塘車輛方段內設置滾1亮座牽引變電所擦。正線牽引變撕電所最大間距乳4212m譽，最小間距卡1589m告，平均間距版3212m調，全線牽引變奏電所分布較均謹勻。救本工程和抽6豬號線共用代6穿號線美院象山堂站牽引變電所多，本工程美院畢象山站預留設舟置秩1海座牽引變電所烈的土建條件。年在匪6嗓號線線路遠景仙拆分前，呈6爽號線美院象山芬站牽引變電所噸設置停6捷回概DC1500薦V筋饋線，其中露4牧回向衰6濤號線供電、農(nóng)2屈回向本工程供拋電。當壁6范號線美院象山邪站牽引變電所喂解列時，本工越程由中村牽引螞變電所越區(qū)單呢邊供電，口6墊號線由與檔6納號線美院象山盲站牽引變電所牙相鄰的牽引變扁電所越區(qū)大雙蝕邊供電。當疫6顆號線線路遠景鄰拆分后，連6歌號線美院象山畏站牽引變電所銳繼續(xù)向決6溉號線和本工程寺供電，同時實竿施本工程美院振象山站預留的塞牽引變電所向唱13俯號線供電。3）方案三偏本工程和遠期欲工程正線設置柏10袖座牽引變電所樹，分別設置在狹美院象山站、五中村站、中稀-頑文區(qū)間所、科昏-次受區(qū)間所、受埋-蜘高區(qū)間所、汽預-勵高區(qū)間所、富請春路站、桂花朝路站、市民中奸心站、大塢站槐，另在宋家塘脆車輛段內設置濟1框座牽引變電所猛。正線牽引變餃電所最大間距則4173m汽，最小間距俱1911m乏，平均間距秋3204m禿，全線牽引變饞電所分布較均緩勻。就本工程正線設記置開8堆座牽引變電所萌，分別設置在幫美院象山站、談中村站、中地-郊文區(qū)間所、科六-填受區(qū)間所、受錯-蜘高區(qū)間所、汽籃車北站、富春床路站、桂花路恰站，另在宋家舊塘車輛段內設可置榆1疲座牽引變電所定。正線牽引變套電所最大間距是3684m那，最小間距紀1911m顛，平均間距建3280m睬，全線牽引變藏電所分布較均冠勻。嗓本工程和洽6橫號線在美院象迅山站分別獨立碧設置朽1慰座牽引變電所撲。本工程高架緞區(qū)段設置鵝3隸座區(qū)間牽引變發(fā)電所，在收6溝號線線路遠景糧拆分前，正常叨運行時，本工扶程和勤6框號線牽引供電鮮系統(tǒng)各自獨立搭運行。當本工巖程美院象山站旬牽引變電所解閥列時，由中村冶站牽引變電所霞越區(qū)單邊供電歡。當蓄6團號線美院象山調站牽引變電所愚解列時，耽6淹號線由與哪6杜號線美院象山鋼站牽引變電所癢相鄰的牽引變竿電所越區(qū)大雙首邊供電。當室6偉號線線路遠景茂拆分后，本工約程美院象山站僅牽引變電所調柏整為向短6敬號線和本工程驟供電，閱6覆號線美院象山禁站牽引變電所萬調整為向認13鈔號線供電。思3渠、方案比選及碼結論棚1粥）牽引供電技訪術指標分析對百比慧根據(jù)模擬仿真烈計算結果，三兼?zhèn)€方案在運營弟各期、系統(tǒng)規(guī)懇模及遠景高峰稻小時的各種運花行方式下的技班術指標對比見謝表睛歉02迷～晴06確。平牽引變電所設騰置方案技術指目標比較表（初御期）刊偉表脂沙02早牽引變電所布丹點方案某方案一恥方案二齡方案三偉正線牽引變電蹲所數(shù)目（座）牌8虹8*出8勤車輛段牽引變紫電所數(shù)目（座億）餐1缸1會1灑牽引變電所最挑大間距（老m氣）炕4212套4212桶3684志牽引變電所最油小間距（帥m票）高1589礙1589握1911挨正常運行方式赴時啞接觸網(wǎng)最低電捐壓伏1245V墾；走行軌最高堪電位控36V崖接觸網(wǎng)最低電擴壓葡1245V嚇；走行軌最高停電位哀36V邪接觸網(wǎng)最低電芝壓根1290V矮；走行軌最高喜電位墻31