物流倉儲技術(shù)管理課程教案之五：供應(yīng)鏈下的庫存管理策略

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔第五章供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存管理策略第一節(jié)、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的定義1.供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中，并將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。圖5-1供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D2.供應(yīng)鏈中的庫存庫存是任何一個物流系統(tǒng)的重要組成部分。物流系統(tǒng)控制整個供應(yīng)鏈的產(chǎn)品和材料移動和存儲。供應(yīng)鏈中的庫存是指供應(yīng)鏈中的原材料、在制品和成品。從供應(yīng)鏈的角度來管理庫存，是庫存管理的目的發(fā)生變化，即以物流控制為目的的傳統(tǒng)庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃^程控制為目的的庫存管理。3.供應(yīng)鏈中庫存的作用首先，供應(yīng)鏈中庫存是因為供給和需求的不匹配。供給和需求的緩沖作用是通過調(diào)節(jié)庫存儲備來實現(xiàn)的，庫存管的根本目的是要保證供給和需求的平衡其次，供應(yīng)鏈中的庫存為了滿足計劃和需求，這是需要建立預(yù)期庫存。第三，供應(yīng)鏈中存在的庫存是為了有效的開發(fā)市場，這是需要建立預(yù)期庫存。第四，供應(yīng)鏈中存在庫存與生產(chǎn)和勞動力的穩(wěn)定性以及資本設(shè)備的有效使用密切相關(guān)。第五，供應(yīng)鏈中存在庫存還可以通過利用生產(chǎn)和銷售過程中的經(jīng)濟規(guī)模來減少成本。前面我們分析了供應(yīng)鏈管理環(huán)境下庫存管理和傳統(tǒng)的庫存管理模式的差別以及所面臨的新問題。為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求,供應(yīng)鏈下的庫存管理方法必須作相應(yīng)的改變,本節(jié)將結(jié)合國內(nèi)外企業(yè)實踐經(jīng)驗及理論研究成果,介紹幾種先進的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)與方法,包括VMI管理系統(tǒng)、聯(lián)合庫存管理、多級庫存優(yōu)化等。第二節(jié)、VMI管理系統(tǒng)流通環(huán)節(jié)中的每一個部門都是各自管理自己的庫存,零售商、批發(fā)商、供應(yīng)商都有各自的庫存,各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都有自己的庫存控制策略。由于各自的庫存控制策略不同,因此不可避免地產(chǎn)生需求的扭曲現(xiàn)象,即所謂的需求放大現(xiàn)象。近年來,在國外,出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法一個供應(yīng)商管理用戶庫存(VendorManagedInventory,VMI),這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式,體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想,適應(yīng)市場變化的要求,是一種新的有代表性庫存管理思想。供應(yīng)商管理庫存是供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營、庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理與控制。㈠VMI的基本思想傳統(tǒng)地講,庫存是由庫存擁有者管理的。因為無法確切知道用戶需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài),所以需要庫存,庫存設(shè)置與管理是由同一組織完成的。這種庫存管理模式并不總是有最優(yōu)的。例如,一個供應(yīng)商用庫存來應(yīng)付不可預(yù)測的或某一用戶不穩(wěn)定的(這里自用戶不是指最終用戶,而是分銷商或批發(fā)商)需求,用戶也設(shè)立庫存來應(yīng)付不穩(wěn)定的內(nèi)部需求或供應(yīng)鏈的不確定性。