依納公司萬向節(jié)軸承課件

BU-型(鉚壓固定)BBUA/B-型(卡環(huán)固定)轉(zhuǎn)向拉桿萬向節(jié)客車傳動軸卡車傳動軸萬向節(jié)軸承分類舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive從變速箱到分動箱的傳動軸帶有雙萬向節(jié)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動軸從分動箱到前差速器的傳動軸從分動箱到后差速器的傳動軸驅(qū)動橋之間的傳動軸應(yīng)用:

能承受高扭矩負荷

較高的偏轉(zhuǎn)角承載能力

對環(huán)境污染不敏感

十字球頭可承受高負荷

優(yōu)點:用于重型卡車傳動軸的沖壓外圈BBU型軸承舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive從分動箱到前差速器的傳動軸從分動箱到后差速器的傳動軸客戶要求:

軸向無間隙

低摩擦連接扭矩

高承載

對稱組裝應(yīng)用:BU-型軸承用于轎車傳動軸舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive沖壓套圈優(yōu)先考慮，因為：壁厚薄

同等情況下可以采用大直徑滾針

或者

可以在更大的軸上使用更多的滾針

因而相同的空間沖壓軸承可以有更大的負荷承載能力!

F機加工外圈軸承

壁厚比較厚

因此浪費徑向空間尺寸FINA專注于沖壓外圈軸承的技術(shù).為什么優(yōu)先選用沖壓外圈的軸承?機加工軸承外圈與沖壓軸承外圈對比舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive沖壓外圈允許使用更大尺寸的十字軸和滾子來滿足日益增加的負荷能力和壽命的要求底部邊緣倒角優(yōu)化設(shè)計以適合IPH機器裝配中央接觸面減少了摩擦扭矩，增加了底部的彈性，便于裝配時控制其預(yù)負荷。BU型軸承特點舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive沖壓套圈加厚底部可以承受更高的軸向負荷倒角形狀重新優(yōu)化設(shè)計便于擋圈安裝適合于帶密封或不帶密封的結(jié)構(gòu)密封圈BBU軸承特點舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive222018161424INA也可以給客戶提供萬向節(jié)零件（鋼叉，十字軸以及密封圈）的設(shè)計幫助設(shè)計輸入數(shù)據(jù)對客戶的支持舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,AutomotiveINA萬向節(jié)軸承在投入批產(chǎn)前要在自己的車間經(jīng)受大量的測試和試驗。傳動軸試驗在環(huán)境實驗室里完成。主要用于測試密封件和潤滑油。免維護萬向節(jié)軸承舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,AutomotiveINA鉚壓工藝(IPH)無需專門的鎖定件軸承壓入和鉚壓一次完成省去卡環(huán)槽加工環(huán)節(jié)精確可靠，成熟工藝卡環(huán)固定用于累積公差，裝配前須對卡環(huán)分組星型擋圈外卡環(huán)內(nèi)卡環(huán)注塑擋圈支架固定INAIPH(鉚壓)各種固定方法舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive萬向節(jié)零件對中，夾緊；支撐爪支撐軛耳；軸承定位并被壓入軛孔中；底部預(yù)負荷可以很好的控制通過測量傳感器；IPH萬向節(jié)裝配工藝舍弗勒（中國）有限公司-汽車部SchaefflerChina,Automotive萬向節(jié)軸承

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