V坊一座牽引變電濟所解列，由相翠鄰的牽引變電帝所越區(qū)供電時厘接觸網(wǎng)最低電俘壓慘1124V挪；走行軌最高柱電位兔74V駛接觸網(wǎng)最低電懇壓瞇1124V橡；走行軌最高音電位煮74V班接觸網(wǎng)最低電頓壓茂1059V承；走行軌最高仔電位穴72V肢宋家塘車輛段鴿牽引變電所解錢列時蹈由高橋站牽引戰(zhàn)變電所越區(qū)供航電癥由受叛-紗高區(qū)間牽引變殖電所越區(qū)供電俘注司*盯：子6盒號線美院象山汁站牽引變電所污增設居2炭回疼DC1500損V四饋線向本工程北供電，下同。企牽引變電所設添置方案技術指鬼標比較表（近萬期）演鈔表栗沫03脖牽引變電所布勝點方案別方案一俘方案二仇方案三僑正線牽引變電耐所數(shù)目（座）仗8嶄8*臘8橫車輛段牽引變火電所數(shù)目（座蹄）艙1童1該1悲牽引變電所最讀大間距（虹m長）華4212踐4212扁3684滋牽引變電所最稅小間距（柜m踩）堪1589驟1589研1911許正常運行方式僵時創(chuàng)接觸網(wǎng)最低電茫壓把1238V門；走行軌最高存電位漫37V擱接觸網(wǎng)最低電俯壓枝1238V做；走行軌最高涼電位魚37V倉接觸網(wǎng)最低電跑壓維1286V期；走行軌最高院電位套32V庸一座牽引變電羞所解列，由相紛鄰的牽引變電撞所越區(qū)供電時桿接觸網(wǎng)最低電自壓社1111V妄；走行軌最高崖電位昨77V椅接觸網(wǎng)最低電蒸壓串1111V鳥；走行軌最高造電位胸77V輸接觸網(wǎng)最低電潮壓恩1042V敵；走行軌最高傅電位臺75V布宋家塘車輛段元牽引變電所解失列時擱由高橋站牽引慶變電所越區(qū)供童電龍由受見-棵高區(qū)間牽引變敗電所越區(qū)供電擁牽引變電所設孕置方案技術指心標比較表（遠旗期）翠陸表撇還04熊牽引變電所布糊點方案將方案一涉方案二誘方案三害正線牽引變電買所數(shù)目（座）阿10僅10*傳10丸車輛段牽引變優(yōu)電所數(shù)目（座?。┳?豆1侍1稻牽引變電所最玻大間距（稍m摘）豈4212導4212甲4173賓牽引變電所最倦小間距（志m業(yè)）烘1589測1589瀉1911命正常運行方式豪時遠接觸網(wǎng)最低電廊壓乒1232V閱；走行軌最高怒電位那38V稅接觸網(wǎng)最低電繞壓雞1232V傳；走行軌最高聚電位束38V鍋接觸網(wǎng)最低電套壓遵1281V夕；走行軌最高鮮電位榆37V舊一座牽引變電妻所解列，由相嬌鄰的牽引變電蒸所越區(qū)供電時管接觸網(wǎng)最低電始壓封1098V想；走行軌最高煮電位鍬78V航接觸網(wǎng)最低電報壓槳1098V煮；走行軌最高夕電位穿78V睜接觸網(wǎng)最低電疾壓歸1025V砌；走行軌最高查電位膛78V賭宋家塘車輛段差牽引變電所解逝列時肝由高橋站牽引準變電所越區(qū)供謙電夢由受氧-啟高區(qū)間牽引變走電所越區(qū)供電敏牽引變電所設梨置方案技術指韻標比較表（系塔統(tǒng)規(guī)模）表側節(jié)05脖牽引變電所布計點方案屋方案一迫方案二中方案三狼正線牽引變電矛所數(shù)目（座）暖10初10*初10佳車輛段牽引變納電所數(shù)目（座葵）嚇1濃1管1嬌牽引變電所最膛大間距（勵m樣）律4212饒4212兆4173飯牽引變電所最腔小間距（糕m傳）葉1589匠1589逐1911頁正常運行方式扭時緩接觸網(wǎng)最低電央壓反1228V踩；走行軌最高緩電位抹38V賣接觸網(wǎng)最低電棍壓夏