雖然供應(yīng)在中每一個組織獨立地尋求保護其各自在供應(yīng)鏈的利益不受意外干擾是可以理解的,但不可取,因為這樣做的結(jié)果影響了供應(yīng)鏈的優(yōu)化運行。供應(yīng)鏈的各個不同組織根據(jù)各自的需要獨立運作,導(dǎo)致重復(fù)建立庫存,因而無法達到供應(yīng)鏈全局的最低成本,整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲。VMI庫存管理系統(tǒng)就能夠突破傳統(tǒng)的條塊分割的庫存管理模式,以系統(tǒng)的、集成的管理思想進行庫存管理,使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運作。VMI是一種很好的供應(yīng)鏈庫存管理策略。關(guān)于VMI的定義，國外有學(xué)者認(rèn)為:“VMI是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略,以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性,在一個相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫存,這樣的目標(biāo)框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正,以產(chǎn)生一種連續(xù)改進的環(huán)境”。關(guān)于VMI也有其他的不同定義,但歸納起來,該策略的關(guān)鍵措施主要體現(xiàn)在如下幾個原則中：(1)合作精神(合作性原則)。在實施該策略時,相互信任與信息透明是很重要的,供應(yīng)商和用戶(零售商)都要有較好的合作精神,才能夠相互保持較好的合作口(2)使雙方成本最小(互惠原則)。VMI不是關(guān)于成本如何分配或誰來支付的問題,而是關(guān)于減少成本的問題。通過該策略使雙方的成本都獲得減少。(3)框架協(xié)議(目標(biāo)一致性原則)口雙方都明白各自的責(zé)任,觀念上達成一致的目標(biāo)。如庫存放在哪里,什么時候支付,是否要管理費,要花費多少等問題都要回答,并且體現(xiàn)在框架協(xié)議中。(4)連續(xù)改進原則。使供需雙方能共享利益和消除浪費。VMI的主要思想是供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫存,確定庫存水平和補給策略,擁有庫存控制權(quán)。精心設(shè)計與開發(fā)的VMI系統(tǒng),不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平,降低成本。而且,用戶外還可獲得高水平的服務(wù),改善資金流,與供應(yīng)商共享需求變化的透明性和獲得更高的用戶信任度。(二)VMI的實施方法實施VMI策略,首先要改變訂單的處理方式,建立基于標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單處理模式。首先,供應(yīng)商和批發(fā)商一起確定供應(yīng)商的訂單業(yè)務(wù)處理過程所需要的信息和庫存控制參數(shù),然后建立一種訂單的處理標(biāo)準(zhǔn)模式,如EDI標(biāo)準(zhǔn)報文,最后把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商一邊。庫存狀態(tài)透明性(對供應(yīng)商)是實施供應(yīng)商管理用戶庫存的關(guān)鍵。供應(yīng)商能夠隨時跟蹤和檢查到銷售商的庫存狀態(tài),從而快速地響應(yīng)市場的需求變化,對企業(yè)的生產(chǎn)(供應(yīng))狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整。為此需要建立一種能夠使供應(yīng)商和用戶(分銷、批發(fā)商)的庫存信息系統(tǒng)透明連接的方法。供應(yīng)商管理庫存的策略可以分如下幾個步驟實施。第一、建立顧客情報信息系統(tǒng)。要有效地管理銷售庫存,供應(yīng)商必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。通過建立顧客的信息庫,供應(yīng)商能夠掌握需求變化的有關(guān)情況,把由批發(fā)商(分銷商)進行的需求預(yù)測與分析功能集成到供應(yīng)商的系統(tǒng)中來。