橋頭跳車施工總結(jié)

金華市鑫隆路橋建設(shè)有限公司330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程

施工總結(jié)

330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程項目經(jīng)理部二○一○年十二月

關(guān)于330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程工程施工情況的報告

330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程建設(shè)項目在金華市人民政府、質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導及金華市公路管理處及婺城區(qū)公路管理段關(guān)心支持下，在監(jiān)理單位金華市通達交通工程監(jiān)理有限公司直接領(lǐng)導下，在交警部門大力支持配合幫助下，本協(xié)議段緊緊圍繞協(xié)議技術(shù)文獻、施工規(guī)范，精心組織施工，保證了工程施工的順利進行和工程施工任務(wù)的圓滿完畢?，F(xiàn)將施工情況作簡要的總結(jié)。一、本單位和項目經(jīng)理部簡介承包人金華市鑫隆路橋橋梁建設(shè)有限公司是具有國家二級建筑資質(zhì)的公司，主營公路工程。2023年8月中標承建330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程。為了保證本工程施工的順利安全地實行，嚴格管理、保質(zhì)保量地完畢施工任務(wù)，公司成立了“金華市鑫隆路橋建設(shè)有限公司330國道婺城區(qū)段破板修復工程項目經(jīng)理部”，并組織了精干的領(lǐng)導班子，重要成員有：項目經(jīng)理付學義、技術(shù)負責人鄭小鯉、質(zhì)檢負責人馬勇群、安全負責人胡茶英、實驗負責人周勝仙、現(xiàn)場負責人姜旭明、測量負責人王定龍、財務(wù)負責人王鐵珺等。項目經(jīng)理部駐地位于330國道248K+200姜山頭村，該處交通便利、生活較方便、通訊條件好，也利于工程施工管理。項目經(jīng)理部配備電腦2臺、打印機1臺、復印機1臺、大小文獻柜5個、辦公桌5張、飲水機1臺、電話機1臺、傳真機1臺等。項目部下設(shè)項目經(jīng)理室，總工室、工程科、質(zhì)檢科、安全科、實驗室、財務(wù)室及綜合室。為了保證施工需要，我公司按協(xié)議規(guī)定進駐本工程的重要機械有：挖掘機2臺、壓路機2臺、裝載機2臺、自卸車20臺、空壓機2臺、JS750強制式攪拌機1臺、PLD1200自動砼電子計量設(shè)備3套、水準儀1臺等。根據(jù)施工實際項目部下轄破板鑿除清理工區(qū)、路面修補工區(qū)、橋面面層及附屬設(shè)施工區(qū)等。二、工程規(guī)模及造價、起訖點、關(guān)鍵工程等概況本協(xié)議段為330國道婺城區(qū)段橋頭跳車應急專項整治工程，分別為沈村橋、胡家橋、白沙溪大橋、鎮(zhèn)北立交橋、湖海塘中橋、全村橋、水角橋，工程協(xié)議價1230656元。重要工程內(nèi)容：鑿除24cm厚水泥砼面板4314.2m2，鑿除20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層4620m2。澆注24cm厚水泥砼面板4314.2m2，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層4620m2。橋面鋪裝砼層276.8m3，橋面鋪裝鋼筋砼層45.1m3。三、重要設(shè)計標準、結(jié)構(gòu)等情況1、重要技術(shù)標準：①公路等級：一級公路標準。②計算行車速度：100km/h。雙向四車道。③橋涵設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級。2、重要結(jié)構(gòu)：①路面：20cm級配碎石底基層+20cm5%水泥穩(wěn)定粒料基層+24cm水泥砼面層。四、施工過程、開工、竣工日期、執(zhí)行協(xié)議等情況本工程于2023年8月20日開工至2023年10月10日竣工。工程按協(xié)議規(guī)定做到了安全生產(chǎn)、無傷亡事故。工程質(zhì)量等級自評（自評分為98.1分）和監(jiān)理評估均合格，達成協(xié)議規(guī)定。施工重要過程如下：由于本工程地點在330國道，沿線通過車輛非常多，需采用交通管制措施。本協(xié)議段工程為橋頭跳車整治工程，施工分布地點廣泛，路線長，給施工管理帶來一定困難，下設(shè)鑿除清理工區(qū)、路面修補工區(qū)、橋面面層及附屬設(shè)施工區(qū)。路基工程①對填料進行取樣實驗，擬定最佳含水量及最大干密度，作為施工控制的依據(jù)；②嚴格控制，保證填料粒徑、松鋪厚度符合規(guī)定。③無法用壓路機壓實的邊角地帶，采用夯機夯實,保證了路基的壓實質(zhì)量;1.路面工程①水泥穩(wěn)定基層的施工本協(xié)議段共有基層4290㎡，在合格的路基（或底基層）上放樣→立模板→混合料集中拌合→混合料的運送→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生。施工采用拌合樓攪拌混合料，現(xiàn)場立模，振動壓實行工工藝，在整個施工過程中應著重抓好拌合，攤鋪，壓實和養(yǎng)護四個重要環(huán)節(jié)。拌合：嚴格控制含水量，拌合的混合料應盡快攤鋪，自第一次加水拌合到完畢碾壓的工作時間不應超過2小時。