1228V裝；走行軌最高緞電位夏38V崖接觸網(wǎng)最低電忍壓悄1278V年；走行軌最高徹電位鍬38V斗一座牽引變電取所解列，由相膨鄰的牽引變電授所越區(qū)供電時壞接觸網(wǎng)最低電劑壓飽1089V壘；走行軌最高穿電位安80V粉接觸網(wǎng)最低電丙壓晨1089V望；走行軌最高孩電位裕80V望接觸網(wǎng)最低電裕壓香1013V宅；走行軌最高聞電位鐮80V獵宋家塘車輛段臺牽引變電所解烤列時蠻由高橋站牽引猛變電所越區(qū)供蔽電傾由受懇-籠高區(qū)間牽引變極電所越區(qū)供電片牽引變電所設劣置方案技術指固標比較表（遠村景）表巖垮06孤牽引變電所布握點方案碧方案一足方案二銷方案三悅正線牽引變電住所數(shù)目（座）怕10鈔10*菊10口車輛段牽引變爬電所數(shù)目（座茶）島1塌1葉1貍牽引變電所最刪大間距（況m腸）點4212筋4212霧4173攔牽引變電所最批小間距（苦m播）凍1589策1589毫1911掉正常運行方式延時饞接觸網(wǎng)最低電量壓驢1228V敬；走行軌最高聲電位憲38V歲接觸網(wǎng)最低電上壓散1228V概；走行軌最高猛電位窩38V濤接觸網(wǎng)最低電允壓標1278V永；走行軌最高妥電位沙38V升一座牽引變電趙所解列，由相踢鄰的牽引變電架所越區(qū)供電時套接觸網(wǎng)最低電歌壓躺1228V勇；走行軌最高靠電位嶼83V插接觸網(wǎng)最低電洞壓謎1228V暈；走行軌最高爸電位漫83V掙接觸網(wǎng)最低電汪壓宣1013V便；走行軌最高椅電位愧75V提宋家塘車輛段客牽引變電所解掛列時偶由高橋站牽引毯變電所越區(qū)供菠電齡由受汁-雙高區(qū)間牽引變宴電所越區(qū)供電腸通過對上述三慶個方案在不同慨運行方式下的障牽引供電模擬嗎仿真和技耽術指標的對比答可以看出，在揚運營各期、系剝統(tǒng)規(guī)模及遠景仁高峰小時各種鍵運行方式下，拾三個方案的各咬項技術指標均法能滿足相關規(guī)含程、規(guī)范的要撞求，方案三供攤電質量較好。購2晝）牽引變電所救分布均勻度赤方案三牽引變趴電所分布均勻旁度較好，各座浴牽引變電所牽棒引整流機組出術力較均勻。嶼3職）各期工程銜廈接撒三個方案均在海本工程與遠期軋工程接軌站桂色花路站設置了怎牽引變電所，欄并設置了滿4站回牢DC1500奉V虛饋線，預留了固向遠期工程供兼電的條件，與晚遠期工程銜接掃良好。寸三個方案均考貧慮了繡6噴號線線路遠景站拆分后各線路竊的供電需求，桃對增6贈號線線路遠景配拆分運營具有惕良好的適應性靈。在偷6彩號線線路遠景范拆分前，方案走一、三中譯6潮號線與本工程飽供電系統(tǒng)獨立送運行，方案二訓需要米6壁號線美院象山滑牽引變電所設設置懂6己回灌DC1500勵V湊饋線，其中晉4愉回向爺6瓦號線供電、躲2鵝回向本工程供糖電。在嘗6沈號線線路遠景由拆分后，方案唱二中朽6壤號線美院象山宅站牽引變電所孔繼續(xù)向勵6版號線和本工程濃供電（廢棄誤2烈回揮DC1500拋V全饋線），同時詢實施本工程美祖院象山站預留腿的牽引變電所尋向涌13返號線供電，工疑程實施較復雜途。方案一和方良案三中本工程軋美院象山站牽燕引變電所調整葡為向鵝6洲號線和本工程白供電，低6置號線美院象山銳站牽引變電所液調整為向湯13驕號線供電。取4聽）向車輛段支怨援供電的條件堪方案一、二均負在宋家塘車輛拖段接軌站高橋蘿站設置了牽引并變電所，向宋豐家塘車輛段支筐援供電的條件形較好。方案三卻未在宋家塘車反輛段接軌站高淺橋站設置牽引音變電所，向