第二、建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。供應(yīng)商要很好地管理庫存,必須建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),保證自己的產(chǎn)品需求信息和物流暢通。為此,必須:(1)保證自己產(chǎn)品條碼的可讀性和惟一性;(2)解決產(chǎn)品分類、編碼的標(biāo)準(zhǔn)化問題;(3)解決商品存儲運輸過程中的識別問題。目前已有許多企業(yè)開始采用MRPII或ERP企業(yè)資源計劃系統(tǒng),這些軟件系統(tǒng)都集成了銷售管理的功能。通過對這些功能的擴展,可以建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。第三、建立供應(yīng)商與分銷商(批發(fā)商)的合作框架協(xié)議。供應(yīng)商和銷售商(批發(fā)商)一起通過協(xié)商,確定處理訂單的業(yè)務(wù)流程以及控制庫存的有關(guān)參數(shù)(如再訂貨點、最低庫存水平等)、庫存信息的傳遞方式(如EDI現(xiàn)Internet)等。第四、組織機構(gòu)的變革。這一點也很重要,因為VMI策略改變了供應(yīng)商的組織模式。過去一般由會計經(jīng)理處理與用戶有關(guān)的事情,引人VMI策略后,在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能負(fù)責(zé)用戶庫存的控制,庫存補給和服務(wù)水平。一般來說,在以下的情況下適合實施VMI策略:零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理他們的庫存;制造商實力雄厚并且比零售商市場信息量大;有較高的直接存儲交貨水平,因而制造商能夠有效規(guī)劃運輸。(三)VMI的支持技術(shù)VMI的支持技術(shù)主要包括:EDI/Internet、ID代碼、條碼、條碼應(yīng)用標(biāo)識符、連續(xù)補給程序等。1.lD代碼供應(yīng)商要有效地管理用戶的庫存,必須對用戶的商品進行正確識別,為此對供應(yīng)鏈商品進行編碼,通過獲得商品的標(biāo)識ID代碼并與供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫相連,以實現(xiàn)對用戶商品的正確識別。目前國外企業(yè)已建立了應(yīng)用于供應(yīng)鏈的ID代碼的類標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng),如EAN-13(UPC-12)、EAN-14(sec-14)、SSCC·18以及位置碼等,我國也建有關(guān)于物資分類編碼的國家標(biāo)準(zhǔn),屆時可參考使用。供應(yīng)商應(yīng)盡量使自己的產(chǎn)品按國際標(biāo)準(zhǔn)進行編碼,以便在用與庫存中對本企業(yè)的產(chǎn)品進行快速跟蹤和分揀。因為用戶(批發(fā)年分銷商)的商品有多種多樣,有來自不同的供應(yīng)商的同類產(chǎn)品,也有來自同一供應(yīng)商的不同產(chǎn)品。實現(xiàn)ID代碼標(biāo)準(zhǔn)化有利于采用EDI系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換與傳送,提高了供應(yīng)商對庫存管理的效率。目前國際上通行的商品代碼標(biāo)準(zhǔn)是國際物品編碼協(xié)會EAN)和美國統(tǒng)一代碼委員會(UCC)共同編制的全球通用的ID代碼標(biāo)準(zhǔn)。2.EDl/lnternetEDI是一種在處理商業(yè)或行政事務(wù)時.按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。我們主要介紹EDI如何應(yīng)用到VMI方法體系中,如何實現(xiàn)供應(yīng)商對用戶的庫存管理。供應(yīng)商要有效地對用戶(分銷商、批發(fā)商)的庫存進行管理,采用EDI進行供應(yīng)鏈的商品數(shù)據(jù)交換,是一種安全可靠的方法。為了能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)商對用戶的庫存進行實時地測量,供應(yīng)商必須每天都能了解用戶的庫存補給狀態(tài)。