攤鋪：采用人工攤鋪，假如路床是干的，應將其濕潤，使混合料按規(guī)定的松鋪厚度均勻的分布在規(guī)定的寬度上，局部離析采用人工解決方式。壓實：攤鋪整平后，隨即進行碾壓施工，壓路機對邊沿部分不能碾壓到位的部位，采用小型壓實機具碾壓。及時檢查平整度，厚度等。養(yǎng)護：施工完畢后，隨即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護不少于7天，封閉交通，待達成設(shè)計規(guī)定強度后開放交通。②水泥砼路面施工本協(xié)議段水泥砼路面4314.4㎡。施工工序：放樣測量→立模板→廠拌作業(yè)→水泥砼的運送→攤鋪振搗→機械整平→人工抹平、拉毛→養(yǎng)生→割縫→養(yǎng)生。在整個過程中抓好了廠拌、振搗、整平三個重要環(huán)節(jié)，保證了砼路面的優(yōu)良率。水泥砼澆筑：插入式振搗仔細到位，對模板潤滑、支撐穩(wěn)定情況、基層平整度、潤濕情況等進行了全面仔細檢查接縫解決：割縫式砼路面澆筑的關(guān)鍵，割縫時間掌握得當，在有效避免水泥砼路面收縮縫產(chǎn)生的同時，增強了路面外觀的美觀限度。養(yǎng)護：砼路面完畢后15填保濕養(yǎng)護，采用毛毯覆蓋，養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行，在通車之前經(jīng)實驗檢測合格后開放交通。③橋面面層及附屬設(shè)施施工鑿毛：為恢復砼活性，加強新、舊砼結(jié)合，對薄壁臺噴射面做鑿毛解決。植筋：檢查被植筋的砼面是否完好，用鋼筋探測儀測出植筋砼內(nèi)的鋼筋位置，核對、標記植筋部位。養(yǎng)生：在室外溫度下自然養(yǎng)護，溫度低于5度，應改用耐低溫改性結(jié)構(gòu)膠，養(yǎng)生時間一般在24小時以上。五、分包情況、分包單位、分包工程質(zhì)量情況本工程無分包。六、勞動力、重要材料、機械使用情況重要材料：共使用水泥約500T，砂1200T，碎石2300T等。所有材料均經(jīng)實驗檢測合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進場使用。機械：為了保證施工需要，我公司按協(xié)議規(guī)定進駐本工程的重要機械有：挖掘機2臺、壓路機2臺、裝載機2臺、自卸車20臺、空壓機2臺、JS750強制式攪拌機1臺、PLD1200自動砼電子計量設(shè)備3套、水準儀1臺等。七、施工組織、計劃情況，施工單位重要人員名單項目部對各單位、分部、分項工程均進行了實行性施工組織設(shè)計，并在施工前對各工區(qū)及施工隊進行了施工技術(shù)及安全技術(shù)交底，在施工時嚴格按施工組織設(shè)計進行施工組織。對各單位、分部、分項工程進行了總體及局部的具體計劃，從人員、機械、材料各方面進行了統(tǒng)籌計劃，并按計劃嚴格實行。通過精心組織、科學施工，順利地完畢了各項計劃任務(wù)。如期保質(zhì)保量地完畢了施工任務(wù)。重要管理人員有：項目經(jīng)理付學義、技術(shù)負責人鄭小鯉、質(zhì)檢負責人馬勇群、安全負責人胡茶英、實驗負責人周勝仙、現(xiàn)場負責人姜旭明、測量負責人王定龍、財務(wù)負責人王鐵珺等。八、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，新技術(shù)、新工藝、新材料的應用情況1、冬、雨季施工情況在雨季施工填筑材料采用透水性較好的材料進行路基填筑。雨季施工前進行了下列準備工作：a、50b、砼、砂漿表面用毛毯覆蓋。c、強度未到設(shè)計強度90%不通行。2、本工程無新技術(shù)、新工藝、新材料的應用。九、工程地質(zhì)、地形、水文、特殊地基的解決情況項目地屬婺城區(qū)，本區(qū)地處金衢紅盆金華段及其邊沿，路線所經(jīng)地貌可分堆積平原區(qū)和侵蝕低山丘陵區(qū)。本區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，季節(jié)變化分明，春季多雨，夏季溫熱。年平均氣溫17.30C，最熱七月，平均氣溫29.30C，最冷一月4.90C，極端最高氣溫無特殊地基解決情況。十、工程事故解決情況本工程在施工全過程中未發(fā)生安全及質(zhì)量事故。十一、機電設(shè)備安裝情況本工程的重要機電設(shè)備安裝有：強制式攪拌機1臺、PLD1200自動砼電子計量設(shè)備3套、300KW變壓器1臺、100KW變壓器1臺。十二、工程質(zhì)量目的及質(zhì)量達標情況工程質(zhì)量目的：合格質(zhì)量達標情況：各單位分部分項經(jīng)自檢評估合格率100%，工程質(zhì)量評分自評評估分為項目工程98.1分。其中各單位工程評分值分別為：路面工程98.1分。十三、工程設(shè)計、變更設(shè)計執(zhí)行情況無十四、對監(jiān)理工程師指令的執(zhí)行情況，技術(shù)規(guī)范執(zhí)行情況，是否都達成技術(shù)規(guī)范規(guī)定我項目部及所屬各工區(qū)、各施工隊、各施工班組在本工程施工全過程中嚴格執(zhí)行了監(jiān)理工程師的各項指令。嚴格執(zhí)行了技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，均達成了相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。十五、技術(shù)經(jīng)濟指標完畢情況及其分析經(jīng)精心組織、合理施工，我項目部順利完畢了各技術(shù)經(jīng)濟指標。具體如下：1、基本指標：①公路等級：公路一級②計算行車速度：100km/h2、路面①基層