因此采用基于EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)的庫存報告清單能夠提高供應(yīng)鏈的運作效率,每天的庫存水平(或定期的庫存檢查報告)、最低的庫存補給量都能自動地生成,這樣大大提高供應(yīng)商對庫存的監(jiān)控效率。分銷商(批發(fā)商)的庫存狀態(tài)也可以通過EDI報文的方式通知供應(yīng)商。在VMI管理系統(tǒng)中,供應(yīng)商一方有關(guān)裝運與發(fā)票等工作都不需要特殊的安排,主要的數(shù)據(jù)是顧客需求的物料信息記錄、訂貨點水平和最小交貨量等,需求一方(分銷商、批發(fā)商)惟一需要做的是能夠接受EDI訂單確認(rèn)和或配送建議,以及利用該系統(tǒng)發(fā)放采購訂單。3.條碼條碼是ID代碼的一種符號,是對ID代碼進行自動識別且將數(shù)據(jù)自動輸入計算機的方法和手段,條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入與數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”,為供應(yīng)商管理用戶庫存提供了有力支持。條碼是目前國際上供應(yīng)鏈管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。為有效實施VMI管理系統(tǒng),應(yīng)該盡可能地使供應(yīng)商的產(chǎn)品條碼化。條碼技術(shù)對提高庫存管理的效率是非常顯著的,是實現(xiàn)庫存管理第三節(jié)、聯(lián)合庫存管理和多級庫存管理1.聯(lián)合庫存聯(lián)合庫存管理思想可以從分銷中心的聯(lián)合庫存功能談起。地區(qū)分銷中心體現(xiàn)了一種簡單的聯(lián)合庫存管理思想。傳統(tǒng)的分銷模式是分銷商根據(jù)市場需求直接向工廠訂貨，比如汽車分銷商（或批發(fā)商），根據(jù)顧客對車型、顏色等的不同需求，向汽車制造廠訂貨，需要經(jīng)過一段較長的時間才能到達，因為顧客不想等待這么久時間，因此各個推銷商不得不進行庫存?zhèn)湄?，這樣大量的庫存使推銷商難以承受，以至于破產(chǎn)。圖5-2為傳統(tǒng)的分銷模式，每個銷售商直接向工廠訂貨，每個銷售商都有自己的庫存，而圖5-3為采用分銷中心后的銷售方式，各個銷售商只需要少量的庫存，大量的庫存由地區(qū)分銷中心儲備，也就是各個銷售商把其庫存的一部分交給地區(qū)分銷中心負(fù)責(zé)，從而減輕了各個銷售商的庫存壓力。分銷中心起到了聯(lián)合庫存管理的功能。分銷中心既是一個商品的聯(lián)合庫存中心，同時也是需求信息的交流和傳遞樞紐。聯(lián)合庫存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各個節(jié)點企業(yè)的獨立庫存運作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。聯(lián)合庫存管理和供應(yīng)商庫存管理不同，它強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈中的每個庫存管理者對需求的預(yù)測保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。2.多級庫存管理基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理是一種聯(lián)邦式供應(yīng)鏈管理策略，是對供應(yīng)鏈的局部優(yōu)化控制，而要進行供應(yīng)鏈的全局優(yōu)化與控制，則必須采用多級庫存優(yōu)化與控制方法。因此多級庫存優(yōu)化與控制式供應(yīng)鏈的資源的全局性優(yōu)化。多級庫存優(yōu)化與控制是在單級庫存控制的基礎(chǔ)上形成的。多級庫存控制系統(tǒng)根據(jù)不同的配置方式，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、無回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)。多級庫存控制的方法有兩種：一種是非中心化（分布式）策略，一種是中心化（集中式）策略。非中心化策略是各個庫存點獨立地采取各自的庫存策略，這種策略在管理上比較簡單，但是并不保證產(chǎn)生整體的供應(yīng)鏈優(yōu)化，如信息的共享度低，多數(shù)情況下產(chǎn)生次優(yōu)的結(jié)果，因此非中心化策略需要更多的信息共享。用中心化策略，所有庫存點的控制參數(shù)是同時決定的，考慮了各個庫存點的相互關(guān)系，通過協(xié)調(diào)的方法獲得庫存的優(yōu)化。但是中心策略在管理協(xié)調(diào)的難度大，特別是供應(yīng)鏈的層次比較多，即供應(yīng)鏈長度增加時，更增加了協(xié)調(diào)控制的難度。精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔物流倉儲技術(shù)管理第一章物流管理概述目錄：

第一節(jié)物流在經(jīng)濟活動中的作用

第二節(jié)物流活動構(gòu)成要素

第三節(jié)物流管理的內(nèi)部組織和內(nèi)容物流,簡言之就是“物品的流動”。其確切的涵義因不同的時期和不同的國家而有所不同。在我國,1979年才首次引用和使用“物流”這一術(shù)語。2001年,中國國家教科委、國家技術(shù)監(jiān)督局、中國物資流通協(xié)會將物流定義為:“物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、信息處理等功能有機結(jié)合來實現(xiàn)用戶要求的過程?！钡谝还?jié)物流在經(jīng)濟活動中的作用物流在經(jīng)濟活動中的作用物流在當(dāng)今的國民經(jīng)濟中發(fā)揮著極為重要的作用。下面我們從物流對產(chǎn)品價值的貢獻對客觀經(jīng)濟的影響等方面,來分析其在經(jīng)濟活動中的地位。一、物流對產(chǎn)品價值的貢獻西方經(jīng)濟管理學(xué)者認(rèn)為:一件產(chǎn)品或服務(wù)的價值如果得到了市場的認(rèn)可,它會給消費者提供四種效用:形態(tài)效用、占有效用、時間效用以及空間效用(參見圖1-1)。物流對產(chǎn)品價值的貢獻占有效用時間效用空間效用形態(tài)效用物流對產(chǎn)品價值的貢獻占有效用時間效用空間效用形態(tài)效用圖1-1物流對產(chǎn)品價值的貢獻1.形態(tài)效用形態(tài)效用是指通過生產(chǎn)、制造或組裝過程對商品的增值。例如,不同的原料按照技術(shù)要求組合成為產(chǎn)品,這就產(chǎn)生了形態(tài)效用。計算機制造商將硬盤、主板、光驅(qū)、顯示器、鍵盤等零部件組裝在一起制成計算機。這種組裝過程使產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了變化,并且這種變化對產(chǎn)品增加了價值,也就產(chǎn)生了產(chǎn)品的形態(tài)效用。2.空間效用物流的作用之一就是將產(chǎn)品從供給地輸送到需求點,物流使市場區(qū)域界限有了延伸,這種對產(chǎn)品和服務(wù)的增值作用就是空間效用?？臻g效用主要通過運輸來產(chǎn)生。3.時間效用產(chǎn)品和服務(wù)不僅要在客戶需要的地點得到,而且還必須在他們需要的時間得到,這就稱為時間效用。時間效用通過物流的庫存管理、選址策略和服務(wù)活動來產(chǎn)生。例如,客戶在合同規(guī)定的時間內(nèi)得到所需的原材料,或者消費者在廠商承諾的時間買到所需的商品,這都產(chǎn)生了時間效用。在某種程度上,交通運輸通過將商品更快地運到需求地點也產(chǎn)生時間效用。4.占有效用這種形式的效用主要是通過市場營銷活動來創(chuàng)造的。所謂市場營銷就是通過市場促進交換,以滿足人類需要和欲望的活動,它通過設(shè)計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃與實施過程,提高客戶占有商品或享受服務(wù)的欲望,最終達到實現(xiàn)交換的目的。在商品經(jīng)濟中,物流依賴占有效用而存在,因為只有當(dāng)客戶對產(chǎn)品或服務(wù)有需求時,提供時間和空間效用才有意義。二、物流對宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生的影響1.促進經(jīng)濟發(fā)展2.有利于交換功能的發(fā)揮3.降低社會商品的價格水平三、物流是企業(yè)第三利潤的源泉隨著生產(chǎn)領(lǐng)域“利潤源泉”的日益枯竭,人們開始將探尋的目光投向流通領(lǐng)域。商流,或簡單地稱為銷售過程,除了按照利潤分配規(guī)律獲得銷售利潤之外,一般不會創(chuàng)造新的價值；對于生產(chǎn)者來說,更不會將對利潤的追求轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域。然而,正是在這一領(lǐng)域內(nèi),深藏著一個巨大的“利潤源泉”一一物流。物流因其貫穿了生產(chǎn)和流通的全過程,所以合理、高效的物流能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)與完善帶來巨大的利潤。第二節(jié)物流活動構(gòu)成要素企業(yè)物流活動的構(gòu)成要素有六個,其中實現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的運輸以及時間移動的存貨是兩個中心要素,另外四個要素是因包裝物流順利進行而開展的搬運、流通加工和信息,它們對物流的順利進行起著十分重要的作用。企業(yè)物流活動構(gòu)成要素企業(yè)物流活動構(gòu)成要素中心要素其他要素中心要素其他要素信息流通加工搬運包裝儲存運輸信息流通加工搬運包裝儲存運輸圖1-2企業(yè)物流活動的構(gòu)成要素一、運輸運輸是用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。[GB/T4122.1-1996中4.17]。1.決定運輸?shù)囊蛩貜奈锪飨到y(tǒng)的觀點來看,有三個因素對運輸來講是十分重要的,即成本、速度和一致性。運輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的費用,行政管理費用及運輸周轉(zhuǎn)過程中所需費用的總和。物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該利用能把系統(tǒng)總成本降到最低程度的運輸,因為最低費用的運輸并不一定能產(chǎn)生最低的運輸總成本。運輸速度是指完成特定運輸所需的時間。運輸?shù)囊恢滦允侵冈谌舾纱窝b運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間,或與前幾次運輸所需時間的一致性。它是運輸可靠性的反映。如果假定的一項運輸服務(wù)第一次花費3天,而第二次花費了7天,產(chǎn)生嚴(yán)重的物流作業(yè)問題。2.平衡質(zhì)量與成本在物流系統(tǒng)的設(shè)計中,必須精確地維持運輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡。在某些情況下,低成本和慢運輸將是令人滿意的；而在另外一些情況下,快速服務(wù)則是實現(xiàn)作業(yè)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì)量的運輸,是物流的一項最基本的責(zé)任。二、儲存保護、管理、貯藏物品。[GB/T4122.1-1996中4.2]物品流通活動中的存貨行為是為了調(diào)整生產(chǎn)和消費之間的時間差而進行的。例如,我們的主食大米,集中在秋天收獲,而消費者每天都要食用,為了調(diào)整集中生產(chǎn)、平均消費的時間性,就要放在倉庫里保存。因此,在生產(chǎn)和消費(或銷售)之間,多多少少存在這樣的一些時間差,在供需之間,時間方面的調(diào)整就是存貨活動的主要功能。其它方面,如提高商品時間效用的功能,也是存貨的功能。反之,提高商品的場所效用是運輸?shù)墓δ堋＿@就是說,提高商品的場所效用和時間效用這兩個功能,即運輸和存貨,成為物流活動的支柱。對倉儲管理與庫存控制定義的理解倉儲管理：對“儲備”實物本身進行的操作（對在庫貨在途商品的數(shù)量和品質(zhì)以及運作進行的管理，以防商品數(shù)量見短少，質(zhì)量發(fā)生變化，提高勞動生產(chǎn)率）庫存控制：對庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進行變化和管理的物流作業(yè)活動儲存?zhèn)}儲管理收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨。儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理庫存控制對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)方式和時間等活動等結(jié)構(gòu)的控制儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、那里）等。三、包裝包裝（package/packaging）是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。[GB/T4122.1-1996中2.1]包裝與物流領(lǐng)域有直接的關(guān)系,這種包裝稱為工業(yè)包裝,也稱運輸包裝或外包裝運輸包裝（transportpackage）以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗等作用。[GB/T4122.1-1996中2.5]；與商品零售有關(guān)的包裝稱為商品包裝或零售包裝、消費者包裝。銷售包裝（salespackage）又稱內(nèi)包裝，是直接接觸商品進入零售網(wǎng)點和消費者或用戶直接見面的包裝。四、搬運搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產(chǎn)品的貨物運輸和保管的需要而進行的企業(yè)。在倉庫管理中,物料搬運是一項重要的活動。產(chǎn)品必須有人接收、分揀、組裝,以滿足顧客的訂貨需要。在物料搬運設(shè)備中投入的直接勞動和資金是物流總成本的一個主要組成部分。產(chǎn)品搬運的過程越少,產(chǎn)品損壞的可能性也就越小,而倉儲的整體效率卻會增加?，F(xiàn)實中還利用各種各樣的機械化和自動化設(shè)施來協(xié)助物料搬運。實際上每一個倉庫及其物料搬運能力都反映了整個物流過程中的一個微系統(tǒng)。五、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通與加工的概念本不屬同一范疇。加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì),形成一定產(chǎn)品的活動；而流通則是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補生產(chǎn)過程加工不足,更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要,使產(chǎn)需雙方更好的銜接,將這些加工活動放在物流過程中完成,而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸,也可以看成是流通領(lǐng)域為了更好地服務(wù),在職能方面的擴大。六、信息所謂信息,指的是能夠反映事物內(nèi)涵的知識、資料、信函、情報、數(shù)據(jù)、文件、圖像、語言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容、形狀及其發(fā)展變化的反映。物流信息指的是物流活動過程中所必需的各種信息。迅速和準(zhǔn)確的信息交流能夠改善物流,可以制定新的和獨特的物流解決方案,使物流達到前所未有的作用。然而,這種技術(shù)與信息質(zhì)量密切相關(guān)。信息質(zhì)量上的缺陷會給物流作業(yè)帶來許多問題。信息質(zhì)量的缺陷主要劃分為兩大類:(1)所收到的信息會在趨勢和事件方面不準(zhǔn)確。由于大量的物流是在未來的需求之前發(fā)生的,不準(zhǔn)確的判斷或預(yù)測都會引起存貨非正常損耗或過剩,而過分樂觀的預(yù)測又會導(dǎo)致不恰當(dāng)?shù)拇尕浂ㄎ弧?2)有關(guān)訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產(chǎn)生誤差,處理誤差的訂貨將會增加物流成本。由于退回存貨的費用往往會增加物流成本,即使另外存在著銷售機會,設(shè)法向其它顧客提供所需的服務(wù)也會再次產(chǎn)生費用。由此可見,信息需求成分中的每一個錯誤都會對總的供應(yīng)鏈產(chǎn)生潛在的隱患。信息迅速流動的好處直接關(guān)系到工作程序的平衡。例如,對一個公司來說,要想實現(xiàn)快速的配送,可以采用兩種方法:①在當(dāng)?shù)氐匿N售辦事處積累一定數(shù)量的訂單,把它們郵寄到地區(qū)辦事處,在批量的基礎(chǔ)上處理訂單,把訂單分配給配送倉庫,然后,通過航空進行裝運。②通過來自顧客的電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI),隨時可取得提單,然后使用速度較慢而費用較低的水上運輸。由此可見,信息的首要任務(wù)是要平衡物流系統(tǒng)的各個組成部分。預(yù)測和訂貨管理是依賴于信息的兩大物流工作。物流預(yù)測是要設(shè)法估計未來的需求,以指導(dǎo)存貨定位,滿足預(yù)期的顧客需求。預(yù)測中,物流的經(jīng)營者對跟蹤記錄留下的印象并不深刻。因此,他們想利用信息來達到主動控制物流作業(yè)的目的,以便對物流活動的各個環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的問題作出準(zhǔn)確而又及時的反應(yīng)。這些控制方法既能讓物流經(jīng)營者主動進行物流控制,也可彌補預(yù)測的不精確性。通過近來發(fā)展的信息技術(shù),這些方法都有可能實現(xiàn)。由此可見,一個公司的物流系統(tǒng)的設(shè)計越有效,它對信息的準(zhǔn)確性越敏感。物流信息反映了一個物流系統(tǒng)的動態(tài),不準(zhǔn)確的信息和作業(yè)過程中的延都會降低物流管理水平。因此,物流信息的質(zhì)量和及時性是物流作業(yè)的關(guān)鍵因素。第三節(jié)物流管理的內(nèi)部組織和內(nèi)容一、物流管理的內(nèi)容所謂物流管理，是指企業(yè)通過物流活動進行計劃、實施、評價工作，不斷地提高物流的經(jīng)濟效果。這種計劃一一實施一一評價是反復(fù)循環(huán)進行的。物流管理的內(nèi)容包羅萬象,大體上可分為物流經(jīng)濟管理、物流質(zhì)量管理和物流工程經(jīng)濟管理。1.物流經(jīng)濟管理“物流經(jīng)濟管理”是指以物品流動過程(含儲存)為主體,運用各種管理職能,對物品流動過程進行系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,以降低物流成本,提高物流的經(jīng)濟效益,也就是用經(jīng)濟方法來研究、管理物品流動中的規(guī)律問題。物流經(jīng)濟管理的基本內(nèi)容如下:(1)物流計劃管理物流計劃管理是指對物質(zhì)生產(chǎn)、分配、交換、流通整個過程的計劃管理,也就是在物流大系統(tǒng)計劃管理的約束下,對物流過程中的每個環(huán)節(jié)都要進行科學(xué)的計劃管理,具體體現(xiàn)在物流系統(tǒng)內(nèi)各種計劃的編制、執(zhí)行、修正及監(jiān)督的全過程。(2)物流統(tǒng)計管理物流統(tǒng)計是對物流全過程中經(jīng)濟活動的數(shù)量研究。物流統(tǒng)計管理就是要對所統(tǒng)計的數(shù)字進行分析、研究,從而發(fā)現(xiàn)問題,改進物流工作,提高物流經(jīng)營水平,是物流經(jīng)濟管理的基礎(chǔ)工作。(3)物流費用成本管理物流總成本和物流企業(yè)的利潤、稅金合起來,構(gòu)成物流總費用。一般情況下,物流總費用中占比重最大的部分是物流總成本。物流成本可以反映物流企業(yè)活動的經(jīng)濟狀態(tài)。通過貨幣形態(tài)可以客觀地評價物流活動中各環(huán)節(jié)的不同經(jīng)濟效果,利用物流成本這個尺度可以簡單明了地對條件差不多的物流企業(yè)的經(jīng)營活動進行評價、分析比較。(4)物流設(shè)施管理物流設(shè)施是指在物流全過程中為物品流動服務(wù)的所有設(shè)施(如交通運輸設(shè)施、倉儲設(shè)施等),它是物流活動不可缺少的物質(zhì)基礎(chǔ)。物流設(shè)施是保證物品以最快速度和最小耗費保質(zhì)保量地從生產(chǎn)領(lǐng)域進入到消費領(lǐng)域的重要前提條件。2.物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量的概念既包含物流對象的質(zhì)量,又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量,還包含工作質(zhì)量,因而是一種全面的質(zhì)量觀。物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容。(1)商品的質(zhì)量保證及改善現(xiàn)代物流過程并不單是消極地保護和轉(zhuǎn)移物流對象,還可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的質(zhì)量。因此,物流過程在一定意義上說也是商品質(zhì)量的“形成過程”。(2)物流服務(wù)質(zhì)量物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì),可以說,整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是客戶對其服務(wù)質(zhì)量的高滿意度。服務(wù)質(zhì)量因不同用戶而要求各異,要掌握和了解客戶要求,如:商品狹義質(zhì)量的保持程度；流通加工對商品質(zhì)量的提高程度；相關(guān)服務(wù)(如信息提供、索賠及糾紛處理)的滿足程度等。(3)物流工作質(zhì)量物流工作質(zhì)量指的是對物流各環(huán)節(jié)(如運輸、搬運、裝卸、保管等)的質(zhì)量保證。工作質(zhì)量和物流服務(wù)質(zhì)量是兩個有關(guān)聯(lián)但又不大相同的概念,物流服務(wù)質(zhì)量水平取決于各個工作質(zhì)量的總和。所以,工作質(zhì)量是物流服務(wù)質(zhì)量的某種保證和基礎(chǔ)。(4)物流工